Budaya Nepotisme ini bener2 harus dimusnahin di segala lini. Gak cuma di pilot, cpns, bumn, bahkan swasta pun banyak praktik2 nepotisme ini. Kasian orang yg punya kapabilitas terganjal cm gara2 praktik culas gini.
@@lilitanilili6178 betul tuh.. Lulusan kuliah pasti banyak jalan dan jenis pekerjaan yang bisa didapat tetapi lulusan pilot hanya boleh apa selain membawa pesawat
Pertama, jangan pilih2 mau masuk maskapai mana setelah lulus(byk anak2 pilot di indo mau nya lngsung bawa Jet engine airplane) kalau ada maskapai kecil yg buka masuk aja dulu karna yg dibutuhkan adalah jam terbang dan pengalaman kerja. Kedua, bisa ambil Certified Flight Instructor dulu utk mengajar tambah pengetahuan lebih banyak dan bisa building flight hrs dengan begitu bisa sambil ngumpulin uang biar bisa type rating dan bisa juga menambah kenalan2 di dunia aviasi. Ketiga, cari sekolah yg menawari Multi Engine Rating (karena byk sekolah di indo yg tdk menawari MER) atau cari sekolah dgn system Cadet biar bisa diserap maskapai, liat environment sekolahnya jga dan cari yg menawarkan jam terbang tinggi setelah lulus. Keempat, Berusaha dan mau maju terus dan yg lebih penting patuh kepada Tuhan yg Maha Esa. Jadi aviator hrs mental tinggi, siap bersaing dan selalu berusaha.
Ayolah Guys, kita ttp bisa kecimpung di penerbangan di berbagai bidang. Contoh, mekanik, ATC, Engineering, dll. Kalo ngomongin gaji, jangan salah lho, orng" garis depan (biasanya pegang license) tu gajinya lumayan gede. Menurut saya, bagi org yg bener" cinta ama penerbangan (ga cuma gaya-gayaan jadi pilot) dia bakal tetep berkarya di penerbangan. Pikir aja apa sih yg kita cari sebenernya dr cita-cita menjadi pilot, misal adrenalin nya, gaya-gayaan, atau karena suka. Tp tetap semangat utk kejar cita-cita Guys, dan berpikir positif. Semangat
sebutir netizen Gua paham Bro... Semangat kejar cita-cita. Gua juga sbnernya masih 'ngeyel', tp ngelangkah perlahan dulu. Penerbang gantole/glider/ultralight dll. Bagi yg masih 'ngeyel', gali lagi Gan. Dunia penerbangan luas banget. Ordirga-nya aja jarang banget yg tau
hariz bayu Wah, teknisi Listrik Bandara Mas Bro? Tuh kan, almost all of aviation's jobs are highly paid. Krn memang standar nya tinggi Bro, disiplin, rajin, pasti bisa!
Gaji petugas ATC gede tuh, biaya sekolahnya gak semahal pilot. Menurutku org2 awam selama ini taunya kerja di penerbangan klo gak pramugari ya pilot, kesannya yg wah. Pdhal kan macam2 profesi di dirgantara
Kepada yth, Kumparan ..... tolong KemenHub stooop ijin baru flying school, terlalu banyaakk sampai 26. Perlu dimerger sekolah2 penerbangan tsb, pikirkan agar dpt lebih berkualitas. Alumni flying school yg masih menganggur sampai 1.200 dpt diseleksi, pemerintah dpt menawarkan ke airline luar negeri. Pemerintah dpt memfasilitasi, agar perbankan dpt memberikan kredit dana pd alumni flying school mengambil rating pesawat besar komersial, shg siap diserap airline ..... bgmn ???
dulu setelah saya lulus SMA saya kekeh dan punya tekat yang bulat untuk jadi pilot, orang tua sudah memperingatkan (orang tua saya juga orang penerbangan dan sering berinteraksi dengan pilot pilot), namun mereka akan tetap membiayai saya jika saya tetep pada pendirian saya, namun saya mencoba untuk menurunkan ego saya dan setelah itu saya menggali informasi informasi , tanya sana sini termasuk sama sepupu saya yang emang sudah jadi pilot di salah satu airline bergengsi di indonesia, alhasil saya mendapatkan kesimpulan yang jelas yaitu seperti isi pada vidio di atas, akhirnya saya daftar di sekolah penerbangan dan mengambil bidang atau jurusan ATC, dan ternyata MANTAPPPP!!!!, saya suka saya suka. memang dari segi gaji mungkin beda sedikit dengan pilot ya, namun apa yang di pelajari hampir sama karna dasarnya pilot dan atc adalah unit yang takbisa di pisahkan dalam dunia penerbangan. Jadi saran saya buat adik adik yang baru lulus SMA dan ingin jadi pilot, coba turunkan ego mu sedikit, berpikir lebih luas dunia penerbangan itu luas. tapi kalau tetep mau jadi pilot saya sarankan mending ikut program di STPI yang D4, (tahun ini baru di buka, dan satu satunya di indonesia program pilot D4), jangan ambil program yang non diploma (di sekolah negri, maupun swasta), kalaupun mau ambil program non diploma saya sarankan kalian kulih reguler ambil program sarjana seklian, baru setelah lulus kuliah kalian bisa coba sekolah pilot. karena dari informasi yang saya dapat sekarang airline mensyaratkan calon penerbang harus minimal memiliki ijazah pendidikan formal D3/S1.
600 sampai 1 M buat biaya pendidikan 300 juta buat lisensi Stlh masih berhuang sendiri kesana kemari nyari kerjaan Mending itu uang buat buka usaha Kelihatan usaha nya Kelihatan hasil Halal No nepotisme Ya gak
Aku jadi keinget anak temen mama ku. Cowok ganteng lagi lulusan SMA bagus terus masuk sekolah pilots swasta, orang kaya pastinya. Masuk pertama bayar 300 JT dulu, abis itu bayar lagi buat latih terbang sama pesawat latihan. Di tengah jalan orang tua nya mulai bangkrut kyknya, padahal dia siswa no 3 paling pinter di sekolah itu. Dan udah lulus udh abis 800 JT. Tapi buat ambil lisensi nya lagi butuh 200 JT lagi dan orang tua nya sempet minjem uang 100 JT k temen mama ku juga dan itu di balikin nya LAMA bgt, padahal bapak nya Abang ini terkenal orang kaya sering kasih sumbangan kemana" Gonta ganti mobil, rumah juga gede bgt. Pas dia mau ambil lisensi AIR BUS dia kudu bayar lagi 280 jt Dan saat itu org tua nya udh BENER" Gaada 💰 uang. Finally skrg dia kerja gatau dimana Krn belum ambil lisensi . Sedih sih kasian. Dan dia tuh walaupun pinter gak bisa kerja pangkat tinggi Krn dia gak kuliah. Padahal dgn uang segitu dia udh bisa kuliah di luar negeri
itu namanya cobaan sist dibawa sante aja kalo aku mah, kalo emang harus jualan nasi bungkus ya jualan.. toh cuman sebatas dunia aja, kalo bisa ya diusahakan. kalo enggak ya nggak papa. yang penting hidup dapet ridho tuhan, semua akan baik-baik aja
Muter2 cari sekolah kedinasan buat anakmalah nemu vidio ginian, tapi emang dah curiga sih, pantas saja ada vlogger pilot yg katanya mencoba "memotivasi" ujung2nya jualan sekolah pilotnya,. Yg jadi pertanyaan saya, apa mau saya menggantungkan hidup saya le profesi yg karna "kaya raya, relasi, pinter" ?? Apa ada nanti pilot yg berpikiran, gw kuliah dah mahal2 lo, keluar duit ngga sedikit, kalau saya tdk dilayani dgn baik ya suka2 saya mau bawa pesawat, lalu kata maskapainya, lu udah gw trima kerja,masih byk pilot di luar sana yg butuh kerja ngga cuman lu doang,.. Dan akhirnya mereka saling mangsa yg korban adalah saya sebagai konsumen??? Pusing ah
Sekedar masukan untuk pemerintah, Saya melihat untuk permasalahan pengangguran terpelajar ini, Kenapa gk kita tutup saja sekolah2 yg over kapasitas/gk jelas? Maksudnya gini, setiap tahun itu kan penerimaan untuk pegawai baru kan hanya beberapa saja masa iya kita masih mempertahankan sekolah yg memberikan output yg melebihi dari penerimaan pertahun, sama saja kan artinya membuat pengangguran baru diindonesia!!! Ganti aja dengan sekolah kedinasan yg jelas (cttn: selama pendidikan tanpa uang saku dari pemerintah untuk menghemat biaya negara) untuk setiap profesi misalnya contoh sekolah 3th, berapa sih kira2 yg akan pensiun dalam 3th kedepan? 30 orang? nh itu yg kita sekolahkan. Otomatis kan semua kalangan terpelajar terserap dari situ. Dan solusinya untuk yg tidak beruntung di terima dapat mencari alternatif lain untuk masa depannya. Bukannya kuliah dlu baru nyesal udah salah jalan. Saya melihat sekarang banyak sekolah yg bukan berorientasi pada pendidikan tetapa hanya pada bisnis. Semoga masukan saya dapat didengar dan dimengerti oleh pemerintah terkait. Terima kasih
Saya jg ngganggur sdh lama. Tp saya bkn pilot.. jd saya buka usaha kecil2an. Tapi warga di sekelilingku tetap menggangap saya org yg tidak kompeten. Jd susah buat warga merobah pola pikir bahwa yg sekolah tinggi ya hrs bekerja... gitu
Lulusan FK yg gak kerja itu, karna mereka belum lulus UKMPPD/udah luluspun mereka nunggu masa internship selama satu semester. Biasanya mahasiswa FK dr akreditasi C yg bnyk gak lulus ujiannya (sayangnya lagi, justru FK indonesia kebanyakan masih masuk akre C). Penyebaran dokter yg gak merata, dokter di pulau jawa udah numpuk, sedangkan di indonesia timur, dokter umum buat satu kab aja masih belum bisa memenuhi rasio standarnya. Gue bukan anak fk, tapi gue punya sohib anak FK yg lagi menunggu masa internshipnya
Yup perawat, bidan, dan tenaga kesehatan lainnya juga kesulitan mencari pekerjaan, pemerintah perlu disadarkan nih kayaknya. Kalau memang sudah terlalu banyak lulusan yang nganggur kenapa masih saja diberi izin perguruan tinggi dibidang ilmu kesehatan terus-terusan dibangun dan bertambah tiap tahun sedangkan sudah terlalu banyak rasionya dibandingkan yang dibutuhkan, lagi-lagi KKN lah penyebab utama semua hanya terorientasi pada uang dan uang.
@@rantiamanda1342 emmmm btw isip bukan 1 semester, tp 1 th 😁 kelar isip juga STR tetap nggak lgsg keluar, blm lagi pelatihan2 wajib yg harus diikuti dan wajib diupgrade per beberapa tahun 😁 begitulah proses yg harus d lalui buat min jadi DU 😁 nggak cuma d dunia medis(dr), tp d beberapa kasus juga berlaku buat nakes (perawat-bidan-dkk)
sebenarnya inti dari semua masalah itu cuma gengsi.... orang indo pikirannya masih jauh, mikirrnya gak kerja ini nanti diejek tetangga, gak jadi ini malu ama teman dll tooh padahal pekerjaan sekecil apapun yg bisa kita lakukan, lakukan aja selagi halal, masih bnyak alternatif lain, mungkin buka usaha kecil kecilan trus dikembangkan,, orang indo pikirannya itu cari kerja maunya gajinya besar, seragam biar dianggap gagah,, tohh sebenarnya pemerintah juga salah, sebenarnya masih bnyak bidang yg kurang tenaga penerusnya, contohnya pertanian, perkebunan, lingkungan hidup, tapi yg terpenting sih pertanian, sekarang ini pertanian masih ada dan diolah, tapi dengan orang-orang dulu, nahh jika mereka semua udah tiada lagi, siapa yg akan menggantikan klau bukan generasi selanjutnya, tp orang sekarang kan besar gengsi, ahh apa itu jd petani,, maaf bukannya saya sombong atau apa, hnya sebuah masukan aja,, dan sebenarnya masalahnya pemerintah juga gk pernah mau support agar negaranya maju, hnya terfokus di infrastruktur sedangkan pendidikan dll dr jaman dulu gk begitu diperhatikan, dan juga bnyak sarjana anak muda Indonesia lulusan luar negeri ini yg gak kepake di negeri sendiri, makanya mereka lebih milih kerja diluar negeri, intinya udah salah dahh sistem dinegri ini dari dulu, negeri lain udah buat roket, mesin dll, kita masih bhas politik, kemiskinan, dll dan siap2 aja gak akan lama semua pekerjaan akan digantikan oleh mesin/teknologi, meski teknologi sekecil apapun, tenaga manusia akan sedikit demi sedikit dipangkas.
Alternatif lain bagi yg bercita-cita nerbangin pesawat non komersil mungkin bisa join di TNI. Klo non tni au juga bisa. Kan ada bagian penerbangannya. Cuma ya ttp aja. Kalo emg bukan jalannya mau gmn lg. Yang penting maksimal dlu usahanya.... Semoga para lulusan sekolah penerbangan yg nganggur namun berkompeten, diberikan kemudahan oleh Allah untuk menggapai cita2nya. Aamiin. Jgn pernah menyerah bang
@Senopati itu zaman dlu bang. Tp klo zaman skrng udah berkurang gan. Saya punya tmn sklh bokapnya kolonel tp msh gugur aja gan. Semangat bang dan klo gagal jgn jadikan "nepotisme" sbg alasan gugur gannnn
Senopati Perlu revolusi mental ini. Wkwk Masa mau masuk aja udah nyerah duluan, apalagi kl keterima ntar gimana... Jadi penerbang nggak gampang Bro... Semangat!
Sy lulusan sekolah pilot swasta, sy tidak punya relasi sama sekali, duit saya jg setelah bayar sekolah sudah habis, sy juga bukan lulusan terbaik di angkatan. Tapi kurang dari 6bulan sy sudah dipanggil beberapa maskapai dan diterima disalah satunya. Mungkin mas diatas ini lupa ada bahwa kuncinya bukan 3 itu tadi, tapi hanya 2, berdoa dan usaha.
Saya liat duit segitu dah mikir mending duitnya diputar untuk dagang, mengingat jumlah penduduk membludak artinya butuh pangan & kebutuhan lainnya seperti elektronik
"Saya kubur cita-cita saya aja".... ga kebayang yah dari sekian juta anak di indonesia ingin jadi pilot tapi karena keterbatasan biaya dan aturan yg ga jelas mereka terpaksa megubur cita" mereka sendiri...
Menjadi profesional adalah pilihan terbaik di jaman industri 4.0 pelukis profesional pemusik profesional designer profesional penyanyi profesional videografer profesional photografer profesional diver profesional dll kurangi keinginan di tempat atau jalur rawan nepotisme kejar menjadi profesional atau usaha sendiri semakin hari nepotisme akan semakin berkembang kalau kamu punya usaha sendiri, tidak lain dan tidak bukan lebih memilih saudara, sepupu atau orang terdekat untuk menjadi karyawan itu dasar nepotisme
Saya salah satunya, mengkubur cita" saya. Dan teman" pilot saya ada yang jadi depkolektor, sales mobil, karyawan starbuck, bahkan jual ikan hias di rmh nya karena sudah habis biaya banyak, mkn jual rumah atau gade ke bank.
Pak kemenhub bilang sejak 2013 pasar di airlines itu flat, sedangkan sekolah penerbangan semakin banyak. Dan itu yang menjadi penyebab banyaknya pilot menganggur. Pertanyaan nya adalah seandainya pemerintah tau bagaimana pasar penerbangan, lalu kenapa pemerintah mengizinkan pembisnis sekolah membuka sekolah2 penerbanga tsb? Sudah tau pasarnya flat, tp pabrik pilotnya di izinkan trus bekembang sampai saat ini. Untuk jadi pilot itu sangat mahal. Lulus dari sekolahnya aja bisa memakan biaya hampir 1M, belum lagi nanti di maskapai pilot harus membayar uang rating kurang lebih 500jt. Saat ini kurang lebih ada 2000 pilot menaganggur, apa langkah pemerintah setelah ini?
Tidak hanya sekolah pilot tapi sekolah dalam dunia medis juga banyak terjadi. Banyak pendirian jurusan kedokteran dari universitas swasta yang membuat dokter, perawat, ataupun paramedis lainnya semakin membludak sekarang. Gak usah tutup mata, kenyataannya pun menjadi tenaga medis di RS saat ini juga butuh relasi dan kenalan untuk bisa kerja disana, baik RS Swasta ataupun milik pemerintah, sama hal nya dengan kondisi para pilot saat ini. Gak usah patah semangat juga, yg harus dilakukan adalah adaptasi dengan lingkungan dan ubah mindset yang baru. Jangan hanya bekerja keras, tapi bekerja cerdas lah. Sukses itu bisa datang darimana saja, bahkan banyak pula cerita2 orang bekerja beda jurusan dengan pendidikan sebelumnya dan meraih sukses.
Pake kacamata , lo beneran pilot? Ngerasa pinter? Jadi lulusan terbaik. Pinter aja ga cukup tong buat hidup, attitude lo gimana? MAsa iya lulusan terbaik ga punya relasi. Relasi bukan cm sodara tong, dari orang yang lo temuin juga bisa jadi relasi lo, kalo attitude lo bagus. "Fighting sampai akhir tahun ini, kalo ga saya kuliah." Lah... Lo mau enaknya aja sekolah pilot 6 bulan -1 tahun langsung dapet gaji gede. Temen2 lo kuliah 4 tahun.. Masih mgejar-ngejar dosen buat skripsi. Hidup ga semudah itu ferguso. Manja amat lo tong...
emangnya brp persen kemungkinan masa sekolah dapat relasi dari orang dalam maskapai yg berpengaruh bukan yg statusnya pekerja biasa? dan kalau pun dapat dia tentunya punya beberapa orang lain juga yg ingin masuk. Kalau relasi dari keluarga jelas lebih ampuh, karena manusia cenderung ingin memperkaya keluarganya dulu kan.
Gak cuma pilot semua jurusan juga oversupply buanyak yang nganggur, tapi yah profesi pilot emang terkesan wah dan biayanya pendidikannya jauh lebih superior dari jurusan lainnya, jadi kalo ada pilot nganggur kesannya memang ngenes bgt, lagipula kan gak ada profesi pilot honorer
ini nih yg bikin waswas yg bener bener kualitas bagus selama pendidikan dan memenuhi kualifikasi tapi tidak memiliki relasi dan tidak begitu kaya harus menganggur. sedangkan yg masih banyak kekurangan di kualifikasi tapi punya relasi bisa d terima di maskapai komersil masalahnya ini ni bukan simulasi tapi nyawa org beneran. tolong dong jangan karna uang, nyawa org jadi terancam.
Saya lihat sendiri susah nya pilot cari kerja,temen saya bukan lulusan stpi satu tahun lebih kesana kemari alhamdulillah sekarang baru jadi pilot perintis di papua,tanpa sogok menyogok.rezeki sudah ada yang mengatur.
Ga boleh. Bisa operasi sendiri? Bisa kok tapi pilot 2 kan buat jaga2 klo 1 nya kenapa2. Entah keracunan, ato sakit ato bahkan meninggal di pesawat maka pilot 1 nya yg ambil alih.
Pantas saja kakak saya yang capek2 lulus dari Universitas terbaik indonesia UI tamatan s2 punya hak paten internasional ajah nggak diterima loh di perusahaan besar negara ternyata emang iya yang keterimanya anak pejabat yang Universitas nya biasa2 ajah &ternyata bapaknya pejabat disitu pas tes pakai mobil alphard coba emang benar banyak KKN Alhamdulillah pas kakak saya lamar di perusahaan luar negeri diterima.
Izmir Azlan kan memang Badan Layanan Umum. Negara hanya nanggung bberapa biayanya saja. Subsidi utk seorang pilot juga nggk bisa seenaknya diberikan kyk dulu, mengingat demand.nya lagi kecil gini.
@kumparan, liput dong tentang pendidikan keperawatan di Indonesia, biaya kuliah mahal (walau tak semahal pilot) tapi jumlah lulusan jg sangat banyak dan lapangan kerja makin susah. Utk bahan riset, bisa kontak FP Indonesian Nursing Trainers (Syaifoel Hardy). Beliau salah satu Perawat Senior yang sdh malang melintang di dalam dan luar negeri.
kebanyakn anak klo ditanya soal cita2 pasti jawabannya gk jauh dari: pilot, dokter, polisi, guru, tentara, bhkan presiden. blm sy dengar ada anak ditanya cita2 jawabanya ingin jadi pedagang. para orang tua sudah mnggiring opini kpd anak bhwa profesi2 mentereg tsbt itu yg lebih baik, jarang sekali para orng tua menanamkn jiwa bisnis kpd anak2nya, gk ada yg jelek dg profesi yg dicita2kn sbagian besar anak2 tsb tapi mngarahkn anak utk mnjadi pebisnis itu juga hal yg bagus utk masadepannya, tapi semua kembali kpd minat dan bakat anak2, mau jadi karyawan apa mau jadi pedagang
cita-cita pada saat masih kecil, seiring berjalannya waktu cita-citanya ga kesampean jadi pilot, malah jadi yg lain. tetap di syukurin, setidaknya masih sama2 pake seragam putih lol.
Ada anak polisi, mau nya ngerubah nasib.. jadilah masuk sekolah PILOT.. udah ga seberapa pinter, duit nya juga ga KAYA" amat.. Gara" omongan slengekan Bapak ku yg asal njeplak aja nyaranin si bapak polisi masukin anaknya ke skolah pilot.. Alhasil keluarga mreka harus bakar banyak DUIT n si anak masih aja belom dapat kerja di maskapai.. N Bapak ku? Ya mau ga mau harus ikut tanggung jawab pinjamin duit sampe 400-500jt tanpa kejelasan dibalikin kapan.. N aku? Terkena dampak deh.. biaya hidup nyendat", uang kuliah kadang ga kebayar demi bantuin si anak bapak polisi.. PESAN MORAL: Ga usah sok"an komen in hidup orang, kalau situ idupnya aja belom beres
BANG BONGKAR JUGA TENTANG KEHIDUON PEKERJAAN PELAUT, Mentri itu kuga bilang Indonesia kekurangan pelaut nyatanya pelaut bertebaran di jakarta lagi nganggur..
Salut dengan kumparan yang mau bahas topik ini. Saat ini tidak hanya pilot. Pelaut pun juga. Bahkan jumlah pelaut menganggur jauh lebih banyak. Tetapi masih banyak oknum sekolah pelaut yang gencar memberitahu kalau indonesia kurang pelaut padahal saat inj pelaut membludak. Alangkah lebih baik jika kumparan membahasnya juga.
ya mending bbrp sekolah ditutup yg kurang memenuhi standar, trs yg msh dibuka kalo lg pembukaan calon taruna/i mending nerima dikit sesuai kebutuhan maskapai biar semua ga nganggur
1. Orang kaya 2. Pinter banget 3. Relasi 1 sama 3 gua setuju itu harus di berantas. Kalo nomer 2, itu sih persoalan persaingan kompetensi aja. Ya pasti maskapai mau pilot yg proper, biar gak terjadi kecelakaan akibat kecerobohan pilot.
wah buat mas wahyu, netizen hanya bisa berdoa semoga dapet pekerjaannya 😂 Jangan menyerah mas, gak ada yang gak mungkin. Dekatin Allah, Insya allah pasti ada jalan 😅
Kakak ku dari SMK penerbangan kek sekolah tinggi penerbangan Lalu ke akademi pilot Indonesia setelah lulus mereka slalu di tolak pada Perusahaan perusahaan yang ada di Indonesia ini 2 bulan kemudian kakak ku pergi ke Singapur ikut pelatihan di sno akhirnya masuk maskapai Singapur Dia bilang memang iyh di Indonesia seperti itu punya uang dia yg berkuasa Tetapi beda halnya negara maju Singapura Yang di pentingkan adalah disiplin, ramah, pandai bahasa Inggris dan bisa mengemudikan pesawat Itu lh Indonesia yang indah Yang bodoh orang orang yg di kursi
Praktek nepotisme sudah mendarah daging, kita gk bs mengelak.. Sebaiknya di lebih diperketat lg ijin pendirian kampus/sekolah yg sekarang hanya berorientasi uang.. Lebih ditingakatkan dan diperketat lg kompetensinya.. Selain pilot msh banyak lg profesi yg senasib..
Baru juga nganggur setahun-dua tahun udah mengeluh, kami kami yg lulus di rentang 1997 s/d 2000 ada yg menganggur sampai lebih dari 5 tahun, tapi masa itu ada yg isi dgn kuliah, kerja apa saja yg penting halal..dan pantang putus asa........
Kalau susah dirubah mending kompakin 1 indonesia jangan ada yang bercita2 jadi pilot...wong tesnya ajh bisa disebut tingkat dewa, sia sia in duit,umur,pengorbanan diri dan org tua udh begitu yg sekarang lulus penerbangan ajh sebagiannya angkat bicara...mana jarang ktmu keluarga mikir keras dah sebelum ambil jalan dan banyak berdoa supaya jalan terbaik pasti tercapai.
Izin mas/mbak admin channel ini, untuk biaya pendidikan penerbang fix wing di STPI ataupun BP3 Banyuwangi (sbg sekolah kedinasan) tidak lagi hanya 89jt, tetapi angkanya bisa mencapai ratusan juta (tergantung melalui jalur sipencatar reguler ataupun jalur mandiri yang lebih mahal). Terima kasih
Nepotisme itu, harus dihilangkan dari diri sendiri dulu.. jika kmu beli barang di teman kamu dan masih menawar harga "teman",, itu sama sja kmu praktik nepotisme juga krena sama2 menggunakan relasi
HIDUP TAK SEINDAH DONGENG........JANGANLAH MENCARI KERJA .....TAPI CIPTAKAN LOWONGAN KERJA........ karena kita hanya bisa mencari tapi tidak bisa membuat..... Belajarlah sepwrti china. Melihat,meniru memodifikasi....walau hasilnya tidak sempurna KW tapi itu karya sendiri
ciptain lowongan? kata karyawannya "ah mending ciptain lowongan aja ah daripada di kerjain gini" . btw barang kw? itu kriminal loh termasuk ilegal,contoh : anda bikin brand pusing2 susah2 akhirnya bisa terkenal eh ada yg ngikutin bikin versi palsu n murah buat keuntungan sendiri,gimana?
Mohon dong kepada direksi kumparan, mohon diangkat MENERKA MASA DEPAN PELAUT PENERUS NENEK MOYANG. hampir sama dengan pilot tapi bisa dibilang lebih irony.
Lah mau kerjaan apapun ya relasi itu penting. Asal gak pake uang pelicin sih yg namanya relasi ya wajar, untuk itulah salah satu manfaat kuliqh di kampus yg bagus ya karena bakalan banyak relasi
Dulu memang begitu, bahkan sebelum lulus udah diminta masuk maskapai tertentu. sekarang udh ga kaget liat lulusan terbaik dari sekolah terbaik bingung cari kerja
Di masa yg akan datang,, masa depan pilot bakal makin suram krn adanya teknologi auto pilot dgn artificial intelligence,, jadi jumlah pilot yg di butuhkan maskapai bakal lebih sedikit nantinya,, Makanya jadi pilot jangan sombong lo krn gaji lo gede puluhan juta sebulan,, jangan suka tikung pacar orang lo,, krn kerjaan lo sebagai supir pesawat bisa di gantiin oleh robot AI,,
jd inget temen main satu komplek ane masuk sekolah perbangan (pilot) d komplek heboh, syukuranya pun gede2an (clon pilot)! stlah lulus hmpir 2 tahun lalu, dia masih nganggur alasanya masih harus ikut sertifikasi ini itu...smua kira dlu saat lukus sudah pasti ktrima di maskapai2 tertentu ternyta ada kegalauan juga stlah lulus, smua bidang bgtu
Seleksi alam tdk cm pilot.. Lulusan apapun bidang kuliahnya kl kapasitas pasar g memadai timbul pengangguran.berusaha dan bertawakal ALLOH akan berikan jalan
Beda dgn dulu, ketika sekolah pilot cuma ada stpi yg disubsidi pemerintah. Masuknya juga ketat, dan tinggi badan juga masuk persyaratan. Sekarang sejak sekolah pilot swasta menjamur, asal berduit, tb kurang sekalipun bisa masuk. Sorry to say, gak tau di tempat lain, di tempat saya, pilot2 muda manja dan kurang berkualitas. Pengalaman teman juga gps mati gak mau terbang. Terlalu banyak sekolah swasta yg berlandaskan money talks mungkin juga jadi faktor. Nepotism juga faktor.
Buat yang cita2nya jd pilot. Pilihlah pilot militer. Kan keren gitu misal bawa jet tempur, hercules, atau pilot heli. jangan muluk2 cari gaji besar dari pilot sipil.
ya dimana2 emang orang dalam itu antara musibah sama berkah. yg punya ya anggep itu berkah dan yg nga punya ya musibah. dibidang apapun itu. sad but true.
Santai aja para penerbang muda indonesia 600 nganggur tuh sedikit kok..bisa di bandingin sama sarjana ekonomi apa sarjana2 yg lain yang membludak smpe jutaan orang..jgn kecil hai pasti bisa!
Iya. Tapi ga reasonable bandingin sama sekolah ekonomi. Dilihat dari biaya sekolahnya dan pasar nya. Jadi ada rasa nyesek di hati kalau setahun atau lebih belum dapat pekerjaan setelah tamat dari Penerbangan yang susahnya minta ampun dan biaya sekolahnya jg minta ampun. Kita doain aja biar kita sama dapat jalan keluar dan Indonesia semakin hari semakin sejahtera.
www.google.co.id/amp/s/www.vice.com/amp/id_id/article/xwpqkn/melacak-penyebab-ribuan-sarjana-menganggur-di-indonesia-tak-kunjung-dilirik-perusahaan Gue setuju masalah ini dibahas, mending perguruan tinggi swasta yg akreditasi dibawah C tutup aja, drpd cuma nambah2 pengangguran, kualitas lulusannya juga patut dipertanyakan
Waktu itu saya pernah naik taxol di bandara soeta ternyata drivernya baru lulus sekolah pilot, sambil nunggu kerjaan jd pilot sementara dia terpaksa jadi driver taxol. Yang penting halal
Intinya sebelun jadi besar ya kecil dulu lah, setelah bnyk pengalaman dan jam terbang sdh oke baru lah coba yg lbh bain lagi. Baru lulus untungan2 dpt kerja ya krn memang begitu yg di namakan proses. Sy pikir gk hanya lulusan pilot sj yg bnyk nganggur.. yg lulusan s1 lain juga buanyakkk bgt
Ternyata sekolah penerbangan emang lagi trending di indonesia. Temenku instastory nya berbaris tuh masuk sekolah penerbangan.. Ku kira emang temenku aja yg kebetulan banyak yang masuk.
nanti anak saya jangan jadi pilot deh , mending saya sekolahkan jadi CHEF bisa buka usaha sendiri or punya resto sendiri.Kasihan dengan profesi pilot di indonesia, semoga ke depan semakin banyak peluang yah.
diperparah lagi tiket pesawat skrg lagi naik, jumlah penumpang menurun. otomatis beberapa jalur diberhentikan dan pilotnya juga gak dipekerjakan juga(dirumahkan)
Benar kalo yg dikatakan HARUS PUNYA RELASI, jgnkan buat jd pilot, buat dapet posisi di airport aja segitu susahnya.. Nepotisme sudah sangat menguasai..
Luar negeri pilot skill is priority ,di indonesia relasi lebih utama. Why? Padah kemungkinan gak semua pilot memiliki kualitas yang tinggi kalau begitu.
@@citrazoldic8217 asli sudah banget, saya pernah sekolah pilot juga tapi cuma PPL dan gak saya lanjut karena keuangan, saya pikir cari beasiswa atau kerja di susi air bakal gampang, tetapi faktanya, susah bos. Temen2 saya yg lulus yg jadi pilot bener2 cuma 2 org.
Pen jadi insinyur mekatronika, belajar sistem automasi kendaraan. Kemudian profesi pilot musnah, apakah berdosa saya jika bercita-cita seperti ini roma :(
![[PART 1] Kisah Komunitas Yahudi di Kota Manado | Special Content](http://i.ytimg.com/vi/rgZ6Lj81ewE/mqdefault.jpg)
![[PART 1] Kisah Komunitas Yahudi di Kota Manado | Special Content](/img/tr.png)
Budaya Nepotisme ini bener2 harus dimusnahin di segala lini. Gak cuma di pilot, cpns, bumn, bahkan swasta pun banyak praktik2 nepotisme ini. Kasian orang yg punya kapabilitas terganjal cm gara2 praktik culas gini.
bener, mau kompetensi mu diakui luar pun terkadang terganjal juga sama yang nama nya titipan orang dalam wkwk
Klo lu ditolong sama relasi lu buat masuk ke institusi mau ga ? Jgn munafik
Besok kalau anda punya banyak sahabat, dan jadi Boss... anda akan merasakan dilema nya nepotisme...
@@ChrolloLucilfer99 Maksud Saya juga komen itu harus di tujukan ke Mas yg di atas. kenapa Saya???
maaf gan keliru wakakakakak peace @@andyhusky9500
Gak cuma pilot. Semua jurusan kuliah jg alumninya banyak yang nganggur. Karena hidup ternyata tak seindah cerita dongeng
Betul sekali gan ga kaya dongeng anak kecil
Sangat di sayangkan gan memang
Bner bget gan, hidup tak seindah dongeng , kuliah susah2 cr kerja lebih susah lg 😭
tapi seenggaknya kalau lulusan pilot ya haruslah keterima maskapai. sayang bgt duit ratusan juta angus gitu ajah..
@@lilitanilili6178 betul tuh.. Lulusan kuliah pasti banyak jalan dan jenis pekerjaan yang bisa didapat tetapi lulusan pilot hanya boleh apa selain membawa pesawat
Gak cuman kerja jadi Pilot aja yg butuh relasi, hampir semua kerjaan di Indonesia harus ada Orang Dalam.. Kuncinya:
1.Berusaha
2.Berdoa
3.ORANG DALAM
Pertama, jangan pilih2 mau masuk maskapai mana setelah lulus(byk anak2 pilot di indo mau nya lngsung bawa Jet engine airplane) kalau ada maskapai kecil yg buka masuk aja dulu karna yg dibutuhkan adalah jam terbang dan pengalaman kerja. Kedua, bisa ambil Certified Flight Instructor dulu utk mengajar tambah pengetahuan lebih banyak dan bisa building flight hrs dengan begitu bisa sambil ngumpulin uang biar bisa type rating dan bisa juga menambah kenalan2 di dunia aviasi. Ketiga, cari sekolah yg menawari Multi Engine Rating (karena byk sekolah di indo yg tdk menawari MER) atau cari sekolah dgn system Cadet biar bisa diserap maskapai, liat environment sekolahnya jga dan cari yg menawarkan jam terbang tinggi setelah lulus. Keempat, Berusaha dan mau maju terus dan yg lebih penting patuh kepada Tuhan yg Maha Esa.
Jadi aviator hrs mental tinggi, siap bersaing dan selalu berusaha.
Agak kaget, isi Susi Air banyakan Bule semua, pas nonton the worst place to be pilot, baru mgerti...
Simon Robert saya juga habis nonton itu kaget. banyak yang crash karena turbulence di daerah pegunungan itu banyak banget
Agree. Padahal pesawat2 kecil lagi butuh pilot baik dagri maupun luar
Bener bgt,temen saya aja akhirnya ngambil di papua jadi pilot perintis masih pesawat model cesna baling2.
Betul sekali.
Ayolah Guys, kita ttp bisa kecimpung di penerbangan di berbagai bidang. Contoh, mekanik, ATC, Engineering, dll.
Kalo ngomongin gaji, jangan salah lho, orng" garis depan (biasanya pegang license) tu gajinya lumayan gede.
Menurut saya, bagi org yg bener" cinta ama penerbangan (ga cuma gaya-gayaan jadi pilot) dia bakal tetep berkarya di penerbangan.
Pikir aja apa sih yg kita cari sebenernya dr cita-cita menjadi pilot, misal adrenalin nya, gaya-gayaan, atau karena suka.
Tp tetap semangat utk kejar cita-cita Guys, dan berpikir positif. Semangat
Jadi pilot itu gengsi dan pekerjaan idaman. Walaupun engineer dan atc gajinya hampir sama tapi tetep ciri khas di dunia penerbangan adalah pilot
sebutir netizen Gua paham Bro... Semangat kejar cita-cita. Gua juga sbnernya masih 'ngeyel', tp ngelangkah perlahan dulu. Penerbang gantole/glider/ultralight dll. Bagi yg masih 'ngeyel', gali lagi Gan. Dunia penerbangan luas banget. Ordirga-nya aja jarang banget yg tau
Saya kerja jadi teknisi di Angkasa Pura, baru 4 bulan, lumayan sebulan bisa lebih dari 9jt
hariz bayu Wah, teknisi Listrik Bandara Mas Bro?
Tuh kan, almost all of aviation's jobs are highly paid. Krn memang standar nya tinggi Bro, disiplin, rajin, pasti bisa!
Gaji petugas ATC gede tuh, biaya sekolahnya gak semahal pilot. Menurutku org2 awam selama ini taunya kerja di penerbangan klo gak pramugari ya pilot, kesannya yg wah. Pdhal kan macam2 profesi di dirgantara
Kepada yth, Kumparan ..... tolong KemenHub stooop ijin baru flying school, terlalu banyaakk sampai 26. Perlu dimerger sekolah2 penerbangan tsb, pikirkan agar dpt lebih berkualitas. Alumni flying school yg masih menganggur sampai 1.200 dpt diseleksi, pemerintah dpt menawarkan ke airline luar negeri. Pemerintah dpt memfasilitasi, agar perbankan dpt memberikan kredit dana pd alumni flying school mengambil rating pesawat besar komersial, shg siap diserap airline ..... bgmn ???
Itu sudah di lakukan oleh kemenhub...sekarang Flying school swasta tinggal beberapa saja kok...
Ono GIA kan sekolah pilot bukan di indonesia aja. Merger sekolah bukan solusi.
yg bener bukan stop flying schoolnya para instruktur juga butuh kerja dri sekolah tersebut yg bener indonesia butuh penambahan maskapai
Maka dari itu penting nya akreditasi sekolah/kampus, agar kualitas lulusannya terjamin..
Di new Zealand tuh krisis pilot
dulu setelah saya lulus SMA saya kekeh dan punya tekat yang bulat untuk jadi pilot, orang tua sudah memperingatkan (orang tua saya juga orang penerbangan dan sering berinteraksi dengan pilot pilot), namun mereka akan tetap membiayai saya jika saya tetep pada pendirian saya, namun saya mencoba untuk menurunkan ego saya dan setelah itu saya menggali informasi informasi , tanya sana sini termasuk sama sepupu saya yang emang sudah jadi pilot di salah satu airline bergengsi di indonesia,
alhasil saya mendapatkan kesimpulan yang jelas yaitu seperti isi pada vidio di atas, akhirnya saya daftar di sekolah penerbangan dan mengambil bidang atau jurusan ATC, dan ternyata MANTAPPPP!!!!, saya suka saya suka. memang dari segi gaji mungkin beda sedikit dengan pilot ya, namun apa yang di pelajari hampir sama karna dasarnya pilot dan atc adalah unit yang takbisa di pisahkan dalam dunia penerbangan.
Jadi saran saya buat adik adik yang baru lulus SMA dan ingin jadi pilot, coba turunkan ego mu sedikit, berpikir lebih luas dunia penerbangan itu luas. tapi kalau tetep mau jadi pilot saya sarankan mending ikut program di STPI yang D4, (tahun ini baru di buka, dan satu satunya di indonesia program pilot D4), jangan ambil program yang non diploma (di sekolah negri, maupun swasta), kalaupun mau ambil program non diploma saya sarankan kalian kulih reguler ambil program sarjana seklian, baru setelah lulus kuliah kalian bisa coba sekolah pilot. karena dari informasi yang saya dapat sekarang airline mensyaratkan calon penerbang harus minimal memiliki ijazah pendidikan formal D3/S1.
Membuka wawasan. Terima kasih sudah membagi Informasi. Sukses sllu .
setuju banget, ga mesti di bidang penerbangan, di bidang ground crew juga mayan kok
btw itu pendidikan formal D3/S1 nya bebas jurusan apa aja atau haris linear dengan jurusan penerbangan?
thanks
Sori bro, ada contact yg bisa dihubungin? Soalnya mau buat referensi juga hehe
Jd ATC skrg kam kerja dah "normal" berikut job desk 1 org?
600 sampai 1 M buat biaya pendidikan
300 juta buat lisensi
Stlh masih berhuang sendiri kesana kemari nyari kerjaan
Mending itu uang buat buka usaha
Kelihatan usaha nya
Kelihatan hasil
Halal
No nepotisme
Ya gak
Ini tugas Bank untuk menyebarkan riba,, wallahualam bisawaf
main di saham langsung jadi sultan
y, pdahal itu cita cita ygbagus
Wkwkwm setuju mba'e
Mending buat invest saham anjerr
Aku jadi keinget anak temen mama ku. Cowok ganteng lagi lulusan SMA bagus terus masuk sekolah pilots swasta, orang kaya pastinya. Masuk pertama bayar 300 JT dulu, abis itu bayar lagi buat latih terbang sama pesawat latihan. Di tengah jalan orang tua nya mulai bangkrut kyknya, padahal dia siswa no 3 paling pinter di sekolah itu. Dan udah lulus udh abis 800 JT. Tapi buat ambil lisensi nya lagi butuh 200 JT lagi dan orang tua nya sempet minjem uang 100 JT k temen mama ku juga dan itu di balikin nya LAMA bgt, padahal bapak nya Abang ini terkenal orang kaya sering kasih sumbangan kemana" Gonta ganti mobil, rumah juga gede bgt. Pas dia mau ambil lisensi AIR BUS dia kudu bayar lagi 280 jt Dan saat itu org tua nya udh BENER" Gaada 💰 uang. Finally skrg dia kerja gatau dimana Krn belum ambil lisensi . Sedih sih kasian. Dan dia tuh walaupun pinter gak bisa kerja pangkat tinggi Krn dia gak kuliah. Padahal dgn uang segitu dia udh bisa kuliah di luar negeri
Hahaha orang yg cuma punya pegangan uang 2M itu belum kaya kak ...orang kaya itu yg banyak asetnya
Kok sedih...miris..
itu namanya cobaan sist dibawa sante aja kalo aku mah, kalo emang harus jualan nasi bungkus ya jualan.. toh cuman sebatas dunia aja, kalo bisa ya diusahakan. kalo enggak ya nggak papa. yang penting hidup dapet ridho tuhan, semua akan baik-baik aja
Sedih bgt denger nya.. So jadi apa solusi nya.. Apa kali dah nemu maslah kek gitu mending pake buka usaha aja.. Seriusin usaha aja..
@@agungbudisetiawan1156 positive thinking
Muter2 cari sekolah kedinasan buat anakmalah nemu vidio ginian, tapi emang dah curiga sih, pantas saja ada vlogger pilot yg katanya mencoba "memotivasi" ujung2nya jualan sekolah pilotnya,. Yg jadi pertanyaan saya, apa mau saya menggantungkan hidup saya le profesi yg karna "kaya raya, relasi, pinter" ?? Apa ada nanti pilot yg berpikiran, gw kuliah dah mahal2 lo, keluar duit ngga sedikit, kalau saya tdk dilayani dgn baik ya suka2 saya mau bawa pesawat, lalu kata maskapainya, lu udah gw trima kerja,masih byk pilot di luar sana yg butuh kerja ngga cuman lu doang,.. Dan akhirnya mereka saling mangsa yg korban adalah saya sebagai konsumen???
Pusing ah
Pasti cap pinsen wjjw
Sekedar masukan untuk pemerintah,
Saya melihat untuk permasalahan pengangguran terpelajar ini,
Kenapa gk kita tutup saja sekolah2 yg over kapasitas/gk jelas? Maksudnya gini, setiap tahun itu kan penerimaan untuk pegawai baru kan hanya beberapa saja masa iya kita masih mempertahankan sekolah yg memberikan output yg melebihi dari penerimaan pertahun, sama saja kan artinya membuat pengangguran baru diindonesia!!!
Ganti aja dengan sekolah kedinasan yg jelas (cttn: selama pendidikan tanpa uang saku dari pemerintah untuk menghemat biaya negara) untuk setiap profesi misalnya contoh sekolah 3th, berapa sih kira2 yg akan pensiun dalam 3th kedepan? 30 orang? nh itu yg kita sekolahkan. Otomatis kan semua kalangan terpelajar terserap dari situ.
Dan solusinya untuk yg tidak beruntung di terima dapat mencari alternatif lain untuk masa depannya. Bukannya kuliah dlu baru nyesal udah salah jalan.
Saya melihat sekarang banyak sekolah yg bukan berorientasi pada pendidikan tetapa hanya pada bisnis.
Semoga masukan saya dapat didengar dan dimengerti oleh pemerintah terkait.
Terima kasih
betul memang sepertinya ada yang bilang kunci sukses ada 3 yaitu :
1.Doa
2.Usaha
3.ORANG DALAM
Hmmm...
Alex Xander duit
Saya jg ngganggur sdh lama. Tp saya bkn pilot.. jd saya buka usaha kecil2an. Tapi warga di sekelilingku tetap menggangap saya org yg tidak kompeten. Jd susah buat warga merobah pola pikir bahwa yg sekolah tinggi ya hrs bekerja... gitu
Mohon maaf krn trend medsos dan anak2 jaman now, kebanyakan yg jadi pilot krn motivasi traveling, free-lifestyle, dan pendapatan besar
Nah ini bisa jadi penyebab juga sih.
Nope.
Agree
coba bikin konten kayak gini min, usut topik tentang dokter, kan sekarang banyak banget itu diindo. tolong di jadikan topik next video
Lulusan FK yg gak kerja itu, karna mereka belum lulus UKMPPD/udah luluspun mereka nunggu masa internship selama satu semester. Biasanya mahasiswa FK dr akreditasi C yg bnyk gak lulus ujiannya (sayangnya lagi, justru FK indonesia kebanyakan masih masuk akre C). Penyebaran dokter yg gak merata, dokter di pulau jawa udah numpuk, sedangkan di indonesia timur, dokter umum buat satu kab aja masih belum bisa memenuhi rasio standarnya. Gue bukan anak fk, tapi gue punya sohib anak FK yg lagi menunggu masa internshipnya
Profesi pengacara juga om, udah kaya kacang goreng semenjak dipegang organisasi bukan pengadilan tinggi/mahkamah Agung langsung
Yup perawat, bidan, dan tenaga kesehatan lainnya juga kesulitan mencari pekerjaan, pemerintah perlu disadarkan nih kayaknya. Kalau memang sudah terlalu banyak lulusan yang nganggur kenapa masih saja diberi izin perguruan tinggi dibidang ilmu kesehatan terus-terusan dibangun dan bertambah tiap tahun sedangkan sudah terlalu banyak rasionya dibandingkan yang dibutuhkan, lagi-lagi KKN lah penyebab utama semua hanya terorientasi pada uang dan uang.
up up up
@@rantiamanda1342 emmmm btw isip bukan 1 semester, tp 1 th 😁 kelar isip juga STR tetap nggak lgsg keluar, blm lagi pelatihan2 wajib yg harus diikuti dan wajib diupgrade per beberapa tahun 😁 begitulah proses yg harus d lalui buat min jadi DU 😁 nggak cuma d dunia medis(dr), tp d beberapa kasus juga berlaku buat nakes (perawat-bidan-dkk)
sebenarnya inti dari semua masalah itu cuma gengsi.... orang indo pikirannya masih jauh, mikirrnya gak kerja ini nanti diejek tetangga, gak jadi ini malu ama teman dll tooh padahal pekerjaan sekecil apapun yg bisa kita lakukan, lakukan aja selagi halal, masih bnyak alternatif lain, mungkin buka usaha kecil kecilan trus dikembangkan,, orang indo pikirannya itu cari kerja maunya gajinya besar, seragam biar dianggap gagah,, tohh sebenarnya pemerintah juga salah, sebenarnya masih bnyak bidang yg kurang tenaga penerusnya, contohnya pertanian, perkebunan, lingkungan hidup, tapi yg terpenting sih pertanian, sekarang ini pertanian masih ada dan diolah, tapi dengan orang-orang dulu, nahh jika mereka semua udah tiada lagi, siapa yg akan menggantikan klau bukan generasi selanjutnya, tp orang sekarang kan besar gengsi, ahh apa itu jd petani,, maaf bukannya saya sombong atau apa, hnya sebuah masukan aja,, dan sebenarnya masalahnya pemerintah juga gk pernah mau support agar negaranya maju, hnya terfokus di infrastruktur sedangkan pendidikan dll dr jaman dulu gk begitu diperhatikan, dan juga bnyak sarjana anak muda Indonesia lulusan luar negeri ini yg gak kepake di negeri sendiri, makanya mereka lebih milih kerja diluar negeri,
intinya udah salah dahh sistem dinegri ini dari dulu, negeri lain udah buat roket, mesin dll, kita masih bhas politik, kemiskinan, dll
dan siap2 aja gak akan lama semua pekerjaan akan digantikan oleh mesin/teknologi, meski teknologi sekecil apapun, tenaga manusia akan sedikit demi sedikit dipangkas.
Alternatif lain bagi yg bercita-cita nerbangin pesawat non komersil mungkin bisa join di TNI. Klo non tni au juga bisa. Kan ada bagian penerbangannya. Cuma ya ttp aja. Kalo emg bukan jalannya mau gmn lg. Yang penting maksimal dlu usahanya.... Semoga para lulusan sekolah penerbangan yg nganggur namun berkompeten, diberikan kemudahan oleh Allah untuk menggapai cita2nya. Aamiin. Jgn pernah menyerah bang
@Senopati itu zaman dlu bang. Tp klo zaman skrng udah berkurang gan. Saya punya tmn sklh bokapnya kolonel tp msh gugur aja gan. Semangat bang dan klo gagal jgn jadikan "nepotisme" sbg alasan gugur gannnn
Senopati Perlu revolusi mental ini. Wkwk
Masa mau masuk aja udah nyerah duluan, apalagi kl keterima ntar gimana... Jadi penerbang nggak gampang Bro... Semangat!
Yang jelas swasta itu mencari profit & keuntungan semata.
Ya iyalah mana ada perusahaan mau rugi XD
that's right
Negeri sekarang juga mahal
lebih baik menjadi pribadi dengan akhlak yang baik. akhlak yang baik akan menentukan kesuksesan
swasta kebanyakan mengasih demand kepada supply orang yang terlalu bodoh buat masuk sekolah negeri.
Sy lulusan sekolah pilot swasta, sy tidak punya relasi sama sekali, duit saya jg setelah bayar sekolah sudah habis, sy juga bukan lulusan terbaik di angkatan. Tapi kurang dari 6bulan sy sudah dipanggil beberapa maskapai dan diterima disalah satunya. Mungkin mas diatas ini lupa ada bahwa kuncinya bukan 3 itu tadi, tapi hanya 2, berdoa dan usaha.
Berarti mas bro ini beruntung, mungkin Allah kasih jalan tapi tidak semua nya seperti mas bro. Teman saya hampir 4 tahun nganggur, dan itu memang real
@@rnrani7870 usaha nya kurang
jadi pedagang saja speerti saran dr Rasullullah SAW. semoga bermanfaat.
Saya liat duit segitu dah mikir mending duitnya diputar untuk dagang, mengingat jumlah penduduk membludak artinya butuh pangan & kebutuhan lainnya seperti elektronik
Dagang jg gak gampang apalagi kl lg merintis
Ini komen paling mantulllllll
Jgn lupa pake dukunnya yg manteep yah
Mantap! Tp kalo dagang semua siapa yg mau jd pilotnya? Org asing? Ntar dikira antek asing lg, ngambil pilot asing semua
Apapun pilihan cita2, jadilah orang yg berbakti bagi keluarga dan masyarakat.
"Saya kubur cita-cita saya aja"....
ga kebayang yah dari sekian juta anak di indonesia ingin jadi pilot tapi karena keterbatasan biaya dan aturan yg ga jelas mereka terpaksa megubur cita" mereka sendiri...
Menjadi profesional adalah pilihan terbaik di jaman industri 4.0
pelukis profesional
pemusik profesional
designer profesional
penyanyi profesional
videografer profesional
photografer profesional
diver profesional
dll
kurangi keinginan di tempat atau jalur rawan nepotisme
kejar menjadi profesional atau usaha sendiri
semakin hari nepotisme akan semakin berkembang
kalau kamu punya usaha sendiri, tidak lain dan tidak bukan lebih memilih saudara, sepupu atau orang terdekat untuk menjadi karyawan
itu dasar nepotisme
Saya salah satunya, mengkubur cita" saya. Dan teman" pilot saya ada yang jadi depkolektor, sales mobil, karyawan starbuck, bahkan jual ikan hias di rmh nya karena sudah habis biaya banyak, mkn jual rumah atau gade ke bank.
Terus gmn sekarang lu jd penerbang apa banting stir?
Pak kemenhub bilang sejak 2013 pasar di airlines itu flat, sedangkan sekolah penerbangan semakin banyak. Dan itu yang menjadi penyebab banyaknya pilot menganggur. Pertanyaan nya adalah seandainya pemerintah tau bagaimana pasar penerbangan, lalu kenapa pemerintah mengizinkan pembisnis sekolah membuka sekolah2 penerbanga tsb? Sudah tau pasarnya flat, tp pabrik pilotnya di izinkan trus bekembang sampai saat ini.
Untuk jadi pilot itu sangat mahal. Lulus dari sekolahnya aja bisa memakan biaya hampir 1M, belum lagi nanti di maskapai pilot harus membayar uang rating kurang lebih 500jt.
Saat ini kurang lebih ada 2000 pilot menaganggur, apa langkah pemerintah setelah ini?
1M franchise in indomart ato alfamart ato lainya inves ato apalah tinggal nunggu wkatu doang
Tidak hanya sekolah pilot tapi sekolah dalam dunia medis juga banyak terjadi. Banyak pendirian jurusan kedokteran dari universitas swasta yang membuat dokter, perawat, ataupun paramedis lainnya semakin membludak sekarang. Gak usah tutup mata, kenyataannya pun menjadi tenaga medis di RS saat ini juga butuh relasi dan kenalan untuk bisa kerja disana, baik RS Swasta ataupun milik pemerintah, sama hal nya dengan kondisi para pilot saat ini. Gak usah patah semangat juga, yg harus dilakukan adalah adaptasi dengan lingkungan dan ubah mindset yang baru. Jangan hanya bekerja keras, tapi bekerja cerdas lah. Sukses itu bisa datang darimana saja, bahkan banyak pula cerita2 orang bekerja beda jurusan dengan pendidikan sebelumnya dan meraih sukses.
Pake kacamata , lo beneran pilot? Ngerasa pinter? Jadi lulusan terbaik.
Pinter aja ga cukup tong buat hidup, attitude lo gimana?
MAsa iya lulusan terbaik ga punya relasi.
Relasi bukan cm sodara tong, dari orang yang lo temuin juga bisa jadi relasi lo, kalo attitude lo bagus.
"Fighting sampai akhir tahun ini, kalo ga saya kuliah."
Lah... Lo mau enaknya aja sekolah pilot 6 bulan -1 tahun langsung dapet gaji gede.
Temen2 lo kuliah 4 tahun..
Masih mgejar-ngejar dosen buat skripsi.
Hidup ga semudah itu ferguso.
Manja amat lo tong...
kok gw setuju sama elu bang
Wkwkwkwk couldn't agree more 🤣
Nge Gas 😄😆
emangnya brp persen kemungkinan masa sekolah dapat relasi dari orang dalam maskapai yg berpengaruh bukan yg statusnya pekerja biasa?
dan kalau pun dapat dia tentunya punya beberapa orang lain juga yg ingin masuk.
Kalau relasi dari keluarga jelas lebih ampuh, karena manusia cenderung ingin memperkaya keluarganya dulu kan.
di casr 91 udh tertera jelas kalau boleh yg namanya pake corrective lenses (kacamata) mas
Gak cuma pilot semua jurusan juga oversupply buanyak yang nganggur, tapi yah profesi pilot emang terkesan wah dan biayanya pendidikannya jauh lebih superior dari jurusan lainnya, jadi kalo ada pilot nganggur kesannya memang ngenes bgt, lagipula kan gak ada profesi pilot honorer
ini nih yg bikin waswas yg bener bener kualitas bagus selama pendidikan dan memenuhi kualifikasi tapi tidak memiliki relasi dan tidak begitu kaya harus menganggur.
sedangkan yg masih banyak kekurangan di kualifikasi tapi punya relasi bisa d terima di maskapai komersil
masalahnya ini ni bukan simulasi tapi nyawa org beneran.
tolong dong jangan karna uang, nyawa org jadi terancam.
Saya lihat sendiri susah nya pilot cari kerja,temen saya bukan lulusan stpi satu tahun lebih kesana kemari alhamdulillah sekarang baru jadi pilot perintis di papua,tanpa sogok menyogok.rezeki sudah ada yang mengatur.
Sama kaya profesi tenaga medis, penganggurannya paling banyak. Tidak diimbangi kualitas lulusan. Sedangkan sekolahnya banyak kaya orang kena kurap.
Sarjana sosial banyak banget kyk ekonomi, hukum, fisip dll
Nah gua perawat malah kerja dihotel bro gokil ga gue
Sekali kerja honor gaji 300k 🤔
Apakabar kalo nanti teknologi otomasi sudah begitu canggih sehingga airline cukup butuh 1 pilot untuk menerbangkan pesawatnya.
Pada dasarnya pesawatan jaman skrg misalnya airbus bisa dioperasikan sendiri, cuman untuk standar keselamatan
Ga boleh.
Bisa operasi sendiri? Bisa kok tapi pilot 2 kan buat jaga2 klo 1 nya kenapa2. Entah keracunan, ato sakit ato bahkan meninggal di pesawat maka pilot 1 nya yg ambil alih.
1 hal yg pilot punya dan robot gk punya ........ RASA TAKUT
Jadi pilot drone aja
Hoho
Nah ini mantab wkkwkkw kalo jatoh masih idup wkkwkw
Wahhh.... saya setuju itu tapi , kita butuh modal kerjaan untuk bisa membeli drone nya 😆😆😆😆
Klo aku mending jdi pilot simulator trus gabung ivao wkwk
@@pilotid4548 sekarang bnyak kok drone yang murah2
Pantas saja kakak saya yang capek2 lulus dari Universitas terbaik indonesia UI tamatan s2 punya hak paten internasional ajah nggak diterima loh di perusahaan besar negara ternyata emang iya yang keterimanya anak pejabat yang Universitas nya biasa2 ajah &ternyata bapaknya pejabat disitu pas tes pakai mobil alphard coba emang benar banyak KKN Alhamdulillah pas kakak saya lamar di perusahaan luar negeri diterima.
STPI bukan sekolah tinggi negeri, tapi sekolah tinggi kedinasan.
Izmir Azlan kan memang Badan Layanan Umum. Negara hanya nanggung bberapa biayanya saja. Subsidi utk seorang pilot juga nggk bisa seenaknya diberikan kyk dulu, mengingat demand.nya lagi kecil gini.
Impianku menjadi pilot terwujud
Pilot Ojol
😅
@kumparan, liput dong tentang pendidikan keperawatan di Indonesia, biaya kuliah mahal (walau tak semahal pilot) tapi jumlah lulusan jg sangat banyak dan lapangan kerja makin susah.
Utk bahan riset, bisa kontak FP Indonesian Nursing Trainers (Syaifoel Hardy). Beliau salah satu Perawat Senior yang sdh malang melintang di dalam dan luar negeri.
kebanyakn anak klo ditanya soal cita2 pasti jawabannya gk jauh dari: pilot, dokter, polisi, guru, tentara, bhkan presiden. blm sy dengar ada anak ditanya cita2 jawabanya ingin jadi pedagang.
para orang tua sudah mnggiring opini kpd anak bhwa profesi2 mentereg tsbt itu yg lebih baik, jarang sekali para orng tua menanamkn jiwa bisnis kpd anak2nya, gk ada yg jelek dg profesi yg dicita2kn sbagian besar anak2 tsb tapi mngarahkn anak utk mnjadi pebisnis itu juga hal yg bagus utk masadepannya, tapi semua kembali kpd minat dan bakat anak2, mau jadi karyawan apa mau jadi pedagang
cita-cita pada saat masih kecil, seiring berjalannya waktu cita-citanya ga kesampean jadi pilot, malah jadi yg lain. tetap di syukurin, setidaknya masih sama2 pake seragam putih lol.
Dokter ya bro
Saya mengubur cita-cita saya di pilot dengan berbagai cerita di sekitar, saya putusakan kuliah saja mungkin Allah ngasih jalan saya yang terbaik
Ada anak polisi, mau nya ngerubah nasib.. jadilah masuk sekolah PILOT.. udah ga seberapa pinter, duit nya juga ga KAYA" amat..
Gara" omongan slengekan Bapak ku yg asal njeplak aja nyaranin si bapak polisi masukin anaknya ke skolah pilot..
Alhasil keluarga mreka harus bakar banyak DUIT n si anak masih aja belom dapat kerja di maskapai..
N Bapak ku? Ya mau ga mau harus ikut tanggung jawab pinjamin duit sampe 400-500jt tanpa kejelasan dibalikin kapan..
N aku? Terkena dampak deh.. biaya hidup nyendat", uang kuliah kadang ga kebayar demi bantuin si anak bapak polisi..
PESAN MORAL: Ga usah sok"an komen in hidup orang, kalau situ idupnya aja belom beres
3 Kunci Sukses
1.Usaha
2.Doa
3.Orang dalam
ya jelas relasi lah, orng nguli aja butuh relasi.
Setuju broo
BANG BONGKAR JUGA TENTANG KEHIDUON PEKERJAAN PELAUT, Mentri itu kuga bilang Indonesia kekurangan pelaut nyatanya pelaut bertebaran di jakarta lagi nganggur..
Yah saya beruntung tidak pernah punya cita-cita, I'm feel my future too dark too dream, so jadi apapun is fine
Salut dengan kumparan yang mau bahas topik ini.
Saat ini tidak hanya pilot. Pelaut pun juga.
Bahkan jumlah pelaut menganggur jauh lebih banyak.
Tetapi masih banyak oknum sekolah pelaut yang gencar memberitahu kalau indonesia kurang pelaut padahal saat inj pelaut membludak.
Alangkah lebih baik jika kumparan membahasnya juga.
Mari berdiskusi bang
Lu kerja dimana sekarang bro?
Saya sangat sedih sbgai anak muda. Tak tau dengan masa depan yg akan datang.
ya mending bbrp sekolah ditutup yg kurang memenuhi standar, trs yg msh dibuka kalo lg pembukaan calon taruna/i mending nerima dikit sesuai kebutuhan maskapai biar semua ga nganggur
Doain Saya Jadi Pilot Ya Gays Saya Rencana Ngelamar Di Singapore Airlines Boeing 777-300er Mohon Doanya
1. Orang kaya
2. Pinter banget
3. Relasi
1 sama 3 gua setuju itu harus di berantas. Kalo nomer 2, itu sih persoalan persaingan kompetensi aja. Ya pasti maskapai mau pilot yg proper, biar gak terjadi kecelakaan akibat kecerobohan pilot.
Semoga sya bisa mendirikan maskapai di Indonesia agar anak" Bangsa kita tercapai cita cita nya menjadi pilot
wah buat mas wahyu, netizen hanya bisa berdoa semoga dapet pekerjaannya 😂 Jangan menyerah mas, gak ada yang gak mungkin. Dekatin Allah, Insya allah pasti ada jalan 😅
Kakak ku dari SMK penerbangan kek sekolah tinggi penerbangan
Lalu ke akademi pilot Indonesia setelah lulus mereka slalu di tolak pada Perusahaan perusahaan yang ada di Indonesia ini
2 bulan kemudian kakak ku pergi ke Singapur ikut pelatihan di sno akhirnya masuk maskapai Singapur
Dia bilang memang iyh di Indonesia seperti itu punya uang dia yg berkuasa
Tetapi beda halnya negara maju Singapura
Yang di pentingkan adalah disiplin, ramah, pandai bahasa Inggris dan bisa mengemudikan pesawat
Itu lh Indonesia yang indah
Yang bodoh orang orang yg di kursi
perjuangan jd pilot, tidak semudah yg di bayangkan!
Praktek nepotisme sudah mendarah daging, kita gk bs mengelak.. Sebaiknya di lebih diperketat lg ijin pendirian kampus/sekolah yg sekarang hanya berorientasi uang.. Lebih ditingakatkan dan diperketat lg kompetensinya.. Selain pilot msh banyak lg profesi yg senasib..
Baru juga nganggur setahun-dua tahun udah mengeluh, kami kami yg lulus di rentang 1997 s/d 2000 ada yg menganggur sampai lebih dari 5 tahun, tapi masa itu ada yg isi dgn kuliah, kerja apa saja yg penting halal..dan pantang putus asa........
Sangat berfaedah ini video untuk membuka jalan pikiran bagi orang indonesia
Sekarang STPI udah ga subsidi..
Biayanya sama dengan swasta.
masih walaupun gak 100%, lewat jalut pola pembibitan dan nanti biaya pendidikan di tanggung pemerintah
Bahas juga mengenai Sekolah Pelayaran semakin banyak pelaut yang nganggur
mantab vidio ini bang. ya kita udah tau sekarang kalao lulus dari pendidikan pilot harus bersaing
Iya bersaing otaknya.uangnya dn linknya mas
Plok Plok y b gb||
Bersaing gimsna .maskapai gak buka lowongan
Untung gue jadi dokter... dulu pengen banget jadi pilot. Ternyata banyak pengangguran dam parah sampe segitunya.
untuk dokter demandnya skrg masih sangat besar ya?
Kalau susah dirubah mending kompakin 1 indonesia jangan ada yang bercita2 jadi pilot...wong tesnya ajh bisa disebut tingkat dewa, sia sia in duit,umur,pengorbanan diri dan org tua udh begitu yg sekarang lulus penerbangan ajh sebagiannya angkat bicara...mana jarang ktmu keluarga mikir keras dah sebelum ambil jalan dan banyak berdoa supaya jalan terbaik pasti tercapai.
Izin mas/mbak admin channel ini, untuk biaya pendidikan penerbang fix wing di STPI ataupun BP3 Banyuwangi (sbg sekolah kedinasan) tidak lagi hanya 89jt, tetapi angkanya bisa mencapai ratusan juta (tergantung melalui jalur sipencatar reguler ataupun jalur mandiri yang lebih mahal). Terima kasih
Mohammad Adrian mandiri 600/800 ya bang?
Betul
Kyk swasta
Nepotisme itu, harus dihilangkan dari diri sendiri dulu.. jika kmu beli barang di teman kamu dan masih menawar harga "teman",, itu sama sja kmu praktik nepotisme juga krena sama2 menggunakan relasi
Indonesian career standart.
Wealth,network,super brain
apalagi profesi guru.. setiap tahun surplus...
HIDUP TAK SEINDAH DONGENG........JANGANLAH MENCARI KERJA .....TAPI CIPTAKAN LOWONGAN KERJA........
karena kita hanya bisa mencari tapi tidak bisa membuat..... Belajarlah sepwrti china. Melihat,meniru memodifikasi....walau hasilnya tidak sempurna KW tapi itu karya sendiri
ciptain lowongan? kata karyawannya "ah mending ciptain lowongan aja ah daripada di kerjain gini" . btw barang kw? itu kriminal loh termasuk ilegal,contoh : anda bikin brand pusing2 susah2 akhirnya bisa terkenal eh ada yg ngikutin bikin versi palsu n murah buat keuntungan sendiri,gimana?
Mohon dong kepada direksi kumparan, mohon diangkat MENERKA MASA DEPAN PELAUT PENERUS NENEK MOYANG. hampir sama dengan pilot tapi bisa dibilang lebih irony.
Kuliah pelaut hbs brp ??
Lah mau kerjaan apapun ya relasi itu penting. Asal gak pake uang pelicin sih yg namanya relasi ya wajar, untuk itulah salah satu manfaat kuliqh di kampus yg bagus ya karena bakalan banyak relasi
Tergantung tamatan sekolah pilot mana dulu nyatanya stpi dan bifa bali alumni banyak diambil maskapai Carilah sekolah Pilot yg bermutu
belum tentu untuk "sekarang"
Dulu memang begitu, bahkan sebelum lulus udah diminta masuk maskapai tertentu. sekarang udh ga kaget liat lulusan terbaik dari sekolah terbaik bingung cari kerja
Temen lulusan bifa kalo gapunya relasi samjugbo bro temenya bapaknya captain masuk duluan temen ya nganggur aja hahaha jadi gatepat kata2 lu bro
saya lulusan bifa, udah 2 tahun nganggur
batch brp mas?
Untung gw jadi Pelaut gajinya 11-12 sama pak pilot.. tetap semangat kawan jangan menyerah !
Di masa yg akan datang,, masa depan pilot bakal makin suram krn adanya teknologi auto pilot dgn artificial intelligence,, jadi jumlah pilot yg di butuhkan maskapai bakal lebih sedikit nantinya,,
Makanya jadi pilot jangan sombong lo krn gaji lo gede puluhan juta sebulan,, jangan suka tikung pacar orang lo,, krn kerjaan lo sebagai supir pesawat bisa di gantiin oleh robot AI,,
jd inget temen main satu komplek ane masuk sekolah perbangan (pilot) d komplek heboh, syukuranya pun gede2an (clon pilot)! stlah lulus hmpir 2 tahun lalu, dia masih nganggur alasanya masih harus ikut sertifikasi ini itu...smua kira dlu saat lukus sudah pasti ktrima di maskapai2 tertentu
ternyta ada kegalauan juga stlah lulus, smua bidang bgtu
Skr lulus sma selain sekolah pilot penting untuk kuliah..pilot dgn kualifikasi s1 dan s2 sangat bermanfaat bahkan bisa masuk jajaran struktural..
Tanggung jawabnya gede sih, kalau kecelakaan yang kena juga bukan cuma pilotnya, maskapainya, sekolahnya sampai keluarganya juga kena imbasnya.
nepotisme seperti inilah yang membuat indonesia sulit menjadi negara maju karena orang yang ahli di bidangnya susah untuk mengembangkan keahliannya
Seleksi alam tdk cm pilot..
Lulusan apapun bidang kuliahnya kl kapasitas pasar g memadai timbul pengangguran.berusaha dan bertawakal ALLOH akan berikan jalan
Pelaut juga banyak skrg YG nganggur. Bikin laporannya dong min makasih
Haha
Wadew
LAPORAN?! KAMU PIKIR INI TUGAS SEKOLAHMU?!
sad but true banget dari beberapa orang alumni sekolah pelayaran negeri
Fresh graduate. Kebanyakan saingan sekarang
Beda dgn dulu, ketika sekolah pilot cuma ada stpi yg disubsidi pemerintah. Masuknya juga ketat, dan tinggi badan juga masuk persyaratan. Sekarang sejak sekolah pilot swasta menjamur, asal berduit, tb kurang sekalipun bisa masuk. Sorry to say, gak tau di tempat lain, di tempat saya, pilot2 muda manja dan kurang berkualitas. Pengalaman teman juga gps mati gak mau terbang. Terlalu banyak sekolah swasta yg berlandaskan money talks mungkin juga jadi faktor. Nepotism juga faktor.
kumparan ini asik banget. film making nya kaya vice konsep nya. tapi lebih psycho vice 😂
Buat yang cita2nya jd pilot. Pilihlah pilot militer. Kan keren gitu misal bawa jet tempur, hercules, atau pilot heli. jangan muluk2 cari gaji besar dari pilot sipil.
militer aja kudu orang dalem
ya dimana2 emang orang dalam itu antara musibah sama berkah. yg punya ya anggep itu berkah dan yg nga punya ya musibah. dibidang apapun itu. sad but true.
Santai aja para penerbang muda indonesia 600 nganggur tuh sedikit kok..bisa di bandingin sama sarjana ekonomi apa sarjana2 yg lain yang membludak smpe jutaan orang..jgn kecil hai pasti bisa!
Basya Syahreza yups😂
Iya. Tapi ga reasonable bandingin sama sekolah ekonomi. Dilihat dari biaya sekolahnya dan pasar nya.
Jadi ada rasa nyesek di hati kalau setahun atau lebih belum dapat pekerjaan setelah tamat dari Penerbangan yang susahnya minta ampun dan biaya sekolahnya jg minta ampun.
Kita doain aja biar kita sama dapat jalan keluar dan Indonesia semakin hari semakin sejahtera.
Indonesia Sejahtera Aamiin
Tepatnya 1600 bray, aamiin
SE, SH, S. Pd udah pasaran bgt, sampe level ruko juga udah ada (nyusul sarjana komunikasi)
mimin kumparan, tolong bahas kenapa banyaaaak banget univ di Indonesia :( padahal kualitasnya belum bisa sama rata kaya diluar negeri gitu :(
www.google.co.id/amp/s/www.vice.com/amp/id_id/article/xwpqkn/melacak-penyebab-ribuan-sarjana-menganggur-di-indonesia-tak-kunjung-dilirik-perusahaan
Gue setuju masalah ini dibahas, mending perguruan tinggi swasta yg akreditasi dibawah C tutup aja, drpd cuma nambah2 pengangguran, kualitas lulusannya juga patut dipertanyakan
Bagus nih video nya, setidaknya hal sedetail mungkin yg tdk kita duga, bisa kita ketahui
Praktek NEPOTISME itu sudah menjadi BUDAYA NEGARA KITA
Waktu itu saya pernah naik taxol di bandara soeta ternyata drivernya baru lulus sekolah pilot, sambil nunggu kerjaan jd pilot sementara dia terpaksa jadi driver taxol.
Yang penting halal
jaman now, cita-cita harus realistis dan menyesuaikan dengan keadaan yang ada
semoga bisa pada diterima kerja agar dunia kedirgantaraan di Indonesia bisa semakin maju
Intinya sebelun jadi besar ya kecil dulu lah, setelah bnyk pengalaman dan jam terbang sdh oke baru lah coba yg lbh bain lagi. Baru lulus untungan2 dpt kerja ya krn memang begitu yg di namakan proses. Sy pikir gk hanya lulusan pilot sj yg bnyk nganggur.. yg lulusan s1 lain juga buanyakkk bgt
manusia makin banyak persaingan makin ketat, maka pikirlah sebelum bikin anak, gunakan kondom, jgn asal genjot creampie mulu
Mr. Shigeo Tokuda, PhD knp emg
Kakek, cucunya ada yg pilot?
Opah masih idup
Kakek minta link video cucu kakek dong
wkwk ada sih opa
kalo mau kerja sekolah pilotnya di Angkasa Aviation Academy bro karna punya lion grup langsung di salurkan (saran aja kalo mau kerja)
Udah nggak bro mereka bilang skrg udah nggak ngejamin lagi , ane sndiri yg tanya
Ternyata sekolah penerbangan emang lagi trending di indonesia. Temenku instastory nya berbaris tuh masuk sekolah penerbangan.. Ku kira emang temenku aja yg kebetulan banyak yang masuk.
Udah biasa dunia penerbangan harus ada relasi..itu mutlak
nanti anak saya jangan jadi pilot deh , mending saya sekolahkan jadi CHEF bisa buka usaha sendiri or punya resto sendiri.Kasihan dengan profesi pilot di indonesia, semoga ke depan semakin banyak peluang yah.
diperparah lagi tiket pesawat skrg lagi naik, jumlah penumpang menurun. otomatis beberapa jalur diberhentikan dan pilotnya juga gak dipekerjakan juga(dirumahkan)
Benar kalo yg dikatakan HARUS PUNYA RELASI, jgnkan buat jd pilot, buat dapet posisi di airport aja segitu susahnya.. Nepotisme sudah sangat menguasai..
Luar negeri pilot skill is priority ,di indonesia relasi lebih utama. Why? Padah kemungkinan gak semua pilot memiliki kualitas yang tinggi kalau begitu.
1M hanya sekolah pilot swasta, ujung2nya susah cari kerja tapi kalo 1M di pake buat bangun kontrakan feed back nya lumayan.
Rey Setyanti biasanya kluarga sudah punya aset tersebut
@@citrazoldic8217 asli sudah banget, saya pernah sekolah pilot juga tapi cuma PPL dan gak saya lanjut karena keuangan, saya pikir cari beasiswa atau kerja di susi air bakal gampang, tetapi faktanya, susah bos. Temen2 saya yg lulus yg jadi pilot bener2 cuma 2 org.
Pen jadi insinyur mekatronika, belajar sistem automasi kendaraan. Kemudian profesi pilot musnah, apakah berdosa saya jika bercita-cita seperti ini roma :(