Saya pernah karena capek dikit2 ganti (medan berat kasar), saya modif KingPin saya ganti lebih panjang, dan bos KingPinnya saya tambah setengah atas bawah, dudukan bos KingPin juga saya tambah panjang hasilnya luarbiasa awetnya. Ban jadi lebih awet.
Ya bos, klo dyna pke kunci L, tapi klo ngga ada kunvi L, caranya klo sy pke bekasan. baut ug sdh ngga terpakai, baut yg kepala bautnya pke kunci 19 lalu bagian bawah dilas dikasih pegangan buat muter, jadi klo ngga ada ku i L, baut yv kepala bautnya 19 juga bisa bos, ngga harus beli kunci L
Sebenernya klo kingpen koclak ngga harus ganti kingpenya bos,,,kadang cuma ringnya yg rusak kg bisa bos,,,kecuali klo setelah kingpen dibuka lalu kondisi kingpenya sdh luka atau baret terlalu dalam baru diganti satu set bos
Setiap sdh 20,000 KM ganti bos, tapi ini bukan patokan soalnya sekarangkan sdh bnyj bahan bakar yg kurang bagus,jd filter jg gampang kotor, jd sebaiknya langsung dikontrol/dibuka ,klo masih bagus di bersihin aja klo sdh ngga layak ya di ganti aja bos
Cara ngecek kimgoen sdh karatn , biasanya kli gerakin kekanan atau kekiri seret atau berat, itu akibat grease atau gemuk ngga masuk atau bisa jg laher kering (rusak), dan itu dibagian kingpen atas dan bawah , tpai klo untuk baguan tengah asti karatan atau berkerak soalnya kan nyatu sama as balok(as pikul) ngga gerak bos
Itu bos dibagian belakang kingpen sebelah kanan dan kiri deket sok bleker ada setelanya,,,,setelanya biasanya mir 17 dan kepala bautnya 14,,,coba dicek barangkali hilang sebelah ,,dan klo sebelah kanan dan kiri msh ada disetel aja denegan cara ban sebelah kanan dan kiri digantung / didongkrak biar lbh mudah cara mbelokin kekanan kirinya sambil melihat agar ban ngha nyrwmpet ke per
Itubos alatnya dari bekas kingpen yg ngga terpakai,,lalu pinggiranay dilas atau ditambah daging,,,terus digurinda muter,,,itu namti bisa dibuat untuk mbuka bos kingpen atau bos per samam aja ukuranya
Itu bos sebelum dirakit diatas, bos kingpen dilancarin dulu ,,,,maksud sy gini bos,,kingpen dimasukin ke bos kingpenya dari atas nyampe yg bagian bawah trus keluarin ,,dan masukin lg kira kira 3 atau 4 kali biar kingpen sama bosnya ngga seret atai macet ,, dan setelah itu baru pasang atau rakit diatas atau di as balok atau as pikulnya,,,,dan nanti waktu masangnya kan ada ring kingpenya klo mash agak sedikit koclak tambah ring lg ,,tapi klo laher ngga bisa masuk atai muternya seret ring kingpen dikirangi,,,jd klo pasang kingpen kenceng / ngga kovlak tapi bisa diputar kenan kekiri
ya tdi langsung tak pasang pennya dan saya rasa urutannya dah benar,dan sya perhatikan antara as sma bos yg seret, soalnya gak sya kluarin lagi asnya takut rusak, Laker dan ring sudah pas, kira2 buat jalan terus bisa enteng gak ya pak? Ni stirnya kekanan trus kekiri trus,gak wani banter pak!
Saya tambahin jawabannya bisa jadi itu biasanya dragling nya udah kena(udah longgar), setelan terotnya gk pas, atau bisa jadi pelek nya yg udah oleng, biasanya pelek blakang pindah ke depan bisa membuat goyang atau getar
Klo kingpen rsk yg psti klo buat lari apalagi di tol posisi setir nggedek/goyang ga stabil/diam,,klo udah parah setir terasa berat apalagi klo lahernya rsk,,caranya ban depan didongkrak trus klo mau ngontrol kingpen digoyang pke tenaga keatas kebawah itu ngotrol kingpen,,nah klo mau ngontrol tierod sm draglink/drakling cara ngontrolnya digoyang kekanan kekiri ,,,,gitu bos
Klo ngga salah kemungkinan waktu masangnya terlalu seret bos , jd mungkin waktu ngganjel atau masang ringmya terlalu seret bos, ring kingpen kan ada yg tebel dan ada yg tipis bos, jd qaktu masang ringnya disesuaikan aja yg penting kenceng atau span tapi muternya ngga berat bos, klo miternya msh agak berat mending ringnya dituker saa yg tipis bos, ,klo ky gitu nyampe kapanpun tetep seret bos, ,dan biasaya nanti lama** lahernya yg rsk
Keluhanya king sdh koclak/goplak bos,,ciri**nya; biasanya ban deoan makanya ga rata, trus bisa jg setir klo pas jalan terasa /getar, trus yg sering dialami supir itu posisi waktu jalan rata/di tol misalnya ban terasa getar/ngegibrig bos
Ya bos ,pke dongkrak alatnya jg ada sy bkn sendiri buat piranti klo bongkar porsneling, klo mau gnti kromis kan harus mbuka bos yg diujung gigi susun,,klo untuk masang gampang tp untuk nglepasnya harus dipres pke dongkrak, nah maksudnya misal supir mau pasang sendiri ga punya alatnya kan bs dengan cara ky gitu bos,,mksh bgt masukanya bos,,,
Klo nanti enteng sendiri kayanya ngga bos, tetep harus dibuka lg, klo nanti enteng sendiri beaeti laher sdh rusak dan kingpen sdh koclak lagi ,,sebailnya dibuka lg, klo dibiarin disamping seret nanti laher mudaj rusak bos
@@YOUNGFUJI alhamdulillah bos udah ganti bengkel.. King pen di rakit ulang jadi enteng bener.. Makasih sarannya bos @young Fuji sukses selalu.. Klo ada nomer HP boleh lah shareing2🙏
Matursuwun... Pakde....
ok mantap tmbah ilmu.
mantap ide nya bang jos mantap
Semangat om berbagi ilmu.....makasih
Siap bosss
Mantap Ilmunya .........
Makasih bos atas ilmu nya,, mau berbagi semoga manfaat,,
Sama sama kawan,,,, terima kasih,, semoga jadi manfa'at,,, salam sehat selalu👌
Terima ksh bos atas infox
Smg bermanfaat
Mksh bos
mksih info nya mas
Terimakasih ilmu y bang
Saya pernah karena capek dikit2 ganti (medan berat kasar), saya modif KingPin saya ganti lebih panjang, dan bos KingPinnya saya tambah setengah atas bawah, dudukan bos KingPin juga saya tambah panjang hasilnya luarbiasa awetnya. Ban jadi lebih awet.
Mantap bosku👍👍👍👍👍
Ok bos makasih ilmu nya udahdi bagi
Sama** bosss
Mantap bos
Wa'alaikumsalam warahmatullahi wabarakaatuh
Sekses trus mas
🙏amin,,,mksh kawan❤
Hadir bos q
🙏siap ,,,terima kasih kawanku,,,salam sehat selalu❤
Mas Young, Toyota Dyna sy bearing transmisi bagian belakang kocak. Bisa nggak bongkar pasang tanpa turun transmisinya?
Bang mau nanya bisa ndak as pikul dutro dipasang pada ragasa dan apasaja yang harus diganti. Trima kasih
Gmpg buat bos young fuji mah. hehehe.bagi alamatnya donx boos🙏🙏.slnya sm pnyktnya bos.pngn benerin di bengkel young fuji.
ok mas...aq coba mas....
Siip,,,
Kira2 biaya untuk perbaiki roda kiri kanan berapa mas
Mantap😀👍
Mksh bos
👍
OK mkasih pk
Oke bosss
As,salam satu aspal om mau nanx nih om kalau king Dyna 130 yg paling bawah itu pakai kunci L ya om law canter kan ngga
Ya bos, klo dyna pke kunci L, tapi klo ngga ada kunvi L, caranya klo sy pke bekasan. baut ug sdh ngga terpakai, baut yg kepala bautnya pke kunci 19 lalu bagian bawah dilas dikasih pegangan buat muter, jadi klo ngga ada ku i L, baut yv kepala bautnya 19 juga bisa bos, ngga harus beli kunci L
Mantul...nanti kalo saya udah ga kerja boleh gabung ga mas?
Siapp bos
maaf bg mau tanya, kalo upah bongkar pasang nya brapa ya bg kalo di tmpat abang?
Lokasi di Bogornya dimana mas..?
bengkel di mana bos.?
driver palopo sulsel hadir bang...
jika kingpen koclak bang. cara atasi.y tampa ganti baru gimana ya bang..? mohon infox bang. makasih
Diganti ringnya aja bos, klo ada yg agak tebel, klo beli ringnya aja juga ada bos
@@YOUNGFUJI ok bang... makasih bnyk info.y bang
sukses slalu bang
Domino mantap pak
bos ps120 bisa g di as balak nya pake punya canter. apa aja yg di rubah nya tolong info nya.
Ukuran kingpen sama aja paling robah setang tierodnya bos
mas mobil ku canter110
rencana mau rubah pakai nap teromol canter 125
pertanyaan saya as pikulnya sama atau tidak
As pikul sama ,,,tapi lobang baut nap rodanya kan beda bos, klo 110 kan 5 sedangkan canter 125 kan lobang bautnya 6 bos
YOUNG FUJI iya mas
roda belang sudah ganti yg 125 baut roda 6
ini rencana mau rombak yg depan lg mas
Mkz
Itu besi yang di palu buat ngeluarin bosnya..besi dari Apa bos...belinya di mana
Itu bekasan kingpen yg rusak bos,, bisa buat ngeluarin bosper segala
mks impo nya bos
Sama** bos,,,
Pak de canter 125 klu msk gigi 1 jln pelan bunyi gluduk2,apanya kira2 pak de?
Klo pas dijalanan jelek bunyi bunyi seperti iti biasanya bos per sdh pd aus bos,,kadang juga hangernya sdh kena( lobang hanger sdh gede)
Bos, pukang ayam truk engkel sama tidak dengan pukang ayam punya truk PS 100? Terima kasih
Sama bos
Terima kasih bos
Kalo punya saya bang,,lubang as pukulan nya yang kalah,bisa di perbaiki gak,? solusi nya gemana bang terimakasih
Bisa bosku,,,, caranya diperbos,,,, tapi efeknya mamti klo per bosnya ngga senter,,, ban akan cepet habis🙏
Analisis king pen harus ganti apa bos
Sebenernya klo kingpen koclak ngga harus ganti kingpenya bos,,,kadang cuma ringnya yg rusak kg bisa bos,,,kecuali klo setelah kingpen dibuka lalu kondisi kingpenya sdh luka atau baret terlalu dalam baru diganti satu set bos
Kira kira bisa enteng gak ya pak buat jln terus
Distempetin sambil diputar putar bos,,biar agak enteng
Kf12 harga y sm dgn kf16
Mas... Bos king pen sama bos per sama apa engga?
Sama cuma klo bos pee agak panjangan
Bos kalau gati filter solar brapa km
Setiap sdh 20,000 KM ganti bos, tapi ini bukan patokan soalnya sekarangkan sdh bnyj bahan bakar yg kurang bagus,jd filter jg gampang kotor, jd sebaiknya langsung dikontrol/dibuka ,klo masih bagus di bersihin aja klo sdh ngga layak ya di ganti aja bos
Lbih bagus mn kf12 dengan kf 16
🙏siap bosq,,❤
@@YOUNGFUJI 👍👍👍👍
Bos nya khusus apa ga,bisa pake bos per ga?infone gan
Klo beli satu set sdh ada bosnya,tp klo mau pke bosper bisa tp tengahnya harus di bor dulu buat lobang nepel biar grese(gemuk) bisa masuk
Trima kasih buat masukannya bosku cuma saya pengen beli itu buat ngetok bos kingpennya
Bikin sendiri bos, bekasan kingpen yg sdh.ngga terpakai
Klo king pen udah karatan itu cara ceknya sperti apa boss,,atau ketauan dri mna klw king pen udah kratan
Cara ngecek kimgoen sdh karatn , biasanya kli gerakin kekanan atau kekiri seret atau berat, itu akibat grease atau gemuk ngga masuk atau bisa jg laher kering (rusak), dan itu dibagian kingpen atas dan bawah , tpai klo untuk baguan tengah asti karatan atau berkerak soalnya kan nyatu sama as balok(as pikul) ngga gerak bos
Sip mksih infonya boss
La nek video gak enek lamakne ase kingpin mau dadi langsung tk pasang siset pak.
Dividio lainya ada bos
Ban depan kalo dibelokin mentok kena per kenapa ya bos ?
Tapi cuma ban kanan aja.
Mohon bantuannya boa
Itu bos dibagian belakang kingpen sebelah kanan dan kiri deket sok bleker ada setelanya,,,,setelanya biasanya mir 17 dan kepala bautnya 14,,,coba dicek barangkali hilang sebelah ,,dan klo sebelah kanan dan kiri msh ada disetel aja denegan cara ban sebelah kanan dan kiri digantung / didongkrak biar lbh mudah cara mbelokin kekanan kirinya sambil melihat agar ban ngha nyrwmpet ke per
Makasih bos, saya coba besok
Bos mo nanya kenapa kingpin punya saya setiap diganti gak cepet longgar lagi? Masalah x dimana ya? Minta solusi cara x bos maksh..🙏🙏🙏
Maksud saya kok cepet rusak lagi
Bos klo ban depan krowak krowak...apanya....
Kingpenya koclak bos,
Om,, sy baru selesai pasang kingping, cuman setir nya agak keras,trus gak mau kembali sendiri saat putar setir,, solusi nya gimana yaa om
Biasanya karena waktu perakitanya terlalu seret bos, coba dicek pasti salah satu ada yg seret, klo ngga sebelah kanan ya sebelah kiri
Om, gimana cara membuat alat pembuka bos king pen nya?....
Itubos alatnya dari bekas kingpen yg ngga terpakai,,lalu pinggiranay dilas atau ditambah daging,,,terus digurinda muter,,,itu namti bisa dibuat untuk mbuka bos kingpen atau bos per samam aja ukuranya
@@YOUNGFUJI oke om
Mas klaw as pikuly yg lobok gmn ngatasiy bos.
Bisa dengan cara dipeebos tapi harus ditukang bubut biar senter
Pade klo lahernya yg pecah gmna gantinya ?
Tetep harus buka kingpenya bos
Pak aku tas pasang dwe bos karo pen hasile siset Pye pak solusine soale gak iri.
Itu bos sebelum dirakit diatas, bos kingpen dilancarin dulu ,,,,maksud sy gini bos,,kingpen dimasukin ke bos kingpenya dari atas nyampe yg bagian bawah trus keluarin ,,dan masukin lg kira kira 3 atau 4 kali biar kingpen sama bosnya ngga seret atai macet ,, dan setelah itu baru pasang atau rakit diatas atau di as balok atau as pikulnya,,,,dan nanti waktu masangnya kan ada ring kingpenya klo mash agak sedikit koclak tambah ring lg ,,tapi klo laher ngga bisa masuk atai muternya seret ring kingpen dikirangi,,,jd klo pasang kingpen kenceng / ngga kovlak tapi bisa diputar kenan kekiri
ya tdi langsung tak pasang pennya dan saya rasa urutannya dah benar,dan sya perhatikan antara as sma bos yg seret, soalnya gak sya kluarin lagi asnya takut rusak, Laker dan ring sudah pas, kira2 buat jalan terus bisa enteng gak ya pak? Ni stirnya kekanan trus kekiri trus,gak wani banter pak!
Om Kalo kingpin nya bagus,stang pendek nya bagus,tierot ny bagus,ban nya baru ,tp stir masih getar/goyang2 om, kira2 apa nya ya om yg kenak.
Lht di joint setirnya bos,,
Saya tambahin jawabannya bisa jadi itu biasanya dragling nya udah kena(udah longgar), setelan terotnya gk pas, atau bisa jadi pelek nya yg udah oleng, biasanya pelek blakang pindah ke depan bisa membuat goyang atau getar
Penutup bawahx gimn...??
Tinggal dupasang lalu di palu bos,
ini mobil apa ..Mas
Mbl canter,dyna,ragasa,umplung sama aja bos
Apa as balek bisa bengkok?
Bisa bos,,
Tau nya king pen nya rusak gejala ne pie om? Stir berat opo gimana?
Klo kingpen rsk yg psti klo buat lari apalagi di tol posisi setir nggedek/goyang ga stabil/diam,,klo udah parah setir terasa berat apalagi klo lahernya rsk,,caranya ban depan didongkrak trus klo mau ngontrol kingpen digoyang pke tenaga keatas kebawah itu ngotrol kingpen,,nah klo mau ngontrol tierod sm draglink/drakling cara ngontrolnya digoyang kekanan kekiri ,,,,gitu bos
@@YOUNGFUJI klo ban makan dalem tpi hanya ban kanan itu yg rusak apanya bos
@@masbroproject2762 iya itu bisa jadi kingpennya udah kena, udah rusak, atau bisa jadi karna as balak nya bengkong
om punyakku abis di ganti kingpen baru,kog setirnya berat .padahal udah power,kalau abis di belokin gak bisa kembali sendiri stirnya
Klo ngga salah kemungkinan waktu masangnya terlalu seret bos , jd mungkin waktu ngganjel atau masang ringmya terlalu seret bos, ring kingpen kan ada yg tebel dan ada yg tipis bos, jd qaktu masang ringnya disesuaikan aja yg penting kenceng atau span tapi muternya ngga berat bos, klo miternya msh agak berat mending ringnya dituker saa yg tipis bos, ,klo ky gitu nyampe kapanpun tetep seret bos, ,dan biasaya nanti lama** lahernya yg rsk
@@YOUNGFUJI oalah iyha boss makasihh boskuhhh
Sama** bosss
kang tolong vidio cara bongkar king pen yg macet parah.gimana cara bongkarnya.trm ksh banyak kang
Udah ada bos vidionya
Keluhanx ap kok bisa ganti itu gan,
Keluhanya king sdh koclak/goplak bos,,ciri**nya; biasanya ban deoan makanya ga rata, trus bisa jg setir klo pas jalan terasa /getar, trus yg sering dialami supir itu posisi waktu jalan rata/di tol misalnya ban terasa getar/ngegibrig bos
Lbh bags lg kl di press...bkn di palu kyk gitu
Betul sekali bos,,tp sy terbatas alat**nya bos,,,
YOUNG FUJI dongkrak kan adh ada.tinggal buat kerangka press dr besi unp ataw h beam.di loakan bnyk
Ya bos ,pke dongkrak alatnya jg ada sy bkn sendiri buat piranti klo bongkar porsneling, klo mau gnti kromis kan harus mbuka bos yg diujung gigi susun,,klo untuk masang gampang tp untuk nglepasnya harus dipres pke dongkrak, nah maksudnya misal supir mau pasang sendiri ga punya alatnya kan bs dengan cara ky gitu bos,,mksh bgt masukanya bos,,,
punya saya kok habis ngering kingpin mlh ringnya mlenyok ancur
🙏memang yg sering seperti itu,,sebaiknya untuk kingpen sering di setempet biar ngga mudah kering bosku
Cara melepas tromol yg pakai pen atau sepi
Ko punya sy baru ganti king pen.. Setir beratnya minta ampun
Biasanya waktu ngrakitnya terlalu seret bos,,,harus dibuka lg lalu ring kingpen diganti yg agak tipisan
@@YOUNGFUJI waktu masukin as juga di getok keras banget.. Ini yg ngerjain bengkel.. Suruh benerin biar enteng katanya juga tar enteng sendiri
Klo nanti enteng sendiri kayanya ngga bos, tetep harus dibuka lg, klo nanti enteng sendiri beaeti laher sdh rusak dan kingpen sdh koclak lagi ,,sebailnya dibuka lg, klo dibiarin disamping seret nanti laher mudaj rusak bos
@@YOUNGFUJI alhamdulillah bos udah ganti bengkel.. King pen di rakit ulang jadi enteng bener.. Makasih sarannya bos @young Fuji sukses selalu.. Klo ada nomer HP boleh lah shareing2🙏
Bos king pen udah ganti.. Tapi mobil masih oleng di atas 60 itu penyebabnya apa yah.. Tolong dong bos @yong Fuji solusinya
Hoy