Mil gracias x el aporte amigo. Justo me encuentro en la misma situación. Tengo un montón de dudas más pero si se puede te consulto x acá. Gracias x tremendo aporte
Hola bro! Por desgracia se me corrio la caja y el motor... como puedo regresarlo al punto donde debe ir?? La chapa de mier... esa no encastra con nada y ya coloque el carter... no me dan las guias los tornillos
Hola Esifoner, igual igual no es , dado que es un motor distinto. Pero tienen el mismo diseño de razonamiento al momento de ejecutar la mecanica. Lamentablemente por aquellos tiempos, los ingenieros de Ford no pensaban mucho en el posventa y la forma mas sencilla a la hora de reparar algo
@@eberthrojas66 Hola eber Cómo estás? Por lo que entiendo que me comentas parece que el soporte del motor se hubiese roto o hubiese tenido algún choque del auto para que no te coincidan la pata del motor con la caja eso va todo junto por ahí lo que se te más se te puede llegar a complicar es si tiene el compresor de aire acondicionado porque ese calza muy muy justo, dale con paciencia y si querés fíjate si encontrás algunas imágenes de MercadoLibre del esquema de desarme del motor y de la caja y ahí te vas a dar cuenta si es que te falta alguna parte o sí tal vez esté mal armada la caja y esté corrida un punto, espero que lo puedas solucionar, Te mando un abrazo
Buenas noches... Para retirar el cárter de un escort lx 98 es el mismo proceso?, Pregunto porque estoy en quita el cárter para encontrar el pms..ya quité los tornillos pero no sale.. agradezco tu respuesta
Se quebro porque ese vastago hace tope en el cigueñal en modo ajuste, vas a ver que si pones el vastago gira el cigueñal contrario al reloj o sea no esta bloqueado, sirve como referencia, para bloquearlo hay que hacerlo del volante, pero esta la caja o sea!! es un cagada
Hola como estas? La chapa tiene forma de U y tiene 2 tornillos en cada extremo muy cerca de la base de la U . Si mal no recuerdo salen con una llave de 8mm
Hola hugo. Lo de siempre. Arraca de atras hacia adelante. Limpia bien los canales donde va la junta agregale un poco de sellador. Mete todos los tornillos. Dejalo reposar 24hs y luego agregale el aceite. Seguro se te va a complicar meter los soportes y el compresor, pero bueno pasiencia. Cualquier cosita avisame
Olá amigo, como vai você? Sim, seria bom se você fosse retirar a perna do ar condicionado para apoiá-lo em algum lugar ou passar por cima de uma barra transversal e segurá-lo com uma corrente para ter certeza de que o motor não vai cair.
@@mateoveron4158 bueno el endura 1.8 diesel no sale el carter hay q bajar la caja o separar la 2 centímetros el auto q esta en el video no es endura 1.8 diesel
Gracias por tu aporte ! No puede ser tan complicado el escort.. tenés que desarmar medio auto para sacar el cartel 😞 ..
Mil gracias x el aporte amigo. Justo me encuentro en la misma situación. Tengo un montón de dudas más pero si se puede te consulto x acá. Gracias x tremendo aporte
Bueno meri varias veces el video,hay que sacar 2 tornillos de 8 para que caiga la 1/2chapa.
Muchas gracias por el dataso clave.
Hola Jorge. Los tornillos de la media chapa solo son 2. Estan en la parte mas baja de la misma. Los 8 del carte son aparte
@@mateoveron4158 la medida de esos 2 tornillos es 8mm.
@@maidanajorgeeduardodanielm6213 si la cabeza es exgonal para llave de 8 mm
muy bueno amigo me ayudo mucho tu explicacion gracias por subirlo ...
Me alegro que te haya servido. Un abrazo fabian
Muy bueno me ayudaste a bastante gracias
gracias maestro 2 preguntas, vos comprastes el kit de trava de puesta apunto, de que tamaño es el perno si es roscado,por lo que veo es una planchuela
Hola Gabriel, el perno es de 6 mm x 75mm, la planchela tambien es del kit y es para tabar los arboles de leva
Podrías pasarme la diámetro y largo del perno para trabar el cigüeñal?? Tengo el mismo auto y si se sabe muy poco de este auto!!! buen video!!
Hola Martín muchas gracias por tu aporte 😉 una pregunta,lleva alguna rejilla el chupador de aceite?
Hola Aldo, si es una micro maya tipo filtro
Hola bro! Por desgracia se me corrio la caja y el motor... como puedo regresarlo al punto donde debe ir?? La chapa de mier... esa no encastra con nada y ya coloque el carter... no me dan las guias los tornillos
Que tal amigo es el mismo proceso para un año 2000 2.0??
Hola Esifoner, igual igual no es , dado que es un motor distinto. Pero tienen el mismo diseño de razonamiento al momento de ejecutar la mecanica. Lamentablemente por aquellos tiempos, los ingenieros de Ford no pensaban mucho en el posventa y la forma mas sencilla a la hora de reparar algo
Hay alguna forma de comunicarme con vos y me constes alguna recomendación?
@@eberthrojas66 Hola eber Cómo estás? Por lo que entiendo que me comentas parece que el soporte del motor se hubiese roto o hubiese tenido algún choque del auto para que no te coincidan la pata del motor con la caja eso va todo junto por ahí lo que se te más se te puede llegar a complicar es si tiene el compresor de aire acondicionado porque ese calza muy muy justo, dale con paciencia y si querés fíjate si encontrás algunas imágenes de MercadoLibre del esquema de desarme del motor y de la caja y ahí te vas a dar cuenta si es que te falta alguna parte o sí tal vez esté mal armada la caja y esté corrida un punto, espero que lo puedas solucionar, Te mando un abrazo
Ya resolví... gracias por el aporte del video¡¡¡ fue crucial bro😊@@mateoveron4158
Hola! Cómo haríamos para sacar la bomba de aceite de ese mismo, tengo que cambiarla y no se cómo sacarla
Hola, nunca le saque la bomba de aceite, lo que si vi cuando saque el carter que estaba el fitro del chupador, calculo que debe estar ahi abajo
Buenas noches... Para retirar el cárter de un escort lx 98 es el mismo proceso?, Pregunto porque estoy en quita el cárter para encontrar el pms..ya quité los tornillos pero no sale.. agradezco tu respuesta
Hola luis, si es el mismo, pero en el motor Zetec 1.8 nafta
Se quebro porque ese vastago hace tope en el cigueñal en modo ajuste, vas a ver que si pones el vastago gira el cigueñal contrario al reloj o sea no esta bloqueado, sirve como referencia, para bloquearlo hay que hacerlo del volante, pero esta la caja o sea!! es un cagada
Hola amigo como se saca la chapa a la que te referis
Hola como estas? La chapa tiene forma de U y tiene 2 tornillos en cada extremo muy cerca de la base de la U . Si mal no recuerdo salen con una llave de 8mm
Hola mateo te hago una consulta tengo el mismo auto ya saque el Carter pero ahora se me complico para ponerlo, algún Consejo?
Hola hugo. Lo de siempre. Arraca de atras hacia adelante. Limpia bien los canales donde va la junta agregale un poco de sellador. Mete todos los tornillos. Dejalo reposar 24hs y luego agregale el aceite. Seguro se te va a complicar meter los soportes y el compresor, pero bueno pasiencia. Cualquier cosita avisame
hola me podrias decir como sale el carter de un ford contour 1998 ya quite los tornillo y esta suelto pero no sale te lo agradecere
No conosco bien el modelo disculpa
Alguien que me diga como sacar el carter del for mondeo no puedo sacarlo ayuda
Não precisa sustentar o motor não?/
Olá amigo, como vai você? Sim, seria bom se você fosse retirar a perna do ar condicionado para apoiá-lo em algum lugar ou passar por cima de uma barra transversal e segurá-lo com uma corrente para ter certeza de que o motor não vai cair.
Ojo q el ford que no sale el carter no es ese motor el q no sale es el escor 1.8 diesel que lo trae el fiesta curier escor no se confundan
Hola Norberto. De los que yo conozco. Aca los escort traen motor duratec 1.8 diesel. Saludos
@@mateoveron4158 el motor de el video no es endura 1.8 fíjense en el video
@@mateoveron4158 bueno el endura 1.8 diesel no sale el carter hay q bajar la caja o separar la 2 centímetros el auto q esta en el video no es endura 1.8 diesel
Ese motor es zete escote doble árbol de levas y es 1.6 16 válvulas