Тут многие комментаторы , много умничают и критикуют автора что неграмотно якобы обьясняет, а Вы хоть один котел сварили своими руками и поняли какие принципы там протикают. А у автора отличный результат получился без турбин и заумных выражений. Так что Александр достоин больше похвал нежели критики.Спасибо что делитись действительно рабочими идеями.
Приветствую коллега! Полностью согласен в вопросе подогрева вторички, тем более скажу, что даже и не советую. Кому трудно понять это пусть загуглит что такое интеркуллер и для чего он нужен в авто. И таки да, что при нагреве воздуха уменьшается обьем кислорода, именно от него и получаем или недополучаем количество тепла, а гонять транзитные кубы азота через котел и отдавать на него уже полученное тепло только в убыток. Единственный вариант, это если есть независимый и халявный источник нагрева воздуха вне котла, но тогда и котел незачем топить, просто нагревать котел этим протоком воздуха😀.
Да, я так же смотрел и недоумевал, во первых про конфузоры и диффузоры известно уже давно, во вторых надо не просто щели делать а рассчитывать объемы несгоревших газов и площади нагрева вторичного воздуха.
Просто я не сказал в этой фразе всё что хотел. Нужно стремиться что бы и СО и кислорода в дыме было как можно меньше. Меня удивило количество просмотров этого ролика за столь короткое время. Тогда как на видео с моими реальными изделиями мало кто теперь обращает внимание. Привыкли что ли? Похоже что сплошные теоретики . Но Ваша шутка удалась!!!
Как и зачем рассчитывать объёмы не сгоревших газов? Нужно просто вооружиться газоанализатором и следить за количеством СО и кислорода. Вот только кому нужны такие затраты и сложности. Площадь нагрева вторичного воздуха определить можно, а как учесть изменяющуюся толщину нагара на этой площади, а как увязать это всё при меняющейся мощности горения. И это ещё не все факторы влияющие на подогрев вторички. Если кто-то пишет на этом диссертацию, то ему и "флаг в руки". А для меня главное чтобы заказчики были довольны и природа не страдала.@@STIF42
Мысли хорошие, а как на ваш взгляд можно использовать вторичный подачу воздуха не в котлах, а в банных печках? Каким должна быть по конструкции банная печь на ваш взгляд опытом улучшения котлов отопления?
-Сколько воздуха...этого как его вторичного? -Ровно столько, сколько нужно для горения. Просто пиз...ец, зав.лаб Петрик жжёт. Там вообще процесс восстановления у него. Если нет ни газоанализатора, нет контроля t Дг , тупо сколько нада и всё. Можно выставить ВВ по max t ДГ хотя-бы как эксперимент.Посмотреть вообще идёт ли этот дожиг. Греть ВВ не надо, на бытовых котлах точно.
@ИванПанков-з8п Ну раз знает тайну сею, то пущяй и дальше в башке своей хранит крепенько да и не сказывает никому. Мне он надоел... Как поживаете профессор, конфедератка не жмёт? Водицу ,,бум" жечь или всё по старинке опилки да и глотку рвать. С вами весело было...дебилами.
Делать,делать и делать,говнокотлы,медленного горения.ужооос. Ни малейшего понимания теплотехники.и теории горения. Тенденция продавать говнокотлы глупым и потому,бедным людям,это какой-то заговор. Ответьте пожалуйста,себе на вопрос.видел ли Вы, где-то,- Феррари медленного разгона.или может ракету,медленного взлёта? Или хотя бы хвастался соседям,что у тебя чайник,два дня закипает чтобы чай медленного кипячения,попить.??????? Так почему же стремишься делать говнокотлы медленного горения. Когда в начале 20 века профессор теплотехники,Померанцев.уже разработал,печь скоростного горения,с отдачей мегаджоулей,тепла,которые вам и не снились.???
Тут дело не в скорости расхода топлива, а экономии его и при этом брать максимум КПД от этого топлива, вот и замарачиваются как бы сжечь больше пиролизных газов и добиться стабильного горения при минимальных настройках котла, и это я думаю нормально, ведь для людей стараются, если их работы не нужны тебе, то это не значит что они не нужны всем...
@@tancui Я для кого про Феррари писал.? Максимум КПД и температура отходящих газов,выделяется в скоростного горения,пылеугольных горелках,промышленных котлов. Соответственно,при максимальном его(тепла)запасании, в теплоносителе и буферных ёмкостях. Это надеюсь понятно? При наддуве кислорода,металл плавят и режут,ведь его же не греют ,чтобы разрезать тлеющими тряпками. Ну ты же зомбированый напрочь. Раз не понимаешь таких простых вещей. При тлении,недожог топлива,более 50% всё улетает в трубу,и топливо и деньги. Так ещё и выделение сернистой кислоты,в конденсате остывших дымогазов,происходит.которая разъест этот котёл за три года,и опять деньги на новый нужно. Или ты троль? Барыга,за одно с этой конторой?
И где ты увидел тут медленное горение? 😅😅 Тут пиролизный котëл, а он позволяет работать на мощностях от 30% до 100% без ухудшения качества сгорания хороших дров. И практически позволяет обходиться без теплоаккумулятора. И долго (не "медленно") горит больше за счëт большой загрузочной камеры. Твоя Феррари ведь то же имеет педаль газа и КПП, иль на поворотах она прëт на 100% мощьности и на повышенной передаче!? Нашëл что сравнивать! Загрузи свою Феррарь 5 тоннами картохи и посмотрим на еë КПД! 😅😅😅
Вопрос подогрева воздуха довольно спорный - зависит от конструкции и места установки котла. Дело не в теплопроводности воздуха а в количестве кислорода в единицы объёма и влажности. В горячем воздухе содержание будет меньше так как воздух это газообразная смесь. Так что воздух нужно подогревать но должна быть ,,золотая" середина в разумных пределах. По вторичному воздуху для пиролизников из опыта людей соотношение примерно 1 часть первички и 4 части вторички. По традиционным и шахтным котлам немного проще - в домашних условиях можно подбирать по цвету пламени - оно должно быть очень светло-соломенного цвета. Всё конечно относительно и подбирать желательно на прогретой полностью системе ( на разных стадиях горения дожиг присходит по разному и тут даже использование газоанализатора не даст 100% гарантии ). При принудительном надуве конечно желательно подогревать больше , вообщем всё зависит от конкретных условий и точного ответа не даст никто.
Тут многие комментаторы , много умничают и критикуют автора что неграмотно якобы обьясняет, а Вы хоть один котел сварили своими руками и поняли какие принципы там протикают. А у автора отличный результат получился без турбин и заумных выражений. Так что Александр достоин больше похвал нежели критики.Спасибо что делитись действительно рабочими идеями.
Спасибо за поддержку.
Приветствую коллега! Полностью согласен в вопросе подогрева вторички, тем более скажу, что даже и не советую. Кому трудно понять это пусть загуглит что такое интеркуллер и для чего он нужен в авто. И таки да, что при нагреве воздуха уменьшается обьем кислорода, именно от него и получаем или недополучаем количество тепла, а гонять транзитные кубы азота через котел и отдавать на него уже полученное тепло только в убыток. Единственный вариант, это если есть независимый и халявный источник нагрева воздуха вне котла, но тогда и котел незачем топить, просто нагревать котел этим протоком воздуха😀.
Этого деятеля то ещё понять можно -- он ролик выпустил ради рекламы и своё изделие защищает , а ты то пургу чего несёшь ?!
@@КРЕПЫШ-ОМСК ну вот такая пурга, почитал зачем нужен интеркуллер?
@@petrikov99 я про него знаю раньше чем ты начал снимать про синий котёл
так о какой пурге ты тогда говоришь?
@@КРЕПЫШ-ОМСК и синего котла у меня никогда не было, чего то ты напутал.
Супер ответ на вопрос "сколько воздуха подавать?" - "Подавать нужно столько, сколько нужно".
Да, я так же смотрел и недоумевал, во первых про конфузоры и диффузоры известно уже давно, во вторых надо не просто щели делать а рассчитывать объемы несгоревших газов и площади нагрева вторичного воздуха.
Просто я не сказал в этой фразе всё что хотел. Нужно стремиться что бы и СО и кислорода в дыме было как можно меньше. Меня удивило количество просмотров этого ролика за столь короткое время. Тогда как на видео с моими реальными изделиями мало кто теперь обращает внимание. Привыкли что ли? Похоже что сплошные теоретики . Но Ваша шутка удалась!!!
Как и зачем рассчитывать объёмы не сгоревших газов? Нужно просто вооружиться газоанализатором и следить за количеством СО и кислорода. Вот только кому нужны такие затраты и сложности. Площадь нагрева вторичного воздуха определить можно, а как учесть изменяющуюся толщину нагара на этой площади, а как увязать это всё при меняющейся мощности горения. И это ещё не все факторы влияющие на подогрев вторички. Если кто-то пишет на этом диссертацию, то ему и "флаг в руки". А для меня главное чтобы заказчики были довольны и природа не страдала.@@STIF42
Добавьте перегретый пар и будет кпд больше и экономия
Не будет гореть в ней сырой горбыль,темболие газы его.Проверил.😢
Всё верно!
Мысли хорошие, а как на ваш взгляд можно использовать вторичный подачу воздуха не в котлах, а в банных печках? Каким должна быть по конструкции банная печь на ваш взгляд опытом улучшения котлов отопления?
Я занимаюсь печами и котлами длительного горения , для бань они зачем. Тут я ни чего посоветовать не могу.
-Сколько воздуха...этого как его вторичного?
-Ровно столько, сколько нужно для горения.
Просто пиз...ец, зав.лаб Петрик жжёт. Там вообще процесс восстановления у него.
Если нет ни газоанализатора, нет контроля t Дг , тупо сколько нада и всё. Можно выставить ВВ по max t ДГ хотя-бы как эксперимент.Посмотреть вообще идёт ли этот дожиг.
Греть ВВ не надо, на бытовых котлах точно.
ua-cam.com/video/_oHZ7ssILwU/v-deo.html
ua-cam.com/video/_oHZ7ssILwU/v-deo.html
Петриков давно знает как и чем проверить стехиометрию топливо+ окислитель.
Это инфа не будет опубликована.
Таких клоунов только поносить надо
@ИванПанков-з8п Ну раз знает тайну сею, то пущяй и дальше в башке своей хранит крепенько да и не сказывает никому. Мне он надоел...
Как поживаете профессор, конфедератка не жмёт? Водицу ,,бум" жечь или всё по старинке опилки да и глотку рвать. С вами весело было...дебилами.
@@ИванПанков-з8пПрофессуре привет. Как конфедератка не трёт затылок? Петриков ...надоел , пускай свой секрет и дальше в своей башке хранит.
Делать,делать и делать,говнокотлы,медленного горения.ужооос.
Ни малейшего понимания теплотехники.и теории горения. Тенденция продавать говнокотлы глупым и потому,бедным людям,это какой-то заговор.
Ответьте пожалуйста,себе на вопрос.видел ли Вы, где-то,- Феррари медленного разгона.или может ракету,медленного взлёта?
Или хотя бы хвастался соседям,что у тебя чайник,два дня закипает чтобы чай медленного кипячения,попить.???????
Так почему же стремишься делать говнокотлы медленного горения.
Когда в начале 20 века профессор теплотехники,Померанцев.уже разработал,печь скоростного горения,с отдачей мегаджоулей,тепла,которые вам и не снились.???
Хамить то зачем?!
@@ГеннадийС-ы7т
Извините,подгорает уже стул подо мной,от вашего брата.
Тут дело не в скорости расхода топлива, а экономии его и при этом брать максимум КПД от этого топлива, вот и замарачиваются как бы сжечь больше пиролизных газов и добиться стабильного горения при минимальных настройках котла, и это я думаю нормально, ведь для людей стараются, если их работы не нужны тебе, то это не значит что они не нужны всем...
@@tancui
Я для кого про Феррари писал.?
Максимум КПД и температура отходящих газов,выделяется в скоростного горения,пылеугольных горелках,промышленных котлов.
Соответственно,при максимальном его(тепла)запасании, в теплоносителе и буферных ёмкостях.
Это надеюсь понятно?
При наддуве кислорода,металл плавят и режут,ведь его же не греют ,чтобы разрезать тлеющими тряпками.
Ну ты же зомбированый напрочь.
Раз не понимаешь таких простых вещей.
При тлении,недожог топлива,более 50% всё улетает в трубу,и топливо и деньги. Так ещё и выделение сернистой кислоты,в конденсате остывших дымогазов,происходит.которая разъест этот котёл за три года,и опять деньги на новый нужно.
Или ты троль? Барыга,за одно с этой конторой?
И где ты увидел тут медленное горение? 😅😅
Тут пиролизный котëл, а он позволяет работать на мощностях от 30% до 100% без ухудшения качества сгорания хороших дров. И практически позволяет обходиться без теплоаккумулятора. И долго (не "медленно") горит больше за счëт большой загрузочной камеры.
Твоя Феррари ведь то же имеет педаль газа и КПП, иль на поворотах она прëт на 100% мощьности и на повышенной передаче!? Нашëл что сравнивать! Загрузи свою Феррарь 5 тоннами картохи и посмотрим на еë КПД! 😅😅😅
Вопрос подогрева воздуха довольно спорный - зависит от конструкции и места установки котла. Дело не в теплопроводности воздуха а в количестве кислорода в единицы объёма и влажности. В горячем воздухе содержание будет меньше так как воздух это газообразная смесь. Так что воздух нужно подогревать но должна быть ,,золотая" середина в разумных пределах. По вторичному воздуху для пиролизников из опыта людей соотношение примерно 1 часть первички и 4 части вторички. По традиционным и шахтным котлам немного проще - в домашних условиях можно подбирать по цвету пламени - оно должно быть очень светло-соломенного цвета. Всё конечно относительно и подбирать желательно на прогретой полностью системе ( на разных стадиях горения дожиг присходит по разному и тут даже использование газоанализатора не даст 100% гарантии ). При принудительном надуве конечно желательно подогревать больше , вообщем всё зависит от конкретных условий и точного ответа не даст никто.