Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
還以為這輩子沒機會看到有台灣人這麼認真講頭文字D了 小湯我的神
感謝支持！下一集會更熱血！
個人小小的分享, Toyota AE86就曾經是我在80年代年輕世代的dream car, 當時有少量貿易商進口進來( 美規左駕版 ), 而且價位不低, 要100多萬, 頭文字D的86若如拓海中操駕的人車一體, 逢彎必甩, 操駕自如, 全車由拓海的老爸由內而外的精心改造, 從轉向部份就更動轉向角( 陀角 )並加大轉向角( 因當時F.R傳動設定很多車廠為讓消費者, 車主能更輕易駕馭大幅修改轉向角來抑制先天後䡱轉向過度的毛病 ), 此外當時一般巿售車款底盤距地較高, 過彎側傾, 㨪動, 均屬正常, 而重點在AE86的車體未經強化剛性與支撐, 照佑海跟佑海老爸的操法早就車體與底盤扭曲變形 ! 勢必要強化車體, 焊點要更密集之外更要選用競賽級多段式可調避震筒, 搭配Q彈支撑度夠的彈簧與支撐度夠強的防滾籠, 並選用支撐度夠強但夠Q的防傾桿( 含前 / 後上下拉桿 ), 剎車系統好說也要升級到Toyota TRD競賽級剎車來令夾 / 通風剎車碟盤, 排氣系統也是要升級到低回壓或競賽用半直通排氣管( 原廠86排氣聲浪算smooth的 ! 一般巿區開還算斯文 ! ), 但在原廠動力150HP的狀況下, 更勢必要減重 ! 拆內裝飾版, 拆後座, 更要將原本的車身板件更換成更輕材質的鋁板( 高成本手工打模鋁板件 )要不就用當時80年代常用的FRP玻璃纖維塑膠材質板件減重 ! 至於車胎.....? 能被拓海這樣操 ? 就選用硬胎質耐磨胎來操, 雖然大大犧牲駕駛的舒適性, 而且輪胎噪音頗大 ! 遇上減速坡就....."咚 ! 咚 ! 咚 ! 咚 ! 咚 !"頻頻彈跳 ! 但也因硬胎質也較耐磨耗, 也因硬胎質要達到"適合工作溫度"也較高, 可以不必過度擔憂因飄移甩尾磨耗造成胎溫過高的問題 !總之, 改成這種程度.....? 我只能說超級難開 ! 想開這樣的車來把妹 ???保證上車不過三個紅綠燈車上的妹子氣到下車甩門而去 ! ( 知道原因嗎 ? 因為搭車的妹子痔瘡被巔到破了 ! 妹子氣死了 ! )再者當年80年代老車的玩法與當今低底盤, 前䡱車, 全時四䡱車的玩法絕然不同 ! 以前玩老車是車手摸透自己整輛車的底子, 性能, 底盤, 懸掛, 剎車, 輪胎, 整體機械結構, 既便開到抬腳( 抬前腳 )過彎, 但其它三個車胎就像崁進路面裏死抓不放 ! 既便直線道不如新世代新車, 但就在彎道決勝負 ! ( 善用短軸距, 善用引擎扭力峯值轉速, 善用輕盈車體, 精準剎車 )
只有小湯能超越小湯，出的影片一支超越一支影片節奏和解說的搭配，讓我有一種剛點開影片就結束了的感覺當然資訊量也是多到爆炸，也學習了非常多期待往後的集數，請收下我的膝蓋
之後會更熱血！
我簡直不敢置信，這會是真的！從第一次看到拓海誇張的螃蟹過彎法，到了現在有人解秘了我心中一大疑問！想不到還真的有這麼多的魔鬼細節設定，以前還以為這只是作者的天馬行空🥲太感謝wandereR了！
我也曾以為是天馬行空但第一季的動畫甩尾角度真的太誇張了所以之後就比較少在甩了
被頭文字D吸引過來我就想到另外一部屬於JDM系列的作品「灣岸」當然爆改到破800P這種謬論，或是裡面部份彩蛋其實也反應當時的玩車文化有機會希望可以看到這部作品，也期待下一集是高橋兄弟其中一部車輛
超感動的！把動畫的部份用模擬器來完全重現以及將冷冰冰的知識配合著熱血的講解及楊さん和眾多大佬的集結造就這部神影片這集真的太讚了！期待小湯到日本後跟楊さん能擦出什麼樣的火花也期待小湯的下一部作品！
感謝觀看！！
我一直很想用自家的86練好甩尾。但一直沒有適合的場地可以學習。我報名參加了滑滑魔人開的初階班，沒想到用模擬器就可以學習。搭配理論與實戰的雙重教導，分段的理解與學習過程，讓我學習到維持甩尾的感覺。還加碼WandereR的現場表演，這個課程實在是相當的超值啊。回家也要拿GT7好好的複習一下感覺。
GT7完全甩不起來，一直在Spin。但改用GT Sport的Drift mode卻很輕松的甩。完全無法理解GT7的物理。
還原了好多經典台詞和場面，真的很喜歡這種拍攝風格，希望這個系列可以一直延續下去👍
感謝觀看！之後會更熱血！
這期真的好猛，我直接訂閱訂爆抱歉目前沒能力，不過之後一定會抖內，頭D詳解真的是很多粉絲的夢想 我到現在還在一直loop這部作品，超級愛的那種！當然大量使用Eurobeats是功不可沒，但裡頭專業的部分我認為也是重野老師成功的關鍵！其實拓海到了第四季打到館智幸時知識量都還很基礎，第一二季時86一切的一切都是文太搞出來的甚至拓海在贏了啟介後聲名大噪，但一直都說自己只不過是想要快點回家，而非想鑽研車技在作品裡文太真的就像隱居深山的武術高手，開著一間小小的豆腐店但卻能搞到一堆有錢都買不到的職業賽車配備😂第二季最後一戰，也就是秋山渉登場時，對戰原因還是因為對拓海擁有超強技術和完美資源但腦子什麼都沒有而感到憤怒，第一次看時還覺得這個人有點莫名其妙哈哈哈然後我猜阿樹應該真的是被騙啦，因為他一開始就說店家賣超便宜結果他就腦衝了😅😅
真的EuroBeat真的功不可沒本系列會跟著劇情推進挖掘更多頭文字D的細節
從湯哥說要出頭文字D解說等到現在，終於給他等到了！小湯辛苦了，一堆素材+訪問變成一部好看的解說片👍
感謝觀看這一集真的做了很多嘗試
@@wanderer9032 看來小湯還是在嘗試新的風格
這集大概是我整個頻道當中最感動的一集沒想到小湯真的有朋友
謝謝原來我還有朋友@@
不說還不知道 原來以前以為的那單純熱血的頭文字D 還有那麼多的故事和原理 真的是嚇了一跳 這集將原先乾癟的知識 化為熱血的battle 真的讓我受益良多 這種風格真的x3非常喜歡 有知識又有熱血 根本就是wandereR方程式 期待下集的影片 讓阿湯哥帶我們繼續 滑下去～
沒有問題！交給我！下一集會更熱血！！
這比任何一支頭文字D解說都還要精細!!!真的非常精緻!解說融合比賽的地方非常有趣而且很有帶入感就像動畫中車手在比賽一個切畫面到涼介那邊解說真得太好看了!!
感謝觀看這是本頻道的全新嘗試
各位有發現多少彩蛋呢?
當小湯在日本被發現也是彩蛋XD
那尼！看謝豆粒福豆😂
開頭加了中二
沒有。。因為現在缺蛋。。。
R33被偷，到現在觀眾還是覺得很可惜
沒想到我在看這一集的時候，剛剛入手了一台後期的ae86， 有幸在聽講解的同時在現實感受。雖然不是頭D的粉絲，但作為一個汽車修理工，很期待更多ハチロク的改裝資訊。
恭喜入手神車！
太棒啦~热血又感动的作品诞生了！非常细节跟用心，小汤真的辛苦了！本人看到最后R33那一幕真的超感动，而且还有eurobeat 伴奏，3人完美的驾驶技巧分析，简直完美！真的希望WandereR 这部影片能被赞爆~
湯哥的肝還好嗎😂 有夠熱血的影片 太厲害了👍
野生捕獲🙂
那是什麼？可以吃嗎？
其實阿樹不只很懂車，他還是很屌的賽車手，開著加了一顆渦輪，而且是開放性式差速器的85，還能做到甩尾動作，所以給他一輛真正的86就會多一個秋名山幽靈
真的是鬼開放式差速器甩尾真的是怪物
@@wanderer9032 我還是想不透到底是怎麼甩的，我研究了很久，還是沒有看懂😂😂😂
阿樹：「我說拓海啊！我的85，真的跟S15的駕駛說的一樣，很奇怪嗎？」拓海：「因為你的車跟一般的車不太一樣，一開始需要適應。不過習慣之後，配合著車的特性駕駛，就沒有問題了。」
頭文字D裡的駕駛技巧理論上可以達成但也是理論而已動漫人物跟真實人物最大的差別就是動漫人物有編劇當靠山(尤其是主角可以不怕死的做出極限操作真實人物不一樣，即便技術已經練到登峰造極，但只要有一絲的風險，就很難去實現，那風險的代價很難承受的了
你說到重點了這也就是駕駛技巧可貴的地方
如果在賽道上先訓練呢？ 完全掌握後再應用在山路上應該有機會但...還是不建議這麼做畢竟不知道山路對向哪時會有車衝出來
感謝WandereR的細心解說 這部影片簡直是把車迷的夢想搬進現實 完全能感受到小湯的用心 等待是值得得 期待下一次的更新❤
感謝觀看這支影片就是為了還原真實的震撼所拍攝希望喜歡新的拍攝方式
🍆
虽然頭文字d一直強調車手的重要性，看似拓海用著劣勢的車款，但是你看這個86完全就是賽車😂拿它跟普通街車比反而其實對其他角色不公平這一點在第三季開始更是明顯
邊哭邊看😭😭😭 太感動了 這輩子最喜歡的動漫 而且我整隻手的刺青都是頭文字D的主題❤❤❤
Wow主席也太熱血了吧@@
WandereR 的日文大概是台灣YT界裡面除了日文教學平台的頻道之外日文最好的了吧👍👍🤣🤣🤣
這是我看過最用心講解頭文字D的影片.........用模擬器完全重現加上小湯駕駛綠幕的後製....日本車手的解說....真的是完美主義才能達成，影片質量之高不是一般人能做出來的辛苦了!在工作之餘希望能好好休息，祝身體健康!期待後續解說!還有日本的86真實駕駛
一人團隊挑戰極限
剛看完就已經期待下一集了！滿滿誠意跟細節的影片我還要更多！！！
感謝觀看！
敲碗【為啥作者不喜歡 Nissan?】
我听讲Nissan的CVT做的非常糟糕而且很烂无法撑住50k~75k miles甚至修改和更新还是屎样简单讲容易坏修理难，只有旧版的Nissan车比较好用
而且Nissan CVT是只对日本开发设计的引擎毕竟本土地区范围小所以没有太多问题可以长期使用然而国外买它问题一大堆出现因为CVT不耐用又容易坏
GTR R34
可能是因為GTR R33 資訊造假
應該是NISSAN唬爛了土屋圭市要給他GTR的事情 然後土屋堵爛他 GTR就要撞山 三菱跟NISSAN是一掛的 所以裡面的三菱也差不多 都跑不贏
只要是懂車的，都不會看上這具4A萬轉的，反而老美愛86的幾乎都落BEAMS，11000轉，活塞平均速度超過27m/s，就算是F1都不敢玩這麼高，A組就是不計成本代價，該引擎大概操個三場比賽就差不多了。奧迪十年的V10，活塞平均速度是26.8m/s，斷油點8700，只要衝程越長，斷油點就得設定得越低，當時奧迪的引擎肚內，等於單顆活塞用兩噸的慣性摩擦缸體，十個這樣慣性的活塞力量集合起來，可以砸毀大型石頭公了。反而重野老師應該要幫86落個3S-GE Beams的270ps賽車引擎，而且活塞平均速度25.8m/s，比較合理也比較耐操，不過在銀頭180P的3SGE，在B組的改裝之下，於1995的JTCC創下N/A設定有300ps的馬力，可惜是加了NOS借助外力，並不是3S本身的力量。不過AE86才是3SGE的知音，而且也比較不容易「顧路」，台灣有Beams的雷賓，車況都比堅持4A的好不少。
這真的是好建議但你也知道日本人對4AG還是有情懷
這個姿勢量、這個文本潤飾、這個影片品質想不到不支持的理由，加油
森林公園直路280匹的輕鬆上到150km/h，300p的grb wrx重煞前最多是4檔165左右。86在森林公園前U彎再快，高根展望台前就會被會被過了，atlantic formula引擎的黑蓋86例外。只要彎不失太多距離，下段還有兩條直路可以過車，還有現在榛名全是減速壆，86在上下不停彈跳的連彎也沒大優勢。真的拿過真車試走過就知性能差多少。漫畫終歸漫畫吧🤣
我同意你的論點但其實拓海的對手也許也都沒想像的強是一個可能其實我一開始也是想往這個方向拍影片感謝分享但其實秋名是虛構的山路所以沒有跳跳彎
@@wanderer9032 重野要寫死中里所以逼中里在每一段直路都在放水。認真計真車的話，那怕是實力有差距，在榛名常飆的車手拿台1.8L 175匹的86，對著智力正常、勇敢一點，輪胎不太糟的GRB (日本租車的)，GRB到了涼介被拓海超車的溫泉酒店灣，86才岀5連灣剛上最後大直路。這是已經是86車手技術比普通人好 (而兩者都對榛名有認識不是初跑) 的結果，輸的是每個U灣岀灣後「立ち上がる」，講的是GRB在U灣「只有」40～50km/h，2.0L Turbo + 4WD岀彎加速兩個車位距離就把輸掉的灣速全追回來。當然下山後GRB的煞車過熱燶了，很臭。中里可是395ps，約50kgm扭力，所以才要強制他自大，直路不許開油，否則放文太下去也未必輕鬆取勝。
来了来了终于来了！ 整部影片超高质量的 从镜头画面到深度解析以及精彩 battle ~ 还有致敬 WandereR33 的画面我都感动到快哭了
感謝觀看這集是全新的嘗試敬在天上的WandereR33
除了nissan 被電，EVO也是，畢竟有最複雜差速器（EVO因為是橫置引擎，所以工程師設計讓中央差速器與前差速器合二為一），最加上作弊的AYC（其實是為了解決把中央差速器往前造成車頭過重會推頭的問題），
作者就是討厭Nissan跟evo啦
悄悄的告訴你：AYC如果over了極限只會變成像open differential的差速，完全失去了應有的功用。所以很多拉力車(50kgm以上，特別是60kgm的 S2000賽例車)，就算homologation是GSR版也會改用機械式LSD，因為原裝的用不了還害了轉彎動態。要強化到能受到60～70kgm很難。現在Open Class/行舊有A組例的還是用LSD。RS版就原裝也沒有AYC，但RS homologation是Group N不是Group A。有幸接觸過N的RS
@@zenithsupra7739 但 A 組Evo不是用 AYC 的嗎？
@@hokamto7754 馬建侖的廠車沒接觸過。我那現役在澳洲比賽的老闆接觸過的A組Evo，不管是柏油路的，還是Gravel Off Road的，4代與6代都全是用LSD而沒人有AYC的。他本人現在使用的Evo一 6是街車改A組的spec，所以有AYC，就是岀現了60kgm扭力而AYC受不了變open differential的問題。想買一台比賽用的Gr.A VI後備用都暫時沒見過一台是用AYC的
所以到了十代後ayc架構完全不一樣了
真的很喜歡湯哥這麼用心把這麼複雜有枯燥的知識和熱血的遊戲畫面結合起來 應該是全yt第一個這樣做的吧 讓即是我這種對改車有零知識的人也可以看得很有趣 這頻道不追對不住自己
感謝支持！！
看了兩遍真的好好看，就喜歡這種影片節奏跟風格，看了第一次覺得意猶未盡，第二次真的好感動好想等下一集!
感謝觀看敬請期待
我本身不太懂車 但這款模擬實境的賽車電玩 第一次玩覺得蠻真實的 而且還可以改車 當時和朋友忍不住去櫃檯一起買了遊戲記憶卡來儲存屬於自己改裝車的資料 往後的好幾個月 每每下班或休息就趕快相約去電玩店報到 享受賽車帶來的樂趣 還因此認識不少朋友 不久網咖開始興起 電玩店慢慢沒落 那一排頭文字D也跟著撤走了 不知道後來廠商有沒有再出續作😂😂
已經出到第10代了 搜尋頭文字D THE ARCADE我從二代到10代(除了5代 因為那時我家附近沒有)都有玩
感謝小湯的熱情與用心頭文字D真的是許多愛車人的啟蒙之作也感謝楊桑讓大家知道這麼多細節希望之後可以深度解析那顆傳說中的萬轉引擎
感謝觀看！之後會隨著劇情推進就提到歐！
世人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿...也許在外人非常不解為何要針對動漫作如此深度解析，不就是一部卡通嗎，但我認為，這才是我們的熱血精神ㄚㄚㄚ湯哥辛苦了！btw, 我覺得如果搬到現實，文太年輕時可能是職業車隊的技術總監甚至首席設計師，像是紅牛的Adrian Newey，那種賽車經驗與知識的精隨不是一般人可以達到的
文太的身世真的是個謎你是神
這一部真的很細節 也很有趣...加上楊先生的佐證 真的硬核滿滿阿 ...讚讚讚!!!
太神了！從來沒有想過有人會用這種方式介紹頭文字D 太崇拜湯哥了第一次超級感謝就給您了
真心感謝！之後會更熱血！
謝謝小湯!!!期待已久的頭文字D專業解析第一集真的滿滿的細節啊!!!從解說86甩尾的動態分鏡跟車輛動作都超級詳細!加上整部影片的節奏感跟楊桑對於車輛改裝的專業解說這一集，真的就算縮減解說內容了但還是滿滿乾貨啊!!真的不愧是小湯用盡生命完成的影片，這部影片我真的很喜歡也很感動期待未來章節與更多專業解析!!
這一集是全新嘗試的虛擬汽車節目也是全新的嘗試希望你喜歡
@@wanderer9032 不用希望，而是真的超喜歡啊XDDD光這樣看下來就真的知道小湯花了多少時間處理這部影片的前置作業跟剪接分鏡真的辛苦了!!
这只影片真的是我从UA-cam第一次体会到那么棒的影片 也真的超级喜欢这种方式来拍影片 看到r33最后那一刻 真的莫名其妙的伤感 因为从fr lengend影片开始就认识了r33 这个精神永远在的！最后想说的就是头文字D欠汤哥一个角色 哈哈 加油啊！汤哥 期待接下来的影片🎉
真心感謝每支影片都來留言真心感謝認真觀看他的精神永遠與我們同在
超讚的啦！！小時候看頭D就很想知道車子的細節或技巧之類的 想不到湯哥終於拍了！！！
之後會越來越精彩！
@@wanderer9032 已經二刷了~~~
原本還想說會有40分鐘的片可以看ㄎ...可惡!還是超級謝謝小湯的用大量的時間和精神(當然一定不只啦)製作這部影片從以前一直就保持在高水準製作越來越期待小湯之後的作品了!湯哥!加油!(母湯也是啦)😂
感謝觀看40分鐘觀眾可能會爆掉哈哈哈哈
@@wanderer9032 很少擁有這些知識跟技巧還有人脈的人願意長篇講解，如果有長篇真的很期待
真的做的很用心，好想看結尾慣性甩尾的解說哦！期待下一集
沒有問題因為其實是跟著動畫劇情推進敬請期待！
看完以後，想起之前為了讓AE86可以對槓有改過的EVO跟Impreza，一直嘗試用萬轉的數據改車，然後就這樣前前後後花了五年研究AE86的數據，現在已經為了扭力跟馬力帶而改用了7AG的設定，但底盤和輪胎一樣很難抓設定，用很抓的胎沒辦法帶出滑胎的動態，但滑胎起來又很難彌補出彎的車速，最後就直接把AE86做成了抓地設定，才有辦法在過彎跟EVO拚。當然，原廠的EVO可能過彎就是直接被大改的AE86電假的，畢竟車重輕很多，底盤和輪胎設定抓一點，過彎可以超級快。
其實有一些部分還是有點奇怪之後的動畫都會提出來
當初看完頭D之後真的覺得只有猛而已一台150匹的86可以輕鬆電爆各種性能車 之後好奇查了一下AE86的各種資訊還有影片 真的覺得被過度神化然後今天看了阿湯哥講解的影片後原來這是一台披著房車外殼的賽道車 真心覺得文太 太誇張
作者有車，不能輸(?)
無敵扮豬吃老虎全部都是比賽的東西結果裝在房車殼裡哈哈哈哈
@@wanderer9032 看到文太這樣改車之後覺得他可以搞到賽車引擎也不奇怪了😂
我很想看三年的持續解析，真的三年的話其實可以月更，其餘時間做其他旺大（湯哥）自己想做的影片，這企劃真的很熱血，不太願意只有三個月就結束！！
感謝湯哥！這集滿滿的車輛設定知識，看完獲益良多🙇
感謝用心觀看
我是最近看PS5的VR2配合GT7的影片找到小湯大哥的，發現小湯大哥玩GT7有夠專業有夠神，已經覺得很有說服力，立刻訂閱頻道，誰知我的天呀！在頻道裡看到有這麼一條更吸引的影片 - 解說頭文字D的AE86，學習了很多，太著迷了，多謝你認真的研究和解說，還有楊さん的訪問助證，而且把劇情用模擬器重現，實在太感動！
熱血到爆，感謝小湯製作優質影片，真希望影片能夠再長一點，意猶未盡啊！
再長下去觀眾就爆炸了哈哈哈雖然我想再做長一點
這一集真的很棒，很多細節都有講到，也把我心中的蠻多疑問都解答了，果然開車還是很有趣呢ww，這次的影片風格也是全新的嘗試我超愛www，希望這個系列可以做長久
全新嘗試希望會喜歡
這一集看的熱血沸騰👍🏻含金量超級高！真的很用心的呈現跟我們看！讓我能了解其真實性真的太感謝小湯啦❤🙏🏻
我害怕不小心講太深
一直在忍住不看這系列的影片，直到這週差不多忙到一個段落，打開來看是滿滿的感動！！！希望湯哥未來會講解神之腳在折返點用late brake反超啟介那集的細節解析真的謝謝小湯哥拍這系列解說，藤原拓海確實是一個精神，也謝謝小湯哥願意為這本聖經寫更多註解讓我這個平凡人也能懂這些硬核知識！
感謝您的用心觀看之後會更精采
我訂閱你的頻道很久了很久以前有提過發音問題必須回頭確認講了什麼後來一陣子之後你就會在片頭強調那是日文不是英文其實當時我是想告訴你很多日文的音你發錯了車輛技術與賽車技術是你的專業我相當佩服我本身也住日本語言是我的專業之一並且我是希望能更好而不是要找碴但是幾乎每期都會有錯誤的用詞或是發音總是會在看影片的時候因為這些部分而分神我舉個例子藤原とうふ店 Fujiwara tofuten不是tofuya當然一般談話的情況口語是可能會這樣說但是在那個情境看到車身上的字會脫口而出的會是Fujiwara tofuten
感謝指正我的日文都是亂說的請多多指教
真的很喜歡小湯的這一部解析影片，一開始的我還覺得頭文字D的AE86是為了營造熱血的氣氛而過於強化的車輛，但看完這部影片後也開始真正了解賽車的文化。時代不斷地在改變，科技也不斷地進化，本人非常希望甩尾運動永遠傳承下去，讓後代的人們了解這偉大的文化（我才不要以後看到的是電動磁浮車在亂飄）。期待小湯之後的影片，照顧好身體不要累壞了💪🏼💪🏼還有一個重點是：AE86的下山速度再快，也沒辦法追到叔叔的賓士（拓海永遠的敵人😂😂😂）
哈哈哈哈但其實夏樹爆氣了賓士選擇了86
開SUBARU載美佳不好嗎? 哈哈哈
如果說日產在作品裡都是被討厭的，那裡面的GC8又是為什麼被封神的呢？想看小湯解說😊
身為jdm車主+頭D迷，感謝版主這麼高水準的影片🙏，記得頭D動畫寫的技術顧問就是土屋，設定集這樣數據也不意外了，原來雙色車身是更一般的版本，怪不得京一看到86 一臉嫌到不行，影片其中一句已一句好像須藤京一的名言，“我這可是有350p馬力啊 為什麼這廢鐵還跑在我前面XD‘’，這跟種家用車跑簡直侮辱我的evo😂
看到後面差點流眼淚...感謝小湯認真的準備這部影片出來,期待未來的日本計畫！
感謝用心觀看敬請期待
謝謝小湯 因為今天中午看到你的影片下午就去 其實我是想去體驗VR2 賽車 結果發現沒VR2 當下想走朋友想說來都來了 叫我下去跑但我沒開過方向盤 而且還是直驅的但受到你的影片影響我就下去開了 沒想到還真好玩引起我很大的興趣跑進了5分內還莫名贏得了冠軍
非常棒的解說 認真看完影片 雖然不懂車還是看的津津有味， 有朝一日 希望看到解說載走夏樹賓士的影片 為何跑不贏賓士😂
其實劇情跑贏了
謝謝小湯的熱血影片製作 超期待後續w(之後會有バリバリ伝説的超熱血詳細介紹嗎🫣
我有想要製作但真的太忙了
@@wanderer9032 慢工出細活 加油！
今天生日有小湯專業又有趣的影片，而且還是我最期待的頭文字D影片，感謝小湯讓我有一個熱血的生日。期待中里毅的影片，小湯加油！
生日快樂！！！
等了這麼久終於值得了 影片超有趣的XD 期待之後跟楊桑的合作影片👍👍
感謝觀看！敬請期待！
這集太神了~身歷其境~連變速箱的細節都講了，資訊量滿滿~
謝謝學長捧場
沒想到看解說還能這麼帶感，日文解說有點低沉的語氣我特別的喜歡。換中文解說的語氣時又輕鬆了下來，節奏不會壓的人喘不過來。
感謝您的支持！！
太用心了！不僅是滿滿的專業知識，還有非常用心的製作，想必花了很長時間去做影片，看到這部影片覺得好感動QQ respect*1000000
第一集就這麼熱血!!哇苦 哇苦!!最喜歡那個運鏡了，期待以後的解析，繼續熱血!
拓海永遠打不過的對手有兩個一個是他老爸一個是載走夏樹的男人😂😂XD，也辛苦小湯辛苦的拍那麼好的題材❤
感謝觀看開Nissan直接輸一半
@@wanderer9032 三菱表示心有戚戚焉😊
辛苦了小湯，真的沒想到光頭文字D第一集就有這麼多細節在裡面，而且這集綠幕動畫跟遊戲畫面還有真實場景我覺得結合得很好，沒有違和感，很期待下一集又能挖出甚麼料出來
感謝觀看 下一集會更熱血！因為會專注在劇情上
原來是綠幕，我還以為是類似機師訓練的模擬艙
請問這是什麼遊戲
真的是講解得太詳細了 小湯! 期待能看到R33對上傳說神之腳的R34，來個戰神內鬥XD
嘿嘿嘿這下就精彩了！
那R32兩大高手呢！中里和死神！
被演算法帶來看這部影片也看了頻道內關於其他車的開發歷史介紹在這裡許願可以看到HONDA CIVIC Type R的開發歷史介紹，以及他與雷諾在紐北的恩怨情仇
看完才發現 原廠86其實沒有那麼神 神的是精巧的改裝 才能做到邊滑邊加速的動態阿~好扯
如果車手夠強 理論是做得到
雖然開著NISSAN但整部都以最經典的拓海跟啟介比賽視角分析啊，從前半段的馬力到後面的慣性甩尾讓我覺得像是中里毅鈑金車王唸著童年男神啟介的台詞啊🤣🤣,剪這20幾分鐘真的辛苦了，講解也簡單明瞭不失專業性，最喜歡Intial D了！
其實都是啟介的台詞歐
真不愧是用命做出來的影片，期待下一集，只是不知道做到神之手篇是幾年後的事情
呵呵呵呵呵呵呵其實我也在思考一樣的問題
我不得不說，這支影片真的太讚了！不給你一個讚真的說不過去！中二感也這麼十足！太對味了！
頭D真的是神作...以前原本對車也沒興趣，在加油站打工時大家在看就跟著看，結果變成車迷了
很好上手的作品
後製跟內容非常用心，小湯哥辛苦了
真心感謝觀看
謝謝小湯呈現這些細節給我們這些小白看的懂，我當初在看漫畫的設定集時因為不夠專業所以看不懂這樣改裝的用意，在此感謝小湯跟楊桑的專業解說🙏
感謝觀看我還怕我講的太深了
@@wanderer9032 有時觀眾需要的就是深度講解XD
必須來支持一下，我記得第一次看到甩尾運動後就瘋狂愛上了，那還是連CD-ROM都沒有的錄影帶年代啊~國內連要找個相關的錄影帶或書報雜誌都很難，想想都三十多年前了，後來多年後被頭文字D一舉帶火，又有D1賽事，把這個優美的運動推到另一個層面，覺得像是心靈的某個坑被填滿的滿足感。雖然抓地跑法隨便一台車都比甩尾快，但那種大家守著優美姿態中不斷燃燒的火熱競爭，才是我心中最完美競速活動，F1那種砸幾十億讓車子快別人0.2秒的，感覺就不夠熱血(雖然我也是默默的從kimi服役前看到現在啦...)
看看 最近的阿龍哥還在跑 就覺得很神 只要給他好車 真的都很會開XDDDD
雖然是不同領域但甩尾就是觸碰極限的駕駛只有熱血
所以我盡量不買便宜的中古零件，有時候車行老闆也不知道東西是哪裡來的，稀有車更有可能買到自己車的殺肉
只能努力賺錢再買一台來
超好看❤ 希望之後拍一個對決啟介的🎉
敬請期待！
原來還有設定集這種東西，期待未來小湯能拍攝出這種駕駛技術，感謝分享這些鮮少人知道的知識
我也是看了好多遍
個人很希望小湯能拍一集比較飄移與沒飄移跑法的差異從以前一直有個疑惑在不斷飄移過彎的狀態下輪胎會不會承受不住過度磨損與過熱問題運用飄移或甩尾來換取轉速維持馬力輸出能否獲取合理的優勢撇除極端路面環境(土路與封閉鋪路賽道這種極端的差別)在一般有鋪裝的山路上兩種跑法的差異如果能順便介紹車輛與跑法之間的關係就更好了(例如四驅車與後驅車在同一條路上跑法的差別)
沒有問題！
想看3年版本~ 小湯的 PRO 科學講解 真的是太詳細了 初窺真實賽車的樣貌
我來努力做看看
我也很想看三年的持續解析，真的三年的話其實可以月更，其餘時間做其他旺大（湯哥）自己想做的影片，這企劃真的很熱血，不太願意只有三個月就結束！！
150匹的抓地力問題在漫畫的設定其實也很好解釋, 因爲早上5點的山路不是乾地, 所以才要在方方正正的原廠車頭前硬加一對黃色的霧燈
這倒不是不可能
原來頭文字D的86不是全原廠的哦！謝謝小湯這次聽很多學很多，太有趣了
我也是做了這集才知道他是比賽車.....
我是在GT5才知道這個AE86塞了一堆賽道級用品
細節拉滿，真的太用心了 ！繼續期待續集謝謝小湯做這麼棒片。
拓海的86 豆腐車X 工廠賽車O
超讚的分析,去年去開了秋名山,感覺我就只是個平凡的人...,看完後才知道原來內藏了不可能的任務
看完 請到大師專業的解說 誠意滿滿
真的是緣份！
啊!!就!是!這!種!!將呈現給普羅大眾觀看的作品或故事端上工作臺，藉由專業知識與技術去剖析隱藏在表面上的細節，再加上圈內人的講解或是歷史故事的串聯，香!超香!!香到爆!!!❤能夠有小湯為我們製作出這麼深度的作品，真的是辛苦了!非常感謝!!🤗一直以來對於頭D的眾多影片都侷限於敘述車種、場地路線、駕駛技術之間的相剋，"要有站得住腳的基礎理論，再加上正確的配置設定"，從小湯這裡得到這樣的重點，也是我很少見到也很期待的類別，就像之前ft.稚哥的關於甩尾的影片，"只要這樣這樣就可以讓車子那樣那樣？那一定是做白日夢"，用簡易的方式描述出不可或缺的關鍵，真D 4 棒er極惹❤希望小湯能夠在工作與休閒之間找到平衡，帶給我們更多"小湯的完美作品"👍
小湯的肝辛苦了這一集真的超級好看：>之後會不會説一下水溝蓋跑法🤔
之後會隨著章節慢慢解析
最後的影片音樂非常正確👍雖然R4非常不合理但是真的是甩尾中的經典遊戲希望能夠做到整個頭文字D全季解說太厲害了👍
Ridge Racer 是賽車遊戲遊戲好玩就好我心中無法超越的神作
@@wanderer9032 真沒想到你會回覆 太感謝了（跪懂玩 真正的神作雖然我開車技術沒有那麼厲害但是在R4的世界 我可是可以讓人30秒（誤
小湯辛苦了，這集真的超好看的
這集真的是太好看了！！！腳本真的是寫的細膩，這應該只要小湯能超越自己，我是跟家人一起看，家人也可以淺顯易懂，我也可以看很硬邦邦的理論，剪接寫腳本確實很辛苦，但真的希望可以繼續，跪求下一集快快登場。
哈哈哈哈感謝全家觀看！之後就會是熱血的Battle解析
@@wanderer9032 我有看到你分享pr 剪接的時間線，密密麻麻的分軌，真的很用心，我也是影音創作者，能體會坐在位子上剪接的燒腦，每次看你的影片都是增長知識，都可以分析的很透徹，真的很充實。
头文字d最扯淡的就是全程漂移还能跟得上 前车，再好的轮胎也坚持不到山下吧。当然艺术（姿态好看最重要）与现实还是有区别的。我和朋友玩秋名山下坡，他耍帅漂移过弯，我抓地跑法轻轻的碰它一下就能超车了。本期视频95分👍🏻时间在久一些把一些细节讲的更详细的话就满分了。
再長下去觀眾就要爆炸了哈哈哈
@@wanderer9032 感觉每个汽车部件汤哥 都能做一期视频 哈哈 慢慢来
好棒的解說與有趣的節目，太棒了，直接訂閱
一點心意 支持👍 每次看都有學到東西超大計畫 辛苦了 今年真的是頭文字D年期待以後也會有新作MF Ghost的解析
真心感謝支持！！之後MF Ghost 也會製作解析！！！
超帥拍攝效果!! 熱血!!
雖然湯哥很認真的解說，但是我從頭笑到尾😂
不小心做的太好笑
雖然我不懂賽車；但您呈現的方式真的讓我目不轉睛，非常有真實感！支持您獨特的呈現風格
感謝您的用心觀看
還以為這輩子沒機會看到有台灣人這麼認真講頭文字D了 小湯我的神
感謝支持！
下一集會更熱血！
個人小小的分享, Toyota AE86就曾經是我在80年代年輕世代的dream car, 當時有少量貿易商進口進來( 美規左駕版 ), 而且價位不低, 要100多萬, 頭文字D的86若如拓海中操駕的人車一體, 逢彎必甩, 操駕自如, 全車由拓海的老爸由內而外的精心改造, 從轉向部份就更動轉向角( 陀角 )並加大轉向角( 因當時F.R傳動設定很多車廠為讓消費者, 車主能更輕易駕馭大幅修改轉向角來抑制先天後䡱轉向過度的毛病 ), 此外當時一般巿售車款底盤距地較高, 過彎側傾, 㨪動, 均屬正常, 而重點在AE86的車體未經強化剛性與支撐, 照佑海跟佑海老爸的操法早就車體與底盤扭曲變形 ! 勢必要強化車體, 焊點要更密集之外更要選用競賽級多段式可調避震筒, 搭配Q彈支撑度夠的彈簧與支撐度夠強的防滾籠, 並選用支撐度夠強但夠Q的防傾桿( 含前 / 後上下拉桿 ), 剎車系統好說也要升級到Toyota TRD競賽級剎車來令夾 / 通風剎車碟盤, 排氣系統也是要升級到低回壓或競賽用半直通排氣管( 原廠86排氣聲浪算smooth的 ! 一般巿區開還算斯文 ! ), 但在原廠動力150HP的狀況下, 更勢必要減重 ! 拆內裝飾版, 拆後座, 更要將原本的車身板件更換成更輕材質的鋁板( 高成本手工打模鋁板件 )要不就用當時80年代常用的FRP玻璃纖維塑膠材質板件減重 ! 至於車胎.....? 能被拓海這樣操 ? 就選用硬胎質耐磨胎來操, 雖然大大犧牲駕駛的舒適性, 而且輪胎噪音頗大 ! 遇上減速坡就....."咚 ! 咚 ! 咚 ! 咚 ! 咚 !"頻頻彈跳 !
但也因硬胎質也較耐磨耗, 也因硬胎質要達到"適合工作溫度"也較高, 可以不必過度擔憂因飄移甩尾磨耗造成胎溫過高的問題 !
總之, 改成這種程度.....? 我只能說超級難開 ! 想開這樣的車來把妹 ???
保證上車不過三個紅綠燈車上的妹子氣到下車甩門而去 !
( 知道原因嗎 ? 因為搭車的妹子痔瘡被巔到破了 ! 妹子氣死了 ! )
再者當年80年代老車的玩法與當今低底盤, 前䡱車, 全時四䡱車的玩法絕然不同 ! 以前玩老車是車手摸透自己整輛車的底子, 性能, 底盤, 懸掛, 剎車, 輪胎, 整體機械結構, 既便開到抬腳( 抬前腳 )過彎, 但其它三個車胎就像崁進路面裏死抓不放 ! 既便直線道不如新世代新車, 但就在彎道決勝負 ! ( 善用短軸距, 善用引擎扭力峯值轉速, 善用輕盈車體, 精準剎車 )
只有小湯能超越小湯，出的影片一支超越一支
影片節奏和解說的搭配，讓我有一種剛點開影片就結束了的感覺
當然資訊量也是多到爆炸，也學習了非常多
期待往後的集數，請收下我的膝蓋
之後會更熱血！
我簡直不敢置信，這會是真的！從第一次看到拓海誇張的螃蟹過彎法，到了現在有人解秘了我心中一大疑問！想不到還真的有這麼多的魔鬼細節設定，以前還以為這只是作者的天馬行空🥲太感謝wandereR了！
我也曾以為是天馬行空
但第一季的動畫甩尾角度真的太誇張了
所以之後就比較少在甩了
被頭文字D吸引過來
我就想到另外一部屬於JDM系列的作品
「灣岸」
當然爆改到破800P這種謬論，或是裡面部份彩蛋其實也反應當時的玩車文化
有機會希望可以看到這部作品，也期待下一集是高橋兄弟其中一部車輛
超感動的！
把動畫的部份
用模擬器來完全重現
以及將冷冰冰的知識配合著熱血的講解
及楊さん和眾多大佬的集結
造就這部神影片
這集真的太讚了！
期待小湯到日本後跟楊さん
能擦出什麼樣的火花
也期待小湯的下一部作品！
感謝觀看！！
我一直很想用自家的86練好甩尾。但一直沒有適合的場地可以學習。我報名參加了滑滑魔人開的初階班，沒想到用模擬器就可以學習。搭配理論與實戰的雙重教導，分段的理解與學習過程，讓我學習到維持甩尾的感覺。還加碼WandereR的現場表演，這個課程實在是相當的超值啊。回家也要拿GT7好好的複習一下感覺。
GT7完全甩不起來，一直在Spin。但改用GT Sport的Drift mode卻很輕松的甩。完全無法理解GT7的物理。
還原了好多經典台詞和場面，真的很喜歡這種拍攝風格，希望這個系列可以一直延續下去👍
感謝觀看！
之後會更熱血！
這期真的好猛，我直接訂閱訂爆
抱歉目前沒能力，不過之後一定會抖內，頭D詳解真的是很多粉絲的夢想
我到現在還在一直loop這部作品，超級愛的那種！當然大量使用Eurobeats是功不可沒，但裡頭專業的部分我認為也是重野老師成功的關鍵！
其實拓海到了第四季打到館智幸時知識量都還很基礎，第一二季時86一切的一切都是文太搞出來的
甚至拓海在贏了啟介後聲名大噪，但一直都說自己只不過是想要快點回家，而非想鑽研車技
在作品裡文太真的就像隱居深山的武術高手，開著一間小小的豆腐店但卻能搞到一堆有錢都買不到的職業賽車配備😂
第二季最後一戰，也就是秋山渉登場時，對戰原因還是因為對拓海擁有超強技術和完美資源但腦子什麼都沒有而感到憤怒，第一次看時還覺得這個人有點莫名其妙哈哈哈
然後我猜阿樹應該真的是被騙啦，因為他一開始就說店家賣超便宜結果他就腦衝了😅😅
真的
EuroBeat真的功不可沒
本系列會跟著劇情推進
挖掘更多頭文字D的細節
從湯哥說要出頭文字D解說等到現在，終於給他等到了！
小湯辛苦了，一堆素材+訪問變成一部好看的解說片👍
感謝觀看
這一集真的做了很多嘗試
@@wanderer9032 看來小湯還是在嘗試新的風格
這集大概是我整個頻道當中最感動的一集
沒想到小湯真的有朋友
謝謝
原來我還有朋友@@
不說還不知道 原來以前以為的那單純熱血的頭文字D 還有那麼多的故事和原理 真的是嚇了一跳 這集將原先乾癟的知識 化為熱血的battle 真的讓我受益良多 這種風格真的x3非常喜歡 有知識又有熱血 根本就是wandereR方程式 期待下集的影片 讓阿湯哥帶我們繼續 滑下去～
沒有問題！交給我！
下一集會更熱血！！
這比任何一支頭文字D解說都還要精細!!!真的非常精緻!
解說融合比賽的地方非常有趣而且很有帶入感
就像動畫中車手在比賽一個切畫面到涼介那邊解說
真得太好看了!!
感謝觀看
這是本頻道的全新嘗試
各位有發現多少彩蛋呢?
當小湯在日本被發現也是彩蛋XD
那尼！看謝豆粒福豆😂
開頭加了中二
沒有。。因為現在缺蛋。。。
R33被偷，到現在觀眾還是覺得很可惜
沒想到我在看這一集的時候，剛剛入手了一台後期的ae86， 有幸在聽講解的同時在現實感受。雖然不是頭D的粉絲，但作為一個汽車修理工，很期待更多ハチロク的改裝資訊。
恭喜入手神車！
太棒啦~热血又感动的作品诞生了！
非常细节跟用心，小汤真的辛苦了！
本人看到最后R33那一幕真的超感动，而且还有eurobeat 伴奏，3人完美的驾驶技巧分析，简直完美！真的希望WandereR 这部影片能被赞爆~
之後會更熱血！
湯哥的肝還好嗎😂 有夠熱血的影片 太厲害了👍
野生捕獲🙂
那是什麼？可以吃嗎？
其實阿樹不只很懂車，他還是很屌的賽車手，開著加了一顆渦輪，而且是開放性式差速器的85，還能做到甩尾動作，所以給他一輛真正的86就會多一個秋名山幽靈
真的是鬼
開放式差速器甩尾真的是怪物
@@wanderer9032 我還是想不透到底是怎麼甩的，我研究了很久，還是沒有看懂😂😂😂
阿樹：「我說拓海啊！我的85，真的跟S15的駕駛說的一樣，很奇怪嗎？」
拓海：「因為你的車跟一般的車不太一樣，一開始需要適應。不過習慣之後，配合著車的特性駕駛，就沒有問題了。」
頭文字D裡的駕駛技巧理論上可以達成
但也是理論而已
動漫人物跟真實人物最大的差別就是動漫人物有編劇當靠山(尤其是主角
可以不怕死的做出極限操作
真實人物不一樣，即便技術已經練到登峰造極，但只要有一絲的風險，就很難去實現，那風險的代價很難承受的了
你說到重點了
這也就是駕駛技巧可貴的地方
如果在賽道上先訓練呢？ 完全掌握後再應用在山路上
應該有機會但...還是不建議這麼做畢竟不知道山路對向哪時會有車衝出來
感謝WandereR的細心解說 這部影片簡直是把車迷的夢想搬進現實 完全能感受到小湯的用心 等待是值得得 期待下一次的更新❤
感謝觀看
這支影片就是為了還原真實的震撼所拍攝
希望喜歡新的拍攝方式
🍆
虽然頭文字d一直強調車手的重要性，看似拓海用著劣勢的車款，但是你看這個86完全就是賽車😂拿它跟普通街車比反而其實對其他角色不公平這一點在第三季開始更是明顯
邊哭邊看😭😭😭 太感動了 這輩子最喜歡的動漫 而且我整隻手的刺青都是頭文字D的主題❤❤❤
Wow主席也太熱血了吧@@
WandereR 的日文大概是台灣YT界裡面除了日文教學平台的頻道之外日文最好的了吧👍👍🤣🤣🤣
這是我看過最用心講解頭文字D的影片.........用模擬器完全重現加上小湯駕駛綠幕的後製....日本車手的解說....真的是完美主義才能達成，影片質量之高不是一般人能做出來的
辛苦了!在工作之餘希望能好好休息，祝身體健康!期待後續解說!還有日本的86真實駕駛
一人團隊
挑戰極限
剛看完就已經期待下一集了！
滿滿誠意跟細節的影片
我還要更多！！！
感謝觀看！
敲碗【為啥作者不喜歡 Nissan?】
我听讲Nissan的CVT做的非常糟糕而且很烂无法撑住50k~75k miles甚至修改和更新还是屎样简单讲容易坏修理难，只有旧版的Nissan车比较好用
而且Nissan CVT是只对日本开发设计的引擎毕竟本土地区范围小所以没有太多问题可以长期使用然而国外买它问题一大堆出现因为CVT不耐用又容易坏
GTR R34
可能是因為GTR R33 資訊造假
應該是NISSAN唬爛了土屋圭市要給他GTR的事情 然後土屋堵爛他 GTR就要撞山 三菱跟NISSAN是一掛的 所以裡面的三菱也差不多 都跑不贏
只要是懂車的，都不會看上這具4A萬轉的，反而老美愛86的幾乎都落BEAMS，11000轉，活塞平均速度超過27m/s，就算是F1都不敢玩這麼高，A組就是不計成本代價，該引擎大概操個三場比賽就差不多了。
奧迪十年的V10，活塞平均速度是26.8m/s，斷油點8700，只要衝程越長，斷油點就得設定得越低，當時奧迪的引擎肚內，等於單顆活塞用兩噸的慣性摩擦缸體，十個這樣慣性的活塞力量集合起來，可以砸毀大型石頭公了。
反而重野老師應該要幫86落個3S-GE Beams的270ps賽車引擎，而且活塞平均速度25.8m/s，比較合理也比較耐操，不過在銀頭180P的3SGE，在B組的改裝之下，於1995的JTCC創下N/A設定有300ps的馬力，可惜是加了NOS借助外力，並不是3S本身的力量。
不過AE86才是3SGE的知音，而且也比較不容易「顧路」，台灣有Beams的雷賓，車況都比堅持4A的好不少。
這真的是好建議
但你也知道日本人對4AG還是有情懷
這個姿勢量、這個文本潤飾、這個影片品質
想不到不支持的理由，加油
森林公園直路280匹的輕鬆上到150km/h，300p的grb wrx重煞前最多是4檔165左右。
86在森林公園前U彎再快，高根展望台前就會被會被過了，atlantic formula引擎的黑蓋86例外。
只要彎不失太多距離，下段還有兩條直路可以過車，還有現在榛名全是減速壆，86在上下不停彈跳的連彎也沒大優勢。
真的拿過真車試走過就知性能差多少。
漫畫終歸漫畫吧🤣
我同意你的論點
但其實拓海的對手也許也都沒想像的強
是一個可能
其實我一開始也是想往這個方向拍影片
感謝分享
但其實秋名是虛構的山路所以沒有跳跳彎
@@wanderer9032 重野要寫死中里所以逼中里在每一段直路都在放水。
認真計真車的話，那怕是實力有差距，在榛名常飆的車手拿台1.8L 175匹的86，對著智力正常、勇敢一點，輪胎不太糟的GRB (日本租車的)，GRB到了涼介被拓海超車的溫泉酒店灣，86才岀5連灣剛上最後大直路。
這是已經是86車手技術比普通人好 (而兩者都對榛名有認識不是初跑) 的結果，輸的是每個U灣岀灣後「立ち上がる」，講的是GRB在U灣「只有」40～50km/h，2.0L Turbo + 4WD岀彎加速兩個車位距離就把輸掉的灣速全追回來。
當然下山後GRB的煞車過熱燶了，很臭。
中里可是395ps，約50kgm扭力，所以才要強制他自大，直路不許開油，否則放文太下去也未必輕鬆取勝。
来了来了终于来了！ 整部影片超高质量的 从镜头画面到深度解析以及精彩 battle ~
还有致敬 WandereR33 的画面我都感动到快哭了
感謝觀看
這集是全新的嘗試
敬在天上的WandereR33
除了nissan 被電，EVO也是，畢竟有最複雜差速器（EVO因為是橫置引擎，所以工程師設計讓中央差速器與前差速器合二為一），最加上作弊的AYC（其實是為了解決把中央差速器往前造成車頭過重會推頭的問題），
作者就是討厭Nissan跟evo啦
悄悄的告訴你：
AYC如果over了極限只會變成像open differential的差速，
完全失去了應有的功用。
所以很多拉力車(50kgm以上，特別是60kgm的 S2000賽例車)，
就算homologation是GSR版也會改用機械式LSD，
因為原裝的用不了還害了轉彎動態。
要強化到能受到60～70kgm很難。
現在Open Class/行舊有A組例的還是用LSD。
RS版就原裝也沒有AYC，但RS homologation是Group N不是Group A。
有幸接觸過N的RS
@@zenithsupra7739 但 A 組Evo不是用 AYC 的嗎？
@@hokamto7754 馬建侖的廠車沒接觸過。我那現役在澳洲比賽的老闆接觸過的A組Evo，不管是柏油路的，還是Gravel Off Road的，4代與6代都全是用LSD而沒人有AYC的。
他本人現在使用的Evo一 6是街車改A組的spec，所以有AYC，就是岀現了60kgm扭力而AYC受不了變open differential的問題。
想買一台比賽用的Gr.A VI後備用都暫時沒見過一台是用AYC的
所以到了十代後ayc架構完全不一樣了
真的很喜歡湯哥這麼用心把這麼複雜有枯燥的知識和熱血的遊戲畫面結合起來 應該是全yt第一個這樣做的吧 讓即是我這種對改車有零知識的人也可以看得很有趣 這頻道不追對不住自己
感謝支持！！
看了兩遍真的好好看，就喜歡這種影片節奏跟風格，看了第一次覺得意猶未盡，第二次真的好感動好想等下一集!
感謝觀看
敬請期待
我本身不太懂車 但這款模擬實境的賽車電玩 第一次玩覺得蠻真實的 而且還可以改車 當時和朋友忍不住去櫃檯一起買了遊戲記憶卡來儲存屬於自己改裝車的資料 往後的好幾個月 每每下班或休息就趕快相約去電玩店報到 享受賽車帶來的樂趣 還因此認識不少朋友 不久網咖開始興起 電玩店慢慢沒落 那一排頭文字D也跟著撤走了 不知道後來廠商有沒有再出續作😂😂
已經出到第10代了 搜尋頭文字D THE ARCADE
我從二代到10代(除了5代 因為那時我家附近沒有)都有玩
感謝小湯的熱情與用心
頭文字D真的是許多愛車人的啟蒙之作
也感謝楊桑讓大家知道這麼多細節
希望之後可以深度解析那顆傳說中的萬轉引擎
感謝觀看！
之後會隨著劇情推進就提到歐！
世人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿...
也許在外人非常不解為何要針對動漫作如此深度解析，不就是一部卡通嗎，
但我認為，這才是我們的熱血精神ㄚㄚㄚ
湯哥辛苦了！
btw, 我覺得如果搬到現實，文太年輕時可能是職業車隊的技術總監甚至首席設計師，像是紅牛的Adrian Newey，那種賽車經驗與知識的精隨不是一般人可以達到的
文太的身世真的是個謎
你是神
這一部真的很細節 也很有趣...加上楊先生的佐證 真的硬核滿滿阿 ...讚讚讚!!!
太神了！從來沒有想過有人會用這種方式介紹頭文字D 太崇拜湯哥了
第一次超級感謝就給您了
真心感謝！
之後會更熱血！
謝謝小湯!!!期待已久的頭文字D專業解析第一集真的滿滿的細節啊!!!
從解說86甩尾的動態分鏡跟車輛動作都超級詳細!
加上整部影片的節奏感跟楊桑對於車輛改裝的專業解說
這一集，真的就算縮減解說內容了但還是滿滿乾貨啊!!
真的不愧是小湯用盡生命完成的影片，這部影片我真的很喜歡也很感動
期待未來章節與更多專業解析!!
這一集是全新嘗試的虛擬汽車節目
也是全新的嘗試
希望你喜歡
@@wanderer9032 不用希望，而是真的超喜歡啊XDDD
光這樣看下來就真的知道小湯花了多少時間處理這部影片的前置作業跟剪接分鏡
真的辛苦了!!
这只影片真的是我从UA-cam第一次体会到那么棒的影片 也真的超级喜欢这种方式来拍影片 看到r33最后那一刻 真的莫名其妙的伤感 因为从fr lengend影片开始就认识了r33 这个精神永远在的！最后想说的就是头文字D欠汤哥一个角色 哈哈 加油啊！汤哥 期待接下来的影片🎉
真心感謝每支影片都來留言
真心感謝認真觀看
他的精神永遠與我們同在
超讚的啦！！小時候看頭D就很想知道車子的細節或技巧之類的 想不到湯哥終於拍了！！！
之後會越來越精彩！
@@wanderer9032 已經二刷了~~~
原本還想說會有40分鐘的片可以看
ㄎ...可惡!
還是超級謝謝小湯的
用大量的時間和精神(當然一定不只啦)製作這部影片
從以前一直就保持在高水準製作
越來越期待小湯之後的作品了!
湯哥!加油!(母湯也是啦)😂
感謝觀看
40分鐘觀眾可能會爆掉哈哈哈哈
@@wanderer9032 很少擁有這些知識跟技巧還有人脈的人願意長篇講解，如果有長篇真的很期待
真的做的很用心，好想看結尾慣性甩尾的解說哦！期待下一集
沒有問題
因為其實是跟著動畫劇情推進
敬請期待！
看完以後，想起之前為了讓AE86可以對槓有改過的EVO跟Impreza，一直嘗試用萬轉的數據改車，然後就這樣前前後後花了五年研究AE86的數據，現在已經為了扭力跟馬力帶而改用了7AG的設定，但底盤和輪胎一樣很難抓設定，用很抓的胎沒辦法帶出滑胎的動態，但滑胎起來又很難彌補出彎的車速，最後就直接把AE86做成了抓地設定，才有辦法在過彎跟EVO拚。
當然，原廠的EVO可能過彎就是直接被大改的AE86電假的，畢竟車重輕很多，底盤和輪胎設定抓一點，過彎可以超級快。
其實有一些部分還是有點奇怪
之後的動畫都會提出來
當初看完頭D之後
真的覺得只有猛而已
一台150匹的86可以輕鬆電爆各種性能車
之後好奇查了一下AE86的各種資訊
還有影片
真的覺得被過度神化
然後今天看了阿湯哥講解的影片後
原來這是一台披著房車外殼的賽道車
真心覺得文太 太誇張
作者有車，不能輸(?)
無敵扮豬吃老虎
全部都是比賽的東西
結果裝在房車殼裡哈哈哈哈
@@wanderer9032 看到文太這樣改車之後
覺得他可以搞到賽車引擎也不奇怪了😂
我很想看三年的持續解析，真的三年的話其實可以月更，其餘時間做其他旺大（湯哥）自己想做的影片，這企劃真的很熱血，不太願意只有三個月就結束！！
感謝湯哥！這集滿滿的車輛設定知識，看完獲益良多🙇
感謝用心觀看
我是最近看PS5的VR2配合GT7的影片找到小湯大哥的，發現小湯大哥玩GT7有夠專業有夠神，已經覺得很有說服力，立刻訂閱頻道，誰知我的天呀！在頻道裡看到有這麼一條更吸引的影片 - 解說頭文字D的AE86，學習了很多，太著迷了，多謝你認真的研究和解說，還有楊さん的訪問助證，而且把劇情用模擬器重現，實在太感動！
熱血到爆，感謝小湯製作優質影片，真希望影片能夠再長一點，意猶未盡啊！
再長下去觀眾就爆炸了哈哈哈
雖然我想再做長一點
這一集真的很棒，很多細節都有講到，也把我心中的蠻多疑問都解答了，果然開車還是很有趣呢ww，這次的影片風格也是全新的嘗試我超愛www，希望這個系列可以做長久
全新嘗試希望會喜歡
這一集看的熱血沸騰👍🏻
含金量超級高！真的很用心的呈現跟我們看！讓我能了解其真實性真的太感謝小湯啦❤🙏🏻
我害怕不小心講太深
一直在忍住不看這系列的影片，直到這週差不多忙到一個段落，打開來看是滿滿的感動！！！
希望湯哥未來會講解神之腳在折返點用late brake反超啟介那集的細節解析
真的謝謝小湯哥拍這系列解說，藤原拓海確實是一個精神，也謝謝小湯哥願意為這本聖經寫更多註解讓我這個平凡人也能懂這些硬核知識！
感謝您的用心觀看
之後會更精采
我訂閱你的頻道很久了
很久以前有提過發音問題必須回頭確認講了什麼
後來一陣子之後你就會在片頭強調那是日文不是英文
其實
當時我是想告訴你
很多日文的音你發錯了
車輛技術與賽車技術是你的專業我相當佩服
我本身也住日本
語言是我的專業之一
並且我是希望能更好而不是要找碴
但是幾乎每期都會有錯誤的用詞或是發音
總是會在看影片的時候因為這些部分而分神
我舉個例子
藤原とうふ店 Fujiwara tofuten
不是tofuya
當然一般談話的情況
口語是可能會這樣說
但是在那個情境看到車身上的字
會脫口而出的會是Fujiwara tofuten
感謝指正
我的日文都是亂說的
請多多指教
真的很喜歡小湯的這一部解析影片，一開始的我還覺得頭文字D的AE86是為了營造熱血的氣氛而過於強化的車輛，但看完這部影片後也開始真正了解賽車的文化。時代不斷地在改變，科技也不斷地進化，本人非常希望甩尾運動永遠傳承下去，讓後代的人們了解這偉大的文化（我才不要以後看到的是電動磁浮車在亂飄）。期待小湯之後的影片，照顧好身體不要累壞了💪🏼💪🏼
還有一個重點是：AE86的下山速度再快，也沒辦法追到叔叔的賓士（拓海永遠的敵人😂😂😂）
哈哈哈哈
但其實夏樹爆氣了賓士
選擇了86
開SUBARU載美佳不好嗎? 哈哈哈
如果說日產在作品裡都是被討厭的，那裡面的GC8又是為什麼被封神的呢？想看小湯解說😊
身為jdm車主+頭D迷，感謝版主這麼高水準的影片🙏，記得頭D動畫寫的技術顧問就是土屋，設定集這樣數據也不意外了，原來雙色車身是更一般的版本，怪不得京一看到86 一臉嫌到不行，影片其中一句已一句好像須藤京一的名言，“我這可是有350p馬力啊 為什麼這廢鐵還跑在我前面XD‘’，這跟種家用車跑簡直侮辱我的evo😂
看到後面差點流眼淚...
感謝小湯認真的準備這部影片出來,期待未來的日本計畫！
感謝用心觀看
敬請期待
謝謝小湯
因為今天中午看到你的影片
下午就去 其實我是想去體驗VR2 賽車 結果發現沒VR2 當下想走
朋友想說來都來了 叫我下去跑
但我沒開過方向盤 而且還是直驅的
但受到你的影片影響
我就下去開了 沒想到還真好玩
引起我很大的興趣
跑進了5分內
還莫名贏得了冠軍
非常棒的解說 認真看完影片 雖然不懂車還是看的津津有味， 有朝一日 希望看到解說載走夏樹賓士的影片 為何跑不贏賓士😂
其實劇情跑贏了
謝謝小湯的熱血影片製作 超期待後續w
(之後會有バリバリ伝説的超熱血詳細介紹嗎🫣
我有想要製作
但真的太忙了
@@wanderer9032 慢工出細活 加油！
今天生日有小湯專業又有趣的影片，而且還是我最期待的頭文字D影片，感謝小湯讓我有一個熱血的生日。期待中里毅的影片，小湯加油！
生日快樂！！！
等了這麼久終於值得了 影片超有趣的XD 期待之後跟楊桑的合作影片👍👍
感謝觀看！
敬請期待！
這集太神了~身歷其境~連變速箱的細節都講了，資訊量滿滿~
謝謝學長捧場
沒想到看解說還能這麼帶感，日文解說有點低沉的語氣我特別的喜歡。換中文解說的語氣時又輕鬆了下來，節奏不會壓的人喘不過來。
感謝您的支持！！
太用心了！不僅是滿滿的專業知識，還有非常用心的製作，想必花了很長時間去做影片，看到這部影片覺得好感動QQ respect*1000000
第一集就這麼熱血!!哇苦 哇苦!!
最喜歡那個運鏡了，期待以後的解析，繼續熱血!
感謝觀看！
拓海永遠打不過的對手有兩個一個是他老爸一個是載走夏樹的男人😂😂XD，也辛苦小湯辛苦的拍那麼好的題材❤
感謝觀看
開Nissan直接輸一半
@@wanderer9032 三菱表示心有戚戚焉😊
辛苦了小湯，真的沒想到光頭文字D第一集就有這麼多細節在裡面，而且這集綠幕動畫跟遊戲畫面還有真實場景我覺得結合得很好，沒有違和感，很期待下一集又能挖出甚麼料出來
感謝觀看 下一集會更熱血！
因為會專注在劇情上
原來是綠幕，我還以為是類似機師訓練的模擬艙
請問這是什麼遊戲
真的是講解得太詳細了 小湯! 期待能看到R33對上傳說神之腳的R34，來個戰神內鬥XD
嘿嘿嘿
這下就精彩了！
那R32兩大高手呢！中里和死神！
被演算法帶來看這部影片
也看了頻道內關於其他車的開發歷史介紹
在這裡許願可以看到HONDA CIVIC Type R的開發歷史介紹，以及他與雷諾在紐北的恩怨情仇
看完才發現 原廠86其實沒有那麼神 神的是精巧的改裝 才能做到邊滑邊加速的動態阿~好扯
如果車手夠強 理論是做得到
雖然開著NISSAN但整部都以最經典的拓海跟啟介比賽視角分析啊，從前半段的馬力到後面的慣性甩尾讓我覺得像是中里毅鈑金車王唸著童年男神啟介的台詞啊🤣🤣,剪這20幾分鐘真的辛苦了，講解也簡單明瞭不失專業性，最喜歡Intial D了！
其實都是啟介的台詞歐
真不愧是用命做出來的影片，期待下一集，只是不知道做到神之手篇是幾年後的事情
呵呵呵呵呵呵呵
其實我也在思考一樣的問題
我不得不說，這支影片真的太讚了！不給你一個讚真的說不過去！中二感也這麼十足！太對味了！
頭D真的是神作...以前原本對車也沒興趣，在加油站打工時大家在看就跟著看，結果變成車迷了
很好上手的作品
後製跟內容非常用心，小湯哥辛苦了
真心感謝觀看
謝謝小湯呈現這些細節給我們這些小白看的懂，我當初在看漫畫的設定集時因為不夠專業所以看不懂這樣改裝的用意，在此感謝小湯跟楊桑的專業解說🙏
感謝觀看
我還怕我講的太深了
@@wanderer9032 有時觀眾需要的就是深度講解XD
必須來支持一下，我記得第一次看到甩尾運動後就瘋狂愛上了，那還是連CD-ROM都沒有的錄影帶年代啊~國內連要找個相關的錄影帶或書報雜誌都很難，想想都三十多年前了，後來多年後被頭文字D一舉帶火，又有D1賽事，把這個優美的運動推到另一個層面，覺得像是心靈的某個坑被填滿的滿足感。
雖然抓地跑法隨便一台車都比甩尾快，但那種大家守著優美姿態中不斷燃燒的火熱競爭，才是我心中最完美競速活動，F1那種砸幾十億讓車子快別人0.2秒的，感覺就不夠熱血(雖然我也是默默的從kimi服役前看到現在啦...)
看看 最近的阿龍哥還在跑 就覺得很神 只要給他好車 真的都很會開XDDDD
雖然是不同領域
但甩尾就是觸碰極限的駕駛
只有熱血
所以我盡量不買便宜的中古零件，有時候車行老闆也不知道東西是哪裡來的，稀有車更有可能買到自己車的殺肉
只能努力賺錢再買一台來
超好看❤ 希望之後拍一個對決啟介的🎉
敬請期待！
原來還有設定集這種東西，期待未來小湯能拍攝出這種駕駛技術，感謝分享這些鮮少人知道的知識
我也是看了好多遍
個人很希望小湯能拍一集比較飄移與沒飄移跑法的差異
從以前一直有個疑惑
在不斷飄移過彎的狀態下
輪胎會不會承受不住過度磨損與過熱問題
運用飄移或甩尾來換取轉速維持馬力輸出能否獲取合理的優勢
撇除極端路面環境(土路與封閉鋪路賽道這種極端的差別)在一般有鋪裝的山路上兩種跑法的差異
如果能順便介紹車輛與跑法之間的關係就更好了(例如四驅車與後驅車在同一條路上跑法的差別)
沒有問題！
想看3年版本~ 小湯的 PRO 科學講解 真的是太詳細了 初窺真實賽車的樣貌
我來努力做看看
我也很想看三年的持續解析，真的三年的話其實可以月更，其餘時間做其他旺大（湯哥）自己想做的影片，這企劃真的很熱血，不太願意只有三個月就結束！！
150匹的抓地力問題在漫畫的設定其實也很好解釋, 因爲早上5點的山路不是乾地, 所以才要在方方正正的原廠車頭前硬加一對黃色的霧燈
這倒不是不可能
原來頭文字D的86不是全原廠的哦！謝謝小湯這次聽很多學很多，太有趣了
我也是做了這集才知道他是比賽車.....
我是在GT5才知道這個AE86塞了一堆賽道級用品
細節拉滿，真的太用心了 ！繼續期待續集謝謝小湯做這麼棒片。
感謝觀看！敬請期待！
拓海的86 豆腐車X 工廠賽車O
超讚的分析,去年去開了秋名山,感覺我就只是個平凡的人...,看完後才知道原來內藏了不可能的任務
看完 請到大師專業的解說 誠意滿滿
真的是緣份！
啊!!就!是!這!種!!將呈現給普羅大眾觀看的作品或故事端上工作臺，藉由專業知識與技術去剖析隱藏在表面上的細節，再加上圈內人的講解或是歷史故事的串聯，香!超香!!香到爆!!!❤
能夠有小湯為我們製作出這麼深度的作品，真的是辛苦了!非常感謝!!🤗
一直以來對於頭D的眾多影片都侷限於敘述車種、場地路線、駕駛技術之間的相剋，"要有站得住腳的基礎理論，再加上正確的配置設定"，從小湯這裡得到這樣的重點，也是我很少見到也很期待的類別，就像之前ft.稚哥的關於甩尾的影片，"只要這樣這樣就可以讓車子那樣那樣？那一定是做白日夢"，用簡易的方式描述出不可或缺的關鍵，真D 4 棒er極惹❤
希望小湯能夠在工作與休閒之間找到平衡，帶給我們更多"小湯的完美作品"👍
小湯的肝辛苦了
這一集真的超級好看：>
之後會不會説一下水溝蓋跑法🤔
之後會隨著章節慢慢解析
最後的影片音樂
非常正確👍
雖然R4非常不合理
但是真的是甩尾中的經典遊戲
希望能夠做到整個頭文字D全季解說
太厲害了👍
Ridge Racer 是賽車遊戲
遊戲好玩就好
我心中無法超越的神作
@@wanderer9032
真沒想到你會回覆 太感謝了（跪
懂玩 真正的神作
雖然我開車技術沒有那麼厲害
但是在R4的世界
我可是可以讓人30秒（誤
小湯辛苦了，這集真的超好看的
感謝觀看！
這集真的是太好看了！！！腳本真的是寫的細膩，這應該只要小湯能超越自己，我是跟家人一起看，家人也可以淺顯易懂，我也可以看很硬邦邦的理論，剪接寫腳本確實很辛苦，但真的希望可以繼續，跪求下一集快快登場。
哈哈哈哈
感謝全家觀看！
之後就會是熱血的Battle解析
@@wanderer9032 我有看到你分享pr 剪接的時間線，密密麻麻的分軌，真的很用心，我也是影音創作者，能體會坐在位子上剪接的燒腦，每次看你的影片都是增長知識，都可以分析的很透徹，真的很充實。
头文字d最扯淡的就是全程漂移还能跟得上 前车，再好的轮胎也坚持不到山下吧。当然艺术（姿态好看最重要）与现实还是有区别的。我和朋友玩秋名山下坡，他耍帅漂移过弯，我抓地跑法轻轻的碰它一下就能超车了。本期视频95分👍🏻时间在久一些把一些细节讲的更详细的话就满分了。
再長下去觀眾就要爆炸了哈哈哈
@@wanderer9032 感觉每个汽车部件汤哥 都能做一期视频 哈哈 慢慢来
好棒的解說與有趣的節目，太棒了，直接訂閱
一點心意 支持👍 每次看都有學到東西
超大計畫 辛苦了 今年真的是頭文字D年
期待以後也會有新作MF Ghost的解析
真心感謝支持！！
之後MF Ghost 也會製作解析！！！
超帥拍攝效果!! 熱血!!
雖然湯哥很認真的解說，但是我從頭笑到尾😂
不小心做的太好笑
雖然我不懂賽車；但您呈現的方式真的讓我目不轉睛，非常有真實感！支持您獨特的呈現風格
感謝您的用心觀看