新型スペーシアカスタムターボ レーンキープ（車線中央維持機能）クルーズコントロール インプレッション 試乗
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- Опубліковано 30 лис 2023
- スズキスペーシア・スペーシアカスタム
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皆が知りたい情報を的確に伝えて、忖度なく素晴らしい動画だと思います。
ご視聴ありがとうございます。
納車後はもう少し詳しくお伝えします。
普段からアイサイトやホンダセンシングを使っておられる方が、何が凄いかを具体例で説明しているので分かり易く説得力がある。最後の”私、この車買わせていただきます”がすごく響きました。この動画をCMで流れたら、売り上げが伸びそうです。
おはようございます。
ご視聴コメントありがとうございました😊
いつもアイサイト使用してるユーザーの方からスペーシアの自動運転いいとお墨付きを貰った評価は本物ですね！
現在の軽自動車で1番でしょうね☝️
いや〜スペーシアのACC &レーンキープアシストの良さが大変良く分かりました。今まで色んな試乗動画見ましたが
1番良く分かりました👌
今はNWGNに乗ってますが、スペーシアカスタムターボ欲しくなってきました😅
ご視聴コメントありがとうございます。
私が乗って来た最新軽自動車で最高でした😀
一般道での制御。Sクラスよりも停止までのブレーキがスマートですね。
スペーシア、すげ～デス。
ほんといい車です
現時点で最強で最高の軽自動車だと思いますよ😊新型スペーシアカスタム🚐超カッコいいし安心安全🍀ファンさんにピッタリ買いですね😍キャンプ☕楽しんでくださいね🎉🙌💐
コメントありがとうございます😊
イヤー知りたいところを見せて頂き安心しました。マツダで来年購入します。こういう車を待っていたのですが、待っていて良かったと思っています。ハンドルにブラシレスを使っていることが分かり安心しました😮💨ありがとうございます😊
ご視聴いただきありがとうございました😊
よかったーのコメント、すごく実感が湧きました ww
現在の軽自動車で1番でしょうね☝️
私も 何 買おうか ずっと 思案橋でした～ コレ に 決定的です～アレ やめて コレです🎉🙀
クルコンで、カーブ入ると
結構危ないんですよねー。良くなってきましたね笑。
このシステムは優れものですね。一歩先を走っているスズキの最高技術ですね。是非体感したい。
おはようございます。
現在のところ軽では最先端でしょうね。
コメントありがとうございました。
わたくしもクルマ買おうと、ずいぶん長い間色々試乗してカタログ集めて見て検討してるんだけど、
大変参考になりました！
オレもこれにしようかな！と
今思ってます。
何人かのスペーシアカスタム試乗動画見たけど、
1番心に刺さった！
オレも関西人だからか？
私もホンダ、三菱、ダイハツと試乗を重ねて
最後にスズキ スペーシアに乗りました。
現行モデルでは1番でしょうね☝️
一番気になってました！
これはかなり進化していますね！
この機能が自分の車についていれば…😂
価格も上がりましたが素晴らしい進化です👍
スズキさんええ車作りましたね・・・ アイサイトより進化している気がする
良い車作りましたね🚙
なるほど。そんなに進化してるんですね。
今迷ってる最中なので有力な情報でした。
視聴いただきありがとうございました😊
自分のNboxスタイルBLACKのLKSはピンボールです、、
乗り換えます。
ホンダもフルモデルチェンジしたのにね。
残念です🫤
スペーシアのコンテナデザインよかったです。スライドドアはN-BOXより早いのに気づきました。
なるほど🧐
詳細ありがとうございます。
お疲れ様です❗️
スズキさんやりますね‼️
軽自動車🟰安物なんて、もう過去の常識なんですね😊
軽自動車日本の大発明いいですね！
これはホント買いですね。
忖度なし脚色なしの講評は素晴らしいです。
家内のスペーシアが来年２月に車検なので
一考する余地がありそうですが車は走ればイイ？
そんな家内なので果たして・・・（＾＾”
ご視聴ありがとうございました😊
VN5乗りですが、今一番気になっている車がスペーシアカスタムなんですよ😀いい車ですよね～❣今度試乗してみます😁
是非試乗ください♪
ADASはデンソー製でトヨタのセーフティーセンス3とほぼ同じ性能です。
なので、トヨタのLTAと基本同じ挙動になります。
そのようですね。
コメントありがとうございました。
😊チャンネル登録しましたー。
うーん、主さんの落ち着いたトークと相まってスペカス欲しくなってしまう。
所有の車にはレーンキープ付いてないんで次回買い替えでは絶対欲しいと思ってます。
ご視聴コメントありがとうございました😊
レビューありがとうございます✌✨
自分は今後軽を買うなら、SUZUKI１択です👍
スズキ良いですね🙆
今後は スペーシアギアにも派生するでしょうね！
すみません、スズキのスペーシアカスタムXSのターボって踏んだ時の加速度や車体スピードが速くなるのは分かるんですけど、 ペダルを踏んだ時のエンジン音など車内の静寂性もターボにすると変わってくるのでしょうか？走行中車内が静かになるならターボつけたいなと思っています！
あとターボの燃費って悪いという範囲に入りますかね、パンフレットではリッター20は超えていました。
燃費は分かりませんが、
NAとターボのエンジン音は違います。
ただし4〜50キロぐらいまでの走行
平坦な道路の走行では変わりありません。
登り坂や高回転まで回すとターボは静かです。
@@LEVORG_FANありがとうございます！すみません、XSでもXSターボでもガソリンて同じレギュラーで大丈夫ですかね？😅
どちらもレギュラーです♪
レーンキープ凄そうですね。完全にHONDA超えですね。
スーパーハイト系の車だとカメラ位置が高いからセダンとかワゴンタイプの車よりも視線が高いので遠くを見やすいとかあるのかもしれないですね。スズキあっぱれですね。HONDA、残念。先代N-BOXオーナーですが、完全に白旗です。
デンソー製の広角カメラ＋ミリ波なので最近のトヨタ車がそのシステムでかなりデンソーさんもノウハウが蓄積されてきてスペーシアにもいい影響がでたんでしょうね。素晴らしい。
HONDAは慢心してたんでしょうね。レーンキープでトラフィックジャムアシストをつけてこなかったのは。
ホントそうです。
NｰBOXに限らずすべての新型車には
トラフィックジャムアシストを装備するべきでしたね。
他メーカーでは当たり前になっていますから。
@@LEVORG_FAN マイナーチェンジでそれつけて、BSM（HONDAはBSI）つけてという流れなんでしょうけど、それまでにN-BOXの天下が終わってしまうかも。。。
自分は次期タントが出るのを待って出揃ったところで選ぼうかなと思ってます。大変参考なる動画ありがとうございました。評論家諸氏はメーカーに遠慮してこの時期にはっきりとしたことは言わなそうなので大変参考になりました。ありがとうございます。
車線維持装置が付いたクルマは、ホンダとトヨタとニッサンで経験してますが、ホンダ以外は走り出してからのスイッチ操作が必要だったりブレーキ踏んだら仕事放棄しちゃってまたスイッチを･･･という代物みたいだったので期待薄と思ってましたが、もしかして走り出してからはずっとスイッチ操作無しでただ運転なさってるだけですか！？それなら本当に使えますね！！
ちなみに全自動のホンダも新型のNボは、取り扱い説明書を調べてみた限りではコッソリ起動操作が煩雑に変わっていて、走り出してからのスイッチ操作も必要になった可能性があり、まさかの改悪＆退化疑惑が浮上しています･･･
そうですね！
今までホンダはACCとレーンキープは別作動させていましたが、
新型からはACCと連動することになりました。
スズキも同じでACC稼働時だけレーンキープが作動しますので
ブレーキ踏んだらOFFになります。
今月契約して、４ヶ月待ち。楽しみです。とってもわくわくする動画ありがとうございます🙇
ご契約おめでとうございます㊗️
納期4ヶ月長くなってきましたね。
人気車種になりました😊
@@LEVORG_FAN ありがとうございます(^^ゞ
やっぱり予想通りNBOXを越えてきましたね！
運転支援は間違いなく超えて来ました。
自分にはN-BOXは現行はデザインが理由で買いませんね
スペーシアはデザインも機能も素晴らしいですね 軽だから航続距離は残念ですけどね
スペーシアカスタム良かったです♪
今日からスペーシアFANですか！
スバルピンチですね〜ww
先日、東北自動車道でアイサイト使いましたが
アイサイト使うと右寄りに走るので、工事中の対面道路は特に怖かったですね
アイサイトは工事中コーンとか縁石までは見てないのかな。
ACCですが40k道路を70k設定で入ったので曲がり切らなかったんだと思います。あと車間距離は設定できます。
買います。🎉いいですね。おめでとうございます
ありがとうございます😊
質問です。ここまで装備がいいのに未だ、バワーシートが装備されませんね?手動のチルトテレスコピックも電動まではいいませんが、装備されませんね?
パワーシートは価格高騰の贅沢品だと思いますが
テレスコは手動でも欲しい機能ですね。
コメントありがとうございました😊
@@LEVORG_FAN 電動スライドドアやシートヒーターがついてもつけないのは不思議です。
私もスペーシア買いました！！！
スペーシア購入おめでとうございます㊗️
いい車ですね！
この車一台ですべて事足りてしまいそう。
車幅が狭い車なので
車線中央維持は余計に安心感があります。
契約されるとのことでしたが、納車はいつ頃で、ボディーカラーは？ また、オープションは何をつけられましたか？
楽しみですね！
是非、感想を聞かせて下さいね・・・♪
承知しました。
コメントありがとうございました。
ちなみに色は黒を選びました😀
私も、検討（スペーシア・N-BOXなど）を始めている段階（実車は未だ見てません）です・・・🔰
参考まで、オープション何を選択されたか教えていただければ幸いです。
実は妻の意見もありカラー含めオプションも見直しています。
丁寧なアンサー 有難う☺御座います
見直し何を選択されたのか・・ 差し支えなければ参考にさせて下さい❗
新型スイフトのレーンキープ機能もレビューお願いします！
承知しました😊
いつも楽しく拝見しております。
ひとつ気になったのですが、4:40ぐらいで携帯電話を使用されていますがお控えになった方がよろしいのではないでしょうか。
これからも皆さんのためになる良い動画をたくさん投稿いただきたいため、あえてご指摘させていただきました。
承知しました。
気をつけます。
買ったら見せてくださいね😊
おはようございます。
納車は2月頃と聞いています。
また報告します😊
スペーシアカスタムターボ良さそうですね。特にACCとLKCの性能はピカイチのようですね。ただ、ウィンカー音がペコペコ？と安っぽくないですか？スズキ車はウィンカー音の変更の設定は無いようです。。。
ウインカー音は慣れますよ😊
それよりもおしゃる通りACCとLKCの制御の素晴らしさを重視したいですね。
ご回答ありがとうございます。スズキの安全システムは一気にレベルアップして軽自動車ではナンバーワンの域に達したようですね。納車されましたら またレビューを楽しみにしています。
クロストレックから乗り換えても良いかな。クロストレックは中央維持運転任せしていても15秒ごとに「ハンドルを操作せよ」の注意報・警報・真っ赤か警報が出て嫌い、バカかね。でもスペーシアは3眼カメラの様な安全性があるのかなぁ。
それはクロストレックの方が断然賢いです。
一般道(交差点)での視野の広さはクロストレックの方が広いし安全です。
レーンキープもスバルの場合、途中切れたら音で知らせてくれますが スペーシアは無音で切れます。
設定があるかもしれませんが、クロストレックとの乗り換えはお考え直しを😅
@@LEVORG_FAN 途中で切れたらではなく15秒ごとに迷惑な注意・警報報がなるんだよ。だからハンドルをほんの少し揺らさないといけないんだ。その原因はトルク型2ピニオンにあるんだ。タイヤ側は中央維持運転しているのだがハンドル側は回転していないから文句を垂れてくるんだ。クロストレック以外は静電・圧力式だから触っていないと迷惑でないメッセージが出る。だから従来の方式に直してくれと言ってもトルク方式はメーカーが違うから無理の返答なんだ。砂利道の様な場所だとハンドルを握っていれば揺れるので文句を言ってこない。でもクロストレックは都会派SUVなんだから舗装路を想定している筈だよね。
社長買いますか…。たしかにADAS系機能はスバルも真っ青ですよね。ただスズキの初期ロットはお気をつけくださいね。N-BOXよりは内装はいいと思います。走りは同等かなと思いましたがADASが圧倒的にスズキの勝ちです。
コメントありがとうございます。
契約して来ました。
さすが決断が早い！
やはりジャーナリストの評価には忖度、柵みたいなものが見え隠れして正直なオーナー目線の評価が薄れていて
最後の買うか買わないかの決断の参考にはあまりならないですね。
これ見てたらスペーシアカスタム欲しくなりました。
ご視聴ありがとうございました😊
また 納車になりましたら試乗動画お願いします。
承知しました。
コメントありがとうございます。
ACCで70kｍに設定してるのに、スピードメーターが76kmになっているのはなぜ?
アクセル踏んでるのかな
若干坂道だったかな？
アクセル踏んでません。
@@LEVORG_FAN
私の車では、設定速度を超える事が無いので、この動画見た時、なぜなんだろうと思いました。
リコールあるかもですね。
N-BOXターボも試乗して下さいよ❗️(^-^;
N-BOXも試乗しましたよ。
ただし、私の近所のホンダは一般UA-camr撮影禁止なんです。
ホンダのイメージどんどん悪くなってる。
おはようございます🐕️スペーシアもN-BOXも見分けつきません😂
今一番気になるのがデリカミニ・・
まだ実物見たことないんです😭
デリカミニも乗りました。
いい車でしたよ。
デリカミニは車重が重いので、発進加速がモッサリしてて、登り坂ではエンジンがうなって、頑張ってる感が凄かったです。
装備や機能は満点なんですけど、燃費の悪さとモッサリしている加速が気になり、購入はしませんでした。
スピードに乗れば、車重がある分、どっしりしてて安定してますが、スピードに乗るまでがどうも気になりました。
ホンダ N BOX 110超えると一般道プルプル 高速道路は怖いな
スペーシアはメーターがフル液晶でないのと、ピラーや天井の内張りが黒内装じゃないのが内装の面では嫌かなというのと、外装のプレスラインがない方がいいかな？って感じに思いました。
また、テールランプをフルLEDでないのと、カスタムでありながら、エヌボックスカスタムのような、ルーススポイラーにクリアタイプのLEDハイマウントストップランプがないのが微妙かなって感じでした。
あとは、内装がごちゃっとしてなく、水平な感じなら完璧でしたね。
つい先日、N BOXJF1からモデルチェンジ前のJF3に買い替えました。
新型のデザインが好みではなかったので。
JF3の完成度や質感はほぼほぼ乗用車並でした。
走行や室内の静かさ惚れ惚れしてしまいました😊
売れに売れた理由が良く理解出来ました😂
軽自動車で高速は自殺行為なので、レーンキープアシスト的なものは全く興味ありません。
街乗りでJF3に勝てる車はないでしょうね。
Tesla以上な運転委支援てあるの？スバルて良いの。Tesla以上のものあるの？？？世界を見てね。
新型Nボックス一度チェックしてください。｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
新型スペーシアの後席の乗り心地は貨物台と同じく乗り心地は悪いので
ダイハツも同じですが、
ホンダは改善してます。＾＾
NｰBOXが後席の乗り心地が良いからといって
大事な家族を乗せない方が良いよ思いますよ。
高速道路での長旅はもってのほかです。
軽自動車の後席はクラッシャブルゾーンとお考えください。
一般道でACCは想定されてませんよ。恐らく、こういう動画見て一般道で試して事故る人が多かれ少なかれ出てきます。なので、ダイハツもホンダもわざとスピードを設定してます。逆に事故につながりますよこれ。
動画内で注意喚起しています。
自動車専用道路で使用下さい。
運転中にスマホで撮影してるやん、、交通違反ですよ？UA-camrとしてコンプライアンスしっかりしないとね
了解
謝罪動画出してバズらせようとか？思いましょう。というか警察に自首するか弁護士UA-camrとコラボで相談しましょう☀️
@@user-eu1pk7ug6m コメントがくどいですね。繰り返さなくても分かります。
LEVORG_FAN、いいね！
ご視聴ありがとうございました。