Вопрос: стал туго вращаться руль, при обратном вращении рулевое колесо возвращается легче,требуется постоянно корректировать при прямолинейном движении. Вопрос: может ли быть проблема в ВГРС? Да Лексус - 570.
для начала надо сделать геометрию не блокируя руль.потом откалибровать датчик ускорения торможения и муфту вгрс.вот потом уже будет видно что и куда туго вращается.
у 570 нет такой болячки как у 470 !!!!!!!!! сам узел вгрс сделан меганадежно.единственный минус его в том что он очень чувствителен к рулевой рейке и датчикам
алексей прочтите внимательно пож !!!!!!!!!!!!!! сначала сход развал. не блокируя руль потом ровная поверхность и калибровка датчика ускорения и торможения.в простонароде G-сенсор. а вот потом уже калибровка вгрс ! потом уже на дорогу вы должны понять что если увеличивается крен машины то вгрс коректирует руль противоположно крену ето первое далее скорость автомобиля напрямую влияет на механизм вгрс предположим что у вас есть раздница в скорости колес.вгрс щитает что вы уходите в занос и автоматически противодействует етому! отсюда и берется тяжелый руль если есть регистрация люфта внутри узла вгрс то вы автоматически получаете ошибку что вгрс неисправен
День добрый! После столкновения провернуло механизм внутри вала. Каким образом возможно открыть металлич колбу? Есть возможность их закрыть обратно? И есть ли шанс полечить такой вал? Шлейф целый.LX470
для начала мне нужно знать какое у вас авто? у лс460 механизм вгрс расположен внутри рулевой рейки и там в принцыпе нет никакого шлефа!!! если у вас лх 470или 570 то тогда шлейф имеется.
Здравствуйте, как с вами связаться? Я из Беларуси, есть проблема с vgrs, ошибок нет, но после поворота или разворота руль становится криво и через время выравнивается! Не подскажете что может быть?
по документации LEXUS ето не является неисправностью (При быстром вращении рулевого колеса во время движения на низкой скорости углы поворота рулевого колеса влево и вправо могут оказаться разными, либо может сбиться центровка рулевого колеса. Однако, это не является неисправностью) Данная проблема может быть обусловлена неисправностью в системе курсовой устойчивости или системе рулевого управления. Перед тем, как переходить к изложенным ниже процедурам, удостоверьтесь, что для ЭБУ системы противоскольжения и ЭБУ рулевого управления не выводятся коды DTC. ето все с техдока!!! по опыту скажу что для начала нужен грамотный диагност для снятия показаний со сканера в движении там все можно определить исходя из данных с автомобиля у лх 470 есть еще один нюанс по прошивке самого блока .тоесть необходимо залить новую прошивку а уж потом калибровать g-сенсор и датчик угла поворота руля (ето в абс) еще есть момент по подвеске . надо проверить колеса по датчикам высоты и вручную рулеткой . раздница между передними и задними колесами 2см передние право лево одинаковые задние право лево соответственно! связь WhatsApp 87071095347
причин много на самом деле вам бы к грамотным людем обратится по месту жительства! а так обяснит наврятли получится! на самом деле стук может быть и не в вгрс а рядышком)
Ассалам алейкум если vgrs полностью удалить поставить обычный кардан что будет, я Почему спрашиваю у меня vgrs был лифт мы его сняли люфты все починили поставили обратно она у меня после километра 60 дает сигнал и руль у меня постоянный криво вроде ровно Вставляю но покатал пришёл опять криво стоит подскажите пожалуйста что сделать
Если лх то надо просто поменять прошивку в блоке вгрс на рестайлинговую.и откалибровать сразв и вгрс и блок абс.так как в нем есть датчик крена который и влияет на искревление руля
спасибо! познавательно!
пожалуйста) изучайте
Здравствуйте! После удара (дтп) вывернуло правое колесо, сразу же ошибка по вгрс вылезла с15а3, в какую сторону капать, сам механизм или шлейф? Lx570.
если делаете сами! то придется изучать принцып работы механизма со всеми вытекающими!
@@евгенийуваров-т7ш да хотел узнать стоит вообще заморачиваться с разбором или в сборе вал менять сразу.
я ремонтирую!
купить можно----
если не новый то еще не факт что будет работать!
не всегда торгуют исправными
Вы в каком городе находитесь
Добрый день. А для чего служит этот стопорный флажок с соленоидом!
Долго рассказывать.вкратце ето стопро как на кпп автомат на парковке
Вопрос: стал туго вращаться руль, при обратном вращении рулевое колесо возвращается легче,требуется постоянно корректировать при прямолинейном движении. Вопрос: может ли быть проблема в ВГРС? Да Лексус - 570.
для начала надо сделать геометрию не блокируя руль.потом откалибровать датчик ускорения торможения и муфту вгрс.вот потом уже будет видно что и куда туго вращается.
у 570 нет такой болячки как у 470 !!!!!!!!! сам узел вгрс сделан меганадежно.единственный минус его в том что он очень чувствителен к рулевой рейке и датчикам
евгений уваров сход- развал на стенде, рулевое колесо корректировали через компьютер.
алексей прочтите внимательно пож !!!!!!!!!!!!!!
сначала сход развал. не блокируя руль
потом ровная поверхность и калибровка датчика ускорения и торможения.в простонароде G-сенсор.
а вот потом уже калибровка вгрс !
потом уже на дорогу
вы должны понять что если увеличивается крен машины то вгрс коректирует руль противоположно крену ето первое
далее
скорость автомобиля напрямую влияет на механизм вгрс
предположим что у вас есть раздница в скорости колес.вгрс щитает что вы уходите в занос и автоматически противодействует етому!
отсюда и берется тяжелый руль
если есть регистрация люфта внутри узла вгрс то вы автоматически получаете ошибку что вгрс неисправен
@@евгенийуваров-т7ш спасибо, возможно проблема в не правильной настройке гидроподвески- будем разбираться в толекс.
День добрый! После столкновения провернуло механизм внутри вала. Каким образом возможно открыть металлич колбу? Есть возможность их закрыть обратно? И есть ли шанс полечить такой вал? Шлейф целый.LX470
для начала мне нужно знать какое у вас авто? у лс460 механизм вгрс расположен внутри рулевой рейки и там в принцыпе нет никакого шлефа!!! если у вас лх 470или 570 то тогда шлейф имеется.
любой механизм вгрс ремонтопригоден! но есть оень много тонкостей в ремонте
Здравствуйте, как с вами связаться? Я из Беларуси, есть проблема с vgrs, ошибок нет, но после поворота или разворота руль становится криво и через время выравнивается! Не подскажете что может быть?
по документации LEXUS ето не является неисправностью
(При быстром вращении рулевого колеса во время движения на низкой скорости углы поворота рулевого колеса влево и вправо могут оказаться разными, либо может сбиться центровка рулевого колеса. Однако, это не является неисправностью)
Данная проблема может быть обусловлена неисправностью в системе курсовой устойчивости или системе рулевого управления.
Перед тем, как переходить к изложенным ниже процедурам, удостоверьтесь, что для ЭБУ системы противоскольжения и ЭБУ рулевого управления не выводятся коды DTC.
ето все с техдока!!!
по опыту скажу что для начала нужен грамотный диагност для снятия показаний со сканера в движении
там все можно определить исходя из данных с автомобиля
у лх 470 есть еще один нюанс по прошивке самого блока .тоесть необходимо залить новую прошивку а уж потом калибровать g-сенсор и датчик угла поворота руля (ето в абс)
еще есть момент по подвеске .
надо проверить колеса по датчикам высоты и вручную рулеткой .
раздница между передними и задними колесами 2см
передние право лево одинаковые задние право лево соответственно!
связь
WhatsApp 87071095347
Дв у меня на лексус лх-470 в районе вгрс стук какой-то есть не подскажете из-за чего может быть?
причин много на самом деле
вам бы к грамотным людем обратится по месту жительства! а так обяснит наврятли получится! на самом деле стук может быть и не в вгрс а рядышком)
евгений уваров Дв, вы где находитесь территориально? Спс
евгений уваров крестовина в норме, стопор поставили ещё из-за чего может быть
казахстан алм обл г текели
что такое крестовина не представляю.и стопор мне тоже неведомое название)
Добрый день! Если Вы занимаетесь ремонтом этой vgrs как с Вами связаться?
ватсап 87071095347
Ассалам алейкум если vgrs полностью удалить поставить обычный кардан что будет, я Почему спрашиваю у меня vgrs был лифт мы его сняли люфты все починили поставили обратно она у меня после километра 60 дает сигнал и руль у меня постоянный криво вроде ровно Вставляю но покатал пришёл опять криво стоит подскажите пожалуйста что сделать
Машина у вас какпя лх или лс
Если лх то надо просто поменять прошивку в блоке вгрс на рестайлинговую.и откалибровать сразв и вгрс и блок абс.так как в нем есть датчик крена который и влияет на искревление руля
Машина у меня LX 470 2002 год
Извините Ваше контактный номер могу получить хотел позвонить поговорить или номер WhatsApp можете скинуть мне
Ватсап 87071095347