Audi A6 C7 режим спорт

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 2 сер 2020
  • Автомобиль: Audi A6 C7
    г.в. 2013
    Двигатель: 2,0 TFSI 180 л.с.
    Трансмиссия: Вариатор
    Видео посвящено комментарию о переходе автомобиля в спорт-режим.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 19

  • @Bender10598
    @Bender10598 4 місяці тому

    Спорт можно включить через рычаг АКПП, а можно включить через шайбу, разница в том что через шайбу машина опускается на 2см если у вас пневма и подвеска становится жестче, ну и машина запоминает это положение после того как заглушишь двигатель.

  • @saudinord2481
    @saudinord2481 3 роки тому +5

    Не удобно же шайбой крутить каждый раз, проще рычаг переключить.

    • @vasogg11
      @vasogg11  3 роки тому +1

      Ага.... и дворники не удобно маленьким рычажком активировать!!! 🤦‍♂️. Только что активировал....дожди. Суть видео в том, что комментатор утверждал: при переключении в динамик, спорт не включается! Только рычагом по его мнению можно спорт включить.

  • @staropramen891
    @staropramen891 Рік тому

    что означают другие режимы (как и для машины с пневмо) ?

  • @federicfederic7800
    @federicfederic7800 3 роки тому

    как активировать тест стрелок и звук при закрытее автомобиля с брёлка )

  • @user-bc5ey6og8x
    @user-bc5ey6og8x 3 роки тому

    Привет, у меня точно такая же а6 в бомж комплектации , подскажи как ты сделал расход на бортовом компьютере?

    • @vasogg11
      @vasogg11  3 роки тому

      Перекодировка.

  • @russhef01
    @russhef01 2 місяці тому

    когда первый раз сел за руль😂

  • @A_8988
    @A_8988 3 місяці тому

    А почему у меня нет режима efficiency. A6 c7 2018 год из США 🇺🇸

  • @user-of2pd4dh4c
    @user-of2pd4dh4c 3 роки тому

    Доброго дня. Мне вот интересно, а что символ аккумулятора на мгновенном расходе означает, когда шкала в минус уходит?

    • @vasogg11
      @vasogg11  3 роки тому

      Генератор имеет блок управления зарядкой. При разных условиях движения зарядка АКБ отличается. Больший ток зарядки идет при движении под уклон и торможении. При резком ускорении заряд от генератора не идет. На пежо так, возможно и тут так же.

    • @user-of2pd4dh4c
      @user-of2pd4dh4c 3 роки тому

      @@vasogg11 логично. Скорее всего так и есть. При ускорении отключается, чтобы меньше сопротивления двигателю было, а при торможении наоборот какое-никакое торможение двигателем добавляет. Видимо так.

    • @user-of2pd4dh4c
      @user-of2pd4dh4c 3 роки тому

      @@vasogg11 а уж на сколько она помогает коробкой на спусках тормозить. Первое время непривычно было, на крутых спусках обороты да четырёх тысяч могут подниматься.

  • @eugene9644
    @eugene9644 3 роки тому

    А эти режимы что изменяют ? Работу коробки и двигателя? или подвеска с рулем тоже меняется?

    • @vasogg11
      @vasogg11  3 роки тому +1

      Коробка, двигатель, рулевое. Подвеска в данном автомобиле обычная, соответственно тут изменений нет.

    • @eugene9644
      @eugene9644 3 роки тому

      @@vasogg11 это с пневмо подвеской меняется ?

    • @vasogg11
      @vasogg11  3 роки тому

      @@eugene9644 да, если установлена пневмо подвеска, то изменения в ее режиме будут.

    • @Bender10598
      @Bender10598 2 роки тому

      @@eugene9644 пневма становится жестче и ниже. Если дорога хорошая, то в спорте даже комфортнее на скоростсях 150+

  • @bublik937
    @bublik937 2 роки тому +1

    Проще ручку дернуть🤣🤣🤣