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古いバイク いろいろトラブルがでますね・・・まあこれが楽しいのだが(笑)。ワイヤーの注油 私は、若干違いますが 基本は ほぼ同じですね・・・油を(30~50番クラス)注油・・エアーコンプレサーのガンで(笑)。5年ほど前まで乗ってた カワサキKMX125 調子が悪くなり放置プレー。ぼちぼちなおしてます?抜けた廃盤のリヤサス・・中古のKLX125のをつけようと リンクなどを 旋盤・フライス盤で加工・・ネジの長さが・・細目のピッチ・・ニンジャのネジを買い加工(笑)。この前から キャブの調整・・さすが古いカワサキ マニアル通りいきません(笑)。お漏らしが・・とまりません?今日も 昼から キャブと格闘(笑)。まあ エンジンは ゼンバラ・・ベアリング シール類などやばそうな部品交換しました。ピストン シリンダー・リングも交換しました。部品代 約16万ぐらい(笑)。ドツボにはまってます(笑)。
コメントありがとうございます。とても励みになっております。部品代ヤバイっすね(笑)工賃は自分なので良いとしても部品代が(笑)...年々維持が辛くなりますね。
古いバイク いろいろトラブルがでますね・・・まあこれが楽しいのだが(笑)。
ワイヤーの注油 私は、若干違いますが 基本は ほぼ同じですね・・・油を(30~50番クラス)注油・・エアーコンプレサーのガンで(笑)。
5年ほど前まで乗ってた カワサキKMX125 調子が悪くなり放置プレー。
ぼちぼちなおしてます?
抜けた廃盤のリヤサス・・中古のKLX125のをつけようと リンクなどを 旋盤・フライス盤で加工・・ネジの長さが・・細目のピッチ・・ニンジャのネジを買い加工(笑)。
この前から キャブの調整・・さすが古いカワサキ マニアル通りいきません(笑)。
お漏らしが・・とまりません?
今日も 昼から キャブと格闘(笑)。
まあ エンジンは ゼンバラ・・ベアリング シール類などやばそうな部品交換しました。
ピストン シリンダー・リングも交換しました。
部品代 約16万ぐらい(笑)。
ドツボにはまってます(笑)。
コメントありがとうございます。とても励みになっております。部品代ヤバイっすね(笑)工賃は自分なので良いとしても部品代が(笑)...年々維持が辛くなりますね。