Привет дружище хорошая робота обезательно 👍🔧🔨🤝 а зазоры, когда покупаешь ети кривые Новие запчасти какие могут быть зазоры, станки розбитиє, так что все норм
Ну работа в целом исполнена хорошо. Где бы найдти таких мастеров в Самаре) а почему вы задний внутренний подкрылок только прогрунтовали? Ведь грунт пропускает влагу, а зимой в этом месте обильно выпадает конденсат. Нужно было и базовый и лаком залить, а ещё лучше и антигравия под базой. С гниёт теперь быстрее чем заводское. Нужно там хотя бы теперь все обильно моторным маслом залить.
Спасибо за вопрос, моторное масло это очень слабый консервант, база и гравитекс тоже не держат развитие коррозии, лак это достаточно хороший изолятор, но если он не повреждён перегревом от сварки, а внутренняя арка как вы понимаете по всему периметру приваивается к крылу. На счёт грунтов- грунт грунту рознь и у каждого свое предназначение, есть грунты первичные(они как раз плохо пропускают сквозь себя влагу) но в данном случае бил применим цинконаполненный грунт, он не боится высокой температуры и обладает антикорозийными свойствами
@@user-lq6gz7ck1w это хорошо все, любое моторное масло это жировая основа, как и солидол и другие смазки, только жидкое масло еще имеет свойство вверх ползти. А жировая основа это лучший антикор, тем более повреженного металла, температурой от сварки, либо уже коррозией.
@@antonkarpov по поводу литола либо солидола- смаж разваьные болты на 8 либо 10м семействе и попробуй их снять через 5-7 месяцев уверен, будешь сильно удивлен
Наконец то видос
Просто огонь 🔥
Лайк в поддержку.
Спасибо!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Так и работаем . Удачи
Спасибо дядь Олег😁👍
Молодец
Спасибо😄👍
Привет дружище хорошая робота обезательно 👍🔧🔨🤝 а зазоры, когда покупаешь ети кривые Новие запчасти какие могут быть зазоры, станки розбитиє, так что все норм
Да кривоватые, но всегда хочется, чтоб было все идеално
@@user-lq6gz7ck1w как я тебя понимаю
Балин. По дороге на работу смотрел, на дорогу отвлекался, не посмотрел толком и на планерку опоздал, придется на работу подзабить и пересмотреть😂
Ты давай там поосторожней с ездой, мне не хочется терять одного из самых активных подписчиков😁
Хороший мастер
Ага, да просто самый лучший на планете! 😄
Ну работа в целом исполнена хорошо. Где бы найдти таких мастеров в Самаре) а почему вы задний внутренний подкрылок только прогрунтовали? Ведь грунт пропускает влагу, а зимой в этом месте обильно выпадает конденсат. Нужно было и базовый и лаком залить, а ещё лучше и антигравия под базой. С гниёт теперь быстрее чем заводское. Нужно там хотя бы теперь все обильно моторным маслом залить.
Спасибо за вопрос, моторное масло это очень слабый консервант, база и гравитекс тоже не держат развитие коррозии, лак это достаточно хороший изолятор, но если он не повреждён перегревом от сварки, а внутренняя арка как вы понимаете по всему периметру приваивается к крылу. На счёт грунтов- грунт грунту рознь и у каждого свое предназначение, есть грунты первичные(они как раз плохо пропускают сквозь себя влагу) но в данном случае бил применим цинконаполненный грунт, он не боится высокой температуры и обладает антикорозийными свойствами
@@user-lq6gz7ck1w это хорошо все, любое моторное масло это жировая основа, как и солидол и другие смазки, только жидкое масло еще имеет свойство вверх ползти. А жировая основа это лучший антикор, тем более повреженного металла, температурой от сварки, либо уже коррозией.
@@antonkarpov посмотри как защищает ваше хваленое моторное масло в моих видео, два видео ролика назат, все красноречиво видно
@@antonkarpov по поводу литола либо солидола- смаж разваьные болты на 8 либо 10м семействе и попробуй их снять через 5-7 месяцев уверен, будешь сильно удивлен
Хорошо наверное буржуйка горела
Просто замечательно горела! Даже на улице чуть чуть теплее стало😁😄😁