Hay un botón con símbolo de círculo a la izquierda en el cual cambiando puedes ver temperatura, distancia recorrida etc… ahí te sale el range de gasolina que te queda
en mi caso a los 150km me aparecio falla motor y falla en el control de tracción..... todo estaba relacionado a una ficha interna rota, desde entonces, nada más ha ocurrido.
Hola Vroom. Yo tengo una desde el mes de mayo. Mido 1,68 y como bien dices, la posición no es cómoda, vas doblado hacia adelante y la espalda se resiente. Además la maniobrabilidad no es la misma con los mandos avanzados que trae de serie que otra naked con intermedios, vendí una Ducati Scrambler 1100 para comprarme esta y la comodidad y maniobrabilidad estaba a años luz. Pero como bien dices en tu video el motor que tiene es de lo mejor que he probado junto con el de una BMW K1200R sport que tuve. Tiene una tremenda patada con unos bajos espectaculares. Otra cosa que es criminal es la suspensión, dura y como le bajes la precarga de muelle con el mando redondo la suspension hace tope y te revienta la espalda, hay que tener cuidado y tenerla girada en el sentido de las agujas del reloj varias veces para aumentarla y así no topa y al menos se aguanta. Decirte que tuve una VRod 1250 hace 10 años que es parecida a esta y la suspensión era también una tabla, es cosa de casi todas las Harleys... En fin, que por la suspensión y la postura la he tenido en venta durante 3 meses. Finalmente y por la estética y motor tan fantástico que tiene, me he decidido a invertir y hace 3 días instalé los mandos intermedios...con rebaja 700€ más 200 del montaje, 900 pavos...ufff!. Pero he de decirte que la moto cambia completamente. Para bajitos como nosotros la postura mejora muuucho, la espalda ya no se resiente y sobre todo mejora tu control sobre la moto al poder usar las piernas para los cambios de inclinación, se vuelve mucho más ágil, como otra naked clásica. Definitivamente estoy contento. Ahora ya que me he lanzado al barro y he apostado por quedármela, voy a buscar escape, el tuyo suena bien, he visto alguno en venta usado y creo que acabaré pillándolo, lo único la lata de quitarlo para pasar ITV supongo...ya pasé ese trance muchas veces con la VRod, es un coñazo cada 2 años, pero es lo que hay si quieres sonido Harley... Otra cosa que no me gusta son los retrovisores, no se ve bien el ángulo muerto y a veces tengo que girar la cabeza y mirar porque no me fio...No se si mejorará eso con los retrovisores elevados en manillar de opción, igual lo intento. Otro detalle es que con los mandos intermedios tengo la sensación de palanca del cambio demasiado corta o baja, tienes que meter el pie bien para cambiar...sé que hay posibilidad de cambiar esa palanca y los reposapies por otros que quizá mejoren esto... En fin, que Harley la inventó y nosotros tenemos que terminar de pulirla, manda carallo! Una cosa que me gustaría saber es que tal le sentaría el elevador de manillar que se puede encontrar a la venta, puede subir y retrasar el manillar unos 4 cm hacia arriba y 1,5 hacia atrás...igual mejora la posición todavía más... En cuanto al infotaintment, a mí me funciona perfectamente, es verdad que la primera vez que conecté el Iphone y unos auriculares del casco se escuchaban entrecortada la radio y la música, pero me hicieron una actualización de software y ahora va bastante bien. Yo no he tenido ningún problema electrónico...si acaso la batería que como no la mantengas bien puede fallar si hay que hacer varios intentos de arranque, pero con el mantenedor Harley ocasionalmente no hay problema. Un saludo!
Hola Quintero! Jo... me he quedado con las ganas de probar los intermedios. Ya no la tengo. Me la he cambiado. Pero seguro que con esa modificación va mucho mejor. A mi me dio muchos quebraderos de cabeza y no quería gastarme más dinero en ella... Aunque de momento, mi nueva moto me está haciendo olvidar a la Sportster S 😜 Disfrútala que es preciosa!!!
los escapes MCJ están homologados para la ITV. El sonido lo graduas a tu gusto mediante un mando giratorio. Tienes una versión electrónica (a través de un mando a distancia) por unos 200/300 Euros más. Llevan unos db killer, que si los quitas (están bastante accesibles y vienen fijados con unos tornillos) ganas en sonoridad. Llevo en mi Sportster (883 R 2006) los MCJ y pasan la ITV sin problema (Incluso sin los DB Killer) En cuanto a escapes homologados de sonoridad variable, los MCJ son la mejor opción en relación calidad precio. Tienes otros escapes homologados de sonido variable, Kesstech y Jeckyll & Hide (Por ejemplo) Pero te salen mil euros más caros (Aproximadamente). Al adquirir los MCJ, te dan un certificado de homologación que es lo que tienes que presentar en la ITV (Si te lo piden, a mí no me lo pidieron) Espero haber podido servir de ayuda. He visto que tu comentario es de hace tres meses. Perdón, lo he visto hoy 😅. Un saludo
¡Hola Antonio! Gracias por comentar. Como digo, es mi opinión, la moto tiene cosas geniales. Pero en este vídeo destaco lo que a mí no me convence. Lo ideal es que la pruebes y lo veas tú mismo. Y cualquier duda, aquí me tienes. :)
En mi caso más que cableado ha sido electrónica. En principio con la última actualización ha quedado solventado. Y sí, en las Panam también. Al final es el mismo motor. ¡Veremos!
Buenas tardes, estoy pensando comprarme una Harley Davidson sportsters S, entiendo que comprándola ahora ya tendrán corregido el problema electrónico y por otra parte,que tal de caras saldrán las revisiones y demás?,un saludo y gracias de antemano.
¡Buenas! Pues ya no tengo la Sportster pero entiendo/espero que ya no den problemas... en cuanto a costes, es Harley Davidson, es CARA. Directamente y sin rodeos. Si vas a taller oficial, los costes de todo son caros... ¡Un saludo!
Definitivamente, aparte de que me apasione más un modelo o una marca, lo fundamental para mi es la fiabilidad. Y si al final me decanto por una cruiser, será por una Honda Rebel 1100, que me parecía horrible al principio, y todo el que la prueba se baja babeando ! Si es una néo-rétro, también sería una japonesa. Soy demasiado viejo para meterme en berenjenales.
Jonathan, un saludo, me gustaria saber que prefieres. Creo que has tenido Sporters S y Speed Twin, me pareció oírte en otro vídeo. HD Sporsters S o Triumph Speed Twin 1200. Uso urbano, ruta esporádica, mantenimiento... Estoy entre las dos... la Sporters si cambias escapes +1.800€... Gracias.
¡Buenas Manuel! Tras mi experiencia te diría Speed Twin 1200... Bonito diseño, va de maravilla, no tiene problemas de electrónica (en general, lo mismo alguna unidad sí, como todas...). Suena bien de fábrica, para uso urbano mucho más cómoda, le puedes poner alforjas... No es barata pero no es la burrada de una HD. La Sportster sólo te la recomiendo si eres una fanático de la marca y lo que buscas es eso, una HD. ¡Y sobre todo después de mi experiencia! Y aún así te diría... busca otra HD, con motores y electrónica probadas. Sobre el papel y en fotos, ambas me encantan. Hasta aquí mi opinión. 😜 ¡Un saludo!
yo de 1,70 he metido las pedanas centrales y alze un poco el manubrio y un poquito para atras, exhaust Zard y espejos en posicion abajo y pasa tranquilamente en medio de los coches y mas con los monteros, la moto es super para mi, con las pedanas adelante son incomodas para los patuchos como yo. ciao e un saluto da italia
Hola Rens, yo monté mandos intermedios hace 3 dias y ha mejorado mucho mi posición, soy bajito, 1,68. Te puedo preguntar si también mejoró la tuya al montarle el elevador de manillar? He visto algunos que suben unos 4 cm y acercan 1,5...no se si vale la pena ponerlo? Me puedes dar tu opinión?
¡Hola! Yo creo que bien, pero mejor ves a probarlas. Con los mandos adelantados no creo que tengas problemas. Pero lo dicho, mejor ir a un conce y probarlas bien. ¡Saludos!
¡Buenas Manu! Pues la he vendido pero no por esos motivos... ajajajaja! Pese a todo, te aseguro que la moto me encantaba. Pero de todo se pueden sacar cosas a mejorar. En breve haré un vídeo igual con mi actual moto. Ah! y al final las motos muchas veces las compras como algo pasional y ciertas cosas te dan igual... aunque luego las critiques! ¡Un saludo y gracias por comentar! :)
Harley sabe hacer un tipo de moto desde hace más de un siglo. Ahora se han metido en algo que no saben hacer. Irán aprendiendo pero será un largo camino.
Estoy de acuerdo. No han sacado un producto redondo desde el principio. La electrónica no es lo suyo y a este motor nuevo le falta mucho recorrido para ser redondo. Pero tendrán que darse prisa...
¡Hola JM! Como digo en el vídeo, lo puedes calcular. Pero si viniese ya el dato no tendría que estar calculando. Bluetooth, GPS, modos de conducción... no creo que cueste mucho añadir el consumo medio, instantáneo, etc... ¿Imprescindible? Para nada, pero me gusta tener a mano los datos. ¡Un saludo! :)
Vamos, que mejor irse a por una Indian..... Desde luego los de H.D. es un problema, hacen motos que para que parezcan las motos que la gente realmente quier ver y que se vean tienen que ir a los productos aftermarket para ellas y casi consigien venderte dos motos.... La que te vendieron entera y la otra por piezas de tipo accesorio.... Por ejemplo te ponen un asiento rompe traseros y lo puedes sustituir por otro de accesorio a precio de su peso en oro con el diseño que debería haber traido de serie. A mi al menos me parece una tomadura de pelo. Antes eran mas bonitas. Toscas pero muy bonitas... Ahora son algo menos toscas... No demasiado, pero parece que esteticamente se las diseña la competencia.... Y aún encima todo es negro, incluso mate.... Parecen las motos de los Adams.... Lo que digo, para eso mejor una Indian si quieres una moto a la americana... 🙄
Yo tengo una igual... con 200km se salió el manguito de la gasolina por sí solo! (Vi en foros que no era el único que le pasaba). De momento de electrónica nada... influye el haberle puesto el escape MCJ? Estoy barajando la opción de ponérselos y no quiero que sea un quebradero de cabeza. Gracias por tus videos, sigue asi!
¡Hola Alberto! Yo lo de la gasolina sin problema. En mi caso he tenido problemas de electrónica. He preguntado varias veces y en varios conces si el escape influía pero me insisten en que no. Ahora me tienen que hacer una nueva actualización y también repro. Veremos cómo funciona. Pero conozco a gente con mi escape y sin problemas. ¡Gracias por el comentario! :)
Ya tengo un scooter, ideal para ir al trabajo y moverme por la ciudad. Y ya no tengo la Harley, una moto para personas, da igual que sea HOMBRE o MUJER. Tengo otra y la he cambiado por problemas mecánicos, no por ser de HOMBRE. No me considero más o menos macho por dar mi opinión sobre un vehículo. ¡Un saludo! PD.: Me encantan las Harleys y en cuanto pueda volveré a tener otra en mi garaje.
@@VroomBastic Yo también he vendido la mía, continuos errores de software y fallos de arranque, hasta el punto de dejarme 2 veces tirado. Una pena porque la compré con la mayor ilusión, y terminé con miedo cada vez que la cogía porque no sabía cuando me iba a dejar colgado. Totalmente decepcionado con la marca.
Hay un botón con símbolo de círculo a la izquierda en el cual cambiando puedes ver temperatura, distancia recorrida etc… ahí te sale el range de gasolina que te queda
¡Hola! El rango de km restantes sí que te lo indica. Pero no el consumo de la moto. Ni parcial, ni total, ni instantáneo...
en mi caso a los 150km me aparecio falla motor y falla en el control de tracción..... todo estaba relacionado a una ficha interna rota, desde entonces, nada más ha ocurrido.
Han tenido muchos fallos las Sportster S y las Pan America... El Revolution Max vaya...
Hola Vroom. Yo tengo una desde el mes de mayo. Mido 1,68 y como bien dices, la posición no es cómoda, vas doblado hacia adelante y la espalda se resiente. Además la maniobrabilidad no es la misma con los mandos avanzados que trae de serie que otra naked con intermedios, vendí una Ducati Scrambler 1100 para comprarme esta y la comodidad y maniobrabilidad estaba a años luz. Pero como bien dices en tu video el motor que tiene es de lo mejor que he probado junto con el de una BMW K1200R sport que tuve. Tiene una tremenda patada con unos bajos espectaculares. Otra cosa que es criminal es la suspensión, dura y como le bajes la precarga de muelle con el mando redondo la suspension hace tope y te revienta la espalda, hay que tener cuidado y tenerla girada en el sentido de las agujas del reloj varias veces para aumentarla y así no topa y al menos se aguanta. Decirte que tuve una VRod 1250 hace 10 años que es parecida a esta y la suspensión era también una tabla, es cosa de casi todas las Harleys...
En fin, que por la suspensión y la postura la he tenido en venta durante 3 meses. Finalmente y por la estética y motor tan fantástico que tiene, me he decidido a invertir y hace 3 días instalé los mandos intermedios...con rebaja 700€ más 200 del montaje, 900 pavos...ufff!. Pero he de decirte que la moto cambia completamente. Para bajitos como nosotros la postura mejora muuucho, la espalda ya no se resiente y sobre todo mejora tu control sobre la moto al poder usar las piernas para los cambios de inclinación, se vuelve mucho más ágil, como otra naked clásica. Definitivamente estoy contento. Ahora ya que me he lanzado al barro y he apostado por quedármela, voy a buscar escape, el tuyo suena bien, he visto alguno en venta usado y creo que acabaré pillándolo, lo único la lata de quitarlo para pasar ITV supongo...ya pasé ese trance muchas veces con la VRod, es un coñazo cada 2 años, pero es lo que hay si quieres sonido Harley...
Otra cosa que no me gusta son los retrovisores, no se ve bien el ángulo muerto y a veces tengo que girar la cabeza y mirar porque no me fio...No se si mejorará eso con los retrovisores elevados en manillar de opción, igual lo intento.
Otro detalle es que con los mandos intermedios tengo la sensación de palanca del cambio demasiado corta o baja, tienes que meter el pie bien para cambiar...sé que hay posibilidad de cambiar esa palanca y los reposapies por otros que quizá mejoren esto...
En fin, que Harley la inventó y nosotros tenemos que terminar de pulirla, manda carallo!
Una cosa que me gustaría saber es que tal le sentaría el elevador de manillar que se puede encontrar a la venta, puede subir y retrasar el manillar unos 4 cm hacia arriba y 1,5 hacia atrás...igual mejora la posición todavía más...
En cuanto al infotaintment, a mí me funciona perfectamente, es verdad que la primera vez que conecté el Iphone y unos auriculares del casco se escuchaban entrecortada la radio y la música, pero me hicieron una actualización de software y ahora va bastante bien.
Yo no he tenido ningún problema electrónico...si acaso la batería que como no la mantengas bien puede fallar si hay que hacer varios intentos de arranque, pero con el mantenedor Harley ocasionalmente no hay problema.
Un saludo!
Hola Quintero! Jo... me he quedado con las ganas de probar los intermedios. Ya no la tengo. Me la he cambiado. Pero seguro que con esa modificación va mucho mejor. A mi me dio muchos quebraderos de cabeza y no quería gastarme más dinero en ella... Aunque de momento, mi nueva moto me está haciendo olvidar a la Sportster S 😜 Disfrútala que es preciosa!!!
el escape jekill and mr hyde si no me equivoco está homologado y no es necesario quitarlo para pasar la itv
los escapes MCJ están homologados para la ITV. El sonido lo graduas a tu gusto mediante un mando giratorio. Tienes una versión electrónica (a través de un mando a distancia) por unos 200/300 Euros más. Llevan unos db killer, que si los quitas (están bastante accesibles y vienen fijados con unos tornillos) ganas en sonoridad. Llevo en mi Sportster (883 R 2006) los MCJ y pasan la ITV sin problema (Incluso sin los DB Killer) En cuanto a escapes homologados de sonoridad variable, los MCJ son la mejor opción en relación calidad precio. Tienes otros escapes homologados de sonido variable, Kesstech y Jeckyll & Hide (Por ejemplo) Pero te salen mil euros más caros (Aproximadamente). Al adquirir los MCJ, te dan un certificado de homologación que es lo que tienes que presentar en la ITV (Si te lo piden, a mí no me lo pidieron) Espero haber podido servir de ayuda. He visto que tu comentario es de hace tres meses. Perdón, lo he visto hoy 😅. Un saludo
Gracias x el vídeo, pues la tenía en mente pero no sabia estos detalles, lo pensaré mejor.
¡Hola Antonio! Gracias por comentar. Como digo, es mi opinión, la moto tiene cosas geniales. Pero en este vídeo destaco lo que a mí no me convence. Lo ideal es que la pruebes y lo veas tú mismo. Y cualquier duda, aquí me tienes. :)
@@VroomBastic muchas gracias.
Yo tengo entendido que a las sportster s han tenido problemas con el cableado mal montado de fábrica. También paso en las pan am.
En mi caso más que cableado ha sido electrónica. En principio con la última actualización ha quedado solventado. Y sí, en las Panam también. Al final es el mismo motor. ¡Veremos!
los espejos los puedes poner hacia abajo, el derecho en el lado izquierdo hacia abajo y el otro de la misma manera
Sí pero ocupan lo mismo porque van hacia fuera, hacia dentro no hay espacio, tocaría la mano... :(
Buenas tardes, estoy pensando comprarme una Harley Davidson sportsters S, entiendo que comprándola ahora ya tendrán corregido el problema electrónico y por otra parte,que tal de caras saldrán las revisiones y demás?,un saludo y gracias de antemano.
¡Buenas! Pues ya no tengo la Sportster pero entiendo/espero que ya no den problemas... en cuanto a costes, es Harley Davidson, es CARA. Directamente y sin rodeos. Si vas a taller oficial, los costes de todo son caros... ¡Un saludo!
Definitivamente, aparte de que me apasione más un modelo o una marca, lo fundamental para mi es la fiabilidad. Y si al final me decanto por una cruiser, será por una Honda Rebel 1100, que me parecía horrible al principio, y todo el que la prueba se baja babeando ! Si es una néo-rétro, también sería una japonesa. Soy demasiado viejo para meterme en berenjenales.
Moto Japonesa Calidad y Confiabilidad
Ese motor, el de la Africa, preparado para la Rebel es una pasada en fiabilidad y prestaciones ✌🏻
Cuánto mides? Consideras que no es adecuada para le estatura del latinoamericano promedio?
Yo soy bajito, 170cm. Al suelo llego perfectamente. A los mandos llego bien, pero creo que intermedios sería mucho mejor. ¡Un saludo!
Hola! Gran vídeo especificando todos los problemas. Después de las últimas actualizaciones ha vuelto a dar algún problema?
Gracias.
Pues ya no la tengo, la terminé vendiendo. Pero parecía que con esa última actualización todo iba mejor. ¡Saludos! ✌
Jonathan, un saludo, me gustaria saber que prefieres. Creo que has tenido Sporters S y Speed Twin, me pareció oírte en otro vídeo.
HD Sporsters S o Triumph Speed Twin 1200.
Uso urbano, ruta esporádica, mantenimiento...
Estoy entre las dos... la Sporters si cambias escapes +1.800€...
Gracias.
¡Buenas Manuel! Tras mi experiencia te diría Speed Twin 1200... Bonito diseño, va de maravilla, no tiene problemas de electrónica (en general, lo mismo alguna unidad sí, como todas...). Suena bien de fábrica, para uso urbano mucho más cómoda, le puedes poner alforjas... No es barata pero no es la burrada de una HD. La Sportster sólo te la recomiendo si eres una fanático de la marca y lo que buscas es eso, una HD. ¡Y sobre todo después de mi experiencia! Y aún así te diría... busca otra HD, con motores y electrónica probadas. Sobre el papel y en fotos, ambas me encantan. Hasta aquí mi opinión. 😜 ¡Un saludo!
Tengo una GS adventure y cuando veo que quedan 200 km de autonomía me agobio, no te cuento con esta…
Jajaja! Saldrías de la gasolinera ya sufriendo 🤣😜
Hola, sabes si se puede configurar unos airpods?, no lo he conseguido...
Hola Luís! Pues no lo he probado. Voy a intentarlo aunque te digo que lo haré con poca fé... no las tengo todas conmigo. Lo intento y te digo!
yo de 1,70 he metido las pedanas centrales y alze un poco el manubrio y un poquito para atras, exhaust Zard y espejos en posicion abajo y pasa tranquilamente en medio de los coches y mas con los monteros, la moto es super para mi, con las pedanas adelante son incomodas para los patuchos como yo. ciao e un saluto da italia
Totalmente de acuerdo con lo de poner los mandos intermedios. Para nuestra altura es mucho mejor. Gracias por el comentario! Ciao!
Hola Rens, yo monté mandos intermedios hace 3 dias y ha mejorado mucho mi posición, soy bajito, 1,68. Te puedo preguntar si también mejoró la tuya al montarle el elevador de manillar? He visto algunos que suben unos 4 cm y acercan 1,5...no se si vale la pena ponerlo? Me puedes dar tu opinión?
con 1'95cm como la ves? estoy entre esta y la fatbob
¡Hola! Yo creo que bien, pero mejor ves a probarlas. Con los mandos adelantados no creo que tengas problemas. Pero lo dicho, mejor ir a un conce y probarlas bien. ¡Saludos!
Con todo lo que dices, esa no es tu moto ideal.
Véndela y la próxima que compres ya sabes todo lo que tienes que mirar.
¡Buenas Manu! Pues la he vendido pero no por esos motivos... ajajajaja! Pese a todo, te aseguro que la moto me encantaba. Pero de todo se pueden sacar cosas a mejorar. En breve haré un vídeo igual con mi actual moto. Ah! y al final las motos muchas veces las compras como algo pasional y ciertas cosas te dan igual... aunque luego las critiques! ¡Un saludo y gracias por comentar! :)
Harley sabe hacer un tipo de moto desde hace más de un siglo. Ahora se han metido en algo que no saben hacer. Irán aprendiendo pero será un largo camino.
Estoy de acuerdo. No han sacado un producto redondo desde el principio. La electrónica no es lo suyo y a este motor nuevo le falta mucho recorrido para ser redondo. Pero tendrán que darse prisa...
Pues a pagar mínimo 16.000€ por una de sus motos, yo esperaría que trajeran la lección aprendida de casa
Y la sexta la manta que le queda como una patada.
Aquí ya... para gustos colores 🤷🏾♀️
La moto indica el rango estimado de viaje, creo que es mas que suficiente para tener una idea del consumo promedio.
¡Hola JM! Como digo en el vídeo, lo puedes calcular. Pero si viniese ya el dato no tendría que estar calculando. Bluetooth, GPS, modos de conducción... no creo que cueste mucho añadir el consumo medio, instantáneo, etc... ¿Imprescindible? Para nada, pero me gusta tener a mano los datos. ¡Un saludo! :)
Vamos, que mejor irse a por una Indian..... Desde luego los de H.D. es un problema, hacen motos que para que parezcan las motos que la gente realmente quier ver y que se vean tienen que ir a los productos aftermarket para ellas y casi consigien venderte dos motos.... La que te vendieron entera y la otra por piezas de tipo accesorio.... Por ejemplo te ponen un asiento rompe traseros y lo puedes sustituir por otro de accesorio a precio de su peso en oro con el diseño que debería haber traido de serie. A mi al menos me parece una tomadura de pelo. Antes eran mas bonitas. Toscas pero muy bonitas... Ahora son algo menos toscas... No demasiado, pero parece que esteticamente se las diseña la competencia.... Y aún encima todo es negro, incluso mate.... Parecen las motos de los Adams.... Lo que digo, para eso mejor una Indian si quieres una moto a la americana... 🙄
Que falta de criterio sin medidores de el nivel de gasolina..ya ni las Italicas
Eso no es una harley.
Yo tengo una igual... con 200km se salió el manguito de la gasolina por sí solo! (Vi en foros que no era el único que le pasaba).
De momento de electrónica nada... influye el haberle puesto el escape MCJ? Estoy barajando la opción de ponérselos y no quiero que sea un quebradero de cabeza. Gracias por tus videos, sigue asi!
¡Hola Alberto! Yo lo de la gasolina sin problema. En mi caso he tenido problemas de electrónica. He preguntado varias veces y en varios conces si el escape influía pero me insisten en que no. Ahora me tienen que hacer una nueva actualización y también repro. Veremos cómo funciona. Pero conozco a gente con mi escape y sin problemas. ¡Gracias por el comentario! :)
Hubieras empezado con lo del bonus
EN RESUMEN NO TE GUSTAN LAS MOTOS PARA HOMBRES
TAL VEZ TE VENGA BIEN UN PEQUEÑO SCOOTER
Ya tengo un scooter, ideal para ir al trabajo y moverme por la ciudad. Y ya no tengo la Harley, una moto para personas, da igual que sea HOMBRE o MUJER. Tengo otra y la he cambiado por problemas mecánicos, no por ser de HOMBRE. No me considero más o menos macho por dar mi opinión sobre un vehículo. ¡Un saludo!
PD.: Me encantan las Harleys y en cuanto pueda volveré a tener otra en mi garaje.
@@VroomBasticPor cierto, que máquina has sacado ?
@@VroomBastic Yo también he vendido la mía, continuos errores de software y fallos de arranque, hasta el punto de dejarme 2 veces tirado. Una pena porque la compré con la mayor ilusión, y terminé con miedo cada vez que la cogía porque no sabía cuando me iba a dejar colgado. Totalmente decepcionado con la marca.
@@gonzalo1973 ¿Te refieres a qué moto nueva? He pasado a Yamaha, una XSR900. ¿Tú?
@@VroomBastic Cambio radical, BMW Gs1300
Me quedo con la carburada 2005
¡Buena opción! Aunque de 2005 aquí han habido muchas que ojito. Aunque no sean carburadas :P
Hermano ,vas a terminar vendiendo esa moto ,( y lo sabes)... 😅😅
¡Vendida! jajajaja
Vendela!!!!
Vendida
Hombre tío anda x una ducati o bmw., harley = macho biker
=o
Un infierno
¿Te refieres a la moto? ¿O a algo en concreto?
@@VroomBastic me refiero a lo que ha tenido que pasar este conductor con la compra de esa motocicleta