товарищи!! клевета!! видно же, что разрушение лебедки произошло в следствии разрыва крепежных болтов лебедки со станиной. На видео видно, что болты не родные! Следовательно установив любую лебедку - результат был бы тот же. Смотрю ролик... и компетентность испытателей вызывает сомнения "дай дураку стеклянный ...". Лебедка тяговая, а ее рывками испытывают.
Разлетелся корпус в месте крепления мотора к барабану. Не рассчитаны они на такую нагрузку. какие 12500?? китайцы всегда завышают характеристики и вместо метала - шлак.
1. Если использовать болты, которые в 2 раза слабее, чем идущие от производителя, то зачем такие испытания вообще проводить? Разрушение лебёдки при таких условиях ни о чем не говорит. 2. Удивило, что стенд для испытания тросов ничем не огорожен.
Болты класса 5.8 вряд ли рекомендованы производителем. Теста с родными болтами нет. Причина разрушения неизвестна. Тест ни о чём. Рвите другую, с комплектными болтами)
Ну лебедка-то отработала,похоже,на отлично.Видно же в кадре,что болты сорвало с одной стороны. 5:07 и 5:29 - болтов нет в стенде. Понятно,что в таких условиях разорвет любую лебедку.
Я считаю что лебедка справилась отлично видно что подвели болты крепления корпуса с них все началось.а потом уже сломало корпус.Так что болты потолще и вперед !!!(ИМХО)
он и одной минуты не тянул. его довели только до этих показаний и сразу замерили температуру. если так тянуться минуты 2-3, то можно будет шашлык на ней жарить. В любом случае лебедка хлам как и все китайцы. Заявленные характеристики не просто не оправдала, а разлетелась в щепки)))
@@РинатЗагитов-п2л лебедка разлетелась из за того что оборвало крепёжные болты класс прочности которых был ниже чем у болтов идущих в комплекте с лебедкой
Масса комментов от людей, не представляющих себе конструкцию лебедки. Лебедка же это не монолитная конструкция. Две части. В одной мотор, в другой редуктор. По большому счету, это вообще два разных модуля. Просто между ними находится барабан, висящий, по сути, в воздухе. Как только одну часть срывает с креплений, она тут же теряет связь со второй. Они же соединены между собой двумя аллюминиевыми трубками. Основная нагрузка ложится на болты крепления и площадку. Ни хрена себе разница! Закалка 5.8, против 10.8., рекомендуемых производителем. Это тоже самое, что собрать, к примеру, ДВС на китайских болтах и удивляться потом, что мотор развалился. К слову, юзаю Т-МАХ 12500 уже 6 или 7 лет. К нему масса нареканий, но мотор и редуктор не доставляют никаких хлопот. В качестве примера, могу привести нашу экспедицию 2017-го года, когда эта лебедка тащила крузак на 37-х, 30 км в течении 6 дней, с утра до ночи... В итоге умер тормоз, но сама лебедка продолжала исправно работать и работает по сей день.
Жаль о температуре заводских проводов ничего не сказали. Надеюсь будет повторный тест, интересна инфа не только по первому витку троса, да и температура мотора при полной смотке под нагрузкой в диапазоне приближенных к максимальным показателей.
У меня такая лебедка стояла на Ниве. Проблема была другая, с новья лебедка сильно грелась при длительных лебежениях, мотала очень медленно. Поскольку это моя первая лебедка - думал, что так и должно быть. Примерно через два месяца поехали с товарищем зрителями на БурлакТрофи 2016 и лебебедка и вовсе отказалась тянуть, а провода сильно нагревались. В последствии перешел по многочисленным советам на КомАп и до сих пор не жалею о вложенных деньгах. Кому нужна на запчасти ТМакс 12000 - пишите
Лебёдку порвало из за крепежных болтов класс прочности которых был ниже чем у болтов идущих в комплекте с лебедкой,а так она нормально тест проходила и скорее всего прошла бы его
Допустим болты бы выдержали. Трос судя по всему порвать она не сможет. Что должно произойти? Остановка двигателя с обгоранием коллектора. Или есть защита какая то? Как они устроены вообще. Или это нормально что рвется не трос, разрыв которого менее опасен, хоть и опасен, а в голову джиперу прилетает кусок лебедки?
Нормальная лебедка. Свои 5 тонн выдержала! Не забывайте, что маркетологи завышают характеристики. Это везде. Так что можно брать! А то что мастера не смогли нормально ее закрепить, используя не рекомендованные болты, лебедка тут не причем. Дело было не в бобине
T-Max 6500 на Ниве пользавал два года... С "Распутья 2012" вывезла на ура,(кто там был, поймёт) на удивление всех участников и оргов... После ТО, продолжила свою работу. Воды в ней не оказалось... После была продана с авто... Свою стоимость она отрабатывает на 110%-это моё личное мнение, как пользователя!
Корпус дюралюминий. Был бы металл, даже если срезало болты, не разлетелся. Двигатель вроде бы, работал нормально, тянул. Качество корпуса оставляет желать лучшего.
товарищи!! клевета!! видно же, что разрушение лебедки произошло в следствии разрыва крепежных болтов лебедки со станиной. На видео видно, что болты не родные! Следовательно установив любую лебедку - результат был бы тот же. Смотрю ролик... и компетентность испытателей вызывает сомнения "дай дураку стеклянный ...". Лебедка тяговая, а ее рывками испытывают.
мне показалось что проблема в болтах! лебедка сработала на отлично!
Тестеры немного дебилы на сырых болтах лебёдку повесить это круто!
. лебедка больше 5 тонн тянет, и накрылась из за криворуких тестеров закрепивших на сыромятину.
Низко полетела, к дождю...
Крепежные болты не показали. Их срезало и лебедку разорвало? В них причина?
Разлетелся корпус в месте крепления мотора к барабану. Не рассчитаны они на такую нагрузку. какие 12500?? китайцы всегда завышают характеристики и вместо метала - шлак.
@@РинатЗагитов-п2л срезало болты. И из-за болтов разорвало лебедку.
1. Если использовать болты, которые в 2 раза слабее, чем идущие от производителя, то зачем такие испытания вообще проводить? Разрушение лебёдки при таких условиях ни о чем не говорит.
2. Удивило, что стенд для испытания тросов ничем не огорожен.
Сеточка же мелькала, за которой все прячутся
@@МаркелПавлов я про второе испытание
Болты класса 5.8 вряд ли рекомендованы производителем. Теста с родными болтами нет. Причина разрушения неизвестна. Тест ни о чём. Рвите другую, с комплектными болтами)
Болты 5,8 в 2 раза меньшую нагрузку держат в сравнении с родными 10,9
Ну лебедка-то отработала,похоже,на отлично.Видно же в кадре,что болты сорвало с одной стороны. 5:07 и 5:29 - болтов нет в стенде. Понятно,что в таких условиях разорвет любую лебедку.
Да уж!Лебедка разлетелась ,как пластмассовая.Тесты действительно крутые!
Я считаю что лебедка справилась отлично видно что подвели болты крепления корпуса с них все началось.а потом уже сломало корпус.Так что болты потолще и вперед !!!(ИМХО)
Это что, получается Tmax тянет 5400кг и даже не греется???
он и одной минуты не тянул. его довели только до этих показаний и сразу замерили температуру. если так тянуться минуты 2-3, то можно будет шашлык на ней жарить. В любом случае лебедка хлам как и все китайцы. Заявленные характеристики не просто не оправдала, а разлетелась в щепки)))
@@РинатЗагитов-п2л лебедка разлетелась из за того что оборвало крепёжные болты класс прочности которых был ниже чем у болтов идущих в комплекте с лебедкой
Качество лебедки не самое лучшее(((( А видео понравилось) Побольше бы таких обзоров!
Болты оборвало!!!! Лебёдка отработала отлично!!!
Надо бы лучше, да некуда)))
T-MAX достойные лебёдки!
Очень хорошо, что есть такие тесты. Люди могут сделать свой выбор. А лебедка разлетелась просто замечательно!
качество материалов оставляет желать лучшего-поехал в лес там и остался с такой лебедкой!
над крепкостью лебедки надо поработать! а так прикольно!
А как поработать то? не станут китайцы делать корпус из стали, будут дальше из порошка лить...
Какую лебёдку посоветуете в ниву
да уж, качество лебедки оставляет желать лучшего
Масса комментов от людей, не представляющих себе конструкцию лебедки. Лебедка же это не монолитная конструкция. Две части. В одной мотор, в другой редуктор. По большому счету, это вообще два разных модуля. Просто между ними находится барабан, висящий, по сути, в воздухе. Как только одну часть срывает с креплений, она тут же теряет связь со второй. Они же соединены между собой двумя аллюминиевыми трубками. Основная нагрузка ложится на болты крепления и площадку. Ни хрена себе разница! Закалка 5.8, против 10.8., рекомендуемых производителем. Это тоже самое, что собрать, к примеру, ДВС на китайских болтах и удивляться потом, что мотор развалился. К слову, юзаю Т-МАХ 12500 уже 6 или 7 лет. К нему масса нареканий, но мотор и редуктор не доставляют никаких хлопот. В качестве примера, могу привести нашу экспедицию 2017-го года, когда эта лебедка тащила крузак на 37-х, 30 км в течении 6 дней, с утра до ночи... В итоге умер тормоз, но сама лебедка продолжала исправно работать и работает по сей день.
Качество оставляет желать лучшего.
Жаль о температуре заводских проводов ничего не сказали. Надеюсь будет повторный тест, интересна инфа не только по первому витку троса, да и температура мотора при полной смотке под нагрузкой в диапазоне приближенных к максимальным показателей.
Больше половины комментаторов - девушки и все пишут одинаково, что каКчество подкачало) чет подозрительно)
Резюме ?
используйте оригинальные болты, а не китайскую сыромятину
У меня такая лебедка стояла на Ниве. Проблема была другая, с новья лебедка сильно грелась при длительных лебежениях, мотала очень медленно. Поскольку это моя первая лебедка - думал, что так и должно быть. Примерно через два месяца поехали с товарищем зрителями на БурлакТрофи 2016 и лебебедка и вовсе отказалась тянуть, а провода сильно нагревались. В последствии перешел по многочисленным советам на КомАп и до сих пор не жалею о вложенных деньгах.
Кому нужна на запчасти ТМакс 12000 - пишите
Прикольно улетела. Как не зашибла кого-нибудь? Думаю все-таки в болтах проблема
Никита, очень нужная информация, молодцы.
Не плохая лебёдка, но указали не те максимальные данные!. Необходимо усилить корпус лебедки.
Большое спасибо! Полезно.
Да, что-то хлипенькая лебёдка оказалась или болты такие ей достались?
Конечно, возможно все и мне кажется на лицо использование не родного крепежа, не большой перекос и лебедка разлетелась. видео класс.
Вывод: используйте качественный крепеж(болты),рекомендованный производителем
Лебёдку порвало из за крепежных болтов класс прочности которых был ниже чем у болтов идущих в комплекте с лебедкой,а так она нормально тест проходила и скорее всего прошла бы его
Конечно же качество пожелало быть лучше! Лебедку разорвалось круто. Спасибо за хороший обзор!
Допустим болты бы выдержали. Трос судя по всему порвать она не сможет. Что должно произойти? Остановка двигателя с обгоранием коллектора. Или есть защита какая то? Как они устроены вообще. Или это нормально что рвется не трос, разрыв которого менее опасен, хоть и опасен, а в голову джиперу прилетает кусок лебедки?
Интересное испытание, я не ожидал что такое может быть, сломали лебедку, но такие тесты полезные, теперь буду в курсе.
Компания Уаз не могла найти болты необходимой прочности для теста? Отнеслись к тесту, как и к производству авто хлама под маркой Уаз.
Эта лебедка не внушает доверия , точно можно остаться в грязи. надежность желает быть лучшим.
Нормальная лебедка. Свои 5 тонн выдержала! Не забывайте, что маркетологи завышают характеристики. Это везде. Так что
можно брать!
А то что мастера не смогли нормально ее закрепить, используя не рекомендованные болты, лебедка тут не причем.
Дело было не в бобине
спасибо за тест, очень информативно, как говорится "не верь на слово")))
Отличное полезное видео,спасибо)
В ролике смущает качество лебедки...
мощно!!! надо еще над качеством лебедки поработать.
Он пробовал на прочность этот стенд каждый миг -
Стенд оказался прочней)
T-Max 6500 на Ниве пользавал два года... С "Распутья 2012" вывезла на ура,(кто там был, поймёт) на удивление всех участников и оргов... После ТО, продолжила свою работу. Воды в ней не оказалось... После была продана с авто... Свою стоимость она отрабатывает на 110%-это моё личное мнение, как пользователя!
Супер👍 Очень понравилось видео))
Вот только качество лебедки не очень...
Да качество лебедки не очень ,оставляет желать лучшего, В нужный момент подведет и останешься в лесу ,Нужно совершенствовать.
Веселенькая приколюха получилась
Хорошо, что хотя бы лебедка не убила никого))
Да уж...
дааа . Я думал такие вещи так просто не порвать. Хотя вышло красиво))
Жаль лебедку , качество оставляет желать лучшего.Нужно совершенствовать.
Лебедка не плохая. но стоит существенной доработки отечественными разработчиками
Могу поспорить что Вы её закрепил не правильно...
Красиво развалилась! Стоит задуматься о качестве. Хороший обзор.
Тест прошел на ура, весело было. Еще хорошо, что в лоб никому не прилетело…
Отлично так протестили, качество заметно.
Там болты срезало и пипец, естественно она порвалась после этого
Как всегда есть один пробитый Петя который скажет "а че давай крути Вася до конца все равно лебедка казенная, а я сопли по жую"
Хорошее полезное видео) Спасибо!
Корпус дюралюминий. Был бы металл, даже если срезало болты, не разлетелся. Двигатель вроде бы, работал нормально, тянул. Качество корпуса оставляет желать лучшего.
Весело, прикольно разлетелась.
Сразу становится очевидным тот факт, что съёмка ведётся на заводе УАЗ. 5:59 Крышка же дюраль БЛЯТЬ !!!
Забавная лебедка, она была специально сделана для эффектного тестдрайва))
Качество не очень.
Видео просто топ!!!! Но качество хромает!!!!
Вы че боты что-ли!? Ясно же что с одной стороны сыромятные болты сорвало вот и разорвало её. Надо было использовать болты с комплекта лебёдки.
Видимо совсем за качеством не следят
Качество лебедки оставляет желать лучшего!!!
Да, неосторожно разлетелось. Нужно крепче фиксировать.)
Качество оставляет желать лучшего
Болты срезало со стороны мотора, вот её и разворотило... 5.8 поставили, а китайцы виноваты)))
Лебедка вроде бы и неплохая, но видно что-то не доработали. Качество оставляет желать лучшего.
Качество хромает конечно. Подвело
Да оказалась не совсем качественная.... спасибо за это видео
Качество лебедки плохое(
Прочность лебедки оставляет желать лучшего.
Качество лебедки оставляет желать лучшего
Качество лебёдки оставляет желать лучшего
Слабовато качество лебедки на видео.
Жесть)Не выдержало😱
Может и в болтах дело все, поэтому и разорвало лебедку
Качество оставляет желать лучшего............
Лебедочка оказалась хлипковата на поверку.
скажите где находятся такие спецы?! которые при испытании! при ИСПЫТАНИИ!!!!!!!!! крепят лебёдку на сырые болты! страна должна знать своих "героев"
Причем здесь болты,отмаска заинтересованных лиц.
Хороший обзор, но лебедка разлетелась, качество оставляет желать лучшего!!
Лебедку зачетно порвало. Качество видимо не на высоте
Ну вот все пришлось взять, что было и потом говорят лебедку порвали. Что делали, то и получили.
Прикольно.
Господа! А качество - то оставляет желать лучшего!😁😁😁
Из таких болтов новые уазы и собирают
Точно :)
Самая лучшая лебедка т-мах болты сорвались просто
По лучше лебедки не нашлось??
Весело лебёдку разорвало, классные тесты у вас!)))
Не дай бог такую лебёдку купить и применить ее в нужный момент!
Было не приятно видеть как разваливается лебедка.Качество конечно оказалось не лучшим.
Такое чувство что бесмертные собрались . Стоят сбоку от экрана .
Качество лебедки не очень!!!
Хороший тест. И результат удивил конечно же
Хороший тест для проверки лебёдок качество которых оставляет желать лучшего .
Качество не хорошее.