Buen video, gracias. Estaría bien, ya que es un vehículo de trabajo, que cuando lo probéis en Ocaña fuese lastrado, simulando así condiciones de trabajo y de esta manera acercarnos más a lo que seria el dia a dia de un vehículo de este tipo. Esperando con ansia el siguiente video.
La verdad que para la gente que este forrada, ahora no faltan opciones de todo terrenos, entre este, el clase G, el Ford Bronco, Defender etc etc, tienen varias opciones para elegir. Lo que ya prácticamente no existen son los todoterrenos económicos, que quitando en Jimny no hay nada más en el mercado. Saludos
Un suzuki jimny pro..puesto en carretera..27300€..tampoco es barato..y ojo..que en un mes , suzuki deja de traer este coche a Europa..lo que tengan en stock los concesionarios, y después adios..no habra más jimny en Europa
Es muy importante diferenciar de coches con prestaciones en TT. Con coches que sean para practicar un todo terreno muy duro. Un Mercedes G tiene muy buenas cualidades para sortear obstáculos. Otra cosa diferente es lo que ofrece el Grenadier. La capacidad de aguantar un trato que a otros les supondría averías muy caras. Eso sí . Quién puede comprar estos coches?. Buen reportaje.
Buen Video. Te iba a preguntar si se vende en US pero entre a la web y ya me pedia location USA o UK, el mas cerca q me queda es el Dealer de Fort Lauderdale FL. como decias se parese mucho a la Jeeep Gladiator y a las pick up off road de aqui, la bronco tambien esta en el ajo. Esta me gusta mas por que se ve muy militar y de safari tiene el estilo ese clasico de averturero britanico de los años 20. Un saludo
El video muy bueno, como siempre. Los caminos que probaron la grenadier creo que lo podriamos hacer con cualquier coche, esta peor la calle de mi suegra jajajaja
Hola buenas creo que he visto casi todos los vídeos que han salido de Grenadier y todavía no lo he visto meterse en ningún sitio que no sea controlado y revisado para que no se estropee y yo le digo al dueño del Grenadier que cuando lo va a aprobar de verdad no jugar con unos niños muchas gracias
take a look at Ronny Dahl who has one in Australia. Then there is a guy who just spend close 6 months touring Africa with his wife in his Grenadier. Many videos of their adventure. He even highlights a couple pieces that broke and he bush repaired.
A mi personalmente me encanta, pero el SW ... Tengo un defender TDI del 98, sigue trabajando,y sin duda este seria el digno sucesor. Pero primero tendría que morir él mío y que me toque una lotería o algo... 😅
El Grenadier está muy bien concebido. Digno sucesor el Defender clásico, pero no enamora como enamoran los Bronco, Wrangler, Clase G, Ranger Raptor... A los precios que se nueve la gente prefiere algo con una estética más radical. Tal vez si tuviese ruedas de más diametro...
Producto interesante pero que plantea dudas. Se le presupone fiabilidad y robustez pero cómo funcionará la postventa? A largo plazo seguirá siendo viable como producto o lo "aparcarán" y terminará la producción antes de lo esperado? Que conste que el coche me gusta y la prueba como siempre muy buena (estaría bien ver al Ineos en un viaje a Marruecos como hicisteis con la Raptor). Saludos
La Raptor me resulta mucho más atractiva estéticamente y en carretera irá mejor, falta ver en Off Road cuál gana. Por cierto cuando hacéis comparativas casi nunca los neumáticos son del mismo segmento por lo que son poco objetivas, el calzado importa mucho. Enfrentar unos Mud Terrain a unos M+S de carretera es absurdo, y aunque parezca lo contrario no siempre es una ventaja, en cuestas de terrenos suelto como las del circuito al llegar a un ostáculo despacio el Mud hinchado normal escarba en la arenilla polvo y grava más que avanzar,.Si no hay posibilidad de que sean similares habría que deshincharlos (que para eso están reforzados más que otros) y hacer una prueba en barro para compensar la desventaja en suelto. Unos 50/50 por ejemplo All Terrain Ko, Falken Wildpeak, Duratrac etc en TODOS estaría bien, si no siempre nos quedamos con la duda, y es una pena porque lo hacéis muy bien, pero os falla eso.
La Raptor es seguramente más capaz en la mayoría de escenarios que un INEOS Grenadier normal. Donde tendrá problemas será en obstáculos en los que el ángulo ventral o la distancia entre ejes importe. Creo que la Quartermaster se acerca a la batalla del Gladiator, que resulta muy penalizado con respecto a la Raptor por ser mayor que esta. Por descontado que en pista, la Raptor con sus Fox, va mejor que cualquiera de estos dos. La Raptor es lo más parecido a un coche de dakar comercial asequible de serie pero que resulta ir muy bien por diferentes terrenos gracias a sus diferenciales y potencia. Que no a sus cotas. Si correr en pista no es una prioridad, una Gladiator o Ineos, si te gustan pueden ir divinamente.
Opino lo mismo de los neumáticos. Son el 80% de la tracción del coche. También entiendo que los comparan “como vienen”. Pero podrían hacer ambas cosas. Podrían tener un almacén con un montón de gomas de diferentes tamaños; incluso en llantas. Como idea… Quien compra un vehículo de este precio y no le pone en algún momento unas ruedas más especializadas? Alguno habrá pero…
@@rog983 Estamos de acuerdo, y tampoco le sobra ángulo ventral a la raptor, pero es que todo no puede ser, lo que ganas por un lado lo pierdes por otro, si la subimos ya no es tan rápida y ágil por pistas y va peor en carretera, yal fin y al cabo son Pick Ups y su cometido no es andar por trialeras
Con la pasta que vale bien podían meter la rueda de repuesto bajo la cama de carga como llevan todas pa cargar más y no te la roben. Pillo una Hilux la levanto 5 cm y me río de lo que me ahorro
En muchas pruebas utilizamos imágenes grabadas por la marca como recurso para algunas tomas. En una presentación de unas horas nos resulta muy complicado poder grabar todo lo que nos gustaría ;)
Tengo la impresión que es una herramienta de trabajo para latifundistas o terratenientes. Pero ya tienen empleados que hagan el trabajo por ellos y que lógicamente no les proporcionarán éstos vehículos
Están en un segmento alto. Todas las marcas actuales están cerca de los 80.000€ que es una barbaridad. Creo que INEOS está preparando un modelo más asequible. Habrá que ver cuanto
Buen video, gracias. Estaría bien, ya que es un vehículo de trabajo, que cuando lo probéis en Ocaña fuese lastrado, simulando así condiciones de trabajo y de esta manera acercarnos más a lo que seria el dia a dia de un vehículo de este tipo. Esperando con ansia el siguiente video.
Gracias por tu comentario!
Das una mijina de envidia... Probando semejante máquina se te ve disfrutar. Y encima te pagan... Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes
Abrazos!
La verdad que para la gente que este forrada, ahora no faltan opciones de todo terrenos, entre este, el clase G, el Ford Bronco, Defender etc etc, tienen varias opciones para elegir.
Lo que ya prácticamente no existen son los todoterrenos económicos, que quitando en Jimny no hay nada más en el mercado.
Saludos
Y encima solo dejan comercializarlo con dos plazas
Un suzuki jimny pro..puesto en carretera..27300€..tampoco es barato..y ojo..que en un mes , suzuki deja de traer este coche a Europa..lo que tengan en stock los concesionarios, y después adios..no habra más jimny en Europa
Ni modo, a seguir con la motico cumpa jeje 😜
Interesante reflexión!
Que impreionante que es este verdadero 4x4. Los que sabemos de 4x4, sabemos que está en el tope
Es muy importante diferenciar de coches con prestaciones en TT. Con coches que sean para practicar un todo terreno muy duro. Un Mercedes G tiene muy buenas cualidades para sortear obstáculos. Otra cosa diferente es lo que ofrece el Grenadier. La capacidad de aguantar un trato que a otros les supondría averías muy caras. Eso sí . Quién puede comprar estos coches?. Buen reportaje.
Gracias!!
Buen Video. Te iba a preguntar si se vende en US pero entre a la web y ya me pedia location USA o UK, el mas cerca q me queda es el Dealer de Fort Lauderdale FL. como decias se parese mucho a la Jeeep Gladiator y a las pick up off road de aqui, la bronco tambien esta en el ajo. Esta me gusta mas por que se ve muy militar y de safari tiene el estilo ese clasico de averturero britanico de los años 20. Un saludo
Gracias por comentar!
excelente video , muy informativo
Gracias!
Deseando ver al Ineos en el circuito de Ocaña aunque creo que no se va a llevar el título al mejor 4x4 un saludo y gracias por este estupendo canal!
Muchas gracias por el comentario!
El video muy bueno, como siempre. Los caminos que probaron la grenadier creo que lo podriamos hacer con cualquier coche, esta peor la calle de mi suegra jajajaja
😅😅😅😅
Hola buenas creo que he visto casi todos los vídeos que han salido de Grenadier y todavía no lo he visto meterse en ningún sitio que no sea controlado y revisado para que no se estropee y yo le digo al dueño del Grenadier que cuando lo va a aprobar de verdad no jugar con unos niños muchas gracias
Cuando nos dejen una unidad, hasta la fecha sólo lo hemos probado en sus propios eventos ;)
take a look at Ronny Dahl who has one in Australia. Then there is a guy who just spend close 6 months touring Africa with his wife in his Grenadier. Many videos of their adventure. He even highlights a couple pieces that broke and he bush repaired.
A mi personalmente me encanta, pero el SW ... Tengo un defender TDI del 98, sigue trabajando,y sin duda este seria el digno sucesor. Pero primero tendría que morir él mío y que me toque una lotería o algo... 😅
Pues a por ello!
Sencillamente espectacular
Una máquina!
Es de alabar que una marca se proponga sacar un modelo y lo consiga con nota. Hay ganas de verlo en Ocaña David.
Seguro que pronto pasa por allí ;)
El Grenadier está muy bien concebido. Digno sucesor el Defender clásico, pero no enamora como enamoran los Bronco, Wrangler, Clase G, Ranger Raptor... A los precios que se nueve la gente prefiere algo con una estética más radical. Tal vez si tuviese ruedas de más diametro...
Puede ser, puede ser...
Por favor... Que decís... Este vehículo supera y enamora en el mundo mucho más de los que mencionas.
Podéis hacer la revisión de el Ford maverick pickup
No se vende en Europa, asi que nos resulta imposible hacerla :(
@@Diariomotor hostia que mal
Queremos Mundial 4x4 están interesantes todos los nuevos 4x4 que han llegado al mercado.
Maquinaria la que hay para escoger!
Producto interesante pero que plantea dudas. Se le presupone fiabilidad y robustez pero cómo funcionará la postventa? A largo plazo seguirá siendo viable como producto o lo "aparcarán" y terminará la producción antes de lo esperado? Que conste que el coche me gusta y la prueba como siempre muy buena (estaría bien ver al Ineos en un viaje a Marruecos como hicisteis con la Raptor). Saludos
Un saludo y gracias por comentar!
Espero ver en Ocaña Vs el Classe G Vs RaptoR Vs Jeep Gladiator Vs Toyota Tacoma; todas full carga y pasajeros.
Menuda comparativa! Aunque la Tacoma no se vende en nuestro mercado...
La Raptor me resulta mucho más atractiva estéticamente y en carretera irá mejor, falta ver en Off Road cuál gana. Por cierto cuando hacéis comparativas casi nunca los neumáticos son del mismo segmento por lo que son poco objetivas, el calzado importa mucho. Enfrentar unos Mud Terrain a unos M+S de carretera es absurdo, y aunque parezca lo contrario no siempre es una ventaja, en cuestas de terrenos suelto como las del circuito al llegar a un ostáculo despacio el Mud hinchado normal escarba en la arenilla polvo y grava más que avanzar,.Si no hay posibilidad de que sean similares habría que deshincharlos (que para eso están reforzados más que otros) y hacer una prueba en barro para compensar la desventaja en suelto. Unos 50/50 por ejemplo All Terrain Ko, Falken Wildpeak, Duratrac etc en TODOS estaría bien, si no siempre nos quedamos con la duda, y es una pena porque lo hacéis muy bien, pero os falla eso.
La Raptor es seguramente más capaz en la mayoría de escenarios que un INEOS Grenadier normal. Donde tendrá problemas será en obstáculos en los que el ángulo ventral o la distancia entre ejes importe. Creo que la Quartermaster se acerca a la batalla del Gladiator, que resulta muy penalizado con respecto a la Raptor por ser mayor que esta. Por descontado que en pista, la Raptor con sus Fox, va mejor que cualquiera de estos dos.
La Raptor es lo más parecido a un coche de dakar comercial asequible de serie pero que resulta ir muy bien por diferentes terrenos gracias a sus diferenciales y potencia. Que no a sus cotas. Si correr en pista no es una prioridad, una Gladiator o Ineos, si te gustan pueden ir divinamente.
Opino lo mismo de los neumáticos. Son el 80% de la tracción del coche. También entiendo que los comparan “como vienen”. Pero podrían hacer ambas cosas. Podrían tener un almacén con un montón de gomas de diferentes tamaños; incluso en llantas. Como idea…
Quien compra un vehículo de este precio y no le pone en algún momento unas ruedas más especializadas? Alguno habrá pero…
La raptor estará tirada en la cuneta Alós 4 días
@@rog983 Estamos de acuerdo, y tampoco le sobra ángulo ventral a la raptor, pero es que todo no puede ser, lo que ganas por un lado lo pierdes por otro, si la subimos ya no es tan rápida y ágil por pistas y va peor en carretera, yal fin y al cabo son Pick Ups y su cometido no es andar por trialeras
@@cupermacarro8296 tampoco sabemos muy bien qué tal saldrán a futuro las Grenadier
La voy hacer breve Toyota es Toyota. Saludos
Mucha Toyota! Jajaja
👍💯
Me dan risa las pruebas off road que hacen de todos esos tipos de vehículos comparado con las condiciones que en la realidad tendrán que superar.
Siempre está bien reirse ;)
Esa prueba la pasa facil mi camioneta c 10 año 1980 Chevrolet sencilla
Con la pasta que vale bien podían meter la rueda de repuesto bajo la cama de carga como llevan todas pa cargar más y no te la roben.
Pillo una Hilux la levanto 5 cm y me río de lo que me ahorro
Buena opción esa Hilux ;)
Grenadier, con e.
Gracias, con G.
imagenes exteriores que no coinciden con el conductor que esta explicando la ruta,,,,,,, mal vamos,,,,
En muchas pruebas utilizamos imágenes grabadas por la marca como recurso para algunas tomas. En una presentación de unas horas nos resulta muy complicado poder grabar todo lo que nos gustaría ;)
Por ese precio me quedo con el Ford Raptor
Es verdad, te quedaste corto con sus bondades.
cada dia mas alejados de lo coche que puede comprar la gente.
Eso es verdad... Una pena
Si que queremos estos coches.Lo que no me gusta es que no podemos pagarlos.Son carísimos!!!!!
Tengo la impresión que es una herramienta de trabajo para latifundistas o terratenientes. Pero ya tienen empleados que hagan el trabajo por ellos y que lógicamente no les proporcionarán éstos vehículos
Están en un segmento alto. Todas las marcas actuales están cerca de los 80.000€ que es una barbaridad.
Creo que INEOS está preparando un modelo más asequible. Habrá que ver cuanto
Ya ni vendiendo los dos riñones jaja 😂
No sea desmostrado nada
Hermoso vehículo. Prueba bastante mala o exagerada presentación.
Haver si lo puedes pagar pardillo
triple bloqueo de diferencial. pff le pegaron altisimo los de grenadier
Las cotas de 4x4 son bastantes malas en comparación con cualquier todoterreno que se precie.
Pena llevar motor BMW…
Se oye un videojuego de fondo, resulta molesto y patético.
¿Quien Conoce a INEOS?????
Aver si lo traeis al circuito sinó vengo yo con el mio