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注目のシーンは後半22分以降ですが、最初に試乗した時の「驚き」の要素にも注目！
マツダのこの手の話題はあまり無かったので、今回ここまで研究開発が進んでいることを知ることができて興味深く拝見しました。
個人的に贔屓が入るけど、他社のようにこれ見よがしに「オレがオレが！」と日頃から技術をアピールするのではなく。サクッと「ここまで進んでます。しかもプラスちょっと違う視点で」と発表するMAZDAの奥ゆかしさが素晴らしい。
それって何処の技術の日…
アピールの仕方がメルセデスっぽい
技術もすごいけど、マットブラックのMAZDA3カッコいい
MAZDAがこんなハイレベルな完成度で自動運転を作ってるとは正直全く思ってなかった
あんなに周りに関係者居る中で視聴者に向けて解説してるのか！すごい！
マツダだって自動運転できるんです！とアピールすることなく、異常時の安全システムをアピールするところがマツダらしい。
関係ないですがコ・パイロットのペインティングカッコいい…
コンセプトカーのカラーリングでさえも、マツダらしくてカッコ良すぎる！！
素晴らしい技術です。うちの会社は高齢化が進んでおりますが、自分で運転せざるを得ないのですが、心不全で走行中に意識を失い、衝突しその後死亡が確認された同僚がいます。 この技術は今後重要になってきます。
「てんかん」の事故例から、こういった技術は必須でしょう。
てんかん患者「ブルブルブルっ」コーパイ「……ちゃんと動いてるな！問題なし！」
CO-PILOTの解説は他の方もやってますが、河口さんの動画がシステムの解説と実際の動作状況がダントツ一番で分かりやすかったです。
コパイロット=航空機における副操縦士マツダは人馬一体というワードがあるようにドライバーファーストの走りを重きに置いているが、、、最近の病気起因の事故にも対応するあたりもこれから重要なところなんでしょうね。
テストカーだけでなく市販車にも「マットダークグレー」のボディカラーあってもいいですよね。普通にかっこいい。
技術もすごいんだがこのハザードやブレーキランプがかっこいい。メーター周りもかっこいいし、流石だなと。
こりゃ凄いや…周囲に知らせれば緊急事態なのも解るが緊急停止せずに車線変更して退避もしてくれるとは…しかも何気モニターの映像がカッコイイ！
全員に注視される中まなぶさんがよどみなくレポートをしてるのがすごい！
技術の進歩もすごいしこれからの発展も楽しみなんですがやっぱりマツダ3はかっこいいですね。街中ですれ違っても必ず一瞬「おっ！？」ってなります。現行の日本車ハッチバックの中で一番かっこいいと思ってます(二番はFK型シビックでした)。次は家族の事情でミニバンですが子育て終わったらマツダに乗りたいですね。その時にどう進化しているのか…楽しみです❗
これは凄い！！昔、ナイトライダーが好きで「こんなクルマに乗りたい！」って子供ながらに思ってたけどK.I.T.Tに乗れる日もそう遠くはないのかも知れない！
他社と比べてマツダの自動運転についてあまりUA-cam等で情報を見たことがありませんでしたが、ここまで技術が進化しているとは！😳市販車としてデビューする日が待ち遠しいです✨
マツダの運転支援、他の会社のが大々的すぎて全然イメージなかったけど、ここまで研究が進んでいることにびっくりしました。まさか脳内状況の推定と言った部分に踏み込んでドライバーのアシストをするとは、驚くばかりです。五味さんがレジェンド(レベル3)で言ってた事だけど、自動運転の有無が外からわかるような、青いLEDとかを車体外側に散りばめて欲しいし、その上で疾患などで異常が起きた時はそのLEDも赤色に変化して外の人らに異常を知らせる、と言ったことが出来る装置が実用化(車メーカー統一様式)してくれたら嬉しいって思いました
16:00信じられないくらい下世話だけどめっちゃ大事な質問で草
現在CX-30に乗っています!ドライバーの異常を前兆から検知してきめ細やかに車を制御するところは流石マツダだなと改めて感心しました。僕が気になったのは「飲酒運転」への対応ができるのか、という部分です。マツダ車乗り、いや全てのドライバーがそうであってほしくは無いと願いますが、飲酒運転による悲惨な事故が後をたたないのも事実ですよね。まずは"飲酒したら運転はしない"もちろんこれが大前提ですがその一線を超えた結果が悲惨な事故であるならば、ドライバーの次に事故を阻止できるのは車しかないと思うのです。長文になりましたが、その辺りの各メーカーの考え方や技術など情報がありましたらお教え頂けると幸いです!
市販化されてないだけでこんな事がもうできる時代なんだな。ここまでしてくれるなら欲しいかも。
@Tonny Almeida 多くの…？？？
@Tonny Almeida ？？？
@Tonny Almeida ない
今デミオに乗って四年目になりますが、ますますマツダさんの車が好きになりました、、、😇いつかマツダ3・6に乗ってみたい！！！！
正直、これは凄いと思う。あくまでも自分が運転してて、いざという時にってコンセプトが凄い。商売的には運転手が運転する気もない状態でも勝手に運んでくれる系の自動運転の方が受けるかもしれないが、それにはまだまだ時間がかかると思う。ネックは価格だろうけど、頑張って庶民の手の届く範囲内に収めてほしものだ。あと、一つ付け加えるならば、同乗者が運転者の異常に気づいた時に押すスイッチの配置かな。後部座席に居る人からは押しづらそうだ。
マツダさんやるじゃ無いですか、自動運転についてマツダの話題が余り聞けなかったので、少しホッとしました。固体電池の開発も、コッソリ凄く進んでいたりしてたら良いなぁ(あくまでも願望)
マツダのアプローチの仕方がスキだな。走るよろこびはそのままに異常事態にはアシストするところ好き。
ドライバーが主体というのがマツダの考えであり、それがコパイロット(副操縦士)なんだ。すごい時代になってきたな。
勉強になりましたー。マツダの運転支援がどこに比重を置いているのかも分かる取り組みでした。ありがとうございました。
最近のMAZDAほんとすごいよな〜。 だいぶ先を行ってるいつか市販化するんだろうけど価格帯が気になる
各社開発競争が面白いですね。大変でしょうが頑張って貰いたいです。消費者としては5年、10年後が楽しみです。
これは魅力的ですね。商品化を待ちます。MAZDA3の25Tも待ってます。。
自動運転においてドライバーの異常による事故防止など課題・考慮せねばならない事は山積みですね。トロッコ問題と言われる倫理的な問題も含めて。僕自動車メーカー各社技術者の努力に感謝するとともに、外国に負けない様に頑張って欲しいと思いました！
すごい時代になってきたなぁ。にしても何でいつもLOVECARSTVが最初なんだ。何十年ｺﾂｺﾂと積み重ねてきた業界との信頼と実績が凄すぎ！
さっき、お昼のNHKニュースで取り上げてましたが、ホンダと日野が展開すると言ってましたが、スバルは言ってませんでした。😔コラ❗NHK、スバル忘れるな‼️😠
マツダの運転支援技術凄いですね。
あの特許群はもうここまで実車展開されていたんだー凄い！機械が人を補助するっていうのが良い。理想的だ。でも、カメラを12個も必要というのは雪とか雨とか難しそうなのは変わらずなんだろうな。デザインの親和性性も低そうだし、マツダにはそこもブレイクスルーして欲しい。周りに負けないで欲しい。co -pilot2.０が楽しみ。買えるように頑張らないと。
自動運転の上手さは、i-DMやGVC(+)の開発に起因するところがあるかもしれませんね「どういうのが上手か」っていう一定の採点基準がないと、運転技術の向上も難しいですし
あくまで補助的な役割であって、ドライバーが運転して楽しくない車は作らないってスタンスは変えないんでしょうね！それを良しととるか悪いととるかは人それぞれですけど、車好きな自分としては良いと思います。
マッドブラックカッコいい‼️🤗CX5とかで出したら即買いだな
とうとうマツダさんがやってきましたね…
技術もすごいんですが、このラッピングの艶消しがかっこいいですねｗ
自動で動かすことより、安全なところに止めるという発想が正しいと思う。
自動運転に関してはマツダは進んていないという認識でしたが、かなりのところまで前進していたんですね。こういう技術的革新や進化はマツダに積極的に押し出してもらえると助かります。
マット塗装もかっこいい...
これは想像以上にすごい！悲惨な事故が間違いなく減る！
これは、めっちゃ超凄いですね😊👍✨✨✨✨今後ともマツダ車にも期待ですね😊👍✨✨✨✨レヴォーグで言うたら、アイサイトXと同じくドライバー異常時対応システムみたい感じですね😊👍✨✨✨✨
２０１９年に二代目ＣＸ-５からＣＸ-８に買い替えたのですが、その時販売店の担当の方が、「今MAZDAでは、ドライバーが気を失うなどの異常時に、自動運転で速やかに停止する技術を開発中です！」って言ってたのを思い出しました。ＣＸ-８０が出たら買い替える予定ですが、この技術が搭載される事を期待しています。
普通にそのカラーリングかっこいいなぁ
これは凄い！レベル3の先を行ってる。今のマツダ車の運転支援はあまりいい評判を聞かないからビックリしました。やるねー！マツダ！あとは、ブレーキが激しく点滅するところとかが、国交省の認可が下りないなんて事がないように政府にはお願いしたい。
この技術が商用トラックにも常備されて悲惨な事故が激減することを望みます。
そろそろ高齢者の仲間入りしそうなので、大変魅力的な新機能ですね。次はmazdaにするか、ってなったとして購入タイミングはver2を待つべきなのか迷います。ver1から2へOTAでアップできるとかなら迷いは減りますね。
マツダのCO-PILOTすごい🛬自動運転支援もすぐそこまで開発されているのですね✨👍‼️体感してみたいなあ💕😊
こういう緊急時の自動運転支援は、ドライバーがハンドルを握らない状態を想定しているものが多いと思うが、ハンドルに覆いかぶさるように倒れかかったり、ハンドルを握りしめて緊張状態で失神したりしたらどうなるのだろう。油圧ステアでは制御が難しそうだが、ステアバイワイヤの電子ステアなら極論はステアリング操作なしでも車体を操作できるだろうから、将来的にハンドル固定でも解決できるようになるだろうけれど…。まだまだ気は抜けないでしょうね。更なる技術開発に期待しています。
自動運転での挽回は想像してなかった。期待
単純にデザインとカラーリングがカッコいい
異常時システムは、スバルのレヴォーグが一般の方が買える値段で出してくれました。マツダのは、非常帯で止まる機能いいですね。自動運転もマツダ6あたりの価格帯にのることを希望します。後は、いつでるかですね。マツダは、全車速レーンキープアシスト対応含めて遅い気がします。
アイサイトXとの比較もして欲しいです。表示の方法はアイサイトXがわかりやすいかなと感じました。マットなカラーリングカッコいいです。あのカラー出たら買い換えるかもしれません。
思わず嬉しくマツダのファンになるな😁
マットブラックのマツダ3カッコイイ！ 有償カラーでいいから是非出して欲しいですね！あと、マツダ3にシャークフィンアンテナついてるのがものすごく違和感。。笑
マツダらしい人間中心のコンセプト
このアピールの仕方…メルセデスと似てて好きだな。ドヤらないところ
レクサス・スバルみたいに 少し車内で音を出してそれでも気付かない場合は クラクションと緊急走行 みたいな方が好きすぐクラクションとか鳴るのは ちょっと怖い😅でも緊急シグナルブレーキ は個人的にいいなと思った👍
マツダはやっぱりいいなあ✨その関係で広島に行ってったんですね！
自動運転が思ったよりも進んでてビックリした！異常検知システムは誤作動を起こさないような作りにするのが難しそうやなー🤔
マツダはすごいですね！LOVEMAZDA TV！
マツダ３の実験車両のボディカラーはマットブラックかな？とってもかっこいい。。
最新のバス・トラックに搭載されているEDSS(ドライバー異常対応システム)に似た技術ですね！
これが、例の広島の3眼カメラですか。
マットカラーもかっこいい
こういうのは、ぜひ生活の足である軽自動車にも積極的に広がるように国も後押ししてほしいですね。
アクセルを踏み込んだ状態で気を失った場合も減速して停車できるのでしょうか？
昨日まで数日間、マツダDから代車でマツダ３を借りていたんだけど、一通りいじってみた。だが、あのボタンは押さなくてよかったな。別な意味で「ドライバーに異常がある」と判断されるところだったわ。
ドライバー異常の機能すごいな。でも市販化されたと同時に全てのドライバーがこういった機能があると言うことを知る必要があるとと思う。じゃないともし、作動したときに外から見たら何が起こってるかわからない。マツダ3だけでなく、すでに販売されているアイサイトXやレジェンド、スカイラインも同様。いずれは、メーカーごとの名称や機能でなく、一種の自動車の機能として、日本車に平等に搭載していくべきだと思う。
航空機事故で機長が病気で倒れてそれでテンパった副操縦士が周りを把握できずに墜落したみたいなこともあるからマツダさん頑張って良いソフトウェア積んでほしいねあとツノみたいになってるカメラは上手く誤魔化してほしい
マツダらしい人間中心の研究ですね。12個のカメラか〜マツダは安全装備標準でつけてくるから車両価格高くなりそう
日本国内では関係ありませんが、自動運転車両で例えばイギリス（左側走行）からフランス（右側走行）へドライブした場合、左右走行帯の切り替えってどうなってるんでしょうね？GPSの自車位置情報からクルマが自動で切り替えてくれるのかな？
パイロット異常時のコパイロットシステムがATだけじゃなく、MTでもできるようになったらすげーよなあとりあえず安全地帯まで連れて行くって機能が動けばいいから、MTに関してはギアチェンのショックとか多少甘めでいいと思う。そもそもMT選ぶような物好きならそれくらい多めに見れるでしょw
MAZDAは開発車両をマッドブラックにするの好きだね笑
狂ってて草
このマットのマツダ3出せばいいのに😂
同感です。
ジェットブラックではないの？
パッと見レヴォーグやレガシィアウトバックやWRX S4のアイサイトXやスカイライン、アリアのプロパイロット2.0、MIRAI、LSのアドバンストドライブなどと同じように見えるが、MAZDAはこれらとは違って病気にも対応しているのが凄い。今は急病とかにしか対応していないからね。
注目のラージ群プロトタイプの試乗は無かったのかな？それとも別動画？
実際のトラブル時はハンドルを持ったまま意識を失い右や左に大きくハンドルを切ってしまったり、前のめりになってアクセルを踏み込んでしまったり、瞬間的に意識を回復してハンドルを切ってしまったりになると思うのですが、そのような場合は自動運転がハンドルを保持してくれるのでしょうか？
それですね。あとは誤検知がどれくらいあるのか、車線が消えかかってる道路でどうなるのか等気になるところです
マツダはあえて他社と違うことやりがちだなぁ。マツダ好きだから上手く行けばいいけど。
同じことやるとじゃあトヨタやホンダでいいわーってなっちゃいそうですし難しいですよね。
ショッピングセンターの緊急時は男性の音声が流れるという噂を聞いたことがあるのですが、co pilotも男性の声なのはそういった理由ですかね?
次期のCX8に搭載されないかな？ 現行でもほとんど不満がないので、これだけあればお腹いっぱい
ドライバーが痙攣などでバンドル握ったままだとどうなるのだろうか？
コンセプトとはいえ、結構な技術だと思うわ。アイサイトXよりも、先に進んでるしね。問題は車外のカメラをどうするか、だろうなぁ。
アイサイトXのすごいところは、ナビやオーディオ等も含めたシステムが+35万別の差額で既に市販されてるってとこなんですよ。これだけ大掛かりなシステムだと幾らになるのかが気になりますね。いくら優れていても消費者が買える価格でないと普及はしませんので。各社が切磋琢磨して、1件でも多く交通事故が減るといいですよね。
進んでません。
@@amqsz スバルは死亡事故０を、2030年に達成するべく開発してますよね去年でスバル車での死亡者が二十数名位だったと思います。それを実現する為に、効果的な機能を安く使ってもらえるようにしてるのが凄い所ですよね。マツダのはコンセプトなので今のところは実現性はありませんが、是非とも実車に使えるようにしてほしい。このクラスが実現すれば、事故死者数は3桁になるんじゃないでしょうか。
マット仕上げカッコよ
サングラスして居たらどうなるんだろうか？
22:42 まなぶ氏 倒れ込む
マツダ自動車素晴らしい
これってサングラスを掛けていても認識不足してくれるのかな?
まなぶさんの両手が緊張感を、、、恐怖かなぁ〜この技術は大型のトラックや重機 バス タクシーなどに早急に導入して欲しい。タクシー バス トラックに試験導入すればデータ収集が多く出来る。システム向上に寄与出来るでしょう。
このシステムが今後の新車に実装されたらドライバーの情報が自動でマツダに送られるんだろうか？マツダとしてはシステム向上のためリアルタイムの情報は欲しいところだけど…ユーザーとしてはプライバシーの問題もあるし…購入時、システム研究に協力するなら大幅値引き有りと言った戦略性も持たせられる
@Ef3381 もちろん購入時にデータ提供の同意書にサインすると思うよ。
マットブラックかっこよすぎだろ
マツダの自動運転、実はすごい？
技術もすごいけど、マットブラック市販してほしい。。
マツダさん、孤独死を予防するシステムも作って…
でも孤独死という亡くなり方を止めることはできないかもですが亡くなってしまってしばらく放置されるという事は止められるとおもいますよ。部屋に熱感知カメラと水道使用履歴、鍵のロック状況、ベッドに人が寝ているかいないか、それは何時間おきか？みたいなのを統合的に見れば部屋中で人がどうなっているかわかると思いますよ。
注目のシーンは後半22分以降ですが、最初に試乗した時の「驚き」の要素にも注目！
マツダのこの手の話題はあまり無かったので、今回ここまで研究開発が進んでいることを知ることができて興味深く拝見しました。
個人的に贔屓が入るけど、他社のようにこれ見よがしに「オレがオレが！」と日頃から技術をアピールするのではなく。サクッと「ここまで進んでます。しかもプラスちょっと違う視点で」と発表するMAZDAの奥ゆかしさが素晴らしい。
それって何処の技術の日…
アピールの仕方がメルセデスっぽい
技術もすごいけど、マットブラックのMAZDA3カッコいい
MAZDAがこんなハイレベルな完成度で自動運転を作ってるとは正直全く思ってなかった
あんなに周りに関係者居る中で視聴者に向けて解説してるのか！すごい！
マツダだって自動運転できるんです！とアピールすることなく、異常時の安全システムをアピールするところがマツダらしい。
関係ないですがコ・パイロットのペインティングカッコいい…
コンセプトカーのカラーリングでさえも、マツダらしくてカッコ良すぎる！！
素晴らしい技術です。
うちの会社は高齢化が進んでおりますが、自分で運転せざるを得ないのですが、心不全で走行中に意識を失い、衝突しその後死亡が確認された同僚がいます。
この技術は今後重要になってきます。
「てんかん」の事故例から、こういった技術は必須でしょう。
てんかん患者「ブルブルブルっ」
コーパイ「……ちゃんと動いてるな！問題なし！」
CO-PILOTの解説は他の方もやってますが、河口さんの動画がシステムの解説と実際の動作状況がダントツ一番で分かりやすかったです。
コパイロット=航空機における副操縦士
マツダは人馬一体というワードがあるようにドライバーファーストの走りを重きに置いているが、、、
最近の病気起因の事故にも対応するあたりもこれから重要なところなんでしょうね。
テストカーだけでなく市販車にも「マットダークグレー」のボディカラーあってもいいですよね。普通にかっこいい。
技術もすごいんだがこのハザードやブレーキランプがかっこいい。メーター周りもかっこいいし、流石だなと。
こりゃ凄いや…
周囲に知らせれば緊急事態なのも解るが緊急停止せずに車線変更して退避もしてくれるとは…
しかも何気モニターの映像がカッコイイ！
全員に注視される中まなぶさんがよどみなくレポートをしてるのがすごい！
技術の進歩もすごいしこれからの発展も楽しみなんですがやっぱりマツダ3はかっこいいですね。街中ですれ違っても必ず一瞬「おっ！？」ってなります。現行の日本車ハッチバックの中で一番かっこいいと思ってます(二番はFK型シビックでした)。次は家族の事情でミニバンですが子育て終わったらマツダに乗りたいですね。その時にどう進化しているのか…楽しみです❗
これは凄い！！
昔、ナイトライダーが好きで「こんなクルマに乗りたい！」って子供ながらに思ってたけどK.I.T.Tに乗れる日もそう遠くはないのかも知れない！
他社と比べてマツダの自動運転についてあまりUA-cam等で情報を見たことがありませんでしたが、ここまで技術が進化しているとは！😳
市販車としてデビューする日が待ち遠しいです✨
マツダの運転支援、他の会社のが大々的すぎて全然イメージなかったけど、ここまで研究が進んでいることにびっくりしました。
まさか脳内状況の推定と言った部分に踏み込んでドライバーのアシストをするとは、驚くばかりです。
五味さんがレジェンド(レベル3)で言ってた事だけど、自動運転の有無が外からわかるような、
青いLEDとかを車体外側に散りばめて欲しいし、
その上で疾患などで異常が起きた時はそのLEDも赤色に変化して外の人らに異常を知らせる、と言ったことが出来る装置が実用化(車メーカー統一様式)してくれたら嬉しいって思いました
16:00
信じられないくらい下世話だけどめっちゃ大事な質問で草
現在CX-30に乗っています!
ドライバーの異常を前兆から検知してきめ細やかに車を制御するところは流石マツダだなと改めて感心しました。僕が気になったのは「飲酒運転」への対応ができるのか、という部分です。マツダ車乗り、いや全てのドライバーがそうであってほしくは無いと願いますが、飲酒運転による悲惨な事故が後をたたないのも事実ですよね。まずは"飲酒したら運転はしない"もちろんこれが大前提ですがその一線を超えた結果が悲惨な事故であるならば、ドライバーの次に事故を阻止できるのは車しかないと思うのです。長文になりましたが、その辺りの各メーカーの考え方や技術など情報がありましたらお教え頂けると幸いです!
市販化されてないだけでこんな事がもうできる時代なんだな。
ここまでしてくれるなら欲しいかも。
@Tonny Almeida 多くの…？？？
@Tonny Almeida ？？？
@Tonny Almeida ない
今デミオに乗って四年目になりますが、ますますマツダさんの車が好きになりました、、、😇
いつかマツダ3・6に乗ってみたい！！！！
正直、これは凄いと思う。
あくまでも自分が運転してて、いざという時にってコンセプトが凄い。
商売的には運転手が運転する気もない状態でも勝手に運んでくれる系の自動運転の方が受けるかもしれないが、それにはまだまだ時間がかかると思う。
ネックは価格だろうけど、頑張って庶民の手の届く範囲内に収めてほしものだ。
あと、一つ付け加えるならば、同乗者が運転者の異常に気づいた時に押すスイッチの配置かな。後部座席に居る人からは押しづらそうだ。
マツダさんやるじゃ無いですか、自動運転についてマツダの話題が余り聞けなかったので、少しホッとしました。
固体電池の開発も、コッソリ凄く進んでいたりしてたら良いなぁ(あくまでも願望)
マツダのアプローチの仕方がスキだな。走るよろこびはそのままに異常事態にはアシストするところ好き。
ドライバーが主体というのがマツダの考えであり、それがコパイロット(副操縦士)なんだ。すごい時代になってきたな。
勉強になりましたー。
マツダの運転支援がどこに比重を置いているのかも分かる取り組みでした。
ありがとうございました。
最近のMAZDAほんとすごいよな〜。 だいぶ先を行ってる
いつか市販化するんだろうけど価格帯が気になる
各社開発競争が面白いですね。大変でしょうが頑張って貰いたいです。消費者としては5年、10年後が楽しみです。
これは魅力的ですね。
商品化を待ちます。
MAZDA3の25Tも待ってます。。
自動運転においてドライバーの異常による事故防止など課題・考慮せねばならない事は山積みですね。トロッコ問題と言われる倫理的な問題も含めて。僕自動車メーカー各社技術者の努力に感謝するとともに、外国に負けない様に頑張って欲しいと思いました！
すごい時代になってきたなぁ。にしても何でいつもLOVECARSTVが最初なんだ。何十年ｺﾂｺﾂと積み重ねてきた業界との信頼と実績が凄すぎ！
さっき、お昼のNHKニュースで取り上げてましたが、ホンダと日野が展開すると言ってましたが、スバルは言ってませんでした。😔コラ❗NHK、スバル忘れるな‼️😠
マツダの運転支援技術凄いですね。
あの特許群はもうここまで実車展開されていたんだー凄い！
機械が人を補助するっていうのが良い。理想的だ。
でも、カメラを12個も必要というのは雪とか雨とか難しそうなのは変わらずなんだろうな。
デザインの親和性性も低そうだし、マツダにはそこもブレイクスルーして欲しい。
周りに負けないで欲しい。co -pilot2.０が楽しみ。買えるように頑張らないと。
自動運転の上手さは、i-DMやGVC(+)の開発に起因するところがあるかもしれませんね
「どういうのが上手か」っていう一定の採点基準がないと、運転技術の向上も難しいですし
あくまで補助的な役割であって、ドライバーが運転して楽しくない車は作らないってスタンスは変えないんでしょうね！
それを良しととるか悪いととるかは人それぞれですけど、車好きな自分としては良いと思います。
マッドブラックカッコいい‼️🤗CX5とかで出したら即買いだな
とうとうマツダさんがやってきましたね…
技術もすごいんですが、このラッピングの艶消しがかっこいいですねｗ
自動で動かすことより、安全なところに止めるという発想が正しいと思う。
自動運転に関してはマツダは進んていないという認識でしたが、かなりのところまで前進していたんですね。こういう技術的革新や進化はマツダに積極的に押し出してもらえると助かります。
マット塗装もかっこいい...
これは想像以上にすごい！
悲惨な事故が間違いなく減る！
これは、めっちゃ超凄いですね😊👍✨✨✨✨今後ともマツダ車にも期待ですね😊👍✨✨✨✨
レヴォーグで言うたら、アイサイトXと同じくドライバー異常時対応システムみたい感じですね😊👍✨✨✨✨
２０１９年に二代目ＣＸ-５からＣＸ-８に買い替えたのですが、その時販売店の担当の方が、「今MAZDAでは、ドライバーが気を失うなどの異常時に、自動運転で速やかに停止する技術を開発中です！」って言ってたのを思い出しました。
ＣＸ-８０が出たら買い替える予定ですが、この技術が搭載される事を期待しています。
普通にそのカラーリングかっこいいなぁ
これは凄い！
レベル3の先を行ってる。
今のマツダ車の運転支援はあまりいい評判を聞かないからビックリしました。
やるねー！マツダ！
あとは、ブレーキが激しく点滅するところとかが、国交省の認可が下りないなんて事がないように政府にはお願いしたい。
この技術が商用トラックにも常備されて悲惨な事故が激減することを望みます。
そろそろ高齢者の仲間入りしそうなので、大変魅力的な新機能ですね。次はmazdaにするか、ってなったとして購入タイミングはver2を待つべきなのか迷います。ver1から2へOTAでアップできるとかなら迷いは減りますね。
マツダのCO-PILOTすごい🛬自動運転支援もすぐそこまで開発されているのですね✨👍‼️体感してみたいなあ💕😊
こういう緊急時の自動運転支援は、ドライバーがハンドルを握らない状態を想定しているものが多いと思うが、ハンドルに覆いかぶさるように倒れかかったり、ハンドルを握りしめて緊張状態で失神したりしたらどうなるのだろう。
油圧ステアでは制御が難しそうだが、ステアバイワイヤの電子ステアなら極論はステアリング操作なしでも車体を操作できるだろうから、将来的にハンドル固定でも解決できるようになるだろうけれど…。
まだまだ気は抜けないでしょうね。更なる技術開発に期待しています。
自動運転での挽回は想像してなかった。期待
単純にデザインとカラーリングがカッコいい
異常時システムは、スバルのレヴォーグが一般の方が買える値段で出してくれました。
マツダのは、非常帯で止まる機能いいですね。
自動運転もマツダ6あたりの価格帯にのることを希望します。後は、いつでるかですね。
マツダは、全車速レーンキープアシスト対応含めて遅い気がします。
アイサイトXとの比較もして欲しいです。
表示の方法はアイサイトXがわかりやすいかなと感じました。
マットなカラーリングカッコいいです。
あのカラー出たら買い換えるかもしれません。
思わず嬉しくマツダのファンになるな😁
マットブラックのマツダ3カッコイイ！ 有償カラーでいいから是非出して欲しいですね！
あと、マツダ3にシャークフィンアンテナついてるのがものすごく違和感。。笑
マツダらしい人間中心のコンセプト
このアピールの仕方…メルセデスと似てて好きだな。ドヤらないところ
レクサス・スバルみたいに 少し車内で音を出して
それでも気付かない場合は クラクションと緊急走行 みたいな方が好き
すぐクラクションとか鳴るのは ちょっと怖い😅
でも緊急シグナルブレーキ は個人的にいいなと思った👍
マツダはやっぱりいいなあ✨その関係で広島に行ってったんですね！
自動運転が思ったよりも進んでてビックリした！
異常検知システムは誤作動を起こさないような作りにするのが難しそうやなー🤔
マツダはすごいですね！LOVEMAZDA TV！
マツダ３の実験車両のボディカラーはマットブラックかな？とってもかっこいい。。
最新のバス・トラックに搭載されているEDSS(ドライバー異常対応システム)に似た技術ですね！
これが、例の広島の3眼カメラですか。
マットカラーもかっこいい
こういうのは、ぜひ生活の足である軽自動車にも積極的に広がるように国も後押ししてほしいですね。
アクセルを踏み込んだ状態で気を失った場合も減速して停車できるのでしょうか？
昨日まで数日間、マツダDから代車でマツダ３を借りていたんだけど、一通りいじってみた。だが、あのボタンは押さなくてよかったな。別な意味で「ドライバーに異常がある」と判断されるところだったわ。
ドライバー異常の機能すごいな。
でも市販化されたと同時に全てのドライバーがこういった機能があると言うことを知る必要があるとと思う。
じゃないともし、作動したときに外から見たら何が起こってるかわからない。
マツダ3だけでなく、すでに販売されているアイサイトXやレジェンド、スカイラインも同様。いずれは、メーカーごとの名称や機能でなく、一種の自動車の機能として、日本車に平等に搭載していくべきだと思う。
航空機事故で機長が病気で倒れてそれでテンパった副操縦士が周りを把握できずに墜落したみたいなこともあるからマツダさん頑張って良いソフトウェア積んでほしいね
あとツノみたいになってるカメラは上手く誤魔化してほしい
マツダらしい人間中心の研究ですね。
12個のカメラか〜マツダは安全装備標準でつけてくるから車両価格高くなりそう
日本国内では関係ありませんが、自動運転車両で例えばイギリス（左側走行）からフランス（右側走行）へドライブした場合、左右走行帯の切り替えってどうなってるんでしょうね？
GPSの自車位置情報からクルマが自動で切り替えてくれるのかな？
パイロット異常時のコパイロットシステムがATだけじゃなく、MTでもできるようになったらすげーよなあ
とりあえず安全地帯まで連れて行くって機能が動けばいいから、MTに関してはギアチェンのショックとか多少甘めでいいと思う。
そもそもMT選ぶような物好きならそれくらい多めに見れるでしょw
MAZDAは開発車両をマッドブラックにするの好きだね笑
狂ってて草
このマットのマツダ3出せばいいのに😂
同感です。
ジェットブラックではないの？
パッと見レヴォーグやレガシィアウトバックやWRX S4のアイサイトXやスカイライン、アリアのプロパイロット2.0、MIRAI、LSのアドバンストドライブなどと同じように見えるが、MAZDAはこれらとは違って病気にも対応しているのが凄い。今は急病とかにしか対応していないからね。
注目のラージ群プロトタイプの試乗は無かったのかな？それとも別動画？
実際のトラブル時はハンドルを持ったまま意識を失い右や左に大きくハンドルを切ってしまったり、前のめりになってアクセルを踏み込んでしまったり、瞬間的に意識を回復してハンドルを切ってしまったりになると思うのですが、そのような場合は自動運転がハンドルを保持してくれるのでしょうか？
それですね。あとは誤検知がどれくらいあるのか、車線が消えかかってる道路でどうなるのか等気になるところです
マツダはあえて他社と違うことやりがちだなぁ。
マツダ好きだから上手く行けばいいけど。
同じことやるとじゃあトヨタやホンダでいいわーってなっちゃいそうですし難しいですよね。
ショッピングセンターの緊急時は男性の音声が流れるという噂を聞いたことがあるのですが、co pilotも男性の声なのはそういった理由ですかね?
次期のCX8に搭載されないかな？ 現行でもほとんど不満がないので、これだけあればお腹いっぱい
ドライバーが痙攣などでバンドル握ったままだとどうなるのだろうか？
コンセプトとはいえ、結構な技術だと思うわ。
アイサイトXよりも、先に進んでるしね。
問題は車外のカメラをどうするか、だろうなぁ。
アイサイトXのすごいところは、ナビやオーディオ等も含めたシステムが+35万別の差額で既に市販されてるってとこなんですよ。
これだけ大掛かりなシステムだと幾らになるのかが気になりますね。いくら優れていても消費者が買える価格でないと普及はしませんので。
各社が切磋琢磨して、1件でも多く交通事故が減るといいですよね。
進んでません。
@@amqsz
スバルは死亡事故０を、2030年に達成するべく開発してますよね
去年でスバル車での死亡者が二十数名位だったと思います。
それを実現する為に、効果的な機能を安く使ってもらえるようにしてるのが凄い所ですよね。
マツダのはコンセプトなので今のところは実現性はありませんが、是非とも実車に使えるようにしてほしい。
このクラスが実現すれば、事故死者数は3桁になるんじゃないでしょうか。
マット仕上げカッコよ
サングラスして居たらどうなるんだろうか？
22:42 まなぶ氏 倒れ込む
マツダ自動車素晴らしい
これってサングラスを掛けていても認識不足してくれるのかな?
まなぶさんの両手が緊張感を、、、恐怖かなぁ〜この技術は大型のトラックや重機 バス タクシーなどに早急に導入して欲しい。
タクシー バス トラックに試験導入すればデータ収集が多く出来る。システム向上に寄与出来るでしょう。
このシステムが今後の新車に実装されたら
ドライバーの情報が自動でマツダに送られるんだろうか？
マツダとしてはシステム向上のためリアルタイムの情報は欲しいところだけど…
ユーザーとしてはプライバシーの問題もあるし…
購入時、システム研究に協力するなら大幅値引き有りと言った戦略性も持たせられる
@Ef3381 もちろん購入時にデータ提供の同意書にサインすると思うよ。
マットブラックかっこよすぎだろ
マツダの自動運転、実はすごい？
技術もすごいけど、マットブラック市販してほしい。。
マツダさん、孤独死を予防するシステムも作って…
でも孤独死という亡くなり方を止めることはできないかもですが
亡くなってしまってしばらく放置されるという事は止められるとおもいますよ。
部屋に熱感知カメラと水道使用履歴、鍵のロック状況、ベッドに人が寝ているかいないか、それは何時間おきか？
みたいなのを統合的に見れば部屋中で人がどうなっているかわかると思いますよ。