Vidéo vraiment intéressante. Je pense le faire avec mon guidon. Penses tu qu'il faut passer par la case four ou est ce que je peux le peindre directement ? Merci
Merci pour ton commentaire donc four non pas forcément, sèche cheveux pour être sec au toucher entre deux couches et pour pouvoir le manipuler et ensuite cuisson en roulant ça marche aussi
bonjour Stephane j’ai plus tes coordonnées, mais j’ai mis les part chaleur noir . je te conseille vivement de peindre les pot de dessous en noir également . le rendu est canon noir sur noir perforé. si tu veux je t’envoie la photo.
Salut Michael, je suis entièrement d'accord, c'était en projet et du coup c'est fait :), j'attends de trouver la bonne selle pour poster les dernières modifications. J'espère que tu te régales tjrs autant avec la belle.
Salut Stéphane et merci pour ton tuto. Je suis quand m^me surpris que tu apposes la peinture sans sous-couche préalable ... pas certain que cela tienne dans la durée tu ne crois pas ?
Salut Nico, donc pour ton info je n'ai fait aucune vidéo pour le retours d'expériences ... cela fait aujourd'hui près de 7 mois que les pares chaleurs n'ont pas bouges avec plus de 3000km de plus au compteur.j'aurai pu en faire une c'est vrai mais je préfère quand il y a un retours négatif.Depuis j'ai réalise pour des amis une dyna et un roadster leur par chaleurs sans retours aussi, ils n'ont pas bouges non plus.J'ai moi même fait d'autres pièces du coup avec passage au four de madame 250 degrés rien non plus avec un simple ponçage a la main comme le derby cover et rien ca ne bouge pas d'un poils. Attention je n'ai tjrs utilises que cette peinture jamais essaye d'autre, tu me diras pourquoi changer tant que ca fonctionne, donc afin de faire des économies je recommande fortement.Voila n'hésite pas si tu as d'autres questions même si je suis long a répondre, youtube ne m'envoie jamais de notification je suis oblige de me balader sur chaque vidéo grrrrrrr
Je viens de voir la vidéo et après avoir moi même fait des tests et expériences. Je peux te dire que aucune sous couche ou apprêt n'est compatible avec les peintures HT. Ça fait tout friser.. Après c'est logique en même temps , ces peintures sont faites pour être appliquées directement pour qu'elles puissent faire le job , car tu ne trouveras pas d'apprêt HT°. Par contre j'ai essayé la même peinture que toi , elle se vend aussi chez Leclerc et carrefour sur un catalyseur de moto et elle a d'abord commençait à devenir grise et ensuite partie en poussière.. sûrement que le catalyseur avait dépassé les 650°
Merci pour toutes ces infos, et ton retour d'expérience effectivement ton catalyseur a du bien chauffé, parce que les pares chaleurs ont non pas encore bougé, les autres que j'ai pu faire non plus et du coup tu as utilisé quoi comme peinture ?
Salut, la peinture moteur à l’air vraiment mieux. Petite question, pourquoi tu met pas de vernis ? Cette marque en fait en haute température il me semble
Salut clément je t'avais répondu, il y a quelques jours mais je vois que ça n'a pas marché. Donc je ne l'ai pas vernis alors la première raison c'est que je voulais un effet mat et je pense qu'avec un vernis on ne peut avoir cette effet la, mais peut être que je me trompe ... et la deuxième raison c'est que je ne savais même pas qu'en haute température cela existait si tu as un lien à poster pour les abonnés çà peut être utile.
@@Tutostef bonsoir merci pour cette vidéo. Je voudrai peindre mes pots en alu de ducati monster 796 et je voulai savoir si il fallait que je mettent de l apprêt avant de peindre. Ils sont en parfait état. Merci pour votre réponse.
@@ThorThor-hw1nj alors je ne suis pas un spécialiste mais j’ai demandé à mes spécialistes peintures lol réponse: Ponçage au 800 pour griffe alu Et deux couches de HT c’est tout rien d’autre pour eviter le four, moi je fais comme ca d'abord séchage aux sèche cheveux pour être sec au toucher afin de le remettre en place et cuisson en roulant et rebelotte pour la deuxième couche.
Salut l’ami et merci pour le tuto. Ça donne envi et je vais le faire. Petite question, as-tu mis plusieurs couches ? Si oui... tu passes la 1ère couche et tu mets au au four puis tu passes la 2ème couche et tu mets au four et ainsi de suite.... ou tu passes toutes les couches les unes après les autres (en respectent le séchage) et tu enfournes qu’une seule fois ? Merci par avance ✌🏼
Salut Mathieu alors j’ai fait la technique dont tu parles ... mais j’ai aussi fait celle ci pour un pote et pour éviter le four qui n’est pas très pratique .... tu fais une couche en suite sèche cheveux tu commences à sécher à 20 cm puis de plus en plus près genre 0 cm ensuite tu fais une deuxième couche là tu refais pareil aux sèches cheveux pour que ce soi bien sec au toucher !!! Là tu les installes tu fais gaff en douceur pour pas les abimés et tu vas rouler et les échappements vont finir la cuisson 😉
@@Tutostef super merci. Ok. Je vais essayer et je te ferai un debrief. La bombe moteur tu l’as bien prise chez best drive c’est ça ? J’aime bien le rendu final... Sinon tu connais MOTIP ? J’ai la peinture haute température 800°C... tu penses qu’on pourrait avoir le même rendu ? Merci l’ami 🙏🏼
@@mathieuchapot7178 franchement la peinture c’est tellement particulier que te garantir que cela sera pareil je ne peux pas et oui de mémoire c’est best drive mais elle était déjà dur à trouver ... sur internet je crois que tu peux et oui avec plaisir donne moi un retour si non tu fais un petit reportage photo et tu viens sur mon groupe face Book pour nous faire un topo 😉
@@Pangoda87 alors de mémoire c’était la chaîne best drive et c’était cette bombe www.auto-k.de/fr/aerosols-de-peinture/special/peinture-haute-temperature-650c/
Salut stéphane, peux tu me dire ou tu as trouvé tes pares chaleurs, je ne trouve rien d'approchant sur internet alors si tu as un lien à partager...Merci d'avance.
Salut yamino, ceux qui mon servit de test trouvé sur le boncoin, après je me suis servit des mes origines chromes pour les passer en noir définitivement.
@@Tutostef Ok, merci stephane, je cherchais du neuf en noir mat pour etre certain qu'ils tiennent dans le temps, mais je ne trouve rien. Je vais donc utiliser ta méthode avec une finition vernis HT mat si je trouve. Merci encore et salutations motardes.
Salut alors du neuf tu en trouves facilement sur des sites me semble t il, par contre le vernis n'est pas nécessaire, la ligne n'a jamais bougé depuis le temps. j'en ai fait d'autres et elles non plus
Salut luis, alors j'ai presque envie de te dire que tout est dit dans la video, mais il est vrai que le passage peinture non, donc pour info je me suis servis d'un cintre en metal, dont j'ai conserve le croche pour le suspendre a ma porte de garage, ensuite j'ai passe la bombe avec des gestes réguliers et pas trop près. Si tu as de l'électricité près de toi, tu peux passer un bon coup de cheveux tu peux vraiment y aller pour le coup. Comme ça bien sec au touche tu peux le repose directement sur la moto et aller rouler un bon moment la température de l'échappement finira la cuisson. Pour la bombe de peinture acheté chez best drive mais je crois que tu peux la trouve en ligne je vais chercher.
Voici encore un autre lien qui semble être la meme, dur a trouver en ligne .... www.sprayboutic.com/peintures-pot-d-echappement/7132-vernis-noir-pot-d-echappement-haute-temperature-650-c-aerosol-400-ml-auto-k-233099-4015962040991.html
toujours super intéressent Stéphane. la j'attaque la peinture des échappements on verra bien 😉😉✌✌
Merci pour ton commentaire !!! Et fait moi un retour 🤘🤘🤘
@@Tutostef ✌✌👍👍
Vidéo vraiment intéressante. Je pense le faire avec mon guidon. Penses tu qu'il faut passer par la case four ou est ce que je peux le peindre directement ?
Merci
Merci pour ton commentaire donc four non pas forcément, sèche cheveux pour être sec au toucher entre deux couches et pour pouvoir le manipuler et ensuite cuisson en roulant ça marche aussi
Bonjour quelle est la couleur de la peinture K(pas celle pour barbecue) noir ou noir mat?
Salut alors franchement je pense avoir pris noir pas souvenir qu’à l’époque j’vais le choix
Merci beaucoup l'Ami !
bonjour Stephane j’ai plus tes coordonnées, mais j’ai mis les part chaleur noir . je te conseille vivement de peindre les pot de dessous en noir également . le rendu est canon noir sur noir perforé. si tu veux je t’envoie la photo.
Salut Michael, je suis entièrement d'accord, c'était en projet et du coup c'est fait :), j'attends de trouver la bonne selle pour poster les dernières modifications. J'espère que tu te régales tjrs autant avec la belle.
Salut Stéphane et merci pour ton tuto.
Je suis quand m^me surpris que tu apposes la peinture sans sous-couche préalable ... pas certain que cela tienne dans la durée tu ne crois pas ?
Salut Nico, donc pour ton info je n'ai fait aucune vidéo pour le retours d'expériences ... cela fait aujourd'hui près de 7 mois que les pares chaleurs n'ont pas bouges avec plus de 3000km de plus au compteur.j'aurai pu en faire une c'est vrai mais je préfère quand il y a un retours négatif.Depuis j'ai réalise pour des amis une dyna et un roadster leur par chaleurs sans retours aussi, ils n'ont pas bouges non plus.J'ai moi même fait d'autres pièces du coup avec passage au four de madame 250 degrés rien non plus avec un simple ponçage a la main comme le derby cover et rien ca ne bouge pas d'un poils. Attention je n'ai tjrs utilises que cette peinture jamais essaye d'autre, tu me diras pourquoi changer tant que ca fonctionne, donc afin de faire des économies je recommande fortement.Voila n'hésite pas si tu as d'autres questions même si je suis long a répondre, youtube ne m'envoie jamais de notification je suis oblige de me balader sur chaque vidéo grrrrrrr
Je viens de voir la vidéo et après avoir moi même fait des tests et expériences. Je peux te dire que aucune sous couche ou apprêt n'est compatible avec les peintures HT.
Ça fait tout friser.. Après c'est logique en même temps , ces peintures sont faites pour être appliquées directement pour qu'elles puissent faire le job , car tu ne trouveras pas d'apprêt HT°.
Par contre j'ai essayé la même peinture que toi , elle se vend aussi chez Leclerc et carrefour sur un catalyseur de moto et elle a d'abord commençait à devenir grise et ensuite partie en poussière.. sûrement que le catalyseur avait dépassé les 650°
Merci pour toutes ces infos, et ton retour d'expérience effectivement ton catalyseur a du bien chauffé, parce que les pares chaleurs ont non pas encore bougé, les autres que j'ai pu faire non plus et du coup tu as utilisé quoi comme peinture ?
Salut, la peinture moteur à l’air vraiment mieux. Petite question, pourquoi tu met pas de vernis ? Cette marque en fait en haute température il me semble
Salut clément je t'avais répondu, il y a quelques jours mais je vois que ça n'a pas marché. Donc je ne l'ai pas vernis alors la première raison c'est que je voulais un effet mat et je pense qu'avec un vernis on ne peut avoir cette effet la, mais peut être que je me trompe ... et la deuxième raison c'est que je ne savais même pas qu'en haute température cela existait si tu as un lien à poster pour les abonnés çà peut être utile.
@@Tutostef bonsoir merci pour cette vidéo. Je voudrai peindre mes pots en alu de ducati monster 796 et je voulai savoir si il fallait que je mettent de l apprêt avant de peindre. Ils sont en parfait état. Merci pour votre réponse.
@@ThorThor-hw1nj alors je ne suis pas un spécialiste mais j’ai demandé à mes spécialistes peintures lol réponse:
Ponçage au 800 pour griffe alu
Et deux couches de HT c’est tout rien d’autre pour eviter le four, moi je fais comme ca d'abord séchage aux sèche cheveux pour être sec au toucher afin de le remettre en place et cuisson en roulant et rebelotte pour la deuxième couche.
Salut l’ami et merci pour le tuto. Ça donne envi et je vais le faire.
Petite question, as-tu mis plusieurs couches ? Si oui... tu passes la 1ère couche et tu mets au au four puis tu passes la 2ème couche et tu mets au four et ainsi de suite.... ou tu passes toutes les couches les unes après les autres (en respectent le séchage) et tu enfournes qu’une seule fois ?
Merci par avance ✌🏼
Salut Mathieu alors j’ai fait la technique dont tu parles ... mais j’ai aussi fait celle ci pour un pote et pour éviter le four qui n’est pas très pratique ....
tu fais une couche en suite sèche cheveux tu commences à sécher à 20 cm puis de plus en plus près genre 0 cm ensuite tu fais une deuxième couche là tu refais pareil aux sèches cheveux pour que ce soi bien sec au toucher !!!
Là tu les installes tu fais gaff en douceur pour pas les abimés et tu vas rouler et les échappements vont finir la cuisson 😉
@@Tutostef super merci. Ok. Je vais essayer et je te ferai un debrief.
La bombe moteur tu l’as bien prise chez best drive c’est ça ? J’aime bien le rendu final...
Sinon tu connais MOTIP ? J’ai la peinture haute température 800°C... tu penses qu’on pourrait avoir le même rendu ?
Merci l’ami 🙏🏼
@@mathieuchapot7178 franchement la peinture c’est tellement particulier que te garantir que cela sera pareil je ne peux pas et oui de mémoire c’est best drive mais elle était déjà dur à trouver ... sur internet je crois que tu peux et oui avec plaisir donne moi un retour si non tu fais un petit reportage photo et tu viens sur mon groupe face Book pour nous faire un topo 😉
Bonjour j'ais mis du motip a 800 degré et ca bulle sur mes par chaleur Tu la acheter ou ta peinture moteur ?merci
Alors je l’ai trouvé en magasin je vais essayer de te trouver un lien
@@Tutostef Merci si tu pouvait me dire le non du magasin stp
ça donne bien sur la vidéo la peinture tien super bien !ta mi un après ou ta peint direct sur le support ?
@@Pangoda87 alors de mémoire c’était la chaîne best drive et c’était cette bombe www.auto-k.de/fr/aerosols-de-peinture/special/peinture-haute-temperature-650c/
@@Pangoda87 attention bien les pares chaleurs pas les collecteurs
J ai vu les bombes de peinture et vernis haut température chez Action .
merci Frederic, pour l'info
Salut stéphane, peux tu me dire ou tu as trouvé tes pares chaleurs, je ne trouve rien d'approchant sur internet alors si tu as un lien à partager...Merci d'avance.
Salut yamino, ceux qui mon servit de test trouvé sur le boncoin, après je me suis servit des mes origines chromes pour les passer en noir définitivement.
@@Tutostef Ok, merci stephane, je cherchais du neuf en noir mat pour etre certain qu'ils tiennent dans le temps, mais je ne trouve rien. Je vais donc utiliser ta méthode avec une finition vernis HT mat si je trouve. Merci encore et salutations motardes.
Salut alors du neuf tu en trouves facilement sur des sites me semble t il, par contre le vernis n'est pas nécessaire, la ligne n'a jamais bougé depuis le temps. j'en ai fait d'autres et elles non plus
Hello peut-on faire la même chose avec des pots crome ?
Oui tout à fait pour moi c’est pareil
Salut, comment as-tu fait pour appliquer la peinture? Aurais-tu stp un lien pour l'achat de la bonbonne de peinture? Merci :-)
Salut luis, alors j'ai presque envie de te dire que tout est dit dans la video, mais il est vrai que le passage peinture non, donc pour info je me suis servis d'un cintre en metal, dont j'ai conserve le croche pour le suspendre a ma porte de garage, ensuite j'ai passe la bombe avec des gestes réguliers et pas trop près. Si tu as de l'électricité près de toi, tu peux passer un bon coup de cheveux tu peux vraiment y aller pour le coup. Comme ça bien sec au touche tu peux le repose directement sur la moto et aller rouler un bon moment la température de l'échappement finira la cuisson. Pour la bombe de peinture acheté chez best drive mais je crois que tu peux la trouve en ligne je vais chercher.
Voici un lien que je viens de trouver www.autobacs.fr/bombe-ht-150ml-noir-650c.html
Voici encore un autre lien qui semble être la meme, dur a trouver en ligne .... www.sprayboutic.com/peintures-pot-d-echappement/7132-vernis-noir-pot-d-echappement-haute-temperature-650-c-aerosol-400-ml-auto-k-233099-4015962040991.html
Salut, merci beaucoup pour toutes ces infos ✌️