" Há, a roda da neo é maior mas não faz diferença", " Há, o disco de freio da neo é maior mas não faz diferença", " Há, a neo é 10 kg mais leve mais não faz diferença", que palhaçada hein, esse tipo de conteúdo não soma em nada, voces são melhores que isso.
Sim, concordo com o Wagner Fonseca! Altamente tendenciosa à Honda! Como não faz diferença um pneu de 10 para um de 14 ?!!! Aff! O banco da Neo tem antiderrapante, não comentaram. Gravação patrocinada pela Honda dá nisso!! DESLIKE!
Se fosse patrocinado apareceria o aviso automático obrigatório cara. Essa é a nossa opinião, a lista de atributos tá a favor da Elite, usando os números.
@@Motorede Fica feio isso de diminuir os pontos em que uma ganha em prol de beneficiar outra... Comparativo, lembra? Acompanho sempre o canal, gosto da maioria dos vídeos, mas esse ficou notória a falta de imparcialidade, realmente uma pena.
@@Motorede Se vocês não foram patrocinados pela Honda então ficou mais feio ainda para vocês pois como canal devem trazer informações imparciais. No mais obrigado por me ajudarem a decidir pela Neo.
Cara, isso não foi um comparativo, foi uma propaganda pra Honda. Mesmo quando falam de um ponto positivo da Neo, tratavam logo de elogiar mais ainda a Elite, como se elogiar a Neo incomodasse. Um jaba é um jaba...
Tudo que a Neo leva vantagem, vocês falam "ah mas não é tão importante, é quase a mesma coisa, mas isso, mas aquilo..." Essa postura transpareceu um grande desmerecimento com a marca e com os consumidores! O que mudam são detalhes mesmo, a gente quer saber dos fatos e não dessa atitude de fã boy! NEO 125: *Mais leve *Mais capacidade de carga *Melhor suspensão *Pneus de aro maior, que se traduz em mais segurança em nossas ruas esburacadas! Elite 125: *Tanque maior *Baú maior *Painel melhor *Retrovisor melhor
Após rodar na Elite o peso da escolha caiu sobre ela, pois não são só os números que se sobressaem. Então vamos por partes: *A Neo é mais leve, na teoria, porém, na prática da pilotagem a Elite se comportou igual, até mesmo na manobra pra estacionar. *A capacidade de carga da Elite, como falamos no vídeo, não está 100% definida. Por isso elas tem praticamente a mesma capacidade. *Melhor suspensão? Não! A Neo tem o curso da suspensão 10 mm maior. O que é diferente de melhor. Na prática, novamente, pelo Rafa Cantarelli que passou dias testando a Neo, a Elite foi a mais confortável na opinião dele. Na minha, eu achei a Elite muito confortável, mas não rodei na Neo pra dizer qual das duas. *Pneus maior. O que você escreveu é exatamente o que dissemos no vídeo. Ponto positivo pra Neo, mais segurança pra não cair dentro dos buracos. O resultado final é que nós achamos a Elite 125 bem melhor que a Neo 125.
@@Motorede Novamente saliento que as diferenças são pequenas, então não vemos vantagens "esmagadoras"! O que destaquei aí no comentário são os pontos em que cada uma ganha da outra, ainda que, por margem mínima! Eu acredito que comparativo é isso... Tem que prezar pela imparcialidade ou mudar o título pra "Elite 125: Superior em tudo, menos no tamanho do pneu!"
Estamos "puxando" para a Elite porque realmente achamos a Elite melhor. Não é uma questão de marca, de oportunismo ou afins, é uma questão de números e pilotagem na prática. Se você ver e andar nas duas vai sentir.
Pontos positivos da Elite: "Minha nossa, que maravilha, e essa barrinha inútil, que mudança na vida dos proprietários!!!" Pontos positivos da Neo: "Nem é tão importante assim... Quase a mesma coisa!"
@@Motorede a Elite é uma cópia da Neo mais gorda que foi lançada 4 anos depois, mostrando como sempre que a Honda sempre está atrasada. Antes que falem bobagem eu tenho uma Neo. E não é minha primeira moto, já tive umas 10 baixa e alta cilindrada.
Eu estou querendo comprar uma das duas, a única coisa que esse vídeo me mostrou é que eu tenho que tomar cuidado com os canais patrocinados pela Honda. Parcialidade total.
Eu amo a Honda, tenho uma Lead 2014, é excelente.! Me incomoda o esparro que dar ao ligar na partida e pela altura horrível por conta dos pneus. Mas sim não me decepciona a economia que ela me dar, entretanto todas as vzs que passo nas lombadas um pouco mais alta, o fundo da moto só falta ficar lá. Isso me entristece, vejo que essa é a mesma coisa, pode ter mudado, tá mais robusta, quem sabe liga silênciosa igual a pcx mas ainda não me decidi de fato, juro que pretendo trocar para a Neo mesmo
Tenho uma Lead, meu irmão comprou uma Elite zero km, ela é mais alta um pouco, que a Lead passa nas lombadas de boa.. A lead tem q passar igual carro rebaixado kkkk (de lado).
seku,nao creio q vcs foram tendenciosos,so q vcs esqueceram sim algumas vantagens da neo:potencia 9,8 neo 9,34 elite,torque 0,98 neo 1,05 elite,peso 96 neo(em ordem de marcha) acho q 104 elite(nao sei se seco ou ordem de marcha),e notavel q a neo e mais leve,anda mais,e deve ser mais economica,so vc usar a formula potencia×kg/f. garupa pedaleira retratil neo pedaleira fixo ao assoalho na elite,imagine os pezoes(desconforto)
É um novo estilo que estão todas copiando, infelizmente. Digo infelizmente porque o estilo é lindo, mas viva a diferença né? Essa elite está mais parecida com a Neo que a própria Neo.
Também achei....vcs estão falando muito bem da Elite , será que quando vcs estiverem na Yamaha não vão falar mal de Honda??? Tá muito estranho está comparação...
Eu também. Essa coisa de comparativo, que é uma propaganda, não me desce. Não gosto de ser enganado por propagandas tendenciosas. Quem curte isso, continue... fui...
Chegando hoje pra ver esse vídeo depois de fazer teste ride na Neo e elite concordei com vcs eih !!!! Fui de elite e não me arrependo ... estou com ela há 8mil km e só alegria ... concordo em todos os pontos colocados ,,,
Parabém , sucesso ! que o Criador te ilumine cada dia mais. Vou pegar a minha dia 15 /02/2020 por enquanto estou andando de CB500F E XRE300 GRAÇA AO PAI ETERNO.GRATIDÃO !!
Como ponto de partida é uma boa referência, porém, cada scooterista deve fazer sua própria análise a fim de avaliar os pontos específicos de sua utilização pessoal.
Vergonhoso esse comparativo a favor do suporte da Honda! Não é tudo isso não.a neo da Yamaha tem pontos muito positivos e os caras falam que não é importante. Vc se acha que uma diferença de potência tão pequena e para se considerar .
5 років тому
Já tive uma burgaman 125, honestamente, amava a motinha. Meu pai amava andar de carona nela. E as rodinhas eram apenas de 10, Bem pequenos. Imagino que essa aí deve ser muito boa. Ser mono amortecida, não significa que será ruim. Minha burgaman era mono amortecida e era bem confortável.
Ainda acho a neo mais bonita. As vezes olho o vídeo deste canal, pois o Seko Melo parece muito gente boa. Só não sou assinante do canal, pois acho todos os conteúdos de comparação com honda totalmente tendenciosos a favor da honda, se olhar o vídeo com calma verá que quando a yamaha tem vantagem, nem é tanta assim, agora quando é a honda, isso é exaltado e é assim em vários outros vídeos. Peço ao Seko Melo, que quando for fazer uma comparação, seja um pouco mais imparcial.. quando tiver esta evolução, ficarei de fato no canal.
E a durabilidade do motor e das peças? As motos da yamaha são conhecidas por durarem mais de 100 mil, 150 mil km com o motor sem precisar mexer nele, mas e a honda? Quando não quebra o cabeçote, tem que fazer motor depois de 50, 80 mil, na grande maioria dos casos
hahahahahah O que fica mais feio na Honda é que ela parece aquele menino mimado que não aceita perder e fica fazendo esses comparativos ridículos. Ah... a elite é uma cópia descarada da Neo.
No quesito carga máxima 150 e 155 quilos não são praticamente a mesma coisa, pode ser a diferença entre usar ou não um baú extra na moto já que a maioria dos baús tem carga máxima recomendada de cinco quilos. Fica a dica. No mais ótimo vídeo parabéns moto rede e papo de Scooter.
Tive a Neo, peguei recente a Elite, as duas são ótimas, mas a Elite é mais confortável. A Neo vibra muitos as carenagens, moto nova com 1000km, suspensão dianteira era muito dura. Mas as duas atendem bem a proposta.
Acompanho sempre o canal, sou incrito e gosto da maioria dos vídeos, mas esse ficou notória e clara a falta de imparcialidade, so porque foram e são convidados da Honda, voces devem ter comprometimento com seus menbros seguidores e seu Público alvo. vcs não compararam, simplismente arrumaram desculpas para favorecer a Honda. tá na cara que a Yamaha é melhor. realmente uma pena. essa atitude de voces. ta na cara que puxaram a sardinha. vejam os comentários. todos ou a maioria. assim vcs perdem muito a credibilidade. e isso comk certeza a longo prazo vai pesar. pense nisso.
Acredito que focar na Elite foi porque ela é lançamento,,, a Neo já esta no mercado e já é mais conhecida do publico, não notei nenhum tipo de direcionamento ou propaganda, pude andar na Neo e agora andei na Elite e o comparativo esta muito próximo do que também notei,, parabéns, a verdade tem que ser dita, e temos que aceitar, ambas tem suas virtudes e seus defeitos, depende realmente do tipo de uso de cada um.
Uma propagandinha muito barata: mandar um sujeito falar bem do seu produto no youtube, como se fosse reportagem. Esse tipo de "influencia" acabou com a credibilidade desses "testes".
Importante ter andado com as motos, não ficar apenas no "acho" com uma volta na quadra. Isto de "não tem a melhor, mas sim o que mais lhe serve" concordo plenamente. LK#465
Ah! vale lembrar também, que o fato das rodas da ( Honda Elite ) serem menores, isso eleva muito o consumo da mesma no tocante ao combustível. isso leva as duas "motos" a terem praticamente a mesma capacidade de consumo médio. Ambas consomem praticamente a mesma coisa, vocês disseram no vídeo, que a vantagem de ter pneus maiores implica sobre pegar buracos nas vias, quando na realidade é muito mais que isso, como falei: influencia muito no consumo...
Gosto demais dos seus vídeos Seku, principalmente os 10 fatos, entretanto as vezes parece que força a barra que foi a impressão que tive nesse vídeo meio que desmerecendo os quesitos que pelo menos na ficha técnica a Neo era melhor, também ficou meio forçado a questão de olhar pras barrinhas de velocidade quando os dígitos do velocímetro ficam bem a sua frente, parece que você tentou justificar algo que a Honda fez que parece bem redundante. Não sou fã boy de nenhuma marca já tive Yamaha, Honda, Kawasaki e hoje tenho uma Suzuki e nem tenho interesse no momento em nenhuma Scooter. Gostaria muito de ver vídeos sobre a Suzuki, acho a SV650 uma moto com ótimo custo x benefício e gostaria de ver tbm sobre GSX-S750 e as V-Strom 650 e 1000, esta última a minha mais recente aquisição. Abraço e sucesso.
O pessoal reclamando que não tem imparcialidade no comparativo. Mas vocês tem que ver que a Honda certamente pegou a Neo fuçou tudo, e melhorou. É visível que a Elite é uma Neo melhorada, e isso não é a toa, a Neo é líder de vendas nas 125. Qualquer concorrente mira no líder e tenta melhorar os defeitos dele.
É isso aí! Você tem que seguir com o que você mais gosta. Não estamos aqui querendo mudar opinião de ninguém kkk Nesse vídeo, estamos só mostrando nossa opinião. Abraço!!!
Eu comprei uma elite 125 e sábado ela chega e na verdade eu ia comprar uma Neo mas a concessionaria dificultou muito cheguei na Honda e ia comprar a biz mas aí o vendedor me apresentou a Honda elite me apaixonei e foi muito fácil para comprar a moto e eu achei a Elite visualmente mais bonita e mais robusta além do tanque ser maior em relação as rodas não me importo até porque eu não corro muito de moto já tive uma biz e cai feio uma vez correndo depois disso nunca mais kkkk Estou ansiosa para dar um rolê com a minha elite no sábado ❤️
Engraçada a voz do cara da direita kkk, tô tentando lembrar que personagem parece. Tbm parece que ele está desesperado para falar, acho até que seguiram um roteiro para não ficar tão nítido que estavam tendenciando para a Elite. Acho que tirando o tanque, a Elite perde para a Neo na grande maioria dos aspectos.
A Neo usando um pneu maior optou por mais segurança item que sempre foi motivo de reclamação na Burgman da Suzuki, excelente scooter, sendo assim perdeu em compartimento de carga e volume do tanque de gasolina, e com isso tbem pode utilizar um disco de freio maior ganhando em segurança.
Cara, não vai embora não. O Motorede sempre é imparcial. Aí quando colocamos um vídeo que possui opinião vocês ficam assim... Seria interessante se vocês pudessem entender nossa opinião. Abraço!
As duas são ótimas e tem suas qualidades. A Neo é mais leve. Isso conta muito p uma scooter. É um ponto importantíssimo para mulheres, por exemplo. É mais fina tbém, facilita mto na agilidade no meio dos carros. A Elite é mais recente, tem painel digital e tanque maior. Mas a Neo tem curso de suspensão maior que Elite, tanto na dianteira, quanto traseira. Ajuda muito nos buracos. E tem diâmetro de roda maior q Elite. A capa do banco da Neo me pareceu melhor tbém. A Elite por sua vez tem rede de assistência técnica maior. Em fim, cada um com seus pontos positivos e negativos...
A Elite faltou ter o tanque em baixo, no assoalho igual a Lead...na Verdade estragaram com a Lead, poderiam ter colocado um motor de 125cc na Lead e boa!
O que a Lead tem de bom é o tamanho do baú embaixo do banco, não levaram para a Elite. O que tem de ruim são as rodinhas de carro de mão, então levaram.
Quando a Elite tem números melhores que a Neo, eles sentem a diferença, agora quando a Neo leva vantagem nas especificações, eles acham que ambas são iguais.
Gostei muito dessa avaliação de vocês pq abordaram pontos importantes pra mim, que é o espaço entre o banco e painel frontal e os efeitos das suspensões dianteira e traseira. Tive uma Sundown Future 125 e gostava muito dela, mas essa questão da suspensão me incomodava muito. Andando pelas ruas da capital pernambucana, qdo passava em buracos, parecia que scooter ia desmontar... Agora, pelo que percebi, com a Elite não terei esse problema, certo?
Esse cara dono do canal é bem legal, explica bem e fala bem; já esse convidado dele aí é muito chato! Muito mesmo! O vídeo ficaria melhor com o dono do canal sozinho
Minha análise: Achei a suspensão da Elite melhor, mais confortável e a moto é mais estável. O banco da elite segura vc no lugar, o que me incomodou um pouco, o da Neo é melhor. O motor da Neo tem uma final melhor porem a Elite tem um torque levemente melhor. A elite é mais silenciosa e macia. O espaço para os pés na Elite é maior e mais variado. A Neo é muito mais bonita e a pintura mais viva e bonita, vi as Elites vermelha e branca mas não gostei. O espaço pras pernas de uma pessoa de 1.83 na Elite é maior (mas a Neo cabe tbm). O fato de ter rodas maiores na Neo me passa mais segurança pensando num eventual buraco grande porem não se traduz em conforto no andar.
Eu sou Yamaheiro . Tenho uma factor 150 porém nesse caso , a Elite é uma moto muito mais duradoura e confortável. Suspensão muito mais resistente e outra , a manutenção é mais barata que a neo
A Elite e bem parecida com a scooter Peugeot speed fight ano 98 ja tive uma as rodas pequenas tem que ter muito cuidado com quebra molas se pegar o motor quebra tudo
Sou fã da Yamaha pq acho seu produtos melhores que o da Honda, mas a galera tem que parar de ser parcial. Tudo o que foi falado é verdade, é incontestável, tanque, baú, painel digital, conforto, suspensão...a Elite veio depois da Neo, natural que venha com melhorias em relação à concorrente.
Fala galera! Eu tenho uma neo 125 USB 2018 e acabei de comprar uma Elite 125 2019. Resumindo: A Elite põe a Neo no bolso. Já estou vendendo a Neo 125. Sei que vocês não podem opinar entre uma e outra... A Elite é anos luz melhor que a Neo 125.
Pessoal, vou deixar a minha opinião IMPARCIAL p quem está querendo comprar uma das duas e está na dúvida. Sou um profissional da área e estou bem familiarizado com as duas marcas. Tenho a minha preferida, maaaaas...cada moto é uma moto, cada época é uma época, não dá p generalizar por marca. Tem que analisar caso a caso. Assim como a maioria eu também achei que nesse vídeo parece que tinha alguém da Honda ali por trás das câmeras e eles estavam escolhendo bem as palavras p falar da Elite e sem pudor nenhum de falar da Neo. Mas apesar disso acredito que tem "um pouco" de opinião técnica de quem andou com as duas aí sim e não só merchan. E por isso faço um alerta. Para o pessoal que está defendendo a Neo sem nunca ter andado com ela. Tomem cuidado. Andem primeiro. A Neo apesar de tecnicamente ter rodas e curso maior, na prática isso não garante que ela seja mais confortável. Ela bate muuuuito a frente. Quem andar vai perceber. Talvez seja uma combinação de uma má configuração da suspensão com um cáster que é muito fechado p melhorar a dirigibilidade mas perdeu no quesito de conforto. Enfim, incomoda muito. Já na Elite a suspensão parece ser mais acertada e o cáster mais aberto. Talvez seja por isso. P quem tem a perna comprida bate o joelho no painel da Neo mesmo. O baú da Neo é bem pequeno mesmo. E os retrovisores da Neo são mesmo muito curtos então seu braço atrapalha. Vc tem q sair da frente do espelho p ver os está atrás de vc. Mas isso se resolve colocando um retrovisor com a haste maior. Enfim. Sugiro p quem está na dúvida. Que ande nas duas motos (Que possuem teste ride nas concessionárias) em ruas de pavimento irregular e observe esses detalhes antes de comprar, p realmente decidir oq é melhor p si mesmo. Não vai só nessa de defender bandeira pq como eu disse não dá p generalizar. Tem q ver caso a caso. Nesse caso eu iria de Elite. Mas prefiro a Nmax...kkkk
Tenho uma neo e posso dizer que a história do retrovisor é verdade. Não que a visibilidade do espelho retrovisor dela seja ruim, mas acredito que o braço seja curto demais, fica complicado achar uma posição ideal. Essas duas scooter são muito próximas, também gostei bastante do design da Elite porque ela parece o modelo antigo da neo, que eu achava bonito. Acho que o grande destaque da Elite fica por conta do painel digital e do tanque, já que podemos considerar pessoas que rodem grandes quilometragens mesmo dentro da cidade, aumentando a comodidade ao diminuir a frequência de paradas no posto. Do lado da Neo, sem dúvidas os pneus de aro maior serão seu grande apelo, já que as estradas brasileiras são péssimas. Esses pneus 12 e 10 da elite vão sofrer bem mais que os 14 da neo, isso é incontestável. O baú e a suspensão pra mim não tem jeito, uma pode ter um pouco mais que a outra mas no geral continua sendo pouco em ambas. Quando ando com garupa na Neo tenho sempre que reduzir a velocidade porque qualquer coisinha dá fim de curso, acredito que a Elite será igual. Quanto ao baú, apesar do baú da Neo ser menor, ela possui dois ganchos laterais que permitem deixar os capacetes presos à ela externamente ao fechar o banco, é assim que guardo meu capacete fechado e o do garupa. Confesso que não reparei se a Elite também tem, se não tiver, de certa forma também temos um ponto a favor da Neo! Diferentemente do Cantarelli, acho que meu porte e perfil se encaixam muito bem numa scooter de entrada, então aquela dificuldade de bater o joelho na carenagem nunca aconteceu comigo. Pelo que vi nas imagens seria o mesmo com a Elite, que tem um espaço maior ali no assoalho plano. Minha opinião sobre o banco da Neo é que é bem confortável, nunca tive problemas também além de que na Neo a textura cobre todo o banco, incluindo a parte do garupa, só não tem aquelas curvas que a Elite possui pra evitar o piloto de escorregar. Quem sabe um dia faço o test ride da elite pra ver se acho mais confortável. Ahh, e sobre o acabamento premium, a Neo tem também só que em menor escala, ali na proteção do escapamento xD Pra mim, até fazer o test ride da elite e tirar a prova definitiva, vou de NEO 125 sem pensar duas vezes. Como diria um amigo meu: "Elite 125? Tô fora, pego duas garrafas PET de gasolina e vou embora!" kkkkkkkk
Se for escolher por design, tanto faz, as duas são esquisitas demais
5 років тому+1
Tinha dado like no início do video pelo comparativo, mas finalizei com um deslike, pela propaganda da Elite. Sempre escolho vídeos do canal para postar na minha página e grupo Motos Brasil, mas não faz sentido compartilhar esse, já que ja tinha postado o vídeo que anunciava a Elite, esse "comparativo" novamente só enfatizou a Elite.
" Há, a roda da neo é maior mas não faz diferença", " Há, o disco de freio da neo é maior mas não faz diferença", " Há, a neo é 10 kg mais leve mais não faz diferença", que palhaçada hein, esse tipo de conteúdo não soma em nada, voces são melhores que isso.
Palhaçada mesmo... E o pior é que não admitem de jeito nenhum!
@@eliasrios2456 enquanto o patrocínio rolar eles sempre defenderão a Onda
Ainda por cima só respondem aos comentários que falam bem da elite. Menos um inscrito e mais um dislike.
Sim, concordo com o Wagner Fonseca! Altamente tendenciosa à Honda! Como não faz diferença um pneu de 10 para um de 14 ?!!! Aff! O banco da Neo tem antiderrapante, não comentaram. Gravação patrocinada pela Honda dá nisso!! DESLIKE!
O freio da Neo e UBS!!
Pegou mal, viu? Ficou muito na cara o merchandising.
Foram sutis como uma marreta.
Faltou avisar no início que o vídeo é patrocinado pela Honda... Nunca vi um "comparativo" tão tendencioso!
Se fosse patrocinado apareceria o aviso automático obrigatório cara. Essa é a nossa opinião, a lista de atributos tá a favor da Elite, usando os números.
@@Motorede Fica feio isso de diminuir os pontos em que uma ganha em prol de beneficiar outra... Comparativo, lembra?
Acompanho sempre o canal, gosto da maioria dos vídeos, mas esse ficou notória a falta de imparcialidade, realmente uma pena.
Honda é Honda amigo!
Elias exatamente a minha visão!!!
@@Motorede Se vocês não foram patrocinados pela Honda então ficou mais feio ainda para vocês pois como canal devem trazer informações imparciais. No mais obrigado por me ajudarem a decidir pela Neo.
Prefiro a Neo! Aposto que o custo de manutenção dessa scooter da Honda será alto!
A NMAX tem um custo de manutenção menor que o da PCX!
Opa, esse é um ponto interessante mesmo.
Manutenção da PCX está muito cara a 18mil km está mais de R$ 500
A da Neo é muito mais barata se comparada a Lead
Cara, isso não foi um comparativo, foi uma propaganda pra Honda. Mesmo quando falam de um ponto positivo da Neo, tratavam logo de elogiar mais ainda a Elite, como se elogiar a Neo incomodasse. Um jaba é um jaba...
Tudo que a Neo leva vantagem, vocês falam "ah mas não é tão importante, é quase a mesma coisa, mas isso, mas aquilo..." Essa postura transpareceu um grande desmerecimento com a marca e com os consumidores! O que mudam são detalhes mesmo, a gente quer saber dos fatos e não dessa atitude de fã boy!
NEO 125:
*Mais leve
*Mais capacidade de carga
*Melhor suspensão
*Pneus de aro maior, que se traduz em mais segurança em nossas ruas esburacadas!
Elite 125:
*Tanque maior
*Baú maior
*Painel melhor
*Retrovisor melhor
Esse vídeo é a famosa matéria paga, ele só vão falar bem da marca pagante enquanto a outra marca vai ser subjugada, infelizmente.
Após rodar na Elite o peso da escolha caiu sobre ela, pois não são só os números que se sobressaem. Então vamos por partes:
*A Neo é mais leve, na teoria, porém, na prática da pilotagem a Elite se comportou igual, até mesmo na manobra pra estacionar.
*A capacidade de carga da Elite, como falamos no vídeo, não está 100% definida. Por isso elas tem praticamente a mesma capacidade.
*Melhor suspensão? Não! A Neo tem o curso da suspensão 10 mm maior. O que é diferente de melhor. Na prática, novamente, pelo Rafa Cantarelli que passou dias testando a Neo, a Elite foi a mais confortável na opinião dele. Na minha, eu achei a Elite muito confortável, mas não rodei na Neo pra dizer qual das duas.
*Pneus maior. O que você escreveu é exatamente o que dissemos no vídeo. Ponto positivo pra Neo, mais segurança pra não cair dentro dos buracos.
O resultado final é que nós achamos a Elite 125 bem melhor que a Neo 125.
Elias Rios falou tudo 👍🏻
@@Motorede Novamente saliento que as diferenças são pequenas, então não vemos vantagens "esmagadoras"! O que destaquei aí no comentário são os pontos em que cada uma ganha da outra, ainda que, por margem mínima! Eu acredito que comparativo é isso... Tem que prezar pela imparcialidade ou mudar o título pra "Elite 125: Superior em tudo, menos no tamanho do pneu!"
Notei a mesma coisa.
Infelizmente não estão sendo imparciais, estão puxando para a Elite sem dúvida. Já era o tempo que a Honda era melhor que a Yamaha.
Estamos "puxando" para a Elite porque realmente achamos a Elite melhor. Não é uma questão de marca, de oportunismo ou afins, é uma questão de números e pilotagem na prática. Se você ver e andar nas duas vai sentir.
Pontos positivos da Elite: "Minha nossa, que maravilha, e essa barrinha inútil, que mudança na vida dos proprietários!!!"
Pontos positivos da Neo: "Nem é tão importante assim... Quase a mesma coisa!"
@@eliasrios2456 desse jeito kkkkkkk impressionante
@@Motorede a Elite é uma cópia da Neo mais gorda que foi lançada 4 anos depois, mostrando como sempre que a Honda sempre está atrasada. Antes que falem bobagem eu tenho uma Neo. E não é minha primeira moto, já tive umas 10 baixa e alta cilindrada.
Elite em vários videos que eu vi sai na frente da neo porém perde na posição do garupa por conta do pésinho que não favorese
Voltei pra deixar uma dica pra galera que descobri ao usar a Neo: Quando o ponteiro encosta no vermelho, você tem em torno de 1,5L no tanque ainda!!
Valeu, tava na reserva fui abastecer coube 2,3 litros hahaha
Neo , muito mais bonita , e não vem com esse pneuzinho de carrinho de mão, que não pode ver buracos .
Esse pneuzinho é tenso mesmo, complicado.
Pneu de carrinho de mão não dá 😂😂
Tenho uma neo 125 2019/2020 , tenho a 2 semana , pra mim é a Melhor Scooter da atualidade !!! Eu que sou baixo me sinto super confortável e Índico!
A lead Tem pneuzinho e nunca tive problema. E a Lead é a mãe desses scooters
Mas qua a diferença um peneu 12 pra um peneu 14 envista de um buraco de bueiro
Pensei que o vídeo fosse de comparação...mas é propaganda!
Se for de propaganda só falta alguém pagar meu cache porque não recebi nada...
@Styven Simas 😁😁😁😁😁😁
@Styven MT Traz verdades kkk
Eu estou querendo comprar uma das duas, a única coisa que esse vídeo me mostrou é que eu tenho que tomar cuidado com os canais patrocinados pela Honda. Parcialidade total.
Não deveria se esperar nada de dois UA-cam que são apaixonados pela Honda ou São patrocinados pela marca.
Eu amo a Honda, tenho uma Lead 2014, é excelente.! Me incomoda o esparro que dar ao ligar na partida e pela altura horrível por conta dos pneus. Mas sim não me decepciona a economia que ela me dar, entretanto todas as vzs que passo nas lombadas um pouco mais alta, o fundo da moto só falta ficar lá. Isso me entristece, vejo que essa é a mesma coisa, pode ter mudado, tá mais robusta, quem sabe liga silênciosa igual a pcx mas ainda não me decidi de fato, juro que pretendo trocar para a Neo mesmo
Tenho uma Lead, meu irmão comprou uma Elite zero km, ela é mais alta um pouco, que a Lead passa nas lombadas de boa..
A lead tem q passar igual carro rebaixado kkkk (de lado).
seku,nao creio q vcs foram tendenciosos,so q vcs esqueceram sim algumas vantagens da neo:potencia 9,8 neo 9,34 elite,torque 0,98 neo 1,05 elite,peso 96 neo(em ordem de marcha) acho q 104 elite(nao sei se seco ou ordem de marcha),e notavel q a neo e mais leve,anda mais,e deve ser mais economica,so vc usar a formula potencia×kg/f. garupa pedaleira retratil neo pedaleira fixo ao assoalho na elite,imagine os pezoes(desconforto)
Essa Honda Elite é uma cópia da Yamaha Neo 125! Vejam as setas dianteiras!
Elas são parecidas mesmo, muito.
É um novo estilo que estão todas copiando, infelizmente. Digo infelizmente porque o estilo é lindo, mas viva a diferença né? Essa elite está mais parecida com a Neo que a própria Neo.
Sim eh uma cópia NEO saiu primeiro dps a Honda fez a elite
Também achei....vcs estão falando muito bem da Elite , será que quando vcs estiverem na Yamaha não vão falar mal de Honda??? Tá muito estranho está comparação...
a minha neo e muito boa gostei muito
Muito puxa saco pra honda, menos um inscrito
Se vai ser isso que vai fazer você deixar o canal é uma pena amigo. Me esforço para trazer o melhor conteúdo aqui para vocês, mas tudo bem...
@@Motorede Provavelmente nem viu todo o vídeo, fanboy é osso hahaha
Menos um mala.
@@Motorede com essa resposta você concordou com a afirmação do amigo, "puxa saco". fodah
Eu também. Essa coisa de comparativo, que é uma propaganda, não me desce. Não gosto de ser enganado por propagandas tendenciosas. Quem curte isso, continue... fui...
Fan boy da Honda nunca vai dizer que a Yamaha é melhor nisso ou aquilo, ainda que seja.
Chegando hoje pra ver esse vídeo depois de fazer teste ride na Neo e elite concordei com vcs eih !!!! Fui de elite e não me arrependo ... estou com ela há 8mil km e só alegria ... concordo em todos os pontos colocados ,,,
Parabém , sucesso ! que o Criador te ilumine cada dia mais.
Vou pegar a minha dia 15 /02/2020 por enquanto estou andando de CB500F E XRE300 GRAÇA AO PAI ETERNO.GRATIDÃO !!
Gente tô chocada . Propaganda Fake News pra Honda kkk.
Ksksk vc tem o msm nome da minha mãe
Como ponto de partida é uma boa referência, porém, cada scooterista deve fazer sua própria análise a fim de avaliar os pontos específicos de sua utilização pessoal.
Vergonhoso esse comparativo a favor do suporte da Honda! Não é tudo isso não.a neo da Yamaha tem pontos muito positivos e os caras falam que não é importante. Vc se acha que uma diferença de potência tão pequena e para se considerar .
Já tive uma burgaman 125, honestamente, amava a motinha. Meu pai amava andar de carona nela. E as rodinhas eram apenas de 10, Bem pequenos. Imagino que essa aí deve ser muito boa. Ser mono amortecida, não significa que será ruim. Minha burgaman era mono amortecida e era bem confortável.
Ainda acho a neo mais bonita.
As vezes olho o vídeo deste canal, pois o Seko Melo parece muito gente boa.
Só não sou assinante do canal, pois acho todos os conteúdos de comparação com honda totalmente tendenciosos a favor da honda, se olhar o vídeo com calma verá que quando a yamaha tem vantagem, nem é tanta assim, agora quando é a honda, isso é exaltado e é assim em vários outros vídeos.
Peço ao Seko Melo, que quando for fazer uma comparação, seja um pouco mais imparcial.. quando tiver esta evolução, ficarei de fato no canal.
Pelo que vejo nos comentários, essa foi a impressão geral!
E a durabilidade do motor e das peças? As motos da yamaha são conhecidas por durarem mais de 100 mil, 150 mil km com o motor sem precisar mexer nele, mas e a honda? Quando não quebra o cabeçote, tem que fazer motor depois de 50, 80 mil, na grande maioria dos casos
Isso mesmo!!!!
Quanto que a Honda pagou? Pior comparativo que eu ja vi em toda minha vida
Tenho uma neo 125 além de linda ela me supriendeu fui pra fazenda da minha irmã 45 vezes kilometro estrada de terra e areao com garupa amo minha moto.
hahahahahah
O que fica mais feio na Honda é que ela parece aquele menino mimado que não aceita perder e fica fazendo esses comparativos ridículos. Ah... a elite é uma cópia descarada da Neo.
>>> Elite125 Veio Do Mercado Europeo .... Existe Há 40 Anos - Copia?
@@albertopereirareis3345 cópia.
Legal que vieram fazes os testes aqui em Santos e São Vicente. Um abraço
Ninguém acreditou nesse veredito...
Parabéns pela união en matéria, já sou inscrito em ambos os canais, tudo que precisamos, material com qualidade!
Opa, aí sim Ericson! Obrigado por acompanhar a gente, abração!!!
Boa apresentação e comentários. Já testei a Neo, e pra avaliar o meu "achar", só quando fizer um teste ride nessa Elite. Parabéns pelo trabalho!
O Rafael Cantarelli quase não deixou o sekomello falar! Mas o video ficou legal por saber a diferença entre Elite e Neo.
No quesito carga máxima 150 e 155 quilos não são praticamente a mesma coisa, pode ser a diferença entre usar ou não um baú extra na moto já que a maioria dos baús tem carga máxima recomendada de cinco quilos. Fica a dica. No mais ótimo vídeo parabéns moto rede e papo de Scooter.
Só disseram que não faz diferença por que a Neo ganhou... Se fosse a Elite, diriam que isso define a compra kkk
Gosto muito desse canal, acompanho a muito tempo, so pra corrigir, tenho um elite, o tanque de combustível tem capacidade para 6,4 litros
Tive a Neo, peguei recente a Elite, as duas são ótimas, mas a Elite é mais confortável. A Neo vibra muitos as carenagens, moto nova com 1000km, suspensão dianteira era muito dura. Mas as duas atendem bem a proposta.
Parabéns pelo vídeo. Acho que a elite é mais macia nos buracos por conta dos pneus mais altos.
Acompanho sempre o canal, sou incrito e gosto da maioria dos vídeos, mas esse ficou notória e clara a falta de imparcialidade, so porque foram e são convidados da Honda, voces devem ter comprometimento com seus menbros seguidores e seu Público alvo. vcs não compararam, simplismente arrumaram desculpas para favorecer a Honda. tá na cara que a Yamaha é melhor. realmente uma pena. essa atitude de voces. ta na cara que puxaram a sardinha. vejam os comentários. todos ou a maioria. assim vcs perdem muito a credibilidade. e isso comk certeza a longo prazo vai pesar. pense nisso.
Acredito que focar na Elite foi porque ela é lançamento,,, a Neo já esta no mercado e já é mais conhecida do publico, não notei nenhum tipo de direcionamento ou propaganda, pude andar na Neo e agora andei na Elite e o comparativo esta muito próximo do que também notei,, parabéns, a verdade tem que ser dita, e temos que aceitar, ambas tem suas virtudes e seus defeitos, depende realmente do tipo de uso de cada um.
Uma propagandinha muito barata: mandar um sujeito falar bem do seu produto no youtube, como se fosse reportagem. Esse tipo de "influencia" acabou com a credibilidade desses "testes".
Importante ter andado com as motos, não ficar apenas no "acho" com uma volta na quadra. Isto de "não tem a melhor, mas sim o que mais lhe serve" concordo plenamente. LK#465
Ah! vale lembrar também, que o fato das rodas da ( Honda Elite ) serem menores, isso eleva muito o consumo da mesma no tocante ao combustível. isso leva as duas "motos" a terem praticamente a mesma capacidade de consumo médio. Ambas consomem praticamente a mesma coisa, vocês disseram no vídeo, que a vantagem de ter pneus maiores implica sobre pegar buracos nas vias, quando na realidade é muito mais que isso, como falei: influencia muito no consumo...
Gosto demais dos seus vídeos Seku, principalmente os 10 fatos, entretanto as vezes parece que força a barra que foi a impressão que tive nesse vídeo meio que desmerecendo os quesitos que pelo menos na ficha técnica a Neo era melhor, também ficou meio forçado a questão de olhar pras barrinhas de velocidade quando os dígitos do velocímetro ficam bem a sua frente, parece que você tentou justificar algo que a Honda fez que parece bem redundante. Não sou fã boy de nenhuma marca já tive Yamaha, Honda, Kawasaki e hoje tenho uma Suzuki e nem tenho interesse no momento em nenhuma Scooter. Gostaria muito de ver vídeos sobre a Suzuki, acho a SV650 uma moto com ótimo custo x benefício e gostaria de ver tbm sobre GSX-S750 e as V-Strom 650 e 1000, esta última a minha mais recente aquisição. Abraço e sucesso.
O pessoal reclamando que não tem imparcialidade no comparativo. Mas vocês tem que ver que a Honda certamente pegou a Neo fuçou tudo, e melhorou. É visível que a Elite é uma Neo melhorada, e isso não é a toa, a Neo é líder de vendas nas 125. Qualquer concorrente mira no líder e tenta melhorar os defeitos dele.
Comparativo Elite e Elite sem dúvida.
Parabéns pelo vídeo!!!
A única vantagem da Neo é a roda maior...do resto a Elite supera ♡
Gratidão : )
Amei,cada dia mais apaixonada pela elite 2019❤ Fiz uma boa compra!
Não achou a roda muito pequena quanto ao impacto com buracos?
Valeu pelas dicas mais meu coração bate mais forte pela Yamaha primeira moto foi uma yamaha e a segunda é uma honda e gosta mais da Yamaha
É isso aí! Você tem que seguir com o que você mais gosta. Não estamos aqui querendo mudar opinião de ninguém kkk Nesse vídeo, estamos só mostrando nossa opinião. Abraço!!!
@@Motorede sei que vocês querem o melhor pra nós maaasss, abraço tudo de bom valeu
Eu comprei uma elite 125 e sábado ela chega e na verdade eu ia comprar uma Neo mas a concessionaria dificultou muito cheguei na Honda e ia comprar a biz mas aí o vendedor me apresentou a Honda elite me apaixonei e foi muito fácil para comprar a moto e eu achei a Elite visualmente mais bonita e mais robusta além do tanque ser maior em relação as rodas não me importo até porque eu não corro muito de moto já tive uma biz e cai feio uma vez correndo depois disso nunca mais kkkk
Estou ansiosa para dar um rolê com a minha elite no sábado ❤️
Ninguem falo que na segunda revisão da Elite 🛵apos os vinte mil quilometros rodados vc tem que trocar a correia que custa r$ 800 reais. 💵
Mas isso é praticamente o mesmo para as duas. Agora, acabei ficando na dúvida quanto custa a correia da Elite...
Correia de 800 reais ? Duvido muito apesar de não ter uma Elite !
Burro e imbecil foi quem pagou isso, a correia Bando original é na faixa de 380 a 450 reais, 800 é surreal, é a mesma correia e roletes da Lead.
Achei os pneus da elite muito pequenos,pra Neo ser perfeita. seria bom se o painel digital
Comprei a Elite 125 e aprovei a motinha. Excelente!
Qualidade do video muito boa, mas o fato de ter apenas a Elite na cena do video, da impressão de comparativo (com certa tendencia a Elite).
02 feras adorei o vídeo show de bola
Nessa altura do ano, ganha a mais barata!
Olha, pior que é por aí mesmo... Mas a diferença entre elas é de R$ 50
@@Motorede 50 reais ?? Qual valor de cada uma por favor ?
Aqui na minha cidade a diferença é de 3k. Neo bem mais barata, sem falar na manutenção.
A Elite se encaixa perfeitamente nas minhas necessidades.
Por isso vou comprar uma.
Engraçada a voz do cara da direita kkk, tô tentando lembrar que personagem parece. Tbm parece que ele está desesperado para falar, acho até que seguiram um roteiro para não ficar tão nítido que estavam tendenciando para a Elite. Acho que tirando o tanque, a Elite perde para a Neo na grande maioria dos aspectos.
A Neo usando um pneu maior optou por mais segurança item que sempre foi motivo de reclamação na Burgman da Suzuki, excelente scooter, sendo assim perdeu em compartimento de carga e volume do tanque de gasolina, e com isso tbem pode utilizar um disco de freio maior ganhando em segurança.
Gosto deste canal, mas dentro de um evento de lançamento de uma moto da honda fazer um comparativo esta longe de ser justo, não foi imparcial.
Coceira na mão para comprar a Elite 125. Mas ainda deixar minha Lead.... pensando. ... pensando. ... hehehehe
Odeio comparações que não sejam imparciais, infelizmente perdeu um inscrito infelizmente, achei essa comparação covarde. Seu canal ficou hipócrita.
Cara, não vai embora não. O Motorede sempre é imparcial. Aí quando colocamos um vídeo que possui opinião vocês ficam assim... Seria interessante se vocês pudessem entender nossa opinião. Abraço!
Pelo menos 80% dos comentários são com a mesma opinião de imparcialidade. Foi o que todos viram. Espero que nós entenda !!!
Sempre que tem Honda no "comparativo" é assim...
@@leomarjreige757 exatamente!!!!
As duas são ótimas e tem suas qualidades. A Neo é mais leve. Isso conta muito p uma scooter. É um ponto importantíssimo para mulheres, por exemplo.
É mais fina tbém, facilita mto na agilidade no meio dos carros.
A Elite é mais recente, tem painel digital e tanque maior. Mas a Neo tem curso de suspensão maior que Elite, tanto na dianteira, quanto traseira. Ajuda muito nos buracos. E tem diâmetro de roda maior q Elite. A capa do banco da Neo me pareceu melhor tbém. A Elite por sua vez tem rede de assistência técnica maior. Em fim, cada um com seus pontos positivos e negativos...
A Elite faltou ter o tanque em baixo, no assoalho igual a Lead...na Verdade estragaram com a Lead, poderiam ter colocado um motor de 125cc na Lead e boa!
Olha que não seria nada mal hein!
já existe essa versão de Lead 125 lá fora. Realmente seria perfeito. Poderia até se a própria 110 sem o limitador de velocidade.
O que a Lead tem de bom é o tamanho do baú embaixo do banco, não levaram para a Elite. O que tem de ruim são as rodinhas de carro de mão, então levaram.
Quando a Elite tem números melhores que a Neo, eles sentem a diferença, agora quando a Neo leva vantagem nas especificações, eles acham que ambas são iguais.
Nossa valeu por esse comparativo, agora vou compra uma neo
Acabei de comprar a neo vou pegar na quarta feira💜💜💜💜
Gostei muito dessa avaliação de vocês pq abordaram pontos importantes pra mim, que é o espaço entre o banco e painel frontal e os efeitos das suspensões dianteira e traseira. Tive uma Sundown Future 125 e gostava muito dela, mas essa questão da suspensão me incomodava muito. Andando pelas ruas da capital pernambucana, qdo passava em buracos, parecia que scooter ia desmontar... Agora, pelo que percebi, com a Elite não terei esse problema, certo?
Depois desse vídeo, vou de neo!!
Deviam colocar no rodapé: vídeo patrocinado ou informe publicitário.
Esse cara dono do canal é bem legal, explica bem e fala bem; já esse convidado dele aí é muito chato! Muito mesmo! O vídeo ficaria melhor com o dono do canal sozinho
Estou ficando enteressado nessas motos scooters, parabéns pelas ótimas informações ganhou mais um inscrito 🖒
Minha análise:
Achei a suspensão da Elite melhor, mais confortável e a moto é mais estável.
O banco da elite segura vc no lugar, o que me incomodou um pouco, o da Neo é melhor.
O motor da Neo tem uma final melhor porem a Elite tem um torque levemente melhor.
A elite é mais silenciosa e macia.
O espaço para os pés na Elite é maior e mais variado.
A Neo é muito mais bonita e a pintura mais viva e bonita, vi as Elites vermelha e branca mas não gostei.
O espaço pras pernas de uma pessoa de 1.83 na Elite é maior (mas a Neo cabe tbm).
O fato de ter rodas maiores na Neo me passa mais segurança pensando num eventual buraco grande porem não se traduz em conforto no andar.
Eu sou Yamaheiro . Tenho uma factor 150 porém nesse caso , a Elite é uma moto muito mais duradoura e confortável. Suspensão muito mais resistente e outra , a manutenção é mais barata que a neo
Resumindo este "comparativo":
A Neo é muito melhor mas por favor, comprem a Elite!!!
Boa tarde
Quando o tanque da Elite está na reserva,quantos mais Ou menos tem de gasolina logo que a luz acende ?
Saberiam me dizer ?
Vou de neo eu tenho uma e ela é muito boaaaa
Entrei pra assistir esse vídeo por engano, achei que era um comparativo honesto entre as duas marcas e não um puxa saco pra honda.
Isso não é um comparativo, é uma propaganda.
A Elite e bem parecida com a scooter Peugeot speed fight ano 98 ja tive uma as rodas pequenas tem que ter muito cuidado com quebra molas se pegar o motor quebra tudo
Tendenciosa no limite. A primeira vez que vejo a elite ganhar de dez a zero da neo.
A neo da de 10 a 0 na elite.comprei a neo nesse mes e mim apaixonei
Parabéns pelo vídeo. Vcs esqueceram de mencionar a opção de avanço dos pés angulados contra o frontal seco da neo que impossibilita. Abraços parabéns
Sou fã da Yamaha pq acho seu produtos melhores que o da Honda, mas a galera tem que parar de ser parcial. Tudo o que foi falado é verdade, é incontestável, tanque, baú, painel digital, conforto, suspensão...a Elite veio depois da Neo, natural que venha com melhorias em relação à concorrente.
O rafa é top da gaxia o melhor nesta categoria mito da escoter
Incrivel um comparativo em que os dois concordam em tudo e o pior na live so tem uma scooter no estudio uma clara propaganda
Fala galera! Eu tenho uma neo 125 USB 2018 e acabei de comprar uma Elite 125 2019. Resumindo: A Elite põe a Neo no bolso. Já estou vendendo a Neo 125. Sei que vocês não podem opinar entre uma e outra... A Elite é anos luz melhor que a Neo 125.
Pessoal, vou deixar a minha opinião IMPARCIAL p quem está querendo comprar uma das duas e está na dúvida. Sou um profissional da área e estou bem familiarizado com as duas marcas. Tenho a minha preferida, maaaaas...cada moto é uma moto, cada época é uma época, não dá p generalizar por marca. Tem que analisar caso a caso. Assim como a maioria eu também achei que nesse vídeo parece que tinha alguém da Honda ali por trás das câmeras e eles estavam escolhendo bem as palavras p falar da Elite e sem pudor nenhum de falar da Neo. Mas apesar disso acredito que tem "um pouco" de opinião técnica de quem andou com as duas aí sim e não só merchan. E por isso faço um alerta. Para o pessoal que está defendendo a Neo sem nunca ter andado com ela. Tomem cuidado. Andem primeiro. A Neo apesar de tecnicamente ter rodas e curso maior, na prática isso não garante que ela seja mais confortável. Ela bate muuuuito a frente. Quem andar vai perceber. Talvez seja uma combinação de uma má configuração da suspensão com um cáster que é muito fechado p melhorar a dirigibilidade mas perdeu no quesito de conforto.
Enfim, incomoda muito. Já na Elite a suspensão parece ser mais acertada e o cáster mais aberto. Talvez seja por isso. P quem tem a perna comprida bate o joelho no painel da Neo mesmo. O baú da Neo é bem pequeno mesmo. E os retrovisores da Neo são mesmo muito curtos então seu braço atrapalha. Vc tem q sair da frente do espelho p ver os está atrás de vc. Mas isso se resolve colocando um retrovisor com a haste maior. Enfim. Sugiro p quem está na dúvida. Que ande nas duas motos (Que possuem teste ride nas concessionárias) em ruas de pavimento irregular e observe esses detalhes antes de comprar, p realmente decidir oq é melhor p si mesmo. Não vai só nessa de defender bandeira pq como eu disse não dá p generalizar. Tem q ver caso a caso. Nesse caso eu iria de Elite.
Mas prefiro a Nmax...kkkk
Olá ! só dá para comprar CAPOTA DE VIDRO de scooter na Europa ? Algum site específico que podemos comprar ? ou alguém que possa fazer ?
Tenho uma neo e posso dizer que a história do retrovisor é verdade. Não que a visibilidade do espelho retrovisor dela seja ruim, mas acredito que o braço seja curto demais, fica complicado achar uma posição ideal. Essas duas scooter são muito próximas, também gostei bastante do design da Elite porque ela parece o modelo antigo da neo, que eu achava bonito.
Acho que o grande destaque da Elite fica por conta do painel digital e do tanque, já que podemos considerar pessoas que rodem grandes quilometragens mesmo dentro da cidade, aumentando a comodidade ao diminuir a frequência de paradas no posto. Do lado da Neo, sem dúvidas os pneus de aro maior serão seu grande apelo, já que as estradas brasileiras são péssimas. Esses pneus 12 e 10 da elite vão sofrer bem mais que os 14 da neo, isso é incontestável.
O baú e a suspensão pra mim não tem jeito, uma pode ter um pouco mais que a outra mas no geral continua sendo pouco em ambas. Quando ando com garupa na Neo tenho sempre que reduzir a velocidade porque qualquer coisinha dá fim de curso, acredito que a Elite será igual. Quanto ao baú, apesar do baú da Neo ser menor, ela possui dois ganchos laterais que permitem deixar os capacetes presos à ela externamente ao fechar o banco, é assim que guardo meu capacete fechado e o do garupa. Confesso que não reparei se a Elite também tem, se não tiver, de certa forma também temos um ponto a favor da Neo!
Diferentemente do Cantarelli, acho que meu porte e perfil se encaixam muito bem numa scooter de entrada, então aquela dificuldade de bater o joelho na carenagem nunca aconteceu comigo. Pelo que vi nas imagens seria o mesmo com a Elite, que tem um espaço maior ali no assoalho plano. Minha opinião sobre o banco da Neo é que é bem confortável, nunca tive problemas também além de que na Neo a textura cobre todo o banco, incluindo a parte do garupa, só não tem aquelas curvas que a Elite possui pra evitar o piloto de escorregar. Quem sabe um dia faço o test ride da elite pra ver se acho mais confortável. Ahh, e sobre o acabamento premium, a Neo tem também só que em menor escala, ali na proteção do escapamento xD
Pra mim, até fazer o test ride da elite e tirar a prova definitiva, vou de NEO 125 sem pensar duas vezes. Como diria um amigo meu:
"Elite 125? Tô fora, pego duas garrafas PET de gasolina e vou embora!" kkkkkkkk
Gostei da rima no final kkkkkkkkk
Nem a própria Honda conseguiria fazer um vídeo melhor.
Esse tipo de vídeo, de "comparativo", na minha opinião, não é reportagem. É propaganda. E tem gente que acredita cegamente no que dizem... ingênuos...
Faltou falar sobre tendencia de roubos, estou optando por scooter pra fugir de atrair assaltos, mas nao falaram disso
Se for escolher por design, tanto faz, as duas são esquisitas demais
Tinha dado like no início do video pelo comparativo, mas finalizei com um deslike, pela propaganda da Elite.
Sempre escolho vídeos do canal para postar na minha página e grupo Motos Brasil, mas não faz sentido compartilhar esse, já que ja tinha postado o vídeo que anunciava a Elite, esse "comparativo" novamente só enfatizou a Elite.
Comprei a minha elite em 24 de fevereiro de 2022 e aguardando 90 dias para receber da Honda .
Amigo, bom dia! No manual a capacidade de carga informada da Elite 125 é 174kg e não 150kg.
Esse vídeo é patrocinado pela Honda ?
De jeito nenhum... kkkk
Na escolha das duas, prefiro minha lead.
Prefiro a Neo primeiro pelo design e segundo pelo tamanho das rodas!