Привет Игорь це Вы в мене спрашивали по поводу гибкого шнека ??давайте. завтра созвонимся по Вайберу и я покажу его .а то нету времени этот материал видосить .эсли эсть желание наберите меня 30.01 созвонимся
Началось всё с вома на запущенном двиг не включался регулировка не получается потом поменял болты на лапках т как они были сточены до резьбы т есть на сантим короче,болтов отдельно не нашёл пришлось купить рем комплект за одно и лапки поменял они то же были изношены одну лапку подвожу к выжимному делаю зазор покручиваю карзину делаю зазор так третью к первой возвращаюсь на ней зазор стал больше может выжимной отходит монтажной подвожу он на месте стоит видать другая лапка не даёт отжать в итоге не все лапки давять на выжимной т есть не есть хорошо но скорость вкл хорошо вом не вкл.
Добрый вечер Александр! Выставляю зазор между лапками и выжемным при прокручивании карзинны зазор изменился на одной норм на других увеличился регулировочные болты на трёх лапках одинаково закручены уже несколько дней регулирую не получается думаю движок снимать диски смотреть.
Вечер добрый.на болты смотреть не нужно они непричем(там может быть что на лапках в местах приказания болтов быть какие-то неровности .они лапки это литьё).Вам нужно что бы лапки были на одинаковых расстояниях это главное,а что болты немного не так это некритично.хочу Вам сказать так эсли такое происходит нужно посмотреть сам стакан на которо находится выжымной чтобы он имел незначительный люфт .точнее минимальный,может быть что сам выжымной на стакане седит отлично а люфт в месте движения на отводке где он находится это происходит когда изнашивается подшипники в корзине двиг.и основной тот что стоит на отводке(вал тот что входит в корзину и на который находят диск сцепления и диск ВОМ.это можно проверить через лючок.но по определению люфта это все индивидуально.Самое худшее что может быть так это откручен сам маховик от коленвала,конечно я такого ещё не встречал но быть может всякое,это попробовать так снять стартер и двумя монтировками пошатать его время от времени прокручивая маховик пробовать в разных местах по окружности,на ЮМЗ такое было один раз было но там двыжек сильно вибрировал но это так к слову .а что случилось с лапками что Вы их заменили,былаж какая-то причина??????.при регулировке несмотрите на величину болтиков нужно добиться одинакового зазора на выжымном - и лапках .попробуйте ещё так но посмотрите нет ли значительных люфтов на вале и выжимной и походу осмотра гляньте корзину хотя второе это мало вероятно ...успехов в работе.
Да ещё а сама корзина неопустидась на болтах????эсли будет приоткручивание болтов то никакая регулировка непоможет только зажаты болты .и к стати диск здесь как правило непричем.
Добрый день.эсли у Вас получилось поменять лапки через лючок то вполне реально и их отрегулировать.конечно удобства ещё те но это реально .на лапках есть болтик в центре с контрогайкой вот ими и регулировать .отпускаете гайки и болтом подводное лапку к выжымному соблюдая зазор пару мелиметров и так все три .самое главное чтобы зазор в таком случае был одинаков .конечно обьязательно законтрокаить их .в случае большого зазора между лапками можно немного подвести сам выжымной тягой от педали сцепления .обязательно чтобы был свободный ход педали сцепления в пределах нормы 2-3,5,мм чтобы выжымной неприкасался к лапкам в отпущенном положении.эсли все вышло проверьте зазор на диск ВОМ .там немного проще эсть при болтика и соблюдая зазор щупом выставить зазор .ну как-то так.вобщем это несложная работа просто удобства ещё те.успехов в ремонте.посмотрите видео о регуривке и там все показано . принцип работы один и тот же
Хороша задумка. Треба буде попробувати
корисне відео,дякую
Молодец 🔥🔥🔥
Спасибо
Спасибо за виде
👍это хорошо
7-й 👍це від мене!
Привет Игорь це Вы в мене спрашивали по поводу гибкого шнека ??давайте. завтра созвонимся по Вайберу и я покажу его .а то нету времени этот материал видосить .эсли эсть желание наберите меня 30.01 созвонимся
@@ОлександрХмеленко-г8ы ні , це не я запитував, але щойно переглянув Ваше відео про гнучкий шнек і поставив 21-й 👍 !!!
@@ІгорПріцак-л4ю я Вас поняв . значит это другой Игорь
Началось всё с вома на запущенном двиг не включался регулировка не получается потом поменял болты на лапках т как они были сточены до резьбы т есть на сантим короче,болтов отдельно не нашёл пришлось купить рем комплект за одно и лапки поменял они то же были изношены одну лапку подвожу к выжимному делаю зазор покручиваю карзину делаю зазор так третью к первой возвращаюсь на ней зазор стал больше может выжимной отходит монтажной подвожу он на месте стоит видать другая лапка не даёт отжать в итоге не все лапки давять на выжимной т есть не есть хорошо но скорость вкл хорошо вом не вкл.
Добрый вечер Александр! Выставляю зазор между лапками и выжемным при прокручивании карзинны зазор изменился на одной норм на других увеличился регулировочные болты на трёх лапках одинаково закручены уже несколько дней регулирую не получается думаю движок снимать диски смотреть.
Вечер добрый.на болты смотреть не нужно они непричем(там может быть что на лапках в местах приказания болтов быть какие-то неровности .они лапки это литьё).Вам нужно что бы лапки были на одинаковых расстояниях это главное,а что болты немного не так это некритично.хочу Вам сказать так эсли такое происходит нужно посмотреть сам стакан на которо находится выжымной чтобы он имел незначительный люфт .точнее минимальный,может быть что сам выжымной на стакане седит отлично а люфт в месте движения на отводке где он находится это происходит когда изнашивается подшипники в корзине двиг.и основной тот что стоит на отводке(вал тот что входит в корзину и на который находят диск сцепления и диск ВОМ.это можно проверить через лючок.но по определению люфта это все индивидуально.Самое худшее что может быть так это откручен сам маховик от коленвала,конечно я такого ещё не встречал но быть может всякое,это попробовать так снять стартер и двумя монтировками пошатать его время от времени прокручивая маховик пробовать в разных местах по окружности,на ЮМЗ такое было один раз было но там двыжек сильно вибрировал но это так к слову .а что случилось с лапками что Вы их заменили,былаж какая-то причина??????.при регулировке несмотрите на величину болтиков нужно добиться одинакового зазора на выжымном - и лапках .попробуйте ещё так но посмотрите нет ли значительных люфтов на вале и выжимной и походу осмотра гляньте корзину хотя второе это мало вероятно ...успехов в работе.
Да ещё а сама корзина неопустидась на болтах????эсли будет приоткручивание болтов то никакая регулировка непоможет только зажаты болты .и к стати диск здесь как правило непричем.
У мене лапки дуже втоплені до двигуна і щеплення не можу відрегулювати, буксує. І через те що дуже видовжив тягу, лопнув важіль
Бувае і таке.можно було їх наварить сваркой. Ви знаете важіль від такої нагрузки міг і лопнуть.буваеі таке.
👍
Спасибо!
Здравствуйте Александр! Подскажите поменял лапки сцепления не снимая двиг через лючок как теперь отлегулировать лапки?
Добрый день.эсли у Вас получилось поменять лапки через лючок то вполне реально и их отрегулировать.конечно удобства ещё те но это реально .на лапках есть болтик в центре с контрогайкой вот ими и регулировать .отпускаете гайки и болтом подводное лапку к выжымному соблюдая зазор пару мелиметров и так все три .самое главное чтобы зазор в таком случае был одинаков .конечно обьязательно законтрокаить их .в случае большого зазора между лапками можно немного подвести сам выжымной тягой от педали сцепления .обязательно чтобы был свободный ход педали сцепления в пределах нормы 2-3,5,мм чтобы выжымной неприкасался к лапкам в отпущенном положении.эсли все вышло проверьте зазор на диск ВОМ .там немного проще эсть при болтика и соблюдая зазор щупом выставить зазор .ну как-то так.вобщем это несложная работа просто удобства ещё те.успехов в ремонте.посмотрите видео о регуривке и там все показано . принцип работы один и тот же