6:08 디펜더 광고나 기사에 보면 디펜더 D7X플랫폼이 랜드로버 역사상 가장 강력한 비틀림강성이라고 광고를 하면서 레인지로버보다도 10%나 더 강하다고 하는데 그 수치가 고작 29,000Nm/deg라고 합니다. 그런데 이 수치는 현재 자동차들에 비해서 전혀 높은 수치가 아닌데요. 그 동안의 랜드로버 차들이 물렁물렁했다는 걸까요? 현대차들도 3만Nm/deg를 쉽게 넘기고, 구형 F바디 3시리즈도 33,0000Nm/deg (F80 M3는 40,000Nm/deg) 인데요. 알루미늄 바디라고 변명을 하기엔 17년도 더 전에 나온 아우디 A8(D3)의 ASF바디가 37,000Nm/deg 입니다.
강성은 방패일때만 쌘게 가장 좋은거죠 셰시로 가면 물리의 영역입니다 가장 강하면서 가장 유연하면서 가장 편안한 강성을 찾은거겠죠 강철로 만들면 가장 강해지겠지만 유연하지 못할겁니다 승차감이 떯어지겠죠 저렴한 차량은 알루미늄으로 셰시를 만들 수 없습니다 대신 철이들어간 만큼 강하기는 하겠죠 결과만 놓고 봤을때 랜드로버사의 suv들이 독보적인 승차감입니다 그 비밀이 알루미늄을 많이써서 강성과 유연성을 확보했기 때문이겠죠 강성만 생각하면 고강력강철을 많이 쓰면 됩니다 가격도 싸요 하지만 무겁고 승차감이 나쁘고 유연성이 떯어지겠죠 하물며 안전도 최고등급입니다 카본이 좋은 예 아닐까요 제일 가벼우면서 강하면서 유연한 고급재질이 카본이자나요 무조건 강성이 강하다고 좋은게 아닐겁니다 강한만큼 부러지죠
@@롤롤-l7d 그렇지만 자동차 회사들은 매번 신형이 나올때마다 전작보다 비틀림 강성이 몇% 올랐다고 광고를 하는데요. 섀시는 강할수록 서스펜션을 더 부드럽고 폭 넓게 세팅할 수 있습니다. 비싼차들 중에는 디펜더보다 바디 강성 훨씬 더 높고 승차감도 더 좋은 차도 많고요. 디펜더도 랜드로버 역사상 가장 강한 비틀림 강성이라도 광고하는거보면 섀시는 강할 수록 좋은게 맞는거죠.
![랜드로버 디펜더 리뷰 "변화의 가치" || [강병휘의 카탈로그] (LANDROVER DEFENDER)](http://i.ytimg.com/vi/aCQqbSdRdso/mqdefault.jpg)
디펜더 시승잠깐 했는데 차 정말 매력적이더라구요
끊었던 로또를 다시 사게 하네요
문짝이 무슨 탱크 같았어요 모노코크인데도 비틀림 강성이 좋아진게 느껴지더라구요
차는 용기로 사는겁니다
저도 계약하고 대기중이에요
드림카인데 이렇게 비교영상 너무 좋아요!!
갠적으로 90이 더 디펜더를 잘표현해주는듯
8:35 부터 비교
굿
좋은정보 감사합니다.
#ROADTEST 도 화이팅입니다.
지금 고민중인데. 영상 잘 봤어요.
P400 110 x dynamic SE AWD 로 고려중입니다.
로드테스트 😀 👍
디펜더~~ 진짜 펜더처럼 차가 너무이쁜거같아요~~~ ㅋㅋ 성능도 멋지네요~~~ 같고싶은차다~~~ ~
6:08
디펜더 광고나 기사에 보면 디펜더 D7X플랫폼이 랜드로버 역사상 가장 강력한 비틀림강성이라고 광고를 하면서 레인지로버보다도 10%나 더 강하다고 하는데 그 수치가 고작 29,000Nm/deg라고 합니다. 그런데 이 수치는 현재 자동차들에 비해서 전혀 높은 수치가 아닌데요. 그 동안의 랜드로버 차들이 물렁물렁했다는 걸까요? 현대차들도 3만Nm/deg를 쉽게 넘기고, 구형 F바디 3시리즈도 33,0000Nm/deg (F80 M3는 40,000Nm/deg) 인데요. 알루미늄 바디라고 변명을 하기엔 17년도 더 전에 나온 아우디 A8(D3)의 ASF바디가 37,000Nm/deg 입니다.
강성은 방패일때만 쌘게 가장 좋은거죠
셰시로 가면 물리의 영역입니다
가장 강하면서 가장 유연하면서 가장 편안한 강성을 찾은거겠죠
강철로 만들면 가장 강해지겠지만 유연하지 못할겁니다 승차감이 떯어지겠죠
저렴한 차량은 알루미늄으로 셰시를 만들 수 없습니다
대신 철이들어간 만큼 강하기는 하겠죠
결과만 놓고 봤을때 랜드로버사의 suv들이 독보적인 승차감입니다
그 비밀이 알루미늄을 많이써서 강성과 유연성을 확보했기 때문이겠죠
강성만 생각하면 고강력강철을 많이 쓰면 됩니다 가격도 싸요
하지만 무겁고 승차감이 나쁘고 유연성이 떯어지겠죠
하물며 안전도 최고등급입니다
카본이 좋은 예 아닐까요 제일 가벼우면서 강하면서 유연한 고급재질이 카본이자나요
무조건 강성이 강하다고 좋은게 아닐겁니다
강한만큼 부러지죠
@@롤롤-l7d 그렇지만 자동차 회사들은 매번 신형이 나올때마다 전작보다 비틀림 강성이 몇% 올랐다고 광고를 하는데요. 섀시는 강할수록 서스펜션을 더 부드럽고 폭 넓게 세팅할 수 있습니다. 비싼차들 중에는 디펜더보다 바디 강성 훨씬 더 높고 승차감도 더 좋은 차도 많고요. 디펜더도 랜드로버 역사상 가장 강한 비틀림 강성이라도 광고하는거보면 섀시는 강할 수록 좋은게 맞는거죠.
잘보고 갑니다
뒤에 사람 태워야 하는 가장은 90을 꿈에서만 그려봅니다..
아무래도 비싸니까, 오프로드를 가기는 꺼려지겠죠?
랜드로버는 타본 사람만 알아
차는 진짜좋아 근데 그게다야ㅋㅋ
차인데 차가 좋으면 다 아닌가 🥸
험로는 출력이아니라 디프런셜락 기능이 있으면 쉽게 올라갑니다.
1000 마력이라도 디프락이 없으면 못올라가요
봉고4륜도가요
테스트 하신곳 궁금 합니다~ 공유 가능 할까요!!?
있어야 장난감으로 타지 장난감용으로는 갤로퍼로
실제로보면 90은 안타는게나을듯...😅 디자인이나 쓰임용도나 사실 우리나라에서 이뻐서 캠핑이니 오프로드니 개쌉소리고 디펜더튜닝해서 이쁘게 타고싶어하시는분들많자나😅
90이 재고가 많이 있나보내요.늘재고많이남으면영상찍어서 재고정리하고있죠.수입업자들
장사방식.ㅋㅋ
단점 : 랜드로버이다...(조롱섞인 걱정의 말을 정말 많이 듣습니다.)
디젤 소음은 신차는 안나요 현기도 마찬가지
1년 4만넘게 탄 지인차 탔는데 소음 없던데용 ㅎㅎ
6기통은 확실히 4기통 디젤에 비해 정숙합니다 가솔린에 비할건 아니지만
1억이넘는걸 장난감처럼 어케타노ㅋㄱㄱㄱ
디펜더는 90이 근본이지
디펜더이정도면 디스커버리 단종아님?..
디자인 빼고 차량 성능은 그닥인것 같군요
어떤 성능이여!? ㅎㅎ