Wir haben das Prudukt seit letzten Sommer. Es ist Mega Grandios weil selbst Uni Schwarz kein Problem darstellt. Dazu haben wir eine Testhaube die permanent in Beobachtung gehalten wird. Unglaublich ist vor allem wenn die Oberfläche dreckig ist, selbst dort die Motorhaube abperlt. Beim Waschen ist es wunderbar zu sehen wie der Schaum sofort aufreißt. Absolut Top Produkt 👌
Hallo, ich verfolge das Thema Graphene mit großem Interesse. Mich interessiert, wenn du das Graphen Hybrid Coating mit dem Servfaces Suave vergleichen würdest, welches wäre deiner Meinung nach besser?
Laut Sicherheitsdatenblatt ist es angegeben eine Atemschutzmaske zu tragen, die Lösemittel sind aber sehr mild und mit einem Silikonentferner zu vergleichen. Benedikt hat hier beim entfetten der Motorhaube mehr Lösemitteldämpfe eingeatmet als man es beim versiegeln eines ganzen Autos machen würde. Beim verarbeiten nimmt man die Lösemittel eigentlich nicht wahr, ausser man riecht direkt am Applikator oder an der Flasche. Trotzdem sage ich nicht, das man keine braucht weil, jeder anders auf Lösemittel reagiert.
Wenn Du Sonax cc one mit Artdeshine NANO GRAPHENE COATING V3 vergleichst, was ist besser was Lackglätte und Lackglanz betrifft? Das Artdeshine hat einen Kontaktwinkel von 110-120 Grad, da kann das cc one durchaus mithalten.
Hallo, sehr interessantes Produkt. Ihr habt ja schon mehrere Fahrzeuge beschichtet. Könnt ihr Unterschiede in Punkto Flugrost Anhaftungen feststellen? Ich komme aus Österreich, und in meiner Region ist das ein Thema. Habe bereits mehrere Produkte durch, alles gute Beschichtungen, jedoch beim Thema Flugrost scheitern bis jetzt alle. Sauer waschen, Nachpflege wird regelmäßig gemacht. Vielleicht könnt ihr das mit betrachten. Mfg
Wir probieren sehr gerne neue Produkte, speziell von noch nicht allzu bekannten Herstellern aus. Das hat auch unser Interesse an Coatings von Artdeshine geweckt. Das Artdeshine Hybrid Graphene Coating ist für uns sehr ähnlich dem Sonax CCOne. Am Schluss, nach dem wir beides getestet haben, ist keines von beiden besser oder schlechter. Auftrag bei beiden spielend leicht (Sonax lässt mehr Zeit bis zur Abnahme zu/Artdeshine lüftet schneller ab und die Abnahme ist kinderleicht). Beim Sonax CCOne sind die Ablaufbahnen sauberer, dafür finden wir speziell auf Unischwarz die Abdunklung durch das Artdeshine besonders schön. Wir sind gespannt wie sich beide Coatings im Langzeittest schlagen werden. Herzliche Grüße, Sarah & Timo
Das würde mich auch interessieren, laut Hersteller Angaben soll das Art der Shine ja bis zu 36 Monate halten und das cc one laut sonax ja so um 12-18 Monate
@@marcoperrey6485 Wir haben das CCOne seit 22-Monaten auf dem Daily Driver drauf, einem Fahrzeug das wirklich allen Strapazen ausgesetzt ist. Und das CCOne performt immer noch wie M ersten Tag. Ob diese Performance das Artdeshine auch schafft muss sich erst noch zeigen.
super wäre mal ein video , zwei gleiche Autos ( zb schwarz ) , beide sauber gewaschen und dann ein wenig raus in den Dreck ( zb bei nasser Strasse ) und diesselbe Strecke fahren , dann zurück in die Garage und den sichtbaren Unterscheid anschauen in der Schmutzanhaftung . Da liegen sicher Welten dazwischen . So könnte man den vorteil visuell noch besser rüber bringen
ehm .. wo ist der Unterschied, zu einer professionellen Beschichtung . meine wurde stunden in den Lack eingebrannt .. und ich habe knappe 10 tage Waschverbot .. und muss akribisch darauf achten das ich nicht in der prallen Sonne stehe mit meinen KFZ .. und jetzt sehe ich dich hier wie du in paar minuten mal so nebenbei sowas aufträgtst .. jetzt habe ich da natürlich einigen struggle in meiner Birne
Moderne Beschichtungen müssen nicht mehr eingebrannt werden, Ich kann jetzt aber auch aus der ferne nicht beurteilen was für eine Beschichtung bei dir appliziert wurde und von wem
Wir haben das Prudukt seit letzten Sommer. Es ist Mega Grandios weil selbst Uni Schwarz kein Problem darstellt. Dazu haben wir eine Testhaube die permanent in Beobachtung gehalten wird. Unglaublich ist vor allem wenn die Oberfläche dreckig ist, selbst dort die Motorhaube abperlt. Beim Waschen ist es wunderbar zu sehen wie der Schaum sofort aufreißt. Absolut Top Produkt 👌
Du bist so ein richtig Toller Typ schön das es dich gibt☺️🌹🌹🌹
Schade, hätte gerne gesehen wie das Produkt ablüftet und sich abpolieren läßt. Bitte nächstes Mal die Kamera auf die behandelte Fläche richten. LG
Super Video ! Finde den Link zu dem Weißen Panel nicht ?! LG
Link ist jetzt in der Videobeschreibung 🙂
Klasse Video, vielen Dank dafür.
Hallo,
ich verfolge das Thema Graphene mit großem Interesse. Mich interessiert, wenn du das Graphen Hybrid Coating mit dem Servfaces Suave vergleichen würdest, welches wäre deiner Meinung nach besser?
Wird es nochmal Zertifizierungs-/ Workshops geben ?
Mega Produkt. Finde den Link zur Lampe nicht. Wünsche einen schönen Sonntag.
Link ist jetzt in der Videobeschreibung 🙂
Moin zusammen 🙋♂️
Braucht man keine Maske beim Auftrag?
Laut Sicherheitsdatenblatt ist es angegeben eine Atemschutzmaske zu tragen, die Lösemittel sind aber sehr mild und mit einem Silikonentferner zu vergleichen. Benedikt hat hier beim entfetten der Motorhaube mehr Lösemitteldämpfe eingeatmet als man es beim versiegeln eines ganzen Autos machen würde. Beim verarbeiten nimmt man die Lösemittel eigentlich nicht wahr, ausser man riecht direkt am Applikator oder an der Flasche. Trotzdem sage ich nicht, das man keine braucht weil, jeder anders auf Lösemittel reagiert.
@@dominik-ley. Danke für die Antwort!
Die Maske nervt schon gewaltig 🙄 man sollte sie aber wohl öfter tragen, als man denkt.
Was hast du auf dem Gril? Also. Womit hast du Kunststoff versiegelt?
Wenn Du Sonax cc one mit Artdeshine NANO GRAPHENE COATING V3 vergleichst, was ist besser was Lackglätte und Lackglanz betrifft? Das Artdeshine hat einen Kontaktwinkel von 110-120 Grad, da kann das cc one durchaus mithalten.
Hallo Ihr Lieben, schafft man mit einer Flasche auch zwei Fahrzeuge? Danke vorab und viele Grüße
Hallo, sehr interessantes Produkt. Ihr habt ja schon mehrere Fahrzeuge beschichtet. Könnt ihr Unterschiede in Punkto Flugrost Anhaftungen feststellen? Ich komme aus Österreich, und in meiner Region ist das ein Thema. Habe bereits mehrere Produkte durch, alles gute Beschichtungen, jedoch beim Thema Flugrost scheitern bis jetzt alle. Sauer waschen, Nachpflege wird regelmäßig gemacht. Vielleicht könnt ihr das mit betrachten. Mfg
gibts irgendwann ein Update
Nein, da wir in der Aufbereitung ausschließlich unsere Coatings verwenden
Wir probieren sehr gerne neue Produkte, speziell von noch nicht allzu bekannten Herstellern aus. Das hat auch unser Interesse an Coatings von Artdeshine geweckt. Das Artdeshine Hybrid Graphene Coating ist für uns sehr ähnlich dem Sonax CCOne. Am Schluss, nach dem wir beides getestet haben, ist keines von beiden besser oder schlechter. Auftrag bei beiden spielend leicht (Sonax lässt mehr Zeit bis zur Abnahme zu/Artdeshine lüftet schneller ab und die Abnahme ist kinderleicht). Beim Sonax CCOne sind die Ablaufbahnen sauberer, dafür finden wir speziell auf Unischwarz die Abdunklung durch das Artdeshine besonders schön. Wir sind gespannt wie sich beide Coatings im Langzeittest schlagen werden.
Herzliche Grüße,
Sarah & Timo
Das würde mich auch interessieren, laut Hersteller Angaben soll das Art der Shine ja bis zu 36 Monate halten und das cc one laut sonax ja so um 12-18 Monate
@@marcoperrey6485
Wir haben das CCOne seit 22-Monaten auf dem Daily Driver drauf, einem Fahrzeug das wirklich allen Strapazen ausgesetzt ist. Und das CCOne performt immer noch wie M ersten Tag. Ob diese Performance das Artdeshine auch schafft muss sich erst noch zeigen.
Könnt ihr hier ein Update geben wie es mit der Standzeit inzwischen aussieht und der Zufriedenheit?
super wäre mal ein video , zwei gleiche Autos ( zb schwarz ) , beide sauber gewaschen und dann ein wenig raus in den Dreck ( zb bei nasser Strasse ) und diesselbe Strecke fahren , dann zurück in die Garage und den sichtbaren Unterscheid anschauen in der Schmutzanhaftung . Da liegen sicher Welten dazwischen . So könnte man den vorteil visuell noch besser rüber bringen
ehm .. wo ist der Unterschied, zu einer professionellen Beschichtung . meine wurde stunden in den Lack eingebrannt .. und ich habe knappe 10 tage Waschverbot .. und muss akribisch darauf achten das ich nicht in der prallen Sonne stehe mit meinen KFZ .. und jetzt sehe ich dich hier wie du in paar minuten mal so nebenbei sowas aufträgtst .. jetzt habe ich da natürlich einigen struggle in meiner Birne
Moderne Beschichtungen müssen nicht mehr eingebrannt werden, Ich kann jetzt aber auch aus der ferne nicht beurteilen was für eine Beschichtung bei dir appliziert wurde und von wem