Расход 5.5- 6 при скорости выше 120. Бак таит на глазах, но можно установить на 23 литра бак, благо есть в наличии. С глушителем реально лажа и не понятно чего они его не подняли и утопили под хвост. Тряску приборки можно легко вылечить резиновой приставкой между креплений. Тяга с низов и прет как трактор за счёт рядника, бывает выткнешь с передачей , а он проурчит , но не глохнет , рулёжка велосипедная . Мот огонь. Так что наслаждайтесь покупкой .
Сменил много мотоциклов с разными характеристиками но вернулся к мотоциклу который у меня уже был лет 6 обратно KLE 500 , мягкий и комфортный , не устаёшь ехать долго и пассажир сидит ровно а не как эмбрион , не дурной как байк или КТМ , можно ехать 10км в час и он ровно работает. ,думаю эти мотоциклы с одинаковыми характеристиками ,разница в kw, у обоих 2 цилиндра а это большой плюс в отличии от одного вибрирующего горшка.
Макс, спасибо за обзор! Говорят первые месяцы после релиза т700 даже в Германии побил по продажам большого гуся - что уже говориь о многом. да и сейчас его сколько не привозят, разбирают сразу же.
@@Motomaximys Мотоцикл мне нравится. На следующий сезон присматриваю замену своему красавцу Triumph Tiger 1050 На сегодняшний день 80.000 км. Но после него у меня если честно "встал" только на Tenere. Остальное слишком тяжёлое .Нужно взять на тест . Не уверен по седлу и баку, хватит ли его на дальняк. По мощности я так понял из видео всё в порядке. Смотрел её в салоне, она прекрасна! Выглядит огонь 🔥
Отличный мот, и Максу повезло прокатиться, просто прекрасно! ) Прям эх! Про тяжесть сутенера, Андрей с языка снял, мой гусь тоже тяжёлее становится с возрастом) А этот ещё и 140 легко катит, за глаза...
@@Motomaximys. Да жырный. Я в основном езжу один и люблю забираться по глубже. А таскать его по грязи то ещё удовольствие . Мот замечательный но тяжёлый. А покупать ещё один, я столько не зарабатываю😁.
Приветствую мотобратья, улыбнуло когда про бездор говорите)) У нас в горах заилийского алатау бездорожье, там только на подготовленых жыпах или на эндуриках чекушках. Можно катать на подобных если скилл позволяет, но скажу так некомфортно. В одного поднять бегемота на косогоре на высоте в 3000 метров нелегко, ну пару тройку раз поднимешь и все плакать да маму звать. Не его стихия бездорожье. На нем по степям, грунтовке будет в самый раз.
Все относительно..... На нем с десяток перевалов пройти не проблема на высоте до 3000 метров... Каждому мотоциклу своя стихия и чекушку с ним точно нет смысла сравнивать))))))
Классный мотоцикл. Мне нравится, внешность имею ввиду так как не катался. А купил себе месяц назад voge 500dsx Adventure. Понравился мотоцикл хоть мало проехал. Он тоже тянет с малых оборотов хорошо. Сидеть удобно. На моем наверное сиденье чуть шире будет чем на ямахе. Хоть 47 лошадей, но мне хватает. Вес кстати тоже 200кг +/- кг.
@@Motomaximys обязательно. Хочется сьездит к Вам и пожать руку. Нравится Ваш какнал. В августе хотел на Урале приехать, но он сломался в Краснодаре по пути на мото Фест Партизан Пати. В этоге мне удалось там побывать и вернулся на одном цилиндре. Сейчас до сих пор в ремонте. Разобрал и еще не собрал. Жду запчасти. 🙂🙂🙂
Спасибо за обзор, хороший мот! Насчет лампочки уровня топлива на моем "сутенере" при спокойной езде хватило на 90км, проехал бы еще сколько то, но попалась АЗС, остаток был около 1,5 литра.
Ценник конечно...сейчас в Турции на него заглядываюсь, новый ралли эдишн в магазине 314 т.лир, это ровно 1 лям рублей. Хотя в России сейчас всё дорого.
Классно. Благодарю... Блин...муки выбора и из-за Вас) продолжаются... Нордон 901, Тенери 700, Тайгер 900 ....всё 2023го... что взять?) Плюнуть на всё и Гималая)??
@@MegaLangenfeld и не подведёт думаю ))) В следующем сезоне ждём в гости, интересно послушать ещё одно мнение от человека которой уже давно им владеет.
Есть хондоводы, есть гусеводы, а есть тенероводы😆 Максим, спасибо за обзор 👍 Критика: Свет хорош, но косяк в тряске явный... на 4 балла он. Расход маленький, но у предыдущего Т660го 23 литра, много не мало... Высокий это да, скил особенно в горах и рослым нужен. Всё таки кмт790 в этом лучше. И да, "сутенёр" в запасе хода не проиграет, 100 км на резерве можно протошнить 😉, а 400 км в лёгкую на баке ZE. Осталось узнать вылечили они масложёр, присущий предыдущему. Мот огонь, не эталон😊
@@Motomaximys молодец, продолжайте в том же духе 👍 Модель RAID вроде как поддопилена для долгих прохватов) Теперь будем ждать обновлённого старшего брата 😊
То что трясется панель приборов по моему это просёр и серьезный, не должно там ничего вибрировать (примерно как зеркала), я думаю это ошибка над которой надо исправить.
Я думаю т-7 Уже далеко не пять штук в Росии , глушитель я бы полностью убрал под седло , как у тенерки старой!! Клетка и богажная система ему нужна , и вся красота целеет при подении!! Ветровик перебор , мордой бахнится об него , потом узнает как это больно!! Отсекатели на баке , огонь !! Прям радуют как на кростурере , чем то похожи!! Походу это заниженная версия, там их два варианта есть!! Я хочу себе такую, но лям отдавать не готов, переоценён мопед слегка !!
@@user-eq1ko4xt6i у любых доставщиков , от 950 тысяч и до 1,4 мильона!! Но я уже передумал такое покупать,!! Желание жить спокойно победило !! Водянка 👎🤮 и инжектор мне не радуют + вес + цена !! Итог это издевательство !!
С ростом 176 стоит вообще его рассматривать? Еще вроде как сама Ямаха (и Touratech) продают киты для занижения, дающие минус 35 мм. КТМ только из за роста брать бы не хотелось.
@@Motomaximys если до этого ездил на дорожнике, получается что эндурных навыков нет.) Да, я понимаю что нужно учиться на чем то легком сначала, типа Джебель итд. Но хочется мот, который нормально едет и по плохому асфальту, грейдеру, чтобы не тормозить до скорости пешехода, и не было чувства что мот сейчас просто рассыпется:) К тому же насколько я понимаю Т700 более дружелюбный относительно тех же КТМ, которые ближе к чисто эндуро, чем к турингу Африка точно будет чаще лежать, чем ехать, а стром, в общем то дорожник.
@@woronesch вы верно размышляете. Т700 отличный мотоцикл и если подучится эндуро навыкам он станет вам верным другом. КТМ больше про спорт, а не про путешествия это верно. Африка хороий мотоцикл но как все тяжелые эндуро он имеет один большой минус - он тяжелый))))
Макс,спасибо за обзор! Не обманывай себя,тебе ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ такой мотик) Я был у тебя в гостях позже твоего тест-драйва,а глаза все также горели, как в ролике😉👍
Ох, братишка, вложиться в эту пушку нужно ещё не мало. Первое-убрать смятую тряпку с бака. ВТОРОЕ- отдолжи, заработай, спи...зди денюх, но защиту картера двигателя, и дуги по бокам 150 % нужны. Навернуть его можно до бесконечности, но защита нужна.
Ребята, а городской расход почему не сказали? Не все же на этом моте исключительно путешествуют. Да и между путешествиями ведь на нём и по городу тоже ездят. А расход?
Оф-роад конечно понятно когда по сухому. Допустим дождь и что тогда? Дело в том, что катаю на кросс-эндуро и по этому не вижу жизни Ямахи именно в таком случае. Может по тому, что был опыт борьбы с сырой гравийкой на Африке...
Тут не поспоришь, на супер тенери сиденье для пассажира выглядит значительно лучше, но в принципе 700ка пассажира таскает легко и на управляемости это не сказывается. Я это буду решать гелиевой подушкой.
Что-то GeoAlex с подругой катают тысячи километров на т700 и никто не "умирает" от дискомфорта и нехватки динамики. Под зад второму номеру мягкая мотоподушка и все.
Ходовая часть представлена стальной дуплексной рамой, длинноходными регулируемыми подвесками в виде вилки перевернутого типа спереди и моноамортизатора сзади, спицованными колесами размерностью 21' и 18', передними 2-поршневыми и задним 1-поршневым тормозом с отключаемой ABS и 6-ступенчатой КПП.
@@Frydeez_adv к сожалению точно не знаю, так как ещё не разбирал. Очевидно, удлиненные линки, так как мне при росте 172 нормально, так же были заменены пружины в передней вилке, оригинальные при продаже шли вместе с мотоциклом, но их не смогли протащить через таможню, так же пришло второе заниженное, или наоборот сиденье. По ощущениям мот совсем не желейный, как многие пишут, иногда, даже помягче хотелось бы, но по трассе, самое то. К сожалению сравнить подвеску с оригиналом нет возможности, не знаю у кого поблизости есть такой же.
Мотик конечно крутой. Но цена космос блин. Для примера в Европе 10 тыс $ , а на текущий курс это сок цена , у соседей около 12 тыс $. Он выше чем Африка , по соотношению земля-подножки-руль ?
Отличная задумка, успехов в реализации! Подскажите, какая погода обычно на майские праздники в ваших краях? Хочется посмотреть Эльбрус, в идеале с ночевкой в палатке.
@@Motomaximys не тут-то было. Приехал к вам в Кисловодск на эти майские. Дождь и холодно. Сегодня 8 мая 23-го года. Прогноз на неделю с дождями. Эх, вот и съездил на курорт.
Приветсвую. Давно выбираю между ктм 790(890) и т700. Ктм более агрессивный, легкий, но очень сильно напрягает его дурная слава о "ломучести". Т700 в живую ещё не видел (
Достаточно часто съежаю с асфальта. И там ктм будет наверное интереснее. Но раз в год стараюсь прокатиться в путешествие (а там точно нужна надёжность)
@@Motomaximys спасибо за совет. Осталось только найти хоть пощумать этот редкий т700. И ещё... У вас аудитория общения явно шире- может с вами кто-то делился датскими болячками т700? Пока только про глушитель знаю
Ехал на сутенере на генеральские пляжи по щебню на который потом вроде как асфальт положить должны, расстояние примерно 12км +-, так это был натуральный ад, но проехал без падений, хотя моменты были, переднее колесо зарываться в щебне начинало и уже почти падал. Оба мота огонь.
GeoAlex такой взял почти новый с рук за 8000€. Это примерно 600000, а у нас такой 1600000. Спасибо нашим царям, чтоб мы без них делали-то?! Совсем скукотища была бы и загнили бы совсем как на Западе
Даже не думай! 300 ралли - офигенный, спокойный мотоцикл. Спокойно едет по любым направлениям и покрытиям. Звёзд с неба не хватает, но и скучать не даст!
Приветствую 👋 О его ветрозащите нельзя говорить как о чем то сверх выдающемся. Но на скорости до 120 ветровик отлично отсекает воздух от шлема и голову не болтает из стороны в сторону.
Привет! На любой скорости эффективна. Но есть нюансы. Родной ветровик низкий. При скорости от 130 ветер начинает давить в голову. 150 уже хочется пригнуться. Если поставить проставки для регулировки по высоте, ситуация значительно улучшается. Можно ехать на любой скорости без проблем. Но! Ветер начинает дуть в грудь. Чтобы этого избежать, рекомендую под регулировочные проставки вкорячить самодельный ветровичок из монолитного поликарбоната. Получается два ветровика. Один родной, с возможностью поднять вверх. А второй, короткий. Чтобы прикрыть дыру снизу))) НООО! Есть ещё нюанс!))) 🙈 🤣 ветровик узкий. И в плечи будет дуть всегда. Особенно это приятно в холодную, дождливую погоду. Чтобы было +5 и ехать пару дней.))) Тот ветровик что стоит сейчас, чуть шире и значительно выше. Он отлично работает даже в нижнем положении. Даже не хочется поднимать. Но в плечи всеравно дует. Есть отличный ветровик от givi, он же от kappa. Там и высота и ширина как у большого турера. Но!!! Есть нюанс))) он на узкой тенерке смотрится как седло на корове. Но это уже вкусовщина. А вкусы у всех разные!))
World Raid ощущается огромной коровой по сравнению с этим)) Примерил в салоне и показалось что ребята переборщили с размером и пропорциями - огромная хрень как у гуся, только сверху на тонком моцике. Вот его поднимать будет та еще задача
Разные мотоциклы. В первую очередь с точки зрения технического оснащения. Африка 1100 более современный мотоцикл и он однозначно интереснее на мой взгляд.
@@Motomaximys где бы еще нормальных технарей найти на периферии, способных эту технологичность грамотно обслужить. И оборудование не с кривым ломаным софтом. Как вон у гусей и ктм, в виду санкций.
@@Motomaximys Ну как же, зелёные каски, милитаритарные практики, велосипедные войска. Я ещё помню тогда подумал, что у этого рукастого дядьки-мотоциклиста общего с войной?
@@Motomaximys Да не стоит уделять столько внимания моей скромной персоне.) Просто смотрел Болта был хороший блогер. Вот сейчас смотрю вас, тоже нравиться... ну хочется как бы и дальше смотреть. Вы спросите у своего сутенера , может он скучает по казахской степи ;)
Надеюсь смогу предоставить вам и остальным такую возможность лицезреть меня))) Сутенер мой в этом году точно скучает ибо никуда дальше 500 км от дома не уезжал. Если все сложится поеду на памир в следующем сезоне.
Автор, согласен с тобой на все 300% по поводу глушителя. Не согласен лишь в одном: глушитель смотрится не корявенько, он смотрится просто уё...ищно! И не только глушитель, а вся выхлопная система от самого двигателя до самого конца. Я вообще обожаю 2 симметричных выхлопа под седлом, как это было у Тенере 660 (и это при том, что там был один цилиндр!). Как по мне, это просто красиво, и пофиг лишний вес! 700сотка же с её болтающимся внизу одиноким выхлопом выглядит, как хромая ворона с перебитым крылом. А в целом мот очень зачётный. Хочу такой, но выхлоп обязательно переделаю.
Ну в таком классе весьма неплохо себя показывает suzuki v-strom очень приятный, проходимый и комфортный байк, да и по посадке при росте 186 у мен нет проблем, а тут в видео проблемы явно есть
Господь с вами.... какой V-Strom вы собрались рядом ставить? Этот мотоцикл вообще не эндруро ни разу по сравнению с Tenere. Офф роуд на этих мотоциклах будет проходиться совершенно по разному. Не доставать обеими ногами до земли это не проблема а особенности конструкции мотоцикла в соотношении с ростом пилота.
На Сутенере по Алтаю на моргающей лампочке проехал 56 км и не заглох. Не знаю, сколько бы ещё проехал. Но ехал "на цыпочках") И да, 700 ток уже не мало. Даже в нашем городке в 38 000 населения уже один есть)
@@Motomaximys Без сомнения. Но Африка более продвинута технологически. И Тенер мне нравиться но в дальняк Африка комфортнее. Я Африку 1100 брал новую за лям тридцать пять. А тут Тенер за 1.6 .... это перебор конечно. Такие деньги не каждый готов отдать за мот с одним ABS
По-моему Пол Тарес всё показал на что способен данный мотоцикл. На этом аппарате нужно уметь ездить, по мне это один из самых лучших мотоциклов из имеющихся.
Когда слышу, что то типа "в стойку встаю, хочется проставки поставить", сразу понимаю что по бездорожью эти люди ездить не умеют и в стойку ни разу в жизни не вставали))). Интересно, как вы себе объясняете следующий парадокс: мотоцикл для людей 180см +, при этом руль сделали "низко"? Одно из двух, или они в Ямахе идиоты (и в Хонде тоже), или вы понятия не имеете что есть стойка.))) Можно я тут напишу про стойку?) Стойка - это когда спина параллельна земле, а не вертикально, голова примерно над рулём. Локти вертикально. В этом случае ты можешь гасить телом ускорения разгона и торможения. Ноги максимально прямые, колени всегда (кроме поворотов, где требуется максимальное контр свешивание) сжимают мотоцикл в самом узком месте. Руки не держатся за руль, они просто лежат на руле и управляют им. Руль для того, чтобы им управлять, а не держаться за него. Держимся коленями за талию мотоцикла, динамику торможения-разгона гасим смещая тело вперед-назад. Балансируем смещая жопу влево-вправо, не переставая сжимать коленями талию. При максимальном контрсвешивании, в поворотах, перестаем сжимать талию, давим одним коленом. Ноги всегда прямые, ямы отрабатывает подвеска, а не ваши колени. На этом моменте становится понятно, что штатной подвески не хватает), в отличие от КТМ 890. Но правда есть пружины Хайперпро. Вот примерно это называется стойкой. А то что на этом и множестве других видео, с прямой спиной - это не стойка, это способ размять жопу и колени в долгом путешествие по асфальту.
Классный мотоцикл - без базара! Вы не назвали ещё один недостаток этого мотоцикла - дебильная пробка заливной горловины бензобака, исключающая установку сумок на бак с системой MONOLOCK. Трясущиеся свет и приборка решаются на раз! Чуваку мот загнали с хорошим гешефтом .....
Мотоцикл подбирать по росту, а машину по ширене пятой точки😂 1:47 продаются в РФ, новые, сысылка внизу 3:36 с ростом 165см ездят, на Africa Twin Adventure Sports не ниже Tenere 700 мой рост 176см всё хорошо, дискомфорта нет. Мотопроизводители ориентированы на рынок, байки делают под средний рост: 165-190 см. Tenere 700 ссылка: www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_tenere_700_2590715611?
Это будет уже совсем другой мотоцикл. 700 заточена под оффроуд и вполне прилично ведёт себя на трассе. Мотор в 900 кубиков будет как минимум тяжелее и свои качества на бездорожье он потеряет..... зато по трассе наверняка прибавит.
Мотоцикл с высоченным центром тяжести, его в России почти нет потому, что покупать его за цену 1400000 никто не хочет, потому как есть куда более интересный мотоцикл КТМ 890. Он бы нашел своего покупателя стоил бы он в полтора раза дешевле как он стоит на других рынках, а по цене КТМ он не конкурентен. На зарубежных рынках это мотоцикл ценится двумя вещами, это низкой ценой и японской надежностью! У нас же привозя этот мотоцикл мы теряем низкую цену, и полное отсутствие запчастей!
V ijule kupil sebe takoj zhe. Srazu postavil: rezinu offroad (rodnije ne dlja offroad), dugi HEAD, telefon navigacija vertikalno na verhu. Motocikl klassnij! Recomend. ua-cam.com/video/o6qNyZCZHCE/v-deo.html
@@Motomaximys это говорит о трассовом/городском/дорожном режиме эксплуатации. Соответственно, вещать о каких-то внедорожных способностях мотоцикла - говорить неправду.
Вещал вам я исходя из полученных ощущений и ярко выраженных характеристик мотоцикла, а вот хозяин вроде не хвастался своими достижениями в офроуде.... Да и вообще, что за мода такая вещать ярлыки людям не зная о них ровным счётом ничего?
@@Motomaximys тогда можно было на фоне фотографии мотоцикла перечитать всё то, что в рекламных буклетах описывают. Ни слова про подвеску, двигатель, тормоза, коробку, сцепление. Даже подснять со стороны в движении по грунтовке, которую оффроудом считаете, поленились.
Заниженных завышенных заширенных и зауженных версий Т7 не бывает. Есть tenere 700 и навороченный rally rayd. Отличается шириной, более дорогими наворотами и ценой.
@@Motomaximys просто меня раздражают чуваки с хвостом на башке, х пойми мужик, или баба!? А так не не, не в коем случае не сужу можете хоть ведро на голову надеть, это ваше право!
Смотрю дальше, нет, это фуфло! Я б честно не ожидал от Ямахи такого говна, как они сделали... Мне кажется что панель и фару и все остальное что ходит и люфтит, можно было просто бы сделать по другому! С такой конструкцией что просто не замечаешь "что же не так" как в этом случае!
1.4 млн точно переплатил перекупам! На японском сайте он стоит 1.3 млн йен с учётом 1/2 при нынешнем сегодняшнем курсе а 2-3 месяца назад он был ниже, вот считаете плюс растаможка плюс оплата ребятам которые привезут максимум 1 миллион
Расход 5.5- 6 при скорости выше 120. Бак таит на глазах, но можно установить на 23 литра бак, благо есть в наличии. С глушителем реально лажа и не понятно чего они его не подняли и утопили под хвост. Тряску приборки можно легко вылечить резиновой приставкой между креплений. Тяга с низов и прет как трактор за счёт рядника, бывает выткнешь с передачей , а он проурчит , но не глохнет , рулёжка велосипедная . Мот огонь. Так что наслаждайтесь покупкой .
👌🙂
Так а как потом кучу тюнинга продавать?)) Поэтому и есть куча мелких недочётов которые потом тюнить надо)) я в свой после покупки 4штуки евро вкинул))
Pozdravlaju! Eta moja mechta toze, i cherez 5 mesacof nakonecta izpolnju :) Bili dva xt660 i xt660za no vibracija meshajet dolga jehatj na trasse.
И мы вас поздравляем)))
Отличный Обзор интересный Тоже катался на Тенере 700
Как по мне, среднекубатурный турэндуро - оптимальный мотоцикл.
Мне кажется Африка лучше.
Мне кажется Африка лучше для дальних расстояний, а тенер чисто офроад.
Африка тяжелее как минимум.
Сменил много мотоциклов с разными характеристиками но вернулся к мотоциклу который у меня уже был лет 6 обратно KLE 500 , мягкий и комфортный , не устаёшь ехать долго и пассажир сидит ровно а не как эмбрион , не дурной как байк или КТМ , можно ехать 10км в час и он ровно работает. ,думаю эти мотоциклы с одинаковыми характеристиками ,разница в kw, у обоих 2 цилиндра а это большой плюс в отличии от одного вибрирующего горшка.
Макс, спасибо за обзор!
Говорят первые месяцы после релиза т700 даже в Германии побил по продажам большого гуся - что уже говориь о многом. да и сейчас его сколько не привозят, разбирают сразу же.
На здоровье 👌
Все верно, мотоцикл пользуется спросом. Уверен он покорит сердца ещё многих ценителей.
Гуся никто ещё не побил по продажам в Германии
@@Motomaximys Мотоцикл мне нравится. На следующий сезон присматриваю замену своему красавцу Triumph Tiger 1050
На сегодняшний день 80.000 км.
Но после него у меня если честно "встал" только на Tenere. Остальное слишком тяжёлое .Нужно взять на тест . Не уверен по седлу и баку, хватит ли его на дальняк. По мощности я так понял из видео всё в порядке.
Смотрел её в салоне, она прекрасна!
Выглядит огонь 🔥
Отличный мот, и Максу повезло прокатиться, просто прекрасно! ) Прям эх! Про тяжесть сутенера, Андрей с языка снял, мой гусь тоже тяжёлее становится с возрастом) А этот ещё и 140 легко катит, за глаза...
Повезло не то слово 👌🙂
Тоже думаю продать гуся и взять тенеру. Хотя и у гуся есть плюсы.
Гусь жирный?
Если так то я бы оставил гуся для асфальтных дпльеяков и взял тенеру для офроуд путешествий.
Но это конечно все деньги и не малые...
@@Motomaximys. Да жырный. Я в основном езжу один и люблю забираться по глубже. А таскать его по грязи то ещё удовольствие . Мот замечательный но тяжёлый. А покупать ещё один, я столько не зарабатываю😁.
Тогда надо менять 👌😁
Отличный выпуск. Спасибо. Эмоционально, просто и со вкусом!
Приветствую мотобратья, улыбнуло когда про бездор говорите)) У нас в горах заилийского алатау бездорожье, там только на подготовленых жыпах или на эндуриках чекушках. Можно катать на подобных если скилл позволяет, но скажу так некомфортно. В одного поднять бегемота на косогоре на высоте в 3000 метров нелегко, ну пару тройку раз поднимешь и все плакать да маму звать. Не его стихия бездорожье. На нем по степям, грунтовке будет в самый раз.
Все относительно.....
На нем с десяток перевалов пройти не проблема на высоте до 3000 метров...
Каждому мотоциклу своя стихия и чекушку с ним точно нет смысла сравнивать))))))
А как же Tuareg? Norden?
Как у Максима горят глаза, а какая радость в голосе. Он точно его хочет. Отличный обзор, легко и приятно смотреть.
Благодарю 👌 😁
Супер канал.
Этот мот.очень надёжный.
Единственный минус: узкое место седла для пассажира.
Tenere,V-Strom -------можно ехать далеко.
👍😉
Классный мотоцикл. Мне нравится, внешность имею ввиду так как не катался. А купил себе месяц назад voge 500dsx Adventure. Понравился мотоцикл хоть мало проехал. Он тоже тянет с малых оборотов хорошо. Сидеть удобно. На моем наверное сиденье чуть шире будет чем на ямахе. Хоть 47 лошадей, но мне хватает. Вес кстати тоже 200кг +/- кг.
Вот ваш бы мотик мне на тест драйв)
@@Motomaximys приеду, первое ТО пройду. Если тепло будет еще в этом году)) Я с Ростовской области, Новочек. Не так далеко ехать.
@@viktorch8126 даже если в этом не получится жду в следующем)
@@Motomaximys обязательно. Хочется сьездит к Вам и пожать руку. Нравится Ваш какнал. В августе хотел на Урале приехать, но он сломался в Краснодаре по пути на мото Фест Партизан Пати. В этоге мне удалось там побывать и вернулся на одном цилиндре. Сейчас до сих пор в ремонте. Разобрал и еще не собрал. Жду запчасти. 🙂🙂🙂
@@viktorch8126 жду в гости. 🤝🙂
Среднекубатурники правильный выбор. 👍
Спасибо за обзор, хороший мот! Насчет лампочки уровня топлива на моем "сутенере" при спокойной езде хватило на 90км, проехал бы еще сколько то, но попалась АЗС, остаток был около 1,5 литра.
Благодарю за обратную связь 🤝
благодарю. понравилось. мот универсальный!
🤝
Дуги какие установили? Сам стою перед выбором..
Ценник конечно...сейчас в Турции на него заглядываюсь, новый ралли эдишн в магазине 314 т.лир, это ровно 1 лям рублей. Хотя в России сейчас всё дорого.
Сука , ну почему в Раше он в два раза дороже!!
Кому мало бака на 16 литров - есть acerbis на 23 литра. И ещё camel - дополнительно около 10 литров под сиденье пассажира.
👍
Смотрим в 2024
Классно. Благодарю... Блин...муки выбора и из-за Вас) продолжаются... Нордон 901, Тенери 700, Тайгер 900 ....всё 2023го... что взять?)
Плюнуть на всё и Гималая)??
Или нордон или тенере)
Ну что в итоге то?)
))) Tuareg
@@GrigMaldr я таки из за отсутствия сервиса отказался в пользу тенерки)
Но интересно было бы услышать ваш отзыв по нему
Больше чем в два раза дороже от его стоимости за границей
С ценами у нас сейчас вообще все не радостно.... но мы сейчас не об этом))))
@@Motomaximys мот классный спору нет
Не сыпь мне соль на рану!
Почём у вас? Я смотрю на этот мот в Нидерландах. Б/у около 11к евро. Новый 14.5к
@@VN1206.так это ворл рейд, обычный 8 б.у. новый 10, у нас в Эстонии так
Зубр разобрал, показал, мне очень понравилось!!👍
Да не плохая система. Но хозяин показал и пару минусов.
@@Motomaximys только данные моменты видео забыл вставить в общий эфир!!
А так система хорошая, даа.
@@Макариус будет обзор на багажную систему вставлю )
@@Motomaximys где-то я уже это слышал!!🤣🤣🤣
Хороший обзор, что касается мотоцикла. Но! Мужик с косичкой по крайней мере у нас в Сибири все же воспринимается неоднозначно:)).
@@АртемПустыльников-з5ь все мы разные. Важно что внутри
Владею таким с его релиза 2019(20) Евро 4 мотор, много катаю на нём .
И как? Довольны выбором?
@@Motomaximys Очень , 45 тысяч проехал на нём. Ни разу не подвёл.
@@MegaLangenfeld и не подведёт думаю )))
В следующем сезоне ждём в гости, интересно послушать ещё одно мнение от человека которой уже давно им владеет.
Есть хондоводы, есть гусеводы, а есть тенероводы😆
Максим, спасибо за обзор 👍
Критика:
Свет хорош, но косяк в тряске явный... на 4 балла он.
Расход маленький, но у предыдущего Т660го 23 литра, много не мало...
Высокий это да, скил особенно в горах и рослым нужен. Всё таки кмт790 в этом лучше.
И да, "сутенёр" в запасе хода не проиграет, 100 км на резерве можно протошнить 😉, а 400 км в лёгкую на баке ZE.
Осталось узнать вылечили они масложёр, присущий предыдущему.
Мот огонь, не эталон😊
Спасибо за дополнение. Полностью согласен по всем пунктам 👍
@@Motomaximys молодец, продолжайте в том же духе 👍
Модель RAID вроде как поддопилена для долгих прохватов)
Теперь будем ждать обновлённого старшего брата 😊
Масва не жрёт)))
Версия RAID, очень красива. Но тяжелее на 20 гк. И при огромном запасе хода, они так и не воткнули в него круиз контроль
Масложор присущ 660ому или 1200ому? Не совсем понятно
@@stabilizer114 660 му
То что трясется панель приборов по моему это просёр и серьезный, не должно там ничего вибрировать (примерно как зеркала), я думаю это ошибка над которой надо исправить.
Я думаю т-7 Уже далеко не пять штук в Росии , глушитель я бы полностью убрал под седло , как у тенерки старой!!
Клетка и богажная система ему нужна , и вся красота целеет при подении!! Ветровик перебор , мордой бахнится об него , потом узнает как это больно!!
Отсекатели на баке , огонь !! Прям радуют как на кростурере , чем то похожи!!
Походу это заниженная версия, там их два варианта есть!!
Я хочу себе такую, но лям отдавать не готов, переоценён мопед слегка !!
Где его купить за лям, такой мотоцикл?!
@@user-eq1ko4xt6i у любых доставщиков , от 950 тысяч и до 1,4 мильона!!
Но я уже передумал такое покупать,!!
Желание жить спокойно победило !!
Водянка 👎🤮 и инжектор мне не радуют + вес + цена !! Итог это издевательство !!
Взял себе Voge 300 rally. Тест делать случайно не собираетесь? Хотелось бы мнение такого человека как вы
Приветствую 👋
С удовольствием если честно. Приезжайте как потеплеет в гости снимим обзорчик на ваш мотик
@@Motomaximys не ожидал приглашения в гости. С радостью, но по теплу. Я из Ростовской области, соседи так сказать
Сезон 2023 не за горами 🤝😊
С ростом 176 стоит вообще его рассматривать? Еще вроде как сама Ямаха (и Touratech) продают киты для занижения, дающие минус 35 мм. КТМ только из за роста брать бы не хотелось.
Думаю можно рассмотреть. Вопрос в ваших эндуро навыках и общей физ подготовке ☝🙂
@@Motomaximys если до этого ездил на дорожнике, получается что эндурных навыков нет.) Да, я понимаю что нужно учиться на чем то легком сначала, типа Джебель итд. Но хочется мот, который нормально едет и по плохому асфальту, грейдеру, чтобы не тормозить до скорости пешехода, и не было чувства что мот сейчас просто рассыпется:)
К тому же насколько я понимаю Т700 более дружелюбный относительно тех же КТМ, которые ближе к чисто эндуро, чем к турингу
Африка точно будет чаще лежать, чем ехать, а стром, в общем то дорожник.
@@woronesch вы верно размышляете. Т700 отличный мотоцикл и если подучится эндуро навыкам он станет вам верным другом. КТМ больше про спорт, а не про путешествия это верно. Африка хороий мотоцикл но как все тяжелые эндуро он имеет один большой минус - он тяжелый))))
Макс,спасибо за обзор! Не обманывай себя,тебе ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ такой мотик) Я был у тебя в гостях позже твоего тест-драйва,а глаза все также горели, как в ролике😉👍
Сергей привет 👋
Со стороны оно конечно виднее, но пока байк отель не дострою никаких перемен не планирую 😁
В России цена на этот мотоцикл просто запредельная. Мотоцикл просто замечательный.
Согласен 👍
Так! Ну вот и 700! Всё в сторону - смотрю!
👌😁
Привет, сколько ресурс двигателя, можете подсказать?
@@DA33333 на ваш век хватит если не лезть в него )))
@@Motomaximys супер ;)
Ох, братишка, вложиться в эту пушку нужно ещё не мало. Первое-убрать смятую тряпку с бака. ВТОРОЕ- отдолжи, заработай, спи...зди денюх, но защиту картера двигателя, и дуги по бокам 150 % нужны. Навернуть его можно до бесконечности, но защита нужна.
))) дуги уже куплены! А мятая тряпка на баке это главный тюнинх! Без ентой хреновины мот не едет!))
Точно точно я свидетель. Тряпку снял мощность потерял 😂
Ребята, а городской расход почему не сказали? Не все же на этом моте исключительно путешествуют. Да и между путешествиями ведь на нём и по городу тоже ездят. А расход?
Для города нужен другой мот.... я так думаю) А расход будет немногим больше скорее всего.
4.4 по трассе 120-130км/ч в городе 5-5.5
Хороший мот. Многие хотели бы , но финансово на преобретение такого, не потянут.
Оф-роад конечно понятно когда по сухому. Допустим дождь и что тогда? Дело в том, что катаю на кросс-эндуро и по этому не вижу жизни Ямахи именно в таком случае. Может по тому, что был опыт борьбы с сырой гравийкой на Африке...
Много ещё от скила и от желания страдать зависит))))
Если зубастая резина вроде должно быть приемлемо)
Пожалуй единственный минус этого мота в сравнении с «Супер Тенери» это то что со вторым номером на нём будет крайне некомфортно…
Все верно. Этот мотоцикл для одиночек.... и это прекрасно 👌🙂
я бы так не сказал, но второму номеру не сладко. заднее сиденье жестковато.
@@игорьпан-у7н жестковато, маловато и узковато😎
Тут не поспоришь, на супер тенери сиденье для пассажира выглядит значительно лучше, но в принципе 700ка пассажира таскает легко и на управляемости это не сказывается. Я это буду решать гелиевой подушкой.
Что-то GeoAlex с подругой катают тысячи километров на т700 и никто не "умирает" от дискомфорта и нехватки динамики. Под зад второму номеру мягкая мотоподушка и все.
Интересно, в России форум по Т7 есть? Взял себе такой из Японии, но уже с тюненой подвеской, интересно сравнить со стоковой версией.
Не слышал про такой форум... но если нет думаю самое время его создать )))
Что за подвеска?
Ходовая часть представлена стальной дуплексной рамой, длинноходными регулируемыми подвесками в виде вилки перевернутого типа спереди и моноамортизатора сзади, спицованными колесами размерностью 21' и 18', передними 2-поршневыми и задним 1-поршневым тормозом с отключаемой ABS и 6-ступенчатой КПП.
@@Motomaximys в смысле??! Я сам на тенере 15000км знаю это😂 вопрос к комментатору с тюненой подвеской из Японии
@@Frydeez_adv к сожалению точно не знаю, так как ещё не разбирал. Очевидно, удлиненные линки, так как мне при росте 172 нормально, так же были заменены пружины в передней вилке, оригинальные при продаже шли вместе с мотоциклом, но их не смогли протащить через таможню, так же пришло второе заниженное, или наоборот сиденье. По ощущениям мот совсем не желейный, как многие пишут, иногда, даже помягче хотелось бы, но по трассе, самое то. К сожалению сравнить подвеску с оригиналом нет возможности, не знаю у кого поблизости есть такой же.
Мотик конечно крутой. Но цена космос блин. Для примера в Европе 10 тыс $ , а на текущий курс это сок цена , у соседей около 12 тыс $. Он выше чем Африка , по соотношению земля-подножки-руль ?
Цены в России это сейчас отдельная тема для скорби...
По высоте надо рядом ставить конечно что бы сказать наверняка. По ощущениям Африка немного ниже.
Африка чуть-чуть ниже по сидению по подножкам примерно одинаковая Ну вообще на Африку есть разные сиденья
Отличная задумка, успехов в реализации! Подскажите, какая погода обычно на майские праздники в ваших краях? Хочется посмотреть Эльбрус, в идеале с ночевкой в палатке.
На майских обычно у нас уже тепло👌
@@Motomaximys не тут-то было. Приехал к вам в Кисловодск на эти майские. Дождь и холодно. Сегодня 8 мая 23-го года. Прогноз на неделю с дождями. Эх, вот и съездил на курорт.
Погода порой подкидывает сюрпризы.
здравствуйте, где заказать такую ветрозащиту ног ?
Али
Смотрим
🤝
Приветсвую. Давно выбираю между ктм 790(890) и т700. Ктм более агрессивный, легкий, но очень сильно напрягает его дурная слава о "ломучести". Т700 в живую ещё не видел (
Достаточно часто съежаю с асфальта. И там ктм будет наверное интереснее. Но раз в год стараюсь прокатиться в путешествие (а там точно нужна надёжность)
От себя могу сказать, что вам нужен T700. Поверьте на бездорожье с ним будет не скучно)
@@Motomaximys спасибо за совет. Осталось только найти хоть пощумать этот редкий т700. И ещё... У вас аудитория общения явно шире- может с вами кто-то делился датскими болячками т700? Пока только про глушитель знаю
Нет у него болячек он простой и надёжный 😁
@@Motomaximys а вот это больше вселяет уверенность, чем куча электронных помогалок, которые ты всё равно выключаешь на бездоре.
Ехал на сутенере на генеральские пляжи по щебню на который потом вроде как асфальт положить должны, расстояние примерно 12км +-, так это был натуральный ад, но проехал без падений, хотя моменты были, переднее колесо зарываться в щебне начинало и уже почти падал. Оба мота огонь.
GeoAlex такой взял почти новый с рук за 8000€. Это примерно 600000, а у нас такой 1600000. Спасибо нашим царям, чтоб мы без них делали-то?! Совсем скукотища была бы и загнили бы совсем как на Западе
Потому что мы богатые и у нас всего много🎉
@@aleksweld Не тот счастлив у кого много добра, а тот, у кого жена верна.
@@patron4oмот вернее любой жены
Теперь всё сомнения ушли, надо брать Хонду ралли 300.
)))))))))))
При наличии у тебя Африки думаю Тенере будет очень близким мотиком и надо брать что то легче 👌
И тогда мы с тобой много куда сможем добраться )))
@@Motomaximys африка под вопросом (((
А на ралли уже засматриваюсь)
@@Prosto-yur4ik надеюсь она вернётся 🙏
Даже не думай! 300 ралли - офигенный, спокойный мотоцикл. Спокойно едет по любым направлениям и покрытиям. Звёзд с неба не хватает, но и скучать не даст!
Проехал на нем в Карелию, Дагестан, Крым, Грузию, и по округе не мало накатал. Мот - настоящий, верный друг!)
👍
Дайте прокатиться 😊
Я такой что и сам бы ещё раз проехал с огромным удовольствием)
ПРИВЕТ ветразащита на какой скорости эфективна
Приветствую 👋
О его ветрозащите нельзя говорить как о чем то сверх выдающемся. Но на скорости до 120 ветровик отлично отсекает воздух от шлема и голову не болтает из стороны в сторону.
@@Motomaximys Спасибо за ответ.
🤝
Привет! На любой скорости эффективна. Но есть нюансы. Родной ветровик низкий. При скорости от 130 ветер начинает давить в голову. 150 уже хочется пригнуться. Если поставить проставки для регулировки по высоте, ситуация значительно улучшается. Можно ехать на любой скорости без проблем. Но! Ветер начинает дуть в грудь. Чтобы этого избежать, рекомендую под регулировочные проставки вкорячить самодельный ветровичок из монолитного поликарбоната. Получается два ветровика. Один родной, с возможностью поднять вверх. А второй, короткий. Чтобы прикрыть дыру снизу))) НООО! Есть ещё нюанс!))) 🙈 🤣 ветровик узкий. И в плечи будет дуть всегда. Особенно это приятно в холодную, дождливую погоду. Чтобы было +5 и ехать пару дней.))) Тот ветровик что стоит сейчас, чуть шире и значительно выше. Он отлично работает даже в нижнем положении. Даже не хочется поднимать. Но в плечи всеравно дует. Есть отличный ветровик от givi, он же от kappa. Там и высота и ширина как у большого турера. Но!!! Есть нюанс))) он на узкой тенерке смотрится как седло на корове. Но это уже вкусовщина. А вкусы у всех разные!))
@@user-pr8vw8nl8i Спасобо за подробный ответ Мне этом мотоцикл очень нравится хоть я катаю на yamfa xt600.хочется тенери но .....
Земляк!!!
Думал к такому присмотреться,но смысла уже не вижу,100-110 мне и на 400 ке комфортно ехать,а на бездоре легче,так,что 400ка даже в плюсе
У вас 400 кубиков какой мотоцикл?
@@Motomaximysмифический судя по всему😂 Груженая 400ка уверенно идёт сотку, ну да ну да))
@@АлександрК-ю3в из параллельной вселенной )
Отличный обзор!
Удача встретить такой мот.
Но вот по стоимости... 🥺🥺🥺
Благодарю. В России цена конечно завышена сильна тут спору нет
Для тех, кому мало 16 литрового бака есть версия World Raid с баком на 23 литра)))
Именно так )
World Raid ощущается огромной коровой по сравнению с этим)) Примерил в салоне и показалось что ребята переборщили с размером и пропорциями - огромная хрень как у гуся, только сверху на тонком моцике. Вот его поднимать будет та еще задача
@@Hartsiz85world raid нужно на ходу тестить, именно на ходу она раскрывает свои ходовые качества.
как крейсерская скорость по трассе на нем?
В районе 110 комфортно
Отличный обзор! Но, парни, мотоцикла должно быть много :) только гусь, только хардкорд 🤘😉
Каждому свое ))))
Одному застрять на жирном гусе где-то в лесу или горах - вот это будет "много мотоцикла"!
Да че там гусь, Хонда голда :)
@@user-pr8vw8nl8i много мотоцикла много проблем ))))
Как он 1.4 вышел? чет много. 10 т цена +3400 растаможка +1000 доставка - 1900 ндс возврат
это в каких валютах?
Вон те прозрачные вставочки по бокам, где водятся.....
Что выбрать не знаю, выбор между ямахой тенери 750 и Африкой 1100?????
Что вам больше понравилось?
Разные мотоциклы. В первую очередь с точки зрения технического оснащения. Африка 1100 более современный мотоцикл и он однозначно интереснее на мой взгляд.
@@Motomaximys спасибо!
@@Motomaximysинтереснее на ДОПах. Африка и технически сложнее, а это нужно учитывать при расчёте сервиса.
@@АлександрК-ю3в современнее и соответственно дороже в обслуживании все верно )))
@@Motomaximys где бы еще нормальных технарей найти на периферии, способных эту технологичность грамотно обслужить. И оборудование не с кривым ломаным софтом. Как вон у гусей и ктм, в виду санкций.
Простой мотик, без всяких электрических помощников.
А как же собирашки в последний бой?
О чем речь?)
@@Motomaximys Ну как же, зелёные каски, милитаритарные практики, велосипедные войска. Я ещё помню тогда подумал, что у этого рукастого дядьки-мотоциклиста общего с войной?
На данный момент в моих руках все ещё камера, а не автомат. Если что-то изменится я вам сообщу.
@@Motomaximys Да не стоит уделять столько внимания моей скромной персоне.) Просто смотрел Болта был хороший блогер. Вот сейчас смотрю вас, тоже нравиться... ну хочется как бы и дальше смотреть. Вы спросите у своего сутенера , может он скучает по казахской степи ;)
Надеюсь смогу предоставить вам и остальным такую возможность лицезреть меня)))
Сутенер мой в этом году точно скучает ибо никуда дальше 500 км от дома не уезжал. Если все сложится поеду на памир в следующем сезоне.
Автор, согласен с тобой на все 300% по поводу глушителя. Не согласен лишь в одном: глушитель смотрится не корявенько, он смотрится просто уё...ищно! И не только глушитель, а вся выхлопная система от самого двигателя до самого конца. Я вообще обожаю 2 симметричных выхлопа под седлом, как это было у Тенере 660 (и это при том, что там был один цилиндр!). Как по мне, это просто красиво, и пофиг лишний вес! 700сотка же с её болтающимся внизу одиноким выхлопом выглядит, как хромая ворона с перебитым крылом.
А в целом мот очень зачётный. Хочу такой, но выхлоп обязательно переделаю.
Палец не поднялся 701 лайк поставить)
У меня есть тенере Если нужен могу ещё притащить
Нужен👍😎
Ну в таком классе весьма неплохо себя показывает suzuki v-strom очень приятный, проходимый и комфортный байк, да и по посадке при росте 186 у мен нет проблем, а тут в видео проблемы явно есть
Господь с вами.... какой V-Strom вы собрались рядом ставить? Этот мотоцикл вообще не эндруро ни разу по сравнению с Tenere. Офф роуд на этих мотоциклах будет проходиться совершенно по разному.
Не доставать обеими ногами до земли это не проблема а особенности конструкции мотоцикла в соотношении с ростом пилота.
Стрем🤣🤣Его даже с ТДМ 900 рядом ставить нельзя. Но я не в обиду))
@@Motomaximys не соглашусь, какая никакая а проходимость у него есть, особенно если поставить подходящую резину
@@АлексейБыков-е5ч какая никая и голды есть но сравнивать её с эндуро в голову не приходит )))
))))) 🤣🤣
а где покупали?
Хозяин говорил через частников где-то в Питере
В Молдове за 9000 евро можно взять)
Надо ехать в Молдову 😍
А новый 840 000р. на ваши
На Сутенере по Алтаю на моргающей лампочке проехал 56 км и не заглох. Не знаю, сколько бы ещё проехал. Но ехал "на цыпочках") И да, 700 ток уже не мало. Даже в нашем городке в 38 000 населения уже один есть)
Я на сутенере на лампочке 84 проезжал )))) но на парах приехал на заправку!
Развелось как грязи 🤣🤣🤣
Я с Алтая
Планирую посетить Алтай в этом году)
У нас как говна😊13 +- стоит на конец июня 24го😊в ящике 😊
Это где?
@@Dron-jf7eo в Украине
Рассматривал его.... Но взял Африку!😊
Близкие по духу мотоциклы... Но разница все же есть)
@@Motomaximys Без сомнения. Но Африка более продвинута технологически. И Тенер мне нравиться но в дальняк Африка комфортнее.
Я Африку 1100 брал новую за лям тридцать пять. А тут Тенер за 1.6 .... это перебор конечно. Такие деньги не каждый готов отдать за мот с одним ABS
Согласен 👍
@@Schurik-wv4bwафрика продвинута технологически - факт. Но и более требовательна к сервису, да и к содержанию
Да дефлекторы сразу на выбывание при падении! Дуги бы сюда конечно сразу
Согласен. Дуги ему нужны. Высокие что бы и сумки небольшие повесить и колесо при необходимости взять с собой .
Пару раз приложил уже. Дефлекторы на месте. Сам в шоке)) Дуги уже есть, осталось прикрутить.)
По-моему Пол Тарес всё показал на что способен данный мотоцикл. На этом аппарате нужно уметь ездить, по мне это один из самых лучших мотоциклов из имеющихся.
Соглашусь с вами... и какой тут может быть V-strem? 😂
@@Motomaximys v-strem , точно мимо))
Низкорослым ниже 180см забыть про этот мот? Лично видел как чувак с ростом 165 с тенери700 лихо управлялся.
Все зависит от умения и от желания. Но мне кажется что лучше все же когда шапка по размеру)
Почему тенери Т700??? Первый раз слышу про Т700. Знаю просто тенери или я чего-то не знаю, поясните пожалуйста
Приветствую 👋
Вообще Tenere 700 но для сокращения используется абривиатура Т-700
Когда слышу, что то типа "в стойку встаю, хочется проставки поставить", сразу понимаю что по бездорожью эти люди ездить не умеют и в стойку ни разу в жизни не вставали))). Интересно, как вы себе объясняете следующий парадокс: мотоцикл для людей 180см +, при этом руль сделали "низко"? Одно из двух, или они в Ямахе идиоты (и в Хонде тоже), или вы понятия не имеете что есть стойка.)))
Можно я тут напишу про стойку?) Стойка - это когда спина параллельна земле, а не вертикально, голова примерно над рулём. Локти вертикально. В этом случае ты можешь гасить телом ускорения разгона и торможения. Ноги максимально прямые, колени всегда (кроме поворотов, где требуется максимальное контр свешивание) сжимают мотоцикл в самом узком месте. Руки не держатся за руль, они просто лежат на руле и управляют им. Руль для того, чтобы им управлять, а не держаться за него. Держимся коленями за талию мотоцикла, динамику торможения-разгона гасим смещая тело вперед-назад. Балансируем смещая жопу влево-вправо, не переставая сжимать коленями талию. При максимальном контрсвешивании, в поворотах, перестаем сжимать талию, давим одним коленом. Ноги всегда прямые, ямы отрабатывает подвеска, а не ваши колени. На этом моменте становится понятно, что штатной подвески не хватает), в отличие от КТМ 890. Но правда есть пружины Хайперпро.
Вот примерно это называется стойкой. А то что на этом и множестве других видео, с прямой спиной - это не стойка, это способ размять жопу и колени в долгом путешествие по асфальту.
Классный мотоцикл - без базара! Вы не назвали ещё один недостаток этого мотоцикла - дебильная пробка заливной горловины бензобака, исключающая установку сумок на бак с системой MONOLOCK. Трясущиеся свет и приборка решаются на раз! Чуваку мот загнали с хорошим гешефтом .....
Слышал про неудачную горловину бака из других обзоров. Кстати у хозяина стоит сумка на бак и он не жаловался.
Да, согласен, крышка - полный писец! Но сумки прицепить можно. Да, к сожалению без быстрых систем типа монолока. У меня grt716. Отлично встаёт.
Че лучше тенери или африка? Чет как то инстинктивно к Африке душа лежит больше.
Все индивидуально)
Я бы тенере выбрал!
@@Motomaximys понял, спасибо за ответ 🙌
@user-zm4ye8ob3t 🤝
Для 196 рост, нормально?
Вполне👌
@@Motomaximys по твоему, в классе лучший?
По моему самый понятный, простой и надёжный. Если не нужны понты и хочется больше катать чем ремонтировать этот мот то, что надо.
@@Motomaximys спасибо...
@@Motomaximys Монголия и на Памир, потянет?
Потестите сузуки др 650 се плиз
Если будет возможность с удовольствием 👌
@@Motomaximys очень хотелось бы сильно) желательно ролик не менее 30 мин
@@alexz5665 заявку принял ))))
@@Motomaximys благодарю
Кисловодск прекрассен снимите из большого седла
Мотоцикл подбирать по росту, а машину по ширене пятой точки😂
1:47 продаются в РФ, новые, сысылка внизу
3:36 с ростом 165см ездят, на Africa Twin Adventure Sports не ниже Tenere 700
мой рост 176см всё хорошо, дискомфорта нет.
Мотопроизводители ориентированы на рынок, байки делают под средний рост: 165-190 см.
Tenere 700 ссылка:
www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_tenere_700_2590715611?
Ездят и с меньшим ростом... яркий пример тому Берсеневич...
Как говаривал мой дед с дурной головой и хрен поломать можно )
он занижал подъвеску
@@wings3482 и все равно валяется постоянно)))
@@Motomaximys 😅 да не без этого)
По ссылке тенери 22 года, там уже три режима АБС или еще просто вкл/вкл?
Ждем девятисотку , с тремя котлами это будет бомба....
Это будет уже совсем другой мотоцикл. 700 заточена под оффроуд и вполне прилично ведёт себя на трассе. Мотор в 900 кубиков будет как минимум тяжелее и свои качества на бездорожье он потеряет..... зато по трассе наверняка прибавит.
Это будет тяжёлый и высокий чугунный мост.... А вот 700 ку стром на правильной подвеске.... Вот что я жду!!
Мотоцикл с высоченным центром тяжести, его в России почти нет потому, что покупать его за цену 1400000 никто не хочет, потому как есть куда более интересный мотоцикл КТМ 890. Он бы нашел своего покупателя стоил бы он в полтора раза дешевле как он стоит на других рынках, а по цене КТМ он не конкурентен.
На зарубежных рынках это мотоцикл ценится двумя вещами, это низкой ценой и японской надежностью! У нас же привозя этот мотоцикл мы теряем низкую цену, и полное отсутствие запчастей!
V ijule kupil sebe takoj zhe.
Srazu postavil: rezinu offroad (rodnije ne dlja offroad), dugi HEAD, telefon navigacija vertikalno na verhu.
Motocikl klassnij! Recomend.
ua-cam.com/video/o6qNyZCZHCE/v-deo.html
👍 отличный выбор и правильные доработки 🙂
Кому нужен такой , могу пригнать из Европы ?
Мне )))
Что по цене будет?
А мот то из Владимира!!!
Не исключено)))
@@Motomaximys точно говорю....у меня Гусь на номерах даже этой серии
Вязники
Баклажан. По стеклу и нелепым прозрачным накладкам именно такая характеристика подходит владельцу.
А что не так со стеклом и накладками?)))
@@Motomaximys это говорит о трассовом/городском/дорожном режиме эксплуатации. Соответственно, вещать о каких-то внедорожных способностях мотоцикла - говорить неправду.
Вещал вам я исходя из полученных ощущений и ярко выраженных характеристик мотоцикла, а вот хозяин вроде не хвастался своими достижениями в офроуде....
Да и вообще, что за мода такая вещать ярлыки людям не зная о них ровным счётом ничего?
@@Motomaximys тогда можно было на фоне фотографии мотоцикла перечитать всё то, что в рекламных буклетах описывают. Ни слова про подвеску, двигатель, тормоза, коробку, сцепление. Даже подснять со стороны в движении по грунтовке, которую оффроудом считаете, поленились.
Сняли и рассказали как смогли, а кадров могло быть конечно больше но что успели лень тут ни при чем 😉
Не 700, а 690
Вот и спалили канал поставки подобной техники в Россию 😉
Мотоцикл завезен официально и растаможен....
@@Motomaximys Да ладно,я шучу 😎
👍😊
В РФ богатые люди живут))) В Германии что-то он дешевле 😏
В РФ разные люди живут как и везде)
Yamaha Tenere 700 версия Rally Edition отличия от обычной ua-cam.com/video/XPtcWwPARIE/v-deo.html
Если задумаюсь о среднекубатурнике, то аккуратно обойдя тенеру, занесу денег за desert X😂
Не забудь приехать на нем ко мне, запилим обзорчик 👌😁
Ещё на панамку не запилили))
@@daniltyaglov8899 отправляй транспортной ко мне на зимовку)
и на сутенере на лампочке я проехал 96км и не заглох , 30км это надо незнаю как ехать . я ехал 90-100 кмч на резерве .
Ну ямаха, кроме движка ,остальное такое себе, орочные технологии 🤭
Мне кажется его концепция как раз максимальное отсутствие сложных и дорогостоящих узлов.
Согласен с Максом. Не нужны тут все эти свистоперделки новомодные))) Газ-сцепление-тормоз-кпп
Я бы хотел в22 году за полтора мульта , ну точно газ не на тросике
Так выпьем же за то - что бы наши желания всегда совпадали с нашими возможностями )))
@@Motomaximys Стоя и не чокаясь.😀
ua-cam.com/video/CB0TzzUTp4Y/v-deo.html
Есть заниженные версии T7
Заниженных завышенных заширенных и зауженных версий Т7 не бывает. Есть tenere 700 и навороченный rally rayd. Отличается шириной, более дорогими наворотами и ценой.
Внутренний японский рынок все модели делает немного заниженными по сравнению с экспортными экземплярами.
@@Motomaximys на 1:13 женщина с ростом 1'65 на Т7 сидит
@@hilantis2008 ua-cam.com/video/I4TwhSYNpI0/v-deo.html
на 4:23 заниженное сиденье и подвеска
Вам бы уважаемый речь отфильтровать.....
Две вещи отолкнуло от этого видео 1 хвост на затылке, и 2 фраза 1.4.!
Не судите по обложке.... да и вообще, не судите да не судимы будете ☝
@@Motomaximys согласен сейчас ,в наше время могут хоть Х на лбу нарисовать, а человек окажется приличный, вот парадокс да?
@@Motomaximys просто меня раздражают чуваки с хвостом на башке, х пойми мужик, или баба!? А так не не, не в коем случае не сужу можете хоть ведро на голову надеть, это ваше право!
@@ЗаМИРСаттаров-ф8л а вы не раздражайтесь))))
@@Motomaximys хорошо я буду стараться, я понимаю о чём вы! Мот хороший а, хвост на башке стремный!
Обзор от овощей
А не отправиться ли вам в пешую прогулку с сексуальным уклоном ))))
Смотрю дальше, нет, это фуфло! Я б честно не ожидал от Ямахи такого говна, как они сделали... Мне кажется что панель и фару и все остальное что ходит и люфтит, можно было просто бы сделать по другому! С такой конструкцией что просто не замечаешь "что же не так" как в этом случае!
1.4 млн точно переплатил перекупам! На японском сайте он стоит 1.3 млн йен с учётом 1/2 при нынешнем сегодняшнем курсе а 2-3 месяца назад он был ниже, вот считаете плюс растаможка плюс оплата ребятам которые привезут максимум 1 миллион
Na shot rosta ia 175 sm dostai nasochkami svabodno,esli ne umeesh katatsia ,to rost sovsem ne prichom.