Eu tenho uma fan 16 que estava assim agora msm... As vezes a aceleração caia e morria, tinha que ficar acelerando. Aí tirei essa peça aí e espirrei um descarbonizante TEC 100 e resolveu... Já aproveitei espirrei um pouco no tanque, limpa tudo. Aí dei partida e resolveu, mantém ligada sem alta e nem baixa, normal
acabei de fazer na minha, tava bastante acelerada, tirei e liguei, fez o código e tudo porém ficou morrendo, não acelerou nem nada. agr coloquei de volta e parece q voltou, agr é só testar. obrigado amigo 🙏
Você salvou minha vida cara kkkkk minha Fan ta 1 mês com esta putaria. Eu desligava e ligava ela em rotação alta, ai na maioria das vezes ela parava. Vlw irmão
Tenho uma fan 2022, ela tem um probleminha parecido, ligo ela, ela mantém a lenta normal, se eu der uma acelerada rápida ela fica com uns 3mil rpm por alguns segundos dps estabiliza, e quando estou andando nela e chegando próximo a uma esquina eu vou desacelerando ela e reduzindo marcha e bem próximo a esquina quando ja estou quase puxando a embreagem pra manter na lenta sinto q ela da uma leve acelerada também, meio estranho esse comportamento.
@@lcshn a minha começou com esse comportamento nos primeiros dias após eu fazer regulagem de válvulas porém agora não acontece mais, ta perfeita, acho q é alguma adaptação q a central dela faz
Caramba, estou com o mesmo problema. Mas fiz a regulagem de válvulas dela, mais limpeza de injeção e troca de óleo. Ela fica segurando em 3 mil rpm e se soltar o acelerador ela continua andando. Aí levei no mecânico e ele já quis trocar o sensor de baixa, porém não resolveu o problema. Como li seu caso, vou voltar o meu sensor antigo e andar com cuidado nela pra ver se ela normaliza. Sabe quantos dias levou pra sua normalizar?
@@alvaroplopes normalizou na mesma semana 2 ou 3 dias após a regulagem de válvulas, lenta ta perfeita agora, moto tb ficou bem mais forte, média foi de 33.5 pra 37.5km/L (2 pessoas, baú e 110km/h na rodovia) faço 80km/dia, a regulagem fiz como no manual, 0.08 admissão e 0.24 escape, caso isso não resolva melhor dar uma olhada no sensor map pois essas cg160 tem bastante problema nesse sensor
A minha tá ao contrário,quando está com o cabo conectado no sensor ela liga acelerada e mantem a celebração na rotação alta,quando tiro o cabo ela fica sereninha
De uns tempo pra cá a minha ela fica acelerada até 3 mil giro, uns fala que é por causa do frio e ela faz isso pra esquentar rápido, hj em dia essas motos não fazem isso, e ela nunca fez, mas no painel não indica nada também, ela só para com esse giro alto se eu andar com ela por 5 minutos, e outra falha é quando na segunda ligada nela depois de andar, ela demora muito pra ligar, eu fico dando partida e ela não liga, aí eu espero 10 segundos e daí dou partida novamente e ela liga, isso me incomoda muito, porém é o único meio que eu tenho pra me transportar até o trabalho e da minha mulher ir trabalhar também
Vlw mano bem isso q tá acontecendo na minha igualzinho a minha tbm é 160 2019 preta agora vou ali e ver se consigo soltar esse sensor q é o bixo volto aq pra dizer se deu certo
@@jonathanwilliam6923 sim vlw ajudou muito o problema só volta se eu andar sem filtro e sempre com o acelerador no máximo se andar normal N dá mais problema.
A minha fan 17 tá assim, todos os outros sensores na injeção foram verificados, só faltou esse aí, mas eu mesmo vou fazer isso aí amanhã, espero que der certo
Vou tentar fazer oq esse cara fez aí Mas tô achando estranho que no meu painel tá marcando código 23 Geralmente código 23 e moto fica falhando essas coisas Mas pelo contrário a minha moto tá acelerada de mas
Pior que sem tirar o tanque é bem complicadinho de desencaixar ela mesmo Mas é só você tirar o parafuso do tanque e dá uma erguida no tanque um pouco e desencaixar fica mais fácil
Mano a minha 160 2020 tá assim também .. aceleração oscila, as vezes quando vou parar na esquina tenho que apertar a embreagem com a moto nuns 30 por hora pra ela não dar tranco e parar de boa , senti que isso acontece quando ela esquenta ou roda muito com ela, incomoda muito pois sempre que vou reduzir ela tá com giro alto fica ruim de parar,ou trocar a marcha, pois ela continua acelerada e parece que sobrecarrega a embreagem , depois que aperto segundos depois que ela para a aceleração, como resolve isso ? Tá revisada e nunca nem abri a tampa lateral dela 😞
@@Rodrigo.santos17 o mano a minha resolvi o problema era bomba ela ficava oscilando aceleração fria e quando já tava quente que eu parava e ia ligar oscilava.
@@caiozinho7156 pode ser ese sensor mesmo tem vários fatores mais pode ser ese sensor mesmo vc tinha que tirar esse sensor pra ver se ele ta trava ou nao vc tira ele e deicha conequetado dai vc liga a chave Sò liga nao de partida eve se o sensor ta trabalhando na hora que vc liga ele tem que movimenta
Blz pode ser ese sensor mesmo ele pode tar travado dai éla fica asim mesmo dai quando vc liga e desliga ele destrava dai ele nao acende a luz da injeção mesmo vc pode fazer o teste vc tem tém que tirar esse sensor e destravar com wd40 ou outro tipo de dezingripante
Cara vou observar a minha porque ao ligar subia a 6 mil rpm, já enviei na concessionária 5 vezes pra estarem arrumando porém nunca foi resolvido nesse momento ela está lá ainda aguardando me informaram que não encontraram nada de errado se caso o problema voltar vou estar fazendo isso Deus abençoe
Estou passando por essa mesma situação, já troquei o sensor tbi e o atuador de lenta e continua o mesmo defeito, já perdi até o gosto da moto e acho qur vou vender😢
Vc pode ta vendo o conequedor do sensor da temperatura do óleo fica do outro lado da moto ele é a mesma Coiza fica perto do esticador da corrente de comando
A minha ta travando em 3 mil rpm, ai ela dura uns 5 segundos assim depois volta o normal … ai eu acelero um pouco e ela volta acelerar sozinha de novo Mais a luz da injeção ta normal Alguem sabe oq pode ser ???
@@kleberquiiroga1038 pior q a minha ta so cm 6mil km rodados…. Marquei uma revisao na honda, vamos ver oq pode ser… Mais eu acho q deve ser algum sensor…
@@CG_TITAN_160 provavelmente irmão , a minha é a start , defeito crônico em tps , tô esperando a grana pra mexer , tá difícil pro brasileiro, sou motoboy , a labuta é monstra kkkkkk
Eu tenho uma fan 16 que estava assim agora msm... As vezes a aceleração caia e morria, tinha que ficar acelerando. Aí tirei essa peça aí e espirrei um descarbonizante TEC 100 e resolveu... Já aproveitei espirrei um pouco no tanque, limpa tudo. Aí dei partida e resolveu, mantém ligada sem alta e nem baixa, normal
Resolveu mano? A minha não segura a lenta, fica morrendo, tenho que ficar acelerando tbm pra ficar ligada.
Parabéns pela ajuda resolveu meu problema 🙏
Tamo junto meu parceiro 👍👍
acabei de fazer na minha, tava bastante acelerada, tirei e liguei, fez o código e tudo porém ficou morrendo, não acelerou nem nada. agr coloquei de volta e parece q voltou, agr é só testar. obrigado amigo 🙏
Parabéns cara. Salvou 🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Você salvou minha vida cara kkkkk minha Fan ta 1 mês com esta putaria. Eu desligava e ligava ela em rotação alta, ai na maioria das vezes ela parava. Vlw irmão
Tamo junto 🤝🤝👍👍
Deu certo pra min também 🙏 parabéns pela dica simples mas eficaz
Que bom que te ajudou amigo tamo junto 🤝🤝👍👍
Ajudou d++ mano.....era exatamente isso
Monstro, me ajudou muito !!
Mano obrigado pelo o video fiquei muito feliz mesmo
Tenho uma fan 2022, ela tem um probleminha parecido, ligo ela, ela mantém a lenta normal, se eu der uma acelerada rápida ela fica com uns 3mil rpm por alguns segundos dps estabiliza, e quando estou andando nela e chegando próximo a uma esquina eu vou desacelerando ela e reduzindo marcha e bem próximo a esquina quando ja estou quase puxando a embreagem pra manter na lenta sinto q ela da uma leve acelerada também, meio estranho esse comportamento.
Tô com esse mesmo problema na minha 160 2020. Conseguiu resolver ?
@@lcshn a minha começou com esse comportamento nos primeiros dias após eu fazer regulagem de válvulas porém agora não acontece mais, ta perfeita, acho q é alguma adaptação q a central dela faz
Caramba, estou com o mesmo problema. Mas fiz a regulagem de válvulas dela, mais limpeza de injeção e troca de óleo. Ela fica segurando em 3 mil rpm e se soltar o acelerador ela continua andando. Aí levei no mecânico e ele já quis trocar o sensor de baixa, porém não resolveu o problema. Como li seu caso, vou voltar o meu sensor antigo e andar com cuidado nela pra ver se ela normaliza. Sabe quantos dias levou pra sua normalizar?
@@alvaroplopes normalizou na mesma semana 2 ou 3 dias após a regulagem de válvulas, lenta ta perfeita agora, moto tb ficou bem mais forte, média foi de 33.5 pra 37.5km/L (2 pessoas, baú e 110km/h na rodovia) faço 80km/dia, a regulagem fiz como no manual, 0.08 admissão e 0.24 escape, caso isso não resolva melhor dar uma olhada no sensor map pois essas cg160 tem bastante problema nesse sensor
@@alvaroplopesResolveu mano ?
Nossa q bom q te achei , vou fazer na minha
Slk ajuda mt irmão zero a minha tbm valeu❤😊
Tamo junto amigo 🤝🤝👍👍
Qual as medidas de folga das valvulas de sua moto, aquela recomendada pela Honda 0.08 admissão e 0.24 escape?
Use 20 na de escape e só alegria
A minha tá ao contrário,quando está com o cabo conectado no sensor ela liga acelerada e mantem a celebração na rotação alta,quando tiro o cabo ela fica sereninha
A minha também🤔
@@mtalc7resolveu?
A minha também está assim
@@Rodrigo.santos17 eu encaixei o cabo e regulei o acelerador ficou bom agora kkkk, coisa boba😅
@@mtalc7no caso vc mexeu naquele parafuso da borboleta? A sua ficava sempre acelerada ou só quando está fria?
Valeu mano pela dica aí ajudou dimais
Tamo junto amigo 👍👍
Afinal vc só desconectou e conectou?
De uns tempo pra cá a minha ela fica acelerada até 3 mil giro, uns fala que é por causa do frio e ela faz isso pra esquentar rápido, hj em dia essas motos não fazem isso, e ela nunca fez, mas no painel não indica nada também, ela só para com esse giro alto se eu andar com ela por 5 minutos, e outra falha é quando na segunda ligada nela depois de andar, ela demora muito pra ligar, eu fico dando partida e ela não liga, aí eu espero 10 segundos e daí dou partida novamente e ela liga, isso me incomoda muito, porém é o único meio que eu tenho pra me transportar até o trabalho e da minha mulher ir trabalhar também
Minha tmbm tá assim mano, n sei o q pode ser
A minha tbm da mesma forma, conseguiu resolver? Tô achando seja bomba de combustível
@@acciolymotovlog6776conseguiu resolver?
@@laeciovitor9268a minha tbm, troquei o sensor de marcha lenta e não melhorou
Vlw mano bem isso q tá acontecendo na minha igualzinho a minha tbm é 160 2019 preta agora vou ali e ver se consigo soltar esse sensor q é o bixo volto aq pra dizer se deu certo
Blz amigo
Deu certo?
@@jonathanwilliam6923 sim vlw ajudou muito o problema só volta se eu andar sem filtro e sempre com o acelerador no máximo se andar normal N dá mais problema.
Cara fiz na minha agora resolveu obrigado
Tamo junto meu parceiro
Vc me salvo meu rei
Esse vídeo me salvou slc obrigado 👍🏻
Que bom que ese video te ajudou amigo tamo junto 👍👍
A minha fan 17 tá assim, todos os outros sensores na injeção foram verificados, só faltou esse aí, mas eu mesmo vou fazer isso aí amanhã, espero que der certo
Deu certo?
A minha também é 17
Deu certo?
@@leonardomelo3350a sua tá como mano? A minha é uma fan 17 tbm
Deu certo amigo? A minha e uma fan 160cc 2017
Amigo é so tirar esse sensor e encaixar novamente
A minha 2019 tbm está dando exatamente isso se podia ter mostrando como desconectar o negócio
A minha também é 2019 e está assim!
Vou tentar fazer oq esse cara fez aí
Mas tô achando estranho que no meu painel tá marcando código 23
Geralmente código 23 e moto fica falhando essas coisas
Mas pelo contrário a minha moto tá acelerada de mas
Vou fazer na minha ,está assim também.
Oi meu amigo acabei de fazer agora a moto ta zero ... Valeu 👍
Quem bom que te ajudou amigo tamo junto 🤝👍👍
Acabei de fazer e deu super certo 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
🤝🤝👍👍
Mano a minha e igualzinha a sua mesma quilometragem, tá dando o mesmo erro, mas não consigo tirar essa peça.
Pior que sem tirar o tanque é bem complicadinho de desencaixar ela mesmo Mas é só você tirar o parafuso do tanque e dá uma erguida no tanque um pouco e desencaixar fica mais fácil
@@eliel032 é só puxar essa peça pra cima que despluga ou tem alguma travinha pra puxar ela pra cima ?
Éla tem uma trava vc tem que aperta e pucha pra cima
@@eliel032 deu certo mano dei uma levantada no tanque, passei um WD40 nessa peça encaixei dnv saiu o erro.
Eu tenho que trocar essa peca, qual o nome dela?
Sensor de marcha lenta
Eai mano, a minha tá assim subindo rpm , mas não acende luz da injeção não, o que pode ser ?
Minha Bros está assim, mais acendendo a luz da ignição, vc conseguiu resolver o problema da sua ?
A minha tá do mesmo jeito
@@edmilsonsantana8301 achei o problema da minha, sensor do tbi, esse sensor fica atrás da borboleta
@@lucaszin1 Sensor IACV né ele trava mesmo. Vou tirar ele hj e fazer uma limpeza. vlw
@@edmilsonsantana8301 isso
Cara, já lutei e não consigo tirar esse plug, me responda assim que possível cara, estou sofrendo com esse problema
Blz cara vc tem que apertar a trava e empurar para sima se vc nao conseguir vc tem que tirar o tanque
Vc só tira o parafuso do tanque e ergue um pouco o tanque dai vc consegue desconcertar
E da 2018 também da?
A minha tá acelerando e piscando e a gasolina que faz isso?
Salvou eu mano, vllw pelo vídeo merece meu like
Tamo junto amigo 👍
Mano a minha 160 2020 tá assim também .. aceleração oscila, as vezes quando vou parar na esquina tenho que apertar a embreagem com a moto nuns 30 por hora pra ela não dar tranco e parar de boa , senti que isso acontece quando ela esquenta ou roda muito com ela, incomoda muito pois sempre que vou reduzir ela tá com giro alto fica ruim de parar,ou trocar a marcha, pois ela continua acelerada e parece que sobrecarrega a embreagem , depois que aperto segundos depois que ela para a aceleração, como resolve isso ? Tá revisada e nunca nem abri a tampa lateral dela 😞
Fasa um teste neste conequetor tire e coloque novamente aminha tava asim dai eu tirei e coloquei novamente deu boa
A minha fan 2016 ta assim porem nao da codigo e agora
Conseguiu arrumar
@@Freegreenmedicinal sim era bomba combustivel
@@edsoncaldeiradossantosedso9190a sua ficava acelerada quando estava fria ou quente mano?
@@Rodrigo.santos17 o mano a minha resolvi o problema era bomba ela ficava oscilando aceleração fria e quando já tava quente que eu parava e ia ligar oscilava.
@@edsoncaldeiradossantosedso9190 ah sim mano, vc trocou a bomba completa ou só o refil?
Isso não resolveu meu problema. Passei limpa contato e nada
A minha 160 tá com 33 mil km, é 2019.. na primeira partida do dia, ela sobe para 4 mil rpm… o que pode ser? Ela já liga acelerada…
Cara depende tem varios fatores mais a sua ta asendendo aluz da injeção ou nao
@@eliel032 estou com o mesmo problema, troquei o cabo do acelerador e nada. a minha uma hora fica acelerada e do nada ele fica normal
@@caiozinho7156 pode ser ese sensor mesmo tem vários fatores mais pode ser ese sensor mesmo vc tinha que tirar esse sensor pra ver se ele ta trava ou nao vc tira ele e deicha conequetado dai vc liga a chave Sò liga nao de partida eve se o sensor ta trabalhando na hora que vc liga ele tem que movimenta
@@caiozinho7156a minha tbem ta assim , vc conseguiu arrumar a sua ? A minha ela trava por uns 5 segundos em 3mil rpm depois volta normal
A minha tá acelerada de mais a luz da injeção não liga só fica desligada direto! Tenho que liga e desligar umas 6 vez pra fica normal oque pode ser ?
Blz pode ser ese sensor mesmo ele pode tar travado dai éla fica asim mesmo dai quando vc liga e desliga ele destrava dai ele nao acende a luz da injeção mesmo vc pode fazer o teste vc tem tém que tirar esse sensor e destravar com wd40 ou outro tipo de dezingripante
Colocou outro sensor mais tá do mesmo jeito tô achando que é a central
@@caiocesar1053resolveu?
Cara vou observar a minha porque ao ligar subia a 6 mil rpm, já enviei na concessionária 5 vezes pra estarem arrumando porém nunca foi resolvido nesse momento ela está lá ainda aguardando me informaram que não encontraram nada de errado se caso o problema voltar vou estar fazendo isso Deus abençoe
Estou passando por essa mesma situação, já troquei o sensor tbi e o atuador de lenta e continua o mesmo defeito, já perdi até o gosto da moto e acho qur vou vender😢
@@erivaldoneto4461 leva no mecânico ou algum eletricista automotivo de sua confiança Man tem jeito
sua bateria é original ainda amigo?
Dai blz sim original de fábrica
Tu só tirou e encaixou de novo ?
Blz sim sò tirei e coloquei novamente
@@eliel032 Vou fazer o mesmo. Essa peça as vezes trava . Vou tirar e fazer uma limpeza
Valew mano
Opa mano, não consegui desconectar o meu, tem alguma trava, algum segredo pra desconectar, detalhe fiz na correria
Tem uma trava atras vc tem que apertar. se vc nao conseguir vc tem que tirar o parafuso do tanque dai vc comsegue
Vc nao conseguir vc tira o parafuso do tanque e ergue um pouco o tanque
Vc pode ta vendo o conequedor do sensor da temperatura do óleo fica do outro lado da moto ele é a mesma Coiza fica perto do esticador da corrente de comando
Qualquer coisa me manda nos comentário se vc conseguiu blz tamo junto meu amigo 🤝🤝👍👍
Mano fiz esse processo deu super certo porem passou 2 semanas e agr voltou fiz dnv ai deu uma diminuída mais ta piscando novamente codigo 29
Blz é código 29 é esse sensor mesmo ou ele ta travado ou deu probrema mesmo vc tinha que tirar esse sensor e ver se tá travado
Voltei pra deixar um joinha
Fiz na minha resolveu
Esperar que essa bosta não dê mais problema
Honda desgraçada seloco
Valeu tamo junto
Piá graças a Deus depois que eu fiz isso a minha deu boa a Honda tá foda
Vou rezar mano
Já troquei o sensor map uma vez cara me deu uma facada 830 pila
Quero gastar isso tudo mais não kkk
Vixe que cacetada pia
Fui mexer aí só piorou agr minha moto nem tá pegando nem na partida e apagou por completo
Deve ter dado outro problema então porque esse sensor é da marcha lenta ela tem que pegar normal mas só a marcha lenta que fica ruim
Se ela pagou tudo pode ter sido o fusível que queimou
Reseta a injeção dela
A minha e uma Titan e concertou k
Quê bom que te ajudou amigo tamo 👍👍
A minha tá com essa problema
A minha tá com isso aconteceu umas 4 vezes
Aminha sempre acontecia isso mais depois que pasei limpa contato parou
pô mano bagulho não sai não mano
Cara é bem ruim de tirar mesmo
Por causa do tanque mas se você conseguir destravar você consegue puxar para cima
Mais poter deijar ele deligado
A minha ta travando em 3 mil rpm, ai ela dura uns 5 segundos assim depois volta o normal … ai eu acelero um pouco e ela volta acelerar sozinha de novo
Mais a luz da injeção ta normal
Alguem sabe oq pode ser ???
A minha ta do msm jeito
@@kleberquiiroga1038 pior q a minha ta so cm 6mil km rodados….
Marquei uma revisao na honda, vamos ver oq pode ser…
Mais eu acho q deve ser algum sensor…
@@CG_TITAN_160 provavelmente irmão , a minha é a start , defeito crônico em tps , tô esperando a grana pra mexer , tá difícil pro brasileiro, sou motoboy , a labuta é monstra kkkkkk
E aí parceiro, descobriu o problema? A minha tá igual
@@marcondes97 irmão o problema eo sensor de lenta… mais a minha melhorou sozinha…
Deveria ser sujeira algo do tipo ..