Super materiał edukacyjny ,ale także jako ciekawy dla laików ,bo pokazuje ogrom wiedzy i problemów jakie stwarza dzisiejsza motoruzacja . Kiedyś naprawa silnika Poloneza to przy tej Mercedesa to jest przyjemność
Witam , posiadam Mercedesa A- Klasse W169 180 CDI, 2007, 206000 km. Jeżdżę tym autem od 5 lat i właściwie od samego początku słychać często chrobotanie przy skręcie kierownicy szczególnie jak jest ciepło. Odgłos ten słychać podczas jazdy jak i przy postoju. Ciekawe jest że często po wyłączeniu silnika krótki czas przy lekkim wachaniu kierownicy chrobotanie jest dalej. Na przeglądzie i w różnych warsztatach nie stwierdzono żadnej usterki , i nie znaleziono powodu tego chrobotania. Wspomaganie działa normalnie i nie jest to wina innych podzespołów samochodu. Bym był bardzo wdzięczny jak by ktoś coś mi dobrego poradził. Pozdrawiam Thomas.
Witaj, Skoro warsztat mając samochód u siebie nic nie znalazł i na nic nie natrafił to ja poprzez Twój opis sytuacji tym bardziej Tobie nic nie podpowiem.Wystawienie jakiejkolwiek diagnozy to fizyczne oględziny auta, bo nie widząc samochodu to jak wróżenie z fusów...
Panie mechaniku powtarzasz dwa razy że nie da się wymienić alternatora bez opuszczania silnika, a ja twierdzę że się da i to bez większego problemu można, oczywiście wcześniej demontując sprężarkę klimy, co do majonezu to jest zapchany otworek odpowietrzający skrzynie korbową w kolektorze dolotowym łączący się z odmą, miałem to samo cały czas pod korkiem wlewu oleju było mokro, po udrożnieniu tegoż otworu nie ma ani kropli wody czy też majonezu
Na poczatku dziękuję za Twój komentarz. Oczywiście, że alternator wymienisz. Mówiłem ogólnikowo. Tu chodziło głównie o rolki i napinacz paska pk, choć i to zrobisz bez obniżania silnika zdzierając skórę z rąk. Rozrusznik też wymienisz jak będziesz pół dnia walczył i kaleczył ręce. Ktoś nawet twierdził, że wymieni rozrząd bez obniżania silnika. Zrobisz sporo ale moja wypowiedź odnosiła się do tego auta względem innych samochodów. Biorąc pod uwagę cenę usługi za wymianę w/w elementów powiesz klientowi taką samą cenę jakbyś robił to w c klasie, golfie czy jakimś innym samochodzie gdzie jest normalne dojście do tych rzeczy? Nie sądzę. Ile będzie trwała u Ciebie taka wymiana? Jeśli przeliczysz swoją stawkę godzinową to nie wiem czy ktoś Ci te pieniądze za tą usługę zapłaci. Wszystko można zrobić, jasne tylko zależy jakim kosztem 💁♂️. W samochodzie zostało zrobione wszystko (jeśli oglądałeś 2 odcinki to wiesz) dla tego nie rozumiem troszkę Twojego komentarza. Skoro wszystkie te rzeczy umiesz wymienić bez opuszczania silnika to bardzo wytrwały, albo może zdesperowany jesteś, bo ja robię to w inny sposób, szybciej, łatwiej i wygodniej. Co do majonezu tak bylo w Twoim przypadku ale w tym aucie problemem były krótkie trasy. To że sasiada bolała dwa dni glowa i zszedł na zawal to nie znaczy, ze mi sie sie tez to przydarzy, bo mam ból głowy. No ale reasumując, skoro jesteś zadowolony ze swojej metody, wiesz lepiej i nie widzisz żadnej różnicy pomiędzy a klasą, a innymi modelami samochodów to nie wiem co Ci napisać 🤷♂️..... mimo wszystko cieszę się, że umiesz zrobić to lepiej i życzę Ci samych udanych i szybkich napraw😊
@@TomekGarage Mój komentarz odnosił się głównie tego że delikatnie ujmując wprowadzasz w błąd posiadaczy A klasy. To jest oczywiste że w tym aucie dostęp do podzespołów jest bardzo utrudniony, jednak z tego co mówisz w czasie trwania filmu można wysnuć wniosek że nawet do wymiany świec zapłonowych trzeba opuszczać silnik. Ja nie jestem mechanikiem lecz od kilku ładnych lat szczęśliwym posiadaczem tego cuda techniki, które staram się sam serwisować. Poruszę jeszcze kwestię majonezu, w kolektorze dolotowym jest otworek o średnicy około 1,5mm który tworzy podciśnienie w przewodzie odmy, i z uwagi na to że jest mały często się zatyka i w silniku który naprawialeś prawdopodobnie jest zapchany, sprawdziłeś?. Ja też mam krótkie trasy, około 12 kilometrów kilka razy w tygodniu po zakupy, i jak pisałem cały wlew oleju był zalepiony kitem i wodą, po udrożnienia tej tajemniczej ,, dziurki" nie ma nawet kropli wody pod korkiem. To jest oczywiste że nie będziesz teraz ściągał kolektora żeby to sprawdzić bo nie piszesz o tym że to przejrzałeś podczas naprawy. Ja to zrobiłem podczas wymiany łańcucha rozrządu (bez ślizgów) wciągajc starym łańcuchem nowy. Może to również być przyczyną wyrzucania oleju przez uszelniacz z powodu zbyt dużego ciśnienia w komorze korbowej, często też przy tej usterce wypychany jest bagnet do pomiaru oleju, oczywiście jeżeli jest dość luźny w swoim gnieździe.
@@andrzejc.8260witam, proszę mi podpowiedzieć w którym miejscu znajduje się ten zapychający otworek, bo też mam majonez, a robię długie przeloty i żwawe.
Salutare . Un sfat ... Mai bine sa fug de acest model de Mercedes? (B180/200 benzina 2009-2011) Am gasit cateva cu 100-120.000 km la vanzare in Germania. Acum cand vad cata munca este , nu mă mai tentează sa cumpar unul 😅 Cam cat a costat toata operatiunea ?
Cześć, Nie nie trzeba z żadnym silnikiem wyjeżdżać. Najlepiej byłoby zrobić to od dolu, ale wnioskuję, że nie masz podnośnika czy kanału, więc wszystko zrobisz też od góry. Jest bardzo ciasno i nie wygodnie ale dasz radę. Bądź cierpliwy i ogarniesz temat. Pozdrowionka
Super filmik ale mam uwagę lub pytanie? Łańcuch jest luźny bez dwóch zdań ale może być ze źle pokazujesz gdzie jest OT i 10 stopni? OT jest pomiędzy literami OT a nie na kresce obok. Czyli rozrząd jest rozjechany na 5 stopni. Tak czy nie?
Hej, Na poczatku dziękuję za Twój komentarz. Co do rozjechania o jakim mówisz to nie ten silnik. Auto śmiga i szczerzę mówiąc nie wiem o czym mówisz 🤷♂️. Rozrząd ustawiony zgodnie z programem serwisowym, więc nie wiem skąd Ty bierzesz takie informacje.
Więc tłumaczę, sugeruj się tym co mówię. To nie jest silnikiem V6 czyli 6-cio cylindrowy, żeby rozrząd mógł być o 5° przestawiony. Samochód śmiga, zrobił masę kilometrów. Ponadto musiałbym raz jeszcze obejrzeć ten film, bo już sporo czasu od tej naprawy minęło.
Ja też znam je dobrze i pierwsze slysze żeby przy 200000km przebiegu wszystko było jak nowe. Jeśli coś wymienisz to zgadza się, wtedy jest jak nowe 💁♂️. No ale skoro do Ciebie trafiały egzemplarze z 200000km przebiegu i były jak nowe to szacun. Załatw mi taki, chętnie kupię tą nową sztukę 🤣.
Czy do tej czynnosci za każdym razem trzeba ściągać błotniki i maskę? Przecież tam są fabrycznie pomalowane śruby i na błotnikach i na masce i każde takie odkręcenie zostali na nich ślad a potem przy sprzedaży każdy kupujący będzie wciskał że auto było bite
aletnator.kompresor klimy ,same rolki pasek klinowy pare minut na samochodzie się wymienia nawet rozrusznik wymieniałem bez opuszczania silnika ale tu łatwo nie było
Witam. Mam pytanko do Pana Tomka. Posiadam identyczny egzemplarz Mercedesa. Jaki jest ogolny koszt (części i robocizna) tego wszystkiego co zostalo zrobione w tym filmiku???? Dzięki bardzo za odpowiedź
Za około 40 minut dostępna będzie część druga.....życzę miłego oglądania 😉.
Dla zasięgu. Pozdrawiam wszystkich serdecznie
Dziękuję za pozdrowienia Kamil i również pozdrawiam serdecznie 😉
Super materiał edukacyjny ,ale także jako ciekawy dla laików ,bo pokazuje ogrom wiedzy i problemów jakie stwarza dzisiejsza motoruzacja . Kiedyś naprawa silnika Poloneza to przy tej Mercedesa to jest przyjemność
Świetny film. Czekam na cześć drugą ❤
20.20 online.
Witam , posiadam Mercedesa A- Klasse W169 180 CDI, 2007, 206000 km. Jeżdżę tym autem od 5 lat i właściwie od samego początku słychać często chrobotanie przy skręcie kierownicy szczególnie jak jest ciepło. Odgłos ten słychać podczas jazdy jak i przy postoju. Ciekawe jest że często po wyłączeniu silnika krótki czas przy lekkim wachaniu kierownicy chrobotanie jest dalej. Na przeglądzie i w różnych warsztatach nie stwierdzono żadnej usterki , i nie znaleziono powodu tego chrobotania. Wspomaganie działa normalnie i nie jest to wina innych podzespołów samochodu. Bym był bardzo wdzięczny jak by ktoś coś mi dobrego poradził. Pozdrawiam Thomas.
Witaj,
Skoro warsztat mając samochód u siebie nic nie znalazł i na nic nie natrafił to ja poprzez Twój opis sytuacji tym bardziej Tobie nic nie podpowiem.Wystawienie jakiejkolwiek diagnozy to fizyczne oględziny auta, bo nie widząc samochodu to jak wróżenie z fusów...
@@TomekGarage , ok dzięki.
Panie mechaniku powtarzasz dwa razy że nie da się wymienić alternatora bez opuszczania silnika, a ja twierdzę że się da i to bez większego problemu można, oczywiście wcześniej demontując sprężarkę klimy, co do majonezu to jest zapchany otworek odpowietrzający skrzynie korbową w kolektorze dolotowym łączący się z odmą, miałem to samo cały czas pod korkiem wlewu oleju było mokro, po udrożnieniu tegoż otworu nie ma ani kropli wody czy też majonezu
Na poczatku dziękuję za Twój komentarz. Oczywiście, że alternator wymienisz. Mówiłem ogólnikowo. Tu chodziło głównie o rolki i napinacz paska pk, choć i to zrobisz bez obniżania silnika zdzierając skórę z rąk. Rozrusznik też wymienisz jak będziesz pół dnia walczył i kaleczył ręce. Ktoś nawet twierdził, że wymieni rozrząd bez obniżania silnika. Zrobisz sporo ale moja wypowiedź odnosiła się do tego auta względem innych samochodów. Biorąc pod uwagę cenę usługi za wymianę w/w elementów powiesz klientowi taką samą cenę jakbyś robił to w c klasie, golfie czy jakimś innym samochodzie gdzie jest normalne dojście do tych rzeczy? Nie sądzę.
Ile będzie trwała u Ciebie taka wymiana? Jeśli przeliczysz swoją stawkę godzinową to nie wiem czy ktoś Ci te pieniądze za tą usługę zapłaci.
Wszystko można zrobić, jasne tylko zależy jakim kosztem 💁♂️.
W samochodzie zostało zrobione wszystko (jeśli oglądałeś 2 odcinki to wiesz) dla tego nie rozumiem troszkę Twojego komentarza.
Skoro wszystkie te rzeczy umiesz wymienić bez opuszczania silnika to bardzo wytrwały, albo może zdesperowany jesteś, bo ja robię to w inny sposób, szybciej, łatwiej i wygodniej. Co do majonezu tak bylo w Twoim przypadku ale w tym aucie problemem były krótkie trasy. To że sasiada bolała dwa dni glowa i zszedł na zawal to nie znaczy, ze mi sie sie tez to przydarzy, bo mam ból głowy. No ale reasumując, skoro jesteś zadowolony ze swojej metody, wiesz lepiej i nie widzisz żadnej różnicy pomiędzy a klasą, a innymi modelami samochodów to nie wiem co Ci napisać 🤷♂️..... mimo wszystko cieszę się, że umiesz zrobić to lepiej i życzę Ci samych udanych i szybkich napraw😊
@@TomekGarage Mój komentarz odnosił się głównie tego że delikatnie ujmując wprowadzasz w błąd posiadaczy A klasy. To jest oczywiste że w tym aucie dostęp do podzespołów jest bardzo utrudniony, jednak z tego co mówisz w czasie trwania filmu można wysnuć wniosek że nawet do wymiany świec zapłonowych trzeba opuszczać silnik. Ja nie jestem mechanikiem lecz od kilku ładnych lat szczęśliwym posiadaczem tego cuda techniki, które staram się sam serwisować. Poruszę jeszcze kwestię majonezu, w kolektorze dolotowym jest otworek o średnicy około 1,5mm który tworzy podciśnienie w przewodzie odmy, i z uwagi na to że jest mały często się zatyka i w silniku który naprawialeś prawdopodobnie jest zapchany, sprawdziłeś?. Ja też mam krótkie trasy, około 12 kilometrów kilka razy w tygodniu po zakupy, i jak pisałem cały wlew oleju był zalepiony kitem i wodą, po udrożnienia tej tajemniczej ,, dziurki" nie ma nawet kropli wody pod korkiem. To jest oczywiste że nie będziesz teraz ściągał kolektora żeby to sprawdzić bo nie piszesz o tym że to przejrzałeś podczas naprawy. Ja to zrobiłem podczas wymiany łańcucha rozrządu (bez ślizgów) wciągajc starym łańcuchem nowy. Może to również być przyczyną wyrzucania oleju przez uszelniacz z powodu zbyt dużego ciśnienia w komorze korbowej, często też przy tej usterce wypychany jest bagnet do pomiaru oleju, oczywiście jeżeli jest dość luźny w swoim gnieździe.
@@andrzejc.8260 bujaj się stąd
@@andrzejc.8260witam, proszę mi podpowiedzieć w którym miejscu znajduje się ten zapychający otworek, bo też mam majonez, a robię długie przeloty i żwawe.
Jaki koszt części odnośnie rozrządu i cena za wymianę
Salutare . Un sfat ... Mai bine sa fug de acest model de Mercedes? (B180/200 benzina 2009-2011)
Am gasit cateva cu 100-120.000 km la vanzare in Germania. Acum cand vad cata munca este , nu mă mai tentează sa cumpar unul 😅
Cam cat a costat toata operatiunea ?
Po co przód ściągać?
Mam takie auto i błąd misfire on cylinder 4 . Czy do wymiany cewki i świec też trzeba wyjeżdżać silnikiem? Jest jakiś sposób to zrobić dla laika?
Cześć,
Nie nie trzeba z żadnym silnikiem wyjeżdżać. Najlepiej byłoby zrobić to od dolu, ale wnioskuję, że nie masz podnośnika czy kanału, więc wszystko zrobisz też od góry. Jest bardzo ciasno i nie wygodnie ale dasz radę. Bądź cierpliwy i ogarniesz temat. Pozdrowionka
@@TomekGarage dziękuję za odpowiedź.
Super filmik ale mam uwagę lub pytanie? Łańcuch jest luźny bez dwóch zdań ale może być ze źle pokazujesz gdzie jest OT i 10 stopni? OT jest pomiędzy literami OT a nie na kresce obok. Czyli rozrząd jest rozjechany na 5 stopni. Tak czy nie?
Hej,
Na poczatku dziękuję za Twój komentarz. Co do rozjechania o jakim mówisz to nie ten silnik. Auto śmiga i szczerzę mówiąc nie wiem o czym mówisz 🤷♂️. Rozrząd ustawiony zgodnie z programem serwisowym, więc nie wiem skąd Ty bierzesz takie informacje.
O tym filmiku do A169, pod ktorym komentuje. Od minuty 22.
Informacje biorę z twojego filmu i zadaje po prostu pytanie.
Więc tłumaczę, sugeruj się tym co mówię. To nie jest silnikiem V6 czyli 6-cio cylindrowy, żeby rozrząd mógł być o 5° przestawiony. Samochód śmiga, zrobił masę kilometrów. Ponadto musiałbym raz jeszcze obejrzeć ten film, bo już sporo czasu od tej naprawy minęło.
Какой пробег был в авто,что так сносился комплект ГРМ.
pewnie z 350 tys bo przy 200 to z reguly wszystko tam jak nowe znam je dobrze
Ja też znam je dobrze i pierwsze slysze żeby przy 200000km przebiegu wszystko było jak nowe. Jeśli coś wymienisz to zgadza się, wtedy jest jak nowe 💁♂️. No ale skoro do Ciebie trafiały egzemplarze z 200000km przebiegu i były jak nowe to szacun. Załatw mi taki, chętnie kupię tą nową sztukę 🤣.
Czy do tej czynnosci za każdym razem trzeba ściągać błotniki i maskę? Przecież tam są fabrycznie pomalowane śruby i na błotnikach i na masce i każde takie odkręcenie zostali na nich ślad a potem przy sprzedaży każdy kupujący będzie wciskał że auto było bite
nie trzeba
Witam jaka cena za wymianę kosztuje części mam wszystkie tylko wymiana
A skąd jesteś??
@@TomekGarage łódź
Tylko chce spytać jaka cena z wymianę
@@AdrianChlebny musiałbyś zapytać na jakimś warsztacie w Polsce, bo ja jestem na terenie Niemiec I nie znam niestety polskich cen.
@@TomekGarage Niemiec jakie są ceny na wymianę
Mam to cacuszko
A dlaczego silnik dołem nie wyciągnąłeś
Ty w ogóle oglądałeś ten film / filmy od początku do końca?
Bo coś mi się wydaje, że połowy z tego nie widziałeś...
Bez sensu rozbierany przód ….
aletnator.kompresor klimy ,same rolki pasek klinowy pare minut na samochodzie się wymienia nawet rozrusznik wymieniałem bez opuszczania silnika ale tu łatwo nie było
Witam. Mam pytanko do Pana Tomka. Posiadam identyczny egzemplarz Mercedesa. Jaki jest ogolny koszt (części i robocizna) tego wszystkiego co zostalo zrobione w tym filmiku???? Dzięki bardzo za odpowiedź
Witaj,
O godzinie 20- tej dostępna będzie część druga, tam mówię więcej na temat kosztów części.....
Pozdrowionka