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R1200GS adventure 2017年式をブログを参考に購入して、3年に成ります。楽しく長距離を快適に移動できるバイクです。車重が有るので押し引きは大変ですが、走り出すととても扱い易いです。ありがとうございました✨
毎度動画の方楽しませて頂いてます。1200gsの時点ですでに最強だと思いますよね。でも1250gsになってさらに最強になったんですよ。やはり排気量アップによるトルクのアップは大きいです。あとみっちーさんもSXSEに乗られているのでお分かりだと思いますが、やはりフルカラーTFTは見やすいです。それと足つきがすでに結構良かったのですがさらにタンクのくびれを絞ったそうで、足が真下にストンと落ちてより足つきが良くなりました。
1250GSに進化してめちゃんこ良くなったようですね😆💦新型も試乗行きたいです✨メーターは常にチェックするところですからね、フルカラーは分かりやすくて好きです👍
ADVプレミアムライン所有していますが、GS系は日本人向けに標準仕様がプレミアムスタンダードとなっていてADVでシート高840～860、サスストローク減になっています。みっちーさんのように高身長な方が購入するなら本国の標準仕様であるプレミアムラインのほうが絶対おすすめです。サスペンションがノーマルGSのスポーツサスペンション相当で価格は一緒ですのでお得です。但しシート高は890~910となっていますので日本人では乗り手を選ぶ仕様となっています
ディーラーの方が840と言ってましたが、予想以上に足つき良くてビックリでした✨本国仕様、気になりますが流石に怖いっすね😬
@@user-hr1vd4vi4r 自分は身長178ですけどシート調整ロー側で普通のブーツ履いて両足踵が少し浮くくらいですね。ハイ側だとバレリーナです(笑)電子制御サスの設定をオートにしておけば大概プリロードが一番弱くなるので数値ほど高く感じないかもしれないです。
みっちーさんいつも動画楽しく拝見させていただいてます。バイクはかっこいいし楽しいですよねでも簡単に死ねる乗り物だよなぁー
みっちーさんの動画、楽しく拝見させて頂いています🎵昔、SR400にメガホンマフラー着けて、改造して乗っていました。みっちーさんの動画拝見して、バイクに乗りたいと思いました❗
BMWは惜しまず電子制御を突っ込んでくるのがいいですよねー。そういやTwitterで後輩君がBMWを相当気に入ってたような話があったかと思いますが、どうなったんでしょう?
さすがBMWです✨後輩くんは、なんだかんだで600RRを楽しむそうです😀
これは参考なります！SSでなくてもこういう路線もいいなと
他のモトブロガーさんもやってますが店内紹介とかしたらスタッフも喜んだかもしれませんね。
声が好きです❗
ありがとうございます😊
お疲れ様です。次は、新型に試乗ですかな？
新型の進化がすごいようなので、そのうち行きたいです😊
楽しく拝見させていただきました。初めて乗った時の感覚が蘇りましたwwwADVオーナーです。もう別のバイクに全く興味なくなりましたわ。（カワサキは除く）あと来年は１２５０GS の試乗お願いします。開発者曰く「もう１２００GSは必要ではない」と言うほどの進化らしいです。
ありがとうございます😊趣味が変わらない限り、他のバイクに乗り換える理由が見出せないほどの良さがあります✨ですが、新型の進化がすごく気になります🤣👍
s1000rrと一緒かぁ…すげぇなぁ
アドベンチャーって 養老渓谷のマザー牧場に行ってBBQ食って帰ってくるってことですよね。。 じゃあSSでも無問題。
BM好きな方には失礼なのですが...試乗動画なのに...やっぱりH2のほうがみっちーには合ってるw
消耗品を含めてパーツがバカ高いのと、整備性がめっちゃ悪いのがBMWの泣き所と言われていますが、どんなものかな？
さんこめ
あざーす👍
4コメ
1コメ
一コメありがとうございます😊
R1200GS adventure 2017年式をブログを参考に購入して、3年に成ります。
楽しく長距離を快適に移動できるバイクです。
車重が有るので押し引きは大変ですが、走り出すととても扱い易いです。
ありがとうございました✨
毎度動画の方楽しませて頂いてます。
1200gsの時点ですでに最強だと思いますよね。でも1250gsになってさらに最強になったんですよ。やはり排気量アップによるトルクのアップは大きいです。あとみっちーさんもSXSEに乗られているのでお分かりだと思いますが、やはりフルカラーTFTは見やすいです。
それと足つきがすでに結構良かったのですがさらにタンクのくびれを絞ったそうで、足が真下にストンと落ちてより足つきが良くなりました。
1250GSに進化してめちゃんこ良くなったようですね😆💦新型も試乗行きたいです✨
メーターは常にチェックするところですからね、フルカラーは分かりやすくて好きです👍
ADVプレミアムライン所有していますが、GS系は日本人向けに標準仕様がプレミアムスタンダードとなっていてADVでシート高840～860、サスストローク減になっています。みっちーさんのように高身長な方が購入するなら本国の標準仕様であるプレミアムラインのほうが絶対おすすめです。サスペンションがノーマルGSのスポーツサスペンション相当で価格は一緒ですのでお得です。但しシート高は890~910となっていますので日本人では乗り手を選ぶ仕様となっています
ディーラーの方が840と言ってましたが、予想以上に足つき良くてビックリでした✨
本国仕様、気になりますが流石に怖いっすね😬
@@user-hr1vd4vi4r 自分は身長178ですけどシート調整ロー側で普通のブーツ履いて両足踵が少し浮くくらいですね。ハイ側だとバレリーナです(笑)
電子制御サスの設定をオートにしておけば大概プリロードが一番弱くなるので数値ほど高く感じないかもしれないです。
みっちーさんいつも動画楽しく拝見させていただいてます。バイクはかっこいいし楽しいですよねでも簡単に死ねる乗り物だよなぁー
みっちーさんの動画、楽しく拝見させて頂いています🎵
昔、SR400にメガホンマフラー着けて、改造して乗っていました。
みっちーさんの動画拝見して、バイクに乗りたいと思いました❗
BMWは惜しまず電子制御を突っ込んでくるのがいいですよねー。そういやTwitterで後輩君がBMWを相当気に入ってたような話があったかと思いますが、どうなったんでしょう?
さすがBMWです✨
後輩くんは、なんだかんだで600RRを楽しむそうです😀
これは参考なります！SSでなくてもこういう路線もいいなと
他のモトブロガーさんもやってますが
店内紹介とかしたらスタッフも喜んだかもしれませんね。
声が好きです❗
ありがとうございます😊
お疲れ様です。
次は、新型に試乗ですかな？
新型の進化がすごいようなので、そのうち行きたいです😊
楽しく拝見させていただきました。
初めて乗った時の感覚が蘇りましたwww
ADVオーナーです。
もう別のバイクに全く興味なくなりましたわ。
（カワサキは除く）
あと来年は１２５０GS の試乗お願いします。
開発者曰く「もう１２００GSは必要ではない」
と言うほどの進化らしいです。
ありがとうございます😊
趣味が変わらない限り、他のバイクに乗り換える理由が見出せないほどの良さがあります✨ですが、新型の進化がすごく気になります🤣👍
s1000rrと一緒かぁ…すげぇなぁ
アドベンチャーって 養老渓谷のマザー牧場に行ってBBQ食って帰ってくるってことですよね。。 じゃあSSでも無問題。
BM好きな方には失礼なのですが...試乗動画なのに...やっぱりH2のほうがみっちーには合ってるw
消耗品を含めてパーツがバカ高いのと、整備性がめっちゃ悪いのがBMWの泣き所と言われていますが、どんなものかな？
さんこめ
あざーす👍
4コメ
あざーす👍
1コメ
一コメありがとうございます😊