Erinnerungen an die 772- oder auch Ferkeltaxi - Gotha - Crawinkel und Fröttstädt - Friedrichroda
Вставка
- Опубліковано 16 січ 2025
- Hallo liebe Eisenbahnfreunde,
in der Rubrik classics habe ich euch meine Aufnahmen der legendären Ferkeltaxen auf den vom Betriebshof Gotha aus betriebenen Strecken Gotha - Crawinkel (der Abschnitt nach Gräfenroda war noch nicht wieder in Betrieb genommen) und Fröttstädt - Friedrichroda.
Im schneereichen Dezember 2001 gab es zum Weihachtsfest ein regelrechtes Chaos, da neben starkem Schneefall auch stürmischer Wind herrschte, der in kürzester Zeit Schneewehen auftürmte und den Strassen- und Bahnverkehr stark beeinträchtigte. 772 147 landete unglücklich in einer Schneewehe und entgleiste, bevor er das Einfahrsignal von Ohrdruf passieren konnte. Fortan bestand SEV zwischen Georgenthal und Crawinkel.
Am ersten folgenden Werktag nach den Feiertagen rückte der Schneepflug mit 204 aus, nebst Mannschaft, um den 772 wieder auszugraben und einzugleisen.
Aufgrund der Schneesituation konnte ich in Georgenthal sehr schöne stimmungsvolle Aufnahmen anfertigen, sie wirken wie "Eisenbahn von damals", obwohl längst in der neuen Zeit angekommen. Die beiden isoliert zu betrachtenden Eisenbahnstrecken Gotha - Gräfenroda und Fröttstädt - Friedrichroda haben weit mehr miteinander zu tun, als man das glauben mag- die großzügige östliche Signalgruppe Georgenthals ist ein Hinweis.
Bis nach dem 2.Weltkrieg bestand eine direkte Verbindung! Von Georgenthal konnte man vor dem Abbau für Reparationsleistungen vom Knotenbahnhof Georgenthal direkt nach Friedrichroda und Fröttstädt reisen!
Heute ist von der herrlichen Infrastruktur- noch komplett (!)-
wenig zu sehen. Nach der Abbestellung des Nahverkehrs durch das Land Thüringen liegt die Strecke hinter Ohrdruf weitgehend im Dornröschenschlaf. Bahnsteige, Überdachungen, Signalgruppen, Stellwerke, Lokschuppen und Drehscheibe werden vom Zahn der Zeit genagt- schauen wir mal, wie lange die Bauten dies aushalten und wann solch ein unwiederbringlich komplettes Ensemble endgültig verrottet ist.
Von Georgenthal fuhr man einst nach Gotha, Fröttstädt, Tambach-Dietharz und Gräfenroda, was die umfangreichen Anlagen erklärt.
Heute wird der Abschnitt Gotha - Emleben durch das Tanklager häufig genutzt, ab Ohrdruf wird fallweise Holzabfuhr durchgeführt.
Der restliche Teil der heute von der Zossen Rail betriebene Abschnitt nach Gräfenroda- bis 2003 erst aufwendig saniert- liegt brach Vom ambitionierten Plan zur "SPNV-Musterstrecke" blieb nichts mehr übrig, die angedachten kurzen Fahrzeiten von Gotha bis Arnstadt durch Erhöhung der Geschwindigkeit wurden niemals realisiert und das Fahrgastaufkommen so überschaubar gehalten.
Fröttstädt - Friedrichroda sieht da schon besser aus. Die Erfurter Bahn hat den Zuschlag für den Betrieb erhalten, so dass sich DB Regio hier verabschiedet. Erstaunlich, dass sich die Strecke noch halten kann, aber der verlässliche Stundentakt bietet eine Grundlage dafür. Den früher üblichen HVZ-Verstärker sparte man vor Jahren ein, womit der zu dieser Zeit bestehende Halbstundentakt endete. Aktuell wurde der Zugleitbetrieb auf die Gesamtstrecke ausgeweitet und der Spurplan im Bahnhof Waltershausen angepasst, zwei Rückfallweichen lassen Kreuzungsbetrieb ohne stationäres Personal zu.
Zu den Triebwagen selbst: bei umfangreicher Modernisierung wurden sogar noch Beiwagen zu Triebwagen umgebaut.
Die neuen Motoren ließen die 772 laut knattern, kein Vergleich mit dem nähmaschinenartigen originalen Antrieb.
Unvergessen auch die angenehme Dreiklangfanfare als Türschließsignal mit dem anschließenden klappernden Knall der Türschließung...ich habe noch weitere Aufnahmen, auch einer Mitfahrt. Die präsentiere ich euch bei gegebener Zeit :-)
Viel Spaß beim Ansehen und liebe Grüße euer Torsten
Der Ferkeltaxi das waren noch schöne Zeiten 🥰
Auf diesen Strecken war ich als Fahrgast früher selbst unterwegs, schöne Urlaubserinnerungen.
Was für ein historischer Rückblick 👍👍👍
Ich war 2016 mal in Georgenthal, die Formsignale waren ausgekreuzt noch vorhanden, die Unterführungen mit Gittern versperrt und von der Bahnsteigüberdachung waren nur noch die nackten Stahlskelette übrig. 🙄
Die Natur hat die Gleise erobert, aber das EG war optisch noch gut in Schuß. Erstaunlicherweise war das Stw Gn in einem optisch einwandfreien Zustand, also keine Bleche vor den sauberen!! Fenstern, keine Schmierereien 😯
Dankeschön, schöne Aufnahmen und Kindheitserlebnisse vom Urlaub zu DDR-Zeiten werden wach.
Das war von 1989 bis 1993 eines meiner Lieblingstouren gewesen als ZUB. Vorallen am WE waren das tolle Schichten gewesen.
auch ein super Film, in Gotha war ich Heute !!!
Moin,
einfach nur Hammer.
Mfg
Stefan
eine schöne 772
Mega Klasse!!!!
Danke für das Video. Da ist aber eine Szene dabei, die nicht wirklich dazupasst, nämlich ab 9:29. Das ist offensichtlich Zella-Mehlis. Aber warum fährt der Triebwagen am Bahnsteig vorbei, und warum stehen da zwei Züge unmotiviert in der Gegend herum?
Sylaikan Haha ja, das war das eigebaute Rätsel. Habe überlegt, ob ich es kommentieren soll und hab es gelassen. Der fährt schon am Bahnsteig ab, aber weiter hinten. Damals war Zella-Mehlis wegen Gleisbauarbeiten Endstation und es kamen etliche Züge an und wurden überall hingestellt wo es nur ging.
Links der zu sehende Zug ist der IR Rennsteig, aus Waggons mit dreierlei Farben gebildet, alles außer IR-blau😊
Früher war Bahnfahren ein Erlebnis wegen der Technik, heute wegen der Unzuverlässigkeit. Schade, als Fdl hätten mich natürlich vor allem die Stellwerke interessiert aber gut die sind ja eh die verkannten Stars der Bahn 😄
Tolles Video.
Gibt es Fotos wie heute dort aussieht?
Gruss
Michael
canon123 Hab kürzlich Fotos von Georgenthal gesehen, alles zugewachsen. Weiß aber nicht mehr wo es war😯
canon123 ich wahr heute dort es ist jetzt verlassen aber sonst Mega schön
Also im alten Bahn Gelände
Damit bin ich auch schon gefahren. Als SIE noch Rot war.
Hallo Torsten,
guck mal. Ist das die Strecke?
www.vergessene-bahnen.de/Ex189f_1.htm
canon123 Hallo, nein nicht ganz. Die Strecke nach Tambach-Dietharz beginnt am Bahnhof Georgenthal, aber wurde schon zu DDR Zeiten stillgelegt.