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コモさんは細かい作業ができる方なんですね!ずぼらな私では到底及ばない領域です(ラジコン向いてないのかな・・・)。でもこのシリーズ見ていて気持ちいいので大好きです!(^^)!
コメントありがとうございます!いえいえ、私なんか全然細かくないですよ。koma-21さんもラジコンにハマったらこれくらいすぐにやるようになると思いますよ。細かい人はもっともっと細かいですからね。このシリーズが続けられるよう頑張ります!
@@comos-rc コモさん、温かいお言葉誠にありがとうございます。頑張ってみたいです(*´ω`)
ユニバのグリスアップですが、アクスルピンのグリスアップも重要ですよ。(脱脂状態で使用すると、アクスル側のピン穴、スイングシャフト側のスリット穴が異常摩耗しやすい)アクスル系部品で金属同士が擦れ合う部分は、脱脂状態で使用しないほうが良いと僕は考えてます。(極論として脱脂状態で使用するくらいなら、皮脂を付けるだけでも摩耗性は違う。ミクロンレベルで良いので油膜があることが大切)ちなみに、僕は新規組み込み時には上記部位をグリスアップしますが、メンテ時は基本的にユニバ組んだままでwd-40で汚れを洗い流すだけです。耐久性は期待できませんが、こうすると脱脂部分ってのが無くなる(どの摺動部にもwd-40オイル膜が張る)ので、お手軽で部品摩耗も防止できますよ★
いつもありがとうございます!ユニバを組み立て中は手がグリスだらけになっているので多少は油が付いているかもしれませんね(笑)WD-40見かけたら購入しようと思います!
タミヤを見るとホッとしてしまいます。😂 これからもどうぞ宜しくお願いします。😅 COMOさんはA型かなぁ? 笑。
タミヤを見るとホッとするってわかる気がします。やはりタミヤ車には独特のオーラがありますよね。私がA型?(笑) いやいや、典型的な大雑把なO型ですよー(笑)
以前書いたかもですが、ユニバ-サルシャフトにはタミヤのメタルオイルが良いですよ。なんせ全くバラさずに注せるので重宝しています。もっと良い物はありますが、タミヤなら比較的手に入りやすいのでお勧めです。
いつもありがとうございます!ここまでバラシてメンテするのは滅多にないので、通常はオイルで済ませたいですね。
コモさんは細かい作業ができる方なんですね!ずぼらな私では到底及ばない領域です(ラジコン向いてないのかな・・・)。でもこのシリーズ見ていて気持ちいいので大好きです!(^^)!
コメントありがとうございます!
いえいえ、私なんか全然細かくないですよ。koma-21さんもラジコンにハマったらこれくらいすぐにやるようになると思いますよ。細かい人はもっともっと細かいですからね。
このシリーズが続けられるよう頑張ります!
@@comos-rc コモさん、温かいお言葉誠にありがとうございます。頑張ってみたいです(*´ω`)
ユニバのグリスアップですが、
アクスルピンのグリスアップも重要ですよ。
(脱脂状態で使用すると、アクスル側のピン穴、スイングシャフト側のスリット穴が異常摩耗しやすい)
アクスル系部品で金属同士が擦れ合う部分は、脱脂状態で使用しないほうが良いと僕は考えてます。
(極論として脱脂状態で使用するくらいなら、皮脂を付けるだけでも摩耗性は違う。ミクロンレベルで良いので油膜があることが大切)
ちなみに、僕は新規組み込み時には上記部位をグリスアップしますが、メンテ時は基本的にユニバ組んだままでwd-40で汚れを洗い流すだけです。
耐久性は期待できませんが、こうすると脱脂部分ってのが無くなる(どの摺動部にもwd-40オイル膜が張る)ので、お手軽で部品摩耗も防止できますよ★
いつもありがとうございます!
ユニバを組み立て中は手がグリスだらけになっているので多少は油が付いているかもしれませんね(笑)
WD-40見かけたら購入しようと思います!
タミヤを見るとホッとしてしまいます。😂 これからもどうぞ宜しくお願いします。😅 COMOさんはA型かなぁ? 笑。
タミヤを見るとホッとするってわかる気がします。やはりタミヤ車には独特のオーラがありますよね。
私がA型?(笑) いやいや、典型的な大雑把なO型ですよー(笑)
以前書いたかもですが、ユニバ-サルシャフトにはタミヤのメタルオイルが良いですよ。
なんせ全くバラさずに注せるので重宝しています。
もっと良い物はありますが、タミヤなら比較的手に入りやすいのでお勧めです。
いつもありがとうございます!
ここまでバラシてメンテするのは滅多にないので、通常はオイルで済ませたいですね。