Видимо я был не достаточно внимателен при монтаже и случайно вырезал важную часть видео. Все цены, которые я называю в видео - это цены на авто в Китае, переведенные в рубли по текущему курсу юаня. У нас эти цены можно смело умножать на 2 и далее вычитать скидки и торговаться😉
Отъездил уже 16 месяцев на Кодиаке 4х4 на 220л.с. из Китая. Узнал об это авто из видео Евгения и приезжал за авто из Тамбова к вам в Петербург. Машиной очень доволен, все кто ездил со мной, тоже впечатлены. За 25.000км пробега пока проблем не было, надеюсь, что и в будущем авто не подведет, т.к. взял машину на очень долгие период
Обьемы продаж в Китае Джетты в 2023 году 162000 авто . Шкоды 22000 шт . Никто ее там не знает совсем . Как же знатно ,дуплетом ,Шкода себе по ногам выстрелила бросив российский рынок . Зачёт .
@@oxenisox3418 обидно конечно, так хорошо вошли на наш рынок с производством и управлением всей Азией по продажам Вага . Ну да и бог с ними . Рынок меняется . А Ваг остается . Уже и Мерседес пытается сбежать из Европы в Китай .
я чёт смотрю на эти вариации, и понимаю, что в таком исполнении они вообще не вызывают какого-то интереса. и дело не в том что ууу, бросили нас чехи, а в том, что раньше шкоду ценили за отличное сочетание цены/того что ты получал/практичности/модульности(!), типа хочешь новую с завода, только галочки нажми где хочешь, и будет тебе и вебаста, и подогрев задних, и адаптивный свет, только плати. а ща.. ну это просто такие же китайцы, цветов мало, комплектаций тоже небогато, что там осталось, ну наверное ещё эргономика салона со старых времен, да, но будет ли она в новых моделях и после всех этих китайских плюс столько-то туда, столько-то сюда - хз. крч смешанные ощущения)
эргономику похерили уже в официально поставляемой Октахе А8. А сейчас там от эргономики остались только хроники из прошлого. Шкоду бы снова взял, но не за такую цену как сейчас её из Китая везут. Взял бы потому ,что связка мотор-коробка всё равно у Шкоды лучше, чем у китайских брэндов. И да, это надёжные агрегаты, что мотор, что коробка. И запчастей на них полно. Взял бы, но не за 3.5 и тем более не за 4 ,как сейчас Октаха стоит в реальности в салонах.
Нууу такое себе, мне не зашло. Под осень обработаю днище хорошо, и буду кататься еще лет 10 на своей. Грустно как-то, даже за рынком и новостями следить перехотелось, одно расстройство…
У дилера Мэйджор на новой риге - стоит китайский топовый Кодиак -5,65 млн . Спасибо -не надо :) Про Карог совсем грустно рассказал . Даже моя Джетта vs7 была гораздо более оптимистична в твоих глазах .Джетта заиграла новыми красками , на фоне китайской шкоды:)
@@ЕленаМуллина-ж5и вы из 404 чтоли ? Кто чего боится сказать в России , только вы знаете :))) говори что угодно , только врать не надо . Вот и все ограничения . В отличии …
@@sseitz99 а я про то , что надо помнить о совести и чести . Достаточно не врать . И тем более не брать за это данного а кого то . Тогда и клоуном не станешь .
Да всё уже понятно с калугой, там уже приступили к сертификации произведённых там chery tiggo .... Был бы очень классно если бы этот посредник саика вёз не машины а машина комплекты, и хоть отверточно собираз их в НН на газе, где они до этого и собирались. Но если даже джета дала заднюю в России, то шкода то точно не будет. Хотя удивительно почему то citroen собирается и никто ничего не говорит ему ..
Я недавно взял октавию про. 23 года новую. Пока проехал 3700км. Пока что всё устраивает. Ток пока к роботу привыкаю) после АКПП тяжко. Ведёт себя дсг совсем по другому ) акпп помоему круче) весь пробег трассовый сколов и прочего не одного нету.
@@seregaxxx1313 После 10 лет владения, очень недоволен Октавией. Покупал А7, новую, чешской сборки. Куча косяков и выход из строя сцепы через месяц, после окончания гарантии, на 60 т. км. Аккум на третий год помер, установил Бош и он седьмой год работает. Краска облазит от мельчайшего камушка, а на восьмой год полезла ржавчина из под заднего бампера. На десятый год из под дверных ручек. Отрыгнул кондиционер и дважды уже менял ступичные по кругу. До этого был Хёндай Гетц 2007 года, тесть ездит на нём. До сих пор ни одной поломки, только расходники и масло. Ну и лампы в головной оптике приходится часто менять, перегорают почему-то.
Женя расскажи нам про Казахстан. Оттуда уже вовсю возят Кодиаки и Октавии, скоро должны появиться Кароки.Машины привозят комплектами из Чехии и крупным узлом собирают на заводе Алюр. Это наши родные шкоды уже с русским языком.Я подписан на одних ребят у них есть цены. Хотелось бы узнать можно ли как то самому привезти машину без посредников. Можешь изучить тему и снять про это ролик, пожалуйста 😊. Вот цены на машины: 6. Skoda Kodiaq 2.0 4wd 180 л.с Style I 4 410 000 Style Il 4 450 000 Style Plus I 4 520 000 SportLine I 4 575 000 SportLine II 4 595 000 SportLine Plus II 4 780 000 12. Skoda Octavia 1.4 AT Комплектация Ambition Цена 3 500 000 13. Skoda Octavia 2.0 DSG Комплектация Ambition Цена 3 685 000 Комплектация Style Цена 3 950 000 Цены указаны под ключ со страховкой на перевозку и списанием утиля (только коммерческий) при курсе тенге/рубль 5.27 (курс надо уточнять на день перестановки денег). Предоплата 100%. Срок поставки с момента получения денег в Казахстане 10-12 дней.
Сборка в Казахстане ужасная , кривая геометрия кузова, про покраску вручную, как в автосервисе я вообще молчу, это не те шкоды , что собирались роботами, которые использовали лазерную сварку, в Нижнем Новгороде, от слова совсем!
Добрый день Евгений. У Суперба в TSI 220 подкомплектации имеются, или он во всех вариациях на резино-коже, без ассистентов, итд? А TSI 330 соотвецтвенно в нормальной отделке?
Официально, до того момента пока договор не подпишешь) Что у нас и есть официально, так это Peugeot: 2008, 4008 и 5008, там реально гарантию прозрачную дают и продают без прокладки, покупаешь у автосалона. Кстати и с обслуживанием Peugeot сейчас всё ок, вот они реально занялись официальными продажами
Я так смотрю, судя по интернетам, сейчас народ в очередь выстроился за проходными(21год) octavia pro с пробегом из Китая. Да и не мудрено, многие меняют свои А7 практически 1 к 1 за счет цен на вторичке.
Они практически не появляются сейчас в продаже, а когда выстреливают их быстро наши раскупают Но проявив немного терпения можно урвать достойный по состоянию и цене вариант
Заводы Магны (в Калуге и Нижнем Новгороде), сейчас МСА Групп готовятся к запуску новых проектов. Пока сами не знают, что будут собирать. Ждут о чем договорятся «верха» видимо, осенью надеюсь узнаем.
Купил Октавию Про 2021г из Китая с пробегом в 2тыс км Обходится в 2,2 в моем городе Сейчас стоит на таможне во Владивостоке Если интересно когда она доедет до меня, могу записать видео Всем советую не покупать новые машины по концким ценам у нас, а вести бу на прямую из Китая
@@SkodaclubPiter Есть площадки с объявлениями которые гарантируют, что машина будет не утопленная и т.д. (Гуази) Судя по чатам, такие машины иногда проскакивают, но при повторной проверке такие машины снимают с продажи
Я тоже хотел верить, что в Калуге начнут выпускать Джетты. Выглядело и логично и органично. Даже персонал переучивать не надо. Но сегодня думаю, что это всё маловероятно. Уж больно много рисков пока для автопроизводителей. Зачем им ради 30-40-50 тыс авто в год рисковать американскими или европейскими санкциями?
Про Шкоду можно сказать, что актуальность этой марки в РФ сильно снизилась, после того как марка весело убежала с рынка. И дальше тема этой марки будет интересна только тем, кто уже владеет их продукцией здесь. Постепенно эта тема полностью уйдёт с наших просторов. Шкода точно не законодатель мод в автомобильном бизнесе.
Новый утиль-сбор добьет рынок. Сначала на 80%, а затем он будет подниматься ежегодно на 20%.Ладу и Хавал я себе брать не буду - лучше на общественном ездить.
🖐! Мне только Кодиак ГТ 2.0 из линейки близок. Седаны слабенькие.. У Фолькса ряд побогаче. Когда планируешь показать Тайрон на стейдже? - любопытно. Ну и, просто для информации - нашел фирму в ВБритании - производит, продает и доставляет весь железный и программный тюнинг на ea888gen4(evo), дсг и сцепу - расчетная мощность 600+лс. Хочу списаться с ними, подробности узнать✌!
Да чего то владелец подслился, сперва готов был в Питер приехать, потом я уже пытался с ним в Подмосковье встретиться, в итоге пока что говорить не о чем.
@@SkodaclubPiter как раньше можно было в любом регионе страны приехать к оф.дилеру и обратиться по гарантии. И эту гарантию не надо покупать как страховой продукт
VW давно убивает Skoda так как маленький бренд начал сжирать продажи родителя, предлагая тоже самое, но за меньшие деньги плюс фантастические возможности тюнинга двигателей ещё с первого поколения Octavia.Но в 2019 году после того как руководитель автомобильной стратегии Volkswagen Group Майкл Йоста заявил в слух это даже сотрудники Skoda возмутились."Более бюджетные модели Skoda, в которых, возможно, придется сократить часть премиум-опций, станут конкурировать на авторынке Восточной Европы с Dacia, Hyundai и Kia" Заказал отцу новую Skoda Octavia pro из Китая за 2,5 млн в Китае по инвойсу со скидкой дилера рна стоит 1,1 млн))))))
Не очень понимаю, почему Шкода в Китае собирает не европейские Шкоды, а удешевлённые китайские. Там же наоборот любят нормальные машины, а всякие Чери не покупают, так в чём был смысл упрощать? Уверен, что нормальная европейсая Шкода заняла бы в Китае свою нишу. На А8 Октавии у меня пробег 83т., через годик-два может и поменял бы на Октавию, но менять свою с вебастой, матрицей и т.д. на прошку - ну так себе. Подождём, может появятся и у нас нормальные авто.
После плевка в лицо от западных(и японско-корейских) автопроизводителей идти и покупать их шушлайки...ну это надо прям вот вообще никакого уважения к себе не испытывать. Да и китайцы нас уже избаловали богатыми комплектациями, а тут пустые ведра за двойную цену.
@@aleksneverov5351 Смотря какой ценовой сегмент смотрим. Управляемость у зикера и лисян должна быть точно на высоте. Думаю, что даже кулрей поинтересней будет карока. Престиж? Ну шкода никогда не была престижной маркой..это фольц для очень бедных. Безопасность? Сколько видел тесты - не хуже остальных марок это точно
@@aleksneverov5351 престижа только еще нет, т.к. у многие стереотип. А что касается шкоды - она никогда не была престижной маркой - это фольц для очень бедных. Управляемость и безопасность у китайских авто есть
Плевок в лицо - это ворох китайской шелухи,которым они пришли на готовую и рассыпали перед вами,а вы как индейцы,клюнули на бусы. Мне нархрен это не нужна,планшетики на колесах,автомобиль это нечто большее,чем просто ваши китайские "избаловали",в сраку их. Мечтаю,чтоб люди очухались и поняли,что лоханулись,купив одноразовые подделки,что Китай нас имеет и из нашей страны сделали помойку.
В китайские шкоды особой веры нет. А вот казахстанские...Было бы интересно их посмотреть живьём. Качество материалов, адаптация к нашим условиям и т.п.. Но опять же вопросы: а повезут ли их к нам и сколько они будут стоить?
Да пора уже забыть про Шкоду и не мусолить их. Не конкуренты никому за свои деньги и начинку. Раньше, при сборе в РФ, да, норм тачки. А сейчас вагон и целая тележка вариантов лучше
@@Man77 альтернативы китайским машинам, ести нужна именно новая, нет. Я именно про китайские шкоды ценой в 5-5.5 млн. Есть куча других китайских авто за меньшие деньги. Тот же Монджаро на 2 млн дешевле. Нет у Кодиака преимуществ на 2 млн
@@SkodaclubPiter глянул сейчас - на скрине да дорест, но на 3д вью уже рест на красном. Да и в ютубе загугли - от пригонщиков уже дофига обзоров. Выбирал между ней и 7миместной, выбрал 7миместную, месяц катаю - огонь огненный. До этого два года на чери тигго 8 пм отмотал, а до этого вольво была. Вот в шкоду как домой вернулся, такой рай после китайца
@@1vovdogg ну значит ошибочка вышла. Интересно чья больше моя или Шкоды? Если они даже картинку поменять на сайте не могут, то может это как то связано с низкими продажами🤔
@@SkodaclubPiterЕвгений,у тебя также зарплата за последние года три выросла в 2-3 раза,как и цены на авто? Если так,то я рад,но в массе у людей доход вырос в лучшем случае процентов на 25-30 за три года,а цены выросли после Ковида и СВО гораздо больше,автомобили это отдельная песня,лишили нас привычных брендов,да ещё этот чёрт Максим Соколов,который как Зеленский,ходит с протянутой рукой и просит помощи у правительства, эти блин грёбанные утили ничего хорошего для простых граждан не приносят,сколько уже их было,но Лада лучше не стаёт и вслед за другими авто,также поднимает цены на свои авто . Лезет правительство в карманы,ещё как лезет,ещё 3 года назад Тигуан стоит 2-3 млн,а сейчас даже самый бюджетный китайский конкурент типа Тига 7 или Жулион уже стоят 3 млн,а Тигуан из Китая сейчас от 5 млн,и то без гарантии естественно.
@@SkodaclubPiter я уже на тот ваш комментарий начал отвечать, и перепутал. Я от своего опыта отталкиваюсь, лучше автомат или мокрый dsg, считайте это стереотипами
Евгений, для нас зрителей замедление ютуба трагедией не станет. Вам блогерам, надо уходить с ютуба. Или как минимум снижать приоритет этой площадки. То что сейчас будет происходить с ютубом в РФ, вполне предсказуемо и логично. Ищите другие площадки и зовите туда свою публику.
Женя, снимай лучше то, что имеем на нашем рынке. Гадания на кофейной гуще никчему. Ну стоят у нас в Питере и Тигуаны и Тайроны и Кодиаки по 5+ миллионов, чтоже не видно очередей в автосалонах? Перестраивайте мозг на реалии, а они не проекты. Впору думать как выживет страна и мы с ней, а не на чём будем ездить. Проснитесь, люди!
@@SkodaclubPiter купить то можно всё, вопрос в деньгах, но думаю в реалиях войны это всё может стать неважным. Клубный сервис посматриваю, там Илья Свиридов многое проясняет.
как ни крути ,народ УЖЕ распробовал китайцев. Плюс они УЖЕ доказали, что ездят и даже вполне сопоставимо по надёжности в массе своей. А значит поезд европейцев ушёл. Да никто больше не станет связываться в ближайшие годы с теми ,кто может вот так фыркнуть и свалить. Это просто не выгодно НАМ как государству. Официально китайцы тоже не будут продавать, т.к. им сразу прилетят запреты и санкции в Китай за это. Кстати, уже и так большие проблемы оплатить товары в Китае. Так что никак не проглядывается возвращение европейцев даже через китай.
@@prometejv3254 ну где то 1-2 машины в неделю стабильно продает один ДЦ. Да, это не прежние объемы, мягко говоря, но и нет такого что машины стоят мертвым грузом.
не будет никаких массовых поставок на всю страну, несколько салонов питерских и московских - которые захотят связываться с этим геморром. за конский ценник и с костылями - урезанный функционал, китайская азбука, отсутствие гарантии и т.п. на узкую категорию желающих
Видимо я был не достаточно внимателен при монтаже и случайно вырезал важную часть видео. Все цены, которые я называю в видео - это цены на авто в Китае, переведенные в рубли по текущему курсу юаня. У нас эти цены можно смело умножать на 2 и далее вычитать скидки и торговаться😉
Отъездил уже 16 месяцев на Кодиаке 4х4 на 220л.с. из Китая. Узнал об это авто из видео Евгения и приезжал за авто из Тамбова к вам в Петербург. Машиной очень доволен, все кто ездил со мной, тоже впечатлены. За 25.000км пробега пока проблем не было, надеюсь, что и в будущем авто не подведет, т.к. взял машину на очень долгие период
Эх, а я на таком так и не поездил, а интересно же)
@Roger-ue1fx добрый день! Подскажите какое масло льете в двигатель?
Подскажите когда брали? И по какой цене?
@@antonr1620 0w20, 0w30. Производители разные, во всяком случае такие допущения со слов нашего тамбовского дилера
@@djan5452 Забрал 1 апреля 2023 года в ШкодаВагнер. Их торговали по 4,9млн, мне с кредитом отдали за 4,7млн. Трейд-ина у меня не было
Обьемы продаж в Китае Джетты в 2023 году 162000 авто . Шкоды 22000 шт . Никто ее там не знает совсем . Как же знатно ,дуплетом ,Шкода себе по ногам выстрелила бросив российский рынок . Зачёт .
Ну завод то в России Фольксвагену принадлежал🤷♂️ Вряд ли Шкода что то решала сама по себе.
@@SkodaclubPiter само собой Ваг групп . Но смысл тот же .
Скоро обонкротятся наверное 😢
@@oxenisox3418 обидно конечно, так хорошо вошли на наш рынок с производством и управлением всей Азией по продажам Вага . Ну да и бог с ними . Рынок меняется . А Ваг остается . Уже и Мерседес пытается сбежать из Европы в Китай .
@@oxenisox3418 скорее вернутся. Смысл банкротить бизнес ради дешевых лозунгов?) я на это ставлю
я чёт смотрю на эти вариации, и понимаю, что в таком исполнении они вообще не вызывают какого-то интереса. и дело не в том что ууу, бросили нас чехи, а в том, что раньше шкоду ценили за отличное сочетание цены/того что ты получал/практичности/модульности(!), типа хочешь новую с завода, только галочки нажми где хочешь, и будет тебе и вебаста, и подогрев задних, и адаптивный свет, только плати. а ща.. ну это просто такие же китайцы, цветов мало, комплектаций тоже небогато, что там осталось, ну наверное ещё эргономика салона со старых времен, да, но будет ли она в новых моделях и после всех этих китайских плюс столько-то туда, столько-то сюда - хз. крч смешанные ощущения)
разделяю мнение
эргономику похерили уже в официально поставляемой Октахе А8. А сейчас там от эргономики остались только хроники из прошлого. Шкоду бы снова взял, но не за такую цену как сейчас её из Китая везут. Взял бы потому ,что связка мотор-коробка всё равно у Шкоды лучше, чем у китайских брэндов. И да, это надёжные агрегаты, что мотор, что коробка. И запчастей на них полно. Взял бы, но не за 3.5 и тем более не за 4 ,как сейчас Октаха стоит в реальности в салонах.
Чери вызывает интерес?))(
@@prometejv3254запчасти может и есть но ценник космос, жестянки нет дверь б. У от 60т руб
Нууу такое себе, мне не зашло. Под осень обработаю днище хорошо, и буду кататься еще лет 10 на своей. Грустно как-то, даже за рынком и новостями следить перехотелось, одно расстройство…
У дилера Мэйджор на новой риге - стоит китайский топовый Кодиак -5,65 млн . Спасибо -не надо :) Про Карог совсем грустно рассказал . Даже моя Джетта vs7 была гораздо более оптимистична в твоих глазах .Джетта заиграла новыми красками , на фоне китайской шкоды:)
С точки зрения политики и экономики правильно другое. И я думаю ты знаешь что. Но боишься сказать в открытую……
@@ЕленаМуллина-ж5и вы из 404 чтоли ? Кто чего боится сказать в России , только вы знаете :))) говори что угодно , только врать не надо . Вот и все ограничения . В отличии …
@@MoskovskiiBelarus Он хотел сказать, что один дед разасрался со всем миром
@@sseitz99 а я про то , что надо помнить о совести и чести . Достаточно не врать . И тем более не брать за это данного а кого то . Тогда и клоуном не станешь .
@@sseitz99 какой дет. Причём тут дед. СЛАВА РОССИИ.
Да всё уже понятно с калугой, там уже приступили к сертификации произведённых там chery tiggo .... Был бы очень классно если бы этот посредник саика вёз не машины а машина комплекты, и хоть отверточно собираз их в НН на газе, где они до этого и собирались. Но если даже джета дала заднюю в России, то шкода то точно не будет. Хотя удивительно почему то citroen собирается и никто ничего не говорит ему ..
Потому что французам пофиг, они и леруа, и ашан, и нестле не закрыли и другие производства также работают.
Я недавно взял октавию про. 23 года новую. Пока проехал 3700км. Пока что всё устраивает. Ток пока к роботу привыкаю) после АКПП тяжко. Ведёт себя дсг совсем по другому ) акпп помоему круче) весь пробег трассовый сколов и прочего не одного нету.
Поздравляю!!! Рассказывай про неё. Мне она тоже очень нравится
Мне наоборот автомат у друга на а8 не нравится, к дсг на а7 привык
Автомат тупит больше чем робот, на скольких бы не излил разных не то
@@seregaxxx1313 После 10 лет владения, очень недоволен Октавией. Покупал А7, новую, чешской сборки. Куча косяков и выход из строя сцепы через месяц, после окончания гарантии, на 60 т. км. Аккум на третий год помер, установил Бош и он седьмой год работает. Краска облазит от мельчайшего камушка, а на восьмой год полезла ржавчина из под заднего бампера. На десятый год из под дверных ручек. Отрыгнул кондиционер и дважды уже менял ступичные по кругу.
До этого был Хёндай Гетц 2007 года, тесть ездит на нём. До сих пор ни одной поломки, только расходники и масло. Ну и лампы в головной оптике приходится часто менять, перегорают почему-то.
За сколько взял ?
Женя расскажи нам про Казахстан. Оттуда уже вовсю возят Кодиаки и Октавии, скоро должны появиться Кароки.Машины привозят комплектами из Чехии и крупным узлом собирают на заводе Алюр. Это наши родные шкоды уже с русским языком.Я подписан на одних ребят у них есть цены. Хотелось бы узнать можно ли как то самому привезти машину без посредников. Можешь изучить тему и снять про это ролик, пожалуйста 😊. Вот цены на машины:
6. Skoda Kodiaq 2.0 4wd 180 л.с
Style I 4 410 000
Style Il 4 450 000
Style Plus I 4 520 000
SportLine I 4 575 000
SportLine II 4 595 000
SportLine Plus II 4 780 000
12. Skoda Octavia 1.4 AT
Комплектация Ambition
Цена 3 500 000
13. Skoda Octavia 2.0 DSG
Комплектация Ambition
Цена 3 685 000
Комплектация Style
Цена 3 950 000
Цены указаны под ключ со страховкой на перевозку и списанием утиля (только коммерческий) при курсе тенге/рубль 5.27 (курс надо уточнять на день перестановки денег). Предоплата 100%.
Срок поставки с момента получения денег в Казахстане 10-12 дней.
Я бы казахам деньги не отправил😂
Пока не появится способ легально и безопасно списывать утиль рассказывать нечего🤷♂️
@@denisuk4518🤡
Сборка в Казахстане ужасная , кривая геометрия кузова, про покраску вручную, как в автосервисе я вообще молчу, это не те шкоды , что собирались роботами, которые использовали лазерную сварку, в Нижнем Новгороде, от слова совсем!
@@ВаняК-ц6б они там бампера прикручивают к чешским авто. О чем Вы пишете?
Добрый день Евгений. У Суперба в TSI 220 подкомплектации имеются, или он во всех вариациях на резино-коже, без ассистентов, итд? А TSI 330 соотвецтвенно в нормальной отделке?
@@Andrey.D-b2j так откройте китайский сайт, я же наизусть все не помню🤷♂️
Официально, до того момента пока договор не подпишешь) Что у нас и есть официально, так это Peugeot: 2008, 4008 и 5008, там реально гарантию прозрачную дают и продают без прокладки, покупаешь у автосалона. Кстати и с обслуживанием Peugeot сейчас всё ок, вот они реально занялись официальными продажами
Я к Пежо как то не очень😉
Пежо огонь бренд цена качество комфорт на высоте
Я так смотрю, судя по интернетам, сейчас народ в очередь выстроился за проходными(21год) octavia pro с пробегом из Китая. Да и не мудрено, многие меняют свои А7 практически 1 к 1 за счет цен на вторичке.
Да, разве что 1.4 мотор конечно.
@@SkodaclubPiter звучит, как будто это что-то плохое.))
Зато сзади независимая вместо балки.
Они практически не появляются сейчас в продаже, а когда выстреливают их быстро наши раскупают
Но проявив немного терпения можно урвать достойный по состоянию и цене вариант
А где их продают? И что значит 1к1 ? Если моя стоит 1,5 млн, то и это корыто за 1,5 продадут чтоли?
@@Белый-м1ю с риском взять утопленника и потерять все деньги.
Заводы Магны (в Калуге и Нижнем Новгороде), сейчас МСА Групп готовятся к запуску новых проектов. Пока сами не знают, что будут собирать. Ждут о чем договорятся «верха» видимо, осенью надеюсь узнаем.
Купил Октавию Про 2021г из Китая с пробегом в 2тыс км
Обходится в 2,2 в моем городе
Сейчас стоит на таможне во Владивостоке
Если интересно когда она доедет до меня, могу записать видео
Всем советую не покупать новые машины по концким ценам у нас, а вести бу на прямую из Китая
Опасно это к сожалению. Большой риск взять утопленника.
@@SkodaclubPiter Есть площадки с объявлениями которые гарантируют, что машина будет не утопленная и т.д. (Гуази)
Судя по чатам, такие машины иногда проскакивают, но при повторной проверке такие машины снимают с продажи
Какие утопленники, где их топило, почему, откуда инфа?
Хотя бы из Китая будут Шкоды. Жаль, что не европейские😢...
В казахстане начали делать Шкоды. В основном кодиаки. Европейцы. Октахи помойму пока только 1.4
Я тоже хотел верить, что в Калуге начнут выпускать Джетты. Выглядело и логично и органично. Даже персонал переучивать не надо.
Но сегодня думаю, что это всё маловероятно. Уж больно много рисков пока для автопроизводителей. Зачем им ради 30-40-50 тыс авто в год рисковать американскими или европейскими санкциями?
Да еще не известно что в 2025 году будет. Может и санкций то не будет, а может WW3 начнется.
Помянем, шкода. Помянем, шкодра.
Подскажите, будет ли такой ролик про мазду из Китая? Очень много интересных машин там, в том числе которые продавались у нас
@@74csu не, не будет😉
Про Шкоду можно сказать, что актуальность этой марки в РФ сильно снизилась, после того как марка весело убежала с рынка. И дальше тема этой марки будет интересна только тем, кто уже владеет их продукцией здесь. Постепенно эта тема полностью уйдёт с наших просторов. Шкода точно не законодатель мод в автомобильном бизнесе.
@@scarycrocodile поживем - увидим.
У меня уже третья Октавия, думаю последняя ! За такие деньги пошли они , далеко
Ну может и доходы подтянутся😉
😂
По дизайну нравится и Кадиак и Октавия, долго ездил на Шкодах. Но всё, с последних двух машин понял, что всё, довольно. Не хочу больше.
Чего хочется?
@@SkodaclubPiter что то по надёжнее, Лексус-Тойота. На что денег хватит.
@@RukaBozhiya ну такое себе. Впрочем ездить на этом не мне😉
Цену в Китае называешь ?!
Конечно, дважды это проговорил.
Новый утиль-сбор добьет рынок. Сначала на 80%, а затем он будет подниматься ежегодно на 20%.Ладу и Хавал я себе брать не буду - лучше на общественном ездить.
А чем плох Хавал?
@@Necessitudoда брешет он, прокатится несколько раз в жару в полной маршрутке и ракетой победит за грантой
@@Necessitudoширпотреб
@@Nicevit-fp2mn вот это аргумент конечно, на тсай движке и на норм коробке шлаком стал)
Китайци спецом всё марки плохо собирают чтобы их шляпомобили покупали😂
Да нормально они собирают, конкретно у Октавий что со строчками я не знаю🤷♂️
Спасибо за обзор
Надежда умирает последней 😂
Что за цены в обзоре? Это в Китае они так стоят?
Да, я два раза проговорил, что это цена в Китае, а у нас ее надо умножить на 2 и дальше уже в зависимости от скидывать.
Отличное, интересное и полезное видео.
Спасибо!)
Ничего никто не сделает. Всё пока только хуже и хуже. Оплаты в Китай идут все хуже....
Это технический вопрос, его быстро решат, но скорее всего уже решили.
Я сравнил в салоне в июне в атлант М суперб свой и китайский,так вот качество материалов отличается на китайце в худшую сторону
100%!
Спасибо за видео. Как всегда интересно
Китай и в Африке....😂
Да все нормально, будем смотреть на VK или рутуб
Мне рутюб так и не ответил насчет авторских прав🤷♂️
вы наверное и берестой, вместо туалетной бумаги готовы пользоваться
лучше чем ничего, еще хоть какая то альтернатива
Откуда ценники такие взяли 1.8 милиона и тому подобное не пойму😂?
Тупо юани в рубли перевел.
@@SkodaclubPiter в россию везти если то сколько денег добавлять?
@@ariec5522 ну я же сказал, что максималка - умножить на два. Дальше уже кто сколько скинет.
🖐! Мне только Кодиак ГТ 2.0 из линейки близок. Седаны слабенькие.. У Фолькса ряд побогаче. Когда планируешь показать Тайрон на стейдже? - любопытно. Ну и, просто для информации - нашел фирму в ВБритании - производит, продает и доставляет весь железный и программный тюнинг на ea888gen4(evo), дсг и сцепу - расчетная мощность 600+лс. Хочу списаться с ними, подробности узнать✌!
Да чего то владелец подслился, сперва готов был в Питер приехать, потом я уже пытался с ним в Подмосковье встретиться, в итоге пока что говорить не о чем.
Что за цены вы говорите 🤷🏽♂️ КОДИАК ЛЮБОЙ СТОИТ больше 5 млн
Дважды в ролике это поговорил. Цены в Китае по курсу юаня на день съемки. У нас х2 и далее скидки и торговля.
На риге 5,5 кодиак,Октавия 4450 ,вот такая цена прям в Москве если хочет кто сразу забрать.
А когда планируют их к нам отгружать?
@@dmitrylemeshenko9642 да судя по всему как обычно будут только Кодиаки везти🤷♂️
@@SkodaclubPiter и когда повезут Кодиаки неизвестно?
@@dmitrylemeshenko9642 не прекращали их везти.
Как они официально будут поставлять это значит будет гарантия. Без разрешения немцов официально поставлятся к нам не может
Гарантия и так есть, если дилер через АГР привез.
@@SkodaclubPiter как раньше можно было в любом регионе страны приехать к оф.дилеру и обратиться по гарантии. И эту гарантию не надо покупать как страховой продукт
@@мишабакулин-д2ж если. Алина правильно завезена, тот так и есть.
Евгений, вроде и китайский Рапид в кузове седан на Авито видел. Или его производство остановлено?
Больше нет, как и А7 Октавии🤷♂️
@@SkodaclubPiter спасибо. Хороший обзор, лайк
VW давно убивает Skoda так как маленький бренд начал сжирать продажи родителя, предлагая тоже самое, но за меньшие деньги плюс фантастические возможности тюнинга двигателей ещё с первого поколения Octavia.Но в 2019 году после того как руководитель автомобильной стратегии Volkswagen Group Майкл Йоста заявил в слух это даже сотрудники Skoda возмутились."Более бюджетные модели Skoda, в которых, возможно, придется сократить часть премиум-опций, станут конкурировать на авторынке Восточной Европы с Dacia, Hyundai и Kia" Заказал отцу новую Skoda Octavia pro из Китая за 2,5 млн в Китае по инвойсу со скидкой дилера рна стоит 1,1 млн))))))
Морской фасад узнаю) привет с кораблей
Привет, привет)
Не плохо, это не хорошо...так и как эта характеристика соответствует статусу "офигенный цвет"..?
Сине-фиолетовый у Окташки очень крутой.
Не очень понимаю, почему Шкода в Китае собирает не европейские Шкоды, а удешевлённые китайские. Там же наоборот любят нормальные машины, а всякие Чери не покупают, так в чём был смысл упрощать? Уверен, что нормальная европейсая Шкода заняла бы в Китае свою нишу.
На А8 Октавии у меня пробег 83т., через годик-два может и поменял бы на Октавию, но менять свою с вебастой, матрицей и т.д. на прошку - ну так себе. Подождём, может появятся и у нас нормальные авто.
Да уж 40000 автомобилей в месяц только под основным брендом Chery и вдвое больше если брать с суббрендами - это «не покупают»😉
Спасибо за видео 👍🏼
@@aleksandr_sneg88 Вам спасибо!
Не подумал поменять фамилию 😂
А какая у Вас фамилия? И я не понял как могу помочь Вам в этом вопросе🤷♂️
Да это пипец😢, не хочу 😮,а начем ездить тогда??? Унас получается чери омода хавал лада джак, одно гивно.
Да не такое уж и говно, не ВАГ конечно, но есть из чего выбирать.
@@SkodaclubPiter а вот на Гольфе 8 в Китае стоит двигло 1.4 это как на наших Polo GT? Или там что-то своё не известное 😅
@@МартинМартиросян-ц5щ я не смотрел какие моторы у Гольфа, там 50 моделей, поэтому во все не вникал настолько.
Откуда такие цены??
Какие 2.9 Кодиак на 220 сил??
5.3-5.5 стоят они в России!!
Без гарантии и Китайские
Это цена в Китае. Слушайте внимательно.
@@SkodaclubPiter а зачем нам цену в Китае знать?
Мы в России живём.
@@ВадимВолчек-ц8б на 2 умножайте, будет максимальная цена в России.
Аыпус интересный
Хороший обзор, ждал
2,9 за максимальный Кодиак? Это где такие цены, в Китае?
Конечно в Китае. У нас х2
Я извиняюсь, а зачем нам цены в Китае?
@@Yoohoo1975 чтобы понимать что сколько стоит, как исходя из этого определить цену в России я сказал.
Есть ответ почему вв настолько лучше у них берут, чем шкода?
При том что тар Ге Шкода в них была качественнее отделана ответа у меня нет.
После плевка в лицо от западных(и японско-корейских) автопроизводителей идти и покупать их шушлайки...ну это надо прям вот вообще никакого уважения к себе не испытывать. Да и китайцы нас уже избаловали богатыми комплектациями, а тут пустые ведра за двойную цену.
Каждый пусть сам выбирает для себя😉
Причём тут плевок? Машина - это управляемость, безопасность, престиж. Что из этого про Китай?
@@aleksneverov5351 Смотря какой ценовой сегмент смотрим. Управляемость у зикера и лисян должна быть точно на высоте. Думаю, что даже кулрей поинтересней будет карока. Престиж? Ну шкода никогда не была престижной маркой..это фольц для очень бедных. Безопасность? Сколько видел тесты - не хуже остальных марок это точно
@@aleksneverov5351 престижа только еще нет, т.к. у многие стереотип. А что касается шкоды - она никогда не была престижной маркой - это фольц для очень бедных. Управляемость и безопасность у китайских авто есть
Плевок в лицо - это ворох китайской шелухи,которым они пришли на готовую и рассыпали перед вами,а вы как индейцы,клюнули на бусы. Мне нархрен это не нужна,планшетики на колесах,автомобиль это нечто большее,чем просто ваши китайские "избаловали",в сраку их. Мечтаю,чтоб люди очухались и поняли,что лоханулись,купив одноразовые подделки,что Китай нас имеет и из нашей страны сделали помойку.
Все решит цена.
Цена конь, поэтому не решит.
В китайские шкоды особой веры нет. А вот казахстанские...Было бы интересно их посмотреть живьём. Качество материалов, адаптация к нашим условиям и т.п.. Но опять же вопросы: а повезут ли их к нам и сколько они будут стоить?
Их возят с Казахстана давно, тёплые опции, русский язык. Кнопки офроуд нет. 22млн тенге. Сейчас курс припал, можно заказать за хорошую цену.
5+ млн за ТОПовый Кодиак.
@@виталийхмелевский-з7х на обзоры пока не попадались, поэтому интересуюсь.
Как только можно будет его безопасно купить, я сделаю видос с обзором.
@@SkodaclubPiter KazNewAvto в телеге, наблюдаю за ребятами уже полгода, вроде не мошенники, попробуй с ними связаться.
Китайский Кодиак имеет оцинковку?
Кто- нибудь проверял вообще это?
Да, имеет.
Да пора уже забыть про Шкоду и не мусолить их. Не конкуренты никому за свои деньги и начинку. Раньше, при сборе в РФ, да, норм тачки. А сейчас вагон и целая тележка вариантов лучше
@@denisuk4518тот же маджаро все же поинтереснее😮
Назови хоть 1 альтернативу кроме китайских ведёр
@sdfjkdssd ну это диагноз
@@Man77 альтернативы китайским машинам, ести нужна именно новая, нет. Я именно про китайские шкоды ценой в 5-5.5 млн. Есть куча других китайских авто за меньшие деньги.
Тот же Монджаро на 2 млн дешевле. Нет у Кодиака преимуществ на 2 млн
Хочется ездить на автомобиле, а не на китайской телеге без вменяемой инженерной школы
@@EgorSt93 так ролик же про Шкоду.
@@SkodaclubPiter так у вас начало как раз про пошлины и отсутствие выбора. Сейчас официальный авторынок РФ это просто кошмар
@@EgorSt93 какой есть🤷♂️
Спасибо, но нам нечего с китая не нужно, даже Шкоду!
Почему?
@@SkodaclubPiter потому что это не оригинал! Ты почему Айфон не покупаешь с выдвежной антенной?
Придеться на Мазду глаз ложить!
@@АлиХалк-ш8ю это китайский оригинал.
@@SkodaclubPiter можете покупать, на здоровье. Я выберу что то другое
РАССКАЖИ УЖЕ НАКОНЕЦ ПРО НОВЫЙ СУПЕРБ
Уже рассказывал на канале.
про кодьяк GT ты кажется ошибся, торпедо у нее новая, как у 7стной
салон только красный
у тебя на видео черный - дорест
На сайте Шкоды тоже дорест.
@@SkodaclubPiter глянул сейчас - на скрине да дорест, но на 3д вью уже рест на красном. Да и в ютубе загугли - от пригонщиков уже дофига обзоров. Выбирал между ней и 7миместной, выбрал 7миместную, месяц катаю - огонь огненный. До этого два года на чери тигго 8 пм отмотал, а до этого вольво была. Вот в шкоду как домой вернулся, такой рай после китайца
@@1vovdogg ну значит ошибочка вышла. Интересно чья больше моя или Шкоды? Если они даже картинку поменять на сайте не могут, то может это как то связано с низкими продажами🤔
@@1vovdogg машина то 4х4? Если да и Вы в Питере, то было бы круто отзыв владельца записать.
@@SkodaclubPiter да их конечно)
Товарищ одобрил ,когда государство лезет ему в карман ,ты в своём уме?
Мне в карман никто не лезет слава Богу.
@@SkodaclubPiterЕвгений,у тебя также зарплата за последние года три выросла в 2-3 раза,как и цены на авто? Если так,то я рад,но в массе у людей доход вырос в лучшем случае процентов на 25-30 за три года,а цены выросли после Ковида и СВО гораздо больше,автомобили это отдельная песня,лишили нас привычных брендов,да ещё этот чёрт Максим Соколов,который как Зеленский,ходит с протянутой рукой и просит помощи у правительства, эти блин грёбанные утили ничего хорошего для простых граждан не приносят,сколько уже их было,но Лада лучше не стаёт и вслед за другими авто,также поднимает цены на свои авто . Лезет правительство в карманы,ещё как лезет,ещё 3 года назад Тигуан стоит 2-3 млн,а сейчас даже самый бюджетный китайский конкурент типа Тига 7 или Жулион уже стоят 3 млн,а Тигуан из Китая сейчас от 5 млн,и то без гарантии естественно.
@@Грифон-ю8у у меня нет зарплаты, расти нечему🤷♂️ А доход зависит только от того, насколько хорошо я поработал.
Лучше уж Jetta vs5 или vs7 взять с настоящим автоматом, чем китайский Карок с сухим dsg
DSG то конечно лучше, а вот хрен редьки не слаще. Это я про китайский Карок и Джетту.
@@SkodaclubPiter dsg лучше мокрый, а здесь речь идет про то, что на китайском кароке стоит сухой.
@@ИгорьИванов-б7я ну и прекрасно. У меня такая коробка и я кайфую. Что за стереотипы? Вы до 500 сил хотите мотор накачать что ли?
@@ИгорьИванов-б7я в общем под полный привод конечно нужна мокрая коробка, а под передний даже с чипом 200 за глаза. Главное с места не рвать.
@@SkodaclubPiter я уже на тот ваш комментарий начал отвечать, и перепутал. Я от своего опыта отталкиваюсь, лучше автомат или мокрый dsg, считайте это стереотипами
👍👍
Оцинковка есть? Проверял кто?
Есть
Кроме кодиака и октавии больше ничего не понравилось.
А там ничего путевого больше и нет. Возможно Суперб в топе, но я к сожалению не видел его вживую.
На сухих роботах ?? Это сразу на лом ...
Ну не знаю, я свою коробку обожаю)
@@SkodaclubPiter тыщ на 20 . потом на замену
@@user-cb3vl2tr7n схера ли?
@@SkodaclubPiter по определению ... Сухие роботы поломучее мокрых будут ..
@@user-cb3vl2tr7n тебе просто не повезло. Бывает.
Женя, с Ютуб уже началось.
Печально. У меня старые видео, которых нет в кэше тормозят, нужно обновлять страницу, тогда они прогружаются в итоге. Но вообще это очень печально.
за карок обидно, неужели ни будет полного привода?
Не будет🤷♂️ Китайцы не уважают полный привод.
А где такие цены 😮
Так в Китае же.
А Рапид?!
А Рапид все🤷♂️
ну и где эти авто в России официально?
Лайк 👍
Благодарю!🤝
Как VAG додумался покинуть такой перспективный рынок сбыта РФ. Сейчас народ столько денег получает, по 200 тысяч в месяц.....
Премиум как везли так и везут. Что кто покинул не понятно.
по 10 млн же получают..., а в садах и школах по все 20
Оцинковка: НЕТ
@@TVBox-oh4zf с чего вдруг нет? Думаете ее на таможне отдирают что ли?
Евгений, для нас зрителей замедление ютуба трагедией не станет. Вам блогерам, надо уходить с ютуба. Или как минимум снижать приоритет этой площадки. То что сейчас будет происходить с ютубом в РФ, вполне предсказуемо и логично. Ищите другие площадки и зовите туда свою публику.
@@scarycrocodile зову:
dzen.ru/yes_motion
vk.com/skodaclubpiter
t.me/yes_motion
Женя, снимай лучше то, что имеем на нашем рынке. Гадания на кофейной гуще никчему. Ну стоят у нас в Питере и Тигуаны и Тайроны и Кодиаки по 5+ миллионов, чтоже не видно очередей в автосалонах? Перестраивайте мозг на реалии, а они не проекты. Впору думать как выживет страна и мы с ней, а не на чём будем ездить. Проснитесь, люди!
@@alexpitergood ну я то свою часть этого «выживания» освещаю, а она касается автомобилей. Все эти машины у нас можно купить.
@@SkodaclubPiter купить то можно всё, вопрос в деньгах, но думаю в реалиях войны это всё может стать неважным. Клубный сервис посматриваю, там Илья Свиридов многое проясняет.
Когда будут рски ?
По Октавии ПРО даже толком не пойму какие двигатели: 1.4 только? А 2.0?
Только 1.4 в Китае.
@@SkodaclubPiter какие-то торговцы по ПИ предлагают ПРО версию с 1.5 и 2.0 (дизель). Оба по 150л.с.
А гдеижк рапид? 😮
Уже нет, как и А7.
@@SkodaclubPiter Вроде китайские были
как ни крути ,народ УЖЕ распробовал китайцев. Плюс они УЖЕ доказали, что ездят и даже вполне сопоставимо по надёжности в массе своей. А значит поезд европейцев ушёл. Да никто больше не станет связываться в ближайшие годы с теми ,кто может вот так фыркнуть и свалить. Это просто не выгодно НАМ как государству. Официально китайцы тоже не будут продавать, т.к. им сразу прилетят запреты и санкции в Китай за это. Кстати, уже и так большие проблемы оплатить товары в Китае. Так что никак не проглядывается возвращение европейцев даже через китай.
Да уже вернулись. И через Китай, и через Казахстан например.
@@SkodaclubPiter ага, по 3 штуки в месяц продаются, т.к. по 5-6 лямов. Феерическое возращение )))
@@prometejv3254 да не по 3 штуки. Улетают они очень быстро.
@@SkodaclubPiter это всё слова. В статистике продаж они уже где-то в конце списка. Этим всё сказано.
@@prometejv3254 ну где то 1-2 машины в неделю стабильно продает один ДЦ. Да, это не прежние объемы, мягко говоря, но и нет такого что машины стоят мертвым грузом.
не будет никаких массовых поставок на всю страну, несколько салонов питерских и московских - которые захотят связываться с этим геморром. за конский ценник и с костылями - урезанный функционал, китайская азбука, отсутствие гарантии и т.п. на узкую категорию желающих
Вчера поговорил с салоном который Шкоды китайские продает, сказали что просто появится новый большой перекуп, ничего не изменится.
@@SkodaclubPiter о чем о речь. китайцы не дураки, чтобы под вторичные санкции себя поставлять
@@Игорь_Тушкин ну загибаться то тоже не хочется.
@@SkodaclubPiter в любом случае не китайцы это решают, а ваг диктует условия
@@Игорь_Тушкин там совместное предприятие, так что не факт. 51% у китайцев.
Как вам всем не доходит, китайские авто - это фуфло полное
@@СергейМазнюк-м2ч почему?
потомушто для вас ордынцов так
@@olegbon8989 для каких орденцев и как так то?
Почему не начали нормальные делать, джолион все хвалят, разве нет?
@@user-oe1qv5bw5n Джолион - это Хавейл.
Нужно быть сказочным *** чтоб покупать карок , кодиак только на переднем приводе
нужно быть сказочным * чтоб думать что всем нужен полный привод.
85 процентам водителей полный привод не нужен, дальше города никуда и не выезжают
Почему камик гт только 1.5 плюс айсин? Есть 1.2 ТСИ и DQ200, бодрее едет
На сайте такого не представлено🤷♂️
@@SkodaclubPiter может перестали делать такие комплектации. Но б/у точно есть. Заказал такую 20-го года. Оценим как придет
А РФ за 3 ляма не купить ее никак. 4.5 скорее всего будет.
Цены на 2 примерно нужно умножать, дальше минус всякие скидки, минус жадность продавца и т.п.
@@SkodaclubPiter ну так нет смысла брать то, что стоит как веста((( бесит таможенная система))
Даже по ценам китая я бы не стал брать это дерьмо. У них и в рф провал, и новые поставки не помогут, шкода китай обречена на провал.
Кодиаки и Октавии берут неплохо.
Ну рутуб развивается по тихонько, но слишком медленно
Женя, одень тапы😂
Да неудобно как то🤷♂️
Так естественней как то станет, ну и можно тапы оригинальные найти😊