A minha FÃ 150;2013 está com 3.5 bar de pressão excelente Eu mesmo fiz um manômetro caseiro para mime ficou ótimo Gostaria de saber a margem de tolerância prá mais e prá menos ?
@@Prof.JohnXavier tem ideias pra outros vídeos ja? Quando precisar de sugestões, posso ajudar, pq aí esclarece a dúvida de muita gente e fica com conteúdos em dias e exclusivos Pq vc explica muito bem e é bem direto e objetivo. Coisa que é raro no UA-cam.
Amigo queria tirar uma duvida. Minha moto foi trocado o conjunto inteiro de embreagem incluindo discos, separadores, plator, cubo e campana tudo original honda, após a troca minha moto toda vez de manhã ela cola os discos, ocasionando um tranco que as vezes chega até a desligar a moto, isso é normal? Se não for como posso resolver? já estou usando oleo 10w30 motul porque falavam que era melhor e ajudava nesse problema, mas ainda continua. Desde já obrigado!
Cara o mais viável é melhorar a lubrificação di kit furando algumas passagens para o ole na região do Cubo, outra coisa é mergulhar os discos por meia hora antes da montagem,
@@Prof.JohnXavier muito obrigado pela resposta, na primeira montagem eu mergulhei os discos cerca de 2horas no óleo, mas talvez o meu funcione apenas fazendo alguns furos para lubrificação mesmo. Agradeço pela informação!!!
Professor tenho uma dúvida, quero trocar os rolamentos traseiros da minha Bros e vi em uns vídeos aqui no UA-cam que os caras não lubricam eles nem com óleo nem gracha vc acha que tem algum problema?
Se a bomba de combustível estiver com a pressão boa para um funcionamento adequado que no caso pode variar de 2,5 à 3,5 bar e a vazão de combustível for baixa o que pode ser? Seria defeito no refil de combustível também?
Cara vc poderia me ajudar, ja peguei um serviço igual a esse resolver ser trocar nada, porem nao soube cobrar o valor justo por estar começando na area,enfim na sua opinião quanto vale um serviço desses,sei q varia de regiao, sou de afogados
Bom dia amigo, levei minha moto para fazer um teste, foi passado um scaner nela, constatou bico injetor com problema, o mecânico foi e utilizou esse aparelho que você usou no vídeo para fazer o teste, o ponteiro nem se mexeu, ele relatou que no teste pode constatar bico porque não tem uma quantidade suficiente de combustível passando por ele ocasionado por um problema anterior a bomba, mas saia um pouco de gasolina sem o aparelho, no caso, teria que trocar a bomba completa ou só o refil?
Gostei demais dos seus conteúdos 👏👏
Vasão, pressão!
Estanqueidade e importante!
Esse é o trio do bom funcionamento da linha de combustível
Otimo vídeo muito bem explicado ganhou mais um escrito
Valeu pela inscrição, tem muito mais conteúdo por aqui pra você!
Muito bom no caso moto off road é partida pedal pra fazer esse teste é só acionar o pedal da partida
É só girar a chave de 3 a 5 vezes
@@Prof.JohnXavier essa moto não tem bateria amigo é de off Road nem chave tem é uma crf 250r 2012
top explicação👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
A minha está funcionando com 2 bar cravado e não apresentou nem uma falha .Porém vou fazer a limpeza e trocar os oringues.valeu
Eu recomendo que não mecha então, e digo mais pode até não ter presentado falha mais vai,
A minha FÃ 150;2013 está com 3.5 bar de pressão excelente
Eu mesmo fiz um manômetro caseiro para mime ficou ótimo
Gostaria de saber a margem de tolerância prá mais e prá menos ?
Faz um vídeo limpando tbi 🙏🏼
geraldo neto consegui o video que voce pediu.
@@Prof.JohnXavier ja assisti, ja limpei um ontem, deu tudo certo 🙏🏼
Fiquei com umas dúvidas simples, mas ai a gente se fala pelo zap. Brigadão
@@Prof.JohnXavier tem ideias pra outros vídeos ja? Quando precisar de sugestões, posso ajudar, pq aí esclarece a dúvida de muita gente e fica com conteúdos em dias e exclusivos
Pq vc explica muito bem e é bem direto e objetivo. Coisa que é raro no UA-cam.
Muito top esse canal
A estanqueidade?
Amigo queria tirar uma duvida.
Minha moto foi trocado o conjunto inteiro de embreagem incluindo discos, separadores, plator, cubo e campana tudo original honda, após a troca minha moto toda vez de manhã ela cola os discos, ocasionando um tranco que as vezes chega até a desligar a moto, isso é normal? Se não for como posso resolver? já estou usando oleo 10w30 motul porque falavam que era melhor e ajudava nesse problema, mas ainda continua.
Desde já obrigado!
Cara o mais viável é melhorar a lubrificação di kit furando algumas passagens para o ole na região do Cubo, outra coisa é mergulhar os discos por meia hora antes da montagem,
@@Prof.JohnXavier muito obrigado pela resposta, na primeira montagem eu mergulhei os discos cerca de 2horas no óleo, mas talvez o meu funcione apenas fazendo alguns furos para lubrificação mesmo.
Agradeço pela informação!!!
Valeu, obrigado pela aula
aula muito boa em parabéns.
Fala meu garoto você poderia fazer esse teste na saída do regulador de pressão para o bico você vai ter uma medição melhor
Como fazer o teste sem equipamento
Simples não tem como
Vc e inteligente meu contenui assim simplis humilde e trabalhador🙌👏🙏
Tem que ser 5 acionadas pra fazer o teste de vazão.
Eu aprendi com 3 pois não importa os acionamentos e sim a quantidade de combustivel que está sendo jogada
Show de bola
A minha Titan injetada fica dando uns estalos o que é isso ?
Professor tenho uma dúvida, quero trocar os rolamentos traseiros da minha Bros e vi em uns vídeos aqui no UA-cam que os caras não lubricam eles nem com óleo nem gracha vc acha que tem algum problema?
Cara alguns rolamentos já vem devidamente lubrificados
Meu amigo tem como você fazer um vídeo montando a caixa de marcha do motor da Bros OHC 150 2003 fora do motor
Vc tem um vídeo da 2009
Boa tarde eu adimiro muito o seu trabalho, não perco um vídeo seu
Aí é um mecânico de qualidade. Topzera
Novidades é bom🤜🏼🤛🏼
E show meu amigo
Se a bomba de combustível estiver com a pressão boa para um funcionamento adequado que no caso pode variar de 2,5 à 3,5 bar e a vazão de combustível for baixa o que pode ser? Seria defeito no refil de combustível também?
Sim amigo o defeito é exatamente o refil, pois deve ter corroído o pequeno routor da bomba
@@Prof.JohnXavier obrigado meu amigo, venho aprendendo muita coisa com você. Sou de João Alfredo PE acompanho teu canal já tem um bom tempo.
Muito top. Show de bola.
Só uma observação vc colocou as mangueiras do manômetro ao contrário.
Hum foi mesmo cara, o registro ficou do lado contrário do fluxo, bela observação
Problema resolvido com uma explicação exata
Muito bom ver seu esforço pra trazer conteúdo para o canal
Cara vc poderia me ajudar, ja peguei um serviço igual a esse resolver ser trocar nada, porem nao soube cobrar o valor justo por estar começando na area,enfim na sua opinião quanto vale um serviço desses,sei q varia de regiao, sou de afogados
Cara meu menor valor é 30,00 reais menos que isso não dá pois geralmente já vem de outra oficina e na minha opinião é um valor justo
Bom dia amigo, levei minha moto para fazer um teste, foi passado um scaner nela, constatou bico injetor com problema, o mecânico foi e utilizou esse aparelho que você usou no vídeo para fazer o teste, o ponteiro nem se mexeu, ele relatou que no teste pode constatar bico porque não tem uma quantidade suficiente de combustível passando por ele ocasionado por um problema anterior a bomba, mas saia um pouco de gasolina sem o aparelho, no caso, teria que trocar a bomba completa ou só o refil?
FAIZ UM VÍDEO DO CHICOTE DA YAMAHA PASSO A PASSO FUNÇÕES DOS PARABÉNS PELO TRABALHO
Top explicação
Muito legal seu vídeo meu amigo só que de mensagem na Bahia meu nome
Ja dei o like🤝
top das galaxias parabens ...
Valeu mano
Essas travinhas do filtro de combustível é uma tristeza para sair no começo. Depois que você entendi o mecanismo facilita bastante.
Vdd já sofri muito com elas
Sempre quis saber como usar esse manometro agora sai