Tuve dos de ellos pero sedanes, uno de 1983 y otro de 1986. Ambos tenían un motor 2.2 de cinco cilindros (eran gringos y se llamaban Quantum) y corrían muy bien y se aferraban en las curvas de las carreteras como si fueran sobre rieles, pero el sistema de inyección mecánica no era muy fiable y las transmisiones automáticas no ganaban ningún concurso de durabilidad, así como tampoco los baleros tripóides y homocinéticos que se jodían con singular alegría, además de las bombas de gasolina que tenía que cambiar cada año. Aún así los disfruté porque tenían un manejo muy preciso y una suspensión muy deportiva. Por cierto, los nacionales usaban rines de 13" y los gringos de 14", lo que les daba mas agarre en curvas. Éste que muestras en el video trae rines tipo magnum Wheels de Mopar, pero modernizados.
Mi papá tuvo el Corsar CD modelo 84: automático, asientos de velour, dirección hidráulica, rines de aluminio tipo turbina chulada de auto, veinte años lo tuvo y cada año nos fuimos de CDMX a Veracruz en el durante doce años; algún día comprare uno para gozarlo...
Impresionante un vehículo excelente. Yo tuve un modelo 84 con caja manual. Todos mis conocidos me decían que era malísimo, me salió excelente y muy económico de gasolina. En 2014 compre un vw clásico 0 km resultó un gastalon comparado con ese corsar que tuve.
Excelente vehículo.. Pensaba que no grabarías un Corsar Yo tengo un Corsar 85 Sedán, tengo mas de 10 años con el y ah salido buenísimo, y ahorita lo estoy restaurando junto con mi padre, queremos que se vea original Saludos desde Teotihuacán, Estado de México.
@@jesusarturojaimes123 la gente casi no los quiere almenos que sea conosedor o le traiga buenos recuerdos!! y pues lo que pides no te lo dan! El mío me costó 40 mil pesos!
En Argentina esa línea de Volkswagen se llama Quantum, el sedán se llama Carat. También se utilizó para el Ford Galaxy. Supongo que Audi cedió los derechos y vendió las matrices. Recordemos que tienen un origen: El Audi 100 s
¡Vaya sorpresa!, un auto "FLAMANTE" para tu gusto y está lleno de faltantes. Como el brazo del limpiador trasero, manguera de esfera de vacío, marco de gatillo interior de puerta, cortina con porta rieles de cortina, entre muchos más.
y como dato adicional, el motor era de 5 cilindros y no dejaba espacio para el radiador en el frente, por lo que éste estaba instalado entre el motor y el guardafangos izquierdo, a un lado del motor que estaba inclinado hacia la derecha, y un túnel de cartón dirigía el aire. No había problema mientras no encendieras el aire acondicionado, de lo contrario se sobrecalentaba en tráfico de ciudad.
*Falto el 2.0 litros!* Vendido en muchas partes del Mundo. Por cierto muy bien cuidado pero... *Dista MUCHO de ser original.* Muchos cambios posteriores.
El standard era de 5 vel. No de 4. Lastima que no la conservaron original, perdió muchísimo valor, los rines rines y llantas, así como el color y el radio no son originales, esto es un coche tuneado.
UN COCHE QUE COSTABA MÁS DE LO QUE VALÍA...Yo tuve uno y costo muy caro...Fue el primer intento de la VW de un auto elegante...Yo lo cuidaba pero pasaba más tiempo en la agencia que usándolo...UN COCHE MALISIMO!!!...Los asientos de piel parecían de cartón...No competía con ningún auto...La suspensión ESPANTOSA...El tablero parecía rompecabezas...Saludos
Peter pero lo compraste nuevo? Porque yo tuve uno sedan 86, me salió buenísimo, me duró 10 años, lo vendí en 97, y todavía me lo encontré 10 años después y seguía dando batalla, te tocó mala suerte
@@ernestovelasco13 En el 87 compramos en la empresa 10 de estos autos y 5 sedanes y todos nos salio malos...Yo me compre un Cutlass Eurosport dos puertas y me salió más barato.
Que raro Peter, yo tuve dos primero un CD automático, y luego una Variant 87 5 velocidades y buenísimos, es más, yo diría que excelentes de lo mejor de vw, cómo extraño esos coches, saludos!!!
Ese color ni al caso y los rines no bueno seguro el dueño era fan de la jucaca, y para pasear?? Salir con un corsar, Atlántic o podribe en automático era un deporte extremo un rebase o las subidas, y si por error le prendias el aire acondicionado no bueeeeno mejor bajarse a empujar llegas más rápido, y conociendo a esos de netmotors seguro quieren 200 mil pesos🙄🙄🙄🙄🙄
Tuve dos de ellos pero sedanes, uno de 1983 y otro de 1986. Ambos tenían un motor 2.2 de cinco cilindros (eran gringos y se llamaban Quantum) y corrían muy bien y se aferraban en las curvas de las carreteras como si fueran sobre rieles, pero el sistema de inyección mecánica no era muy fiable y las transmisiones automáticas no ganaban ningún concurso de durabilidad, así como tampoco los baleros tripóides y homocinéticos que se jodían con singular alegría, además de las bombas de gasolina que tenía que cambiar cada año. Aún así los disfruté porque tenían un manejo muy preciso y una suspensión muy deportiva. Por cierto, los nacionales usaban rines de 13" y los gringos de 14", lo que les daba mas agarre en curvas. Éste que muestras en el video trae rines tipo magnum Wheels de Mopar, pero modernizados.
Mi papá tuvo el Corsar CD modelo 84: automático, asientos de velour, dirección hidráulica, rines de aluminio tipo turbina chulada de auto, veinte años lo tuvo y cada año nos fuimos de CDMX a Veracruz en el durante doce años; algún día comprare uno para gozarlo...
Impresionante un vehículo excelente. Yo tuve un modelo 84 con caja manual. Todos mis conocidos me decían que era malísimo, me salió excelente y muy económico de gasolina. En 2014 compre un vw clásico 0 km resultó un gastalon comparado con ese corsar que tuve.
Ase un año vendí un Corsar CD chuladas era automático 1.8 asientos de piel! De Puebla a Guadalajara 7 horas! 160 k/h
Excelente vehículo..
Pensaba que no grabarías un Corsar
Yo tengo un Corsar 85 Sedán, tengo mas de 10 años con el y ah salido buenísimo, y ahorita lo estoy restaurando junto con mi padre, queremos que se vea original
Saludos desde Teotihuacán, Estado de México.
Saludos bro no me pierdo tu contenido de las redes ni de UA-cam #QUIEROAROGELIO #Nikaliks SALUDOS DESDE XALAPA VERACRUZ 👌 FIRMES VIENDO TUS VIDEOS
Hermosa 👍👍👍.. tremendo juguete.. saludos desde Puerto Rico 🇵🇷
Vw corsar, el mejor auto de sus tiempos de la vw, el jetta nunca le llegó.
Tuve una en verde con rodado de tres barras sonidote con 7618 de Alpine, muy buenos tiempos.
Saludos Nika. Cómo siempre gracias por los videos. Un fuerte abrazo. Desde el Salto Jalisco.
Yo tengo un corsar Volkswagen mod 88 sedan y es una chulada!!
Cuanto pides por tu Corsar?
@@jesusarturojaimes123 la gente casi no los quiere almenos que sea conosedor o le traiga buenos recuerdos!! y pues lo que pides no te lo dan! El mío me costó 40 mil pesos!
Me gusta más Gissel que los clasicos
Muy buen auto pero le faltan algunos accesorios 👌✌️saludos
Mi nika gracias por este vídeo tu sabes que soy hiper fiel hasta la muerte de la marca Vw me encanto él golf GTI mrk 3
Me.encanta el corsar, ahora mismo.esta uno.en restauracion !¡ Piezas nuevas originales o de uso originales !¡
En Argentina esa línea de Volkswagen se llama Quantum, el sedán se llama Carat. También se utilizó para el Ford Galaxy. Supongo que Audi cedió los derechos y vendió las matrices. Recordemos que tienen un origen: El Audi 100 s
Cuando traer un Corsar CD era un lujo 😉🚘💕💕👧
¡Vaya sorpresa!, un auto "FLAMANTE" para tu gusto y está lleno de faltantes. Como el brazo del limpiador trasero, manguera de esfera de vacío, marco de gatillo interior de puerta, cortina con porta rieles de cortina, entre muchos más.
Tuve uno y la verdad un excelente carro
Cuantas bellezas para todos los gustos
Atrás cabe un refri y una estufa 😅😅👌👌👌
Muy buen video te la rifaste con esos vw Saludos...
Saludos desde Pachuca buen video gracias
y como dato adicional, el motor era de 5 cilindros y no dejaba espacio para el radiador en el frente, por lo que éste estaba instalado entre el motor y el guardafangos izquierdo, a un lado del motor que estaba inclinado hacia la derecha, y un túnel de cartón dirigía el aire. No había problema mientras no encendieras el aire acondicionado, de lo contrario se sobrecalentaba en tráfico de ciudad.
Cierto, el de 5 cilindros era la versión gringa quantum, en México todos eran carburados y motor de 4 cilindros 1.8 ,saludos
Hola me gustaría saber si puedes hacer un vídeo del volkswagen corsar cd gracias Saludos😂👌
Gisel.. me gustas más tu que esos pinches fierros de carros..
Corsar en México = Quantum en Gringolandia = Passat en Europa.
Bonita camioneta, mi Nika, recuerdame, está aún salió con tracción trasera?
Hola amigo, está es tracción delantera saludos cordiales
Esta variant es muy bonita , lastima de rines para los cuchos........
*Falto el 2.0 litros!* Vendido en muchas partes del Mundo.
Por cierto muy bien cuidado pero... *Dista MUCHO de ser original.* Muchos cambios posteriores.
Poli poli Polivoz!!!!!
Yo tenia un corsar 85 CD fue mi primer carro y era una chulada, super cómodo lastima que lo vendí
Esa Gissel ya se esta pasando de tamales
Uyy quien es la chica jeje guapa yo me voy a la playa con ella y en navesota jaja saludos!!
El standard era de 5 vel. No de 4. Lastima que no la conservaron original, perdió muchísimo valor, los rines rines y llantas, así como el color y el radio no son originales, esto es un coche tuneado.
Salió en " Rosa Salvaje "
Donde se encuentra ned motors
Tengo las barras de la canastilla de porta bulto, veo que le faltan.
Las barras son nuevas, están en su estuche.
A huevo como buen sateluco al que no sepa que pedo aqui dejo un link de nostalgia sateluca 👍👍👍 ua-cam.com/video/qDc0A5XZvt8/v-deo.html
Donde se ubican
Y la intro del canal?🤔
Bellisimos no hay un gli 2004 azul daytona
Eran de 5 velocidades no 4.
No se les ocurra chocar a más de 80 km por que vas derechito al cementerio.
Cunto cuesta?
X mi casa hay uno pero se está hechando a perder
Cuanto cuesta
Yo quería ver el mini cupper
Saludos Ángel desde el Salto Jalisco.
UN COCHE QUE COSTABA MÁS DE LO QUE VALÍA...Yo tuve uno y costo muy caro...Fue el primer intento de la VW de un auto elegante...Yo lo cuidaba pero pasaba más tiempo en la agencia que usándolo...UN COCHE MALISIMO!!!...Los asientos de piel parecían de cartón...No competía con ningún auto...La suspensión ESPANTOSA...El tablero parecía rompecabezas...Saludos
Peter pero lo compraste nuevo? Porque yo tuve uno sedan 86, me salió buenísimo, me duró 10 años, lo vendí en 97, y todavía me lo encontré 10 años después y seguía dando batalla, te tocó mala suerte
@@ernestovelasco13 En el 87 compramos en la empresa 10 de estos autos y 5 sedanes y todos nos salio malos...Yo me compre un Cutlass Eurosport dos puertas y me salió más barato.
Es un Passat b2 no fue el primero que hizo vw, mejor dicho fue el primero qué trago al mercado mexicano...
Que raro Peter, yo tuve dos primero un CD automático, y luego una Variant 87 5 velocidades y buenísimos, es más, yo diría que excelentes de lo mejor de vw, cómo extraño esos coches, saludos!!!
,se dice personalizados, no peculiares!! Ja ja 👋🌵🌵👍😎😅😝
La detallo mi papa
Ese color ni al caso y los rines no bueno seguro el dueño era fan de la jucaca, y para pasear?? Salir con un corsar, Atlántic o podribe en automático era un deporte extremo un rebase o las subidas, y si por error le prendias el aire acondicionado no bueeeeno mejor bajarse a empujar llegas más rápido, y conociendo a esos de netmotors seguro quieren 200 mil pesos🙄🙄🙄🙄🙄
Le falta las barras
Verga ni el delorean le gana