Yo tengo la bxt hace dos años y me fue muy bien la unica pega que le veo es que tiene las vainas muy largas de 450mm y para sitios ratoneros es un poco torpe pero en curvas mas abiertas va bien y en descensos tambien,para subidas tecnicas va mejor con vainas mas cortas como de 440mm pero tambien se defiende.
Hola buen vídeo pero si difiero contigo 1) no tuve esos problemas con las tijas de sillín. Quizá era mejor que cambiarás . Y mucho menos te recomiendo cambiar el cierre en la lexon ya que deben de ir torqueadas y el que pusiste estás comprometiendo el cuadro. Usa el que viene y pon la grasa especial para carbón y torquea a lo que dice el fabricante 2) que le hayas metido broca a la bxt fue innecesario y comprometes la garantía . 3) si la lexon es superior en el detalle cuando compras debes de no incluir el Shox y el fabricante declare solo 5mil . Con eso evitas el IVA y si su envío es caro como 2mil . Pero con eso ya evitas el vat Saludos
La garantía nunca me ha importado. Y siempre te cobrarán el impuesto aduanal en lexon ya son 3 cuadros que pido y los tres vinieron grabados y sin shock
Para gustos los colores, yo tengo el BXT y con las insignias de la marca y se ve espectacular, siempre me chulean mi bici, no pagué ni un centavo de impuestos, muy contento con la marca, yo me quedo con mi cuadro y no lo cambiaría por el lexon, es muy ligero y mejor geometría para descenso y sube muy bien, la tengo en 12.5kg con componentes regulares, saludos
@@elrincondelchavorruco9361 Ah caray!, pues qué componentes trae?, yo tengo transmisión SLX, tija y asiento de carbono, llantas tubeless, frenos mt 200, horquilla de aire manitou, manillar integrado de carbono, casette 12 v de 400 gr y con pedales ligeros y no bajo de 12.5 kg., cómo le haces para tener menos peso?
Yo tengo un BXT de ruta SL 1.0 (BXT-ROAD-001) desde marzo de 2019 dándole y dándole ruta bien fuerte a nivel competitivo y no tengo ni una queja, bicicleta completa me traje (frameset, wheelset, tija, potencia, manillar, sillín, dos porta-caramañola) excepto el grupo que es un 105 R7000 y armé todo acá, y la verdad que con sus 30.000 km sigue batallando excelentemente como desde el primer día, así que BXT es marca emergente más que sobresaliente, totalmente recomendable.
@@elrincondelchavorruco9361 dale para adelante, jamás un problema, ni en mi experiencia ni en la de todos aquellos que me consultaron para traerse una, lo hicieron y les resultó excelente también 👍🏻
Buen video hermano, a mí me gustan las hardtail, le traigo ganas al cuadro Lexon Reverse, mi pregunta sería cuál cuadro de BXT me recomiendas? Qué sea de esa misma categoría, gracias de antemano por tú respuesta
![[UNIK BUILD] UNIK - Project One - Lexon Tactic](/img/n.gif)
Excelente video muy buena comparativa
Muchas gracias. Saludos
Es una comparativa a detalle y con comentarios que me sorpreden, ya solo falta el video en el cerro, saludos
Pronto
Yo tengo la bxt hace dos años y me fue muy bien la unica pega que le veo es que tiene las vainas muy largas de 450mm y para sitios ratoneros es un poco torpe pero en curvas mas abiertas va bien y en descensos tambien,para subidas tecnicas va mejor con vainas mas cortas como de 440mm pero tambien se defiende.
Ciertamente
Hola buen vídeo pero si difiero contigo
1) no tuve esos problemas con las tijas de sillín. Quizá era mejor que cambiarás . Y mucho menos te recomiendo cambiar el cierre en la lexon ya que deben de ir torqueadas y el que pusiste estás comprometiendo el cuadro. Usa el que viene y pon la grasa especial para carbón y torquea a lo que dice el fabricante
2) que le hayas metido broca a la bxt fue innecesario y comprometes la garantía .
3) si la lexon es superior en el detalle cuando compras debes de no incluir el Shox y el fabricante declare solo 5mil . Con eso evitas el IVA y si su envío es caro como 2mil . Pero con eso ya evitas el vat
Saludos
La garantía nunca me ha importado. Y siempre te cobrarán el impuesto aduanal en lexon ya son 3 cuadros que pido y los tres vinieron grabados y sin shock
@@elrincondelchavorruco9361 pues yo dos y no he pagado más que su envío caro. Es un tip, sigue pagando el IVA entonces
Para gustos los colores, yo tengo el BXT y con las insignias de la marca y se ve espectacular, siempre me chulean mi bici, no pagué ni un centavo de impuestos, muy contento con la marca, yo me quedo con mi cuadro y no lo cambiaría por el lexon, es muy ligero y mejor geometría para descenso y sube muy bien, la tengo en 12.5kg con componentes regulares, saludos
La mía pesa 11.5kg así como está pero llegó a pesar 11 con las llantas tubelizadas
@@elrincondelchavorruco9361 Ah caray!, pues qué componentes trae?, yo tengo transmisión SLX, tija y asiento de carbono, llantas tubeless, frenos mt 200, horquilla de aire manitou, manillar integrado de carbono, casette 12 v de 400 gr y con pedales ligeros y no bajo de 12.5 kg., cómo le haces para tener menos peso?
Yo tengo un BXT de ruta SL 1.0 (BXT-ROAD-001) desde marzo de 2019 dándole y dándole ruta bien fuerte a nivel competitivo y no tengo ni una queja, bicicleta completa me traje (frameset, wheelset, tija, potencia, manillar, sillín, dos porta-caramañola) excepto el grupo que es un 105 R7000 y armé todo acá, y la verdad que con sus 30.000 km sigue batallando excelentemente como desde el primer día, así que BXT es marca emergente más que sobresaliente, totalmente recomendable.
Justamente quiero armar una de ruta pero de eso no se nada
@@elrincondelchavorruco9361 dale para adelante, jamás un problema, ni en mi experiencia ni en la de todos aquellos que me consultaron para traerse una, lo hicieron y les resultó excelente también 👍🏻
Buen video hermano, a mí me gustan las hardtail, le traigo ganas al cuadro Lexon Reverse, mi pregunta sería cuál cuadro de BXT me recomiendas? Qué sea de esa misma categoría, gracias de antemano por tú respuesta
El reverse lo tuve y es muy bueno. Dale sin miedo
La recomendarias para uso diario, aproximadamente 16km diarios 😅. Agradezco tu respuesta
Sin problema