MENJELANG JAKARTA - SURABAYA 7,5 JAM, REL DIUPGRADE KE LEBIH BESAR!! Kirim Rel Baru ke Jalur Utara
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Selamat datang di Channel saya
.
Kali ini saya upload video MENJELANG JAKARTA - SURABAYA 7,5 JAM, REL DIUPGRADE KE LEBIH BESAR!! Kirim Rel Baru ke Jalur Utara
Persiapan Jakarta - Surabaya (lewat utara) 7.5 jam. Kabarnya lintas Cikampek-Cirebon lagi dibenahi juga jalurnya biar stabil digeber 120 km/jam
Lagi banyak progress ganti rel, jalur Bogor juga terus bandung dsb.
Banyuwangi nyimakk.... Lintas ujung timur juga Jember Kalisat termasuk upgrade Stasiun, tanjakan dan lengkung jalan rel...
Kabarnya sih jalur kantong mulai dari kertosono hingga ke wonokromo via malang bakalan dijadikan double track. Namun yang buatku bingung adalah, Petak antara stasiun sidoarjo hingga ke wonokromo. Di mulai dari (depannya royal plaza) hingga ke buduran (Avian) yang relnya dekat banget dengan jalan raya. Malahan rel tersebut di apit oleh jalan raya. Kalau dari wonokromo sebelah kanan kereta itu jalan raya utama sedangkan sebelah kirinya jalan baru yang rencananya bakal terhubung mulai dari buduran (avian) hingga ke wonorkomo (royal plaza). Kalau mau pelebaran relnya bakal di taruh mana dah?. Padahal proyek double track tersebut udah ada jauh sebelum jalan baru tersebut di bangun khususnya dari waru hingga ke buduran ( comfeed ). Dulu sih rencananya bakal di mulai 2028 dan rampung di tahun 2030an. Eh taunya, jalan baru tersebut di bangun karena padatnya kota sidoarjo dan surabaya khususnya di tebel hingga ke waru.
Selain itu juga, dulu pernah ada wacana kalau perempatan gedangan bakalan di rombak di bentuk seperti bundaran gitu namun, jarak perempatan dengan stasiun saja deket banget.
@@muhammadragil1665nah ini yg jdi permasalahan baru, mau dielevated jg kepentok fly over baru juanda. Klo petak wonokromo-waru lahannya masih cukup sih buat double track, klo waru-gedangan itu yg press bgt dgn jalan frontage yg baru. Klo smpe harus geser jalan frontage baru tsb, buang2 anggaran sih krna pasti keluar anggaran gede. Klo memang harus geser frontage yg patut dipertanyakan gmna perancangannya dlu, apa ga koordinasi dgn KAI dan batas lahan milik KAI itu lebarnya brp meter. Klo dri Stasiun gedangan-Sidoarjo sih lahannya masih cukup buat DT, tp utk stasiun gedangan kemungkinan akan turun kelas jdi halte krna ga memungkinkan memiliki jalur belok krna lahannya terbatas. Tp menurutku solusi dri petak waru-gedangan sih antara menggeser rel utama jadi lebih mepet jalan utama sby-sda atau menggeser jalan baru frontage road waru-gedangan
@@muhammadragil1665 tenang mas, rencana WO-SDA dulu, DTnya pake track lama rencana waru jadi halte, stasiun Gedangan geser Utara, buat petak GDG-SDA nantinya dimodel kondisional kayak sekitaran stasiun Sepanjang dulu
Informasi dari railfans Bangil.
Di stasiun Bangil masih ada banyak rel yang akan di kirim ke babat, jadi yang ingin hunting KLB angkutan rel, paling waktu pengiriman rel nya dari Bangil - babat masih lama, jadi railfans yang mau lihat masih ada kesempatan.
Semoga beruntung.
Jalannya 2 hari sekali sih, jadi makanya lama😂
@@NathanAdityaNugraha aku sering ketemu mas lagi langsir angkutan rel
Waktu Tempuhnya Yang Ka Blambangan Diperpanjang ke Jakarta Mirip Ka Wikus Dulu Ketika Perpanjang Ke Banyuwangi September 2018 Pakai Ka Premium 2017 Sama Eksekutif Kaca Lebar 17 Jam Hampir Mirip
Betul, mirip Matarmaja juga😂
Untuk Lewat Nanti Tanggal 27 Juli 2024 KA Blambang Express PSE-KTP Rute di Perpanjang..
Wow , mantap sekali Bro . Raja Uttara Argo Bromo Anggerik .
Kalau mau 120 Km/jam perlintasan liar ditutup dan perlintasan besar...diusahakan diatas pakai jembatan....kalau masih seperti biasa Riskan....😊😊😊
Gimana om bersyukur ga karena setelah hampir satu tahun akhirnya ka Blambangan ekspress diperpanjang hingga jakarta jadi usulan yang ke dua terwujud menunggu waktu dari 10 September 2023 ke 24 Juli 2024 dan KA pandalungan tetap dengan rute Jakarta-jember
Tentunya senang dengan hadirnya kereta di rute tsb, bisa bermanfaat bagi banyak kalangan.
Banyuwangi nyimakk.....Sepakat kecepatan KA Surabaya Jakarta digeber lebih cepat harusnya termasuk juga jalur jalur rel yang sudah di upgrade ke R54 namun keamanan perjalanan KA harus dijamin AMAN kenyataan nya masih banyak PJL PJL LIAR tidak ditutup maupun PJL resmi yang tidak dijaga selain itu bangunan bangunan liar mepet dengan rel KA (ketentuan UU 6 M kanan kiri dari as/kepala rel butuh untuk ditertibkan, alasan alasan KAI selalu klasik dan lagu lama.. 😊 Tetapi kalau sewa aset tanah negara yang dipercayakan ke KAI manajemen KAI langsung sat set wat wet menertibkan karena ada money money nya... 😅
Perlintasan dan bangunan liar itu juga kewenangan pemerintah daerah yang "budeg" dan "dungu". KAI hanya operator, yang bener seharusnya kewenangan KAI diberikan kekuasaan lebih, jadi bisa lebih cepat ngurusin aswt dan ngurus2 lain2nya. Secara kasta KAI itru powernya kurang kuat karena mesti ijin sana sini.
Mantaaap, sudah saatnya banyak yg di upgrade agar semakin bisa melayani konsumen dgn maksimal biar para pengguna kai akan semakin bertambah🎉🎉
Mas mau tanya tumben ada klb rel iki di kirim mau kemana to!
Mantab,ternyata daop 8 surabaya juga upgrade ,kemarin beberapa di daop9 jember juga sudah diupgrade
Betul, daop 9 upgrade besar" an. Biar lintasannya bisa minimal 100kpj
Mungkin Rel ini bakal di pake untuk Rel yang biasanya jalur dekat st SBI, karena jalur yg biasanya dibuat langsir itu basah dan lembek, uda keropos pula, kemungkinan akan diganti rel
Untuk kali ini bukan daerah situ, tapi area Lamongan - Grobogan.
@@NathanAdityaNugraha Oalah gitu ya Mas, terima kasih Info nya, izin Copy🙏
Mantaap.
Bukankah jalur sbi jkt sdh R54 semua sejak dulu? Knapa dari Bangil? Apa mungkin utk rel baru proyek jalur ganda slo kaliyoso?
@@jokobukari8645 yang jalur baru aja di lintas utara, yang lama beberapa lintas masih pake R50 khususnya di daerah babat ini.
@@NathanAdityaNugrahaArea Ngrombo Sampe Cepu 1 Jalur nya Masih Pakai Sarana Lama. Kalo Naik Dari Barat Ketimur Kerasa Goncangan Kuat ( Bergelombang ). Mkannya Di Batasi 100KM/j 😂
@@mangijunior6140 nggak lah..sarana lama tetap r54 dan baru r54 juga.cuma utk menyesuaikan medan ada jalur yg di mix..bahkan dr stasiun cepu ke halte tobo buat jalur baru semua krn yg lama lengkung belokan ke jembatan bmgawan solo radius nya kurang 1000.maka dubuat jalur baru.dan jembatan baru doble track
Salah sebut bangil
Mantap ❤ 👍
Ahirnya ada upgrade pas naik anggrek rasa gatel banget gak bisa lari diatas 105kmj malahan beberapa lintas cuma bisa 100kmj aja
Betul khususnya di lintas Sbi-Nbo yang banyak lurusannya juga.
Lintas ngrombo cepu masih 100km /j
Pemberhentian tetap kah mas? Untuk upgrade durasi ABA ini🙏🙏
Rencananya ada yang dikurangi tapi gatau jadinya yang mana aja
Ke kebugabutan gerbong di surabaya kota dari kemarin
Seinget saya emang lepas Ngrombo arah Semarang relnya ajur jum, entah masih rel R33 apa R42 cuma kata rekan" udah rel R50... Tp maybe dr tahun jebot tu rel R50 jadi bikin gemblodak pas naik Kertajaya/Argo Bromo Anggrek
Harusnya udah R54 karena kecepatan di situ udah maksimal 120km/h. Mungkin pengarub kualitas rel dan bantalannya atau memang tanah pondasinya kurang stabil.
@@NathanAdityaNugrahakalau pondasinya lembek bisa digunakan bantalan slaptrack...😊😊😊
MET malam kak Nathan tgl 26-27 nanti KA Blambangan express rutenya di perpanjang gak ya sampai JKT pse?
Betul
Mantap ❤
Mas mau tanya aku lihat ka Penataran iki titipan luar dinas klas eksekutif dan rescue iki kegunaan buat apa to?
Titipan aja buat dikirim ke Malang
Di KAI access bulan agustus sampai tgl ini g ada pembelian tiket kereta Logawa.
Apakah bulan agustus nanti Logawa belum melintas?
Agustus Logawa sudah dibuka sampe tgl 15. Dibuka bertahap karena mau ganti rangkaian tapi masih belum ada kepastian kapannya..
@@NathanAdityaNugraha apa nunggu hut RI mungkin? 🤭
mas ada info mas kalau ka blambangan expers akan di perpanjang sampai jakarta pasar senen - ketapang pp tgl 25 atau 28 resminya update
Yupp betul
Mantap bang❤hadir nyimak
Terimakasih
@@NathanAdityaNugraha sama sama bang
ABA itu th 2000 udah lari 120 KPJ, juga sembrani di petak petak tertentu, penggantian rel berat untuk mengakomodir KA barang
Tahun segitu juga banyak kecelakaan KA, belum support 120kpj. Bahkan sempat diturunin serentak ke 80kpj
@@NathanAdityaNugraha ane gak bicara laka, ane bicara soal kecepatan 120 KPJ itu sudah disupport rel KA, masalah laka beda
@@kandjengfiles4881 yang saya maksud, berarti 120 masa itu belum optimal.
@@NathanAdityaNugraha kan ane tulis hanya pada petak² tertentu, sama dengan saat ini pun hanya pada petak² tertentu juga, dan laka itu dulu gak prnah akibat kecepatan 120kpj...narasi ane cuma kasih tau sejak dulu KA sudah bisa lari 120KPJ, jadi kalu sekarang 120KPJ berarti belum ada perubahan, 2014 ane pernah naik Sembrani dari SMT sampai Jatinegara cuma 5,5 jam, dari SMT jam 23:30 sampai jatinegara jam 05:00 saat itu double track masih blm nyambung disemua petak SMT - CN hanya beberapa
Yang lebih penting, rel harus dibuat layang, sehingga tidak perlu lagi pintu perlintasan kereta api.
Rel layang sangat memakan banyak waktu, mending jalan rayanya yang dibuat underpass atau flyover.
@@NathanAdityaNugrahasetuju....perlintasan liar ditutup.. perlintasan besar flyover...
Di stasiun Pekalongan juga ada bongkar muat KLB rel mas
Ini ke arah Cepu cuma gatau mentok di mana
Persiapan perjalanan jakarta surabaya hati2 di jalan
Mas mau tanya kapan ka parcel selatan & mutiara timur akan di jalan secara reguler to?
Belum tau
Berarti lintas utara sudah full 120km/jam dan berimbas pada argo bromo anggrek bisa 7,5 jam?
Dan apakah semua kereta lintas utara juga akan diup ke 120 km/jam (yg trainmark F)
Ga akan bisa full, beberapa akan tetap ada yang diberi taspat. Tapi untuk vmax lintasnya diusahakan 120 Surabaya - Jakarta jalur utara (saat ini beberapa masih di angka 105, 115)
.
Untuk KA yang diup ke 120 belum paham, tapi kemungkinan bakal ada yang berpotensi.
Mas mau tanya kapan hunting ka di stasiun Madiun to?
Kemarin juga ada mas pake vintage gen 2 dari arah Pekalongan gatau tujuan kemana
Arah Cepu kalau ga salah, pernah lihat di story Instagramnya Mas Aldyan.
@@NathanAdityaNugraha tadi juga pake C1 biasa
Saya kira jalur pantura sudah pakai R54 sejak jalur ganda..
Ada beberapa yang belum salah satunya di daerah babat.
😅😅 ada siapa tuh di dalam KA Airlangga di video?
Temen wkwk
Upgrade ke rel ukuran berapa ya?
Dari R50 ke R54
Dan R54 lama ke R54 baru
kalau KRL Cikarang Loop Line dipercepat juga sampai 110 km/h
Cuma lintas Jatinegara - Bekasi ini kalau ga salah
berarti memakai rel tipe r 54. menurut ane rel r 54 cocok untuk kecepatan 120 km/ jam.
@@RizaMamonto betul, dan juga kalau tanahnya stabil.
@@NathanAdityaNugrahakalau mau stabil yaa pakai slabtrack.. 😊😊😊😊
Airlangga Senen- Pasar Turi 104.500 kalau sampai Tegal 49.000
Berarti kemungkinan ABA 7,5 jam bakal terealisasi kah mas?
Bisa jadi, tinggal diadain ujicoba kecepatan lagi pake KLB pasca upgrade rel.
@@NathanAdityaNugraha kapan mas rencananya? Gapeka baru kah mas?
NYASAR ? ... NATHAN ORA FOKUS !!! ...
Itu ke parkiran KA-LOG (bukan ke gudang) ! = K.A. LOGISTIK.
Wkwkwkwk salah ambil jalan, niat mau cepet eh lupa kemananya.
Pergantian rel R 54 kereta api setasiun daop 9 jember sampai setasiun banyuwangi udah 70 persen 👍
Mantapp, alus banget barusan saya lewat situ.
@@NathanAdityaNugraha sangking halus nya gak ada suara dan getaran nya berkurang
Bang konten tentang blambangan ekspres Di perpanjang sampai pasar senen
Nanti cek di youtube trip perkeretaapian aja ya
kebumen hadir
Siapp
Blambangan express biar ngebut
Kalau masih pake rangkaian yang sekarang gabisa lebih ngebut lagi😂
Ciyeeee...
Yg di mojokerto itu pakel rel jenis apa mas
@@achmadluthfiramadhaniludha8536 R54 juga
Ukuran R 50 nggak ada mas.yg ada saat ini R42.R54.R60
Ada kok, tapi ga umum aja jumlahnya.
@@NathanAdityaNugraha lihat itu PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NO 12 th 2011 nggak ada type rel 50
@@jokobukari8645 facebook.com/share/p/frz5zvb9RUP9eUey/?mibextid=oFDknk nih lihat di sini
setahu saya, ukuran r50 itu ada cuma jarang dipakai di indonesia. kalo lihat di google, speknya gak beda sama r54 cuma agak kecil bodinya.
@@rendrojos8088 mungkin bekas rel dari Sumatra
Memang di stasiun Bangil ada gudang rel DAOP 8
Tempat bongkar muat yang pas ya di Stasiun Bangil, karena ada space kosong yang memadai.
Seperti biasa kalau panik ngajar ka spesial kadang salah jalan 😂😂
Hahaha terlalu yakin jadi salah jalan🤣
Kecepatan fakta nya bs ditingkatkan, buat apa bikin woosh yg bgt mahal.bebani hutang negara.
Betul..anggarannya bisa buat flyover ...dan penutupan perlintasan liar 😊😊😊
Double track JKT -Surabaya dong....??? Diselesaikan sampai SBY
Yang masih mentok di Sepanjang belum dikerjakan, ini upgrade yang udah jalur ganda ke rel baru, biar rel nya lebih muda dan kualitasnya lebih baik.
Lo bukanya sdh rel ganda dari jkt - sby...kan ddh lama itu...
@@nusantaradua9974 sudah sejak 2014 agustus. sayangnya kecepatannya ga ditingkatkan
jadi relnya keriting banget
hanya mempersingkat Argo Bromo yang sebelumnya 10 jam 10 menit di 2015, menjadi kembali JS 9
Dukung doble track surabaya-malang-kertosono...
Surabaya-banyuwangi😊...
Surabaya - Malang - Kertosono mungkin hanya bisa di antara Wonokromo - Bangil dan Blitar - Kertosono. Sisanya terpengaruh medan track yang cukup susah untuk 2 jalur.
@@NathanAdityaNugraha waduuuhhh maaasss...kalau gk bisa, serahkan ke pihak china aja utk mengerjakaannya😊...eman, demi waktu yg lebih efisien...
@@NathanAdityaNugraha waduh mase, kalau gk bisa, serahkan ke pihak china utk mengerjakannya, eman, demi efisien waktu tempuh😊...
Mulai 26 juli, trip ka blambangan yg awalnya SMT-KTG, skrg PSE-KTG. 16 jam & mematahkan rekor pandalungan. (Nasib ka banyubiru 😢)
Banyubiru nanti pakai rangkaian pengganti eksekutif dan bisnis
telat 4 jam cuyy😂
Amaannn
Kalau di kata-kata " Dibawah rel diatas juga rel "😅
Di bawah rel, atas rel, atasnya lagi rel🤣
Upgrade jadi R berapa
Dari R50/R54 lama ke R54 baru.
@@NathanAdityaNugraha tak kira sudah r54 semua
Lha...ini baru josss...di banding dengan whossa ... atau cari talangan dana untuk nombok i ..si whossa....
Persiapan full di lintas Utara ngebut 120 km/jam
Masak stasiun Cirebon gk berhenti
Harusnya tetap berhenti walaupun surveynya terisi menghilangkan Stasiun tsb
@@NathanAdityaNugraha utk Pasuruan Probolinggo,akan double track gk mas natan
Akhirnya bukan julukan loko ngungsi lagi (201-73R)😂
Udah sah ninggalin THB🥲
@@NathanAdityaNugraha udah audios 😂
Kalo lebar rel seperti di India bisa 180km/jam.
Bisa lebih kalau ukuran rel India 1676mm (kalau tidak salah)
mas kapan jalur kereta api di setasiun Tanggulangin diupgrade lintas Bangil Surabaya
Kemarin" kayanya ada deh upgrade di jalur sama, pake bekas rel R50 dari jalur Utara.
Yg di ganti full jalur utara atau cuma jakarta cirebon mas?
Kalau yang dari Bangil ini ganti di area Babat - Bojonegoro.
@@NathanAdityaNugraha petak tegal sampai semarang gimana mas?
@@AditPrata-td4cxpetak situ udah aman bisa 120kpj (Ngrombo - Cirebon). Mungkin yang perlu upgrade juga petak Cirebon - Cikampek yang vmax nya masih 115kpj.
@@NathanAdityaNugraha Petak Comal-Sragi Masih 100kpj
Bang coba hunting di halte Peterongan
Siap, nanti ke sana lagi. Nanti yang kemarin aja
Dahulu bpk Jonan tdk setuju kereta cepat jakarta bandung (yg skrg KCIC) krn beliau masih bisa yakin utk membenahi jalur yg sdh ada spy kecepatan & kenyamanan KA bisa lbh ditingkatkan!!!!😂
Nahhh, sebenarnya juga setuju dengan beliau. Tapi udah kejadian mau gimana lagi
Uang buat bangun KCIC kalo buat upgrade rel yg udah ada, pasti lebuh dari cukup untuk buat double track jalur Utara da selatan jawa, plus jalur KA dari Aceh ke Lampung.
Ka blambangan express ktg - pse resmi tgl 26 juli
Iyap
@@NathanAdityaNugrahabanyu biru gimana nasibnya?
@@triyogawicaksono730 tetap ada, pakai rangkaian pengganti. Rencananya Eksekutif Bisnis
@@NathanAdityaNugraha cadangan kah itu?
Upgrade ke R-56, kalo dibawah itu gak bisa 120km/h, bagusnya sih R-60, bisa diatas 130km/h
r60 apa bisa pakek bantalan+pendrol buat r54 ? apa harus ganti bantalan khusus r60 ? soalnya ukuran rel r60 itu lebih gemuk bodi relnya dibanding r54.
R60 belum ada yang diterapkan di jalur KA. baru diterapkan di Jalur Kereta Cepat Jakarta Bandung.
@@NathanAdityaNugraha ada mas di sulawesi itu pakek r60. cuma gaugenya standar sama kayak ka cepat. kalok gauge 1067 di indonesia memang belum ada yang pakek r60.
Wkwkw divre 3&4 udah duluan rel berat tapi speed mentok 90 melulu😂
@@rendrojos8088 nah ini lebih tepatnya
Maaf telat
Amann
Yg warna kuning
harusnya jgn cuma rel...tapi menghilangkan perlintasan sebidang.....biar aman
Setidaknya perlintasan liar khususnya di Jawa timur ini sudah berkurang, sebagian besar sudah ditambah palang dan ditutup.
Persiapan upgrade rel R54 lintas Surabaya - Lamongan - Babat - Bojonegoro untuk raja ngebut pantura 🗿🗿🗿
Kemarin itu, KLB Rel pernah ditarik CC 206 13 35 SDT 😁😁😁
Siap-siap nih Argo Bromo Anggrek semakin mengamuk di lintasan pantura 😂😂😂😂😂
Sembrani: 🗿🗿🗿🗿🗿🗿
Nah kirain yang narik 20635, eh ganti CC20326 padahal trip sebelumnya masih pake lok itu🤣
Gw takutnya klo beneran jadi gas ga berenti di Bojonegoro ama Pekalongan harganya tambah naik ni Anggrek.
Sekarang aja harganya dah ga masuk akal sebenernya, 820 ribu yang banyak. Klo naik kan alamat dah 😂😂😂
Mungkin dalam waktu dekat juga naik, karena pajak TAC nya naik lagi🙈
@@NathanAdityaNugraha alamat dah beneran saingan ama tiket pesawat nanti 🤣
@@NathanAdityaNugraha full trip bang blameks ktg - pse.
Baru di announce tuh ama kai 🤣
Emang brp jam ke surabaya kalo ga diupgrade bang?
Tercepat 8 jam, Argo Bromo Anggrek.
Awass mesin gawean ee wabtec banyak yang turun mesin guasikk.. Mergo di geber 120 km/jam..harusnya pt KAI pesen lok diesel khusus angkutan penumpang, kayak model amtrack gitu punya AS.. Jd lok diesel elektrik khusus bisa melaju 160 atau 200 km /jam...
Pabrikan Amtrak sama kaya CC205 di Sumatera. Ya semoga nanti bisa pesan ke sana dengan model 2 kabin (walaupun EMD sukanya model 1 kabin😂)
@@NathanAdityaNugraha sebenarnya satu kabin nggak apa apa sih, jd pesen satu kabin, tapi dlm kerjanya double traksi gitu lohh.. Jd dlm satu rangkaian ka penumpang itu ada double lokomotif, trs peron peron dan jalur parkir kereta di stasiun class 1 dan class 2 di perpanjang.. Semoga satu rangkaian ka dr arah surabaya sama jakarta baik di jalur Utara dan tengah jd 20 gerbong , trs ada gerbong bagasi nya 3 buat montor, sepeda, trs 6 buat mobil.. Wah keren kayaknya tuh pasti lariss..
udah lama ga nongol fyp🗿🙏🏻
Jarang nonton ya🙈
kalau Dharmawangsa juga dipercepat
Dharmawangsa blm bisa selama rangkaiannya masih pake yang lama
@@NathanAdityaNugraha kalau Parcel juga dipercepat
8353 nya di mana mas
Kemungkinan di Kalimas
Rel WARISAN DUNIA OMBILIN HERITAGE berlabel UNESCO DANAU SINGKARAK dicuri gak ada yg peduli, nah dipulau jawa malah update rel 😢
Relnya ga aktif, otomatis jarang ada pengecekan rutin ya begitulah.
Pembangunan jalur utara jd DT itu mulai thn 2011 selesai 2013 sampai sekarang belum diupgred ampe batu ballast berwana coklat😂
Nah yang saya dengar sih memang lebih fokus ke jalur baru, jalur lamanya belakangan dan baru sekarang ini dikerjakan😂
Bner² rombak total upgrade demi mempersingkat waktu tapi harus di perhatikan juga sop nya takutnya anjlok aps ngebut
Harus pasti
jalur begitu harusnya udah di bangun flyover
Tetap saja lewat JNG max 50Km 🤣😑🗿
Lengkungnya yang bikin ga bisa kenceng🗿
@@NathanAdityaNugraha Tiber Legendaris dimana bisa aja ada 4 Kereta yg bisa lewat sekaligus 🤣
bukankah semua sudah R54
dikira di upgrade lagi ke R60😅
R60 baru ada di kereta cepat dan sulawesi
Pengen nya jalur kereta cepat diperpanjang hingga surabaya dah males pake KAI suspensi gludak gluduk bikin pinggang encog 🙏🤣
10 tahun lagi juga belum tentu selesai🙈
Dinikmati yang ada aja dulu
ntar tiket harga 1.5 juta mau ? 😃
@@rendrojos8088 ga akan mentok 850rb yg ekonomi kecuali yg Bisnis 🤣
Sampe bandung aja kasbon melulu tuh vendor sama operator, apalagi ampe surabaya😂
❤
BG - BWO/ BANGIL - BOWERNO
Wah bowerno toh, kirain masih sampe Babat
Rel Pantura DIUpgrade
bang berapa gerbong bang
7 - 14