시승차 7000 옵션이 과한거지 작년부터 전세계를 강타한 부품 부족 및 인플레이션을 고려하면 이번 992 GTS 가성비가 나쁜게 아닙니다. 작년 발표 당시 예상보다 고가로 책정되자 대기자 중 가성비가 중요한 사람들은 빠졌고, 남아있는 대기자들은 가성비보다 자기 만족감을 중시하는 경향이 있는 사람들의 비율이 높아졌습니다. 그러다 보니, 이전 세대보다 대체로 옵션을 더 많이 넣는건 사실입니다. 911 카페에서 보면 GTS 인데도 옵션 3천미만은 찾아보기 어렵거든요. 근데 예전보다 옵션을 많이 넣는건 911 뿐만 아니라 카이엔, 파나메라도 마찬가지예요. 마크만 포르쉐고 옵션은 깡통을 타던 시대는 지났고 이제는 벤비아에 기본으로 들어가는 옵션 정도는 포르쉐에도 많이들 넣는 추세입니다. 이전 세대 포르쉐 차량들을 타셨지만 현 세대의 트렌드를 모르는 분들이 요즘 옵션표 보면서 옵션 과하다라는 말을 많이 하시긴 하더군요.
4s타다가 넘어왔는데 확실히 더 좋습니다. 엘리트 체육인이 매너도 갖춘 듯 탄탄하고 부드러운 느낌이랄까..? 박스터도 같이 타고있는데 얘는 그냥 씨깡패 마냥 날것의 느낌. 운동만 해서 매너는 없고 거칠기만한.. 그래서 911로 대체가 안되는 매력이 있어요. 정리 하려고 엔카에 글올렸는데 계속 우울하네요 ㅜㅜ
동네마다 소득 수준 차이가 커서 그런지 용인 분당은 벤비아가 많이 보이는 반면 서울 강남 송파 서초 가면 확실히 포르쉐 911이 많이 보이긴 하더군요 굴러다니는 911은 2억에서 3억짜리 차인 데 낮고 넓고 완벽한 패스트백 스타일이라 진짜 멋있게 보입니다 특히 시승차처럼 원색의 노랑 빨강색차가 911 디자인을 확 살려주죠
사실 포르쉐 옵션질은 3000~4000만원때가 딱입니다 그 이상은 오바고 아무리 돈이있어도 생각하면서 써야지 필요도 없는 옵션을 넣을 필요는 없죠 후면 스포일러도 그렇고 카본탑까진 필요없죠 시트마크같은것도 필요없고 gts는 2억 3~4천때로 맞추는게 가장 효율있는거지 2억7~8천이면 좀 더 보태면 터보s를 사는데..
옵션 7000만원... 진짜 카본탑까지는 안해도 될꺼같은데 썬루프도 있는게 좋고,,, 2억7천 후덜덜하네요
시승차 7000 옵션이 과한거지 작년부터 전세계를 강타한 부품 부족 및 인플레이션을 고려하면 이번 992 GTS 가성비가 나쁜게 아닙니다. 작년 발표 당시 예상보다 고가로 책정되자 대기자 중 가성비가 중요한 사람들은 빠졌고, 남아있는 대기자들은 가성비보다 자기 만족감을 중시하는 경향이 있는 사람들의 비율이 높아졌습니다. 그러다 보니, 이전 세대보다 대체로 옵션을 더 많이 넣는건 사실입니다. 911 카페에서 보면 GTS 인데도 옵션 3천미만은 찾아보기 어렵거든요.
근데 예전보다 옵션을 많이 넣는건 911 뿐만 아니라 카이엔, 파나메라도 마찬가지예요. 마크만 포르쉐고 옵션은 깡통을 타던 시대는 지났고 이제는 벤비아에 기본으로 들어가는 옵션 정도는 포르쉐에도 많이들 넣는 추세입니다. 이전 세대 포르쉐 차량들을 타셨지만 현 세대의 트렌드를 모르는 분들이 요즘 옵션표 보면서 옵션 과하다라는 말을 많이 하시긴 하더군요.
동의함 가성비 타려면 노멀에 2000 전후로 넣어서 타야죠 ㅋㅋ gts에서 가성비 따지기엔 기본가 자체가 너무 올랐음.
걍 991대비해서 모든 911트림의 가격이 올라버렸습니다 터보s는 옵션좀넣으면 3억을 그냥찍어버리니 이제 911에서 가성비찾는건 말도안되는 소리가 되어버렸다고 봅니다
14:37 신형 김상영 ㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사실 내가 포르쉐 911(GT2:RS/GT3:RS/GT4:RS) 버젼을 엄청나게 좋아하지만 911 GTS라도 끌어 보고싶당 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4s타다가 넘어왔는데 확실히 더 좋습니다. 엘리트 체육인이 매너도 갖춘 듯 탄탄하고 부드러운 느낌이랄까..? 박스터도 같이 타고있는데 얘는 그냥 씨깡패 마냥 날것의 느낌. 운동만 해서 매너는 없고 거칠기만한.. 그래서 911로 대체가 안되는 매력이 있어요. 정리 하려고 엔카에 글올렸는데 계속 우울하네요 ㅜㅜ
멋지당
8:31 붕붕붕 꽃향기를 맡으면 힘이 솟는 꼬마자동차(색상도 일치하네요)
gt3 약간 환상이 있어서 그렇지 공도에서 거의 못탄다고 봐야함 일상을 즐기려면 차라리 gts가 낫죠
GT3가 시승할 때는 신나고 재밌는데... 확실히 피로도가... 저도 이제 늙었나봐요ㅋㅋㅋㅋㅋ
동네마다 소득 수준 차이가 커서 그런지 용인 분당은 벤비아가 많이 보이는 반면 서울 강남 송파 서초 가면 확실히 포르쉐 911이 많이 보이긴 하더군요
굴러다니는 911은 2억에서 3억짜리 차인 데 낮고 넓고 완벽한 패스트백 스타일이라 진짜 멋있게 보입니다
특히 시승차처럼 원색의 노랑 빨강색차가 911 디자인을 확 살려주죠
광교 서울만가도 박스터부터 타이칸까지 다양하죠
분당이랑 강남이랑 소득수준 차이가 크다뇨 ㅎㅎ
날개 달린 GTS라니 ㄷㄷ
에어로패키지 옵션이 제 기억에 200만원 정도 했던 것 같은데요, 분위기가 확 다릅니당! 혜자옵션인 셈이죠ㅋㅋㅋㅋ
포르쉐 전 모델중 공도의 왕은 역시 카레라911 GTS
친구가 4 GTS 까브 담달에 받아서 타는데 ㅎㅎ 얼른 조수석 앉아보고 싶네요.
4륜은 겨울 그 한번을 위해 하는거지
촬영 장소 어딘가요??
드림카... 가격보다도 투도어를 탈 수 있는 인생이 드림이다.
GTS 가격이 많이 올라가긴했네요
원래 2억이 넘는차에서 가성비를 찾는것도 뭔가..흠
7:21 편집오류났네요 이거뭐죠
현실에서는 가격문제도있지만 터보이상이나 gt3는 별도의 파생상품일뿐... 진정한 선택지는노멀 s gts까지만..
사실 포르쉐 옵션질은 3000~4000만원때가 딱입니다 그 이상은 오바고 아무리 돈이있어도 생각하면서 써야지 필요도 없는 옵션을 넣을 필요는 없죠 후면 스포일러도 그렇고 카본탑까진 필요없죠 시트마크같은것도 필요없고 gts는 2억 3~4천때로 맞추는게 가장 효율있는거지 2억7~8천이면 좀 더 보태면 터보s를 사는데..
그건 개인 취향이겠죠? 터보s사도 추가 옵션 들어갈것이고 ^^
2억 짜리 차에서 먼 가성비를 찾고 있누. 몇푼 아껴서 아쉬운거보단 걍 넣고싶은 거 다 넣는게 낫지. 굳이 터보 갈 필요도 없고.
시승차라 과하게 옵션 넣은 부분이 있는 듯 합니다. 사실 해당 시승차처럼 꾸밀꺼였으면 gt3가 답인 듯 하네요. 통상적으로 4gts 23000-4000만원대에서 출고들 많이 하는듯 합니다.
문제는 이제 2.7~8이면 맥라렌이나 488이 보이는돈이죠 중고로
그냥 차는 사치품이고 본인 하고픈데로 꾸미는 겁니다. 답은 없어요.
그냥 까레라만 이라도 🤣🤣🤣🚘
전 박스터만이라도🥲
그쵸! 어차피 공도에서만 타는데 서킷 달릴 것도 아니고 4s만 하더라도 공도에서 그 속도 마력 토크 다 못씁니다
서울시내에서 7000rpm 은 커녕... 4000rpm 이 고작이라
딜레마인거같아요. 지금계약을 넣어도 3년이 걸린다고하는데 mk2출시할때 사전계약을 넣는게 맞는지 지금사는게 맞는지 ㅋㅅㅋ
mk2 유럽에 출시되고 나서 님 손에 들어올때 까지 걸리는 시간 생각해보시면 ㅋㅋㅋ 어차피 페리되면 순번 그대로 페리 버전으로 넘어가니까 하루라도 빨리 계약하셈
그냥 중고 포르쉐를 사는게낫다봅니다 페리모델계약넣으면 이제 9세대 911나옵니다
역시 GTS 노랑이 너무 이쁘네요 ㅋㅋ 와인딩 코스가 어딘가요? 푸릇푸릇 이뻐요
양평 중미산 인근입니다!
@@KIM.SANGYOUNG gts의 진정한 가치를 느끼려면 4륜이 아닌 2륜이라고 하셨는데 특별한 이유가 있나요?
@@김병수-q7e 가격, 무게 모두 가벼워지죠. 후륜만으로도 충분한 그립이 나오기도 하고요!
동일 차종 3월 출고하여 소유하고 있는데 저 옵션 넣을 때는 스포일러가 없었는대 아쉽네요 ㅠ ㅡ ㅠ
존재이유를 모르고 쏟아부은 1인 ㅠㅠ
헉... 그래도 만족하시지 않습니까?! 그게 911이죠!
역시 개구리는 노랭이 진리!
마칸GTS라도 도전
400마력이 조금 넘는건 아닌것 같은데요..
노말 911이라도 끌고싶네
718마냥 카레라 GTS 4.0 나오는건 아니겠찌?
그게 걍 gt3지..
@@aerai_dubda 718도 GTS 4.0 있고 GT4 있는 것처럼
GT3, GT4는 사실 모터스포츠 등급이죠!
gt3 투어링팩 있잖아요
@@Weather-y3u 아참 그렇네요
00:41 GT3RS요!!!ㅋㅋㅋㅋㅋ
타이어편평비 35 30 지긴다...
너무 살벌한 차를 선택하고 계십니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@KIM.SANGYOUNG 1대만꼽아야하니까요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1등!!!