Brake Fluid, DOT 3 vs DOT 4, Brake Fade

[@jamesgenodia]

D naman lahat ng dot 4 ay clear. Marami na ako na try na iba't ibang brand ng dot4 mostly yellowish.

[@noliserenio1136]

Salamat sir at may natitohan din ako sayo

[@ManCannotRide]

Salamat sa support sir.

[@noelbinongcal9749]

Sir pano pag nilagay mo DOT 5 pero naka lagay sa takip ng tank nya is use only 3 or 4

[@ManCannotRide]

Sir klaruhin ko lang ha. Meron kasing DOT 5 at meron ding DOT 5.1 na brake fluid. Yung DOT 3, 4 at yung DOT 5.1 ay mga compatible sa isa't isa. DOT 5.1 brake fluids have similar chemicals to DOT 3 and 4. Pwede silang paghaluin in-case na kailangang mag top-up.
PERO yung DOT 5, hindi pwedeng ihalo yun sa iba kasi merong silicon yun at mamumuo-muo yun kapag hinalo sa iba. Ginagamit lang yun for storing vehicles for longer period of time. Pwede din naman siyang gamitin sa brake systems PERO dapat talagang hindi hahalo yun sa DOT 3, 4 and 5.1.
Sana klaro sir, na magkaiba yung DOT 5.1 (compatible sa DOT 3 & 4 brake systems) at yung DOT 5 (NOT compatible with other brake fluids).

[@ManCannotRide]

ua-cam.com/video/M6UrH_mDBrU/v-deo.html

[@noelbinongcal9749]

Aww kaso yung nailagay ko DOT 5 papalitan ko nalang talaga . Sabi sabi kasi masisira daw yung brake master

[@ManCannotRide]

@@noelbinongcal9749 Sigurado bang DOT 5? Kasi rare ang DOT 5 sa mga shops. Baka DOT 5.1 ang nagamit mo sir. Kung DOT 5.1 yan, okay lang yan.

[@mikeberame1042]

Idol, bkit sakin nk ko ay yong level ng fluid dati ay lagpas sa kalahati, bkit ngaun ay puno nasa cup

[@ManCannotRide]

Nagpalit ka ba ng fluid or bigla na lang nag-iba ang level? Or pwede din na baka nagpalit ka ba ng brake pads na mas makapal kaya natulak pabalik yung brake caliper piston at natulak din yung fluid pabalik kaya bumalik sa reservoir kaya tumaas ang level?

[@mikeberame1042]

Idol, diko pa ginagalaw, diko lng alm bkit ganun ttumas level nya halos abot na sa takit nya

[@mikeberame1042]

@@ManCannotRide diko alm idol ,wla pa ako ginagalaw or nagpalit ng brake pad. Idol pwde ko bang gawin brake ko lang lagi baka sakali bbalik sa normal. Thank idol sa reply.. godbless idol rs ...idol

[@ManCannotRide]

@@mikeberame1042 Kung wala namang issues sa front brakes, pwede muna na bawasan lang yung level ng fluid para sumakto sa proper level tapos monitor mo lang muna kung tataas ulit. Kapag tumaas ulit then subukan mo i-bleed ang front brake system at palit ka na din ng better fluid siguro. DOT 4 ipalit mo, yung clear color. Kapag nableed mo na at napalitan ng fluid tapos umaangat pa din ang fluid level, pwede mong ipacheck ang calipers at dahil ipapacheck mo na calipers, chance mo na para magpalit ng better brake pads since nakabaklas na din naman. Go for sintered brake pads para mas iwas sa brake fade.

[@mikeberame1042]

@@ManCannotRide cge idol, pag kaalam ko lng nung sat, umuwi ako laguna medyo malubak kc kalsadang gingawa. Salamat idol.....

[@jay9742]

Dot 4 pinalit ko sa aerox peru bumalik ako sa Dot 3 ramdam ko kasi mas responsive si Dot 3

[@ManCannotRide]

Ang difference lang naman talaga sa DOT3 vsw DOT4 is the higher boiling point ng DOT4 which makes it less prone to possible brake fade. Mas malakas ang tolerance ng DOT4 sa higher temperature like when doing track riding or doing a lot of heavy braking.

[@wangwangpogi0156]

Boss kung abs dot3 ang bakabit ja flued ok lang ba un

[@ManCannotRide]

@@wangwangpogi0156 Kung ang minimum required sir is dot 3, pwede ang dot 3 pero kapag dot 4 po ang required, hindi pwede ang dot 3.