😵 СамоДельные Электрические Мотоциклы 🔋!
Вставка
- Опубліковано 19 вер 2019
- #Самодельныемотоциклы #Электрическиемотоциклы#Электробайки
Идея установить электродвигатель на двухколесное транспортное средство пришла в голову инженерам еще в 19-ом веке. Но отсутствие достаточно емких и компактных батарей, экономичных,
небольших по размерам электродвигателей сделали ее реализацию не выгодной. Распространение получили автомобили, мотоциклы, получавшие энергию от двигателя внутреннего сгорания.
Но идея не умерла и сейчас электромотоцикл можно увидеть в свободной продаже.
Однако не все могут себе позволить его приобрести, особенно если речь заходит о достаточно автономных моделях, которые могут проехать не один десяток километров, да еще и перевезти
необходимый груз.Поэтому многие интузиасты сами делают поразительные байки в своих гаражах,которые соответствуют их нуждам.В качестве источника энергии, для приведения в действие
колес электробайка используются электрические аккумуляторные батареи свинцовые, литиевые.Относительно небольшой «объем» энергии батареи, которого достаточно для преодоления
расстояния 100-150 км является основным недостатком электромотоциклов,особенно самодельных.
А Некоторые производители, стремящиеся к созданию самой «навороченной» модели,могут себе позволить оснащать электромотоциклы водородными топливными элементами,
другими суперконденсаторами.Время зарядки может составлять не более 1 часа, хотя наиболее распространены батареи, для полной подзарядки которых требуется 4-8 часов,
после чего опять необходимо подключиться к обычной электросети. В некоторых европейских городах уже существуют специальные станции, для подзарядки электромобилей,электровелосипедов, электромотоциклов.
The idea to install an electric motor on a two-wheeled vehicle occurred to engineers in the 19th century. But the lack of sufficiently capacious and compact batteries, economical,
small-sized electric motors made its implementation is not profitable. Widely used cars, motorbikes, receiving energy from the internal combustion engine.
But the idea did not die and now the electric bike can be seen on the free market.
However, not everyone can afford to buy it, especially when it comes to fairly Autonomous models that can travel more than a dozen kilometers, and even carry
necessary cargo.So many enthusiasts make amazing bikes in their garages that fit their needs.As an energy source, for actuating
electric bike wheels are used electric batteries lead, lithium.A relatively small" volume " of battery energy, which is enough to overcome
distances of 100-150 km is the main disadvantage of electric motorcycles,especially homemade.
And Some manufacturers, seeking to create the most "fancy" model, can afford to equip electric motor cycles with hydrogen fuel cells,
other supercapacitors.The charging time can be no more than 1 hour, although the most common batteries require 4-8 hours to fully charge,
after that, you must again connect to the normal power supply. In some European cities there are already special stations for charging electric vehicles,
electric bicycles, electric motorcycles. - Авто та транспорт
На самом деле пробег около 100 км, а по загрязнению, то производство батарей- катастрофа... Не все так просто и красиво...
Что действительно жаль, так это законодательные препоны и преграды для изобретателей в странах бывшего СССР
Спасибо за подборку видосов. Ну а текст - просто банальный бред. Последняя часть видео без текста гораздо лучше.
Блин, внатуре, лучше бы он молчал! А когда за экологию начал топить, я просто выключил!
Давно хочу электромобиль, но пока цены пипец, в то й 0же Испании на покупку тесла модель3 действует гос программа по которой государство супседирует на безвозмезной основе порядка 30% от стоимости, вот это я называю реальное переживание за экологию, а тут мы видим уиодливый каршеринг, который мало того, что занимает парковочные места так еще и отравляет атмосферу.....
Главное деньги, а жить они потом будут в той же Испании.......
Для меня электротема больше подуше!👍
* по душе ...
VoltaNiko найди канал на ютубе
доброго времени помогите найти человека который построит мне байк электро
КАК БЫ НЕ ВОЗМУЩАЛИСЬ ЛЮБИТЕЛИ ДВС БУДУЩЕЕ ЗА ЭЛЕТКТРО ТЯГОЙ!!!
А что вы знаете о ДВС и о электрических тачках ? Вот у меня самокат который заряжается 4-6 часов а счётчик крутит так что будто спидометр болида (вывод , жрёт электричество и не слабо и это не машина где в десятки раз всё быстрее) у меня гибрид машина я её купил за 9500 евро 2014 года и скоро батарея может сдохнуть (стоимость батареи 12000 евро) .И главный вопрос где утилизируют вреднейшее что может быть для природы эти аккумуляторы ? А нигде будет мой ответ и специалистов кто понимает эти бэтмобили единицы ,а ещё при аварии батареи рвутся как 100мм снаряды что может вас превратить в инвалида или в головешку. Никогда электротяга не будет выгоднее ДВС , К стати зимой это вообще не актуальная техника ,обогрев салона и низкие температуры просаживают батареи в раз, разве что до клазета через двор доехать. Народ уже чухнул что это фуфловый пиар к тому же очень дорогой.
Ну зачем так резко? Эти эректродвух , трёх , четырех колесные средства были в плодь до того ,что на них меня тех времён даже ездили , а приходом ДВС нефтяные магнаты их уничтожили. Электро транспорт нам успешно помогли забыть.
Крутить педали на такой скорости это самоубийство
Saludos buen video👍👍👍
Super 🚗🏍🏍🏍
Будущее в действии!
Надо работать над схемами БТГ,сложно конечно но надо.
Тогда и зарядные станции не будут нужны.
Полная автономия,без ограничений.
Работать надо над вариантами утилизации батарей, это куда важнее..
То что воздух не загрязняют это так но шумят не меньше а вот чтобы 1 киловат выработать надо жечь газ нефть а альтернативная энергия это малая доля
Нормального звука мотора нет, заряжаться у нас в России не удобно, да и заряжать 8 часов не экономно по времени, в потоке тебя не слышно совсем. На далняки не поедишь на нем да и бензиновые двигатели куда брутальнее смотрятся
У электродвигателя обалденная тяга, в большинство случаев вполне можно обойтись без традиционной КПП, а недостатки можно устранить используя гибридную силовую установку, то есть ДВС - генератор - аккумулятор/контроллер - электропривод.
Вполне возможно, что кто-нибудь уже сделал подобный байк.
@@blackmetalwarrior5787 Согласен, тогда есть варик ездить на таком)
Электромоты может и нет, а электровелы\мопеды в России уже много лет как используются. Наиболее тяжелые конфиги едут на расстояние 200+. Зарядка от обычной розетки.
Звук мотора - это приходяще\уходящее. Если человек родится в эпоху электротранспорта, он про звук двс мотора и не будет знать вообще. =)
Дак "КПП" на электро уже давно превратилась в три кнопки на дисплее: Эко, нормал и турбо. Что надо, то и тыкнул.
@@suineg1 для нового поколения да, а для нашего,... не все перейдут на электро мопед-не тот компот просто... Потеря брутальности.
Да давно пора уже
Текст из журнала десятилетней давности? Или перезалив? Даже проверил дату загрузки.
Шум создают не двигатели, а шины.
@@CBETdobra ты это к чему? Логично, что в машине звуко-изолированной, современной, если не прямоток - толком не слышно работу двигателя. Становится слышно шум колёс, как ветер обдувает кузов и насколько правильно выполненный, без малейших зазоров и тд.
Ты когда-то слышал как работает v8 прямоток? Даже обычный 250 эндурик способен всех вокруг кумарить. Электро хотя и создаёт гудение мотора и шум колёс - этот звук в три или четыре раза тише.
Батарейки на яких не пережинилися всі китайці проблематично купити,а так то все норм.
Тепло электростанции создают выхлаты.И таких станций в городах много.Потому что людям нужно отопление и горячая вода.
И никто не задался вопросом откуда электричество ....
ясное дело - гидро- и атомная энергетика и солнечные батареи ;)
Вы кстати очень правильно перечислили порядок цен на электричество, разве что солнечные батареи под вопросом, насчет цены, так как очень большие начальные вложение, и спорный момент с ресурсом батарей.
@@guffych1103 7000 до начала деградации ячеек на лифере. Какие тут еще вопросы?
Можно ещё спереди байка установить ветрогенератор.Который на ходу вырабатывает ток и заряжает батарею
Нет смысла, увеличится расход энергии на сопротивление воздуха, вы больше потеряете энергии, чем выработаете.
Забываете про выбросы ТЭЦ. И вред природе от ГЭС, АЭС.
Мот с педалями вообще немыслимая дичь! ))) Прощай, Земля, я лучше на другую планету....
Это как конь с педалями !
@@user-lv2zz8dr1u Вот именно! (просто забыл название))))
@@chromevanadium5825 , изучи историю мотоциклостроения, посмотри с чего всё началось.
Warrior Я сам со своим гаражом история ))) Это ещё не значит что надо возвращатся в прошлое и регресировать ;)
Ага, отвалить кучу денег на батареи, мотор и тд и продолжать крутить педали))) дичь. Поэтому я педали продал. За 16тыщ что я потратил, пусть мопед меня возит.
Пока я буду крутить педали , аккумулятор будет заряжаться
Скорее бы Илон Маск сделал чего нибудт бюджетное
А ещё используют батареи литий железо фасфат
Много у электро мотоцикла преимуществ но цена.а.а.а.а
А за чем на вроде как мощном моте педали
Да херня это всё . Бензин сжигают - выбросы , а електричество с ветряков и солнечных панелей подходит только для определённых мест где солнечно и ветренно ,это такой мизер в доле энергетики . А батарейки кто-то перерабатывает ? Что так , что сяк идёт загрязнение . Лития на всех не хватит ! Газ , нефть и уран не бесконечен а зелёная энергетика исключительно регионная .
Електроаккумуляторы кстати не такие уж экологически чистые так что по вредности для природы они почти такие же как и мотоциклы с бензиновым двигателем
Ни один из увиденных электромото не понравился . Нет эстетического удовольствия..
Ну и экономии тоже никакой! Давно доказано. И отходов при производстве дофига и экология страдает. Не говоря о людях, которым надо ждать пока это фуфло заряжается посередине некуда.
Алтай,займись дизайном,я думаю справишься.
От души поработай тебе ребята спасибо скажут.
Дизайн конечно играет немаловажную роль,это ты братишка правильно сказал. Успехов и самых добрых пожеланий!!!
Я бачу ти в нас естет прямо, а такі мотоцикли як на 5й та 7й хвилині показані напевно в кожнім колгоспі запоребрика придбати можна. Та до речі в цьому відео всі мотоцикли саморобки, жодного серійного.ua-cam.com/video/tAAOflL6Kwo/v-deo.html
OK
Что за трек?
А при вет
ищу человека в росии который умеет собирать такие агрегаты для продажи
что предлагаешь ?
Про загрязнения воздуха - это чушь! Загрязнение воздуха от ДВС всего около 5% от всего уровня загрязнения.. А вот проблемы переработок старых аккумуляторных батарей -куда большая беда для экологии! Пока человек не научиться хорошо перерабатывать батарейные элементы без вреда экологии даже думать не надо об электробайках
Ни по одному мотоциклу не озвучено характеристик - скорость,мощность,пробег. Ничего! Это плохо и я думаю,что вы можете лучше.
Дизлайк, ОЧЕНЬ МНОГО БРЕДА...
Не надо п....ть с самого начала. Мотоциклы перешли на горючку не потому что не было батарей. Батареи можно было разрабатывать. К этому делу неплохо приложил руку Рокфеллер, с ещё одним уродом по призванию (не помню его фамилию). И это очень тесно переплетается даже с воспитанием в школах и биг фармой.
Нету того кайфа от электро, как от ДВС
rider 228 есть прогресс,который будет беречь землю.А кайф от двс это всего лишь звук и вибрации под жопой,ну может вибрации в жопе тебе приносят невероятный кайф я хз))
Кайф от мгновенного ускорения электродвигателя никакой двс не заменит.
Это электро, от него другой кайф, которого на ДВС тоже нету. Каждый вибирает себе сам что больше по душе, о вкусах не спорят.
Переделка мотоцикла в электро это экономия на велосипедные запчасти ,рама 600 долларов стоит на электровелосипед,вилка 300 долларов
Что касается шума - только дилетант будет говоорить, что отсутсвие шума от мотоцикла - это благо!! Это самоубийство!! Иногда только звук прямотока отделяет мотоциклиста смерти. Водители и так в зеркала не смотрят, а тут еще и подкрался тихо и не заметно и пздц! Водители должны слышать мотоциклистов!!!
просто оставлю это здесь
ua-cam.com/video/pHbK93L5iCI/v-deo.html
Насчет сравнения атомных и солнечных батарей автор неправ, "атомное электричество" одно из самых дешевых, дешевле только ГЕС, а солнечные и ветряные электростанции как раз весьма недешевые, в начале во всяком случае, так как никто не захочет строить электростанцию с расчетом окупаемости в 15+ лет, разве что государство, но они както не спешат массово переходить на альтернативную энергию, ввиду ее непостоянства, все больше это частные компании а им надо окупаемость не 15+ лет.
Но при массовом распространении ветро и свето энергетики таки да оно будет дешевле.
Насчет экологичности электротранспорта, уже ЩАС аккумуляторы от мобильных запрещено просто выкидывать в мусор, их надо сдавать на утилизацию, думаю это о кое-чем говорит.
Дефицит сырья для таких батарей - одна из веских причин утилизации литий-ионных батарей. Старые батареи были очень токсичными, да
Автор, чтобы не выглядеть глупо, почаще вспоминайте закон сохранения энергии. Электротехника не создает вредных выхлопов, а электростанции очень даже создают, будет много электротехники- будет больше вредных выбросов.
Про гидроэлектростанции вы наверное не слышали..
Осталось везде провести реки. =)
Контролировать выхлоп 1 электростанции проще, чем тысяч транспортных средств. Особенно когда каждый каты вырезает болгаркой)
@@andruxxa1984 не спорю, вы правы, но тогда раскрывайте тему, а то такие категоричные заявления смахивают на бездумные шаблоны. В целом с вами согласен.
@@user-oy7nm8ud9l Ну тут целый фильм снимать надо. Все мужики на работе с новыми авто-вырезали каты. Бензин говно, каты забиваются за 1 год, горит чек, машина не едет. 80% электростанций в центральном регионе где я живу-газовые. Выхлоп уже гораздо чище, чем от бензина или солярки. Поставить газ на авто- сомнительная затея, но реальная. А вот на мотоцикл-я такого не видел. Сам езжу на электромопеде 8 лет. Храню в квартире. Запаха нет, масла нет(не капает ничего).
Ролик не о чем.
Дорогая и безполезная игрушка электромрбиль или мот. Во всяком случае пока
Автор, не неси херню! Производство батареек и их утилизация отнюдь не экологична, а мировые запасы нефти регулярно пополняются, так что цены на ГСМ регламентированы совсем другими параметрами!
Уважаемый вы конечно не серчайте, но терпеть разводняк который массово лют людям в уши просто надоело. Электротранспорт загрязняет мир куда хуже чем бензиновый) Правда прикол. А вот в чем дел. Троллейбус, трамвай,электро-автомобиль, электро-мотоцикл, питаются от ТЭС ))) ТЭС сжигает МАЗУТ это в лучшем случаи, официально))) так сказать. Мазут и бензин две противоположности в процессе перегонки нефти. Бензин почти высшая степень очистки, а мазут это шлак, концентрат грязи и яда, куда страшнее нефти. Все наезды на автомобильный выхлоп это выжимание денег из людей и только. Больше станет электротранспорта, сильнее заработают ТЭС. Их загрязнение по мутагенному воздействию хуже ядерного, особенно в близи станций. А в близи станций сельское хозяйство, молочко в пакетики и в город)))))))))))))))))))
Що ж твої вуха та такі сприйнятливі до розвідняка? Про те що цілий ряд країн в Європі повністю відмовляються від викопних джерел виробництва енергії, тобі напевно в вуха ніхто не вливає? mind.ua/publications/20194992-hto-najzelenishij-yak-peredovi-krayini-evropi-rozvivayut-alternativnu-energetikuНу, а те що 78% всього транспорту зосереджено в населених пунктах, та особливо великих які постійно потопають в смозі, від вихлопних газів транспорту, що набагато критичніше впливає на здоров'я людей, тобі теж не відомо?
перечитайте статью внимательно))) И каждому кто это читает я советую прочитать статью дважды, второй рас выписывая тезисы)) Мне перерабатывать статью таким образом и выкладывать свой труд не хочется. Все равно не оцените.
Но в качестве резюме скажу что. Все это говориться уже 40 лет. Старое поколение в большинстве своем теряет интерес, приходит новое не опытное и пропаганда запускается с начала, только и всего. Это обычное управление социумом. Отказ от угля в пользу газа и других источников энергии ))))))) Газ и нефть идут рука об руку, нефть выгоднее и в результате ее обработки вырабатывается огромный рынок вторсырья)) В которое мы все одеты, обуты, которым мы лечимся, которе мы едим в качестве добавок и консервантов и многое, многое другое)))
Любому государству чтобы перестроить экономику, производство на военные рельсы КОГДА ЭТО НАДО нужно от полугода до года. Так и во всем остальном) Если бы государства видели реальную необходимость заботиться о экологии, все былобы сделано за 2-3 максимум за 5 лет))) и не как ие разногласия ни на что не повеяли бы.
А рас не делается а ярко говориться и откладывается десятилетиями, но говориться ярко и студенты на демонстрациях пляшут)))-)) ой не могу, пардон... В Европе особенно) То это пропаганда, управление и высасывание средств из народных масс.
Еще раз ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЙТЕ СВОЮ СТАТЬЮ СНОВА. Удачи)