Молодцы, важная тема, к тому же народу нужен ликбез. Немногие знают всю правду о солнечной энергетике. Очень много ложной информации. Просвещайте дальше.
@@Vaska_pilot Li-NMC? Хороший вариант, но дорого. Я использую ячейки от китайских автобусов, на 160 амперчасов, четыре года полет нормальный, ёмкость не падает
Молодцы, важная тема, к тому же народу нужен ликбез. Немногие знают всю правду о солнечной энергетике. Очень много ложной информации. Просвещайте дальше.
Приветствуем все новое! Век живи, век учись! Ваш ликбез лишним не будет! Спасибо, будем просвещаться! 👍👍👍
🤝👋
Очень полезное видео, давно догадывался что весь этот карбон не более чем marcketing bullshit, вы показали это наглядно, спасибо!
👍
В общем, как я понял, не стоит заморачиватся с карбоном.
Совершенное верно
Вы лучше покажите какие стояли настройки режимов заряда-разряда, а то у нас дохрена неучей, угандошат аккумы, а потом орут, что дерьмо
Заряжаем акб до 85% 56v и разряжается до 40% 47v
@@Vaska_pilot Хронический недозаряд?! хз, нужно всё по инструкции делать, тогда даже самые дешманские аккумуляторы из "Ленты" живут
Супер 👌!!!
Спасибо
Из опыта, можно сделать вывод: если свинцовый акб - тогда только гель - да, графен и агм нет. Литий - да
Kakoy molodec,i wse ze ti znaeh. Océ bilo interesno smotret
Спасибо
Какой литий используете? Сами собираете из ячеек или покупаете готовые?
Сами собираем 21700 panasonic
@@Vaska_pilot Li-NMC? Хороший вариант, но дорого. Я использую ячейки от китайских автобусов, на 160 амперчасов, четыре года полет нормальный, ёмкость не падает
@@Andrey_Ilchenkoполная автономка или резерв?
@@TheSkoGe большая часть моих аккумуляторов работает в полностью автономных системах
@@Andrey_Ilchenko от автобусов это же lifepo4?
А что концовка-то такая ужатая...