الله يحفظك ويهديلك صنعتك.. انت احسن حد انا بافهم منة وشرحك بسيط جداً ومش بتعقدها واحلي حاجة فيك بتقول أسعار كل حاجة ومكانها علشان ما تدوخش المتابعين... بجد انت انسان محترم... بالله عليك نفسي اشوف ليك شرح طريقة صنع صاعق حماية اللي هوا للدفاع عن النفس علشان مش هانفهم غير منك أنت ❤️❤️❤️❤️👌🏼
أنا متشكر جدا لاهتمامك والله ربنا يبارك فيك ، وانا بشتري الموتور المهندس ربط السلك الأسود وقاللي دا الكهربا . بس هي شغالة كويس والسرعات شغالة برضو ، تمام كدا ولا اديها لحد يشوفها
@@electric_mix معلش سؤال ياهندسه ازاى احد انو الطرف الاسود ده هو طرف ملف التشغيل والتقويم لانو ممكن يجى بنى زى ام قلت او رصاصى فايريت لو فى طريقه اعرف بيها بدل حفظ اللون وشكرا ليك
السلام عليكم . و عيد سعيد عليك يا باشمهندس . لو سمحت ممكن فيديو التوصيل النهائي بالكهرباء و توصيل داخل ال 220 و توزيع الجريل و التايمر. و لك جزيل الشكر
لو سمحت مروحه سقطت على الارض وانكسرت الرقبه الحامله والاطراف تركت مكانها وهى اسود واحمر واصفر وابيض والمكثف يابت بمكانه واطرافه راكبه تمام وعلي المروحه رسمه مبين بها ان الابيض مع الاسمر سرعه عاليه ومع الاصفر متوسطه ومع الاحمر بطيئه وعند التوصيل لا يدور الماتور ومن ملاحظتى اجد ان الملفات جيده وجديده فهل من افاده وكيف اعرف ان الملفات سليمه
الله يعطيك العافيه سوال لو امكن عندي تلفاذ جولد ٢١ فصل خالص مع الكشف عليه تبين عدم خروج فلطيه من الشوبر غيرت اي سي البور اشتغل تمام لاكن بيفصل لوحدو بعد ساعه واعيد تشغيلو لا يشتغل الا بعد ربع ساعه وبردو يفصل تاني بعد ساعه دا ممكن يكون ايه
السلام عليكم حضرتك انا عندئ مروحه توشيبا ترنيدو عمودى المهم فى سلك كنت معلقه فى الحيطه وقع فى عمود المروحه فوقفت المروحه وتطلعت ريحه وبعد كده فكيت المروحه لقيت المكثف بايظ فغيرته وبرده مااشتغلتش كده العيب فى الماتور ولا العيب فى الجلد ولو طلع العيب فى الماتور كيفيه الاختبار ....ولك الشكر
الفولت هو فرق الجهد بين الطرفين الامبير شدة التيار المار الوات هو الجهد او الشغل الذى تبذله الدائره او الجهاز انا استخدمت لمبه 40 واط لان اللمبه ال250 وات مش هاتبين اطراف السرعات
اخى لو الفكره فى توصيل التايمر هاتوصله على طرف واحد من دخول ال٢٢٠ فولت لو السرعات .فى طرف اساسى بيخد ٢٢٠ و٣اطراف بتوع السرعه اى واحد منهم هو الطرف التانى ل٢٢٠ فولت على حسب السرعه ال عايزها
الله يرضى عليك ممكن سؤال عندي مروحه شفاط المطبخ سرعتها خفت كثير وماتشفط دخان الطبخ والغطاء الخارجي للشفاط الذي يفتح اول مانشغل الشفاط علشان يخرج الدخان او البخار الذي مكون من ثلاث قطع تعطل ومايفتح
لو سمحت عندي مروحة توشيبا مكتب السرعة التانية والتالتة شغالين كويس ، لكن السرعة الأولى مش بتشتغل بسمع صوت زنة ولما ألف الريشة بإيدي تشتغل ، إيه الحل ؟؟؟
لو سمحت عندى مروحه فريش ثلاث سرعات اتقطع الاطراف الخارجه من الملف وعددهم سته من المكرونه المتوصله بسلك المكثف والسرعات للمروحه هل ينفع يتوصلو تانى ولا خلاص
ممكن حد بتاع صيانه يحاول يركب سلك مكان القديم لو الملفات سليمه لكن لو ماامكنش يبقى توديها لحد بيلف مواتير يلف الموتور او ممكن تلاقى عند محلات الصيانه ملف مستعمل يشتغل مكان القديم لانه مش بيتباع جديد
بيوصل على الكهرباء والطرف التانى بيكون واحد من اسلاك السرعات وفى بعض المراوح بيكون طرف من اطراف المكثف بيكون مشترك يعنى بياخد كهربه واى سلك من السرعات هوه الطرف التانى بتاع الكهربه
مشكورة جهودك الرائعة وعندي سؤال اذا امكن اذا أخذنا قياس المقاومة لكل الأسلاك اي لكل السرعات على جهاز الافوميتر وكانت متساوية فهل معناها ان الماطور محروق ام لا
الله يحفظك ويهديلك صنعتك.. انت احسن حد انا بافهم منة وشرحك بسيط جداً ومش بتعقدها واحلي حاجة فيك بتقول أسعار كل حاجة ومكانها علشان ما تدوخش المتابعين... بجد انت انسان محترم... بالله عليك نفسي اشوف ليك شرح طريقة صنع صاعق حماية اللي هوا للدفاع عن النفس علشان مش هانفهم غير منك أنت ❤️❤️❤️❤️👌🏼
الله يخليك ويبارك فيك ويحفظك اخى الحبيب ان شاء الله فى الايام القادمه
الكتريك ميكس بس بالله عليك ما تطول علينآ وخليك فاكرني
ممتاز ممتاز ستاذ انت جيد مهندس معترف
والله بدعيلك بالخير دائما وربنا يبارك فيك وفي اولادك ودائما شرحك بضمير وسهل ربنا يفتح عليك ،،،،استاذ
الله يبارك فيك ويحفظك ويجزيك كل خير اخى الحبيب تحياتي لحضرتك
السلام عليكم . بارك الله فيك على الشرح الراقي حقا تعلمت منك الكثير . جعل الله شروحاتك في ميزان حسناتك. يرحم الله والديك
الله يخليك اخى الحبيب وتشكر ربنا ما يحرمنا منك
بارك الله فيك ، شرح كافي و وافي اسأل الله لك التوفيق ، تستاهل لايك
الله يخليك وربنا يوفق الجميع ويصلح حالنا كلنا يارب
تسلم وربنا يباركلك انت انسان محترم وشرح جميل وسهل كتر الف خيرك
الله يخليك اخى الحبيب انت كلك زوق
شكرا اخي على الشرح المختصر والمفيد .شكرا اخي أعانك الله
الله يحفظك ويوفقك اخى العزيز شكرا لك
شكرا بحثت عن هذا الشرح كثيرا جعله الله لك ذخرا
الله يخليك تسلم
بارك الله فيك - معلومه قيمه جدا
الله يخليك اخى
الله يعطيك العافية على الشرح الوافي
الله يخليك يازوق
أنا متشكر جدا لاهتمامك والله ربنا يبارك فيك ، وانا بشتري الموتور المهندس ربط السلك الأسود وقاللي دا الكهربا .
بس هي شغالة كويس والسرعات شغالة برضو ، تمام كدا ولا اديها لحد يشوفها
رائع يا استاذ محمد كالعادة
ربنا يخليك
بارك الله فيك شرح ممتاز
الله يحفظك ويبارك فيك اخى العزيز شكرا
انت راجل ابن حلال وطيب ربنا يكرمك
الله يخليك
ربى يكرمك ويحفظك ويذيدك من علمه وممذيدا من الفيديوهات
الله يخليك اخى الحبيب ويحفظك شكرا
هل أستطيع ان اضع مصباح بدل المحرك والتحكم فيه عن بعد
تسلم إن اول مره استفيد بشرح زي ده
الله يسلمك اخى .شكرا لك
السلام عليكم
عندى ماتور مروحة صينى
غيرت المكثف مش عايز يشتغل فيه زنه بسيطه ةالأكس بيتحرك باليد بسهوله
والملفات سليمة
أعمل ايه
سوال انا عندي مروحه بالرمود ..المشكله اشغل مروحه بالرمود بس سرعه واحده لي.. من تركيب ولا عيب مصنعي
جزاك الله خير الجزاء
وجزاك الله خيرا اخى العزيز
بارك الله فيك شرح سهل وبسيط
الله يخليك
إنتا رجل علم وشرحك بسيط ربنا يذيدك
الله يخليك تسلم
الله ينور عليك
معرفة أسلاك السرعات فى المروحه
الله يخليك
الله يعطيك العافية
الله يفتح عليك ياهندسة
الله يخليك
مبدع جزاك اللة كل خير
وجزاك الله كل خير
السلام عليكم
طيب يا استاذ محمد لوعايزاخلي المروحة تشتغل مباشر بدون سرعات
اوصل ايه في السلوك دي
جزاك الله خير شرحك ممتاز
وجزاك الله كل خير
وجزاك الله كل خير
تسلم وبارك الله فيك
الله يسلمك
جزاك الله خير ياهندسه
وجزاك الله خيرا اخى العزيز شكرا لك
@@electric_mix معلش سؤال ياهندسه ازاى احد انو الطرف الاسود ده هو طرف ملف التشغيل والتقويم لانو ممكن يجى بنى زى ام قلت او رصاصى فايريت لو فى طريقه اعرف بيها بدل حفظ اللون وشكرا ليك
مش شرط الالوان. ممكن تقيس بملتيميتر الملف ال قياسه رقم اكبر ده ملف تقويم. مثلا ملف قياسه ٣٣٠ أوم وملف ٢٧٠ أوم ...هايبقى التقويم ٣٣٠أوم...وممكن تركب الممثف على اى طرفين وجرب على لمبة سريا ١٠٠وات
جميل اخي الفاضل
الله يفتح عليك
بارك الله فيك وجزاك الله كل خير ممكن توضح التوصيل على السويتش وجزاك الله خيرا
الله يخليك اشكرك تقصد مسطرة السرعات
لو جاتلى مروحه فيها مسطره او سويتش سرعات هاعملها فيجيو
عاشت ايدك حبيبي شكرا ع الشرح
شكرا...... بارم الله فيك
الله يخليك
الله يباركلك
الشرح الرائع جدا شكرا على هذا الفديو
الشكر لله
السلام عليكم مكانك فين بالظبط
والله إنت راجل محترم
في ميزان حسناتك يا صديقي
ربنا يخليك
عندي مروحه فريش استاند جديده السرعه الأولى لها سريعه جدا كأنها التالته والفرق بين باقي السرعات بسيط وبالتالي مزعجه. ايه الحل فيها
شرح واضح شكرا
الله يخليك
حفظك الله ورعاك
الله يبارك فيك
عندي مروحة استاند بربط مسمار الشبكة عدي قطع سلوك في ملفات الموتور ليها حل ؟؟؟
أحسنت يا أستاذنا
الله يعطيك العافيه اخى
روعه معلمه
تسلم يا غالي ربنا يخليك ويعطيك العافيه
مساء الخير استاذى
عندى نفس المروحه لاكن للاسف بتلف عكس . فما هو الحل ممكن اعرف
ربنا يبارك فيك
الله ينوار
الله ينور عليك بشمهندس
الله يبارك فيك
@@electric_mix انا مبتدء وخايف من تحديد الإسلام السرعات والتقويم والتشغيل والمكثف اجو الافاده
@@electric_mix انا مبتدء وخايف من تحديد الإسلام السرعات والتقويم والتشغيل والمكثف اجو الافاده
طالما هاتجرب سريا ان شاء الله مش هايحصل حاجه. اهم شئ اعزل نفسك عن الارض اثناء التجربه والمفروض طالما التوصيل صح هاتشتغل معاك على سريه
السلام عليكم . و عيد سعيد عليك يا باشمهندس . لو سمحت ممكن فيديو التوصيل النهائي بالكهرباء و توصيل داخل ال 220 و توزيع الجريل و التايمر. و لك جزيل الشكر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته وانت بالصحه والسلامه... ان شاء الله احاول اجيب شرح بس لو جات مروحه بها عطل
بالله عليك ايه احسن مراوح
ممكن تقولنا احسن تلاته بالترتيب
ولو امكن الشفاطات
وشكرا مقدما
انا سمعت عن مرواح qg
ايه رايك فيها بامانه
بص يأستاز كل منطقه ممكن تلاقى فيها حاجات مش موجوده فى مكان تانى ..عندنا افضل حاجه .. التوشيبا والفريش
مشكور جداً
الشكر لله وحده
الله ينور عليك
الله يخليك
سلك الباور للمروحة العامود مش عارف اركبه فين فيي المروحة من جوه علشان القديم ضرب
الله ينور
الله يبارك فيك
عليكم ورحمة الله وبركاته حياكي الله.. عليه افضل الصلاة والسلام
و عليكم السلام و رحمة الله تسلم يا غالي
ممكن اعرف الموجب من السالب
أنا لدي مروحة لم أعرف أركبلها المكثف.زي اللي عندك.وجربت أضع الخيطين في البريزة لكن الكهرباء تنقطع.فيها خيطين أزرق وبني وسالب يوصل مع جسمها.
معلم كيف بدنا نعرف اسلاك السرعة ازا كانت الاسلاك مقطوعة يعني اسلاك نحاس ظاهرة بس ارجو الرد
لو سمحت مروحه سقطت على الارض وانكسرت الرقبه الحامله والاطراف تركت مكانها وهى اسود واحمر واصفر وابيض والمكثف يابت بمكانه واطرافه راكبه تمام وعلي المروحه رسمه مبين بها ان الابيض مع الاسمر سرعه عاليه ومع الاصفر متوسطه ومع الاحمر بطيئه وعند التوصيل لا يدور الماتور ومن ملاحظتى اجد ان الملفات جيده وجديده فهل من افاده وكيف اعرف ان الملفات سليمه
الله يعطيك العافيه سوال لو امكن
عندي تلفاذ جولد ٢١ فصل خالص مع الكشف عليه تبين عدم خروج فلطيه من الشوبر غيرت اي سي البور اشتغل تمام لاكن بيفصل لوحدو بعد ساعه واعيد تشغيلو لا يشتغل الا بعد ربع ساعه وبردو يفصل تاني بعد ساعه دا ممكن يكون ايه
الله يخليك اخى
غير مكثفات بعد الشوبر ومكثفان الصغيره ال فى الباور وتاكد من الجهود متكونش مرتفعه عن الازم
المروحة عندى ستاند بها اربع اسلاك وجبت موتور جديد به خمس اسلاك.. إزالة اوصلهم ببعض
السلام عليكم حضرتك انا عندئ مروحه توشيبا ترنيدو عمودى المهم فى سلك كنت معلقه فى الحيطه وقع فى عمود المروحه فوقفت المروحه وتطلعت ريحه وبعد كده فكيت المروحه لقيت المكثف بايظ فغيرته وبرده مااشتغلتش كده العيب فى الماتور ولا العيب فى الجلد ولو طلع العيب فى الماتور كيفيه الاختبار ....ولك الشكر
سلام عليكم بشمهندس محمد الفرق بين الواد الفولت الامبير بالنسبه السريه استخدم كام لمبه 200 100 ولا صغيره للمواتير الاكترونيات ربنا يخليك لينا
الفولت هو فرق الجهد بين الطرفين
الامبير شدة التيار المار
الوات هو الجهد او الشغل الذى تبذله الدائره او الجهاز
انا استخدمت لمبه 40 واط لان اللمبه ال250 وات مش هاتبين اطراف السرعات
شرح اكثر من رائع..انا عندي مروحة صغيرة بثلاث سرعات وفيها مكثف وبردو فاصل للشبك المتحرك وفي مؤقت زمني وعايز اوصلهم وعايز مساعدتك ضروري
اخى لو الفكره فى توصيل التايمر هاتوصله على طرف واحد من دخول ال٢٢٠ فولت لو السرعات .فى طرف اساسى بيخد ٢٢٠ و٣اطراف بتوع السرعه اى واحد منهم هو الطرف التانى ل٢٢٠ فولت على حسب السرعه ال عايزها
لو سمحت الاقي ماتور تروبوكس 12 ڤولت دا بيتباع فين
ممكن تلاقى موتور ١٢فولت فى محلات شارع نجيب الريحانى او كلوت بك لكن جيربوكس ١٢فولت مش عارف فين
ااسلام عليكم اذا ممكن تفهمني اسلاك المكثف تجي منين من ملف تشغيل ولا من الملف التقويم ولا اثنين مع بعض وشكرا مقدما علي الاجابه
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. طرف من المكثف مع نهاية ملف التقويم..والطرف التانى مع نهاية ملف التشغيل ...
@@electric_mix شكرا الله يباركلك في عمرك
جزاك الله خيرا على مجهودك . الطرف الاحمر اعلى سرعة.. عندى مش شغال . ممكن يكون قاطع من داخل الموتور . ؟؟ وشكرا مقدما
وجزاك الله خيرا اخى الحبيب شكرا لك. طالما السلك سليم غالبا قاطع من الداخل
طيب عندي مروحه شفط للمطبخ اقدر اخليها سريعه وبطيئه
الشفاط مش بيكون فيه سرعات لكن لو ركبت موحد سيلكون على طرف واحد عند دخول الكهرباء هاتبقى ابطئ درجه بسيطه
اخوي لو اسلاك المكثف مش معروفه كيف احددهم .ولو عاوز اعكس اتجاه المتور كيف شو اعمل
لو الاسلاك مش معروفه تتعرف بالقياس او بالتجربه على سريا .... لو هاتعس الاتجاه تقلب الاستيتور
يريت فديو عن لف مروح المكتب او العمود
انا مش بشتغل فى لف المحركات الكهربائية
طيب الكهرباء هو الاسود الى مع السرعات فى ال ٦ اطراف
ليه اللمبه الكبيره منورتش رغم انك مدخل عليها 220 فولتكهربا عاديه سواء كنت موصل موتور او لا
الملف بتاع المروحه اعطى مقاومه عاليه لذلك لم تضئ اللمبه الكبيره واضائت اللمبه الصغيره لان استهاكها اقل من الكبيره
الله يرضى عليك ممكن سؤال عندي مروحه شفاط المطبخ سرعتها خفت كثير وماتشفط دخان الطبخ والغطاء الخارجي للشفاط الذي يفتح اول مانشغل الشفاط علشان يخرج الدخان او البخار الذي مكون من ثلاث قطع تعطل ومايفتح
الله يخليك..بالنسبه لبطىء سرعة الموتور ممكن يكون من الجلب او زيوت متراكمه ...اما الشيش بتاع الشفاط محتاج يتفك علشان يتعرف سبب
الله يبارك فيك هذا الشرح الذي كنت ابحث عنه شكراً
الشكر لله الله يخليك
لو سمحت عندي مروحة توشيبا مكتب السرعة التانية والتالتة شغالين كويس ، لكن السرعة الأولى مش بتشتغل بسمع صوت زنة ولما ألف الريشة بإيدي تشتغل ، إيه الحل ؟؟؟
عايز اعرف حاجه ازاي الموتور بيشتغل علي طرفي السريه والسريه بتكون سلك واحد هو اللي بيكون مقطوع وخارج منه طرفين بس السريه تشتغل عادي انما الموتور محتاج ارضي وكهربه
الكهرباء بتمر فى اللمبه للموتور فيعمل ماهو طرف واصل مباشره والطرف التانى بيوصل عن طريق اللمبه يعن اللمبه كانها مفتاح او قاطع
@@electric_mix انا قولت كده
عندى مروحة توشيبا حائط كل سنة لازم تغير موتور جريل فى الضمان كم سعر الموتور الجريل الاصلى
موتور الجريل الصينى ب25 جنيه بنشتغل بيه علطول ما شفتش منه اصلى جايز يكون فى اصلى الله اعلم
هي ملفات السرعات مش اربع اقطاب زي التشغيل والتقويم اتمني من حضرتك بجد شرح لف السرعات ولك جزيل الشكر
الله يضاعف اجرك ويدخلك الجنة
اللهم امين وجزاك الله خيرا اخى الحبيب
لو سمحت عندى مروحه فريش ثلاث سرعات اتقطع الاطراف الخارجه من الملف وعددهم سته من المكرونه المتوصله بسلك المكثف والسرعات للمروحه هل ينفع يتوصلو تانى ولا خلاص
لو اتقطعو من الملف وفى باقى للاطراف نلحم فيها ماشى لكن لو مفيش اى اسلاك باينه اعتقد صعب
@@electric_mix فيه حضرتك كل الاسلاك باينه بس إلى خارج من الملف ٦والى من المروحه ٥ جزاك الله خير لو فيه فردتين من الملف مع بعض ياريت توضحلى
طيب لو سمحت لو عاوز اشغلها مباشر على سرعه وحده ينفع ام لا
ينفه نوصل السلك الرئيسى مع اى لون من التلاته
شكرا
اللهم صلي على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وصحابته الكرام أجمعين وسلم
شكرا لك
الشكر لله وحده
اريد اعرف كيف هذه الطريقة الذي أنت بتشبك كهرباء أو أسلاك اللمبه هي تضي من المحرك اسعدك الله
لا فى حاجه اسمها لمبة السريا وطريقة عملها واستخدامها موجود على القناه
المشروع بتاعي واقف بسبب تآخير الفديو الي تشرح فية استخدام الوح الفبر المستخدم في تثبيط المركبات
السلام عليكم..عندي مروحه مكتب . السرعه ١ و ٢ شغال بطئ و السرعه ٣ شغال عكس الدوران لوحده مع صوت عالي هل السبب مكثف و لا الموتور ولك الشكر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته .لو الاسلاك متوصله صحيح يبقى فى مشكله فى الملفات
السلام عليكم ... من متابعيك ومحبيك.... وعندي سؤال ... ليه مش بتشتغل بالآڤوميتر الديجيتال ف معظم الفديوهات وبتفضل السريا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اخى العزيز .السريا افضل واسرع .الافوميتر افضل فى قياس الإلكترونيات
لو سمحت ازاي اخلي الماتور يلف مع عقارب الساعة
بعض المراوح لو عكست اتجاه الدوران الموتور يسخن ...ومش كل المواتير ينفع تعكس اتجاه الدوران
بسم الله والصلاة على رسول الله اما بعد انت اكثر افادني في اليوتيوب
عليه افضل الصلاة والسلام
طيب انا لو جربت علي الكهرباء علي طول من غير لمبه هيحصل مشكله
هو افضل نجرب باللمبه لو متأكد من الوصلات وصل علطول
عندي مروحه فريش الاسلاك بتاعتها اتقطعت ومش لاقي ليها موتور ينفع يتغير الملف فقط ولا ايه
ممكن حد بتاع صيانه يحاول يركب سلك مكان القديم لو الملفات سليمه لكن لو ماامكنش يبقى توديها لحد بيلف مواتير يلف الموتور او ممكن تلاقى عند محلات الصيانه ملف مستعمل يشتغل مكان القديم لانه مش بيتباع جديد
الكتريك ميكس طب انا شفت فيديو لحد مغير ستيتور او ملف فقط
هل يمكن استعمال محرك السرعة للمروحة للصاروخ
مفتاح سرعات المروحه لا يتحمل الصاروخ لان الصاروح يسحب امبير اعلى من المروحه
للهم صل وسلم وبارك على سيدناﷺ💜ونبيناﷺ💜 وحبيبنا ﷺ💜 وقائدنا ﷺ💜 وشفيعناﷺ💜 وقرة عيونناﷺ💜 رسول اللهﷺ 💜محمدﷺ💜 النبي ﷺ💜 الأمي ﷺ الطيب ﷺ💜 الطاهرﷺ 💜الزكي ﷺ وعلى آله ﷺ وصحبهﷺ 💜اجمعينﷺ. 💜
عدد خلقكﷺ💜 ورضاءنفسكﷺ💜 وزنة عرشكﷺ💜 ومداد كلماتكﷺ 💜كلما ذكرك الذاكرونﷺ💜 وغف... عرض المزي
بعد إذنك يا غالي السلك الأسود الكهربا بيوصل مع إيه ، يرجى الرد للأهمية
بيوصل على الكهرباء والطرف التانى بيكون واحد من اسلاك السرعات وفى بعض المراوح بيكون طرف من اطراف المكثف بيكون مشترك يعنى بياخد كهربه واى سلك من السرعات هوه الطرف التانى بتاع الكهربه
شكرا جدا لاهتمامك
أنا وصلت جميع الأطراف ما عدا السلك الأسود والمروحة اشتغلت وشبكة التوزيع اشتغلت برضو مش عارف إزاي ، مروحة بوكس صيني
@@user-tg9fk5um1f ممكن يكون خاص بالسرعات او يكون مشترك هو وسلك تانى
مشكورة جهودك الرائعة وعندي سؤال اذا امكن اذا أخذنا قياس المقاومة لكل الأسلاك اي لكل السرعات على جهاز الافوميتر وكانت متساوية فهل معناها ان الماطور محروق ام لا
تسلم يا غالي .لا ممكن يكون فى مراوح تختلف فى الملفات عن بعضها
انا عندي ٢ حمر و٢ ابيض ازاي اوصلهم بلمثف والوربط مباشر وطني
الالوان تختلف من مروحه لأخرى .يعنى التوصيل مش بالالوان
بينفع اعمل منضم مروحه وانضم سرعة مفرغة المطبخ حسب الدرجات
انا ماعرفش مفرغة المطبخ ..... ممكن تستخدم مفتاح سرعات بتاع مروحه السقف .
@@electric_mix يعني شفاط بتاع المطبخ
اه ينفع مفتاح سرعات المروحه
انا عندي اخو الموتور دة يا بشمهندس بعد تغير الجلب اشغل الموتور تمام اكتشف انه يشتغل عكسي زي الشفاط يا تري اية الحل يا بشنهندس الله يكرمك
لو التوصيلات صحيحه مفيش اسلاك اتبدلت .... يبقى اثناء التجميع قلبت الجزء بتاع الملفات او قلبت الموبينا
@@electric_mix تسلم يا بشمهندس ياغالي تم حل المشكلة امبارح وكانت قلب الملف فعلا.
تسلم ايديك الله ينور
الله يخليك