Испытания лебедки T-max 12500 на стенде Наши соцсети: Группа VK gryazzz_tv INSTAGRAM / gryazzz_tv Фоновая музыка Production Music courtesy of Epidemic Sound
товарищи!! клевета!! видно же, что разрушение лебедки произошло в следствии разрыва крепежных болтов лебедки со станиной. На видео видно, что болты не родные! Следовательно установив любую лебедку - результат был бы тот же. Смотрю ролик... и компетентность испытателей вызывает сомнения "дай дураку стеклянный ...". Лебедка тяговая, а ее рывками испытывают.
Ну лебедка-то отработала,похоже,на отлично.Видно же в кадре,что болты сорвало с одной стороны. 5:07 и 5:29 - болтов нет в стенде. Понятно,что в таких условиях разорвет любую лебедку.
Я считаю что лебедка справилась отлично видно что подвели болты крепления корпуса с них все началось.а потом уже сломало корпус.Так что болты потолще и вперед !!!(ИМХО)
он и одной минуты не тянул. его довели только до этих показаний и сразу замерили температуру. если так тянуться минуты 2-3, то можно будет шашлык на ней жарить. В любом случае лебедка хлам как и все китайцы. Заявленные характеристики не просто не оправдала, а разлетелась в щепки)))
@@РинатЗагитов-п2л лебедка разлетелась из за того что оборвало крепёжные болты класс прочности которых был ниже чем у болтов идущих в комплекте с лебедкой
У меня такая лебедка стояла на Ниве. Проблема была другая, с новья лебедка сильно грелась при длительных лебежениях, мотала очень медленно. Поскольку это моя первая лебедка - думал, что так и должно быть. Примерно через два месяца поехали с товарищем зрителями на БурлакТрофи 2016 и лебебедка и вовсе отказалась тянуть, а провода сильно нагревались. В последствии перешел по многочисленным советам на КомАп и до сих пор не жалею о вложенных деньгах. Кому нужна на запчасти ТМакс 12000 - пишите
Лебёдку порвало из за крепежных болтов класс прочности которых был ниже чем у болтов идущих в комплекте с лебедкой,а так она нормально тест проходила и скорее всего прошла бы его
T-Max 6500 на Ниве пользавал два года... С "Распутья 2012" вывезла на ура,(кто там был, поймёт) на удивление всех участников и оргов... После ТО, продолжила свою работу. Воды в ней не оказалось... После была продана с авто... Свою стоимость она отрабатывает на 110%-это моё личное мнение, как пользователя!
Нормальная лебедка. Свои 5 тонн выдержала! Не забывайте, что маркетологи завышают характеристики. Это везде. Так что можно брать! А то что мастера не смогли нормально ее закрепить, используя не рекомендованные болты, лебедка тут не причем. Дело было не в бобине
Допустим болты бы выдержали. Трос судя по всему порвать она не сможет. Что должно произойти? Остановка двигателя с обгоранием коллектора. Или есть защита какая то? Как они устроены вообще. Или это нормально что рвется не трос, разрыв которого менее опасен, хоть и опасен, а в голову джиперу прилетает кусок лебедки?
Корпус дюралюминий. Был бы металл, даже если срезало болты, не разлетелся. Двигатель вроде бы, работал нормально, тянул. Качество корпуса оставляет желать лучшего.
Болты 5.8 серьездно?! Это че за диагносты ?! С какой шараги их набрали это мебельные болты их руками ключем сорвать как нефиг делать можно , это совсем не компитентные люди!
Болты класса 5.8 вряд ли рекомендованы производителем. Теста с родными болтами нет. Причина разрушения неизвестна. Тест ни о чём. Рвите другую, с комплектными болтами)
1. Если использовать болты, которые в 2 раза слабее, чем идущие от производителя, то зачем такие испытания вообще проводить? Разрушение лебёдки при таких условиях ни о чем не говорит. 2. Удивило, что стенд для испытания тросов ничем не огорожен.
Разлетелся корпус в месте крепления мотора к барабану. Не рассчитаны они на такую нагрузку. какие 12500?? китайцы всегда завышают характеристики и вместо метала - шлак.
Масса комментов от людей, не представляющих себе конструкцию лебедки. Лебедка же это не монолитная конструкция. Две части. В одной мотор, в другой редуктор. По большому счету, это вообще два разных модуля. Просто между ними находится барабан, висящий, по сути, в воздухе. Как только одну часть срывает с креплений, она тут же теряет связь со второй. Они же соединены между собой двумя аллюминиевыми трубками. Основная нагрузка ложится на болты крепления и площадку. Ни хрена себе разница! Закалка 5.8, против 10.8., рекомендуемых производителем. Это тоже самое, что собрать, к примеру, ДВС на китайских болтах и удивляться потом, что мотор развалился. К слову, юзаю Т-МАХ 12500 уже 6 или 7 лет. К нему масса нареканий, но мотор и редуктор не доставляют никаких хлопот. В качестве примера, могу привести нашу экспедицию 2017-го года, когда эта лебедка тащила крузак на 37-х, 30 км в течении 6 дней, с утра до ночи... В итоге умер тормоз, но сама лебедка продолжала исправно работать и работает по сей день.
Что за херню тут пишут??? Причём тут лебёдка? Лебёдка выдержала заявленные показатели. А корпус разорвало из за того что его оторвало от "стенда". Автор сам пишет что использовали болты из говна. Ничего удивительного.
Жаль о температуре заводских проводов ничего не сказали. Надеюсь будет повторный тест, интересна инфа не только по первому витку троса, да и температура мотора при полной смотке под нагрузкой в диапазоне приближенных к максимальным показателей.
. лебедка больше 5 тонн тянет, и накрылась из за криворуких тестеров закрепивших на сыромятину.
Низко полетела, к дождю...
товарищи!! клевета!! видно же, что разрушение лебедки произошло в следствии разрыва крепежных болтов лебедки со станиной. На видео видно, что болты не родные! Следовательно установив любую лебедку - результат был бы тот же. Смотрю ролик... и компетентность испытателей вызывает сомнения "дай дураку стеклянный ...". Лебедка тяговая, а ее рывками испытывают.
мне показалось что проблема в болтах! лебедка сработала на отлично!
Тестеры немного дебилы на сырых болтах лебёдку повесить это круто!
Ну лебедка-то отработала,похоже,на отлично.Видно же в кадре,что болты сорвало с одной стороны. 5:07 и 5:29 - болтов нет в стенде. Понятно,что в таких условиях разорвет любую лебедку.
Я считаю что лебедка справилась отлично видно что подвели болты крепления корпуса с них все началось.а потом уже сломало корпус.Так что болты потолще и вперед !!!(ИМХО)
Это что, получается Tmax тянет 5400кг и даже не греется???
он и одной минуты не тянул. его довели только до этих показаний и сразу замерили температуру. если так тянуться минуты 2-3, то можно будет шашлык на ней жарить. В любом случае лебедка хлам как и все китайцы. Заявленные характеристики не просто не оправдала, а разлетелась в щепки)))
@@РинатЗагитов-п2л лебедка разлетелась из за того что оборвало крепёжные болты класс прочности которых был ниже чем у болтов идущих в комплекте с лебедкой
У меня такая лебедка стояла на Ниве. Проблема была другая, с новья лебедка сильно грелась при длительных лебежениях, мотала очень медленно. Поскольку это моя первая лебедка - думал, что так и должно быть. Примерно через два месяца поехали с товарищем зрителями на БурлакТрофи 2016 и лебебедка и вовсе отказалась тянуть, а провода сильно нагревались. В последствии перешел по многочисленным советам на КомАп и до сих пор не жалею о вложенных деньгах.
Кому нужна на запчасти ТМакс 12000 - пишите
Никита, очень нужная информация, молодцы.
Конечно, возможно все и мне кажется на лицо использование не родного крепежа, не большой перекос и лебедка разлетелась. видео класс.
Он пробовал на прочность этот стенд каждый миг -
Стенд оказался прочней)
Сразу становится очевидным тот факт, что съёмка ведётся на заводе УАЗ. 5:59 Крышка же дюраль БЛЯТЬ !!!
Эта лебедка не внушает доверия , точно можно остаться в грязи. надежность желает быть лучшим.
Лебёдку порвало из за крепежных болтов класс прочности которых был ниже чем у болтов идущих в комплекте с лебедкой,а так она нормально тест проходила и скорее всего прошла бы его
T-Max 6500 на Ниве пользавал два года... С "Распутья 2012" вывезла на ура,(кто там был, поймёт) на удивление всех участников и оргов... После ТО, продолжила свою работу. Воды в ней не оказалось... После была продана с авто... Свою стоимость она отрабатывает на 110%-это моё личное мнение, как пользователя!
Не плохая лебёдка, но указали не те максимальные данные!. Необходимо усилить корпус лебедки.
Интересное испытание, я не ожидал что такое может быть, сломали лебедку, но такие тесты полезные, теперь буду в курсе.
Нормальная лебедка. Свои 5 тонн выдержала! Не забывайте, что маркетологи завышают характеристики. Это везде. Так что
можно брать!
А то что мастера не смогли нормально ее закрепить, используя не рекомендованные болты, лебедка тут не причем.
Дело было не в бобине
Качество лебедки не самое лучшее(((( А видео понравилось) Побольше бы таких обзоров!
Лебедка не плохая. но стоит существенной доработки отечественными разработчиками
Допустим болты бы выдержали. Трос судя по всему порвать она не сможет. Что должно произойти? Остановка двигателя с обгоранием коллектора. Или есть защита какая то? Как они устроены вообще. Или это нормально что рвется не трос, разрыв которого менее опасен, хоть и опасен, а в голову джиперу прилетает кусок лебедки?
Тест прошел на ура, весело было. Еще хорошо, что в лоб никому не прилетело…
Корпус дюралюминий. Был бы металл, даже если срезало болты, не разлетелся. Двигатель вроде бы, работал нормально, тянул. Качество корпуса оставляет желать лучшего.
Большое спасибо! Полезно.
Самая лучшая лебедка т-мах болты сорвались просто
Могу поспорить что Вы её закрепил не правильно...
Хороший обзор, но лебедка разлетелась, качество оставляет желать лучшего!!
Лебедку зачетно порвало. Качество видимо не на высоте
Резюме ?
используйте оригинальные болты, а не китайскую сыромятину
Весело разлетелась
Качество лебедки оставляет желать лучшего
Хороший тест для проверки лебёдок качество которых оставляет желать лучшего .
Качество лебёдки оставляет желать лучшего
Супер👍 Очень понравилось видео))
Вот только качество лебедки не очень...
Качество оставляет желать лучшего
Прикольно.
Весело, прикольно разлетелась.
Жаль лебедку , качество оставляет желать лучшего.Нужно совершенствовать.
Болты 5.8 серьездно?! Это че за диагносты ?! С какой шараги их набрали это мебельные болты их руками ключем сорвать как нефиг делать можно , это совсем не компитентные люди!
Да уж, лебедка слабенькая, не качественная!
Качество оставляет желать лучшего............
Хах, чётко разлетелась
По лучше лебедки не нашлось??
Да, качество лебедки не самое лучшее...
Что то лебедка вообще никакая,что её так быстро накрыло.
Качество лебедки плохое(
Качество хромает конечно. Подвело
Видео просто топ!!!! Но качество хромает!!!!
опаньки, какая ненадежная конструкция, не справилась....
Ну такое,качество оставляет желать лучшего 🤔
Да уж! Качество не ахти!
Слабовато качество лебедки на видео.
Качество не очень.
Ну так себе качество лебедки, конечно...
ужас какой-то, будем знать
Да, качество, конечно, хромает!
Такое качество изделия называется халтура
Полный улёт злокачественной лебёдки))
отлично выстрелила)слабовата лебёдка)
даа,а сразу смотришь,кажется очень надежно,но качество как оказалось не на высоте!
Даа, качество не на высоте, к сожалению
мозги твои не на высоте, к сожалению
Недоработки в лебедки все таки есть, при чем видимые.
Очень плохое качество!
Интересное какое видео! Качество конечно оставляет делать лучшего!
Я ДУМАЮ ЧТО КАЧЕСТВО ЖЕЛАЕТ ЛУЧШЕГО!
Лебёдка плохого качества и такое изобретение не стоит ставить на авто, всё было отчётливо видно на видео!
Болты класса 5.8 вряд ли рекомендованы производителем. Теста с родными болтами нет. Причина разрушения неизвестна. Тест ни о чём. Рвите другую, с комплектными болтами)
Болты 5,8 в 2 раза меньшую нагрузку держат в сравнении с родными 10,9
1. Если использовать болты, которые в 2 раза слабее, чем идущие от производителя, то зачем такие испытания вообще проводить? Разрушение лебёдки при таких условиях ни о чем не говорит.
2. Удивило, что стенд для испытания тросов ничем не огорожен.
Сеточка же мелькала, за которой все прячутся
@@МаркелПавлов я про второе испытание
Крепежные болты не показали. Их срезало и лебедку разорвало? В них причина?
Разлетелся корпус в месте крепления мотора к барабану. Не рассчитаны они на такую нагрузку. какие 12500?? китайцы всегда завышают характеристики и вместо метала - шлак.
@@РинатЗагитов-п2л срезало болты. И из-за болтов разорвало лебедку.
Масса комментов от людей, не представляющих себе конструкцию лебедки. Лебедка же это не монолитная конструкция. Две части. В одной мотор, в другой редуктор. По большому счету, это вообще два разных модуля. Просто между ними находится барабан, висящий, по сути, в воздухе. Как только одну часть срывает с креплений, она тут же теряет связь со второй. Они же соединены между собой двумя аллюминиевыми трубками. Основная нагрузка ложится на болты крепления и площадку. Ни хрена себе разница! Закалка 5.8, против 10.8., рекомендуемых производителем. Это тоже самое, что собрать, к примеру, ДВС на китайских болтах и удивляться потом, что мотор развалился. К слову, юзаю Т-МАХ 12500 уже 6 или 7 лет. К нему масса нареканий, но мотор и редуктор не доставляют никаких хлопот. В качестве примера, могу привести нашу экспедицию 2017-го года, когда эта лебедка тащила крузак на 37-х, 30 км в течении 6 дней, с утра до ночи... В итоге умер тормоз, но сама лебедка продолжала исправно работать и работает по сей день.
Больше половины комментаторов - девушки и все пишут одинаково, что каКчество подкачало) чет подозрительно)
T-MAX достойные лебёдки!
над крепкостью лебедки надо поработать! а так прикольно!
А как поработать то? не станут китайцы делать корпус из стали, будут дальше из порошка лить...
да уж, качество лебедки оставляет желать лучшего
Да уж!Лебедка разлетелась ,как пластмассовая.Тесты действительно крутые!
Что за херню тут пишут??? Причём тут лебёдка? Лебёдка выдержала заявленные показатели. А корпус разорвало из за того что его оторвало от "стенда". Автор сам пишет что использовали болты из говна. Ничего удивительного.
Вы че боты что-ли!? Ясно же что с одной стороны сыромятные болты сорвало вот и разорвало её. Надо было использовать болты с комплекта лебёдки.
Болты оборвало!!!! Лебёдка отработала отлично!!!
Надо бы лучше, да некуда)))
Качество оставляет желать лучшего.
Очень хорошо, что есть такие тесты. Люди могут сделать свой выбор. А лебедка разлетелась просто замечательно!
качество материалов оставляет желать лучшего-поехал в лес там и остался с такой лебедкой!
Да качество лебедки не очень ,оставляет желать лучшего, В нужный момент подведет и останешься в лесу ,Нужно совершенствовать.
Красиво развалилась! Стоит задуматься о качестве. Хороший обзор.
Болты срезало со стороны мотора, вот её и разворотило... 5.8 поставили, а китайцы виноваты)))
Там болты срезало и пипец, естественно она порвалась после этого
Вывод: используйте качественный крепеж(болты),рекомендованный производителем
скажите где находятся такие спецы?! которые при испытании! при ИСПЫТАНИИ!!!!!!!!! крепят лебёдку на сырые болты! страна должна знать своих "героев"
Компания Уаз не могла найти болты необходимой прочности для теста? Отнеслись к тесту, как и к производству авто хлама под маркой Уаз.
Прикольно улетела. Как не зашибла кого-нибудь? Думаю все-таки в болтах проблема
Из таких болтов новые уазы и собирают
Точно :)
Качество лебедки оставляет желать лучшего!!!
Да оказалась не совсем качественная.... спасибо за это видео
Жаль о температуре заводских проводов ничего не сказали. Надеюсь будет повторный тест, интересна инфа не только по первому витку троса, да и температура мотора при полной смотке под нагрузкой в диапазоне приближенных к максимальным показателей.
Может и в болтах дело все, поэтому и разорвало лебедку
Как всегда есть один пробитый Петя который скажет "а че давай крути Вася до конца все равно лебедка казенная, а я сопли по жую"
Тест не совсем корректный . Не верный крепёж вполне мог привести к подобному результату , о чём было замечание автора ролика .
Было не приятно видеть как разваливается лебедка.Качество конечно оказалось не лучшим.
К сожалению данная лебёдка не внушает доверия.У меня стоит другая гораздо надёжнее.
да лебёдка супер разлетелась в щепки такой лебёдкой только в детском конструкторе пользоватся
Ну вот все пришлось взять, что было и потом говорят лебедку порвали. Что делали, то и получили.