【4K】まさに実効空力！ ホンダ 新型シビック タイプR アクセスのリアスポで走りが変わる！ ラブカーズTV 河口まなぶ が実証！
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- Опубліковано 4 жов 2022
- HONDA CIVIC TYPE R
全長×全幅×全高：4595×1890×1405mm
ホイールベース：2735mm
搭載エンジン：2.0L 直列4気筒 VTECH TURBO
最高出力：330ps/6500rpm
最大トルク：420Nm/2600rpm-4000rpm
トランスミッション：6速MT
駆動方式：FF
車両重量：1430kg
燃費：12.5km/L（WLTCモード）
車両価格：499万7300円（税込）
今回紹介したホンダアクセス純正アクセサリー
テールゲートスポイラー（カーボン）：27万5000円
ドアミラーカバー（フレームレッド）：1万5400円
※いずれも税込価格
#honda #シビックタイプR #civictyper
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この空力デバイスが今後は主流になりそうな比較動画ですね。とても参考になりました！
声本当に聞き取りやすし 話のまとまり方 この人まじですごい
Car seems very stiff on that mode. Can’t wait to drive one in US! Thanks for the review.
普通のボルテックスジェネレーターとも違うんですかねー
DIYでも作れそうなので、アンダーパネルに付けてみようかな
付けようと考えてましたが、すでに在庫なし納期未定とか…😂
リフトを減らすなり、ダウンフォースが増すなりして接地感が良くなってるイメージでしょうか？
試してみたいですねー！
リア周りの空力変更だけで改善されると言うことは、ノーマルだと少し暴れ気味なのかな、とも感じました。開発時間とコストのバランスが難しいところなんですかねぇ。興味深いインプレでした👍
great content. thank you for sharing. have a nice day!💗👍
リアスポ１枚の為に水上くんだにまで、しかも帰りはCX-60 試乗ライブ！
車が本当に好きじゃないとキツい！！
どのメーカーだってアルミテープやら何やら作ってるんだし、躍起になって効くはずないだのなんだの叩くってのはナンセンスだな
ノコギリ羽、フィットにも欲しいな
走行中のライトかっけー
違いがわかるパーツは良いですね。
トヨタのGRパーツを付けたスープラも見てみたいです。
いつも楽しく動画を拝見しています。
冒頭、少し関係無い話から始めます。
type-rですが、ハイパワーFF車故の先代のタイヤの摩耗の酷さは、今回、足回りの変更で解消されたのでしょうか？
先代に乗ったことがある方が試乗されている動画で語られていないので、是非河口さんに調べて語って貰いたいです。
その際に、ご紹介頂いたパーツがタイヤ摩耗に良い意味で影響するか教えていただけると幸甚ですし、購入を検討される方に良い情報になるかもしれません。
勝手言って済みませんが、可能でしたらお願いします。
30万で違いが体感出来ればオススメですね！
材質がカーボンなので管理が大変そう。
今後、無限から出るのも楽しみですね。
私もリアテイルゲートスポイラーを検討していたのですが、在庫切れとかと言う情報を受けて、注文だけしておいて年末納車になる車両を一年程乗ってから、スポイラーを交換しようと考えています。その方のが違いが分かるでしょうから。
ノーマルよりアクセスの方が好き！年寄り向きかなぁ…☺️
機会が有りましたら雪道試乗をお願いします！
空力ってまだまだ解明されてない部分が多いんですかね、奥が深そうで面白い。
考えてみりゃこれだけ大きな構造物が時速100kmとかで移動するんだから空力の影響は絶大ですよね。
まなぶさん〜やっぱりタイプRて良いクルマですね👍
アクセスパーツもやっぱり最高じゃないですかー❤
早く乗りたいものです👍
開発者の方の穏やかな語り口調。しかしその奥に漲る自信が伺える。
自分は体感した訳じゃないのに、良い仕事しましたねぇ！開発者の皆さん。って唸ってしまった。
こういうパーツ系のレビューも好き～めっちゃ気になる。マジで僕が乗り比べたいわ。ホンマかいなを最後まで拭えないけど・・・86／BRZのボルテックスジェネレーターみたいなもんなんすかね？
後端をのこぎり状にする空力処理は飛行機がすでに採用していて、その次にレーシングカーときていよいよ乗用車までおりてきたってことですね。
ギザギザの欲しい。
汎用タイプとか販売しないかな〜
ステップで欲しいかも
つけてみたい😮
すばらしい
欲しいけど買えない俺は、トミカかホットウイールで満たそう。
久しぶり新車欲しいってなった。
サーキット走る予定ないのとやっぱり価格で躊躇して注文しなかったけど、この動画見たら欲しくなる～
N-BOXみたいに５ｍｍのプラ板切ってリアスポに貼ればいいんかな（笑）
落ち着いたセンスの良いデザイン。このタイプRなら所有したい。
学さん こういうの大好物です！
どっしりした顔面、タイプRカッコいいな。
先日見たレッドブルのリヤウイングもギザギザでしたね。そこから頂いたのかな？
早速先程追加で注文しました。😊
ノコギリのやつはホンダジェットのフロントスクリーンにあるやつと同じ理屈かな？
スバルの樹脂パーツにつけられた、ヘキサゴンパターンに似たような効果なんでしょうか？
空気が剥がれていく負圧の所に渦を発生させないようにして、なめらかな流速を実現しているのだと勝手に想像しております。
空力デバイス恐るべし！( ՞ਊ ՞）💦
そのギザギザでそんなに変わるの？
リアスポも納期大変になりそう？😎
燃費は悪くなる？
ソニックグレーパールが、俄然かっこいい！
マスオさんみたいに「えぇっ？」って言ってるｗ
後付けキットとしてホンダ全車種用で販売して欲しいいいいい
学君はシビックタイプRべた褒めですが買わないのですか？ やっぱりオシャレ感ないクルマは対象外なのでしょうか？
鮮烈な真っ赤に御洒落感有り過ぎてクドくて一周回ってダサい感じよ
あのTypeR専用色内装は勘弁ね…
コンフォートモードメイン層に対して
茶色混ぜて血液の様な
大人なワインレッド本革蒸れ防止パンチング×滑り防止アルカンターラコンビなども有り選択が出来れば…
網目の赤色がなんか好きじゃなかったので注文しなかったですがそこまで機能パーツなら買えば良かった(笑)
ノイズがすごいな
スポイラーは両端それぞれ3本のボルトで留まってるだけなので、気分で付け替えようかなとアクセスのカーボンスポイラーを注文していますが、現在は在庫無し・納期未定だとのことです(苦笑
イタリア製ということなので、アクセス側でも完全に納期をコントロールできないから仕方ないのかもしれないですね。
リアスポは、カーボンにするか悩みましたが、
やはり、良さそうですね。
ぜひ、カーボンにしたいと思います。
車は注文しましたが、納車は3年後らしい。(^^;;
でも、のんびり、待ちますよぅ。(^_^)v
車(シビックtypeR)は誓約書書かされるけどパーツは誓約書なんてないですもんね😶すぐにショップが買い漁ってるのが見える見える🙃
Civic typeRカッコ良いですね。
僕のような素人ではもてあましてしまいますね。
f1が近くなるとHONDA車が気になる
N-BOX検証のときにつけているのか、つけていないのか。知らない状態で検証してほしかったなぁ。
空力デバイスが付いているのか付いていないのか知らない状態で乗り比べてもらわないと信用できない。
コンフォートモードだと音がいまいちなのよねー
+Rモードだといいのに。
すべてのモードで+Rの音にしてくれんかな〜
インテビジュアルモードで変えればいいのでは？😊
リアウィング裏のギザギザがそこまで効くなら標準で付けてくれてたらいいのにと思ってみたりw
違う！とか、凄い！とか、それだけ激変するなら交換前後を数値で比較できますよね、オカルトチューンじゃないのなら。
感覚の話だけで良い良いって、ホンダくらいの大企業なら社内で通用しないでしょ。
＞感覚の話だけで良い良いって、ホンダくらいの大企業なら社内で通用しないでしょ。
そうなの?
中の人じゃ無いのでホントのことは分からないけど、完成車の乗り味を感覚じゃ無く数値化するのは初耳です。
足回りのジオメトリーは１mm単位で乗り比べ、ステアリングを動かすボールジョイントの初動抵抗はg(グラム)単位で乗り分け、各部ブッシュの硬度はゴムの違いや液封などの仕様差比較。
走った時のその違いを数値化なんて出来ないから、最後の仕上げは、ホンダといえどもテストドライバーの五感のフィードバックじゃ無いの。
car wowに乗り比べてほしいな
ボロクソに評価しそうやけどw
悪く言うつもりはないのですが、タイヤが温まったから変化を感じたのでは有りませんか？
まあ私も購入するつもりですけど。
色んなモータージャーナリストの方がベタ褒めなので、ディーラーにカタログ取り寄せたら、今ご契約いただいても3年以上先の納車です、というメールいただいたので、見に行くのすらやめました。
価値があるだろうし、とてもいいと思いますけど、3年以上待てません。
「空力ワゴンR」
を、メーカーがやってきたな。
それ、Gunma-17さんも所ですよね。
@@unabommer7200 です。友達の。
ボルテックスジェネレーター。やってみると本当に違うんですよ。これもだと思いますけど。空気ってなかなか。
ブラインドテストしたらこの人は絶対にわからないだろうな笑
取り外しできると盗まれそう
場違いかもしれないけどミラーのカラーが赤なのバランス悪すぎる
驚くほどの違いなら数値化して。この手のパーツの評価には客観性が欲しい。
すごく上質になるんですね！映像、音ぶれがひどく上質じゃないですね😅🤣
タイプＲはともかくＮ－ＢＯＸでそれだけ効果あるならＮ－ＢＯＸ標準で付けてやれよホンダさん
ＢＲＺで40数万、タイプＲで27万5000円というなかなかの値段
街乗りだけならそこまでお金ださないと思うけど
そんなにいいパーツなら標準装備にしたらいいのに…
タイプRは、リアワイパー要らんと思う。ってかアレか空力を乱してるだろ絶対ww
こんな車乗ってたら恥ずかしいわ。暗示にかかりやすい河口まなぶ。
忖度抜きで本当のところどうなのか？サーキットでの限界部分で違いが出るなら公道メインの私はいらないな〜
本当に分かるか？😅
100 km 以上のスピードだったらわかるけどね、30 km だとか60 km で違いでないはずですね～
ブラインドテストしてみないとわからないでしょうね。
スポイラー交換前と後であきらかにペースが違うので見ていても比較のしようがないです。
前回のライブ放送で日産のブラインドテストを見破れなかったのを話してらっしゃたので、バイアスが大きい可能性はありますね。
学ちゃんチャンネル登録してますけど 「走り初めからわかるって」冗談だろう？純正のスポイラーは何のために着いているのだろう？
出た 出た 自動車評論家じゃなくて 自動車紹介家になっとるわ。