10.05.2021 - VN24 - Crane recovery needs hours of preparation
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- Опубліковано 1 жов 2024
- VN24 - 10.05.2021 - Enningerloh / Germany - On a country road near Westkirchen, north of Enningerloh, a 100-ton mobile crane has crashed into a field. The new telescopic crane with a own weight of almost 50 tons had gone out of control in a slight left-hand bend. According to the driver of the vehicle, a truck was coming towards him precisely in the area of the bend. In an attempt to drive as far as possible along the right-hand edge of the road, the crane and its four axles ended up on the unpaved shoulder, from which it was unable to extricate itself. As a result, the crane left the roadway, drove down a slight slope and overturned. Extensive preparatory work had to be carried out for the recovery operation, which took hours. A power line had to be dismantled and secured, and temporary fixed crane sites had to be set up on the narrow country road for two mobile cranes. The driver of the mobile crane involved in the accident escaped with comparatively minor injuries.
Bonus time-lapse video at the end of the documentation
++++
Picture material (film/photo) © VN24.nrw
► Order material at info@vn24.nrw
Süß das sie die Werbung auf dem umgekippten Kran abkleben um dann mit einem zweiten Kran der Firma zu kommen wo die Werbung groß drauf steht 🤦♂️🤦♂️
C. Canisius
Wollte ich auch Grade schreiben 😊
Ist doch nichts dabei, das kann doch jedem mal passieren und wer weiß wie es dazu gekommen ist 🤔
Hab ich auch gedacht 😉😂
@@dustysherrmann4427
Steht in der Beschreibung 😉
… jetzt hat der Fahrzeughalter C.Canisius GmbH aus Beckum-Neubeckum mühevoll seine Firmenlogo auf dem verunglückten Autokran abgeklebt und die ganze Welt weiß es trotzdem …
😁👍
Absolut Peinlich ist, dass der Canasius seinen nagelneunen DEMAG Kran auf die Seite gelegt hat und dann noch seinen Schriftzug abkleben lässt. ZU Fehlern steht man, wenn man Eier in der Hose hat!
Vielleicht hat er ja den Namen des Fahrers abkleben wollen 🤣
Eine fürchterliche Situation für den Fahrer. Die erste Frage vom Chef, hast Du Dir die Nummer des entgegenkommenden LKW notiert??? Natürlich sonst wäre ich ja nicht abgelenkt in den Graben gefahren""". So einen ähnlichen Unfall habe ich mit dem Reisebus erlebt. Gott sei Dank nur ein Streifschuss an einer Mauer. Es geht alles so schnell und dumme Sprüche hat man kostenlos von allen Richtungen.
❤❤
How many cranes does it take to rescue a crane. It is a wonder how that pole never got hit. Kudos to all the rescuers.
„Chef ich habe ne gute und ne schlechte Nachricht, welche zu erst ?“
„Na die gute zu erst“ -
„Der Rechte Außenspiegel ist kaputt“
„Habe doch gesagt, die gute zu erst“
„Habe ich doch , die schlechte ist - der LKW liegt drauf“ 😂
In dem Sinne - Blechschäden kann man beheben , Menschenleben nicht ! Gut dass der Fahrer glimpflich davon gekommen ist !!
Der Bart von dem Witz ist länger als Methusalem alt ist !
@@Buddha-eb5yl Bartlänge vs Alter? Sinn?
Das Abkleben hätten man sich auch sparen können... 🙃
Für was klebt man das Canisius ab, wenn ein weiter Kran der dieser Firma dort bei der Bergung vor Ort ist? 😂😂 Am am spannendsten finde ich ja mal wieder den DAF Trucker mit seinem Pk72002😅 Wären die Sicherungsbolzen leicht gefettet, würden sie von alleine einrasten. Außerdem pfeifen beide Ventile der Stütze bei der Betätigung, und die Pflege des Kran bzw stützen lassen auch zu wünschen übrig😉 Hauptsache die S3 Schuhe werden total sicherheitsbewusst offen gelassen🤣👍🏻 Aber die verdeckte Werbung toppt alles auf dem Kran😅 Gute Besserung dem Fahrer👍🏻
Wenn du der Kran geführt hatten, wahre die unglück nie geschehen! Denke mal auf den führer des Kranes! Wir sind doch alle menschen, und niemand macht sowas mit absicht!
Ich habe diesen Zirkus, der um sichtbare Firmennamen, Telefonnummer, Internetadressen, Kfz-Kennzeichen usw. auf Fahrzeugen gemacht wird noch bei keinem Film aus einem anderen EU-Land gesehen. Dabei sollte die DSGVO doch in allen EU-Ländern gelten. Aber da ist Berlin mal wieder 150% vorne dran.
A lot of time and effort wasted covering the company name and details on that wrecked crane. Any four-year old can figure out that it belongs to C. Canisius GmbH.
Damn Snitch lol!
you're right
The company cares about its opinion. Only this method can do more harm than good.
Das Abkleben hätten sie sich sparen können, wenn von der gleichen Firma ein Kran gestellt wird, gleiche Farbe gleiche Firma.
Geht wohl eher um den Abtransport der Kiste.
@@Palum_Palim Dann hätt man aber die nicht abgeklebte Seite nicht zu verpixeln brauchen ^^
Устал, прилёг поспать на бочок
Tuyệt Vòi lắm Nghe 🎉🎉🎉🎉❤❤❤
Dann hätte man das "C." auch abkleben sollen ;-)
It seemed a little odd ??
Their was some reason for trying to cover the name of the crane company name on the salvaged crane ??
It's the same crane company helping with the recovery, LOL.
I agree,
I wondered that. Something to do with insurance maybe?
@@fredscratchet1355
Not sure if it would be for this reason.
I am guessing more to do with professional courtesy. 👍
nice video, why blurr out the name of the rolled over crane, when the recovery assisting one is from same company?
It's not the same company.
because the name on the accidented crane may have been that of the company delivering the crane from the manufacturer to the new owner. (these are called Drive-Away services in Canada & the US. (I happen to be the "Director - Compliance & Risk Management" of such a Canadian Drive-Away company, with 50 drivers under my control. I myself have had the pleasure of delivering a number of mobile cranes all across North America during the last 17 years in my current position. (simply because we do not have sufficient drivers experienced enough to handle such oversized/overweight & expensive vehicles.)
@@Fwuedwikk Seriously? You can see the name starting in "C. and ending in S" definitely the same company. On another note, base on condition of wire rope and crane overall, it look's to be very, very new. Little to no time on rig...
Did anyone notice that they covered up the name on rolled crane it looks like one of their own lol
It *is* one of their own: "C. C...U..." (you see the U one the boom, near the cab.
Great video and recovery, a note though, if you are going to blur the company name out on the crane, it would be wise to do the same with the other recovery crane from the same company.
Zu Langatmig.
Die eigentliche Bergung hätte gereicht ..... ohne die fummligen Details.
"" Chef, der Spiegel ist kaputt ..... macht nichts, mach einen neuen ran ..... geht nicht ! ...... warum ? ...... Fahrzeug liegt drauf.... äääähh.
Why hide the cranes livery? It's so obvious who the crane operator is and its definitely not Peter Burs..lol
Exactly, something like dog or so.
12:07 Schön den Namen am verunglückten zugeklebt .... und schwupps sieht man ihn bei 12:14 beim "Großen Bruder" ;D
......wie früher bei Flugzeugabstürzen. Da waren die Maler um das Firmenloge zu übermalen immer die ersten an der Unfallstelle ;)
All of the know it all comments from Americans are ridiculous. I'm pretty sure Germany will be fine without your advice.
Some people are educated in this field. Im NCCER certified. The lift was fine but safety was thrown out the window completely.
@@BustaCap Those people are also educated! It was safe, as the lifted vehicle did not come down! 😉
Das wird teuer. kann mir das Gesicht vom Chef vorstellen: "Chef, mein rechter Außenspiegel ist kaputt....dann mach nen neuen dran.....geht nicht, der Kran liegt drauf".
Hauptsache der Fahrer ist heile davon gekommen.Die vordere rechte Stütze des Abschleppers (bei 06:36) ist aber auch nicht wirklich optimal gesetzt so am Rand der Fahrbahn. Hätte mich nicht verwundern, wenn die weggerutscht wäre.
Hab ich mir auch gedacht
bin kein KranSpezi, aber was ich auf unseren Baustellen schon gesehen habe ist das noch echt harmlos.
in dem Fall ist die Linke stütze entscheident und der "Hilfskran" auf dem Abschlepper hat noch genügend Achsen auf dem Boden... nicht optimal, aber auch nicht ganz Wild, so eine Kategorie "Erfahrung ist alles"
@@elofos0815 ich bin auch kein Kranspezi, aber die Stützen müssen einen gescheiten Untergrund haben. Denk an die Worte: "Kranplätze müssen verdichtet sein" ;-).
Nein Spaß beiseite, mag sein, daß viele sich wenig drum scheren, aber wenn die Kiste mal wegrutscht, dann liegt der nächste auf der Seite. Wenn die rechte Seite nicht die entscheidende ist (was im übrigen nicht zählen dürfte), dann hätte er die Stütze ja auch einfach 10cm weniger weit ausfahren brauchen bzw. seinen Abschlepper gleich gerade hinstellen, denn hinten passt es ja. Dieses Modell kann ja bis zu 22t heben, ist also schon nicht ohne. Und wie man ja auch sieht, rutscht der teller ja schon leicht weg, als er nur die Stütze ausfährt, da war ja noch nicht mal die volle Last drauf. Wobei ich von diesen Kunststoffunterlagen nicht wirklich was halte. Ich finde da Holz wesentlich besser.
Да унас бы один кран ивановец с бухим крановщиком справился на ура,а тут всю технику с гаража пригнали.
Пригнали бы своим ходом по асфальту пару Т-130 и тросами выдернули на ноги, завели дрыгатель и своим ходом дальше на стройку - узбекам всякую хуйню на 100500 этаж подымать.
Экскаватором подрыли бы , перевернулся и сам выехал .
It takes very little imagination to know who owned and operated the crane, covering logos and names, did not disguise who owned the crane! One side shot shows C. And ends with two uncovered letters. I assume they where leading in the recovery!
I love how they blank out and cover the company name on the wreck......but it's all over half of the recovery vehicles! 🤪😆🇭🇲
0:85 Auto müde, muss Nickerchen machen, grins. Hoffentlich ist dem Fahrer nichts passiert.
Sehr schön das man auch nach dem abkleben noch C.C auf den unfallkran lesen kann...
Luckily it was just a Demag, not a Liebherr.
Brand new machine,and driver speeds around corner..... and multi million euro bill...
Respekt vor der Bergung.....nur warum die Mühe mit dem abkleben.....und wenn dann bitte richtig 😄
:)
Warum kleben die den Namen zu - an den anderen Kränen kann man ihn doch nach wie vor erkennen. Die Bergung würde einen Dritten sicherlich 20'000 € kosten.
Da sind 2 Unternehmen am Werk. Das betroffene und Peterburs . Der Einsatz des eigenen Krans halbiert die Kosten :😂.. Aber was mich interessiert...Wie lange war die Straße gesperrt? Das war ja nicht mit 5 Minuten getan.
Это вся техника у вас или еще вертолет надо было задействовать Что то мало машин
Это правда. В России наняли бы за 2 литра 2 трактора, тросами на колёса поставили, ещё и своим ходом этот кран уехал бы, да ещё и на заказ попёр бы!
@@Anatolich-q7j ещё б и кран отрехтовали и окрасили
Looks like the perfect time to lube and grease the crane while it is laying on its side....
Das Abkleben der Firmenlogos am Unfallkran war ja nicht besonders zielführend😃
nee, wirklich nicht!
Well done job by experienced crew made it look easy. I'll bet though it was 10-12 hrs to setup and packup all the equipment and about 2-3 hrs to actually move the crane onto the trailer, well done all.
Really you really have to blur the name on the crane, that’s just sad it is what it is just show what’s there
sao phải thế...khi đó rút kinh nghiệm cho tất cả
Irrespective of the specialist training, certification and expertise that a Professional Crane Operator may be required to have and the myriad safety systems, devices and procedures in place to ensure safe operating practices, recklessly negligent judgment and plain stupidity are capable of undoing all of the good to wreck a perfectly serviceable (or in this case, brand new) crane!
I doubt that this will be back in service anytime soon...
Great and very expensive recovery job....assuming the chassis is not twisted it will also require some very expensive repair work....
Definitely an expensive day for this crane company ??
I see they tried to cover up the name of the crane company.
Which seemed fairly pointless as it's the same company doing some of the recovery work, LOL.
Looking at the distace the crane bellied along the verge before the front axle dug into the field would suggest lack of observation and anticipation on the drivers part. I'm not a crane driver but I do carry heavy plant from time to time and if I'm coming up to a bend especially if there's another large vehicle coming towards me or if I cant see round the bend then I've slowed right down before I'm anywhere near the bend. If that crane was at a reasonable passing speed then that front axle wouldn't be ripped off the way it is and the cab wouldn't be sitting at the angle it is. Basically I think he just kept it lit and lost it on the bend.
@@simov8chevy
I would be guessing ??
The driver did not even know the corner or bend in the road was there
Mostly why the crane travelled/plowed so far along the straight section of road.
@@weldmachine If you are blind you cannot see what is in front of you. If you are an apologist fanboy, then you make excuses like "The turn in the road was invisible." "He didn't know where he was going" "He all of a sudden realized he had to share the road and stay on his side." "He didn't have time to slow down to a safe speed."
... but you are not alone in that.
Ich würde ja etwas mehr Werbung schalten im video …
Der Große von C.Canisius heben den kleinen Bruder auf den Tieflader.
00
Брат брата выручил👍
Bonjour, pourquoi avoir flouté le non d'entreprise de la grue alors que ont sait et on a vu le nom d'entreprise C.CANISIUS sur toutes les grues vous êtes nuls.......
I recognize the guy from Horstmann with the long hair and the pistons tattooed on his legs. He certainly seems to get around. Some very careful planning in the restricted hard standing available on the narrow road. A very interesting recovery this one. Well done to all concerned.
Ist schon witzig, am Unfallkran wird der Firmenname( C. Canisius, aus Beckum) abgeklebt oder verpixxelt aber am Bergekran ist die gleiche Firma stolz darauf ihren Firmennamen zu zeigen. Bergen ist also werbewirksam, selber umkippen und sich bergen lassen firmenschädlich ?
So was ähnliches habe ich auch gedacht.
Geht wohl eher um den Transport des Krans.
LOL@ bleeping out the signage on the crane. Their attempt at hiding this only made them out to be morons.
Bei solch einem Unfall, mit Böschungsabsturz, sind vor 40 Jahren zwei meiner Firmenkollegen ums Leben gekommen. Seitdem weiß ich, daß Anhalten im Zweifel immer besser ist.
Very true. This looks like first drive and speeding. Sad.
Подшаманят и продадут в третьи страны ,может нам
why they censor the name of the crane company as the same company pulls it out ?? hmm :D 12:14
Will those tires fit on my JKU Rubicon with a 4" lift? And why did they cover up their own name on the side of the fallen crane? Makes no sense.
Auch gut, Logos bei dem verunfallten abkleben aber bei dem anderen ne obwohl es die gleiche Firma ist
@@udo5479 Was soll das jetzt heißen?
@@udo5479 Geh dich auflösen.....💩
couldn't you have placed the time lapse at the beginning?? saves me skimming through the entire video
NO HELMET! YOU'RE FIRED! Seriously, in some areas I know, that would never be done without helmet. Not for the big parts (for which an helmet will not help) but all the lose parts (free chains, placing parts under the crane chassis, etc.), they should wear helmets.
yea cranes, rescue the fallen brother!
Super Idee mit dem abkleben des Firmennamen .
😂😂😂😂😂😂😂
Auf Ideen kommen die . Bestimmt nur hüpfen und klatschen in der Schule als Leistungsfach gehabt.
An der Stelle 0:15:00 sieht man eine blaue Folie mit schwarzen Klebeband.
Doch oben über der Scheibe steht der Name Demag.
de.wikipedia.org/wiki/Demag
Ist dieses nicht der Firmenname?
ich glaube das haben die nur für die Kranführer zur Bergung gemacht, wenn man den namen nicht lesen kann hat das Psycholigische vorteile, als wenn man die eigene Firma aus dem Dreck ziehen muss.
@@FormWerkstoff demag ist der kranhersteller
Hättest deinen Wikipedia Eintrag mal wenigstens angeschaut
@@ConcertCrazeTV
Ford, VW, KIA, usw.
Sind die Hersteller und bei Ford zum Beispiel Fiesta das Modell.
Der Hersteller hat den Firmennamen Ford.
Was ist hier anders?
@@FormWerkstoff ganz einfach: Du bist Peter Müller und fährst vom hersteller Ford ein Modell namens Fiesta.
Hier gibt es eine kran Firma namens Canisius die einen kran des Herstellers demag fährt.
Oder glaubst du die Firma baut ihre Krane selbst? 😉
А наши б завели и уехали...
Wasfunny they blockedout the company nameon the over turned crane and not their crane used for recovery,Funny..
My first time out to get hooked up, I got dumped too.
I had a long career as a crane operator. Once I got a 40ton all terrain Grove into a ditch and it almost turned over. It took two big wreckers to get it out. I heard it was about $600 each for the first 2 hours. After it was back at the shop they fired me, but I had another job the next day. Couple of days later they called me to come back, but the new job was better. I did come back to that company about a year later, but by that time all the folks who remember my little Boo-Boo had moved on. So, all was maybe not forgiven, but it was forgotten.
คุณจ่ายไป $600 us ไม่แพง หากใช้เครื่องมืออย่างที่เห็น มันปลอดภัย และป้องกันความสูญเสีย ด้วย
I find it very interesting that the company name... "C.Canisius" is obscured on the crane being rescued. Must be very embarrassing to have a crane in the ditch when optics are everything!
It was a little funny they could not find enough tape to cover the C
In C. Canisius.
I was curious what name was after the C ?
Then i see the same name on one of the recovery cranes, LOL.
Je leur tire mon chapeau si j'en mettrais tellemet ils sont formdables
У нас бы пьяный тракторист с колхоза на мтз вытащил
юмарист 😁
Всё неправильно .
Нужно было пригнать ОДИН 16 тонный кран
И пять раз ВСЁ уронить
🤣🤣😭🤗
У нас сделали бы так
😭😭😭
=)
двух пьяных стропалей и десятка два начальства разного рангу)))
ну еще старым кировцом все изрыли))
@@Nord077 А ещё, заставили бы всех надеть каски ! Даже крановщика !
Каска главное в России
Wow, i bet some one got there Ass Fired over this.. $150,000.00 to clean up the damn mess, and another $75,00.00 to fix the rig ? Yep, that operator is headed to Siberia, after he cleans out his pants, See Ya, Texas
Da ist es C. Canisius wohl peinlich dass man im Graben liegt :-D Aber immerhin haben sie es geschafft den eigenen Kran zu bergen.
Nur ohne abkleben wäre es weniger aufgefallen . Aber deshalb so lange Vorbereitungen , das abkleben dauert .
am Kfz-Kennzeichen erkannte man es auch von welcher Firma😂😂😂
Водитель крана уснул за рулём ? Как это на ровной дороге повернуть руль в кювет и угробить дорогостоющую технику ! Это надо быть полным идиотом !
И в какую сторону у него колёса повёрнуты, в кювет. Он даже не пытался их вывернуть.
Откуда вы все знаете?
@@СергейЕвстигнеев-ш6т смотреть нужно видео внимательно!
он повернул чтоб выровнить машину когда заметил крен на бок, но там обочина такая что и под 45° опасно было бы
Our 130 ton demag while setting 100 ft light poles .over a guardrail complete upside down on the side of the interstate , The operator setting up , standing between the fully dressed crane and guardrail notices the upper works starting to swing realized the house lock and swing brakes aren't engaged starts to climb up to set the brake just as the crane starts to roll over he just keeps climbing and ends up standing on the bottom of the crane upside down in the bottom of a ditch uninjured not a scratch on him ,took 3 days a 300 and a 500 ton crane to recover .
Ну и зачем было закрывать надпись C.Canisius? Теперь то точно все поняли, чей кран уронили =)
точно, один из поднимающих кранов этой же фирмы )))
наверное чтобы потом после восстановления продать как не бит не крашен. может на стреле и поворотной платформе есть какие-то номера.
I had one like this on the pier next to USS California back in the day. Fortunately they went the other way and didn't hit my ship! I was the Damage Control Assistant, so my rescue crews were first on scene.
Io non guido un'autogrù, ma un comunissimo furgone, eppure se non ho spazio... mi fermo! Con un mezzo di simili dimensioni e peso non puoi azzardare. Se la strada non lo permette, vai a passo d'uomo. La giustificazione dell'incrocio col camion non ha fondamento. Se non ci passi, ti fermi! Non procedi e crei un disastro simile! Contro l'incoscienza non esistono misure di sicurezza...
Someone is probably looking for a new job after that one!!
Don't tell them you tipped a crane over or who u worked for
เราจะเห็นว่ามีเครื่องมือพร้อมและทันสมัยทุ่นแรงคนรถเครน100ตันเขาคันเล็กแต่บ้านเรายกสิบล้อตกถนนอย่างดีก็ใช้แค่45Tก็พอ
Не одной белой каски. Не кто не машет руками. Все спокойно . Класс
Подъемом руководит седой человек в черной футболке и желтом жилете . Все остальные находятся вне зоны работы кранов и не мешают советами . Удивительно что никого нет в касках - В Германии за техникой безопасности следят строго .
Дык со старины известно-начальство всегда и везде вносит бардак и бестолковую суету..
@@ValIlin Это смотря про кого разговор . Есть топ-менеджер . Есть руководитель . Есть Мастер ( специально написал с большой буквы) . И все подходят под Ваше описание . Или Вы считаете , что среди руководителей нет Мастеров .?
@@vladimirgarbuzyuk8408 Жизненный опыт показывает..подчиненные всегда грамотней начальника....ибо любой начальник скатывается на уровень менеджера..апломбу выще крыши-мозгов минимум..
Когда я начинал после института работать на Ленинградском Кировском заводе бригадир водителей-испытателей меня наставлял - Вы подготовьте нам фронт работ , заранее закажите необходимые приспособления , масла , смазки , и так далее . Потом можете спрашивать и работу . Спасибо ему - научил . Позже от-же сказал - научил на свою голову . Хорошие по жизни были учителя , в том числе и руководители . Только зачастую в случае аварий , сложных поломок , непоняток с техникой ( особенно новой ) вызывают руководителя для разрешения ситуации . Мне видимо больше везло на хороших начальников . Только вот сколько раз встречал ситуацию когда безграмотные подчиненные приводят к неприятностям в работе . Особенно это стало характерным в последние годы .
A Canisius crane recovering another Canisius crane!
they covered up and blurred out their name so we wouldn't know who it was.
Some days you’re the bird and some day you’re the statue.
Wow amazing executed recovery! Such a buch of pro's 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Totally saddens me to see such awesome cranes go over, even though it may be in a ditch. Sure hope the operator is alright..
In the description, the driver was having to avoid another truck, and escaped with minor injuries.
A Cannisius rescued by Cannisius and Burs! Well done...
Ich hoffe nur dass niemand zu Schaden gekommen ist! "Blech" kann man gerade biegen!
There are rules. Your crane is heavier than his truck, the crane is more difficult to manouver, mobile equipment goes before road transport, stick to the inside bend and do not push people out of the opposing lane, real rules that are valid anywhere. So whoever took that wide right was doing it wrong. Crane operator went the way of: least damage to machinery and people, which is always the right choice. When all else fails ditch it!
Schade das sich darüber lustig gemacht wird 😕
Ich hoffe es geht dem Fahrer gut
Totalschaden ist das nicht lange nicht 👎👎👎👎
Da wäre ich mir nicht so sicher was den Totalschaden angeht.
So wie das aussieht kann wo möglich der Rahmen bei diesen Eigengewicht vom Fahrzeug verzogen sein und
ob sich dann eine Richtung lohnt ? ....
@@dustysherrmann4427 Ich denke, der recht weiche Weideboden sorgte dafür, dass der Schlag sicher nicht schwer war. Es ist nicht einmal ein Lackschaden zu sehen. Das Fahrgestell dieser Fahrzeuge ist stabiler als das eines durchschnittlichen LKWs.
@@dustysherrmann4427
Der Rahmen ist mit Sicherheit nicht verzogen, der ist für deutlich höhere Belastungen konstruiert.
Alles nur Blechschäden.
You blokes need to see true recovery done in California USA by Pepes Towing. A couple of 'Rotators' could have donbe that job.
A single 150 ton crane properly rigged could have done this wit les BS
Das ist sehr lustig. Auf allen Maschinen kann man das Unternehmen klar erkennen. Bei dem verunfallten Kran haben sie es mit blauen Müllsäcken und Gaffa Tape verdeckt, teilweise. Warum bloß :-)?
aber der Verunfallte kran ist von der selben Firma wie die, die mit dem Kran bergen ;DD
@@Jan.690_ Schlechte Werbung für die Kranfirma
@@canarios___________2239 ja aber man erkennt es doch an der Lackierung vom kran, dann hätten sie es bei Allen abkleben müssen
Kann man auch dazu stehen.
The driver said the crane was afraid of the truck, and ran away into the field for a nap. Not my fault he says.
I'd like to know "Did he get the rabbit?"
Looks like all he had to do was wait, and let the other vehicle go by. could have avoided all this. hate to see nice equipment damaged.
His main gig is pizza delivery.
@@deconteesawyer5758 BUT I HAD ORDERED EXTRA CHEESE.
Amazing how these guys can make a day out of their job , no rush take your time .
Safety first, right!
Без суеты, без слов от сантехников Винокура, с хорошей техникой слаженно делали дело. Хотелось бы, что бы у нас последствия аварий так же бы устраняли, а не откупами нужным лицам отбеливались, которые, и их близкие, вряд ли на себе почувствуют её последствия.
Exatamente trabalho parabéns 👏👏👍👍👌👌🇧🇷🇧🇷
А че все без касок в кепках где их хваленое тб.
Какое ОТиТБ?!.. Выходной, никак - парень решил шабашку сбацать втихаря - бабло как-ни-как... Но, черная кошка через пень-колоду пробежала...
Вот это я понимаю цепуры...... в четыре цепочки такую бардыбайку поднять.....
Grossartig Video! Gut gemacht!
Warum macht man nur die beschriftung an verunfallten Kran unkenntlich? Das die anderen Kräne zur selben Firma gehören ist leicht zu erkennen zumal man noch Teile der Beschriftung am Teleskopausleger erkennt.
Ich find's auch doof. Man sieht ja, dass der Kran nicht umgefallen ist, weil die Last zu schwer und die ÜLS defekt war.
Hier lag vielleicht ein Fahrfehler vor, der jedem passieren kann und der Fahrer hat keinen Grund, Harakiri zu begehen. Betrunken war er höchstwahrscheinlich nicht.
Oder er ist absichtlich in den Acker gefahren, weil ihm auf seiner Seite ein PKW entgegen kam, den er mit seinen 48 Tonnen nicht platt machen wollte. So hat er den Tod mindestens eines Menschen verhindert, -hätten auch fünf sein können. Wenn's so war, dann hätte er dafür das Bundesverdienstkreuz verdient.
Die Bankette sind eben kein LKW oder Kranspielplatz :o "Seitenstreifen müssen verdichtet sein" (Frei nach den Kranplätzen)
Der war weit jenseits des Bankettes. Was wollte er dorten?? Sekundenschlaf?
@@dukeoflakeshore5805 LKW.. und wenn ich die Kurve sehe, würde ich sagen LKW ragte in Gegenverkehr :o Und biste einmal voll in der Scheiße, haste Hose braun :(
커브 길에서 "전복" 되었군요.... 인양을 위해 자중이 더 큰 2대의 모바일크레인에 운송용 트레일러가 동원되었고 도로가 좁아 아웃트리거을 설치할 침목도 추가로 설치되었고,,,,, 역시 준비가 많이 필요합니다.
ua-cam.com/video/UGlPbphlpBg/v-deo.html
Kranplätze müssen verdichtet sein. Very important. 😂
Wow, wow, wow, kann man da nur sagen! Das Zusammenwirken aller Beteiligten ist vorbildlich und professionell. Hier ist zwar ein Unfall geschehen, aber ich genieße diese Videos und entspanne beim Anblick der Bergungen. Es schafft ein beruhigendes Gefühl des: "Egal, was passiert, gemeinsam sind wir stark, gemeinsam schaffen wir das!" Vielen Dank, für das Hochladen der tollen Videos!
Why they hiding the name on the Crane .
Klar, bei Bergungen fährt man auf was man hat und der Versicherung gegenüber verantworten kann!
Diese Berge-LKWs sind wirklich beeindruckende und faszinierende Geräte!
Schade nur, dass erst ein Schadenfall (hoffentlich kein Unfall mit Personenschaden) eintreten muss damit sie ihre volle Leistung und Potential entfalten können!
Причем тут скользкая дорога зивонул в поймал обочину и привет, на кране обочину ловить опасно.
Всё тихо, спокойно, без суеты, в России куча матов и сломя голову
Только когда набежит куча начальства и начнёт сипитить вокруг.
хоть бы здесь свою страну не обсирал. Лучше промолчи.
@@АлександрБудко-о6в по ходу, это уже не моя страна.....
how embarassing , two liebherr to save one demag , we use to salvage two liebs with one demag in the old days
На другом кране написано же c.canisius. Зачем заклеивать?😂
Обьясните что заклеили и что это обозначает по русски !?? ..
С
Чтоб имидж компании сильно не ломать.
Стыдно за это
Люди не будут нанимать
@@dietmarbalzer3683 👌🤝
его по паралельному импорту завезли
Die Bergung gut durchdacht und spitze gemacht. Na ja eben Deutschland. Gruß aus Vienna
Naja a propos Deutschland und Durchdacht: beim nächsten Mal merken die Berger vielleicht bevor das Gefährt schon fast auf dem Tieflader sitzt, dass die eingeschlagenen Räder überstehen...
@@pascalfust1035
Und ?
Das eh ein Überbreite-Transport, da spielen die paar Zentimeter auch keine Rolle mehr. Außerdem ist es fast unmöglich, die Räder gerade zu stellen wenn der Motor nicht läuft !
@@markusfrombgen2967 Mag ja gut sein - trotzdem fällt auf, dass sie den Kran zuerst schon fast auf dem Tieflader hatten, dann wieder herunterlassen, auf die eingeschlagenen Räder schauen und dann das Gefährt wieder mit ausgerichteten Rädern auf den Anhänger laden. Wenn's kein Problem gewesen wäre, hätten sie sich's ja sparen können, würde ich meinen
Schlauer wäre es natürlich gewesen, die Kiste erst gar nicht in den Graben zu kippen.
Hostmann konnte auch noch ein Stueck vom Krankuchen abbeissen, den man unter sich aufteilte