@@seifelmoghazy هو ال tnt 250 الجديد اللي زي مع حضرتك دا بس اللون الفسفوري وحطيت الشيل دا نا لسه جايبه جديد وغيرتله مره من ساعت م جبته جايبه من اسبوعين ماشي 350كيلو عليه م عارف بق احط ايي غيره
لو استعملت زيت نصف تخليقي عادي ولا لازم تخليقي بالكامل لي tnt250 وممكن تفيدني في نقطه الي هيا البنزين غلط اسيب التانك في لتر وابدا افول ولا عادي اصل مؤشر البنزين بيخرف وافتح التانك الاقي في بنزين عادي بطر افول اول مالاقي البنزين نص التانك بفتكر انو غلط يبقا اقل من نص التانك عشان الطرمبه ولا عادي
اولا الزيت سواء تخليقي او نص تخليقي مش مشكله خالص التخليقي انا بستعمله و بنزله علي ٢٠٠٠ كيلو بالكتير و النص تخليقي بنزله علي ١٥٠٠ مع مراعاه متابعه مقاس الزيت باستمرار خاصه في الصيف
لو سمحت tnt150 احسن لزوجه كام
10w40 و اتأكد من الكتالوج
او بيبقي مكتوب على غطا مقاس الزيت
اي راي حضرتك في زيت شيل عشان مفيش عندي ولا موتيول ولا ريبسول
يستحن بلاش عشان زيت معدني و مفيش منه لزوجه 10w40
@@seifelmoghazy طب الأفضل غير ريبسول وموتول الحاجات ديي م متاحه عندي خالص
حضرتك معاك موتوسيكل نوعه ايه
@@seifelmoghazy هو ال tnt 250 الجديد اللي زي مع حضرتك دا بس اللون الفسفوري وحطيت الشيل دا نا لسه جايبه جديد وغيرتله مره من ساعت م جبته جايبه من اسبوعين ماشي 350كيلو عليه م عارف بق احط ايي غيره
لا بلاش شيل خالص نزله و حاول تجيب نوع تاني 10w40 او 10w50 سواء موتيل او ريبسول او وولف او ليكوي مولي
يعنى ايه انا بجبها علشان بسافر كل يوم الرعشه على سرعه كام انا مش عايز اتورط
انت بتسافر كام كيلو
مش ورطه خالص بس كل حاجه ليها عيوب و مميزات
@@seifelmoghazy مستفادتش حاجه اجيبها ولا لا ريحنى الصراحه
@@seifelmoghazy مرتين فى الاسبوع كفر الشيخ يعنى 110كيلو
لو استعملت زيت نصف تخليقي عادي ولا لازم تخليقي بالكامل لي tnt250
وممكن تفيدني في نقطه الي هيا البنزين غلط اسيب التانك في لتر وابدا افول ولا عادي اصل مؤشر البنزين بيخرف وافتح التانك الاقي في بنزين عادي بطر افول اول مالاقي البنزين نص التانك بفتكر انو غلط يبقا اقل من نص التانك عشان الطرمبه ولا عادي
اولا الزيت سواء تخليقي او نص تخليقي مش مشكله خالص
التخليقي انا بستعمله و بنزله علي ٢٠٠٠ كيلو بالكتير و النص تخليقي بنزله علي ١٥٠٠ مع مراعاه متابعه مقاس الزيت باستمرار خاصه في الصيف
البنزين يستحسن ما تسبش التنك يفضي عشان البنزين بيبرد طرمبه البنزين فلازم يبقي في كميه في التنك
المؤشر عادى مش بيدي قرايه صح بعد فترة عشان مسدس البنزين بياثر عليه
فأنت تبقى حاسب التفويله بتمشيك كام كيلو بالظبط و تعمل حسابك علي كده
انا لسه شاريه الموتسيكل من شهر انا بحط موتيل 10/40وبنزين 95 بس سوالي بنزين 95 مش مناسب للماتور وبيسبب مشاكل لاني المكانيكي قالي كده واسف للاطاله
تحت امرك
نوع زيت لموتسكل tnt150
موتيل او ريبسول او وولف او ليكوي مولي المهم اللزوجه تبقى 10w40
حل مشكلة الذبذبة في الموتوسيكل و المرايات ايه انا ببقي ماشي و مش شايف حاجة من المراية من الذبذبة
ركب تقال جادون زياده مع اللي الموجود
الموضوع هيقل بس مش اوي
@@seifelmoghazy انا معايا نفس المشكله والكتل الزياده دي اجبها منين انا بستخدم المرايات ديما ولو في نوع مرايه افضل نغير لها ممكن تكتبه لينا
الكتل دي موجوده عند أي بتاع قطع غيار بس قوله عايز متل تقيله و ركبها مع الكتل الاستوك بتاعت المكنه بمسمار طويل
@@seifelmoghazy طيب كده هيبقي في طول زياده والجادون هيخبط ف الحتت الديقة
اه هيبقي أطول للأسف بس هتتعود عليه
فرق الطول حوالي ٤ سم في كل جمب بس مش مشكله
و في السرعات فوق الـ ٩٠ الذبذبة بتبقي عالية في الموتوسيكل و الجادون برضه
اه فعلا
استاذنك في رقم للتواصل واتساب
01285870468