Даа,тот еще динозавр,с необычным видом,а если еще и с жаткой для кукурузы,то вообще похож на теранозавра. Двигатель СМД-72,форсированная версия СМД-62,устанавливавшаяся на Т-150К.Кстати первый советский комбаин,в котором порименили ГСТ трансмиссию. Да уж,помню этого монстра еще с детства-лязг металла и рев измельчительного барабана от неравномерно поступающией в него массы при работе,его неуклюжий вид и большущий отсек радиаторов позади запомнились мне на всю жизнь...
Я в детстве с батей на такой очень много катался. Очень много теплых воспоминаний. Огромная по тем меркам жатка, звук гидростатики, звон разрядной цепи по асфальту, вращающийся воздушный фильтр. Только покрышки колес заднего моста были арочные.
Денис, огромное тебе спасибо за то что опять нашёл КСК и снял для нас🙋 Очень-очень рад что по нашим полям ещё в строю легендарный КСК👍 Я всегда с теплом вспоминаю свой очень редкии из всех КСК-100 а именно КСК 101-А1 с движком СМД-72 и с передними и задними арочными шинами низкого давления и с блокировки дифференциала заднего моста, и 8 офигеных лет работы на нем🙌 СПАСИБО тебе Денис!👍👍👍👍👍
Привет Иван... в 1979г получил первый в Литве КСК-100 , но про блокировку дифференциала впервые слышу...может быть в первых моделях их не ставили т.к. зав. номер моего аппарата был только 764....поделитесь опытом по какому принципу работает блокировка... спасибо Автору - очень красиво снято...всем механизаторам крепкого здоровья.... искренний привет из Литвы....
@@zenonaspetkinis9479 Из всех серии КСК было именно только у серии КСК-101-А1 блокировка дифференциала, а именно ДПВС-Дифференциал с Повышенным Внутренним Сопротивление, а именно внутри дифференциала стояла пружина между полу-осями где сателиты и по 4 диска фрекционые с каждой стороны полуоси и срабатывало блокировка дифференциала заднего моста автоматически в течение 5-10 сек, при пробувсовке одной из задних колёс. Так что именно из серии КСК-100 было только у мало выпускаемой редкой серии КСК а именно КСК-101-А1 с блокировкой дифференциала заднего моста и с передними и задними арочными шинами низкого давления. Такой КСК-101-А1 выглядел визуально почти как обычный КСК-100 но разница была только в задних и передних колёс с огромных широких арочных шин, и выглядел конечно такой КСК как огромный болото-везход 😁
@@Sasha-nu1zn Нет, но и не нужно было потому что стояли шины как передние так и задние большие и очень широкие (90см задние шины-80см передние шины) арочные шины низкого дваления, и практически никогда не буксовал в мягкой почве во время дождя или в болотистых местах.
В 76 году к нам в совхоз привезли один. Отцу доверили опробовать. На второй день батя весь в печали приходит.,, Сушите сухари...,, Оборвало барабан, разнесло все. Директор на завод позвонил, те посоветовали премию выписать. Испытания они так проводили.
Хороший агрегат. Управление лёгкое. На ход две педали. Одна вперед другая назад. Больше нажимаешь больше скорость. Управление гидравликой кнопки, на распределителе электромагниты.
Я с 1985 по 1990 год работал совхазе трактористом по загатовке кормов сажал люцерны клевр кукурузуна силос поливнои участок кукуруза самыи урожаиные года давали 550 центнеров с гектара был новыи силосоуборочныи комбаин кск 100 и кс 2,6 кск 100 когда работает производительныи но часто ломаеться особенно цепние передачи если день хорошо работает три дня отдашь на замену всех цепеи часто забиваеться приемныи битер всего 60 см берешь два ряда итоге за сезон кс 2,6 больше производит
Правильно отрегулировать зазор ножей и днище нижняя ещё можно поставить ещё дополнительных шесть ножей и звёздочки поменять на приемной и на матовила будут на девятой передачи ездить технику надо любить и относится бережно
Автор, привет. Я наверное уже надоел со своими коментами по поводу зерна в бункере. В следующем уборочном сезоне, сними пожалуйста крупным планом зерно в бункере комбайна, очень интересно качество обмолота комбайнов разной марки. Спасибо
У нас на таком работал сосед, он редко трезвый был, помню из за него в один год опоздали с заготовкой сенажа на недельки 2. Сам глава администрации приезжал к нему домой, звиздюлей ему ставить. Чё то из других механизаторов никто не хотел сесть за этот комбайн. Как его уволили, этот комбайн стал донором , в итоге на металл порезали. Этот мужик в итоге стал работать оператором тсн, бухал по черному, то ли трезвый был,то ли с похмелья,упал на лоток тсн, в итоге его замотало там,пока не выключили механизм. Ноги,руки ребра все переломано было, 2 месяца в больнице лежал,не смог выкорабкатся, гноение, гниение пошло,и умер.
На вид с кроптера посмотри никакие всходы никакого кущения весной забил сорняк единственный вариант получить хоть какой прок с поля а не 5 ц/га в перемешку с сорняком.
Самый странный комбайн - поворотные передние колеса, ведущие задние. Наверное, другого такого комбайна по такой схеме нет в мире) Такое ощущение, что к прицепной косилке приколхозили двигатель с мостом и назвали комбайн
Господи, неужели есть ещё живы эти динозавры? Да ещё с СМД? Мы своих механизаторов пугали. Ещё один залет( по пьяни) и сядеш на КСК... Один даже закодировался.
ЮМЗ проигрывал МТЗ во многих параметрах,поэтому и остался в пережитках прошлого.А проигрывал он вот в чем:Двигатель ЮМЗ Д-65(60 л.с) против МТЗ Д-240(80 л.с),скорость ЮМЗ 25 км/ч и МТЗ 35 км/ч,коробка передач на ЮМЗ 5 ступерей вперед и 1 назад,у МТЗ 9 ступеней вперед и 2 назад,ВОМ на ЮМЗ шел односкорстной ( 540 об/мин),против МТЗ двухскоростного(540 и 1000 об/мин),на ЮМЗ отсутствовал передний ведущий мост,в то время как на МТЗ его начали ставить еще на МТЗ-52,сцепление у ЮМЗ выходило из стоя чаще чем на МТЗ,вес у ЮМЗ был 4100 кг,против МТЗ в 3300 кг. МТЗ еще при СССР опередил ЮМЗ,теперь уже ЮМЗ не популярный трактор,пережиток прошлых лет.
Даа,тот еще динозавр,с необычным видом,а если еще и с жаткой для кукурузы,то вообще похож на теранозавра.
Двигатель СМД-72,форсированная версия СМД-62,устанавливавшаяся на Т-150К.Кстати первый советский комбаин,в котором порименили ГСТ трансмиссию.
Да уж,помню этого монстра еще с детства-лязг металла и рев измельчительного барабана от неравномерно поступающией в него массы при работе,его неуклюжий вид и большущий отсек радиаторов позади запомнились мне на всю жизнь...
Окунулся в детство!!! 👍👍👍
Рядом на поле Не хватает ДТ75мл с КСС2,6 и газончиков с задним бортом из ЖВНовских лент😁
Привет! ООО - КСС-2,6 я уже дааааавно не видел... Даже те, что стояли на маш дворах уже переплавлены
@@landtech_youtube Да я тоже их не видел лет 20 уже, так же как и КПКУ и КПИ.
Ребята большое вам спасибо за ролик вы молодцы вы меня вернули в девяностые времена когда я работал на комбайне как 100 большое вам спасибо
мотовилу можно ещё быстрее раскрутить, прямо в прицеп закидывать будет
трёх лопастного мотовила было бы достаточно
Я в детстве с батей на такой очень много катался. Очень много теплых воспоминаний. Огромная по тем меркам жатка, звук гидростатики, звон разрядной цепи по асфальту, вращающийся воздушный фильтр.
Только покрышки колес заднего моста были арочные.
Приветствую! Значит у вас была модификация КСК-100А-1, у него как раз арочные шины и блокировка в заднем мосту
Стоят ещё богатыри советские работают на земле и уйдут с гордостью эх настольгия эх
Денис, огромное тебе спасибо за то что опять нашёл КСК и снял для нас🙋 Очень-очень рад что по нашим полям ещё в строю легендарный КСК👍 Я всегда с теплом вспоминаю свой очень редкии из всех КСК-100 а именно КСК 101-А1 с движком СМД-72 и с передними и задними арочными шинами низкого давления и с блокировки дифференциала заднего моста, и 8 офигеных лет работы на нем🙌 СПАСИБО тебе Денис!👍👍👍👍👍
Привет Иван... в 1979г получил первый в Литве КСК-100 , но про блокировку дифференциала впервые слышу...может быть в первых моделях их не ставили т.к. зав. номер моего аппарата был только 764....поделитесь опытом по какому принципу работает блокировка... спасибо Автору - очень красиво снято...всем механизаторам крепкого здоровья.... искренний привет из Литвы....
а передний мост ведущий?
@@Sasha-nu1zn нет..
@@zenonaspetkinis9479 Из всех серии КСК было именно только у серии КСК-101-А1 блокировка дифференциала, а именно ДПВС-Дифференциал с Повышенным Внутренним Сопротивление, а именно внутри дифференциала стояла пружина между полу-осями где сателиты и по 4 диска фрекционые с каждой стороны полуоси и срабатывало блокировка дифференциала заднего моста автоматически в течение 5-10 сек, при пробувсовке одной из задних колёс.
Так что именно из серии КСК-100 было только у мало выпускаемой редкой серии КСК а именно КСК-101-А1 с блокировкой дифференциала заднего моста и с передними и задними арочными шинами низкого давления. Такой КСК-101-А1 выглядел визуально почти как обычный КСК-100 но разница была только в задних и передних колёс с огромных широких арочных шин, и выглядел конечно такой КСК как огромный болото-везход 😁
@@Sasha-nu1zn Нет, но и не нужно было потому что стояли шины как передние так и задние большие и очень широкие (90см задние шины-80см передние шины) арочные шины низкого дваления, и практически никогда не буксовал в мягкой почве во время дождя или в болотистых местах.
Вот где реально мужики работают 👍👍👍спасибо за видео, я эти кск помню но мне было лет 10
Хорошо что техника вечная
Вот это да! Еще бы такой раритет на кукурузе увидеть! Лайк однозначно
Вся техника на видео - превосходна!
Помню с отцом постоянно катался с ним на ЗИЛе сенаж возили из под таких комбаинов, только они на подбор всегда убирали!
Вот тачка, а не то что ваши ягуары😁 я думал что из уже нет)))
Привет больше такого видео супер 👍👍👍💯💯💯💯💪💪💪💪
Привет! Старая техника из СССР сегодня большая редкость...
Круто! ЛАЙК работяге! 👍
Вот это раритет!!! 😄👍👍👍
В 76 году к нам в совхоз привезли один. Отцу доверили опробовать. На второй день батя весь в печали приходит.,, Сушите сухари...,, Оборвало барабан, разнесло все. Директор на завод позвонил, те посоветовали премию выписать. Испытания они так проводили.
Эх, были времена!
У кого-то они и сейчас продолжаются
Я с дедом в газ 53 катался в поле с таким комбайном)
Класс 👍
Класс! Видос огонь! 👍👍👍
Хороший агрегат. Управление лёгкое. На ход две педали. Одна вперед другая назад. Больше нажимаешь больше скорость. Управление гидравликой кнопки, на распределителе электромагниты.
Супер❗ шкода що з кабіни вигляду не було👋👍
У нас в совхозе два КСК стоят как памятники.единственное что из старой техники не здали в металл.первый дон-680 уже списали.купили другой .
Я с 1985 по 1990 год работал совхазе трактористом по загатовке кормов сажал люцерны клевр кукурузуна силос поливнои участок кукуруза самыи урожаиные года давали 550 центнеров с гектара был новыи силосоуборочныи комбаин кск 100 и кс 2,6 кск 100 когда работает производительныи но часто ломаеться особенно цепние передачи если день хорошо работает три дня отдашь на замену всех цепеи часто забиваеться приемныи битер всего 60 см берешь два ряда итоге за сезон кс 2,6 больше производит
У нас в колхозе было два таких, и оба на арочных шинах.
а что с колхозом сейчас?
@@СашаОпр осталось два трактора и 100 коров. Это в РБ.
@@jurawet а как деревня ваша называется? у нас только в колхозе только 2 КСС 2.6 были
@@СашаОпр деревня Губино, Лепельский район, Витебской области.
Правильно отрегулировать зазор ножей и днище нижняя ещё можно поставить ещё дополнительных шесть ножей и звёздочки поменять на приемной и на матовила будут на девятой передачи ездить технику надо любить и относится бережно
Побитый но не побеждённый
Автор, привет.
Я наверное уже надоел со своими коментами по поводу зерна в бункере.
В следующем уборочном сезоне, сними пожалуйста крупным планом зерно в бункере комбайна, очень интересно качество обмолота комбайнов разной марки. Спасибо
Не снимай,пущай помучается🤣
Бакалы привет . Сам с бакалов
Динозавр жив...
Его хоть сейчас на Луну вместе с директором
👍👍👍
Иномарки лучше конечно.
И чем же?
Ценой в 60лямов😂
Приёмный битер не работает? Плюётся
У нас на таком работал сосед, он редко трезвый был, помню из за него в один год опоздали с заготовкой сенажа на недельки 2. Сам глава администрации приезжал к нему домой, звиздюлей ему ставить. Чё то из других механизаторов никто не хотел сесть за этот комбайн. Как его уволили, этот комбайн стал донором , в итоге на металл порезали. Этот мужик в итоге стал работать оператором тсн, бухал по черному, то ли трезвый был,то ли с похмелья,упал на лоток тсн, в итоге его замотало там,пока не выключили механизм. Ноги,руки ребра все переломано было, 2 месяца в больнице лежал,не смог выкорабкатся, гноение, гниение пошло,и умер.
Что такое ТСН?
@@Сергей-н7з7г транспортер скребковый навозоуборочный. В каровниках обычно стоит.
@@misharinmisharin6766
Понятно. Представляю такой.
Озимую пшеницу на сенаж убирают? Вот это роскошь
На вид с кроптера посмотри никакие всходы никакого кущения весной забил сорняк единственный вариант получить хоть какой прок с поля а не 5 ц/га в перемешку с сорняком.
В одних руках наверно был,у нас в у одного был держался.По рукам пошел и п.... ему.
Крайне печальное зрелище. Механизаторам за работу на таком тройной тариф платить надо
Спросите а сколько он зарплату получает?
После мотовила, ротору работы меньше остается
Самый странный комбайн - поворотные передние колеса, ведущие задние. Наверное, другого такого комбайна по такой схеме нет в мире) Такое ощущение, что к прицепной косилке приколхозили двигатель с мостом и назвали комбайн
Унас в совхозе был такой . Советская власть могла делать хорошую технику . Не то что сейчас.
Дада а сейчас крупный Гигант РСМ делает охуенную технику😊
У него на редукторе нужно перекинуть или поменять местами звездочки на мелкую резку .
Почему жатка выкидывает вперёд скошеную траву??
Обороты мотовила бещенные
🚜👍🤙🤘🤟
Какую траву закладывали ?
Зелёная масса то гляди режущий аппарат встанет. 25ц точно.
Смд не убиваемый движок вобще!!!
неполадки ж с измельчителем, ёманарот..
Господи, неужели есть ещё живы эти динозавры? Да ещё с СМД? Мы своих механизаторов пугали. Ещё один залет( по пьяни) и сядеш на КСК... Один даже закодировался.
Два динозавра... ЮМЗ и КСК
А где ЮМЗ ?
@@МихаилЛебедев-ь2в Да я на выхлопную трубу и дверь, сразу вимание не обратил
@@МихаилЛебедев-ь2в У меня просто ЮМЗ был точно в таком-же окрасе, вот мне машиныльно ЮМЗ и почудился... настольгия
@@МихаилЛебедев-ь2в Но один хрен и трактор и комбайн очень старые... 89 гда выпуска как минимум
@@Mister-layker не переживай, всё бывает, я сначала тоже думал ЮМЗ, потом пригляделся мой 80- ка
Чтож они так поздно то за злаковые взялись?)
ПРи такой массе, потерь много через борт.
🖐👍👍👍✌
были еще немецкие , модели можете подсказать
Привет! Е-280 сначала, потом пошли Е-281
@@landtech_youtube СПАСИБО. Я ВРАЧ . но с/х ж/д техика мое хоббы. а вообще есть справочники по с/х технике
Советское '' ЧУДО'', рядом с немецким комбайном E 281 рядом не стоять. Стыдно за такую технику.
Е 281 супер машина
Только вот это ЧУДО ещё работает а Е281 даже на заднем плане не видно😁
Немец лучше 😃 Со марсиански походу косят ни по загонки , ( непривычна на такое смотреть 👍😄)
Немецкий е 283 превосходит кск 100 по всем параметрам.
Немецкая пантера тоже превосходила т34, только фрицам это не помогло😁
Шайтан машина
Про покойников или хорошо или ничего)
Вот интересно почему МТЗ всегда популярнее ЮМЗ??? Везде есть мтз и редко где есть ЮМЗ... В чем причина??
ЮМЗ проигрывал МТЗ во многих параметрах,поэтому и остался в пережитках прошлого.А проигрывал он вот в чем:Двигатель ЮМЗ Д-65(60 л.с) против МТЗ Д-240(80 л.с),скорость ЮМЗ 25 км/ч и МТЗ 35 км/ч,коробка передач на ЮМЗ 5 ступерей вперед и 1 назад,у МТЗ 9 ступеней вперед и 2 назад,ВОМ на ЮМЗ шел односкорстной ( 540 об/мин),против МТЗ двухскоростного(540 и 1000 об/мин),на ЮМЗ отсутствовал передний ведущий мост,в то время как на МТЗ его начали ставить еще на МТЗ-52,сцепление у ЮМЗ выходило из стоя чаще чем на МТЗ,вес у ЮМЗ был 4100 кг,против МТЗ в 3300 кг.
МТЗ еще при СССР опередил ЮМЗ,теперь уже ЮМЗ не популярный трактор,пережиток прошлых лет.
@@alexeyivanovich2308
Как подробно, развернуто. Интересно.
@@alexeyivanovich2308 всё понятно
В моих краях ЮМЗ в основном в коммунальных предприятиях встречался. В комплекте с лопатой и экскаватором, "блохой" называли.
@@ДимкаСтп почему блоха?
Горе комбайнер на КСК коса не настроена косит с пропусками
Солярка на ветер ,при таком травостое он должен летать по полю.
Чё то с ним не то, толи мотор не тянет, толи ремни на контрприводе буксуют, удивляюсь как его за время съёмок не забили.
Ещё может подбарабанье подрегулировать и кидать будет хорошо
КАНАЛ НАРОДОВЛАСТИЯ ВЯЧЕСЛАВ МАЛЬЦЕВ
ЗАЧЕМ ЗАНИМАТЬСЯ МАЛОДОХОДНЫМ СЕЛЬСКИМ ХОЗЯЙСТВОМ ? ВЫСОКОДОХОДНОЙ ЛЕСОЗАГОТОВКОЙ НАДО ЗАНИМАТЬСЯ 😎☝️
Или высокодоходной газо и нефтедобычей)
1
Самый дермовый комбайн всея СНГ, час работает- десять
Ремотируешь
В топку его. Больше теряет чем собирает. Металлолом советский...
ЗАЧЕМ НУЖЕН КОМБАЙН, КОГДА МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ КИР ? 🤦🏽♀️🤦♀️🤦
вот этой хреновины я вживую лет 25 уже не видел.
👍👍👍
КАНАЛ НАРОДОВЛАСТИЯ ВЯЧЕСЛАВ МАЛЬЦЕВ
КАНАЛ НАРОДОВЛАСТИЯ ВЯЧЕСЛАВ МАЛЬЦЕВ
КАНАЛ НАРОДОВЛАСТИЯ ВЯЧЕСЛАВ МАЛЬЦЕВ
КАНАЛ НАРОДОВЛАСТИЯ ВЯЧЕСЛАВ МАЛЬЦЕВ
КАНАЛ НАРОДОВЛАСТИЯ ВЯЧЕСЛАВ МАЛЬЦЕВ
КАНАЛ НАРОДОВЛАСТИЯ ВЯЧЕСЛАВ МАЛЬЦЕВ
КАНАЛ НАРОДОВЛАСТИЯ ВЯЧЕСЛАВ МАЛЬЦЕВ
КАНАЛ НАРОДОВЛАСТИЯ ВЯЧЕСЛАВ МАЛЬЦЕВ
КАНАЛ НАРОДОВЛАСТИЯ ВЯЧЕСЛАВ МАЛЬЦЕВ