Cordial saludo. Esta aproximación se denomina procedimiento visual RNP C. Se emplea cuando los vientos cambian su dirección o hay bancos de niebla en las pistas 13L/R. La aproximación emplea puntos por GPS denominados navegación RNAV pero al final la aproximación se vuelve visual. Antes había una donde se sobrevolaba el norte de la ciudad llamada VOR-C, pero fue reemplazada por la RNP por factores meteorológicos. Esta aproximación es común en diciembre cuando la niebla desciende y reduce la visibilidad en la trayectoria de aproximación, así como por cambios de viento los primeros meses del año. En diciembre de 2021 se tuvo que recurrir mucho a la operación de las pistas 31 porque las radioayudas ILS estaban en mantenimiento. (El ILS o sistema de aterrizaje instrumental permite a los aviones aterrizar en condiciones de poca o nula visibilidad). Gran video. Un saludo.
Cordial saludo. No es una operación común, se denomina aproximación de procedimiento visual RNP C. Sucede cuando hay niebla sobre las pistas 13 y se usan las 31 o cuando los vientos cambian su dirección. Son mas comunes durante los primeros meses del año en horas de la tarde.
Cordial saludo. Esta aproximación se denomina procedimiento visual RNP C. Se emplea cuando los vientos cambian su dirección o hay bancos de niebla en las pistas 13L/R. La aproximación emplea puntos por GPS denominados navegación RNAV pero al final la aproximación se vuelve visual. Antes había una donde se sobrevolaba el norte de la ciudad llamada VOR-C, pero fue reemplazada por la RNP por factores meteorológicos. Esta aproximación es común en diciembre cuando la niebla desciende y reduce la visibilidad en la trayectoria de aproximación, así como por cambios de viento los primeros meses del año. En diciembre de 2021 se tuvo que recurrir mucho a la operación de las pistas 31 porque las radioayudas ILS estaban en mantenimiento. (El ILS o sistema de aterrizaje instrumental permite a los aviones aterrizar en condiciones de poca o nula visibilidad). Gran video. Un saludo.
He aterrizado muchas veces en Bogotá pero poquísimas por el lado de la ciudad, linda vista !!
Cordial saludo. No es una operación común, se denomina aproximación de procedimiento visual RNP C. Sucede cuando hay niebla sobre las pistas 13 y se usan las 31 o cuando los vientos cambian su dirección. Son mas comunes durante los primeros meses del año en horas de la tarde.
AVIANCA LA AREOLINEA DE COLOMBIA 🇨🇴
Buen video, saludos desde españa
rnav approach on runway 31L...
is RNPC visual approach. It uses RNAV but the final approach is Visual. Best regards from Colombia