السلام عليكم..ياخي هذي واحد من اثنين من الصوت واضح يااما ضاغطة السير احنا نسميها ضاغطة القايش وتكدر تتأكد ترفع السير وتشغل واذا ماراح الصوت جيك حساس الكرنك
عندي نفس المشكله اذا السياره بارده ما فيه صوووت وذا احتمت السياره يطلع الصووت غيرت ربله الطرمبه ولا زالت سمعت انه من الحذاف او السلف بس اخف من الصوت هذاا
صارت معي يوكن ٢٠٠١ وكل ما جئت عند ميكانيكي قال تحتاج وتوظيب الماكينة و جلست سنه اسافر عليها و لا خبطت الماكينة ، بعدها كنت مسافر الى محافظة العلا و مريت على صناعية العلا و كل ما أجي مكانيكي يضحك و يقول بسيطة طرمبة الزيت و اقتنعت و غيرتها و راح الصوت تك تك و الحمد لله و اول كل ما امر على مكانيكا مالهم سالفة غير التكيات ههههههه مضحوك علينا و الله على ما أقول شهيد ..
ظغط الطرمبه طبيعي وجلبة الشخال صوتها اخف من كذا فك اذا فيه دخنه بيضا او زرقا في بدايات التشغيل فك البواجي وشيك على راس البوجي اذا عليه زيت هاذا هو الي يحتاج تغيير بلف لان بلفه خربان ويسرب زيت على البوجي مايوصل شراره وبالتالي ما يحصل احتراق بالبستم وبسبب الطقطقه وللاسف فحص ال كمبيوتر ما يفيدك ولا يقدر يطلع مكان البلف الخربان الا مهندس فاهم راح تكلفك 500 الى 700 يحتاج فك غطاء المكينه الجانبي ويغير البلف انتبه يقولك نفك الراس خسراه على الفاضي
اذكر قد صارت معي باليومينا 2005 سته سلندر الله لايردها ، نفس مشكلتك تقريباً وهو صوت طقطقه مستمر ، المهم ، كشفت عليها وطلعت المشكله من التكايات وصلحتها وكلفتني حول الــ 1200 ريال تقريباً ،،، وجلست معي فتره يمكن حول الثلاث شهور وبعدها ضعف العزم عندي وصارت لمبه المكينه تشتغل وتطفي من حالها ، وبعد فتره صرت كل ما اوقف في الزحمه او اشاره مثلاً صارت السيارة تطفي من نفسها وسويت جيمع انواع التصفيه اللي ممكن تخطر على بالك بدون اي فائده تذكر ،،، حتى جا يوم وبعت السياره بكبرها وافتكيت منها ومن مشاكلها الي ماتخلص ، وكانت تلك السياره من اسوء السيارات التي عاشرتها في حياتي ، عباره عن مستودع مليء بالمشاكل اللي ماتنتهي ،، وبعدها حرمت اشتري امريكي مهما كان سعره خصوصاً منتجات الشفروليه المعده خصيصاً لشفط جيوب الزبائن ، وقلت في نفسي ( خلها تصدي ) على قولتهم ،،، ومن بعدها اتجهت الى شراء سيارات تويوتا والحمدالله ما اعرف الورش الا في الاشياء الاستهلاكيه فقط : فحمات ، بواجي ، زيوت استهلاكيه وخلافه ، بلا امريكي لا وجع راس ،،، والله يكون في عونك اخوي ، وبالتوفيق .
بلعكس السيارات الامريكيه اعتماديه اكثر و تحمل خاصه الفوردات و الجموس اما اسوى سيارات امريكيه و اكثرها خرابات ( الكابرس 2008 - لومينا - فورد اكسبلورر 2005 )
وانا معي فورد ماؤكيز مطلعه وكاله بسنه 2006 و السياره موديلها 2006 الى الان اكرفها و لا فيها خرابات و لا شي للحين نفس المكينه و القير مشاء الله و لا فيه شي و للحين اكرفه و لا افكر اشتري سياره ثانيه الا بعد ثلاث او اربع سنوات
غير الزيت حط20w50 او معالج لوكي مولي و ان شاء الله يروح واذا ماراح تغير اللفترات او التكايات او الصبابات والكفر مالهم يعني في قاعدة تدخل فيها التكاية هذي بدلها تكون بلاستك وتخترب من الحرارة الزايده والله يوفقكم
عزيزي هذا صوت تكايات البلوف وهذي في اغلب سيارات اليوكن والتاهو وبما انك غيرت طرمبه زيت والازال الصوت فهذي من تكايات البلوف في كسر واحتمال يتضرر كموت الكامات ( التيمن) نصيحتي لك شفلك مهندس ممتاز لا يلعبو بالسياره ولو تتواصل مع الاخ ابو جهاد بقروب تاهو ويوكن راح يفيدك افضل
مثل هذي الاصوات في البداية تفك السير وتشغل .. إذا راح الصوت معناته مشكله في الشداد أو طرمبة الموية أو قاعدة الطرمبة .. إذا إستمر الصوت معناته مشكله داخل المكينه ياطرمبة الزيت دفعها ضعيف وهذا غالبا يكون إنسداد في الشخال أو ضعف في الطرمبه أو تكايات بلوف أو جنزير التيمن والإحتمالات كثيره .. لكن في البداية إبدأ بالبحث عن الأسباب البسيطه وهذا يعني أنك تفك السير الخارجي وتشغل عشان تعرف المشكله خارج المكينه أو داخل المكينه قبل ماتروح لميكانيكي غشيم ويخسرك ويخليك تدفع مبالغ ويدخلك في دوامة أنت في غنى عنها
صارت معي قبل ستة شهور تقريبا في تاهو 2013 وطلعت تكايات وصلحتها بفوق 4 آلاف، لكن موتري نزل عزمه يوم طلع الصوت، والآن طلعت صوت يشبهه لكنه يختفي أحيانا ورحت الورشة قالوا طرمبة الزيت، والأمريكي إذا كان موتر البيت يعني دايم تحت رجلك فحده خمس سنين وبعدين تخلص منه لأنه يبدأ بالطلبات والمشاكل.
هذا صوت التكايات . اذا سمعت الصوت في بدايته حلها بتغييرجلدة الشخال اذا كان ضغط طرمبه الزيت مرتفع لكن بعض الاحيان تكون التكايات والكام تضرر بسبب اهمال الصوت لفترة وفي هذي الحاله تغير تكايات مع طرمبه وتفحص الكام في المخرطه .احذر من الورش اللي تقولك جنزير ومسح روس ! واحذر من اللي يقولك جيب مكينه مستعلمه لان اللي عندك تعتبر منتهيه . لي فترة اشتغل في الكوابرس واللومينات خاصه في التوضيب والمشكله موجوده فيها ايضا ابيع المكاين المستعلمه ٥.٧ و ٥.٣ واشغلها خارج السيارة قبل ما يخسر الزبون الفك والتركيب وبعد التاكد نغير لها طرمبه زيت دينالي لقوتها ونركبها له . اذا وصلت لمرحله التخبيط انصحك بالتوضيب اضمن لك من المستعمل بكثير . والله يعوضك خير ياصاحب المقطع . يوجد في حسابي بالانستقرام بعض الملاحظات على مكاين التشليح وللاسف شي محزن جدا( instagram: Akram _aljahdali )
السيارات الامريكيه خصوصا الشفروليه بؤرة مشاكل ماتخلص ، تاهو هندي ٢٠١٣ مرتاحه بالجراج نادرا ماتخرج مشاوير وكل فتره تطلعي بمشكله ، عكس اللكزس ماشاءالله تكد ليل نهار واحيانا امشيها بدون زيت ولا تتكلم ولاتشتكي
ياشباب ضغط الزيت عنده ممتاز لحد يفتي ويقول غير طرمبة ولا غير جلدة شخال باختصار اللي حصل مع الرجال انه خربت عنده طرمبة الزيت وصار التكايات مايوصلها زيت والرجال واضح انه مشى على الموتر الى ان خربت عنده التكايات واكيد انه تمخش وخرب عمود التيمن (الكام) طيب وش الحل؟ يغير تكايات وعمود الكام فقط طبعا كلامي موجهه للناس اللي عندها نفس المشكلة وتبحث عن حل اذا حصل معك نفس السيناريو اللي كتبته وضغط الزيت عندك ممتاز (والسيارة واقفة يكون تحت النص بشوي او على النص )
شباب مافيه داعي تغير طرمبة الزيت لها حركة تثبيت كتفين ترجع جديده وضغط محترم. الا اذا الطرمبه من الداخل متاكله شف لك طرمبة ثانية. عمود الكام او التايمنق بحركه سوبلكس خلفي يرجع وكاله. ربلة الشخال على حسب نوع الطرمبه اذا مكينه ٦ لتر استخدم الربله الحمرا واذا ٥.٣ استخدم السودا او الخضرا حسب رقم الطرمبه. الصبابات او التكايات تعطل خاصه في نظام ٤..٨ وهي رقم ١ .. ٧ .. ٤ ..٦ ، بسبب انضغاط السبرنقه وهذا بسبب استعمال زيت ثقيل او زيت غير جيد. افضل زيت هو زيت petronize منتج سعودي غير متوفر عند البناشر ابدا. يتم طلبه عن طريق موقع الشركه للحفاظ على الزيت من تقليده وهو اللي استخدمه في موتري. انصح باستخدامه على كافة المكاين.
انا طلع لي صوت الطقطقة والسيارة لها اكثر من شهر وهي تبدل بين أربعة سلندر و ثمانية امشي شوية تصير اربعه ويضعف العزم أشد شوي ترجع ثمانية وش الحل برأيك؟؟ تقبل تحياتي
@@AbAb-yy1wj التغيير من ٤ إلى ٨ في المدن او أثناء الوقوف ترجع ٨ طبيعي جدا يعني النظام شغال تمام. فعالية نظام AFM او DOD تكون فعاله وقت السفر بعد تثبيت السرعه واختيار FUEL ECONOMY تضغط مطولا على علامة الصح حتى تظهر لك 99.9 لتر /١٠٠. ارفع اصبعك و يتم تفعيل نظام التوفير وتصبح الصوفية لديك ١١ لتر /١٠٠ كلم. اذا كنت على سرعة ١٢٠ في الساعه
@@abdulrahmanaradi9787 والله ياخوي هذا الصوت الان طلع في التاهو عندي .. رحت اربع ورشات كلهم يقولون تكايه .. مع اني مغير قبل تكايه وحده ولا غيرت معها شريحه الزيت لانها السبب في مشاكل التكايات الي اخترعها غثيث حسبي الله عليه
مرحبا اخوي. انا عندي نفس مشكلتك وغيرنا الطرمبه ولا زال الصوت موجود ولكن اخف من الصوت اللي عندك بشوي. . رحنا لافضل ميكانيكي وقال : تغيير صبابات ( اللي خربان فقط من الصبابات يتغيير ) وتغيير عمود التيمن ( مع الربلات ) ولا زلت متردد بفك المكينه. .. الله يعوضنا ان شاء الله. وشكراً.
انا صارتلي نفس المشكله و الصوت طلعت تكايات و غيرتها يمكن قعدت سنتين موجوده ولا صلحتها لين ماخربت و طلع صوتها اقوى من ذا بكثير و صار يطلع دخان من الشكمان بسببها غيرت التكايات و الحمدالله ضبط حتاء العزم اختلف عن اول
انت تدري وين اكبر مشكله انك نزلت المقطع ذا في اليوتيوب راح يصرفلك كل واحد خراب و انت اللي بتوسوس انا اقول احذف المقطع و رح الوكاله و هم بيساعدونك ان شاء الله
كان عندي يوكن 2013 طلع الصوت مابقى شي ماسويته مثلك غيرت الطرمبه رحت الوكالة الجميح قالوا توظيب كامل لسباييك والمكينة طبعا ماصدقت سحبت الموتر ودفعت حق التشييك رحت ورش برا كلهم قالوا سبايك المهم طنشت وخليتها لين جا يوم وقام يتفتف صار البوجي رقم واحد مايشتغل وفعلا خبط للأسف عيب مصنعي باليوكن اذا وصل ٢٠٠ الف وقبله كان معي يوكن ٢٠١١ نفس القصه بالضبط الفرق أني وضبت ٢٠١٣ وتندمت و٢٠١١ شريت تشليح الله لايبارك فيه من جمس بهذلني نصيحه مجرب بعه وافتك ترا فعلا بدايه تخبيط
السلام عليكم حبست أساعدكم عندي نفس المشكلة وديتها لمكيني شاطر قالي المشكلة من الكامات وشيء جمب الكامات إذا ما وصلها زيت تصير تحتك مع بعضها وكلامه منطقي الشيء جمب الكامات فيه حدايد على حسب الصوت لو قدام أو ورا تغيره وتغير معاه الكام ان شاء الله بعد كم يوم بنجرب السيارة بإذن الله بعطيكم الخبر الاكيد
غير طرمبة الزيت اصليه وغير حساس ساعة مقياس الزيت وجيب 6 علب كاسترول 30-5 او ديكسوس نفس غطا المكينه اي سي ديلكو مع اني ما انصح فيه وجب صوفة زيت مكينه ووجه مكينه امامي وجازجيت كارتير تحتي وسيلكون وغير حساس الزيت اللي بالكارتير وامورك زينه ان شاء الله ولاتحن الموتر تخرب المكينه ورح عند ورشه ميكانيكي فاهم والحساب 3500 ولاتنسي ربلة الشخال مهمه ونظف الكارتير وغير زيت عند6000 كيلو دايم
يا اخوان عندي يوكن 2008 ماشي فوق 300 كنت اغير له زت 20/50وتلقفة وسويت غسيل بلكوي الالماني وغيرت الزيت الا 10/30 ومن وقتها ماشفت خير دخلت الاوساخ حجر الزيت وسداتها ولحين عندي تكايه مضروبه انتبهوا من غسيل المكينه اذا ماهي ع يدك السياره وتغير الزيت اول بول مع السيفون
اخوي الزيت اللي تغيره ثقيل ماينفع للامريكي المصنع يقول مواصفات الزيت 5/30 وتغيير نوع الزيت حتى ضمان المصنع يلغيه لان طرمبة الزيت مصممه لهذا النوع واي نوع مختلف يسبب ضعف في وصول الزيت لاجزاء المحرك
شركة جنرال موتورز في الموديلات الأخيره زباله صرف دراهم وبس السيارات الامريكيه فاشله وخساره فيها المبلغ الياباني وبس الامريكيه السابقه هي السيارات اصح اما الأخير زبايل مع الأسف الشديد
العطل الي عندك غير حساس الصرقعة الي في السلندر يجي بجانب كرسي المكينة يمين ويسار المكينة من تحت
السلام عليكم
ايش طلع فيها
ربلة الشخار متىكد تكلفك اذا كان دبل ٦٠٠ اذا كان مندون دبل ٤٠٠
نتمنى الرد من صاحب المقطع كيف تم التصليح وماهي المشكلة وجزاك الله خيرا
المشكله معروفه في اغلب السيارات الامريكيه جموس كوابرس لومينات تشارجرات بأختصار طرمبة الزيت ضعيفه ولا تدفع الزيت لروس والتكايات تضرب في الكام لان الزيت ماوصل لها وتبدا المشكله طيب وش الحل؟؟؟ تفك الكرتير تنظفه وتنظف الشخال وتغير ربلة الشخال وطرمبة دينالي وبلف الكرتير ووجه الكام ويفضل تركب طرمبة دينالي 6.2 لان دفعها اقوى وبالنسبه لخوينا الي بالمقطع هذ صوت الكام يبيله تغير
@@Bdqc_ .
السلام عليكم اخوي انا عندي نفس الصوت اذا عرفت المشكله فيدني الله يعطيك العافيه
جلدة الشخال
شو كانت المشكله ؟
ولك جزيل الشكر والتقدير
ابو كهاد يقلك اذا غيرت طرمبة الزيت واستمرت المشكله افحص التكايات والصبابات واهتم بنوع الزيت الموصي به في جنرال موتورز
نفس ابصوت اخو سوير ٢٠٠٧ وش طلع ناس تقول بدايه تخبيط.وناس تقول تكيات
السلام عليكم..ياخي هذي واحد من اثنين من الصوت واضح يااما ضاغطة السير احنا نسميها ضاغطة القايش وتكدر تتأكد ترفع السير وتشغل واذا ماراح الصوت جيك حساس الكرنك
عندي نفس المشكلة الآن ياليت اتواصل معك تعلمني وش حصلت عطل
اهلا وسهلا أخي أبو محمد.. طلع عندي صبابات وغيرت طرمبة الزيت لأن كان دفعها ضعيف وانصحك بقروب ابو جهاد تاهو يوكن جدا ممتاز
سلام عليكم اللي عرف للمشكله هاذي يبلغنا
انا عندي يوكن ٢٠٠٣ فيه صوت طق طقه قويه قريب من الدينمو ورحت اشوفها عند ورشه قالي المكينه بتخبط ارجو الرد ومعرفه الحل
انا لاحظت ملاحظة ان فيه ناس يقلون الامريكي نادرا ماحركه واكلني السبب الوقفة تعدم الجلد + ان الزيت تنتهي صلاحيته بعد فتح العلبة وسلامتكم
و انا عندي نفس الصوت
ممكن اسم ورشه ممتازه تصلحه لي
انا من سكان الرياض
السلام عليكم
هل وجدت الحل للمشكله
نحتاج افاده منك
خالد بن عياف العياف حل المشكلة عندي
@@mohammed200shihry2
ياليت افدنا بالحل
خالد بن عياف العياف
ياليت تعطينا الحل
انا عندي نفس المشكله تو امس صارت معي وقبل ٣ شهور غيرت طرمبة الزيت والشخال والجلبه الحمراء وحساس الزيت الاكيد واتوقع ياحذاف ياأحد المكرات
نفس الصوت عندي مكينة جمس دينالي ومتعجب صراحة من الصوت ولا عرفت السبب دخيلك لو عرفت وعالجت المشكلة عطينا علم
عندي نفس المشكله اذا السياره بارده ما فيه صوووت وذا احتمت السياره يطلع الصووت غيرت ربله الطرمبه ولا زالت سمعت انه من الحذاف او السلف بس اخف من الصوت هذاا
Olaya Oollaa لقيت لك حل ولا باقي.
عندك الصبابات
صارت معي يوكن ٢٠٠١ وكل ما جئت عند ميكانيكي قال تحتاج وتوظيب الماكينة و جلست سنه اسافر عليها و لا خبطت الماكينة ، بعدها كنت مسافر الى محافظة العلا و مريت على صناعية العلا و كل ما أجي مكانيكي يضحك و يقول بسيطة طرمبة الزيت و اقتنعت و غيرتها و راح الصوت تك تك و الحمد لله و اول كل ما امر على مكانيكا مالهم سالفة غير التكيات ههههههه مضحوك علينا و الله على ما أقول شهيد ..
الحين اعاني من نفس هالمشكلة والكراجات يحكون نفس الكلام توضيب . لاكن لسا مابدلت طرمبة الزيت
سبحان الله انا من العلا ونفس المشكله 😂
ما ادري فغاغا منزل المقطع الحين احسب عندك سالفه
نفس مشكلتي على نفس الجمس على نفس الموديل على ممشى ١٢٠ الف كيلو تكايات المكينه
يمكن بستم ضرب او صارله شي
صوت بكرة السير يخوك رش مويه على السيور يختفي
هذا حذاف القير الان موجود بسيارتي ونفس التكتكه بالضبط
كم كلف اخو الحذاف
ظغط الطرمبه طبيعي وجلبة الشخال صوتها اخف من كذا فك اذا فيه دخنه بيضا او زرقا في بدايات التشغيل فك البواجي وشيك على راس البوجي اذا عليه زيت هاذا هو الي يحتاج تغيير بلف لان بلفه خربان ويسرب زيت على البوجي مايوصل شراره وبالتالي ما يحصل احتراق بالبستم وبسبب الطقطقه وللاسف فحص ال كمبيوتر ما يفيدك ولا يقدر يطلع مكان البلف الخربان الا مهندس فاهم راح تكلفك 500 الى 700 يحتاج فك غطاء المكينه الجانبي ويغير البلف انتبه يقولك نفك الراس خسراه على الفاضي
عندي تاهو شاريه وكاله ٢٠١٣ مشى ٢٠٠٠٠٠ ماكد خرب معي افضل زيت كاسترول 10w30قريب لزيت الوكاله زيت خفيف شوي لأن التاهو طرنبته ضعيفه تحصل مكتوب على الغطا 5w30 هذا عندهم بأمريكا احنا حر الحين يركبون طرمبه جمس دينالي اقوى ضخ .
اذكر قد صارت معي باليومينا 2005 سته سلندر الله لايردها ، نفس مشكلتك تقريباً وهو صوت طقطقه مستمر ، المهم ، كشفت عليها وطلعت المشكله من التكايات وصلحتها وكلفتني حول الــ 1200 ريال تقريباً ،،،
وجلست معي فتره يمكن حول الثلاث شهور وبعدها ضعف العزم عندي وصارت لمبه المكينه تشتغل وتطفي من حالها ، وبعد فتره صرت كل ما اوقف في الزحمه او اشاره مثلاً صارت السيارة تطفي من نفسها وسويت جيمع انواع التصفيه اللي ممكن تخطر على بالك بدون اي فائده تذكر ،،،
حتى جا يوم وبعت السياره بكبرها وافتكيت منها ومن مشاكلها الي ماتخلص ، وكانت تلك السياره من اسوء السيارات التي عاشرتها في حياتي ، عباره عن مستودع مليء بالمشاكل اللي ماتنتهي ،، وبعدها حرمت اشتري امريكي مهما كان سعره خصوصاً منتجات الشفروليه المعده خصيصاً لشفط جيوب الزبائن ، وقلت في نفسي ( خلها تصدي ) على قولتهم ،،،
ومن بعدها اتجهت الى شراء سيارات تويوتا والحمدالله ما اعرف الورش الا في الاشياء الاستهلاكيه فقط : فحمات ، بواجي ، زيوت استهلاكيه وخلافه ، بلا امريكي لا وجع راس ،،،
والله يكون في عونك اخوي ، وبالتوفيق .
بلعكس السيارات الامريكيه اعتماديه اكثر و تحمل خاصه الفوردات و الجموس اما اسوى سيارات امريكيه و اكثرها خرابات ( الكابرس 2008 - لومينا - فورد اكسبلورر 2005 )
وانا معي فورد ماؤكيز مطلعه وكاله بسنه 2006 و السياره موديلها 2006 الى الان اكرفها و لا فيها خرابات و لا شي للحين نفس المكينه و القير مشاء الله و لا فيه شي و للحين اكرفه و لا افكر اشتري سياره ثانيه الا بعد ثلاث او اربع سنوات
شاري ازبل سياره من الشركه وعيب على سياراتها كلها
اللومينا سيئة جدا، والأمريكي مريح وخدوم لكن لا يطول عندك خمس سنوات واستبدله قبل يفتح فمه ويبدأ بالطلبات.
هذي التكايات نضفها ورجعها وتزبط عندك انشالله للتشيل همها
غير الزيت حط20w50 او معالج لوكي مولي و ان شاء الله يروح واذا ماراح تغير اللفترات او التكايات او الصبابات والكفر مالهم يعني في قاعدة تدخل فيها التكاية هذي بدلها تكون بلاستك وتخترب من الحرارة الزايده والله يوفقكم
غلط
خطاء كبير 20w50 انت هنا تعميها ما ينفع نهائيا هذا قتل المحرك مره وحده
عزيزي هذا صوت تكايات البلوف وهذي في اغلب سيارات اليوكن والتاهو وبما انك غيرت طرمبه زيت والازال الصوت فهذي من تكايات البلوف في كسر واحتمال يتضرر كموت الكامات ( التيمن) نصيحتي لك شفلك مهندس ممتاز لا يلعبو بالسياره ولو تتواصل مع الاخ ابو جهاد بقروب تاهو ويوكن راح يفيدك افضل
عندي نفس المشكلة الآن وأكثر من ورشة يقولون غير المكينة أنا في جدة اذا تعرف لي ورشة كويسه
شوف التكايات
مثل هذي الاصوات في البداية تفك السير وتشغل ..
إذا راح الصوت معناته مشكله في الشداد أو طرمبة الموية أو قاعدة الطرمبة ..
إذا إستمر الصوت معناته مشكله داخل المكينه ياطرمبة الزيت دفعها ضعيف وهذا غالبا يكون إنسداد في الشخال أو ضعف في الطرمبه أو تكايات بلوف أو جنزير التيمن والإحتمالات كثيره ..
لكن في البداية إبدأ بالبحث عن الأسباب البسيطه وهذا يعني أنك تفك السير الخارجي وتشغل عشان تعرف المشكله خارج المكينه أو داخل المكينه قبل ماتروح لميكانيكي غشيم ويخسرك ويخليك تدفع مبالغ ويدخلك في دوامة أنت في غنى عنها
صاحب المقطع وضع المشكله وما اخبرنا بالحلول ووش عمل
صوت حساس الطرق الي بجمب السرندل
ضعف ضغط ناتج من تأكل التايمنق والصوت تكايات لعدم وصول الزيت بشكل كافي
شف ابو جهاد تراه مايقصر
صارت معي قبل ستة شهور تقريبا في تاهو 2013 وطلعت تكايات وصلحتها بفوق 4 آلاف، لكن موتري نزل عزمه يوم طلع الصوت، والآن طلعت صوت يشبهه لكنه يختفي أحيانا ورحت الورشة قالوا طرمبة الزيت، والأمريكي إذا كان موتر البيت يعني دايم تحت رجلك فحده خمس سنين وبعدين تخلص منه لأنه يبدأ بالطلبات والمشاكل.
غير الشخال
ضحكوا عليك ... الطقطقه حلّها طرمبة زيت جديده و جلدة الشخال و بلف السيفون لازم تتغيّر كلها لأنها قطع أستهلاكيه 😌
@@USER-omar555 نفس الشي عندي يافلان .. الفزعة
السلام عليكم ورحمة غيرربل الشخل
هذا صوت التكايات . اذا سمعت الصوت في بدايته حلها بتغييرجلدة الشخال اذا كان ضغط طرمبه الزيت مرتفع لكن بعض الاحيان تكون التكايات والكام تضرر بسبب اهمال الصوت لفترة وفي هذي الحاله تغير تكايات مع طرمبه وتفحص الكام في المخرطه .احذر من الورش اللي تقولك جنزير ومسح روس ! واحذر من اللي يقولك جيب مكينه مستعلمه لان اللي عندك تعتبر منتهيه . لي فترة اشتغل في الكوابرس واللومينات خاصه في التوضيب والمشكله موجوده فيها ايضا
ابيع المكاين المستعلمه ٥.٧ و ٥.٣ واشغلها خارج السيارة قبل ما يخسر الزبون الفك والتركيب وبعد التاكد نغير لها طرمبه زيت دينالي لقوتها ونركبها له . اذا وصلت لمرحله التخبيط انصحك بالتوضيب اضمن لك من المستعمل بكثير . والله يعوضك خير ياصاحب المقطع . يوجد في حسابي بالانستقرام بعض الملاحظات على مكاين التشليح وللاسف شي محزن جدا( instagram: Akram _aljahdali )
السلام
ياخوي رش اي سي ديلكو مكان الزيت علبتين ومشي فيها خط طويل بايروح ودا على ضمانتي انا كامهندس
ي اخوي تابع قناه قروب تاهو ويوكن ابو جهاد عنده الحل
وين رابط الجروب
طرمبه زيت + ربله الشخال ونظف الشخال والزيت اذا تبي تثقله لاتعدا 10w30 انا مغير ل2013 تاهو نفس المشكله.
مرحبا عندي سبارو امبريز مديل2006 في صوت طققطقه خفيفه شوهاي
@@محمدجميل-ع8ح3ق شايفني جني سيارات الله يصلحك 😂😂😂
نفس الحاله جت بموتري تختفى وتطلع بعد فتره...ذي بلوف خذها مني
نفس المشكله اللي عندي تطلع وتختفي
هادي تكايات ياحبيبي تروح عند ميكانيكي مختص وتشتري التكايات من حقين القطع وتركب وتتوكل على الله
السيارات الامريكيه خصوصا الشفروليه بؤرة مشاكل ماتخلص ، تاهو هندي ٢٠١٣ مرتاحه بالجراج نادرا ماتخرج مشاوير وكل فتره تطلعي بمشكله ، عكس اللكزس ماشاءالله تكد ليل نهار واحيانا امشيها بدون زيت ولا تتكلم ولاتشتكي
معانا يوكن 2012 له ١٠سنين وماشي حول ٣٠٠ وكارفينه ويطلب فترات اشياء ولا تكلف ويمشي زي الحلاوه
باقلك ليش
لان الوقفة تعدم الزيت وسلامتك وتعدم الصوفة الوقفة
@@عبداللهالكعبي-ف4ن كلامك صحيح الحين اشغلها يوميا والحمدالله
لتنسى حساس ضغط الزيت
هذا يمكن الالكسنسر يسوي زي هالصوت
هاذا صوت الحذاف توني معي يوكن طلع نفس ذا الصوت وطلع الحذاف
حساس الكرنك او حساس الثلاجه
المشكله في جلدة الشغال فقط
لا تصدق بعض المهندسين وتفك المكينه الشغله ماتكلف حتى 400ريال
عندي مقطع يوضح المشكله وكيف إصلاحها
وين المقطع اللي يبين أن المشكله من الشخال كرما نزله
كيف وش هي مشكله في مكينه
وين المقطع
سوي غسيل.مكينة و وبعدها حط محسن أداء الزيت وكمان حط مخفض صوت التكايات من شركة ليكي مولي شركه المانيه وحط نوع الزيت توتال 5W-30 انشاء الله تنحل المشكلة
اتوقع والعلم عند الله أنها تكايه لأنها صارت معي
ياشباب ضغط الزيت عنده ممتاز لحد يفتي ويقول غير طرمبة ولا غير جلدة شخال باختصار اللي حصل مع الرجال انه خربت عنده طرمبة الزيت وصار التكايات مايوصلها زيت والرجال واضح انه مشى على الموتر الى ان خربت عنده التكايات واكيد انه تمخش وخرب عمود التيمن (الكام) طيب وش الحل؟ يغير تكايات وعمود الكام فقط طبعا كلامي موجهه للناس اللي عندها نفس المشكلة وتبحث عن حل اذا حصل معك نفس السيناريو اللي كتبته وضغط الزيت عندك ممتاز (والسيارة واقفة يكون تحت النص بشوي او على النص )
ليتك غيرت مكانك
غير الشخال الي ف الكرتير موا الربله بس 👍
التكايات 😔💔
عندك طرمبة الماء قيمتها حوالي 450 ريال
شباب مافيه داعي تغير طرمبة الزيت لها حركة تثبيت كتفين ترجع جديده وضغط محترم.
الا اذا الطرمبه من الداخل متاكله شف لك طرمبة ثانية.
عمود الكام او التايمنق بحركه سوبلكس خلفي يرجع وكاله.
ربلة الشخال على حسب نوع الطرمبه اذا مكينه ٦ لتر استخدم الربله الحمرا واذا ٥.٣ استخدم السودا او الخضرا حسب رقم الطرمبه.
الصبابات او التكايات تعطل خاصه في نظام ٤..٨ وهي رقم ١ .. ٧ .. ٤ ..٦ ، بسبب انضغاط السبرنقه وهذا بسبب استعمال زيت ثقيل او زيت غير جيد.
افضل زيت هو زيت petronize منتج سعودي غير متوفر عند البناشر ابدا. يتم طلبه عن طريق موقع الشركه للحفاظ على الزيت من تقليده وهو اللي استخدمه في موتري. انصح باستخدامه على كافة المكاين.
انا طلع لي صوت الطقطقة والسيارة لها اكثر من شهر وهي تبدل بين أربعة سلندر و ثمانية امشي شوية تصير اربعه ويضعف العزم أشد شوي ترجع ثمانية وش الحل برأيك؟؟
تقبل تحياتي
@@AbAb-yy1wj
التغيير من ٤ إلى ٨ في المدن او أثناء الوقوف ترجع ٨ طبيعي جدا يعني النظام شغال تمام.
فعالية نظام AFM او DOD تكون فعاله وقت السفر بعد تثبيت السرعه واختيار FUEL ECONOMY تضغط مطولا على علامة الصح حتى تظهر لك 99.9 لتر /١٠٠. ارفع اصبعك و يتم تفعيل نظام التوفير وتصبح الصوفية لديك ١١ لتر /١٠٠ كلم. اذا كنت على سرعة ١٢٠ في الساعه
@@abdulrahmanaradi9787 في المدن لكن انا حسيت ان فيه اختلاف خصوصا بعد ما غيرت البواجي واسلاك البواجي
@@abdulrahmanaradi9787 والبارح وقفت السيارة واسمع صوت الطقطقة من جهة المكينة
@@abdulrahmanaradi9787 والله ياخوي هذا الصوت الان طلع في التاهو عندي .. رحت اربع ورشات كلهم يقولون تكايه .. مع اني مغير قبل تكايه وحده ولا غيرت معها شريحه الزيت لانها السبب في مشاكل التكايات
الي اخترعها غثيث حسبي الله عليه
مرحبا اخوي. انا عندي نفس مشكلتك وغيرنا الطرمبه ولا زال الصوت موجود ولكن اخف من الصوت اللي عندك بشوي. . رحنا لافضل ميكانيكي وقال : تغيير صبابات ( اللي خربان فقط من الصبابات يتغيير ) وتغيير عمود التيمن ( مع الربلات ) ولا زلت متردد بفك المكينه. .. الله يعوضنا ان شاء الله.
وشكراً.
محمد الشمري السلام عليكم اطلعت من الصبابات وعمود التايمن غيرته مع طرمبة الزيت والحمدلله الموتر سليم الان راح الصوت
والله كلفتني بحدود 7500مع قطع الغيار وشغل اليد
U Hg الله يعوضك.
اذا ماعليك امر ممكن اسم الورشه اللي غيرتها فيه او رقمهم انا من سكان الرياض و عندي نفس الصوت
اخي الكريم ممكن تتواصل معي على الرقم 0551702223
اتوقع انه صدا
عبود خالد ؟
هلا
@@abdullahalshahrani1550 هلا
طرمبت الزيت وغيرها بحق الدينالي
حل مشملة طقطقة بممينة دينالي 2017
عندي نفس العطل وببددل طرنبة الزيت ونشاء الله تضبط
@@azoozsh9436 ها ضبطت يخوي؟
الحذاف
حبيبي لتعب نفسك ولا تصرف عليه المكينه صاطره يعني لو تفتح المكينه لو اتبدل المكينه تحياتي الك
التكيات وسببها طرمبة الزززيت
هاذي الله اعلم انه في عندك من بكران سير بس بتخرب وتعلق وتعرف اي وحده
هذا صوت التكايات
صوت ابطاله
صارت معي جمس شفر 2003 طلع تكايات
ابوجهااااا روح
سوله تنضيف لدعست البنزين وسوله برمجه
ربلة البخاخ.. قد صارت معي
جلدة الشخال
انا صارتلي نفس المشكله و الصوت طلعت تكايات و غيرتها يمكن قعدت سنتين موجوده ولا صلحتها لين ماخربت و طلع صوتها اقوى من ذا بكثير و صار يطلع دخان من الشكمان بسببها غيرت التكايات و الحمدالله ضبط حتاء العزم اختلف عن اول
اول ماتشغل يطلع دخان قوي بعدين يروح و تطلع ريحة كربون قوية عندك ويتفتف الموتر ؟
انت تدري وين اكبر مشكله انك نزلت المقطع ذا في اليوتيوب راح يصرفلك كل واحد خراب و انت اللي بتوسوس انا اقول احذف المقطع و رح الوكاله و هم بيساعدونك ان شاء الله
تكايات غير ربلت شخال وطرمبه ف البدايه بعدها التكايات قبل لايخرب العموظ
الصوت من البكره
انا عندي جمس ٩٨. نفس الصوت. وقالو لي بكره. بس مًو متاكد
كان عندي يوكن 2013 طلع الصوت مابقى شي ماسويته مثلك غيرت الطرمبه رحت الوكالة الجميح قالوا توظيب كامل لسباييك والمكينة طبعا ماصدقت سحبت الموتر ودفعت حق التشييك رحت ورش برا كلهم قالوا سبايك المهم طنشت وخليتها لين جا يوم وقام يتفتف صار البوجي رقم واحد مايشتغل وفعلا خبط للأسف عيب مصنعي باليوكن اذا وصل ٢٠٠ الف وقبله كان معي يوكن ٢٠١١ نفس القصه بالضبط الفرق أني وضبت ٢٠١٣ وتندمت و٢٠١١ شريت تشليح الله لايبارك فيه من جمس بهذلني نصيحه مجرب بعه وافتك ترا فعلا بدايه تخبيط
تكايات
حساس فقط
عليك بأبو جهاد
قناة قروب تاهو ويوكن في اليوتيوب
لون انت صاك باب السيارة ازين من صوت اللجه الي حاصله
طرمبة الماء
طرمبة الزيت صارت معي في سييرا ٢٠٠٩
الأمر لآيعدو غير تغيير جلده قيمتها 38ريال يفك الكرتير وتركب في موضعها جلده دائريه
يعطيك العافيه ياخوي عوض
وبكم تقريبا شغل اليد
تكاية رقم اربعة او خمسة
لا تقلّد أبوا جهاد 🤣
السلام عليكم حبست أساعدكم
عندي نفس المشكلة وديتها لمكيني شاطر
قالي المشكلة من الكامات وشيء جمب الكامات إذا ما وصلها زيت تصير تحتك مع بعضها وكلامه منطقي الشيء جمب الكامات فيه حدايد على حسب الصوت لو قدام أو ورا تغيره وتغير معاه الكام ان شاء الله بعد كم يوم بنجرب السيارة بإذن الله بعطيكم الخبر الاكيد
zoink abas بكم صلحتها مع القطع ووين ؟
الجنزير حق المكينه
الصوت يكون من شداد الجنزير داخل الماكينه.وهذا الشداد بلاستيك يكون مكسور منه جزء بسيط ويطلع الصوت.
لاطرمبه ولا تكايات ولاغيره
عليكم بمتابعة ابوجهادميكانيكي سعودي تبارك الله في قروب تاهو في تبوك
هاذي كراسي مكينه صارت معي
الله اعلم من التكيات اللي بالمكينه
تكيات
غير طرمبة الزيت اصليه وغير حساس ساعة مقياس الزيت وجيب 6 علب كاسترول 30-5 او ديكسوس نفس غطا المكينه اي سي ديلكو مع اني ما انصح فيه وجب صوفة زيت مكينه ووجه مكينه امامي وجازجيت كارتير تحتي وسيلكون وغير حساس الزيت اللي بالكارتير وامورك زينه ان شاء الله ولاتحن الموتر تخرب المكينه ورح عند ورشه ميكانيكي فاهم والحساب 3500 ولاتنسي ربلة الشخال مهمه ونظف الكارتير وغير زيت عند6000 كيلو دايم
خطير انت👍👍😂 انتا قبت المعلمات دي منين
منوعات وحصريات نحن لدينا مركز صيانة جي ام سي ولنا خبره 40 سنه بالميكانيكا وشكرا لك
المكينه خربت
ربلة الشخال بالكرتير ب30 ريال
اخي نضف الفيرز والبخاخ وخلص
يا اخوان عندي يوكن 2008 ماشي فوق 300
كنت اغير له زت 20/50وتلقفة وسويت غسيل بلكوي الالماني وغيرت الزيت الا 10/30 ومن وقتها ماشفت خير دخلت الاوساخ حجر الزيت وسداتها ولحين عندي تكايه مضروبه انتبهوا من غسيل المكينه اذا ماهي ع يدك السياره وتغير الزيت اول بول مع السيفون
اخوي الزيت اللي تغيره ثقيل ماينفع للامريكي المصنع يقول مواصفات الزيت 5/30 وتغيير نوع الزيت حتى ضمان المصنع يلغيه لان طرمبة الزيت مصممه لهذا النوع واي نوع مختلف يسبب ضعف في وصول الزيت لاجزاء المحرك
شركة جنرال موتورز في الموديلات الأخيره زباله صرف دراهم وبس السيارات الامريكيه فاشله وخساره فيها المبلغ الياباني وبس الامريكيه السابقه هي السيارات اصح اما الأخير زبايل مع الأسف الشديد
روح شوف عيوب اللاندكروزر كلله عيوب وفضيحة دخول الماء لداخل الظفيره الداخليه عن طريق فتحة السقف موجوده في اليوتوب 🙂
ازعجتنا خلاص فهمنا اشرح والا اسرح
هذا صوت التكايات
تكايات
طرمبة الماء