Co tu robić? #3 - Szybki przegląd jachtu Island Spirit 410 Thailand

W trzecim odcinku serii “Co tu robić?” zabieram Was na szybki przegląd jachtu Island Spirit 410. To krótki i dynamiczny film, w którym pokazuję najważniejsze zakamarki tego katamaranu. Lecimy z kamerą bez szczegółowych analiz - idealna okazja, żeby zobaczyć jacht w akcji w kilkadziesiąt sekund. Co myślicie o tym modelu?

[@tomekmielewczyk7688]

Lagoon zdecydowanie lepszy

[@svMTRMantarella]

No jasne ale ciekawe ile kosztuje …dobra cena może zmienić punkt widzenia 😁

[@Artmix69]

Miedzynarodowe przepisy morskie mówią o tym że kierownica ma być umiejscowiona po prawej stronie! A nie że tak jak w Anglii 😅

[@svMTRMantarella]

😀Międzynarodowe przepisy nie określają jednoznacznie, po której stronie musi znajdować się ster na jachcie. Jednakże, istnieją pewne standardy wynikające z tradycji, praktyki żeglarskiej i ergonomii:
1. Ster w kokpicie:
Na większości jachtów żaglowych ster znajduje się centralnie w kokpicie lub lekko przesunięty na prawą stronę (sterburta). Ułatwia to sterowanie i komunikację z załogą.
2. Katamarany i jachty motorowe:
Na większych jachtach, takich jak katamarany czy motorówki, ster często znajduje się po prawej stronie (sterburta), co nawiązuje do tradycji marynistycznych.
3. Tradycja sterburty:
Historycznie, stery na statkach były umieszczane z prawej strony, ponieważ większość ludzi jest praworęczna, a także dlatego, że stery boczne były bardziej praktyczne na wiosłowych łodziach.
4. Nowoczesne standardy:
W przypadku jachtów wyposażonych w podwójne koła sterowe, stery znajdują się po obu stronach, co pozwala na wygodne sterowanie z dowolnej burty.
Podsumowując, ster jest najczęściej po prawej stronie (lub centralnie) ze względu na tradycję i wygodę. Jednak projekt jachtu może to zmieniać w zależności od preferencji producenta.