Boa tarde,muito bom este processo,quem diria termos um leitor de eeprom nesta época.obs:estes rádios tinham uma certa quantidade de tentativas como vc falou,mas após uma certa quantidade de tentativas erradas ele aparecia a palavra "FULL" ai não voltava mais. idem para os rádios da Ford que eram os mesmos rádios com uma ligeira diferença na frente do painel para terem a frente diferenciada para Carros da Ford.
Sempre achei esses aparelhos fantásticos. Eu tinha o manual da versão ford sem toca fitas, se não estou enganado a quantidade de tentativas era tipo umas 21x ou menos sendo que as últimas era coisa de horas o tempo de espera.
Poxa que legal falou do meu canal! Obrigado por repassar a fonte. Parabens pelo seu ótimo e didatico canal muito instrutivo. Uma informação interessante que comento aos 12.00 min do meu video é que ao manter presionado simultaneamente os botões 1 e 4 para depois girar o botão principal de volume no sentido horario para ligar sera acionado a função de desativar ou ativar o código de segurança conforme consta no manual e é demonstrado neste video: ua-cam.com/video/zipKIIH3T94/v-deo.htmlsi=57VbttGn1jFQpAqd&t=720
olá! que bom que gostou! estamos ai na mesmo luta. eu que agradeço o seu vídeo, sem ele eu estaria sem rumo pra identificar a senha. parabéns pelo seu canal. me inscrevi la. sempre que eu puder, divulgarei os amigos.
Tem uns caras que vendem as senhas no mercado livre, já viram? não sei como fazem mas te mandam em minutos a senha certa , comprei funcionou comigo kkkk
sim, tem mesmo, são pessoas que tem contato ou acesso ao sistema da montadora, ai pelo numero de série do aparelho, puxam a senha. na verdade, é que a gente não sabe a formula matemática usada pra isso, senão a gente mesmo descobriria, pois a senha é o resultado de um calculo dos numeros de série.
No fordline (e acredito que nesse também) era possível desativar o "KEY CODE" e o aparelho não pedia mais a senha mesmo que fosse cortada a alimentação. Se não estou enganado tinha que segurar uma ou duas teclas pressionadas (não lembro ao certo nem quais) e ligar o aparelho, depois digitar a senha e pressionar qualquer tecla (menos as numéricas) que o aparelho indicará "CLR" (clear) e não pedirá mais a senha.
Só que para desativar a função senha ele pede a senha. Quando era novo vinha desabilitado de fabrica, peguei um nunca habilitado com cartão de senha do radio e chave no plastico lacrado um tempo atras.
olá! depende muito da condição dele, se o problema for peças que ainda existam para troca, acredito que da pra restaurar ele sim, se tiver interesse podemos ver detalhes pelo whats: 45991461679
olá! apenas puxar a senha dele cobro aqui 80 reais + frete. mas antes de qualquer coisa, se ele tem a etiqueta com o numero de sério original ainda, tem uns vendedores de senhas no mercado livre, que fica muito mais barato. porem meu whats: 45991461679
*NOS ANOS 1980/1990 CONSERTEI MUITOS DESSE TIPO DE TOCA-FITAS. NOVOS SÃO SENSACIONAIS. MAS DEPOIS DE VELHOS VIRAM VERDADEIRAS TRANQUEIRAS ABOMINÁVEIS. HÁ MUITOS ANOS QUERO DISTÂNCIA DESSES AUTO RADIOS.*
eu como tecnico tambem ache que teve muito trampo para fazer o adaptador ,, tem que ter ai uma protobord e cabinhos tipo arduino , liga tudo em 2 minutos
sim concordo. porem gosto de dedicar um pouco mais de tempo e ja deixar um adaptador pronto, assim facilita o próximo serviço, se vier é claro! kkkkk abraço.
EITA! fui pesquisar quem é este Denis, kkkkk um Ex s@tanist4, kkkkkk sou irmão NÃO, nem conheço, kkkkkkk OBS: até tem uma foto dele que da uma ideia mão não é não. eu acho!
Olá amigo ..as (SDE25XXX) é lida pelo ch341A eu achei um informativo ...tem um certo programador o ponyprog2000 que é preparado para leitura ( 25x e 95x ) Mas o hardware é específico este aqui. E uma eeprom atmel ua-cam.com/video/SrTBvqxmVOY/v-deo.html
sim, estas memorias antigas tem que ser com programador antigo. como não tinha muito tempo acabei nem indo atras de informações sobre o CH341 pra ler ela. mas valeu pela dica.
@vanderleimargutti-margutek3320 O ch341A também Lê porém no Linux Ubuntu 16.04 LTS o programa é o (flashrom) Só grava via linha de comando tanto o dump (o backup) (como a regravação) o aquivo dump fica retido na raiz do HD mas tem como tirar se instalar no Ubuntu o (Nemo ou o Nautilus) que permite explorar a raiz do sistema como superusuário e remover arquivos da raiz do sistema em modo gráfico e copiar para a área de trabalho....ao mesmo tempo que lê o flashrom faz o dump e armazena na raiz do sistema
@@vanderleimargutti-margutek3320 O interessante é que atravéz do ponyprog2000 você pode editar essa senha no arquivo fazendo com que essa senha seja distinta em cada rádio como as originais de fábrica...pode abrir o arquivo no ponyprog2000e editar depois salva e regrava a EEPROM
Tenho um etr a venda. De um toque no perfil M.
VOU DEIXAR SEU COMENTÁRIO FIXADO AQUI. QUEM TIVER INTERESSE É SÓ ENTRAR COM CONTATO COM ELE PELO PERFIL. SE ELE NÃO DEIXAR O NUMERO DO TELEFONE.
Parabens amigo. Se nao tem as manhas nao entre sem ajuda do proficional. Ganhou mais um inscrito
Obrigado pela confiança!
Boa tarde,muito bom este processo,quem diria termos um leitor de eeprom nesta época.obs:estes rádios tinham uma certa quantidade de tentativas como vc falou,mas após uma certa quantidade de tentativas erradas ele aparecia a palavra "FULL" ai não voltava mais. idem para os rádios da Ford que eram os mesmos rádios com uma ligeira diferença na frente do painel para terem a frente diferenciada para Carros da Ford.
Sempre achei esses aparelhos fantásticos. Eu tinha o manual da versão ford sem toca fitas, se não estou enganado a quantidade de tentativas era tipo umas 21x ou menos sendo que as últimas era coisa de horas o tempo de espera.
SIM, EXATAMENTE ISSO.
Poxa que legal falou do meu canal! Obrigado por repassar a fonte. Parabens pelo seu ótimo e didatico canal muito instrutivo. Uma informação interessante que comento aos 12.00 min do meu video é que ao manter presionado simultaneamente os botões 1 e 4 para depois girar o botão principal de volume no sentido horario para ligar sera acionado a função de desativar ou ativar o código de segurança conforme consta no manual e é demonstrado neste video: ua-cam.com/video/zipKIIH3T94/v-deo.htmlsi=57VbttGn1jFQpAqd&t=720
olá! que bom que gostou! estamos ai na mesmo luta. eu que agradeço o seu vídeo, sem ele eu estaria sem rumo pra identificar a senha. parabéns pelo seu canal. me inscrevi la. sempre que eu puder, divulgarei os amigos.
Tem uns caras que vendem as senhas no mercado livre, já viram? não sei como fazem mas te mandam em minutos a senha certa , comprei funcionou comigo kkkk
sim, tem mesmo, são pessoas que tem contato ou acesso ao sistema da montadora, ai pelo numero de série do aparelho, puxam a senha. na verdade, é que a gente não sabe a formula matemática usada pra isso, senão a gente mesmo descobriria, pois a senha é o resultado de um calculo dos numeros de série.
Um belo trabalho. Parabéns.
Obrigado! 👍
valeu pelas dicas! abraço amigo!
Eu que agradeço
No fordline (e acredito que nesse também) era possível desativar o "KEY CODE" e o aparelho não pedia mais a senha mesmo que fosse cortada a alimentação. Se não estou enganado tinha que segurar uma ou duas teclas pressionadas (não lembro ao certo nem quais) e ligar o aparelho, depois digitar a senha e pressionar qualquer tecla (menos as numéricas) que o aparelho indicará "CLR" (clear) e não pedirá mais a senha.
sim, tem esta função, desabilita a senha, mas nunca fui atrás de fazer isso. no proximo vou estudar sobre isso.
Só que para desativar a função senha ele pede a senha. Quando era novo vinha desabilitado de fabrica, peguei um nunca habilitado com cartão de senha do radio e chave no plastico lacrado um tempo atras.
Boa tarde Vanderlei, vc conserta radios antigos? Se sim, tenho um Bosch São Francisco , vc pode me informar?
Agradeço antecipadanente.
olá! depende muito da condição dele, se o problema for peças que ainda existam para troca, acredito que da pra restaurar ele sim, se tiver interesse podemos ver detalhes pelo whats: 45991461679
tarde... bem CLARO.... qual valor pro senhor fazer esse serviço?? enho um desses so RADIO e perdi o card....
olá! apenas puxar a senha dele cobro aqui 80 reais + frete. mas antes de qualquer coisa, se ele tem a etiqueta com o numero de sério original ainda, tem uns vendedores de senhas no mercado livre, que fica muito mais barato. porem meu whats: 45991461679
*NOS ANOS 1980/1990 CONSERTEI MUITOS DESSE TIPO DE TOCA-FITAS. NOVOS SÃO SENSACIONAIS. MAS DEPOIS DE VELHOS VIRAM VERDADEIRAS TRANQUEIRAS ABOMINÁVEIS. HÁ MUITOS ANOS QUERO DISTÂNCIA DESSES AUTO RADIOS.*
sim, de cara tem que trocar todos os capacitores, isso quando não tem corrosão na placa por eles estourarem.
eu como tecnico tambem ache que teve muito trampo para fazer o adaptador ,, tem que ter ai uma protobord e cabinhos tipo arduino , liga tudo em 2 minutos
sim concordo. porem gosto de dedicar um pouco mais de tempo e ja deixar um adaptador pronto, assim facilita o próximo serviço, se vier é claro! kkkkk abraço.
gostei
valeu!
Sei que esse não é o intuito, mas professor você algum curso de reparo em painéis de carro e moto?? Agradeço
olá! infelizmene ainda não.
Ei voce é o irmão mais novo do Denis Nedri ?
EITA! fui pesquisar quem é este Denis, kkkkk um Ex s@tanist4, kkkkkk sou irmão NÃO, nem conheço, kkkkkkk OBS: até tem uma foto dele que da uma ideia mão não é não. eu acho!
O irmão do Daniel Mastral,a reicanacao 😮
KKKKKKKK
trampoooo topppp
Valeu!
Muito bom
Obrigado 👍
Great...
Obrigado 👍
Olá amigo ..as (SDE25XXX) é lida pelo ch341A eu achei um informativo ...tem um certo programador o ponyprog2000 que é preparado para leitura
( 25x e 95x ) Mas o hardware é específico este aqui.
E uma eeprom atmel
ua-cam.com/video/SrTBvqxmVOY/v-deo.html
sim, estas memorias antigas tem que ser com programador antigo.
como não tinha muito tempo acabei nem indo atras de informações sobre o CH341 pra ler ela. mas valeu pela dica.
@vanderleimargutti-margutek3320
O ch341A também Lê porém no Linux Ubuntu 16.04 LTS o programa é o (flashrom)
Só grava via linha de comando tanto o dump (o backup) (como a regravação) o aquivo dump fica retido na raiz do HD mas tem como tirar se instalar no Ubuntu o (Nemo ou o Nautilus) que permite explorar a raiz do sistema como superusuário e remover arquivos da raiz do sistema em modo gráfico e copiar para a área de trabalho....ao mesmo tempo que lê o flashrom faz o dump e armazena na raiz do sistema
@@vanderleimargutti-margutek3320
O interessante é que atravéz do ponyprog2000 você pode editar essa senha no arquivo fazendo com que essa senha seja distinta em cada rádio como as originais de fábrica...pode abrir o arquivo no ponyprog2000e editar depois salva e regrava a EEPROM
O fio responsável pela luz do code piscar deve ficar sem ligar em nada, aí ele fica piscando com o rádio desligado.
certo
Top de mais, parabéns
Obrigado 👍
Se não tiver um BO, não é vc kkkkk
@@marcus1497 pior né! Kkkk
tem uns 30 anos mais ou menos
POIS É!
O meu ETR T2 só funciona toca fitas, am e FM só chia.
tem uns transistores que se dão problema, o radio não funciona.
@vanderleimargutti-margutek3320 entendi
Tirava o código com uma moeda passando no chip principal.
Sai o code e não volta mais.
e não volta mais!
olha só! todo dia aprendendo!
eu fiz isso quando o radio foi lançado tem muitos anos.
sim, uns 30 anos acredito.