Super robota! Śledzę twoje filmiki od kilku miesięcy, bo od dawna lubię oglądać prace budowlane na jakichś dużych inwestycjach, a bardzo możliwe, że w ciągu 2-3 lat przeprowadzę się na stałe do Częstochowy z Wrocławia, więc podglądam co się tutaj buduje dla mnie! ;) PS. Część z tych inwestycji, które filmujesz od miesięcy, niedługo dobiegnie końca. Wiemy już może jakie nowe inwestycje się zaczną w najbliższych tygodniach/miesiącach? Na pewno budowa nowej ulicy 1 maja, która się połączy z ulicą Krakowską. Czekamy na wybór oferty Budimexu na budowę łącznika DK91 z DK46. Coś jeszcze dużego i ciekawego?
W tej chwili pewna jest budowa przedłużenia ul. 1-Maja do ul. Krakowskiej z nowym wiaduktem. Prace mają ruszyć wiosną 2024 r. Budowa Bugajskiej-Bis nie wcześniej niż 2025 r. i stoi jeszcze pod znakiem zapytania. Czekamy na decyzję dotyczącą budowy nowego odcinka linii tramwajowej na Parkitkę (od skrzyżowania ul. Dekabrystów z Armii Krajowej do szpitala). W dalekich planach jest południowa obwodnica Częstochowy. I to chyba wszystko. Prawdopodobnie dopiero po przyszłorocznych wyborach samorządowych dowiemy się czegoś więcej. Na pewno w trakcie samorządowej kampanii wyborczej będą padały różne obietnice, także w zakresie inwestycji drogowych. Pożyjemy - zobaczymy. Pozdrawiam serdecznie
Pod wiaduktem na DK46 przy torach zrobiono na tym nowym skrzyżowaniu wylot na południe. Widać go w 24:34 minucie filmu. Czy tam jest jakaś planowana droga?
Witam ma ktoś może informacje co może powstać w miejscu Merkurego ? a co do DK91 pewnie jakimś cudem puszczą ruch w listopadzie bo muszą , a resztę będą wykańczać przez zimę .
Co do Merkurego, oficjalnej decyzji jeszcze nie ma. DK 91 - generalnie prace idą zgodnie z harmonogramem, więc chyba nie trzeba będzie się uciekać do jakichś sztuczek. Pozdrawiam
"Super! Nie trzeba samemu spacerować czy rowerem jeździć w te miejsca aby obejrzeć." No nie wiem gdybyś sam spacerował i jeździł był bys zdrowszy szcuplejszy z szansa na dłuższe życie A tak to lipa :)
@@piotrp3909 Haha. :D Dzięki, bracie za troskę, zauważ że napisałem "w te miejsca" - jeżdżę dużo w inne bowiem. :D Także wszystko gitara. A tak z ciekawości, spacerujesz może czasem boso po trawie? :)
Epiks42 i adren6046 - tak jest. Pasy jezdni wykorzystano jako tymczasowe magazyny "urobku" z różnych miejsc po to, by później móc go wykorzystać na podsypkę. Pozdrawiam
Ja chciałem jeszcze, zapytać na jakiej zasadzie działają te płyty z których układają na najazdy wiaduktów(estakada, legionów)??? Gównie na jakiej zasadzie działają(fizycznej, struktury )prócz wizualnej???
Na kanale Practical Engineering jest cały film, popularno-inżynierski, że tak go nazwę, na temat ten i ogólnie budowy nasypów pod drogi. Ja mogę Ci tyle odpowiedzieć, że są to takie klocki betonowe, które na wewnętrznej ściance mają uszka z grubego pręta zbrojeniowego. Do tych uszek potem zaczepia się linki stalowe albo, jak widać w tym filmie Macieja, mocne taśmy z tworzywa (przypuszczam, że mocniejsze nawet, niż pasy holownicze), które z drugiej strony albo łączy się z uszkami drugiej ściany, albo kotwiczy do gruntu. Następnie zasypuje się to piaskiem lub piaskiem ze żwirem i ten, swoim ciężarem, dociska te taśmy. Dzięki temu, ciężar naciskający potem z góry na nasyp, zamiast tylko rozpychać te ściany to dodatkowo, w większej ilości, dociąga je do siebie. Taka sztuczka fizyczna z wektorami sił. I w ten sposób wymyślono, jak budować nasypy pionowe. Inaczej nasypy musiałyby być zawsze o zboczach pod kątem zbliżonym do 45 stopni, a to by zajmowało za dużo powierzchni, której nie raz nie ma aż tyle na poświęcenie pod nasyp tradycyjny. :) Zdrawiam.
Obraz wart jest więcej niż 1000 słów mówi przysłowie. Zastanawiam się nad tym. Być może wraz z rozpoczęciem budowy przedłużenia 1-Maja do Krakowskiej, ale to tylko pod warunkiem posiadania dostępu do konkretów, czyli, kiedy będę miał coś istotnego do powiedzenia. Pozdrawiam serdecznie
dziękuję za materiał
Super relacja, świetne zdjęcia i takaż muzyka🙂Pozdrawiam
Oglądam na x2, a wtedy wyłączam dźwięk... chyba że mówią to wtedy x1.5 😅
Dziękuję, pozdrawiam
Dzięki za nowy film i czas jaki poświęcasz dla zaspokojenia naszej ciekawości 😊
🙂 Pozdrawiam
Świetny filmik. Czekamy na następne. Pozdrawiam serdecznie autora filmu.👍👍👍
Dzięki jak zawsze za super raport filmowy!
Dziękuję, pozdrawiam
Super robota! Śledzę twoje filmiki od kilku miesięcy, bo od dawna lubię oglądać prace budowlane na jakichś dużych inwestycjach, a bardzo możliwe, że w ciągu 2-3 lat przeprowadzę się na stałe do Częstochowy z Wrocławia, więc podglądam co się tutaj buduje dla mnie! ;) PS. Część z tych inwestycji, które filmujesz od miesięcy, niedługo dobiegnie końca. Wiemy już może jakie nowe inwestycje się zaczną w najbliższych tygodniach/miesiącach? Na pewno budowa nowej ulicy 1 maja, która się połączy z ulicą Krakowską. Czekamy na wybór oferty Budimexu na budowę łącznika DK91 z DK46. Coś jeszcze dużego i ciekawego?
Nie popełniaj tego błędu!
Jakiego błędu @@CorpsePL? 🤔 Przeprowadzka do Czewy?
@@tomaszek14 dokładnie:)
Ale czemu tak uważasz? @@CorpsePL
W tej chwili pewna jest budowa przedłużenia ul. 1-Maja do ul. Krakowskiej z nowym wiaduktem. Prace mają ruszyć wiosną 2024 r. Budowa Bugajskiej-Bis nie wcześniej niż 2025 r. i stoi jeszcze pod znakiem zapytania. Czekamy na decyzję dotyczącą budowy nowego odcinka linii tramwajowej na Parkitkę (od skrzyżowania ul. Dekabrystów z Armii Krajowej do szpitala). W dalekich planach jest południowa obwodnica Częstochowy. I to chyba wszystko.
Prawdopodobnie dopiero po przyszłorocznych wyborach samorządowych dowiemy się czegoś więcej. Na pewno w trakcie samorządowej kampanii wyborczej będą padały różne obietnice, także w zakresie inwestycji drogowych. Pożyjemy - zobaczymy.
Pozdrawiam serdecznie
Strabag odwala kawał dobrej roboty na Korfantego 👌
Potwierdzam i pozdrawiam
Akurat Strabag to Mercedes wśród firm budowlanych.
Bardzo ciekawa prezentacja. Widać, że wiele się dzieje w mieście. Pozdrawiam z Rybnika.
Dziękuję, pozdrawiam, także fanów ROW Rybnik
Pod wiaduktem na DK46 przy torach zrobiono na tym nowym skrzyżowaniu wylot na południe. Widać go w 24:34 minucie filmu. Czy tam jest jakaś planowana droga?
Cześć Maciej kiedy przelecisz znów nad DK46 ( dawno nie było ) i DK 1 pozdrawiam
Witam ma ktoś może informacje co może powstać w miejscu Merkurego ? a co do DK91 pewnie jakimś cudem puszczą ruch w listopadzie bo muszą , a resztę będą wykańczać przez zimę .
Co do Merkurego, oficjalnej decyzji jeszcze nie ma. DK 91 - generalnie prace idą zgodnie z harmonogramem, więc chyba nie trzeba będzie się uciekać do jakichś sztuczek. Pozdrawiam
Super! Nie trzeba samemu spacerować czy rowerem jeździć w te miejsca aby obejrzeć. A i tak by trzeba było własnego drona mieć. ;)
🙂 I o to między innymi chodzi. Jednak głównie przyświeca mi myśl o stworzeniu dokumentu. Pozdrawiam
Ostatnimi czasy ochrona i staż miejska poganiają ludzi z budowy szczególnie na odcinku od alei pokoju do ulicy rakowskiej więc spacerów nie polecam.
"Super! Nie trzeba samemu spacerować czy rowerem jeździć w te miejsca aby obejrzeć." No nie wiem gdybyś sam spacerował i jeździł był bys zdrowszy szcuplejszy z szansa na dłuższe życie A tak to lipa :)
@@piotrp3909 Haha. :D Dzięki, bracie za troskę, zauważ że napisałem "w te miejsca" - jeżdżę dużo w inne bowiem. :D Także wszystko gitara. A tak z ciekawości, spacerujesz może czasem boso po trawie? :)
Czy mi się wydaję, czy na Legionów drogę zwęzili, przy urzędzie skarbowym???
I taka sama sytuacja jest na pasie w kierunku Warszawy.
Jeżeli tak, to słabo widze tam płynność ruchu w godzinach szczytu, lub przy jakimś zdarzeniu drogowym 😢
@@pf5507ale to jest tymczasowe..taa ziemia co tam jest to jest przesiewania i rozwożone wzdłuż dk91
Droga zostaje w pierwotnym układzie 2x2
Epiks42 i adren6046 - tak jest. Pasy jezdni wykorzystano jako tymczasowe magazyny "urobku" z różnych miejsc po to, by później móc go wykorzystać na podsypkę. Pozdrawiam
Ja chciałem jeszcze, zapytać na jakiej zasadzie działają te płyty z których układają na najazdy wiaduktów(estakada, legionów)??? Gównie na jakiej zasadzie działają(fizycznej, struktury )prócz wizualnej???
Na kanale Practical Engineering jest cały film, popularno-inżynierski, że tak go nazwę, na temat ten i ogólnie budowy nasypów pod drogi. Ja mogę Ci tyle odpowiedzieć, że są to takie klocki betonowe, które na wewnętrznej ściance mają uszka z grubego pręta zbrojeniowego. Do tych uszek potem zaczepia się linki stalowe albo, jak widać w tym filmie Macieja, mocne taśmy z tworzywa (przypuszczam, że mocniejsze nawet, niż pasy holownicze), które z drugiej strony albo łączy się z uszkami drugiej ściany, albo kotwiczy do gruntu. Następnie zasypuje się to piaskiem lub piaskiem ze żwirem i ten, swoim ciężarem, dociska te taśmy. Dzięki temu, ciężar naciskający potem z góry na nasyp, zamiast tylko rozpychać te ściany to dodatkowo, w większej ilości, dociąga je do siebie. Taka sztuczka fizyczna z wektorami sił. I w ten sposób wymyślono, jak budować nasypy pionowe. Inaczej nasypy musiałyby być zawsze o zboczach pod kątem zbliżonym do 45 stopni, a to by zajmowało za dużo powierzchni, której nie raz nie ma aż tyle na poświęcenie pod nasyp tradycyjny. :) Zdrawiam.
@@CJWarlock Odpowiedź na 6-tkę. Dokładnie i merytorycznie. Pozdrawiam serdecznie 🙂👍
@@CJWarlock Dzięki Wielkie za odpowiedź. Pozdrawiam
Widać duże postępy na budowach. Pozdrawiam
Taaaa, szczególnie na tej pierwszej xd
@@CorpsePL Na dk91 widać, że zapierdalają trzeba przyznać, ale nie widzi mi się ten termin
To prawda, postępy są widoczne. Pozdrawiam 🙂
Zadupie i zaścianek gorszy niż kiedyś! Wstyd się przyznać czasem...
Jest szansa że kiedyś, zamiast muzyki, pojawi się w filmach głosowy komentarz? :)
Obraz wart jest więcej niż 1000 słów mówi przysłowie. Zastanawiam się nad tym. Być może wraz z rozpoczęciem budowy przedłużenia 1-Maja do Krakowskiej, ale to tylko pod warunkiem posiadania dostępu do konkretów, czyli, kiedy będę miał coś istotnego do powiedzenia.
Pozdrawiam serdecznie
czerwoni niszczą to miasto
Jak na razie to widać budowy, które z resztą powinny być zrobione dawno temu. Lepiej późno niż wcale.