Как устроено электродепо? - 88 лет Московскому Метро
Вставка
- Опубліковано 14 тра 2023
- • Поддержать нас на Бусти: boosty.to/moscowwalks
• Отправить донат: www.donationalerts.com/r/mosc...
• Поддержать проект: money.yandex.ru/to/4100189303...
• Сбербанк, Тинькофф: +79168322113
От автобуса в такси - Музей транспорта Москвы • От автобуса в такси - ...
Большая кольцевая линия 2023 Новые станции | БКЛ Московского метро замкнулась! • Большая кольцевая лини...
Центральный Московский ипподром - закрытие или реставрация? • Центральный Московский...
Сегодня московскому метрополитену 88 лет! Прогуляемся по старейшему электродепо Московского метрополитена «Северное», обслуживающему Сокольническую линию. Именно отсюда на линию вышли первые поезда метро.
• Экскурсии - moscoww.ru
• Стать постоянным спонсором канала (не работает на территории РФ) - / @moscowwalks
• Всю музыку и звуковые эффекты берем здесь: www.epidemicsound.com/referra...
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Телеграм: t.me/moscowwalks
Инстаграм: / moscowwalks
ВКонтакте: moscowwalks
ТикТок: / moscowwalks
Твиттер: / moscowwalks
OK: ok.ru/moscowwalks
Дзен: dzen.ru/moscowwalks
Для коммерческих запросов: redaktor@moscowwalks.ru
#moscowwalks #москва2023 #метро
Хорошо, но мало!) Очень хочется побольше узнать об истории и работе московского метро. Помню в детстве. когда я приезжала в Москву, то метро мне казалось чем-то фантастическим и волшебным. Под землёй поезда и перевозят сотни тысяч пассажиров каждый день! И какие станции красивые, настоящие дворцы! С Днём Рождения, московский метрополитен! P.S.Отдельное спасибо за чёрного котика в начале видео.
Лекторий достоевский выпустил как раз подобное видео сегодня
Точно! 😊
Лестница-чудесница! Только так в детстве мы называли эскалаторы, чудо для детей из глубинки.
Советую посмотреть канал ПРО МЕТРО. Там есть много информации.
Согласен, на канале "ПРО МЕТРО" все разжевано и показано
Спасибо! Был на ночной экскурсии в Измайловском депо, очень интересно!
Спасибо Александр, приятно посмотреть и даже вспомнить . Я ребенок у кого папа строил метро в проходке , в начале 80ых , СМУ 7 , Серпуховская , тульская , Нагатинская , нагорная . Бывал там под землёй когда ещё поезда не пускали на Серпуховской радиус . А мама была буфетчицей )) , и там , под землёй кормила обедами этих работяг 😂. Никогда не забуду клетку в которой спускались под землю . Скрипит , но едет )))) , таких лифтов в жизни не видел больше 😂
Какие интересные воспоминания!)
@@EkaterinaZotova0212 о, есть такие о которых даже не принято тут писать ))) , мужики -то с юмором работали , успевали и работать и шутить ))
Сейчас уже таджики строят метро
Ээээм, мои родители тоже строили в СМУ 7 метро в начале 80-х :)
@@DaniilKulikovskyзначит мы метробратья ))))
Добрый вечер !!! Спасибо за очень интересное видео !!! С Днем Рождения Московского Метрополитена !!! 😁😁😁
Всем привет.
Всем добра!!!
Огромное спасибо, всё очень интересно 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Для метро рельсы до сих производятся на том же заводе. Только называется он теперь просто Новокузнецкий металлургический комбинат, находится в Новокузнецке.
Азовсталь делала ж/д, метро, и трамвайные рельсы.
@@stephano-ogarkow возможно он являлся одним из поставщиков. Но НКМК является главным поставщиком рельсов для метрополитена Москвы, единственным производителем рельсов для метрополитенов Санкт-Петербурга, Казани и Новосибирска. Информация с официальных сайтов.
@@AlekseyLyubimov вопрос: чем рельсы Р65 для Московского метрополитена отличаются от рельс Р65 для ЖД и других метрополитенов?
Если не ошибаюсь, этот сталелитейный завод чуть ли не в первую пятилетку построили. Ещё много где у нас в стране можно встретить рельсы с этим клеймом. Мне такие попадались в Дзержинске Нижегородской области.
Спасибо за съёмку, Александр!👍
Помню кожаные диваны в вагонах , Калужско- Рижская линия, 70- е годы. Сидишь маленький, а на остановке взрослый плюхается, и ты подпрыгиваешь.
Сейчас к сожалению, с такими диванами осталось только 2 вагона в пассажирской эсплуатации: Вагон типа А и 81-717.5А
А в пассажирской эксплуатации не используется с 1975 года
@@kanometro с 2010
С 2010 используется вагон 81-717.5А/714.5А
"Ретропоезд Сокольники"
@@kanometro с 2010 вагоны еж/ем закончили эксплуатацию
Работал я в локомотивном хозяйстве на железной дороге (до 2005). Существовала норма - померять параметры износа поверхности катания и гребня всех колёсных пар минимум раз в 30 дней, не реже. Думаю в метрополитене те же самые сроки. Сейчас в репортажах слышал об автоматических измерениях профиля (видимо лазерные датчики) при постановке состава на канаву. Обточка на железной дороге происходит по браковочным параметрам: износ гребня (чаще всего он), прокат (очень редко), ползуны (ну это постараться "подковать" надо). Также необходимо предпринимать какие-то меры если на одном локомотиве стоят колёсные пары с сильно отличающимся диаметром, тогда либо подбирается нужный диаметр и идёт перекатка, либо же обточка бандажа с тем, чтобы уложится в допуски.
Спасибо за познавательный и объёмный комментарий 👍
Да так и осталось, мастер на ТР1 проходит с шаблоном и делает замеры
@@agafonovaevgeniay858 Я был некоторое время замом по ремонту и у меня в нормативах было лично делать несколько замеров (несколько локомотивов) в месяц. Профиль бандажа мерил без проблем. Замеры по автосцепке сейчас не вспомню, но тогда делал тоже.
Кажется, классическая легенда всё-таки гласит, что пятку Кагановичу дверью-таки прищемили
Ну как всегда - класс..! Усольцеву и команде - респект за хорошую работу, продолжайте в том же духе. Улыбнул "эскалатор" в смотровую яму))))))
Александр, большое спасибо за информативное видео 😊 Наш метрополитен ещё и самый красивый ❤
Про рельсы 34 года 👍
Вот такие поезда с висячими плафонами, насколько я помню, ходили по Арбатско-Покровской линии до конца 70-х - начала 80-х
Очень интересная экскурсия, давно хотел узнать, как устроено депо. Спасибо большое! Единственное, сложно слушать, когда через каждое слово "эээ". Реально в одном предложении насчитал 7 раз. Александр, прошу вас, поработайте над этим паразитом. Этот звук произносят, чтобы заполнить паузу между словами, пока мозг готовит следующее слово. Поверьте, если будет пауза без звука "э" - будет не хуже и даже лучше. Есть различные методы борьбы с эканьем, вы легко их нагуглите при желании. Для экскурсовода правильная речь - просто необходимость. Вы и так очень приятны и интересно рассказываете, уверен, если избавитесь от паразита - выйдете на совершенно новый уровень и расширите свою аудиторию.
Спасибо за ролик! Очень интересно получилось!
Довольно хитро устроено - это когда зовут из соседних качалов кочков закатывать поезд, а Каганович молодец 👍
Спасибо большое, очень позитивно и интересно
Спасибо,Александр, очень интересно!
Спасибо за интересное видео!👍❤🎉🎉🎉
Спасибо, очень интересно, познавательно!
Спасибо очень интересно люблю Московский метрополитен, от души Александр Усольцев .
Спасибо за качественный контент!
Благодарю !
2:39, едет без головного вагона.
Почему то это напомнило мне subway surfers
Спасибо за экскурсию.
Очень интересно!
Очень интересно, всех с праздником московского метрополитена
Спасибо за экскурсию 👍👍👍👍
Ну а ваш канал лучший из всех что есть рассказывающих о Москве! Браво!
Спасибо!
Завод им. Сталина делал рельсы для Метрополитена им. Кагановича
Спасибо, Александр, очень интересное видео, по возможности по снимайте побольше видео о московском городском транспорте, у вас очень замечательно получается рассказывать об его истории и технических подробностях!
Привет всем друзья 🙋🏼♂️ Бесподобное видео 👍🏻📹👏🏻
Я ещё помню трофейные берлинские поезда на Филёвской линии, по-моему в 60-х.
Не "трофейные", а типично украденные😅
@@tedderjonas7120 типично украденные? Значит, космическая программа США - тоже типично украденная, ведь именно туда забрали конструктора Третьего Рейха - Вернера фон Брауна.
очень интересное видео
Александр, спасибо за видео! По поводу "Резинки Кагановича" - это всё же миф. Доводилось видеть фотографии нью-йоркских вагонов 1920-х годов, и там были такие же резинки, так что это заимствование:)
В Москве в этом смысле больше на Берлин ориентировались, и где-то есть оттуда вагоны типа "Б" в МосМетро
@@Whitebeard79outOfRus Это общемировая практика была в то время, скорее всего. Вагоны немецкие - это тип B, там еще модификации были, от В-1 до В-4. В Питере восстановили один такой.
В Киеве метро депо и при нем завод метро. Одно из самых крупных производств. На данный момент, я думаю, это последний завод который работает в городе.
Про "музейную" табличку сказали и показали.
Мимо обелиска воинам-метрополитеновцам проходили, даже снимались на его фоне, и не упомянули ни полсловом.
Мы забыли методичку от минкульта в этот день, извиняюсь
Клейма на рельсах до революции и после, почувствуй разницу как говорится.
интересно, познавательно🙃🙃🙃.
Ура! С днем рождения любимое метро!❤
О том, как поезд заезжает и выезжает лучше обратиться к каналу Pro Metro. Там есть видео об этом, в том числе в нем машинистом-инструктором сказано, что напряжение подается на 4-й вагон
я такая старая,што помню вагоны с рефленными стенами,и с мягкими диванами.почему диваны заменяли стульями?штоб не так удобно было?
Я ещё старее выходит... Помню вагоны без рифления на арбатско-покровской)
@@old-saab-er именно их я и вспоминала...мне 57
Я не такой уж и старый, но помню. Лично моё мнение - дома можно какой угодно диван ставить, а в общественном транспорте всё должно быть удобообслуживаемым, долговечным и вандалоустойчивым. Лично я не вижу какого-либо профита для своей жепы от мягкого дивана. И на жестком современном "кресле" сидишь устойчивее. А на пружинном - мотает.
Но да, по детству прикольно на таком сидеть и подпрыгивать.
@@rinadych я и сейчас маленькая женщина,а в детстве не подпрыгивала,а вот моя жопа страдает сидеть на твердом много часов.она у меня не жирная и не большая
Родной " Алмаз"!!!❤
В целом, про пол разных цветов всё верно, за исключением того, что красная зона, скорее, обозначается для того, чтобы во время захода состава не было людей в этой зоне.
Знающим каналы транспортной тематики типа "PRO METPO" и "Travel Together" - это не ново, но всё равно интересно взглянуть со стороны москововеда. Спасибо!)
Красиво, душшевненько. Лампово !!!!
👍💪👏👍👍
Это рядом с Ярославским вокзалом
Ничего себе, у Вас такая тяжеленная бандура в руках! Представляю как тяжело носить! Сейчас вроде есть всякие там Гоу Про и подобные, с небольшими стабилизирующими ручками. При хорошем освещении, они довольно не плохо снимают. Конечно динамический диапазон и деталировка в тенях , по шумам в темноте немного хромает, но для ясного дня годится. =0)
почему-то телевизионщики с тв каналов, до сих пор снимают сюжеты для новостей на огромные камеры 🎥 на плече😅 непонятно зачем? дань традиции или что-то ещё…
@@gakinos Это по такому-же принципу , как действуют мастра по ремонту или установке кондеев и тому подобное. Покупают дорогущий нстумент с именем , типа Hilti, Festool, Milwaukee. Иначе хозяин их выставит за дверь. как дешёвых сезонных халтурщиков. Я сегодня посмотрел репортаж их парка Тайган. Там приехала съёмочная группа. Только у одного была относительно большая камера с направленным микрофоном. У остальных либо малюсенькие камеры размером пчти со спичечный коробок. А у одного их них смартфон на сатбилизирующей рукоятке. Понятно что для солидности , телекомпании нужна солидная камера. Как говорится - " По одёжке встречают". И потом, её купили наверное 10 лет назад, и что ей теперь простаивать? Понятно, что для шикарной картинки , особенно при слабом освещении и в 4К, 8К, лучше полноразмерные камеры с большой матрицей. Хотя современные технологии пытаются максимально нивелировать этот разрыв в качестве.
@@user-nm7hh4ey8h камера - это ещё и "оптика".
❤❤❤❤❤Я работал в этом депо с 1987 по 2000 г. До боли всё знакомо!!!! С отложенным пуском депо Саларьево хотели здесь устроить частично музей! Но пока ожидается депо Столбово! Как там дальше будет? На 8 вагонов Северное не рассчитано:-((((Разве что удлиннить мелкие канавы с 15 по 22-ю?
До чего ж оно хитро,
До чего ж оно хитро!
До чего ж оно всё здорово
Придумано метро.
В нём и мрамор, и стекло,
В нём просторно и светло,
Летом там прохладно,
А зимой тепло!
Хоть весь мир обшарь, но краше,
Не найдешь нигде, чем наше,
Чем столичное, отличное метро!
(с) Песенка о московском метро. Пела Мария Миронова.
Оригинальное начало:
«Нам товарищ Каганович
Подарил метро... »
Далее - по тексту...
Неее. Это другая песня. Миронова пела:
В Москве за долгие года
Чудес свершилося немало.
Но под землёй наверняка
Чудес подобных не бывало.
Вагоны вихрем мчатся там,
Не зная гор, сквозь реки прямо,
Без них едва ли москвичам
Успеть со службы на Динамо
Музыка М. Островского, слова Н. Лабковского, 1950 год.
Сын поехал на БКЛ на парад поездов , ждал - ждал , не дождался ни одного старого поезда 😢
Время хода по линии 1,5 часа, поэтому действительно ждать поезда можно было долго. К тому же метрополитен нигде не выложил расписание движения поездов из парада, и многие ориентировались по сообщениям простых любителей в пабликах, посвящённых метро
Мы ждали минут 40
@@russkichetnik я ориентировался на стрим с другого канала
👍👍👍
было бы хорошо сделать из бывшей станции первомайской музей, а то как депо оно уничтожает с годами всю внутреннюю архитектуру
❤
Так прикольно! Только вчера был в депо Сиднея и нам показали именно эти два процесса: как работает контактный рельс в самом депо и как обтачивают колеса. Конечно в Сиднее посовременее все. Контактный рельс автоматически отсоединчется и уезжает в сторону, потом это все фиксируется специальным электронным прибором с физическим замком. А колеса точатся полностью автоматически. Слесарь сидит в укрытии под поездом и наблюдает за процессом к камеры
🤗👍
Что то коротковатый обзорчик , но всё равно лайк .
Здорово было бы увидеть колоборацию с каналом PRO METRO. Знаетели ли вы про такой канал и про его создателя, инструктора машинистов метрополитена, Владимира Викторовича?
Нет такой должности инструктор машинистов.
*машинист-инструктор
да, тоже прикольный канал о метро 👍🏼🔥
@@gakinos ПРОМЕТРО это официальный канал метрополитена. Там рассказывается обо всё про метро и что с ним связано.
@@user-ze4hr8gb3s ну, так я подписан на него. о чем речь ?
В игре "Гаррис мод: метрострой" фанаты довольно подробно проработали порядок выезда из депо, тоже "удочку" цеплять нужно, чтобы выехать из депо, а чтобы заехать - нужно следовать на выбеге, главное, вовремя остановить поезд.
Там основа все-таки не на въезде-выезде, а симуляции неисправностей, движения по линии, и отработки регламентов
Многие составы Москва 2020 сейчас выходят на линию из депо без удочки.
Ибо они автономным ходом на 1.5 км оснащены
@@Whitebeard79outOfRus километров на 6-7 хватит.
Я работал в трамвайном депо им. Русакова в Москве. Там полностью, подниали весь вагон. И отвозили две моторных тележки на обслуживание и ремонт. Каждая телезка имела посередине мощный штырь, который входил внуть вагона и на котором эта тележка и поворачивалсь при поворотах. Так вот, тележки подключали к кабелю. Отвозили их куда надо. А если нужно было обточить колёса, то делали это на специальном немецком токароном револьверном станке , котрый был либо закуплен в Германии , либо вывезен в качестве трофея. Колесо нужно было снимать.
Этот мощный штырь называется "шкворень тележки".
88 лет а поезда на зеленый ветке древние
Говорят, что кур доят... в смысле, в 24ом закупят на ЗЛ 80 новых вагонов (т.е. 10 поездов), в связи с завершением стр-ва нового депо Южное для ЗЛ ;)
4:31 почему-то "И" не в ту сторону, как будто малыш-первоклассник перепутал :))
Очень мало рассказали про депо (
Вельмі цікава
оч мало(
Автор Канал Про Метро все уже давно рассказал и показал
топ
Почему у ведущего глаза все время смешливые?
Просто любит то , что делает.
Как у Деда Мороза😊
3:01 *скример, осторожно*
слишком много аааа
*казалось бы, причем тут Германия?*
При чём? Ты пришел рассказать, что Московский метрополитен построили немцы? Или весь метрополитен "трофейный"?
Ну и как тебя туда пустили?
Попросился вежливо
@@MoscowWalks а, ну если вежливо 🤣 Надо тоже попробовать, хотя в Калужском и Пресне был.
Московский метрополитен - самый московский в мире. Это вам - не семидесятикилометровая БКЛ.
БКЛ 57 км
Мусор из Москвы убрать и тогда направление города в хорошее будущее обеспечен.
Но
Выемка Кагановича.
Мне всё понравилось, но хотелось бы, чтоб звук "Э" был вырезан на монтаже
Это депо давно пора закрыть и перенести подальше от жилых домов!
Почему? Вокзалы тоже закрыть?
@@rinadych старое депо, местные на форумах и в комментах часто жалуются на ночной гул и вибрации. Про вокзалы не в курсе
Закрывать не надо, лучше частичный музей? Щас Столбовой пустят, а Саларьево откладывается:-(((А на 8 вагонов в Северном можно ли переделать мелкие канавы с 15 по 22-ю?
На красной линии бегает большой зоопарк: и нумерные и русичи и москвы разной генерации. А вот как машинисты приспосабливаются? Каждый имеет допуск только на свой тип подвижного состава? Или все «универсалы»?
Черкизово работает на Москве2019 , а Северное на номерах и Русичах , но на маневрах все оборачивают все что приехало независимо от типа состава.
❤❤❤❤❤
Эх отдали бы нам в Нск б/у-шные Русичи. Поменять бы наши номерные хоть на Русича 😅
Александр, как всегда замечательно, но не нужно так фокусироваться на надписях и табличках с Ульяновым и Джугашвили
Первую линию московского метро строили украинцы.
Проект- Харьков.
Оборудование- Кривой Рог, Запорожье.
Проходчики- Кривой Рог, Сталино.
То есть, это усилиями только украинцев построено? Не было государства, которое работало на развитие промышленности?
@@rinadych
Это просто факт, смотрел как-то передачу российскую.
Ну, русские ж любят рассказывать, как они всем всё строили!🤣😅
Возьмите несколько курсов риторики. Мусорное "аааа" через слово режет слух. Сюжет интересный, рассказ подвел из-за речи
Дорогой неуважаемый московский метрополитен поздравляю вас с днем рождения и желаю вашим сотрудникам ощутить на себе все прелести сексизма который вы официально регламентируете!!!
Сотрудники итак ощущают нехватку зарплаты в независимости от пола)
дедушка ленин шарит за метро
5:51 Первое депо с успехом выдержало хрущевское разоблачение культа личности Сталина
Зющёцый
первые линии метро (включая кольцевую) откопали, от прежней цивилизации, физически невозможно сделать столько проходки, за столь короткий срок, существующей на тот момент техники, тем более в сложных московских грунтах, насыщенных плывунами. интересно, что метро хотели "построить" ещё в начале века, в кние Лопатина, Москва 1939 года (перечитал её до дыр) про это написано, интересно, что против в мосдуме тех лет категорически выступила Московская митрополия РПЦ, в последствии, многие вестибюли метрополитена были построены на месте церквей, т.е. эти строения скрывали от глаз обывателя шахты к древним станциям метрополитена. станции неглубокого заложения, как то Библиотека имени Ленина были новоделами, так как древние линии на их трассировке были безвозвратно утеряны в следствии каког-то катаклизма.
очень тяжело слушать после каждого слова эээээээ
это бесит
Много ААААААА... Не приятно смотреть, потому что слушать
Автор работай над дикцией. Уныло тебя слушать🤮
Кури бамбук, трололо😂
А кроме эскалаторной службы на территории депо Северное ещё есть Спецавтобаза Метрополитена.
Не пали контору!
почему так мало??
Отходят в сторону башмаки 😂😂😂Они всегда в таком положении,и не башмак а токоприемник
Спросил у начальника депо. Он так сказал
👍👍👍👍👍