C’est ça que j’aime dans le contenu « amateur » sur UA-cam : pouvoir faire un essai longue durée, forcément un peu subjectif, introduire la partie duo. Je préfère ça à certaines chaînes qui testent des motos sur 20 minutes de roulage 😅 Rendez-nous dans un an pour le gros test de la Tenere alors !
Merci pour ce commentaire l’ami ça fait super plaisir ! Alors test tenere on verra mais plus tôt je pense car j’ai pas la même pratique avec, encore quelques trip et utilisation quotidienne et ce sera parfait pour au moins mieux la présenter et profiter pour dire ce que je ressent plus qu un retour comme la. Et sinon je suis d accord pour les retours « amateurs » c’est pour ça que j’ai voulu apporter ma pierre aussi, je pense que ça peu être intéressant d apporter un regard d utilisateur en situation plus que d aller chercher les limites sur une route fermée. Gros ✌️ a très vite
Et suis d'accord avec toi sur la selle confort. J'ai la chauffante et c'est pas la plus confortable des selles. Le seul truc qui m'emmerdait vraiment c'était la bulle. Je fais 1,90m et la bulle me générait des turbulences en pleine quiche qu'elle soit haute ou basse. J'ai changé avec une bulle sport Puig et hop plus de problème. Allez, gros V à toi !
@@spawn007 oui pour la bulle c’est le mieux d en prendre une selon sa taille et pour la scelle si j avais su j en aurait pris une chez un accessoiriste. ✌️ à toi à bientôt
Salut GT34 et tu fait un bilan réaliste de la moto , j’ai la même du.08/2021 et je ressens le même problème de confort au niveau de la selle . Par contre , j’ai fait monter chez JMS Yamaha Avignon le kit pour la surbaisser et là je trouve qu’elle est plus confortable et plus facile d’accès ( je fais 1,79m ) et j’ai toujours eu des sportives. Tu n’as pas soulevé le problème de roulage sous la pluie , ( j’évite mais ça m’est déjà arrivé une fois et alors la c’est le déluge au niveau des jambes et des chaussures. Il est impératif d’avoir l’équipement pluie avec soi . Un autre point négatif la nuit , les comodos au guidon ne sont pas éclairés…..et alors là, tu cherches, surtout si tu viens de descendre d’une autre moto . Sinon c’est une moto formidable et tu l’as très bien décrite, si je devais changer , je rachète la même , Pierre de Cavaillon .
Salut à toi et merci pour ce commentaire! C’est impossible d être complet à 100% et c’est pour ça que j apprécié ce genre de commentaire: quelqu un de vraiment intéressé pourra vous lire et en apprendre sur les point que je n’ai pas pu évoqué. Pour te répondre, pluie je suis toujours en équipement et c’est vrai qu’on prends la flotte au niveau des pieds mais ça a fait ça avec toute mes bécanes, commodo pas éclairer perso ça me dérange pas vu qu’il tombe bien sous les doigts et que j’ai peu de trajets de nuit à faire et avec mon mètre 75 par contre moi j y suis super. Grand ✌️
salut l'ami. Un avis de motards qui a parcouru de bon kilomètres. Tu l'as connais sur le bout des doigts et des pieds. Je dirais que cette configuration moteur me plaît beaucoup. Le 3 cylindre c'est pour moi une révélation dans le monde de la moto... Le shifter aussi. La parfaite voyageuse à prix contenu. Difficile de trouver une équivalence même chez Triumph c'est plus cher. En 1 an bientôt j'arrive aux 10k voir plus. Donc je retiens surtout de belles balades et rencontre cette année. Notamment ta chaîne youtube qui me plaît beaucoup. Et ta franchise me plaît aussi. Continue à nous montrer ta belle région. Ta belle moto. De belles choses pour le futur. Gros V massif de Bourgogne 😘✌🏻 et force à toi et à madame. Car derrière la caméra 📷 elles sont là aussi en soutien.. tchouss ✌🏻
Merci Bebert ça fait super plaisir 🙌 Et merci pour la pensée aux motardes passagères, j’ai voulu leurs rendre une pensée car on est beaucoup à voyager à deux mais on a peu de retour sur le duo. Vraiment bonne machine peu être même trop puissante par moments 😅 Mais elle est vraiment simple d’usage et me permets énormément et c’est des besoins importants pour moi. Et merci pour le reste c’est touchant pour moi, tkt je garde cet esprit voir même je l affirme. Gros ✌️
@@GT34 Ben oui modifier sa voix t'es Fifou. À quand un face cam assumé. Je montre ma tronche de temps en temps 😅. Oui je pense que madame a droit aussi à son heure de gloire. Si elles n'étaient pas là pour nous soutenir dans nos délires de chaîne youtube. On ne croirait pas en nous. Prend des photos de toi sur la moto. Histoire de faire réseaux sociaux. Malheureusement le paraître reste maître dans nos réseaux. J'ai pourtant beaucoup de mal avec tout ça. Je ne suis pas née avec les téléphones mais j'ai vu l'évolution technologique et ça fait peur. De plus en plus estravagant et dangereux pour impressionner la galerie. Tout ceci s'apparente plus à du voyeurisme que vraiment quelque chose d'intelligibile. Donc y'a beaucoup de créativité en toi. La piste des vidéos à plusieurs c'est une excellente idée.. Et même par intercom interposé. Et débattre sur la moto en général. Son avenir ces progrès... Son adiction... Voilà après ce pavé numérique je te souhaite le meilleur pour le futur de ta chaîne.
@@bebertbobber9977 oui enfin c’est plus assumé après de me montrer sans casque c’est pas d actualité pour le moment, je peu enfin créer tout ce que je veu sans avoir à me montrer, en fait j aime bien l’idée de garder le casque je sais pas si c’est moi mais ça rajoute un petit truc que j’aime beaucoup , l’anonymat tant bien je changerai d avis mais c’est pas le moment 😉 Bien d’accord avec le soutien de mon épouse qui va jusqu’à m’accompagner pour faire les vidéos, et puis elle a toujours était là depuis le début à soutenir meme les ideeesnles plus folles, c’est la première personne que je crédite et ce n’est pas pour rien 🙌 Pour l’intercom et les discutions c’est un projet que je cherche à mettre en place depuis longtemps, j’ai essayer des le début avec mon épouse en trip, plus récemment avec Tony ou j’ai compris le gros potentiel le seul problème presque personne avec qui je roule n à d intercom 😅 mais c’est à developer. Et merci pour le passage ou tout le monde essaie d en faire trop, ou on croit que y a que le spectaculaire qui marche /oui ça fait des vues mais y a quoi à partager au final) je préfère faire moins de vues mais vous partager ça, là au moins j’ai l impression que chaque vue est un vrai partage, qu elle est utile et qu elle apporte. En vrai je suis fier de croître en restant fidèle à moi même et en partageant l essence même de notre passion en toute authenticité sans faire le jeune fou ou le vieux con. Merci pour ton soutien, je m éclate, j’ai plein de choses à proposer, la confiance désormais en ce que je fait, que du bonheur. Je te souhaite le meilleur aussi l’ami
@@GT34 Je vais essayer de faire mon deuil et après ça ira mieux. Pour le moment c'est pas la joie. Et ma grand mère est hospitalisée pour la énième fois. Bref je n'attends rien de bon. Je reste réaliste. Il va me falloir du temps. Et si un jour on peut échanger des rushs et faire un truc comme c'est pas sorcier en vidéo interposé comme le compère barbecute ça peut être intéressant à développer. Comme une pièce de théâtre ou un documentaire sur la moto. Et je cherche à développer ça la communication et les vidéos entre motovlogueurs bourguignon c'est excellent et amusant. Force à vous.
Pas de soucis tu peu compter sur moi pour les échanges, j’ai étais un des premiers à le faire et c’est quelque chose pour moi a refaire. Et mon soutien sur tout 🙌✌️
Bravo pour ce test, franchement tu t'améliores grave sur tes montages et ton identité c'est vraiment top ! Le test est complet et original, ça change des classiques tests de journalistes qui disent tous la même chose, avec les caractéristiques etc qui sont certes intéressantes mais c'est top de proposer une expérience plus orientée "utilisateur", "motard de tous les jours" Un gros bravo a toi et on se capte bientôt sur les routes ✌️✌️
Ça fait plaisir à lire! Oui je me trouve, en fait c’est long de trouver une harmonie de ce que tu dis en live et ton montage mais tout ça évolue bien et ça me permets d exprimer enfin ce que je veu c’est juste génial. En vrai maintenant j’ai envie de m amuser j’ai trop bosser sur cette vidéo, alors on va rire bientôt je pense 😅 Et merci d avoir soulevé le côté motard de tout les jours, j’ai voulu faire qu elle doit en situation à l’opposé d un essaie sur route fermée. Et à très vite pour une sortie 🔥✌️
Vidéo vue. 32mn de kiffe. Jolie moto. Jolis paysages. Bonjour à Madame. Le soleil, l'accent du Sud... pow pow pow, continues, restes le même, et hâte de connaître ton ressentis GT vs ténéré 😁 un gros ✌ d'encouragement à toi, force à toi et prenez (toi et Madame) soin de vous... ✌✌
Je suis en train de me poser la question de la tracer 9 gt (actuellement sur 1200gs) et je regarde toutes les vidéos qui passent sur UA-cam. Et bien la tienne est la meilleure et de loin ! Bravo 👏. Superbes trajectoires 😉👍 c'est pas le cas de tout le monde...
Salut à toi et merci ça fait super plaisir! Tu sais je suis parti d'un simple constat: je vais pas me mettre en concurrence avec les tests pros, j'ai pas de route fermé, je suis pas un pilote, je connais pas trop les éléments technique, alors comme à chaque vidéo, j'ai essayé d'être moi même, de vous proposer un vrai retour d'utilisateur et je suis donc ravi que ça vous plaise! Et merci pour les trajectoires, bon là c'est vrai qu'on est sur mon circuit alors je connais bien mais je partage, je vois beaucoup de truc pas terrible mais surtout dangereux (ex extérieur corde extérieur on est pas sur un circuit c'est un danger de faire ça sur route) ✌️
Ça y est on y est 🎂🤣🤣🤣 the GT34 TOUCH IS ON !!!! qui peut prétendre un test aussi complet ! 😜 super taf certain journalistes n'en font pas autant on voit clairement le taff que ce soit en images ou en montage bref la c'est du haut niveau sacré taff frerot ! Bravo j'espère qu'elle va cartonner cette vidéo ça tu le mérite ! ✌️✌️
Merci frérot pour tout ça fait plaisir, ouais comme depuis le début j essaie de faire le truc à ma manière de toute façon avec le nombre de test dispo qu’il y a c’est une très bonne chose. Elle fait un beau départ et j’espère qu elle pourra servir à plein de motards. Allez la prochaine vidéo avec toi 🔥
J'avais hâte de la voir cette vidéo et je ne suis pas déçu bien au contraire. Enfin un essai en toute franchise et on sent qu'il y a un vrai travail derrière. Le retour sur le Duo est une excellente chose car très rare. J'adore ta chaine, continue comme ça ✌
Merci beaucoup l’ami ça fait super plaisir! Oui c’était pas évident pour moi car je fais mes vidéos vraiment avec le cœur et à l inspi, là j avais besoin d un cadre pour parler de ma moto tout en laissant la place à mon style, et franchement content de vos retours 🙌 je suis content de la vidéo même si ça a été beaucoup de boulot et merci pour le retour duo c’était important pour moi, car ça correspond vraiment à un usage que jai. A très vite ✌️
Vidéo très complète : un grand merci ! Je possède cette moto depuis 6 mois et 10 000 kms, je partage bcp de tes impressions. Cette moto est formidable et incroyablement polyvalente. Je lui reproche sa selle inconfortable et inclinée ... à part ça c'est top. Ton accent me fait penser à celui d'un acteur que j'adore : Youssef Hajdi. La lecture de tes textes en incrustation m'ont fait saigner les yeux 😁
Salut et merci pour ton commentaire ! Je fait au mieux sur chaque vidéo j’ai vraiment beaucoup à gérer et l orthographe c’est pas mon fort c’est pas facile pour moi 😅 Un ✌️ et beaucoup de plaisir à toi à son guidon !
Franchement , très bonne vidéo , éssais complet , pour moi mieux que les "pros" . J'ai moi aussi un Tracer9 gt depuis mars , déjà deux road trips , c'est juste un régal . Hâte d'aller rider dans ta jolie région cet été (je suis du nord ). Continues comme ça , ça fait trop plaisir .✌
Et merci à toi pour ce commentaire, c’est super motivant de vous lire. Oui avec tout ce qu’ils y a de disponible sur le tracer j’ai essayé d’apporter un regard personnel et franchement ça a l’air de vous servir donc c’est top! Régale toi bien quand tu viens y a de quoi et n hésite pas à faire signe sur Instagram ✌️
Salut Fréro, Moi aussi quand je regarde mes vieilles video ça pique les yeux 😅 En tout cas super vidéo bien complété avec toujours une implication personnelle qui fait plaisir 👍👍👍 Gros ✌️ Fréro
Merci frérot pour le soutien ça fait plaisir 🙌 oui je pouvais pas laisser que cette ancienne vidéo disponible sur ma chaîne sans un vrai retour sur ma moto principale, bon je pense que c’est rattrapé, envie de m amuser maintenant sur mes vidéos après ce gros chantier. Gros ✌️ à toi frérot
Bonjour, franchement je suis ADMIRATIF ! Quel boulot, que de temps mais un résultat excellent. Très pratiquo/pratique, j'adore car perso c'est comme ça que je comprends et que je fais de la moto ... suis 'tombé par hasard' sur votre vidéo parce que d'ici fin de semaine je touche ma Tracer 9 GT 2022 ... autan dire que je suis comme un gamin devant la cheminée le soir de Noël !!! Vraiment un chaleureux et grand remerciement car tout ce que vous y dites est 'juste' puisque subjectif et venant d'un motard qui roule ! Je reste bouche bée devant des vidéos comme la vôtre et je suis plein de reconnaissance pour ce contenu. J'aimerai savoir en faire autan ! Bravo et Merci ! Et j'oubliais le duo ! Un grand merci à Madame pour ses commentaires appréciables, un vrai retour d'expérience. Donc bravo à tous les 2 !
Salut et grand merci pour ton commentaire qui fait plaisir à lire! Vous me donnez vraiment la force de faire des belles vidéos, c’est motivant. Et je comprends ton attente j’ai eu la même avec ma Ténéré il y a 2 mois je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon et fait attention aussi, comme dirait ma passagère elle pousse 😁 Je te dit à très vite pour de nouvelles aventures ✌️
Bonjour, merci pour cette belle vidéo. Je vais garder mon ancien modèle bien que je pense que celui-ci doit être meilleur mais je ne l'ai pas essayé ! J'ai un modèle 2016 sur les petites routes ça bouge mais je suis de l'ancienne école et pour la montagne j'aurais préféré un ABS déconnectables ! Que la moto soit Modern ou ancien il faut s'adapter et la comprendre ne pas avoir peur et piloter en fonction de ce que l'on peut faire et ne pas se surpasser. J'ai eu l'occasion de faire un RoadTrip 3500 km en six jours : ville, route, autoroute, montagne et pluie ce trois cylindres est magique il répond tout le temps ; bonne Moto que je trouve fiable et l'entretien coûte moins chers que certaines marques ! Bonne route à tous. 👋👋👋👌
J'ai exactement la même. 17.000 km réalisés. Ma conso est à 4.2 litres aux 100 km. Pour la selle, la selle confort Yamaha est "inutile". Je suis d'accord avec toi sur ce point. Perso, j'ai fait mettre une mousse Bultex par un sellier pour moins de 100 boules et c'est incomparable. Je fais des journées de 10 heures sans problème. Pour couper le régulateur, je préfère faire une contre rotation sur l'accélérateur. Cela évite peut-être d'user prématurément l'embrayage. Merci pour ta vidéo qui est un bon retour.
estétiquement je préfèrais l'ancien modèle gt tracer ,super bonne moto ,moteur très plaisant , plusieurs road trip a son actif ,jamais un soucis très bon choix👍✌
Je tombe par hasard sur ta vidéo et je suis captivé. beau montage ! tu pourrais laisser madame conduire , sa selle est plus confortable 😀. Encore merci et bonne route
Salut GT34, Et bien, globalement je suis d'accord avec toi même pour le duo. Ma femme aime bien le top case pour le confort lors du roulage mais elle ne l'aime pas pour monter et descendre de la moto 🤪 cependant elle trouve la moto confortable donc elle vient plus souvent avec moi. C'est une moto pour laquelle j'ai coutume de dire qu'elle est ange ou démon ! Je l'adore même si à mon âge je suis plus souvent en mode "chill" ! La moto a subi 2 rappels de la part de Yamaha pour des problèmes que je n'ai pas rencontré sur ma machine. C'est vrai que le ride by wire, il faut s'y habituer au début surtout après des années de pratique d'accélérateurs avec câble. Concernant la selle pilote, je trouve qu'au bout de 3 heures de route on a le fondement qui demande à faire une pause mais c'est fréquent avec d'autres motos. Donc je réfléchissais à opter pour la selle confort mais ton impression semble très mitigée ? Concernant les compteurs beaucoup les ont vertement décriés, c'est vrai qu'il y a mieux, mais ce n'est pas rédhibitoire et je m'y suis parfaitement habitué ! J'ai aussi le modèle 2021 et je trouve que Yamaha a proposé une offre très équilibrée concernant le rapport prestations/prix pour l'époque à 13 990 €. Gros V à vous deux. 😉😉
Salut et grand merci pour ton commentaire, une vrai contribution c’est génial pour les personnes qui viennent chercher des informations complètementaires top 👍 quand je te lis on se retrouve sur beaucoup de points! Donc je confirme tout ce que tu dis! Et pour ta question sur le scellé franchement je la trouve pas terrible, 3h c’est exactement le même temps avant qu’il faille faire une bonne pause de toute urgence 😁 et oui super en chill c’est ce que j’ai essayer de montrer aussi, vraiment agréable sans pousser de belles sensations. Gros ✌️
Salut, vraiment top ce petit retour sur ta moto. Concernant le louvoiement que tu ressens il est probable que ce soit à cause du top case,j’ai une fjr de 2004 avec un top case givi v47 qui créer des louvoiement à partir de 130-140 km/h et une fois retiré la moto c’est un rail.excellente vidéo ✌️
@@regisplougonven-ii7kg salut l ami merci pour ton commentaire, c’est une remarque qui est souvent revenu le problème c’est que même sans top case ça le fait aussi… après c’est vraiment sur des vitesse abusive donc ça devrait plus concerner grand monde ✌️
J'ai la même depuis septembre dernier. Je roule avec tout en mode 1, suspates et moteur et ça me va très bien. Quand je passe en mode 2 pour les suspensions, je sens pas une grosse différence. Je garde l'anti weeling en mode 1 pour pas qu'elle lève à chaque accélération. J'ai le freinage en mode 2 pour avoir le contrôle d'abs sur l'angle. D'accord avec toi pour la selle. Pour une selle confort, je la trouve bof. Le bruit du pot me convient bien aussi d'origine. Pas envie de changer pour du plus bruyant et très cher. J'ai les crash bars, pour la protection. Je n'aime pas la course de l'embrayage qui réagit en fin de course. Avec des petites mains et des gants d'hiver, le feeling est pas ouf du tout. la moto réagit quand la main est quasi ouverte et la poignée au niveau des dernières phalanges. Même soucis que toi avec le joint du top case qui n'est pas collé. Globalement, je trouve les finitions en dessous de Kawa (j'ai eu Versys 650 et Z900). Pour ceux qui sont intéressés, allez l'essayer. C'est une bonne moto polyvalente et fun, mais pas parfaite pour autant. Niveau position, je trouve que les jambes sont un peu trop repliées pour les long trajets et les road trips. V à tous
Merci à toi pour ce commentaire! Y'a beaucoup de gens qui les lisent et c'est bien d'apporter ses impressions. Pour le coup on a les même et je confirme à peu prêt tout ce que je viens de lire, ✌️ à toi
Très bonne vidéo ! Moi qui hésite entre le versys 1000 mais trop lourde, la Ducati multistrada 950s mais trop chère en achat et entretien, je crois que le bon plan c'est celle ci en fait. Bien équipée, moteur top, look sympa... Je vais aller tester !
Salut à toi et merci! On y pense pas toujours à cette tracer et pourtant elle est dans un bon créneau: fun, dynamique confortable le tout en étant abordable. Je te conseille de l essayer comme tu dis tu va peu être être surpris tant elle est sympa ✌️
Super pour ces commentaires , analyse parfaite et originale faites par par un pro de la route(tous les jours et part tous les temps!),je ne peut que valider ce plaisir car je suis moi meme proprio depuis peu,certes, pas encore de souci avec poignée gaz, bon! modèle 2022 (peut-etre la raison,bref. Effectivement, a piloter quant bien meme avec une certaine expérience requise, mais que du plaisir et de la fluidité a revendre avec cette machine. Merci encore pour , j'ai envie dire " REPORTAGE" et ses infos bien utile,bonne route biker😉
Vraiment bravo et merci mille fois pour cette vidéo. Voilà un essai longue durée structuré, bien construit, un discours honnête et hautement sympathique ! On trouve toutes les réponses, y compris celui de la passagère et c'est franchement du bonheur ! Pour finir ça aide beaucoup ceux qui hésitent ou qui ont du mal à trouver des concessionnaires pour essayer la bécane (malheureusement assez nombreux dans le Var où certains concess, et pas forcément de cette marque, pensent qu'on va signer un chèque sans essayer d'abord !! ). Un grand salut et au plaisir de se croiser sur la route ! T'as gagné un abonné de plus !!✌
Merci pour ce beau commentaire, c’est en lisant des choses comme ça qu’on a envie de continuer à bien faire! Ça me fait d autant plus plaisir car on s éloigne de mes vidéos habituelles, la j’ai essayer d être carré de vous donner un max d infos simplement et honettement donc très content que ça puisse vous servir. Un gros ✌️ à toi !
Présentation très complète et sympa. Aucun sujet n'est oublié et cette moto semble bien polyvalente. Possesseur de la 900 GT, j'envisage de changer en 2024 et la Tracer 9 GT me semble idéale pour succéder à l'ancienne. Pour les louvoiements, j'en avais eu avec la monte pneumatique d'origine usée à 50 % et plus aucun avec les Dunlop sportsmart mk3 qui améliorent vraiment le comportement de cette moto.
Salut et merci pour ton commentaire! J'ai suivi le même chemin que toi en passant d'une 900 à une 9GT et franchement c'est cool, les deux motos sont super et j'ai retrouvé un grain de folie sur la nouvelle avec une grosse rigueur c'est difficile à expliquer mais c'était un super changement. ✌️
C est une super moto, j ai la même depuis 4 mois mais rabaissée car je mesure 1,62 m, j ai constaté quelques petits défauts, la lisibilité du compteur, le levier d embrayage non réglable et avec une garde de 1cm en fin de levier, quelques vibrations et turbulences entres 100 et 130 km mais ça reste une super moto à tout faire tu as raison. Merci pour tes vidéo toujours très aboutis 😉✌
Et merci à toi pour ton commentaire c’est super que des personnes intéressé puisse avoir différents retours rien que dans les commentaires, c’est super complémentaire de ma vidéo. Bonne route l ami et ✌️ à toi
Je commente rarement, mais ton expérience avec la moto, ton ressentis tout est top ! Même l’essai à deux ! Je crache pas sur les journalistes moto mais effectivement faire 150kms et donner son avis n’as rien avoir avec toi et tes 21mkms ! Elle est déjà commandé mais ça me rassure sur mon choix de remplacer ma mt09 sp par une tracer 9 GT 😊 Merci !
Bon bah voila j’arrive au bout de la vidéo, j’ai vraiment apprécié ! Simple et efficace. Je suis tomber sur toi par hasard (je m’intéresse à acheter ma future après le a2 et la tracer 900 Gt semble être celle que je voudrais). Merci pour ce reveal incroyable, subjectif oui mais très complet. Ps je roule dans le même secteur du coup reconnaître les route et voir le gabarit de la moto me donne vraiment des idées pour la suite ! Au plaisir de te croiser !
Super vidéo. Merci pour ce retour très complet. Effectivement la machine a l’air d’être ultra polyvalente ultra complète. Tu as fini de me convaincre la prochaine ce sera celle-là.
Salut Thibault J'en ai vu des bilans sur les machines mais là tu as fait un beau gros travail, bien complet, sans filtre et sans rien cacher. Félicitations, tu fais de l'ombre aux commerciaux Yam 😁 Et la séquence duo est bien sympa, ne pas oublier son sds préféré 🤗 merci à toi ✌️🍀
Salut l’ami et merci pour ton commentaire qui fait super plaisir comme à chaque fois. Oui c’est vrai que j’ai essayé d apporter vraiment des éléments, un boulot de fond qui s éloigne de ma façon de faire mais j’ai réussit à relier ça à mon style et franchement je suis content et de plus je sais que ça sera utile et ça fait plaisir de faire des vidéos qui peuvent servir aussi même si la j’ai envie de m amuser, trop de taff sur cette vidéo en fait 😁 Et content d avoir tourner avec ma petite femme, c’est un truc important pour moi d avoir les gens que j’aime qui font des apparitions dans les vidéos. Et puis c’était important de mettre en avant les passagères elles sont nombreuses et on pense pas à elle lors des essaies. Gros ✌️ a très vite
Absolument excellente vidéo. Descriptif ultra complet et polyvalent servi avec humour et douceur. Pilote chevronné, on sent bien que tu sais de quoi tu parles, à titre personnel bien sûr. Très belle continuation à toi et ta compagne.🤘🏽
Merci beaucoup à toi ça m a fait plaisir à lire 😊 et ça motive à continuer ce genre de retour, j essaie d’être nature dans mes vidéos c’est top ! Bonne continuation à toi aussi ✌️
Je ne sais pas si tu liras mon commentaire, mais un GRAND MERCI pour ton feedback sur la tracer 900 GT. Je regarde acutellement pour reprendre une moto (je sors d'un 1100 hypermotard) "plus calme" et surtout faite pour la route et le duo et ton essai avec madame à grandement fait pencher la balance vers le T9 malgré qu'en face je lorgne aussi sur la 1200 multistrada enduro, il faut que j'aille chez Yam pour un essai pour me faire une idée. Des essais comme le tien on devrait en voir plus souvent surtout apres pas mal de bornes et avec l'avis de la passagère car il compte aussi dans le choix de la moto (bon ok 10% dans le choix =D )
J’ai cette moto depuis près d’un an. Mon ressenti est assez équivalent à ton retour d’expérience.Très bonne bécane . Conduite extraordinairement facile et fluide. Moteur coupleux. Grande polyvalence. Équipement et technologie riche et pratique.Bémols= freinage moyen, louvoiement du guidon à très haute vitesse , écran doublé inutilement, confort siège perfectible, finitions yamaha décevantes(ex. cables apparents).Merci pour cette vidéo. 😉
Merci pour ce commentaire, je partage tout à part peu être le freinage je sais pas si j y suis l’habitué mais je trouve que ça freine bien, bonne route à toi ✌️
La voix est beaucoup mieux que celle de la première vidéo ;-) J'ai la même (même couleur, avec top case, et toutes les bonnes options qui vont bien) et je confirme que c'est une super bécane. Bonne vidéo.
Salut à toi et merci 🙂 oui j’ai bien progressé et c’est beaucoup mieux quand j assume ma vidéo 😁 mais il faut un chemin avant d assumer justement allez maintenant c’est bon et c’est un plaisir de faire ce genre de vidéos utiles, un gros ✌️ à toi profite bien de ta tracer
Trop cool ce retour et surtout le retour du duo (Pas assez exprimé sur d'autres vidéos des autres essayeurs). Je suis actuellement en A2 sur une CBR 500 😅😁, mais plus que quelques longs mois avant la passerelle. Je regarde ce couteau suisse pour les mêmes intérêts (domicile- taf; road trip...). Bon ben par contre ce sera certainement un millésime précédent... Mais vraiment cool cette vidéo, cela donne une bonne idée, encore merci 👍👍👍
Salut et merci d avoir pris le temps de laisser un commentaire c’est super plaisant pour nous les petits créateurs. J’ai eu les 2 millésimes précédent et les retours sont proches, elle s améliore juste à chaque fois mais l idée reste la même: multi usage, facile, plaisante, énervée vraiment le top. Bonne chance pour ta passerelle et beaucoup de plaisir au guidon de la tracer! Gros ✌️
Merci pour ce super test, je me renseignais sur cette moto et je suis tombé sur ce modèle par hasard. Tu m'as donné envie de l'acheter maintenant ^^ Bonne route V
Merci à toi pour le commentaire ça fait plaisir de voir que ce que l on fait peu servir! Si tu pars sur ce modèle et que t es ok avec mon test tu va te régaler 😉✌️
Top de voir un gars du coin faire une vidéo sur nos petites routes en LB et Aniane. Pour les phares idem sur la T7 Sa éclaire pas là Où il faut je vais acheter des longues portées pour essayer de compenser le soucis. Bonne continuation.
Salut et merci l ami ça fait trop plaisir surtout que j’ai voulu bien faire tout en restant dans mon style habituel donc ravi. Et tkt ça continue et ça reviens très vite ✌️
Actuellement en Tracer 7 2021 depuis 3 ans, je récupère ma tracer 9 GT plus ce soir, après validation de ma passerelle en Mai et essai d'une tracer 9. J'ai hâte et cette vidéo m'a permis de confirmer mon choix de part la polyvalence de cette machine et son confort en Duo.
Hello. Je découvre cette vidéo et elle est vraiment top ! Grand bravo pour l'essai. J'ai reçu la mienne il y a 3 semaines, ton essai m'intéressait donc beaucoup ! Vivement d'autres vidéos et au plaisir. Christophe
Salut à toi et merci pour ce commentaire qui fait bien plaisir 🙌 je suis content des retours positifs sur cette vidéo car je me suis éloigné de ce que je fait habituellement ou c’est du divertissement alors c’est encourageant! Un ✌️ à toi a très vite!
Merci ! J'adore ton contenu ! J'ai un tracer 2018 je vais passer sur un tracer9 GT je suis content d'avoir Vu ton essai car cela confirme la sensation sur l'ancienne génération
Salut à toi et merci pour ton commentaire! Content que mon retour t'es aidé, c'est vraiment l'idée quand on crée des videos comme celle là donc ça fait plaisir ✌️
Un grand merci pour ton retour, celui de ton épouse également. C'est vraiment top, j'ai adoré ta façon de présenter cette moto (que mon mari convoite) 😏.(GT9+ pour l'écran entier). Je m'abonne et je vais continuer à regarder des vidéos. Nous ne sommes pas loin. Du 11. ✌️✌️
@@GT34 C'est normal de se soutenir déjà entre motards 😁. Ensuite, parce que ton contenu est vraiment diversifié et qu'il est très bien détaillé. Nous vous ferons donc signe avec grand plaisir et la réciprocité est de mise. ✌️. Bonne journée.
Merci pour ce super test actuellement sur un xsr 900 donc accro au 3 pattes j'espère pouvoir passer prochainement sur le tracer pour sillonner les petites routes des hauts cantons heraultais ou j'j'ai la chance d'habiter ! Joyeuses fêtes
Merci pour ton commentaire ! C’est cool si tu connais déjà le moteur je suis sûr que sur le reste tu sera pas déçu, tu verra à côté de la xsr la tracer va t appeler au voyage! Bonne fêtes à toi aussi ✌️
C'est la prochaine moto que je vais prendre après mon versys que j'ai aujourd'hui Prix assez raisonnable, conforts valises , et puissance moteur Merci à toi 🏍
Merci pour cette vidéo qui traduit exactement ce que je ressens, j'ai la même depuis 2021, je me la suis fait volé ... j'ai racheté ma même une fois le remboursement de l'assurance effectué 😂. Un point sur lequel je galère qd même, c'est le nettoyage... si je la lave avec jet d'eau en ne faisant pas gaffe au tableau de bord, j'ai le voyant du carter qui s'allume qd je la met en route et de plus je ne peux plus changer la carto du moteur. Aussi, vu qu'elle est peu carénée, c'est assez chiant de la nettoyer au niveau du bloc moteur. Si tu as une astuce pour la cleaner correctement, je veux bien 😉 Merci en tout cas et bon ride
Salut et merci pour ton commentaire ! c’est vrai que je comprends que tu es repris la meme 😁 alors je t avoue que pour le nettoyage je galère moins que toi parce que moi c’est karsher en station et finitions aux lingettes vulcanet après le résultat me va mais je suis peu être pas assez puriste 😅 Bon ride à toi et un ✌️
Bonjour ! Merci pour cette vidéo très complète. Peut-être un peu trop "d'annotations" en début de vidéo mais sinon j'aime beaucoup votre style et votre élocution. Bonne continuation !
Et ben je te remercie pour cette vidéo pour l essai surtout en duo car je cherche une moto duo. Pour faire des sorties avec ma femme donc ta vidéo est super merci et bonne route à toi 😉
Slt à toi nouveau sur ta chaîne et la fois pas déçu ✌️enfin un essai en duo merci à toi. Je suis passé d’un 900 xr à une kawa 900 rs alors je ne regrette pas mon choix mais je compte repartir sur un trail routier et la fois cette gt me plait bien,j’ai fais un essai de la transalp à voir😊allez merci pour cette vidéo et profite bien de ta moto✌️✌️
Merci à toi! Comme toi j'avais eu la précédente et vraiment je l'aimais trop, pourtant celle là retrouve un petit graine de folie, vraiment réactive, rapport mieux calibré, encore plus de patate que je regrette pas mon choix
Merci pour cet essai très détaillé. J'y trouve des informations capitales car je m'intéresse à cette moto dont la polyvalence est rare, associer du fun et des aspects pratiques. Guidonnage, ou plus certainement des louvoiements dès 160 km/h, c'est pire que mon ancien Fazer 600 qui ne bougeait pas jusqu'à 180 / 190, et qui roulait rarement sous 160 (en ville, quoi). Lassé de de faire hurler le 600 au delà de 8000 tours (ben oui, un train de pneus dure entre 2000 km, Pirelli diablo rosso et 4500 km Battlax Bt 23 !). Donc, ton essai me conforte dans l'idée d'acheter un Fazer 1000 de 2001 à 2005 à carbus (on évite l'injection toujours mal maîtrisée, l'électronique très dispensable et en conservant des aiguilles sur le tableau de bord, j'aime) en évitant les ZFE, certes, mais en l'équipant d'un kit suspension EMC, d'une bulle haute Madstad (je me moque de l'esthétique), et éventuellement d'un maître cylindre radial Brembo. Même en y ajoutant des étriers monobloc Brembo, ce sera encore moins cher qu'une Tracer. Intéressant aussi de constater la différence de qualité et de praticité avec une bagagerie "non fango" ou Givi. Encore merci, et bonne route. Vieux motard allant vers les 500.000 kms et toujours... incisif.
Hello à toi et merci pour tes retours! L’important c’est que tu trouve ce qui te plaise et cotent que mon retour t es servit à te confirmer sur une autre moto 😁 t es le premier. ✌️ à toi
Salut Carlos merci à toi 🙌 oui je comprends pour le quotidien, et en gros celle la le fait parfaitement, entre les reprise le shifter c’est juste un régal je m en rends compte quand je fait l équivalent en route avec ma T7 que pourtant j adore mais sur grosse route et autoroute (que je fait régulièrement) c’est pas comparable comme j imagine toi avec la gs ✌️
Bonjour, je tombe sur ta chaîne par hasard, merci les algorithmes. J'ai essayé la version 2023. Excellent retour d'expérience en prenant en considération la passagère. Je te rejoins complètement sur ton analyse. A mon sens c'est plutôt un roadster sportif haut sur pattes. Hormis le guidon large et les pare-mains, le reste n'a rien d'un trail. Pour moi c'est du marketing. Mon ressenti. les points noirs : le mode 1 trop explosif mais gérable en dosant la poignées. Pour autant, je pense que les modes 2-3 et 4 suffisent. Le dernier mode pour rouler à la cool et profiter du paysage ou par mauvais temps. On peut considérer que c'est un mode pluie. La selle passager, ma passagère l'a trouvé confortable, pour le pilote ce n'est pas agréable mais un bon sellier règlera le problème. Ce ne sera pas un frein pour signer le bon de commande. Par contre, le double TDB, alors là illisible. Hormis la vitesse et le rapport engagé, pour le reste c'est plein d'infos à petits caractères pour mes yeux de cinquantenaire. Après discussion avec le vendeur, beaucoup de clients s'en plaigne. Il m'a dit qu'à terme il sera remplacer celui de la GT+ qui profite lui-même de celui du Tmax. Enfin, le son est sympa mais au niveau de la boîte à air, perso trop présent pour du long court, je pense qu'il faudra prévoir les bouchons d'oreilles ou la musique dans le casque. Pour le reste, le CP3 est super souple et diabolique à la fois pour faire le kéké. 👍👍 Si je dois comparer à la Honda NT 1100 que j'avais essayé l'an dernier, cette dernière dispose d'une vraie selle confort pilote (en option mais installé sur le modèle d'essai que j'avais testé). Elle est aussi plus protectrice que la Tracer. Pour conclure, la boîte DCT de la NT permet également de s'amuser avec les modes S et encore plus en prenant la main avec les petites palettes +et- mais les kilos en plus se font sentir même si elle reste très maniable. Ceux qui viennent de sportive préfèreront naturellement, sans aucun doute, le côté plus rageur de la GT9. ✌
Rien à voir ensemble les 3 T as un bicylindre, un 3 pattes et un 4 pattes... si tu hésites c est que tu ne sais pas ce que tu aimes comme sensation moto.
Super vidéo! Je préfère des retours de propiétaires qui roulent toujours et ont une attache mais aussi le recul de milliers de kilomètres sur leur machine que des présentations superficièles de certains youtubers ou des essaies vite faits lors des lancements officiels des motos. Bravo. Est-ce que toi ou quelqu’un qui te suit et qui a la Tracer a aussi l’éxpérience avec la Kawasaki Ninja 1000sx, une autre moto sport-touring mais avec un approche plus classique? ✌
Merci à toi! Oui j'ai pas voulu me mettre en concurrence journalistique, je sais pas faire et ça m'intéresse pas. Ce qui m'intéressait c'est ce qui est dans cette vidéo, un retour sincère et complet en conditions réelles surtout. Gros ✌️
moi j'ai la même en red line elle est de mai 2021 et 11000km à ce jour. je partage tout ce que tu dis sauf que moi je n'ai aucun soucis avec l'injection . par contre le schifter n"est pas très fluide. également quelques bruits parasites. le reste que du bonheur.🤗
Hello et merci pour ton retour c’est super! Oui bruit parasite aussi, l injection je crois que j’ai vraiment pas de chance mais ça va bouger je pense j’ai rdv au garage pour envoyer les résultats de la valise à Yamaha on verra! Par contre le shifter j’ai aucun soucis en up et down il passe crème. Et sinon ouais tout le reste c’est juste un régal ✌️
ecoute je viens de regarder ta vidéo et je vais justement essayer tracer9 gt+ samedi prochain alors que ca fait 15 ans que j'ai arrêté la moto. envie de mis remettre tranquille
Au top ta vidéo : je reconnais la ville où j'ai pas mal bourlingué en moto Les phares adaptatifs et bien ça sert à éclairer, là où il y'a du sanglier 🐗 :). Bien à toi Appels de phare, du Gard
Salut à toi et merci ça fait plaisir! Ils éclaire peu être le sanglier mais où est le faisceaux y a rien à faire si quelques chose sort donc il aurais été top un peu devant. ✌️ a toi
Bonjour votre essai m'a définitivement convaincu j'ai un nt 1100 honda boîte dct un motard me propose un échange avec un gt9 tracer 4500 km....j'ai dit oui avec beaucoup d'impatience....en espérant qu'il ne change pas d'avis...les 2 moto sont de 2023... Merci encore et bonne route.
Salut Rosa merci pour ton commentaire ça fait plaisir et mon épouse est super contente de vos retours alors je l’est motivé à refaire des vidéos ensembles donc ça reviens 🙂 Gros ✌️ de tout les deux
Salut. Top vidéo , je suis de St Paul et valmalle et j'ai reçu la mienne il y a une semaine . C'est bien rare si je te croise pas sur la route 😁. Ride safe a plus
Salut copain ✌️ Vraiment au top ton test en mode "Real life" ! Complet à souhait, vivant, très bien commenté, je te remercie, toi et ta passagère, pour avoir abordé le duo. Son feedback est important pour moi qui roule 99% du temps ainsi. Aujourd'hui en F750GS, je crains un peu que le bon en avant entre ce bouillant CP3 et mon Loncin de 77cv ne me surprenne si je venais à l'essayer... Ce qui me plaît, après avoir attentivement regardé ton essai : L'esthétique, sa maniabilité, son couple, le duo (chargé)facile compte tenu du moteur, ses 110l de bagagerie, sa conso qui semble raisonnable, Mes quelques inquiétudes : Le tableau de bord peu lisible (j'ai 53 ans et la vue de près qui baisse :) , le confort qui paraît ferme, son tarif qui ne cesse d'augmenter : près de 18000 avec l'option pack travel... Ceci dit, je la place en haut de la pile du dossier "prochaine moto" ! Une question, en journée, tous feux allumés, il paraît qu'un seul des deux feux "adaptatifs" ne s'éclaire, curieusement ? Est-ce le cas ? Au vu de la puissance, et compte tenu de ton style de conduite varié, combien dure ton train de gommes ? Enfin, avec ton mètre 75, j'ai remarqué que tu posais bien les pieds au sol. Moi j'en fais 6 de moins, et je me demande ce qu'il en serait une fois au guidon. La selle est-elle réglable sur ce modèle ? Ou faut-il passer par l'abaissement de suspension à ton avis ? Bien à toi Cam'rade ✌️ Longue vie à vous trois ! (Ta belle GT, ton épouse et toi :)) Yann
Salut copain et grand merci pour ton commentaire ça fait plaisir à lire surtout que je me suis donné du mal à essayer d'écrire et de réaliser une video complète tout en m'éloignant des essaies traditionnels. Bon alors! Je vais essayer de t'éclairer: sur le cp3 y'a pas de soucis pour moi, il est gerable et réglable, on s'y fait vite et c'est un moteur vraiment basé sur le couple donc secure pour moi pas sur des longues accélération ou la ça peu être plus dangereux. Maniabilité et duo au top je te suis faut vraiment l'essayer et puis full chargé avec 12% de monté meme sur un mauvais rapport on se régale, toute façon le shifter seconde parfaitement ke moteur. Pour le prix la GT est actuellement à 14500 ce qui en fait une moto quand meme compétitive avec valise compris, pour le confort moi j'y suis bien elle est agréable et pas trop ferme mais je suis peu être habitué en tout cas elle ne me casse pas. En journée oui t'a un seul feu qui de toute façon t'éclaireraient pas plus il sont calculé pour éclairer les coté en courbe mais comme j'ai dit dans la video c'est pas terrible. En conduisant dynamique régulièrement je fait dans les 15000km avec des road 6. Pour la taille moi elle est réglé au plus bas par contre t'a vu je suis large donc à mon avis ça peu passer mais seulement un passage en concession te donnera ta réponse. En espérant t'avoir aidé gros ✌️ l'ami
très bonne vidéo qui reflète très bien la Tracer9 ^^ Le seul point où je ne te rejoins pas du tout, c'est le freinage ;) suffit d'essayer d'autres motos et de reprendre la Tracer juste après pour ce faire de petites frayeurs lol On s'y habitue à son freinage, mais il est loin d'être un des meilleurs du marché.
Salut et merci d'apporter tes retours. Pour le freinage c'est vrai que j'ai pas trop de comparatif à part ma T7 qui freine pas fort du tout, moi il me va, il fait le taff dans l'urgence mais il y a surement mieux! ✌️ toi l'ami
@@GT34 Mon meilleur ami roule en Tracer et moi en Tiger 1200 GT-Pro, on s'échange très souvent nos motos, et ça surprend toujours quand tu passe de l'une à l'autre sur la puissance du freinage ^^ Après c'est clair qu'il fait le taf, après quelques coups de freins pour le prendre en main ^^
Je cherchais un bon test de la tracer 900 et le tient est complet et bien fait. Merci de prendre du temps pour nous éclairer, maintenant mon choix se confirme. Ride safe !
Très bonne vidéo, et en fait très objective, puisque tu parles des problèmes que tu as eu très honnêtement. Super d'avoir fait intervenir Madame, qui ne peut pas avoir le même ressenti que le pilote. Encore bravo, pour ce travail utile. Ça me donne envie de changer ma vieille 900 Diversion !!!😄
Merci pour ton commentaire ça fait super plaisir on se rends petit à petit qu’on fait des trucs qui servent et ça c’est cool. Sinon tu peu y aller c’est une folie 😇 gros ✌️
Salut, oui quand tu la reprend (je roule en Div 900 au quotidien) derrière l'essai de la Tracer 9GT, pouah, les premiers tours de roue tu te souviens de son poids 😁
@@vincent3341 Salut, si tu roules au quotidien, ça vaut le coup pour toi d'en changer, moi je ne fais pas assez de Kms. En plus, je viens de faire refaire la carburation et surtout le changement des 4 pipes d'admission, 504€, ça pique. Si tu dois le faire sur ta Div, je te conseil de regarder avant un tuto d'un mécano qui a adapté des caoutchouc de 750 FZR à 35€. J'ai vu ce tuto une fois que j'avais signé le devis de réparation😮💨
@@ehlectrique6930 Salut, pas de souci de ce côté. Juste un peu de guidonage à basse vitesse. A priori, c'est selon les versions. ll semble qu'à un moment, Yamaha ait changé de fournisseur pour les roulements. En même temps elle est de 99. Pour autant, j'ai un pote qui a la même de 94, les roulements sont d'origines et aucun phénomène de ce genre. Je remplace le train complet demain par des T32. Je verrais si ça s'atténu. On m'a déjà dit que c'était à cause du top case. Sans top case toujours pareil, j'ai essayé de jouer sur l'assiette de la moto à l'aide de l'amortisseur et du réglage de la fourche, pas mieux. Pour moi, c'est le roulement de direction qui est fatigué. Un très léger point dur au centre montée sur la centrale. C'est un signe. Pour revenir à la Tracer 9GT, j'ai bien apprécié et lui trouve plein de qualité mais je n'ai pas eu le coup de foudre. J'attends de faire quelques autres essais entre autre les nouveautés trails. La KTM 890 Adventure c'est de la bombe. J'avais trouvé intéressante la V-Strom 650 en version route avec ses jantes à bâton de 19". Curieux d'essayer la dernière 800-DE qui aura sans doute plus de peps étant de cylindrée supérieure. A voir si elle sortira certainement également en version "route" avec une roue de 19" à bâton et en Tubeless. Pour rester dans les 3 cylindres la Triumph 900 GT pro également. Je suis pas pressé. Mortadement 😉
Merci pour tes explications au top ,et complet , car je fais beaucoup de duo, je roule en BMW 750 GS ? content mais je change souvent . j' hésite entre plusieurs moto, car je recherche le confort pour ma compagne, tu n'est pas trop serré en duo, car elle fait pas grosse moto, valises un peut petite dommage, car une semaine de road trip , merçi pour t'on super essai bien détaillé. Philippe..
Merci à toi! Ça dépendra vraiment des goûts de chacun pour le duo, c’est pas le top confort mais c’est compensé par de super sensations à deux, ou tu fait bien bloc et tu peu piloter avec de belles sensations tout en étant deux. On est pas si serré mais ça dépends des gabarits le mieux reste un test en duo. ✌️ à toi
Merci à toi ça fait plaisir! J avoue ce petit cuir je l adore, quand je l ai vu marron je me suis dit que ça irait avec rien mais ça change, et plus il vieillit plus il deviens beau 😁
Le plus délicat avec ce moteur c'est de garder son permis.... Perso je roule dans la région de Nice sur un 1200 XTZ, le moteur n'est pas aussi exitant loin de là mais est souple et marche tout de même, confort et duo bien agréable sans oublier le cardan 👌 Pour en revenir à ta vidéo, ton élocution est très agréable ça change des "Fréro" à tout bout d'champ...😏
@@thierryv5112 je suis d accord frérot 😅 non mais je te comprends c’est vrai que souvent ça vole pas haut et c’est un peu dommage, moi j’ai toujours aimer l écriture et la lecture je trouve ça magnifique tout ce qu’on apporter avec notre belle langue, en le mélangeant avec l Argo du midi je trouve ça juste 👌 D accord avec toi sur le moteur! Je le dit d ailleurs que c’est un pousse au crime et je te comprends, j’ai moi même une tenere certes c’est pas un monstre mais le premier truc que je me suis dit c’est ha ben voilà c’est beaucoup plus adapté aux limitations… bon pour l instant je suis encore dans le kiff de la puissance et j essaie de faire gaffe quand même, ca reste quand même cool quand tu fait du duo charger d avoir autant sous la poignée. Gros ✌️
Salut, merci pour ce super retour d'xp, il est super complet, je suis a 2 doigts de craquer pour une GT, à peu près les mêmes utilisations que toi, tu m'a éclairé. Génial d'avoir inclus un retour duo. T'a gagner un abo✌️
Salut l'ami et grand merci pour ce retour, tu sais quand je lis ça c'est là que je me dis que j'ai bien fait bien bosser sur cette vidéo, c'est génial si ça vous sert 🙌
Très bonne vidéo, merci de ton implication sur le sujet. J'ai la même moto et je confirme que c'est la moto polyvalente a souhait. De plus elle consomme moins de 5 litres au cent. J'avais une fjr avant et je ne regrette rien. Cette moto est un vélo et de plus elle est très confortable avec le top case pour que madame puisse s'appuyer le dos. Madame est enchantée de la tracer. Bon c'est un peu difficile de grimper dessus pour elle, mais c'est le seul point critiquable
Salut à toi et merci pour ton commentaire, super d'avoir les retours d'autres propriétaires, on tombe d'accord sur beaucoup de choses ça fait plaisir, oui l'acces duo avec les valises pas évident, ✌️
Bonjour, Tout d'abord merci pour cette vidéo très complète et très claire. Ensuite, les commentaires sont précis et aident beaucoup à se faire une idée. J'ai essayé la 700 et la 900. J'hésite encore du fait de ma taille (1m70). Est-ce que la biellette pour abaisser la selle est efficace et permet de manœuvrer la moto facilement à l'arrêt ? Merci pour votre retour et vos vidéos.
@JeanPierreRipoll salut à toi et merci pour tes gentils commentaires ça me fait plaisir. Pour la biellette j avoue que j’ai pas trop d idée j’ai déjà entendu parlé que ça pouvais faire un gros gains de confort sur les petits gabarits. Le seul retour que je peu te faire c’est sur ma t7 ou j’ai fait ça gros gain de hauteur et une moto bien plus agréable depuis donc j imagine la même chose sur la tracer ✌️
@@GT34 Bonjour. Merci pour ton rapide retour. La semaine je tente un nouvel essai de Tracer 900 Sur la montée de Villeneuvette en direction de Bédarieux. Sortant d'une Street Triple, j'hésite encore à me lancer sur une cylindrée supérieure. Merci encore et bonne route à toi.
Coucou merci pour ta vidéo elle est très complète super vidéo. En ce qui me concerne j'ai testé la 2020 et niveau prestations et prix je l'ai trouvé très intéressante mais malheureusement je mesure 1m82 et pèse 93kg je pratique la musculation et suis trop gros sur la moto, elle paraît toute petite et ça fait un peu tâche. Après avoir vu plusieurs vidéo concernant son moteur explosif je m'attendais à une petite bombe, j'habite en haute Savoie donc beaucoup de montagne. Je passe la moto en mode le plus énervé mais la je tombe sur le cul, j'ai cherché la puissance, la patate que tout le monde parlait. C'est une moto qui roule je ne dis pas le contraire mais pas autant que ce que je croyais... Je suis finalement partie sur la KTM 1290 adventure s de 2022 et ca sa arrache. Je peux rouler pépère comme je peux m'arracher les bras tout en étant confortablement installé, une plus grosse autonomie des réglages de fourche plus poussé un écran de tableau de bord bien mieux aussi, ha et un éclairage de nuit bien mieux et dans les virages également.Par contre le tarif n'est pas le même je suis d'accord. Au plaisir de discuter avec toi si jamais. 28:31
Salut l'ami, c'est pour ça que je parle de non objectif, chacun à son parcours et ses ressenties mais merci d'apporter ton point de vue! Par contre c'est sur que si y'a qu'un KTM 1290 pour te donner des sensations tu va être blasé de pas mal de modèles, pourtant les chiffres de la tracer sont là, 0 100 en 3 sec et quelques et 0 200 en 11sec c'est pas une R1 mais quand meme y'a de quoi se faire plaisir, moi je la trouve vraiment pleine et avec des reprises top, j'ai le CP2 aussi de chez Yamaha là je comprends plus le coté manque meme si le moteur est super agréable et coupleur mais sur le CP3 quasi tout le monde à kiffé mais chacun ses gouts finalement!
@@GT34 salut merci pour ton retour, il est vrai que vu les chiffres que tu donnes la moto et plutôt performante a n'en pas douté mais je roule plutôt pépère en ligne droite et envoie quand sa grimpe dans les cols de montagne et mon ressenti en monté n'était pas du tout le même qu'en ligne droite. Je t'assure je n'en rajoute pas, j'ai 38ans je suis papa et je ne cherche plus à faire le malin auprès des autres je me base sur mon ressenti, l'adrénaline que la moto me donne... Sur national, autoroute, ville la moto était vraiment super je te jure je partais vraiment sur cette moto niveau prestations prix pour moi s etait la meilleure, mais malheureusement avec mon gabarit et mes coups de folie en montagne, je trouvais que ça manquait de puissance. J'étais dégoûté, sincèrement dégoûté car je la voulais vraiment parfaite, bonne à tous faire. En plus j'habite en montagne et une bonne partie de l'année je ne peux pas rouler à cause de la neige donc je ne voulais pas trop dépenser pour une moto neuve ou très ressente mais mon chemin m'a emmené vers cette KTM et je t'assure niveau patate c'est incroyable, je ne connais pas du tout ces statistiques mais a son guidon j'ai vraiment ressenti une différence. Quand la moto est en mode sport suspension sport et que tu joues du chifter arrivé en haut du Col j'en ai le cœur qui palpite lol Par contre pour revenir sur ta moto je n'aime pas trop le compte tour en 2 parties, j'ai vu le modèle 2023 il semble l'avoir changé. Merci à toi et si tu croises un jour un KTM ADVS en haute Savoie avec un casque jaune fluo, arrête moi que je te paie le jus. V a toi
@@geoffrey7496 salut l ami! Oui je te rejoins sur le compteur c’est pas terrible et pour le gabarit je comprends tout à fait! Moi qui suis pas très grand 1m75 j’ai une moto compact et valorisante mais c’est sur qu avec un plus gros gabarit c’est moins classe. Ravi de t avoir lu en tout c’est super de pouvoir échanger comme ça en plus je sais que certains nous lisent et ça donne pleins de points de vues c’est top! Je te fait un gros ✌️ à bientôt
Bravo pour ce test complet ! De loin la meilleure vidéo sur la tracer GT , de vrai avis d'utilisateur qui nous éclaire sur plein de détails . merci pour ton investissement et pour le montage
Merci à toi ça fait trop plaisir 🙌 j’ai vraiment voulu faire une vidéo et à ma sauce et essayer de me mettre à votre place ce que vous aimeriez savoir sur la moto donc ça me fait plaisir de lire ça ✌️
Salut GT34! Superbe vidéo, bravo! J'ai regardé ta vidéo car je suis en Multistrada 1200 Pikes Peak 2016 et je cherche une moto plus légère avec des watts (la Ducati est lourde et difficile en duo en faisant 1m70), avec un budget en occasion vers les 10-11000€. La Yam à l'air très attachante et facile au quotidien mais je me rend compte que certains détails anodin mais important ne me correspondent pas. Comme les valises non étanches, les feux adaptatifs mal réglés chez Yam (moto à 15000 neuf quand même !) La garde au sol, je me demande pourquoi elle est insuffisante chez Yam à deux sachant que la Ducati 1200 est plus accessible de selle et a plus de débattement de suspension (j'ai testé les deux motos à l'arrêt, les deux en selle haute). La Ducati en théorie devrait frotter davantage. Amortisseurs? Garde au sol? J'adore Yam, j'en ai une aussi, mais la nouvelle Tracer 9 ne me semble pas être meilleure sur le marché de l'occasion, avec mes critères si on regarde les détail. La consommation est équivalente mais avec 40cv de différence (5,1l de moyenne sur la 1200 de 160cv en roulant cool, à fond c'est impossible sur route avec ça). Ca fait mal de se dire que pour avoir les détails de finition faciles à concevoir, il faut mettre 10000€ de plus en neuf.. Yamaha devrait faire un léger step de finition selon moi. La Ducati n'est pas parfaite non plus, à deux on ne peux pas accélérer, ça déleste de l'avant, faut doser à mort et sur 400km avec la fatigue c'est pesant. Les petits virages sont difficiles même parfois en 1ère, ça tire trop long. Et j'ai eu une fuite d'huile lors de mon dernier Road trip. J'ai dû acheter un bidon à 25€ en Italie.. Dûe à une commande d'embrayage hydraulique (Yamaha met un câble avec levier non réglable, car matos pas cher). Je suis peut être maso, mais je préfère une moto sensationnelle qui garde les habits au sec, avec parfois un soucis, qu'une autre qui fonctionne bien mais qui oblige à emballer ses vêtements et éviter de rouler la nuit. Une boîte en plastique pas étanche, ça me fait rager, il suffisait d'améliorer avant de sortir la moto (la fabrication coûte pas beaucoup plus cher une fois testé). Je voulais une Tracer 9 à sa sortie, mais finalement ça manque un peu de passion pour moi. Dommage car le moteur + châssis semble parfait!
@@jeremiefritsch2393 salut et merci pour tes retours. Juste un details la valise n étais pas étanche suite à un soucis de montage en gros ils avaient oublié le joint. Depuis que je l ai remis j’ai plus de soucis. Pour le reste je te laisse juge j’ai apporter les éléments, aujourd’hui en tracer gt+ et ravi de mon choix c’est à chacun de voir 😉✌️
J'ai bien aimé la vidéo, très complet et intéressant pour quelqu'un qui l'as aussi acheté (aussi en camo avec le top case plus petit). J'ai souscrit la chaîne! Continue avec le bon contenu :)
Hello J’ai adoré ta vidéo et cet essai Excellent ! Je suis super chaud pour en acheter une d’occasion mais un truc m’inquiète car je vois un paquet de mecs qui vendent la leur sur Leboncoin et sensiblement toutes vers les 7000 à 12000 kms … y a t il une « couille » avec ce modèle que l’on nous cacherait ? Entretien trop galère et cher ? Usure particulière ? En voyant ta vidéo il semblerait pas … merci pour ton retour
Salut l ami et merci beaucoup! Non je pense pas, pour moi c’est juste que ca corresponds à un usage normal depuis la sortie et qu’il y a une nouvelle qui arrive cet été. ✌️
Bonjour à vous, merci pour ce "tuto"... Je viens d'acheter la tracer 9 gt 2023, rien à dire, cette moto, c'est le top !
C’est ça que j’aime dans le contenu « amateur » sur UA-cam : pouvoir faire un essai longue durée, forcément un peu subjectif, introduire la partie duo. Je préfère ça à certaines chaînes qui testent des motos sur 20 minutes de roulage 😅 Rendez-nous dans un an pour le gros test de la Tenere alors !
Merci pour ce commentaire l’ami ça fait super plaisir ! Alors test tenere on verra mais plus tôt je pense car j’ai pas la même pratique avec, encore quelques trip et utilisation quotidienne et ce sera parfait pour au moins mieux la présenter et profiter pour dire ce que je ressent plus qu un retour comme la. Et sinon je suis d accord pour les retours « amateurs » c’est pour ça que j’ai voulu apporter ma pierre aussi, je pense que ça peu être intéressant d apporter un regard d utilisateur en situation plus que d aller chercher les limites sur une route fermée. Gros ✌️ a très vite
Et suis d'accord avec toi sur la selle confort. J'ai la chauffante et c'est pas la plus confortable des selles. Le seul truc qui m'emmerdait vraiment c'était la bulle. Je fais 1,90m et la bulle me générait des turbulences en pleine quiche qu'elle soit haute ou basse. J'ai changé avec une bulle sport Puig et hop plus de problème. Allez, gros V à toi !
@@spawn007 oui pour la bulle c’est le mieux d en prendre une selon sa taille et pour la scelle si j avais su j en aurait pris une chez un accessoiriste. ✌️ à toi à bientôt
Salut GT34 et tu fait un bilan réaliste de la moto , j’ai la même du.08/2021 et je ressens le même problème de confort au niveau de la selle . Par contre , j’ai fait monter chez JMS Yamaha Avignon le kit pour la surbaisser et là je trouve qu’elle est plus confortable et plus facile d’accès ( je fais 1,79m ) et j’ai toujours eu des sportives. Tu n’as pas soulevé le problème de roulage sous la pluie , ( j’évite mais ça m’est déjà arrivé une fois et alors la c’est le déluge au niveau des jambes et des chaussures. Il est impératif d’avoir l’équipement pluie avec soi . Un autre point négatif la nuit , les comodos au guidon ne sont pas éclairés…..et alors là, tu cherches, surtout si tu viens de descendre d’une autre moto . Sinon c’est une moto formidable et tu l’as très bien décrite, si je devais changer , je rachète la même , Pierre de Cavaillon .
Salut à toi et merci pour ce commentaire! C’est impossible d être complet à 100% et c’est pour ça que j apprécié ce genre de commentaire: quelqu un de vraiment intéressé pourra vous lire et en apprendre sur les point que je n’ai pas pu évoqué.
Pour te répondre, pluie je suis toujours en équipement et c’est vrai qu’on prends la flotte au niveau des pieds mais ça a fait ça avec toute mes bécanes, commodo pas éclairer perso ça me dérange pas vu qu’il tombe bien sous les doigts et que j’ai peu de trajets de nuit à faire et avec mon mètre 75 par contre moi j y suis super. Grand ✌️
salut l'ami.
Un avis de motards qui a parcouru de bon kilomètres.
Tu l'as connais sur le bout des doigts et des pieds.
Je dirais que cette configuration moteur me plaît beaucoup.
Le 3 cylindre c'est pour moi une révélation dans le monde de la moto...
Le shifter aussi.
La parfaite voyageuse à prix contenu.
Difficile de trouver une équivalence même chez Triumph c'est plus cher.
En 1 an bientôt j'arrive aux 10k voir plus.
Donc je retiens surtout de belles balades et rencontre cette année.
Notamment ta chaîne youtube qui me plaît beaucoup.
Et ta franchise me plaît aussi.
Continue à nous montrer ta belle région.
Ta belle moto.
De belles choses pour le futur.
Gros V massif de Bourgogne 😘✌🏻 et force à toi et à madame.
Car derrière la caméra 📷 elles sont là aussi en soutien.. tchouss ✌🏻
Merci Bebert ça fait super plaisir 🙌
Et merci pour la pensée aux motardes passagères, j’ai voulu leurs rendre une pensée car on est beaucoup à voyager à deux mais on a peu de retour sur le duo.
Vraiment bonne machine peu être même trop puissante par moments 😅
Mais elle est vraiment simple d’usage et me permets énormément et c’est des besoins importants pour moi.
Et merci pour le reste c’est touchant pour moi, tkt je garde cet esprit voir même je l affirme. Gros ✌️
@@GT34 Ben oui modifier sa voix t'es Fifou.
À quand un face cam assumé.
Je montre ma tronche de temps en temps 😅.
Oui je pense que madame a droit aussi à son heure de gloire.
Si elles n'étaient pas là pour nous soutenir dans nos délires de chaîne youtube.
On ne croirait pas en nous.
Prend des photos de toi sur la moto.
Histoire de faire réseaux sociaux.
Malheureusement le paraître reste maître dans nos réseaux.
J'ai pourtant beaucoup de mal avec tout ça.
Je ne suis pas née avec les téléphones mais j'ai vu l'évolution technologique et ça fait peur.
De plus en plus estravagant et dangereux pour impressionner la galerie.
Tout ceci s'apparente plus à du voyeurisme que vraiment quelque chose d'intelligibile.
Donc y'a beaucoup de créativité en toi.
La piste des vidéos à plusieurs c'est une excellente idée..
Et même par intercom interposé.
Et débattre sur la moto en général.
Son avenir ces progrès...
Son adiction...
Voilà après ce pavé numérique je te souhaite le meilleur pour le futur de ta chaîne.
@@bebertbobber9977 oui enfin c’est plus assumé après de me montrer sans casque c’est pas d actualité pour le moment, je peu enfin créer tout ce que je veu sans avoir à me montrer, en fait j aime bien l’idée de garder le casque je sais pas si c’est moi mais ça rajoute un petit truc que j’aime beaucoup , l’anonymat tant bien je changerai d avis mais c’est pas le moment 😉
Bien d’accord avec le soutien de mon épouse qui va jusqu’à m’accompagner pour faire les vidéos, et puis elle a toujours était là depuis le début à soutenir meme les ideeesnles plus folles, c’est la première personne que je crédite et ce n’est pas pour rien 🙌
Pour l’intercom et les discutions c’est un projet que je cherche à mettre en place depuis longtemps, j’ai essayer des le début avec mon épouse en trip, plus récemment avec Tony ou j’ai compris le gros potentiel le seul problème presque personne avec qui je roule n à d intercom 😅 mais c’est à developer.
Et merci pour le passage ou tout le monde essaie d en faire trop, ou on croit que y a que le spectaculaire qui marche /oui ça fait des vues mais y a quoi à partager au final) je préfère faire moins de vues mais vous partager ça, là au moins j’ai l impression que chaque vue est un vrai partage, qu elle est utile et qu elle apporte. En vrai je suis fier de croître en restant fidèle à moi même et en partageant l essence même de notre passion en toute authenticité sans faire le jeune fou ou le vieux con.
Merci pour ton soutien, je m éclate, j’ai plein de choses à proposer, la confiance désormais en ce que je fait, que du bonheur.
Je te souhaite le meilleur aussi l’ami
@@GT34 Je vais essayer de faire mon deuil et après ça ira mieux.
Pour le moment c'est pas la joie.
Et ma grand mère est hospitalisée pour la énième fois.
Bref je n'attends rien de bon.
Je reste réaliste.
Il va me falloir du temps.
Et si un jour on peut échanger des rushs et faire un truc comme c'est pas sorcier en vidéo interposé comme le compère barbecute ça peut être intéressant à développer.
Comme une pièce de théâtre ou un documentaire sur la moto.
Et je cherche à développer ça la communication et les vidéos entre motovlogueurs bourguignon c'est excellent et amusant.
Force à vous.
Pas de soucis tu peu compter sur moi pour les échanges, j’ai étais un des premiers à le faire et c’est quelque chose pour moi a refaire. Et mon soutien sur tout 🙌✌️
Bravo pour ce test, franchement tu t'améliores grave sur tes montages et ton identité c'est vraiment top !
Le test est complet et original, ça change des classiques tests de journalistes qui disent tous la même chose, avec les caractéristiques etc qui sont certes intéressantes mais c'est top de proposer une expérience plus orientée "utilisateur", "motard de tous les jours"
Un gros bravo a toi et on se capte bientôt sur les routes ✌️✌️
Ça fait plaisir à lire! Oui je me trouve, en fait c’est long de trouver une harmonie de ce que tu dis en live et ton montage mais tout ça évolue bien et ça me permets d exprimer enfin ce que je veu c’est juste génial. En vrai maintenant j’ai envie de m amuser j’ai trop bosser sur cette vidéo, alors on va rire bientôt je pense 😅
Et merci d avoir soulevé le côté motard de tout les jours, j’ai voulu faire qu elle doit en situation à l’opposé d un essaie sur route fermée.
Et à très vite pour une sortie 🔥✌️
Vidéo vue. 32mn de kiffe. Jolie moto. Jolis paysages. Bonjour à Madame. Le soleil, l'accent du Sud... pow pow pow, continues, restes le même, et hâte de connaître ton ressentis GT vs ténéré 😁 un gros ✌ d'encouragement à toi, force à toi et prenez (toi et Madame) soin de vous... ✌✌
Merci à toi pour tout ce soutien ça fait trop plaisir 🙌 on te fait un gros ✌️ et à très vite!
J'ai du regarder la plupart des vidéos des tracer 9 gt mais c'est la tienne qui m'a convaincu le plus !!
Vidéo au top 💪🏼
Merci beaucoup! Ça fait plaisir j y est passer pas mal de temps sur cette vidéo et ça me fait plaisir de savoir qu elle vous sert ✌️
Je suis en train de me poser la question de la tracer 9 gt (actuellement sur 1200gs) et je regarde toutes les vidéos qui passent sur UA-cam. Et bien la tienne est la meilleure et de loin ! Bravo 👏. Superbes trajectoires 😉👍 c'est pas le cas de tout le monde...
Salut à toi et merci ça fait super plaisir! Tu sais je suis parti d'un simple constat: je vais pas me mettre en concurrence avec les tests pros, j'ai pas de route fermé, je suis pas un pilote, je connais pas trop les éléments technique, alors comme à chaque vidéo, j'ai essayé d'être moi même, de vous proposer un vrai retour d'utilisateur et je suis donc ravi que ça vous plaise! Et merci pour les trajectoires, bon là c'est vrai qu'on est sur mon circuit alors je connais bien mais je partage, je vois beaucoup de truc pas terrible mais surtout dangereux (ex extérieur corde extérieur on est pas sur un circuit c'est un danger de faire ça sur route) ✌️
Bonjour j'ai apprécié votre vidéo et surtout le fait de faire dire a votre passagére c'est impressions en direct merci continuer
@@quinquin349 merci! Oui ça m as paru important surtout qu’on le fait jamais alors qu’on est typiquement sur une moto à faire du duo ✌️
Ça y est on y est 🎂🤣🤣🤣 the GT34 TOUCH IS ON !!!! qui peut prétendre un test aussi complet ! 😜 super taf certain journalistes n'en font pas autant on voit clairement le taff que ce soit en images ou en montage bref la c'est du haut niveau sacré taff frerot ! Bravo j'espère qu'elle va cartonner cette vidéo ça tu le mérite ! ✌️✌️
Merci frérot pour tout ça fait plaisir, ouais comme depuis le début j essaie de faire le truc à ma manière de toute façon avec le nombre de test dispo qu’il y a c’est une très bonne chose. Elle fait un beau départ et j’espère qu elle pourra servir à plein de motards. Allez la prochaine vidéo avec toi 🔥
Je prend RDV pour les 10k de la T7 WR 😜😜😜😜
J'avais hâte de la voir cette vidéo et je ne suis pas déçu bien au contraire. Enfin un essai en toute franchise et on sent qu'il y a un vrai travail derrière. Le retour sur le Duo est une excellente chose car très rare. J'adore ta chaine, continue comme ça ✌
Merci beaucoup l’ami ça fait super plaisir! Oui c’était pas évident pour moi car je fais mes vidéos vraiment avec le cœur et à l inspi, là j avais besoin d un cadre pour parler de ma moto tout en laissant la place à mon style, et franchement content de vos retours 🙌 je suis content de la vidéo même si ça a été beaucoup de boulot et merci pour le retour duo c’était important pour moi, car ça correspond vraiment à un usage que jai.
A très vite ✌️
Vidéo très complète : un grand merci ! Je possède cette moto depuis 6 mois et 10 000 kms, je partage bcp de tes impressions. Cette moto est formidable et incroyablement polyvalente. Je lui reproche sa selle inconfortable et inclinée ... à part ça c'est top. Ton accent me fait penser à celui d'un acteur que j'adore : Youssef Hajdi. La lecture de tes textes en incrustation m'ont fait saigner les yeux 😁
Salut et merci pour ton commentaire ! Je fait au mieux sur chaque vidéo j’ai vraiment beaucoup à gérer et l orthographe c’est pas mon fort c’est pas facile pour moi 😅
Un ✌️ et beaucoup de plaisir à toi à son guidon !
Franchement , très bonne vidéo , éssais complet , pour moi mieux que les "pros" . J'ai moi aussi un Tracer9 gt depuis mars , déjà deux road trips , c'est juste un régal . Hâte d'aller rider dans ta jolie région cet été (je suis du nord ). Continues comme ça , ça fait trop plaisir .✌
Et merci à toi pour ce commentaire, c’est super motivant de vous lire. Oui avec tout ce qu’ils y a de disponible sur le tracer j’ai essayé d’apporter un regard personnel et franchement ça a l’air de vous servir donc c’est top! Régale toi bien quand tu viens y a de quoi et n hésite pas à faire signe sur Instagram ✌️
Salut Fréro,
Moi aussi quand je regarde mes vieilles video ça pique les yeux 😅
En tout cas super vidéo bien complété avec toujours une implication personnelle qui fait plaisir 👍👍👍
Gros ✌️ Fréro
Merci frérot pour le soutien ça fait plaisir 🙌 oui je pouvais pas laisser que cette ancienne vidéo disponible sur ma chaîne sans un vrai retour sur ma moto principale, bon je pense que c’est rattrapé, envie de m amuser maintenant sur mes vidéos après ce gros chantier.
Gros ✌️ à toi frérot
Bonjour, franchement je suis ADMIRATIF ! Quel boulot, que de temps mais un résultat excellent. Très pratiquo/pratique, j'adore car perso c'est comme ça que je comprends et que je fais de la moto ... suis 'tombé par hasard' sur votre vidéo parce que d'ici fin de semaine je touche ma Tracer 9 GT 2022 ... autan dire que je suis comme un gamin devant la cheminée le soir de Noël !!! Vraiment un chaleureux et grand remerciement car tout ce que vous y dites est 'juste' puisque subjectif et venant d'un motard qui roule ! Je reste bouche bée devant des vidéos comme la vôtre et je suis plein de reconnaissance pour ce contenu. J'aimerai savoir en faire autan ! Bravo et Merci ! Et j'oubliais le duo ! Un grand merci à Madame pour ses commentaires appréciables, un vrai retour d'expérience. Donc bravo à tous les 2 !
Salut et grand merci pour ton commentaire qui fait plaisir à lire! Vous me donnez vraiment la force de faire des belles vidéos, c’est motivant. Et je comprends ton attente j’ai eu la même avec ma Ténéré il y a 2 mois je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon et fait attention aussi, comme dirait ma passagère elle pousse 😁
Je te dit à très vite pour de nouvelles aventures ✌️
Bonjour, merci pour cette belle vidéo. Je vais garder mon ancien modèle bien que je pense que celui-ci doit être meilleur mais je ne l'ai pas essayé ! J'ai un modèle 2016 sur les petites routes ça bouge mais je suis de l'ancienne école et pour la montagne j'aurais préféré un ABS déconnectables ! Que la moto soit Modern ou ancien il faut s'adapter et la comprendre ne pas avoir peur et piloter en fonction de ce que l'on peut faire et ne pas se surpasser. J'ai eu l'occasion de faire un RoadTrip 3500 km en six jours : ville, route, autoroute, montagne et pluie ce trois cylindres est magique il répond tout le temps ; bonne Moto que je trouve fiable et l'entretien coûte moins chers que certaines marques ! Bonne route à tous. 👋👋👋👌
Merci pour ton commentaire c’est toujours intéressant pour le public qui les lis, ça donne pleins de voix et c’est super! Bonne route à toi ✌️
J'ai exactement la même. 17.000 km réalisés. Ma conso est à 4.2 litres aux 100 km. Pour la selle, la selle confort Yamaha est "inutile". Je suis d'accord avec toi sur ce point. Perso, j'ai fait mettre une mousse Bultex par un sellier pour moins de 100 boules et c'est incomparable. Je fais des journées de 10 heures sans problème. Pour couper le régulateur, je préfère faire une contre rotation sur l'accélérateur. Cela évite peut-être d'user prématurément l'embrayage. Merci pour ta vidéo qui est un bon retour.
@@regishenrion merci pour tout tes conseils! Je pense je vais faire comme toi pour la scelle ✌️
estétiquement je préfèrais l'ancien modèle gt tracer ,super bonne moto ,moteur très plaisant , plusieurs road trip a son actif ,jamais un soucis très bon choix👍✌
Excellent retour. Très complet. Duo génial. Merci✌🏼
Merci à toi ça fait plaisir, oui j'ai essayer d'inclure vraiment tout ce que je pouvais trouver utile pour que ça puisse servir. ✌️
Je tombe par hasard sur ta vidéo et je suis captivé. beau montage ! tu pourrais laisser madame conduire , sa selle est plus confortable 😀. Encore merci et bonne route
Merci à toi ça fait plaisir 😊✌️
Salut GT34,
Et bien, globalement je suis d'accord avec toi même pour le duo. Ma femme aime bien le top case pour le confort lors du roulage mais elle ne l'aime pas pour monter et descendre de la moto 🤪 cependant elle trouve la moto confortable donc elle vient plus souvent avec moi. C'est une moto pour laquelle j'ai coutume de dire qu'elle est ange ou démon ! Je l'adore même si à mon âge je suis plus souvent en mode "chill" ! La moto a subi 2 rappels de la part de Yamaha pour des problèmes que je n'ai pas rencontré sur ma machine. C'est vrai que le ride by wire, il faut s'y habituer au début surtout après des années de pratique d'accélérateurs avec câble. Concernant la selle pilote, je trouve qu'au bout de 3 heures de route on a le fondement qui demande à faire une pause mais c'est fréquent avec d'autres motos. Donc je réfléchissais à opter pour la selle confort mais ton impression semble très mitigée ? Concernant les compteurs beaucoup les ont vertement décriés, c'est vrai qu'il y a mieux, mais ce n'est pas rédhibitoire et je m'y suis parfaitement habitué ! J'ai aussi le modèle 2021 et je trouve que Yamaha a proposé une offre très équilibrée concernant le rapport prestations/prix pour l'époque à 13 990 €. Gros V à vous deux. 😉😉
Salut et grand merci pour ton commentaire, une vrai contribution c’est génial pour les personnes qui viennent chercher des informations complètementaires top 👍 quand je te lis on se retrouve sur beaucoup de points! Donc je confirme tout ce que tu dis! Et pour ta question sur le scellé franchement je la trouve pas terrible, 3h c’est exactement le même temps avant qu’il faille faire une bonne pause de toute urgence 😁 et oui super en chill c’est ce que j’ai essayer de montrer aussi, vraiment agréable sans pousser de belles sensations. Gros ✌️
Salut, vraiment top ce petit retour sur ta moto. Concernant le louvoiement que tu ressens il est probable que ce soit à cause du top case,j’ai une fjr de 2004 avec un top case givi v47 qui créer des louvoiement à partir de 130-140 km/h et une fois retiré la moto c’est un rail.excellente vidéo ✌️
@@regisplougonven-ii7kg salut l ami merci pour ton commentaire, c’est une remarque qui est souvent revenu le problème c’est que même sans top case ça le fait aussi… après c’est vraiment sur des vitesse abusive donc ça devrait plus concerner grand monde ✌️
J'ai la même depuis septembre dernier. Je roule avec tout en mode 1, suspates et moteur et ça me va très bien. Quand je passe en mode 2 pour les suspensions, je sens pas une grosse différence. Je garde l'anti weeling en mode 1 pour pas qu'elle lève à chaque accélération. J'ai le freinage en mode 2 pour avoir le contrôle d'abs sur l'angle. D'accord avec toi pour la selle. Pour une selle confort, je la trouve bof. Le bruit du pot me convient bien aussi d'origine. Pas envie de changer pour du plus bruyant et très cher. J'ai les crash bars, pour la protection. Je n'aime pas la course de l'embrayage qui réagit en fin de course. Avec des petites mains et des gants d'hiver, le feeling est pas ouf du tout. la moto réagit quand la main est quasi ouverte et la poignée au niveau des dernières phalanges. Même soucis que toi avec le joint du top case qui n'est pas collé. Globalement, je trouve les finitions en dessous de Kawa (j'ai eu Versys 650 et Z900). Pour ceux qui sont intéressés, allez l'essayer. C'est une bonne moto polyvalente et fun, mais pas parfaite pour autant. Niveau position, je trouve que les jambes sont un peu trop repliées pour les long trajets et les road trips. V à tous
Merci à toi pour ce commentaire! Y'a beaucoup de gens qui les lisent et c'est bien d'apporter ses impressions. Pour le coup on a les même et je confirme à peu prêt tout ce que je viens de lire, ✌️ à toi
Très bonne vidéo ! Moi qui hésite entre le versys 1000 mais trop lourde, la Ducati multistrada 950s mais trop chère en achat et entretien, je crois que le bon plan c'est celle ci en fait. Bien équipée, moteur top, look sympa... Je vais aller tester !
Salut à toi et merci! On y pense pas toujours à cette tracer et pourtant elle est dans un bon créneau: fun, dynamique confortable le tout en étant abordable. Je te conseille de l essayer comme tu dis tu va peu être être surpris tant elle est sympa ✌️
Super pour ces commentaires , analyse parfaite et originale faites par par un pro de la route(tous les jours et part tous les temps!),je ne peut que valider ce plaisir car je suis moi meme proprio depuis peu,certes, pas encore de souci avec poignée gaz, bon! modèle 2022 (peut-etre la raison,bref. Effectivement, a piloter quant bien meme avec une certaine expérience requise, mais que du plaisir et de la fluidité a revendre avec cette machine. Merci encore pour , j'ai envie dire " REPORTAGE" et ses infos bien utile,bonne route biker😉
Salut à toi et merci pour ce commentaire ! C’est super d avoir vos retours. Alors beaucoup de plaisir à son guidon et gros ✌️
Merci pour le video tres apprecier
Merci! ✌️
Vraiment bravo et merci mille fois pour cette vidéo. Voilà un essai longue durée structuré, bien construit, un discours honnête et hautement sympathique ! On trouve toutes les réponses, y compris celui de la passagère et c'est franchement du bonheur ! Pour finir ça aide beaucoup ceux qui hésitent ou qui ont du mal à trouver des concessionnaires pour essayer la bécane (malheureusement assez nombreux dans le Var où certains concess, et pas forcément de cette marque, pensent qu'on va signer un chèque sans essayer d'abord !! ). Un grand salut et au plaisir de se croiser sur la route ! T'as gagné un abonné de plus !!✌
Merci pour ce beau commentaire, c’est en lisant des choses comme ça qu’on a envie de continuer à bien faire! Ça me fait d autant plus plaisir car on s éloigne de mes vidéos habituelles, la j’ai essayer d être carré de vous donner un max d infos simplement et honettement donc très content que ça puisse vous servir. Un gros ✌️ à toi !
@@GT34 Meilleurs vœux pour la nouvelle année et encore mes félicitations et remerciements ! ✌
Présentation très complète et sympa. Aucun sujet n'est oublié et cette moto semble bien polyvalente. Possesseur de la 900 GT, j'envisage de changer en 2024 et la Tracer 9 GT me semble idéale pour succéder à l'ancienne. Pour les louvoiements, j'en avais eu avec la monte pneumatique d'origine usée à 50 % et plus aucun avec les Dunlop sportsmart mk3 qui améliorent vraiment le comportement de cette moto.
Salut et merci pour ton commentaire! J'ai suivi le même chemin que toi en passant d'une 900 à une 9GT et franchement c'est cool, les deux motos sont super et j'ai retrouvé un grain de folie sur la nouvelle avec une grosse rigueur c'est difficile à expliquer mais c'était un super changement. ✌️
C est une super moto, j ai la même depuis 4 mois mais rabaissée car je mesure 1,62 m, j ai constaté quelques petits défauts, la lisibilité du compteur, le levier d embrayage non réglable et avec une garde de 1cm en fin de levier, quelques vibrations et turbulences entres 100 et 130 km mais ça reste une super moto à tout faire tu as raison. Merci pour tes vidéo toujours très aboutis 😉✌
Et merci à toi pour ton commentaire c’est super que des personnes intéressé puisse avoir différents retours rien que dans les commentaires, c’est super complémentaire de ma vidéo. Bonne route l ami et ✌️ à toi
Je commente rarement, mais ton expérience avec la moto, ton ressentis tout est top !
Même l’essai à deux !
Je crache pas sur les journalistes moto mais effectivement faire 150kms et donner son avis n’as rien avoir avec toi et tes 21mkms !
Elle est déjà commandé mais ça me rassure sur mon choix de remplacer ma mt09 sp par une tracer 9 GT 😊
Merci !
@@razmo33 merci à toi pour ton retour ça fait plaisir ✌️
Bon bah voila j’arrive au bout de la vidéo, j’ai vraiment apprécié ! Simple et efficace. Je suis tomber sur toi par hasard (je m’intéresse à acheter ma future après le a2 et la tracer 900 Gt semble être celle que je voudrais). Merci pour ce reveal incroyable, subjectif oui mais très complet. Ps je roule dans le même secteur du coup reconnaître les route et voir le gabarit de la moto me donne vraiment des idées pour la suite !
Au plaisir de te croiser !
Merci beaucoup l’ami ça me fait plaisir 🙌
Au plaisir de se croiser 🙌
Super vidéo. Merci pour ce retour très complet. Effectivement la machine a l’air d’être ultra polyvalente ultra complète. Tu as fini de me convaincre la prochaine ce sera celle-là.
Content que ça t es servit ! Oui super polyvalence, sensation, facile, pratique et belle le top ✌️
Salut Thibault
J'en ai vu des bilans sur les machines mais là tu as fait un beau gros travail, bien complet, sans filtre et sans rien cacher. Félicitations, tu fais de l'ombre aux commerciaux Yam 😁
Et la séquence duo est bien sympa, ne pas oublier son sds préféré 🤗 merci à toi ✌️🍀
Salut l’ami et merci pour ton commentaire qui fait super plaisir comme à chaque fois. Oui c’est vrai que j’ai essayé d apporter vraiment des éléments, un boulot de fond qui s éloigne de ma façon de faire mais j’ai réussit à relier ça à mon style et franchement je suis content et de plus je sais que ça sera utile et ça fait plaisir de faire des vidéos qui peuvent servir aussi même si la j’ai envie de m amuser, trop de taff sur cette vidéo en fait 😁
Et content d avoir tourner avec ma petite femme, c’est un truc important pour moi d avoir les gens que j’aime qui font des apparitions dans les vidéos. Et puis c’était important de mettre en avant les passagères elles sont nombreuses et on pense pas à elle lors des essaies.
Gros ✌️ a très vite
Absolument excellente vidéo.
Descriptif ultra complet et polyvalent servi avec humour et douceur. Pilote chevronné, on sent bien que tu sais de quoi tu parles, à titre personnel bien sûr.
Très belle continuation à toi et ta compagne.🤘🏽
Merci beaucoup à toi ça m a fait plaisir à lire 😊 et ça motive à continuer ce genre de retour, j essaie d’être nature dans mes vidéos c’est top ! Bonne continuation à toi aussi ✌️
Je ne sais pas si tu liras mon commentaire, mais un GRAND MERCI pour ton feedback sur la tracer 900 GT. Je regarde acutellement pour reprendre une moto (je sors d'un 1100 hypermotard) "plus calme" et surtout faite pour la route et le duo et ton essai avec madame à grandement fait pencher la balance vers le T9 malgré qu'en face je lorgne aussi sur la 1200 multistrada enduro, il faut que j'aille chez Yam pour un essai pour me faire une idée. Des essais comme le tien on devrait en voir plus souvent surtout apres pas mal de bornes et avec l'avis de la passagère car il compte aussi dans le choix de la moto (bon ok 10% dans le choix =D )
Merci l ami, c’est le genre de commentaire qui fait plaisir à lire et qui donne sens à ce que l on fait! Gros ✌️ pour ton soutien
J’ai cette moto depuis près d’un an. Mon ressenti est assez équivalent à ton retour d’expérience.Très bonne bécane . Conduite extraordinairement facile et fluide. Moteur coupleux. Grande polyvalence. Équipement et technologie riche et pratique.Bémols= freinage moyen, louvoiement du guidon à très haute vitesse , écran doublé inutilement, confort siège perfectible, finitions yamaha décevantes(ex. cables apparents).Merci pour cette vidéo. 😉
Merci pour ce commentaire, je partage tout à part peu être le freinage je sais pas si j y suis l’habitué mais je trouve que ça freine bien, bonne route à toi ✌️
Bonjour, j'attend la fin de ma période a2 (qui est début août) pour passer sur cette machine, j'ai tellement hâte merci pour ta vidéo bien explicative
Bonjour, merci pour la vidéo !
Faute de frappe armotisseurs au lieu d'amortisseurs (à 21'21")... Bonne route !
La voix est beaucoup mieux que celle de la première vidéo ;-) J'ai la même (même couleur, avec top case, et toutes les bonnes options qui vont bien) et je confirme que c'est une super bécane. Bonne vidéo.
Salut à toi et merci 🙂 oui j’ai bien progressé et c’est beaucoup mieux quand j assume ma vidéo 😁 mais il faut un chemin avant d assumer justement allez maintenant c’est bon et c’est un plaisir de faire ce genre de vidéos utiles, un gros ✌️ à toi profite bien de ta tracer
+1 Abo . Bonne continuation. V
Trop cool ce retour et surtout le retour du duo (Pas assez exprimé sur d'autres vidéos des autres essayeurs). Je suis actuellement en A2 sur une CBR 500 😅😁, mais plus que quelques longs mois avant la passerelle. Je regarde ce couteau suisse pour les mêmes intérêts (domicile- taf; road trip...). Bon ben par contre ce sera certainement un millésime précédent... Mais vraiment cool cette vidéo, cela donne une bonne idée, encore merci 👍👍👍
Salut et merci d avoir pris le temps de laisser un commentaire c’est super plaisant pour nous les petits créateurs. J’ai eu les 2 millésimes précédent et les retours sont proches, elle s améliore juste à chaque fois mais l idée reste la même: multi usage, facile, plaisante, énervée vraiment le top. Bonne chance pour ta passerelle et beaucoup de plaisir au guidon de la tracer! Gros ✌️
Merci pour la vidéo, et le feed back super complet
Merci pour ce super test, je me renseignais sur cette moto et je suis tombé sur ce modèle par hasard.
Tu m'as donné envie de l'acheter maintenant ^^
Bonne route
V
Merci à toi pour le commentaire ça fait plaisir de voir que ce que l on fait peu servir! Si tu pars sur ce modèle et que t es ok avec mon test tu va te régaler 😉✌️
Top de voir un gars du coin faire une vidéo sur nos petites routes en LB et Aniane.
Pour les phares idem sur la T7
Sa éclaire pas là Où il faut je vais acheter des longues portées pour essayer de compenser le soucis.
Bonne continuation.
Merci à toi! Oui un plaisir cette route elle est parfaite en fait, belle et différents beaux virages c’est super. Un ✌️ et à bientôt
Top essaie, le contenu est ultra complet. Le meilleur des essais que j'ai vu. On en veut plus et encore.👍✌️.
Merci à toi.
Salut et merci l ami ça fait trop plaisir surtout que j’ai voulu bien faire tout en restant dans mon style habituel donc ravi. Et tkt ça continue et ça reviens très vite ✌️
Actuellement en Tracer 7 2021 depuis 3 ans, je récupère ma tracer 9 GT plus ce soir, après validation de ma passerelle en Mai et essai d'une tracer 9.
J'ai hâte et cette vidéo m'a permis de confirmer mon choix de part la polyvalence de cette machine et son confort en Duo.
Profite bien ✌️
Hello. Je découvre cette vidéo et elle est vraiment top ! Grand bravo pour l'essai. J'ai reçu la mienne il y a 3 semaines, ton essai m'intéressait donc beaucoup ! Vivement d'autres vidéos et au plaisir. Christophe
Salut à toi et merci pour ce commentaire qui fait bien plaisir 🙌 je suis content des retours positifs sur cette vidéo car je me suis éloigné de ce que je fait habituellement ou c’est du divertissement alors c’est encourageant! Un ✌️ à toi a très vite!
Merci ! J'adore ton contenu !
J'ai un tracer 2018 je vais passer sur un tracer9 GT je suis content d'avoir Vu ton essai car cela confirme la sensation sur l'ancienne génération
Merci à toi 😊✌️
Salutations ✌️ merci pour ce test ultra complet sa confirme toute mes idées sur cette tracer 9. 💪💪💪
Salut à toi et merci pour ton commentaire! Content que mon retour t'es aidé, c'est vraiment l'idée quand on crée des videos comme celle là donc ça fait plaisir ✌️
Un grand merci pour ton retour, celui de ton épouse également. C'est vraiment top, j'ai adoré ta façon de présenter cette moto (que mon mari convoite) 😏.(GT9+ pour l'écran entier). Je m'abonne et je vais continuer à regarder des vidéos. Nous ne sommes pas loin. Du 11. ✌️✌️
Et merci pour ton commentaire ça fait super plaisir! Merci pour le soutien et si vous êtes dans le coin n hésitez pas à me prévenir. Bonne route ✌️
@@GT34 C'est normal de se soutenir déjà entre motards 😁. Ensuite, parce que ton contenu est vraiment diversifié et qu'il est très bien détaillé. Nous vous ferons donc signe avec grand plaisir et la réciprocité est de mise. ✌️. Bonne journée.
Incroyable j'ai subscribe instantanément en moins d'une minute juste parce que l'accent hahahaha (Et j'hésite a prendre une 09 )
La meilleure moto que j'ai eu, même colori avec une ligne akra racing. Malheureusement accidenté, elle me manque
Super vidéo ! Merci ! Bonne continuation, tu peux en faire ton métier.
Merci à toi très sympa 🙂✌️
Merci pour cette magnifique vidéo.
Cette belle présentation vraiment au top.
✌️🏍
Un nouveau abonné sans hésitation ✌️🏍🤗😊
Merci à toi ♥️✌️
Merci pour ce super test actuellement sur un xsr 900 donc accro au 3 pattes j'espère pouvoir passer prochainement sur le tracer pour sillonner les petites routes des hauts cantons heraultais ou j'j'ai la chance d'habiter ! Joyeuses fêtes
Merci pour ton commentaire ! C’est cool si tu connais déjà le moteur je suis sûr que sur le reste tu sera pas déçu, tu verra à côté de la xsr la tracer va t appeler au voyage! Bonne fêtes à toi aussi ✌️
C'est la prochaine moto que je vais prendre après mon versys que j'ai aujourd'hui
Prix assez raisonnable, conforts valises , et puissance moteur
Merci à toi 🏍
Et merci pour d avoir pris le temps de laisser un commentaire 👍 régale toi bien avec alors ! Bonne route ✌️
Beau reportage 👍. J’ai hésité sur ce modèle et suis parti sur une Autrichienne que je ne regrette absolument pas. Bonne route à toi ✌️😉
Merci à toi! ✌️
Continue mon petit j'adore les vidéos longues les shorts pas ma tasse de thé
Merci pour cette vidéo qui traduit exactement ce que je ressens, j'ai la même depuis 2021, je me la suis fait volé ... j'ai racheté ma même une fois le remboursement de l'assurance effectué 😂. Un point sur lequel je galère qd même, c'est le nettoyage... si je la lave avec jet d'eau en ne faisant pas gaffe au tableau de bord, j'ai le voyant du carter qui s'allume qd je la met en route et de plus je ne peux plus changer la carto du moteur. Aussi, vu qu'elle est peu carénée, c'est assez chiant de la nettoyer au niveau du bloc moteur. Si tu as une astuce pour la cleaner correctement, je veux bien 😉 Merci en tout cas et bon ride
Salut et merci pour ton commentaire ! c’est vrai que je comprends que tu es repris la meme 😁 alors je t avoue que pour le nettoyage je galère moins que toi parce que moi c’est karsher en station et finitions aux lingettes vulcanet après le résultat me va mais je suis peu être pas assez puriste 😅 Bon ride à toi et un ✌️
Merci beaucoup pour tout les retours surtout celui du duo merci à madame. Cette moto me fait envie je fais un essai la semaine prochaine
Merci pour ton commentaire c’est transmis à ma fidèle passagère 😁 on doit aller refaire pas mal de route avec et on vous partage tout ça bientôt ✌️
Tu as fait ma journée ! 😂 Voix floutée, madame floutée, top ! 😂
J’ai pas tout compris je t avoue
On ne s’ennuie vraiment pas sur ta vidéo, avec tous les + et les -. Félicitations
Merci à toi ça fait plaisir! ✌️
J'ai adoré ta vidéo ! tu confirmes ce a quoi je m'attendais, cette année ci, elle est a moi !
Ah oui aussi bravo pour votre duo ! Très intéressant l’avis de Madame 😊
Bravo merci pour la présentation à très vite v à toi ✌️
Bonjour ! Merci pour cette vidéo très complète. Peut-être un peu trop "d'annotations" en début de vidéo mais sinon j'aime beaucoup votre style et votre élocution. Bonne continuation !
Et ben je te remercie pour cette vidéo pour l essai surtout en duo car je cherche une moto duo. Pour faire des sorties avec ma femme donc ta vidéo est super merci et bonne route à toi 😉
Très content que ça t es servit ! Bonne route ✌️
Slt à toi nouveau sur ta chaîne et la fois pas déçu ✌️enfin un essai en duo merci à toi. Je suis passé d’un 900 xr à une kawa 900 rs alors je ne regrette pas mon choix mais je compte repartir sur un trail routier et la fois cette gt me plait bien,j’ai fais un essai de la transalp à voir😊allez merci pour cette vidéo et profite bien de ta moto✌️✌️
Merci à toi! ✌️
super essai!j'ai eu le modèle précédent...peut être ma prochaine.
Merci à toi! Comme toi j'avais eu la précédente et vraiment je l'aimais trop, pourtant celle là retrouve un petit graine de folie, vraiment réactive, rapport mieux calibré, encore plus de patate que je regrette pas mon choix
Merci pour cet essai très détaillé. J'y trouve des informations capitales car je m'intéresse à cette moto dont la polyvalence est rare, associer du fun et des aspects pratiques.
Guidonnage, ou plus certainement des louvoiements dès 160 km/h, c'est pire que mon ancien Fazer 600 qui ne bougeait pas jusqu'à 180 / 190, et qui roulait rarement sous 160 (en ville, quoi). Lassé de de faire hurler le 600 au delà de 8000 tours (ben oui, un train de pneus dure entre 2000 km, Pirelli diablo rosso et 4500 km Battlax Bt 23 !).
Donc, ton essai me conforte dans l'idée d'acheter un Fazer 1000 de 2001 à 2005 à carbus (on évite l'injection toujours mal maîtrisée, l'électronique très dispensable et en conservant des aiguilles sur le tableau de bord, j'aime) en évitant les ZFE, certes, mais en l'équipant d'un kit suspension EMC, d'une bulle haute Madstad (je me moque de l'esthétique), et éventuellement d'un maître cylindre radial Brembo. Même en y ajoutant des étriers monobloc Brembo, ce sera encore moins cher qu'une Tracer. Intéressant aussi de constater la différence de qualité et de praticité avec une bagagerie "non fango" ou Givi. Encore merci, et bonne route. Vieux motard allant vers les 500.000 kms et toujours... incisif.
Hello à toi et merci pour tes retours! L’important c’est que tu trouve ce qui te plaise et cotent que mon retour t es servit à te confirmer sur une autre moto 😁 t es le premier. ✌️ à toi
Super bécane!! Moi je pense vendre la Niken et prendre une moto pour le quotidien et garder la GS pour les longs trajets. Super vidéo 👍
Salut Carlos merci à toi 🙌 oui je comprends pour le quotidien, et en gros celle la le fait parfaitement, entre les reprise le shifter c’est juste un régal je m en rends compte quand je fait l équivalent en route avec ma T7 que pourtant j adore mais sur grosse route et autoroute (que je fait régulièrement) c’est pas comparable comme j imagine toi avec la gs ✌️
Bonjour, je tombe sur ta chaîne par hasard, merci les algorithmes. J'ai essayé la version 2023. Excellent retour d'expérience en prenant en considération la passagère. Je te rejoins complètement sur ton analyse. A mon sens c'est plutôt un roadster sportif haut sur pattes. Hormis le guidon large et les pare-mains, le reste n'a rien d'un trail. Pour moi c'est du marketing. Mon ressenti. les points noirs : le mode 1 trop explosif mais gérable en dosant la poignées. Pour autant, je pense que les modes 2-3 et 4 suffisent. Le dernier mode pour rouler à la cool et profiter du paysage ou par mauvais temps. On peut considérer que c'est un mode pluie. La selle passager, ma passagère l'a trouvé confortable, pour le pilote ce n'est pas agréable mais un bon sellier règlera le problème. Ce ne sera pas un frein pour signer le bon de commande. Par contre, le double TDB, alors là illisible. Hormis la vitesse et le rapport engagé, pour le reste c'est plein d'infos à petits caractères pour mes yeux de cinquantenaire. Après discussion avec le vendeur, beaucoup de clients s'en plaigne. Il m'a dit qu'à terme il sera remplacer celui de la GT+ qui profite lui-même de celui du Tmax. Enfin, le son est sympa mais au niveau de la boîte à air, perso trop présent pour du long court, je pense qu'il faudra prévoir les bouchons d'oreilles ou la musique dans le casque. Pour le reste, le CP3 est super souple et diabolique à la fois pour faire le kéké. 👍👍 Si je dois comparer à la Honda NT 1100 que j'avais essayé l'an dernier, cette dernière dispose d'une vraie selle confort pilote (en option mais installé sur le modèle d'essai que j'avais testé). Elle est aussi plus protectrice que la Tracer. Pour conclure, la boîte DCT de la NT permet également de s'amuser avec les modes S et encore plus en prenant la main avec les petites palettes +et- mais les kilos en plus se font sentir même si elle reste très maniable. Ceux qui viennent de sportive préfèreront naturellement, sans aucun doute, le côté plus rageur de la GT9. ✌
Merci pour ton commentaire!
super vrai test d'utilisateur, merci ! j'hesite entre ca et une Honda NT1100 et une Kawasaki Ninja 1000 SX
Rien à voir ensemble les 3 T as un bicylindre, un 3 pattes et un 4 pattes... si tu hésites c est que tu ne sais pas ce que tu aimes comme sensation moto.
Super vidéo! Je préfère des retours de propiétaires qui roulent toujours et ont une attache mais aussi le recul de milliers de kilomètres sur leur machine que des présentations superficièles de certains youtubers ou des essaies vite faits lors des lancements officiels des motos. Bravo. Est-ce que toi ou quelqu’un qui te suit et qui a la Tracer a aussi l’éxpérience avec la Kawasaki Ninja 1000sx, une autre moto sport-touring mais avec un approche plus classique? ✌
Merci à toi! Oui j'ai pas voulu me mettre en concurrence journalistique, je sais pas faire et ça m'intéresse pas. Ce qui m'intéressait c'est ce qui est dans cette vidéo, un retour sincère et complet en conditions réelles surtout. Gros ✌️
moi j'ai la même en red line elle est de mai 2021 et 11000km à ce jour. je partage tout ce que tu dis sauf que moi je n'ai aucun soucis avec l'injection . par contre le schifter n"est pas très fluide. également quelques bruits parasites. le reste que du bonheur.🤗
Hello et merci pour ton retour c’est super! Oui bruit parasite aussi, l injection je crois que j’ai vraiment pas de chance mais ça va bouger je pense j’ai rdv au garage pour envoyer les résultats de la valise à Yamaha on verra! Par contre le shifter j’ai aucun soucis en up et down il passe crème. Et sinon ouais tout le reste c’est juste un régal ✌️
ecoute je viens de regarder ta vidéo et je vais justement essayer tracer9 gt+ samedi prochain alors que ca fait 15 ans que j'ai arrêté la moto. envie de mis remettre tranquille
Au top ta vidéo : je reconnais la ville où j'ai pas mal bourlingué en moto
Les phares adaptatifs et bien ça sert à éclairer, là où il y'a du sanglier 🐗 :).
Bien à toi
Appels de phare, du Gard
Salut à toi et merci ça fait plaisir! Ils éclaire peu être le sanglier mais où est le faisceaux y a rien à faire si quelques chose sort donc il aurais été top un peu devant. ✌️ a toi
Bonjour votre essai m'a définitivement convaincu j'ai un nt 1100 honda boîte dct un motard me propose un échange avec un gt9 tracer 4500 km....j'ai dit oui avec beaucoup d'impatience....en espérant qu'il ne change pas d'avis...les 2 moto sont de 2023...
Merci encore et bonne route.
Merci pour votre commentaire et bonne route avec votre nouvelle moto ✌️
Tu m’as convaincu, je vais en prendre une !! Merci 🙏🏿
Content de t’avoir aidé ✌️ à toi
Excellent choix ✌✌
Slt Super essai et le duo le top. Je vais basculer sur un petit tracer GT je crois Merci
Merci à toi pour ton commentaire, content que la vidéo t es servis ✌️
Bravo pour cette belle vidéo! Le duo fait très plaisir a voir, surtout que c'est mon barbu qui m'a fait découvrir ta chaîne! Gros ✌ d'Alsace! 🥨
Salut Rosa merci pour ton commentaire ça fait plaisir et mon épouse est super contente de vos retours alors je l’est motivé à refaire des vidéos ensembles donc ça reviens 🙂
Gros ✌️ de tout les deux
Salut.
Top vidéo , je suis de St Paul et valmalle et j'ai reçu la mienne il y a une semaine .
C'est bien rare si je te croise pas sur la route 😁.
Ride safe a plus
Merci à toi! N hésite pas à me faire signe c’est toujours un plaisir d échanger un peu avec vous 😉✌️
la 2023 va etre terrible
Salut copain ✌️
Vraiment au top ton test en mode "Real life" !
Complet à souhait, vivant, très bien commenté, je te remercie, toi et ta passagère, pour avoir abordé le duo.
Son feedback est important pour moi qui roule 99% du temps ainsi.
Aujourd'hui en F750GS, je crains un peu que le bon en avant entre ce bouillant CP3 et mon Loncin de 77cv ne me surprenne si je venais à l'essayer...
Ce qui me plaît, après avoir attentivement regardé ton essai :
L'esthétique, sa maniabilité, son couple, le duo (chargé)facile compte tenu du moteur, ses 110l de bagagerie, sa conso qui semble raisonnable,
Mes quelques inquiétudes :
Le tableau de bord peu lisible (j'ai 53 ans et la vue de près qui baisse :) , le confort qui paraît ferme, son tarif qui ne cesse d'augmenter : près de 18000 avec l'option pack travel...
Ceci dit, je la place en haut de la pile du dossier "prochaine moto" !
Une question, en journée, tous feux allumés, il paraît qu'un seul des deux feux "adaptatifs" ne s'éclaire, curieusement ?
Est-ce le cas ?
Au vu de la puissance, et compte tenu de ton style de conduite varié, combien dure ton train de gommes ?
Enfin, avec ton mètre 75, j'ai remarqué que tu posais bien les pieds au sol.
Moi j'en fais 6 de moins, et je me demande ce qu'il en serait une fois au guidon. La selle est-elle réglable sur ce modèle ? Ou faut-il passer par l'abaissement de suspension à ton avis ?
Bien à toi Cam'rade ✌️
Longue vie à vous trois ! (Ta belle GT, ton épouse et toi :))
Yann
Une question subsidiaire : il y a t-il un indicateur de pression des pneus ?
Salut copain et grand merci pour ton commentaire ça fait plaisir à lire surtout que je me suis donné du mal à essayer d'écrire et de réaliser une video complète tout en m'éloignant des essaies traditionnels. Bon alors! Je vais essayer de t'éclairer:
sur le cp3 y'a pas de soucis pour moi, il est gerable et réglable, on s'y fait vite et c'est un moteur vraiment basé sur le couple donc secure pour moi pas sur des longues accélération ou la ça peu être plus dangereux.
Maniabilité et duo au top je te suis faut vraiment l'essayer et puis full chargé avec 12% de monté meme sur un mauvais rapport on se régale, toute façon le shifter seconde parfaitement ke moteur.
Pour le prix la GT est actuellement à 14500 ce qui en fait une moto quand meme compétitive avec valise compris, pour le confort moi j'y suis bien elle est agréable et pas trop ferme mais je suis peu être habitué en tout cas elle ne me casse pas.
En journée oui t'a un seul feu qui de toute façon t'éclaireraient pas plus il sont calculé pour éclairer les coté en courbe mais comme j'ai dit dans la video c'est pas terrible.
En conduisant dynamique régulièrement je fait dans les 15000km avec des road 6.
Pour la taille moi elle est réglé au plus bas par contre t'a vu je suis large donc à mon avis ça peu passer mais seulement un passage en concession te donnera ta réponse.
En espérant t'avoir aidé gros ✌️ l'ami
très bonne vidéo qui reflète très bien la Tracer9 ^^
Le seul point où je ne te rejoins pas du tout, c'est le freinage ;) suffit d'essayer d'autres motos et de reprendre la Tracer juste après pour ce faire de petites frayeurs lol
On s'y habitue à son freinage, mais il est loin d'être un des meilleurs du marché.
Salut et merci d'apporter tes retours. Pour le freinage c'est vrai que j'ai pas trop de comparatif à part ma T7 qui freine pas fort du tout, moi il me va, il fait le taff dans l'urgence mais il y a surement mieux! ✌️ toi l'ami
@@GT34 Mon meilleur ami roule en Tracer et moi en Tiger 1200 GT-Pro, on s'échange très souvent nos motos, et ça surprend toujours quand tu passe de l'une à l'autre sur la puissance du freinage ^^
Après c'est clair qu'il fait le taf, après quelques coups de freins pour le prendre en main ^^
Je cherchais un bon test de la tracer 900 et le tient est complet et bien fait. Merci de prendre du temps pour nous éclairer, maintenant mon choix se confirme.
Ride safe !
Et merci à toi pour ce commentaire ça fait plaisir de vous aider dans votre choix, tu sera pas déçu et bonne route avec alors ✌️
Très bonne vidéo, et en fait très objective, puisque tu parles des problèmes que tu as eu très honnêtement. Super d'avoir fait intervenir Madame, qui ne peut pas avoir le même ressenti que le pilote. Encore bravo, pour ce travail utile. Ça me donne envie de changer ma vieille 900 Diversion !!!😄
Merci pour ton commentaire ça fait super plaisir on se rends petit à petit qu’on fait des trucs qui servent et ça c’est cool. Sinon tu peu y aller c’est une folie 😇 gros ✌️
Salut, oui quand tu la reprend (je roule en Div 900 au quotidien) derrière l'essai de la Tracer 9GT, pouah, les premiers tours de roue tu te souviens de son poids 😁
@@vincent3341 Salut, si tu roules au quotidien, ça vaut le coup pour toi d'en changer, moi je ne fais pas assez de Kms. En plus, je viens de faire refaire la carburation et surtout le changement des 4 pipes d'admission, 504€, ça pique. Si tu dois le faire sur ta Div, je te conseil de regarder avant un tuto d'un mécano qui a adapté des caoutchouc de 750 FZR à 35€. J'ai vu ce tuto une fois que j'avais signé le devis de réparation😮💨
@@ehlectrique6930 Salut, pas de souci de ce côté. Juste un peu de guidonage à basse vitesse. A priori, c'est selon les versions. ll semble qu'à un moment, Yamaha ait changé de fournisseur pour les roulements. En même temps elle est de 99. Pour autant, j'ai un pote qui a la même de 94, les roulements sont d'origines et aucun phénomène de ce genre. Je remplace le train complet demain par des T32. Je verrais si ça s'atténu. On m'a déjà dit que c'était à cause du top case. Sans top case toujours pareil, j'ai essayé de jouer sur l'assiette de la moto à l'aide de l'amortisseur et du réglage de la fourche, pas mieux. Pour moi, c'est le roulement de direction qui est fatigué. Un très léger point dur au centre montée sur la centrale. C'est un signe.
Pour revenir à la Tracer 9GT, j'ai bien apprécié et lui trouve plein de qualité mais je n'ai pas eu le coup de foudre. J'attends de faire quelques autres essais entre autre les nouveautés trails. La KTM 890 Adventure c'est de la bombe. J'avais trouvé intéressante la V-Strom 650 en version route avec ses jantes à bâton de 19". Curieux d'essayer la dernière 800-DE qui aura sans doute plus de peps étant de cylindrée supérieure. A voir si elle sortira certainement également en version "route" avec une roue de 19" à bâton et en Tubeless. Pour rester dans les 3 cylindres la Triumph 900 GT pro également. Je suis pas pressé.
Mortadement 😉
Salut Man c’est une vidéo plus-que-parfaits, Merci et Bravo ✌️
Merci à toi 🙌
Merci pour tes explications au top ,et complet , car je fais beaucoup de duo, je roule en BMW 750 GS ? content mais je change souvent .
j' hésite entre plusieurs moto, car je recherche le confort pour ma compagne, tu n'est pas trop serré en duo, car elle fait pas grosse moto,
valises un peut petite dommage, car une semaine de road trip , merçi pour t'on super essai bien détaillé. Philippe..
Merci à toi! Ça dépendra vraiment des goûts de chacun pour le duo, c’est pas le top confort mais c’est compensé par de super sensations à deux, ou tu fait bien bloc et tu peu piloter avec de belles sensations tout en étant deux. On est pas si serré mais ça dépends des gabarits le mieux reste un test en duo. ✌️ à toi
Comment ne pas kiffer ? Trop belle !
Salut je viens de voir ta vidéo bravo !
Ce que j'ai bien aimé aussi c'est ton blouson façon vielli 👌
Merci à toi ça fait plaisir! J avoue ce petit cuir je l adore, quand je l ai vu marron je me suis dit que ça irait avec rien mais ça change, et plus il vieillit plus il deviens beau 😁
Le plus délicat avec ce moteur c'est de garder son permis....
Perso je roule dans la région de Nice sur un 1200 XTZ, le moteur n'est pas aussi exitant loin de là mais est souple et marche tout de même, confort et duo bien agréable sans oublier le cardan 👌
Pour en revenir à ta vidéo, ton élocution est très agréable ça change des "Fréro" à tout bout d'champ...😏
@@thierryv5112 je suis d accord frérot 😅 non mais je te comprends c’est vrai que souvent ça vole pas haut et c’est un peu dommage, moi j’ai toujours aimer l écriture et la lecture je trouve ça magnifique tout ce qu’on apporter avec notre belle langue, en le mélangeant avec l Argo du midi je trouve ça juste 👌
D accord avec toi sur le moteur! Je le dit d ailleurs que c’est un pousse au crime et je te comprends, j’ai moi même une tenere certes c’est pas un monstre mais le premier truc que je me suis dit c’est ha ben voilà c’est beaucoup plus adapté aux limitations… bon pour l instant je suis encore dans le kiff de la puissance et j essaie de faire gaffe quand même, ca reste quand même cool quand tu fait du duo charger d avoir autant sous la poignée. Gros ✌️
Salut, merci pour ce super retour d'xp, il est super complet, je suis a 2 doigts de craquer pour une GT, à peu près les mêmes utilisations que toi, tu m'a éclairé.
Génial d'avoir inclus un retour duo.
T'a gagner un abo✌️
Salut l'ami et grand merci pour ce retour, tu sais quand je lis ça c'est là que je me dis que j'ai bien fait bien bosser sur cette vidéo, c'est génial si ça vous sert 🙌
@@GT34 elle est vraiment bien l'une des plus complète sur la T gt
Très bonne vidéo, merci de ton implication sur le sujet. J'ai la même moto et je confirme que c'est la moto polyvalente a souhait. De plus elle consomme moins de 5 litres au cent. J'avais une fjr avant et je ne regrette rien. Cette moto est un vélo et de plus elle est très confortable avec le top case pour que madame puisse s'appuyer le dos. Madame est enchantée de la tracer. Bon c'est un peu difficile de grimper dessus pour elle, mais c'est le seul point critiquable
Salut à toi et merci pour ton commentaire, super d'avoir les retours d'autres propriétaires, on tombe d'accord sur beaucoup de choses ça fait plaisir, oui l'acces duo avec les valises pas évident, ✌️
Bonjour,
Tout d'abord merci pour cette vidéo très complète et très claire.
Ensuite, les commentaires sont précis et aident beaucoup à se faire une idée.
J'ai essayé la 700 et la 900. J'hésite encore du fait de ma taille (1m70). Est-ce que la biellette pour abaisser la selle est efficace et permet de manœuvrer la moto facilement à l'arrêt ? Merci pour votre retour et vos vidéos.
@JeanPierreRipoll salut à toi et merci pour tes gentils commentaires ça me fait plaisir. Pour la biellette j avoue que j’ai pas trop d idée j’ai déjà entendu parlé que ça pouvais faire un gros gains de confort sur les petits gabarits. Le seul retour que je peu te faire c’est sur ma t7 ou j’ai fait ça gros gain de hauteur et une moto bien plus agréable depuis donc j imagine la même chose sur la tracer ✌️
@@GT34 Bonjour. Merci pour ton rapide retour. La semaine je tente un nouvel essai de Tracer 900 Sur la montée de Villeneuvette en direction de Bédarieux. Sortant d'une Street Triple, j'hésite encore à me lancer sur une cylindrée supérieure. Merci encore et bonne route à toi.
Coucou merci pour ta vidéo elle est très complète super vidéo.
En ce qui me concerne j'ai testé la 2020 et niveau prestations et prix je l'ai trouvé très intéressante mais malheureusement je mesure 1m82 et pèse 93kg je pratique la musculation et suis trop gros sur la moto, elle paraît toute petite et ça fait un peu tâche.
Après avoir vu plusieurs vidéo concernant son moteur explosif je m'attendais à une petite bombe, j'habite en haute Savoie donc beaucoup de montagne.
Je passe la moto en mode le plus énervé mais la je tombe sur le cul, j'ai cherché la puissance, la patate que tout le monde parlait.
C'est une moto qui roule je ne dis pas le contraire mais pas autant que ce que je croyais...
Je suis finalement partie sur la KTM 1290 adventure s de 2022 et ca sa arrache.
Je peux rouler pépère comme je peux m'arracher les bras tout en étant confortablement installé, une plus grosse autonomie des réglages de fourche plus poussé un écran de tableau de bord bien mieux aussi, ha et un éclairage de nuit bien mieux et dans les virages également.Par contre le tarif n'est pas le même je suis d'accord.
Au plaisir de discuter avec toi si jamais. 28:31
Salut l'ami, c'est pour ça que je parle de non objectif, chacun à son parcours et ses ressenties mais merci d'apporter ton point de vue!
Par contre c'est sur que si y'a qu'un KTM 1290 pour te donner des sensations tu va être blasé de pas mal de modèles, pourtant les chiffres de la tracer sont là, 0 100 en 3 sec et quelques et 0 200 en 11sec c'est pas une R1 mais quand meme y'a de quoi se faire plaisir, moi je la trouve vraiment pleine et avec des reprises top, j'ai le CP2 aussi de chez Yamaha là je comprends plus le coté manque meme si le moteur est super agréable et coupleur mais sur le CP3 quasi tout le monde à kiffé mais chacun ses gouts finalement!
@@GT34 salut merci pour ton retour, il est vrai que vu les chiffres que tu donnes la moto et plutôt performante a n'en pas douté mais je roule plutôt pépère en ligne droite et envoie quand sa grimpe dans les cols de montagne et mon ressenti en monté n'était pas du tout le même qu'en ligne droite. Je t'assure je n'en rajoute pas, j'ai 38ans je suis papa et je ne cherche plus à faire le malin auprès des autres je me base sur mon ressenti, l'adrénaline que la moto me donne...
Sur national, autoroute, ville la moto était vraiment super je te jure je partais vraiment sur cette moto niveau prestations prix pour moi s etait la meilleure, mais malheureusement avec mon gabarit et mes coups de folie en montagne, je trouvais que ça manquait de puissance. J'étais dégoûté, sincèrement dégoûté car je la voulais vraiment parfaite, bonne à tous faire.
En plus j'habite en montagne et une bonne partie de l'année je ne peux pas rouler à cause de la neige donc je ne voulais pas trop dépenser pour une moto neuve ou très ressente mais mon chemin m'a emmené vers cette KTM et je t'assure niveau patate c'est incroyable, je ne connais pas du tout ces statistiques mais a son guidon j'ai vraiment ressenti une différence.
Quand la moto est en mode sport suspension sport et que tu joues du chifter arrivé en haut du Col j'en ai le cœur qui palpite lol
Par contre pour revenir sur ta moto je n'aime pas trop le compte tour en 2 parties, j'ai vu le modèle 2023 il semble l'avoir changé.
Merci à toi et si tu croises un jour un KTM ADVS en haute Savoie avec un casque jaune fluo, arrête moi que je te paie le jus.
V a toi
@@geoffrey7496 salut l ami! Oui je te rejoins sur le compteur c’est pas terrible et pour le gabarit je comprends tout à fait! Moi qui suis pas très grand 1m75 j’ai une moto compact et valorisante mais c’est sur qu avec un plus gros gabarit c’est moins classe. Ravi de t avoir lu en tout c’est super de pouvoir échanger comme ça en plus je sais que certains nous lisent et ça donne pleins de points de vues c’est top! Je te fait un gros ✌️ à bientôt
Bravo pour ce test complet !
De loin la meilleure vidéo sur la tracer GT , de vrai avis d'utilisateur qui nous éclaire sur plein de détails .
merci pour ton investissement et pour le montage
Merci à toi ça fait trop plaisir 🙌 j’ai vraiment voulu faire une vidéo et à ma sauce et essayer de me mettre à votre place ce que vous aimeriez savoir sur la moto donc ça me fait plaisir de lire ça ✌️
Super vidéo complète, et je confirme j ai 10000 km tout pareil...
Merci pour ton retour c’est génial d’avoir d autres proprios 🙌 gros ✌️ à toi
Salut GT34! Superbe vidéo, bravo!
J'ai regardé ta vidéo car je suis en Multistrada 1200 Pikes Peak 2016 et je cherche une moto plus légère avec des watts (la Ducati est lourde et difficile en duo en faisant 1m70), avec un budget en occasion vers les 10-11000€.
La Yam à l'air très attachante et facile au quotidien mais je me rend compte que certains détails anodin mais important ne me correspondent pas. Comme les valises non étanches, les feux adaptatifs mal réglés chez Yam (moto à 15000 neuf quand même !) La garde au sol, je me demande pourquoi elle est insuffisante chez Yam à deux sachant que la Ducati 1200 est plus accessible de selle et a plus de débattement de suspension (j'ai testé les deux motos à l'arrêt, les deux en selle haute). La Ducati en théorie devrait frotter davantage. Amortisseurs? Garde au sol?
J'adore Yam, j'en ai une aussi, mais la nouvelle Tracer 9 ne me semble pas être meilleure sur le marché de l'occasion, avec mes critères si on regarde les détail. La consommation est équivalente mais avec 40cv de différence (5,1l de moyenne sur la 1200 de 160cv en roulant cool, à fond c'est impossible sur route avec ça).
Ca fait mal de se dire que pour avoir les détails de finition faciles à concevoir, il faut mettre 10000€ de plus en neuf.. Yamaha devrait faire un léger step de finition selon moi.
La Ducati n'est pas parfaite non plus, à deux on ne peux pas accélérer, ça déleste de l'avant, faut doser à mort et sur 400km avec la fatigue c'est pesant. Les petits virages sont difficiles même parfois en 1ère, ça tire trop long. Et j'ai eu une fuite d'huile lors de mon dernier Road trip. J'ai dû acheter un bidon à 25€ en Italie.. Dûe à une commande d'embrayage hydraulique (Yamaha met un câble avec levier non réglable, car matos pas cher).
Je suis peut être maso, mais je préfère une moto sensationnelle qui garde les habits au sec, avec parfois un soucis, qu'une autre qui fonctionne bien mais qui oblige à emballer ses vêtements et éviter de rouler la nuit.
Une boîte en plastique pas étanche, ça me fait rager, il suffisait d'améliorer avant de sortir la moto (la fabrication coûte pas beaucoup plus cher une fois testé).
Je voulais une Tracer 9 à sa sortie, mais finalement ça manque un peu de passion pour moi. Dommage car le moteur + châssis semble parfait!
@@jeremiefritsch2393 salut et merci pour tes retours. Juste un details la valise n étais pas étanche suite à un soucis de montage en gros ils avaient oublié le joint. Depuis que je l ai remis j’ai plus de soucis. Pour le reste je te laisse juge j’ai apporter les éléments, aujourd’hui en tracer gt+ et ravi de mon choix c’est à chacun de voir 😉✌️
J'ai bien aimé la vidéo, très complet et intéressant pour quelqu'un qui l'as aussi acheté (aussi en camo avec le top case plus petit). J'ai souscrit la chaîne! Continue avec le bon contenu :)
Merci à toi ça fait plaisir 🙌✌️
@@GT34 juste dommage que t'ait pas parler de la manutention de la moto/prix. Ça serais un bon sujet à avoir abordé mais en général top!
Hello
J’ai adoré ta vidéo et cet essai Excellent ! Je suis super chaud pour en acheter une d’occasion mais un truc m’inquiète car je vois un paquet de mecs qui vendent la leur sur Leboncoin et sensiblement toutes vers les 7000 à 12000 kms … y a t il une « couille » avec ce modèle que l’on nous cacherait ? Entretien trop galère et cher ? Usure particulière ? En voyant ta vidéo il semblerait pas … merci pour ton retour
Salut l ami et merci beaucoup! Non je pense pas, pour moi c’est juste que ca corresponds à un usage normal depuis la sortie et qu’il y a une nouvelle qui arrive cet été. ✌️
Salut
Merci pour ce retour complet sur la tracer. 👍👌
Merci à toi pour le commentaire et content que ça t es servit!
Bien vu pour le test duo. Ca manque beaucoup trop souvent dans les essais moto!
Merci! Oui c’est vrai et c’est pour ça que j y tenais surtout que je fait des bons petits trips régulièrement en duo ✌️
Top se reportage,moto en commande 😊
Merci à toi profite bien ✌️