Grazie Emiliano! Bella prova! Davvero un peccato per i freni a tamburo, che disdetta! Li mettono solo sulle vetture sopra i 100cv ma in questo caso dato l'aggravio di peso ci sarebbero stati decisamente bene!
Bella prova mi sembra una buona alternativa al Diesel ormai sulla via della dismissione. Interessanti le qualità della piattaforma che insidia seriamente il segmento superiore.
Grazie Emiliano, aspettavo questa prova da un po'. Ottimo servizio come sempre, mi aspettavo consumi un po' più bassi, a probabilmente l'hai tirata un po'... Spero in altre prove di auto a metano. Grazie mille
In un commento in questa prova un proprietario di Polo TGI 2018 dichiara di fare 360km con un pieno di metano. Possibilissimo se guidi con il piede di fata in percorsi lenti e costanti come andatura. Io mi attengo all’uso normale, di due persone che si sono alternate alla guida, ma soprattutto devo fare fede al cdb e al dato dichiarato dalla casa nel ciclo reale perché i 200 km percorsi attorno a Madrid non mi hanno permesso di valutare pienamente questa cosa. Un salutone
Io riesco a stare attorno ai 3,6 kg/100 km in statale e 4,4 kg/100 km in autostrada! I 5,6 kg che si vedono sul video son tantini effettivamente, poi è anche vero che ho preso la nuova versione a 6 marce, nel video c'è quella a 5, per cui penso che la marcia di riposo aiuti a tenere bassi i consumi!
Personalmente ho ordinato ad ottobre 2017 una Polo TGI 1.0 90 cv allestimento Comfortline con cerchi da 15. Mi è stata consegnata a Dicembre dello stesso anno e dopo due mesi e quasi 4000 km devo dissentire dai dati di autonomia che hai citato. La prima autonomia è stata di 335 con 12,93 euro e a seguire è stato un crescendo. Ora l'autonomia media si attesta sui 360-370 km, questo premetto non andando mai a spremerla a fondo in cerca di prestazioni che sono in antitesi con la filosofia costruttiva di questa vettura.
Io devo fare fede al dato dichiarato di 4,9kg/100km nel ciclo reale. E poi butto un occhio al computer di bordo. In queste prove non si tengono Mai andature regolari come puoi fare tu ed il dato è viziato da stili di guida diversi dei due colleghi giornalisti che si alternano alla guida. Sono convinto anch’io che si possa fare meglio ma si può fare anche peggio... quindi attenersi a quello che si vede è meglio ;)
Il dato dichiarato sicuramente è un punto di partenza, ma non credo ci sia niente di più veritiero del testare la propria vettura ogni giorno per avere un dato realistico su autonomia e consumi. Quindi appunto per la durata limitata del test da voi effettuato, in cui sicuramente ha inciso ance l'alternarsi dei giornalisti, non credo che il dato di autonomia corrisponda a quello che sia in grado di effettuare la vettura.
Occhio che (credo) il dato dichiarato è 4.9 m3 (metro cubo) per 100 km... per passare a kg c'è un fattore 0.7 (da cui tornano i canonici 350-370 km con un pieno) - non vorrei dire una vaccata, credo anche il computer di bordo dia m3 e non kg
Ho una Fiesta del 2019 ma puntualmente guida l'ibiza dei miei mi sono innamorato del piccolo turbo che nonostante.la motorizzazione a metano la rende agile in città e nei sorpassi e le 6 marce adatte anche a lunghi viaggi il cambio rigido e preciso e lo sterzo morbido tenuta ottima.
@SfigoBoy eh ma poi le case non investono più nelle auto a metano e in futuro le toglieranno da listino come ha fatto la FIAT (un vero errore a mio avviso). Il futuro è elettrico ma w il metano!
Secondo me è un ottima auto ben costruita e piacevole da guidare, certo è che queste nuove auto a metano non hanno nulla a che vedere con le prestazioni deludenti delle vecchie generazioni anzi penso siano motori brillanti e scattanti e in molti apprezzeranno
Ciao emy una domanda avrete anche modo di trovare il 1.6 da 95cv della nuova polo ?? Grazie in anticipo per la risposta una buona serata buona lavoro a tutti 👍👍😁
con la guerra al diesel, sicuramente questa soluzione è la più interessante per chi fa tanti KM...certo bisogna valutare bene se si è coperti dai distributori... Comunque amici di Seat quel colore è improponibile:)
Per i possessori..... quanti km avete percorso? In autostrada si sentono fruscii aerodinamici? Il motore 3 cilindri è rumoroso? Consumo olio dopo primo periodo?
Ho una domanda stupida. Se non c'è tasto per commutare l'alimentazione , alla revisione come fanno a verificare i gas di scarico ? Io ho appeno revisionato una panda a metano e hanno fatto 2 prove differenti per le emissioni.
Mi fa un pò specie la comparazione dei consumi con la versione 1.4, che si attesta sui 3.5 chilogrammi per 100 chilometri, mentre con questa versione da un litro si sale ad oltre i 5, con anche una autonomia sensibilmente più ridotta.
Sarebbe davvero bello se si riuscissero ad abbattere finalmente i pregiudizi sulle auto a metano, esportando questo tipo di alimentazione su modelli superiori, anche premium. In particolare il biometano (su cui in Italia si sta investendo parecchio) promette di abbattere le emissioni di CO2 e affini anche del 90%. Potrebbe essere questa l'alternativa al tartassato diesel? Ps. Un recente studio pubblicato su "nature" sembrerebbe affermare che il diesel non sia poi così nocivo come ormai tutti credono
Non ha senso parlare di riduzione di CO2 del 90%. Il motore a combustione interna, qualunque sia il carburante utilizzato, emette allo scarico una quantità di CO2 al km che al massimo può differire solo di quanto è diverso il rendimento termico, che in ogni caso non può essere al di fuori di un range tra il 25 e il 35 % del potere calorifico del carburante. Il cosiddetto "biometano" ha la stessa molecola del metano "classico", cioè CH4, e brucia nello stesso identico modo producendo la stessa identica quantità di CO2.
Arrivata una settimana fa, versione fr. Bella davvero, molto comoda e con una bella impostazione di guida. A chi dice che sia pericolosa in sorpasso suggerisco una prova.
ciao Cesare, lho comprata usata come prima macchina in quanto neopatentato e ancora devo averla, per quale motivo viene detto essere pericolosa nei sorpassi? come ti sei trovato in questi 4 anni? ho una versione metano (con 40litri di serbatoio benzina) da 90 cavalli e allestimento fr con cerchi da 17
@@giovannidecaa ciao, viene definita pericolosa perché la gente ormai è abituata a effettuare sorpassi senza scalare. In quattro anni abbondanti non ho mai avuto un problema a sorpassare, a benzina poi la reputo anche divertente. Per curiosità, di che zona sei e di che colore è? Anche io avevo la fr, colore blue con serbatoio benzina completo.
alimentazione interessante , sicuramente una valida alternativa , ora che hanno fatto pure l'aggiornamento aggiungendo una terza bombola . Una cosa però proprio non mi va giù , quel marrone negli interni , spero si possa scegliere una colorazione diversa per l'interno.
Io di nuove fiesta ne sto vedendo pochissime e in concessionaria ne stanno vendendo poche quando ho chiesto di provare la kuga facendo 2 chiacchiere. Al contrario la nuova Micra vende davvero tanto
H3llDomz91 allora mi vien da dire che è una questione anche di città e regioni,tutto questo per dirti che ibiza che è fuori da più di 6 mesi si vede col contagocce
Bè, per le fiesta va anche considerato che gli ultimi mesi il vecchio modello è stato svenduto quasi ovunque. La Yaris ha fatto il boom di vendite a ottobre/novembre con l'offerta del dar dentro un diesel. La ibiza è oggettivamente brutta come design, e non costa poco. Attira poco come auto. Perché condivide gran parte della meccanica con Skoda Fabia ma costa molto di +. E gli interni sn bruttini.
in 5 marcia da 60 km/h quanto tempo ci mette per percorrere 1 km? in 4 marcia da 40 km/h quanto tempo ci mette per percorrere 1 km? dicono che la 3-4-5 siano lunghissime... dacci dei dati oggettivi...
con la carrozzeria di colore umano (tonalità di grigio) trovo questa Ibiza stilisticamente una spanna sopra la cugina Polo, che in grigio argento da davvero la figura della vecchia. Poi se ci si butta sull'arancione (che è il nuovo bianco) o rosso, le cose cambiano...
le prestazioni direi che sono oneste e pollice in su per l’ottima integrazione del metano. La mia domanda è: considerando che chi acquista un’auto a gas probabilmente lo fa perchè cammina molto, qual’è l’affidabilità reale di questo motore? Quanto costerà in termini di manutenzione?
EMMANUEL.F in realtà poco. Non posso parlare di questo motore, ma in generale se uno fa tanti chilometri rientra tranquillamente del costo della bombole (sui 400€ per quelle di prima generazione in acciaio, meno per quelle in fibra).
tra le compatte (golf / polo / ibiza / leon / a3),qual è meglio? la qualità interna (=plastiche) non mi interessa; io vado sul concreto: [motori (coppia+cilindri)/sospensioni/freni/bagagliaio]. Ki mi risp?
Motori dipende dal motore, bagagliaio Seat Ibiza e nuova polo, Per i freni dipende molto dal l'allestimento, per le sospensioni se ti interessa solo il confort sulle asperità(buche e altre) credo C3, altrimenti come compromesso tra confort su buche e rollio su curve credo fiesta
Certo! E'ben leggibile nello schermo centrale, c'è un menù apposito in cui è possibile, tramite rotellina, passare da un dato all'altro, temperatura liquido, temperatura olio motore, consumo medio, consumo in tempo reale, velocità... etc! Ce l'ho da poco più di un mese e funziona benissimo!
Ok, dopo 2.5 anni posso tirare le mie conclusioni: 125000 km percorsi, con versione fr 5 marce e serbatoio benzina 40 lt, la prima versione insomma, con un pieno da 12 kg di metano siamo a una media di 330km con 70% extraurbano il resto città. Acquisto azzeccatissimo, sono in crisi per il futuro perché non so se spenderò ancora così poco per la mia mobilità...
Una curiosità: le auto a metano (ma anche quelle a GPL) si possono parcheggiare nel proprio box o, come era qualche anno fa, c'è qualche regolamento che lo vieta a causa del peso del gas che si accumula al livello del suolo? Il box "ideale" di cui stiamo parlando non avrebbe aerazione, ventole o correnti d'aria di sorta.
André Fiori con il metano credo non ci siano mai stati problemi nemmeno con le bombole vecchie! Invece per il gpl se hai un impianto di nuova generazione, puoi parcheggiarla ovunque
André Fiori io col metano non ho ancora trovato restrizioni, ma in certi park il gpl è interdetto oppure non ti consentono di scendere più di un piano nel migliore dei casi. Ciao
Non si capisce come mai avendo 100 e passa kg in più usino un motore con 5cv in meno, mi sembra assurdo comunque...ormai le vetture da prendere in considerazione per il futuro sono a metano e a Gpl se si esclude l'elettrico per via di tanti fattori...spero un giorno di riuscire a prendere un'utilitaria a metano usata così da risparmiare sia in termini ambientali che economici.
il 1.4 tsi è in via di sostituzione con il 1.5 tsi mentre un 1.0 in un auto compatta così ci sta meglio ed è più leggero di un 1.4 e vista la potenza in gioco è più che sufficiente il 1.0
per chi percorre dai 15-17milakm annui può essere presa in considerazione? io effettuo 25km al gg x raggiungere il posto d lavoro lavorerebbe sex a metano giusto?
Fabio Colucci io ho una Ford gpl e faccio 23 km andare e altrettanti a tornare a casa Mi trovo benissimo Domani vado a vedere prorpio questa seat, secondo me è perfetta per questo utilizzo (quasi tutta superstrada con velocità 90/110) ho fatto un bel po di conti e faccio 16000 km annui, rispetto ad un benzina risparmio sui 700 euro col metano dovrebbe essere anche piu conveniente
@@lorenzogiancristofaro9721 Non ho scritto che necessita, ma che è almeno opportuno che offrano la possibilità di montarlo. E comunque Tendenzialmente si. O meglio, TUTTE le persone che fanno tanti km, specialmente in centri abitati, prediligono al 90 % il cambio automatico. E chi lo critica secondo me, tendenzialmente è perchè non lo ha mai provato per una settimana di fila. La ginnastica si fa in palestra..
Mah sinceramente 90 CV sono un po' pochini almeno ne avrei messi 95 o 100 propio per il peso in più..per avere ancora più spinta speriamo che nelle prossime versioni aumentino un po' la cavalleria.
Mi aspettavo un consumo leggermente inferiore, sentendo anche altri commenti sui consumi. Forse ha usato un piede un po' pesante. Cmq sia con la mia punto 1.4 natural power del 2016, pur essendo molto meno dotata dal punto di vista tecnologico e prestazionale, faccio 350 km con un pieno di metano, al costo di circa 13 euro, con uso prevalente su strade extraurbane secondarie. Spiace vedere le fiat ferme al palo sul metano, mi riferisco in particolare alla tipo, su cui fiat insiste a non voler montare il 1.4 turbo metano già presente in altri modelli, mentre Volkswagen punta pesantemente sul metano, arrivando a offrire golf tgi allo stesso prezzo del benzina. Secondo me fiat sta perdendo un'occasione importante, considerata anche la tradizione metanifera della casa.
Riccardo Ravaioli giuro che a volte vado anche contro vento 😂. Scherzi a parte ti confermo che con un pieno di metano faccio 340/350 km prima che sia esaurita totalmente. Tieni presente che, come dicevo, io uso prevalentemente su extraurbane; tradotto: l'andatura generale è dai 70 ai 100 kmh costanti. Col freddo invece consumo un 10% in più, quindi sto sui 300/310. Che utilizzo fai per non andare oltre i 250 km con un pieno? Io ho avuto quel tipo di consumo in autostrada, se tiri sopra i 120 influisce molto.
A trovarla la golf tgi. Ho una grande punto natural power da nove anni, vorrei sostituirla con la golf tgi. Prenoto il test drive, mi chiama volkswagen e mi dice che la casa ha dovuto sospendere gli ordini di golf tgi, in quanto la richiesta è troppo alta.. gli ordini, probabilmente riprenderanno in autunno.
Domanda classica, sentita e risentita alla presentazione dell'ecoboost e prima del multijet. Poi vedi diverse auto con oltre 400'000 km. Certamente queste auto possono essere usate in diversi modi, ma perché nel 2021 un motore dovrebbe durare 200000km?
E paga un quarto di bollo.... neanche 50 euro, poi l'assicurazione è ridicola vista la cilindrata e un pieno con neanche 13 euro... altro che ibride dalla cilindrata folle
Ho provato questa Ibiza tgi, mi è piaciuta, ma mi lascia perplesso il cambio a 5 marce troppo lunghe e spaziate, peccato non ci sia il 6 marce o il DSG
Stavo seriamente valutando l'acquisto della Ibiza a metano, purtroppo nella mia zona i concessionari non hanno al momento la versione TGI da provare, e mi han fatto provare il benzina 75 cv aspirato. L'ho trovato davvero inchiodato e mi ha fatto sorgere dei dubbi. Non sono un esperto nè uno smattetone, quindi se qualcuno ha provato/possiede la 90 cv metano mi può dire se c'è una differenza importante oppure solo un "pelino più veloce"? Non pretendo che sia sportiva, ma che almeno non mi costringa ad andare a tavoletta alla minima pendenza o impiegare mezzo minuto per fare un sorpasso in statale. Grazie!
Io sto seriamente pensando di passare al metano.....ho un distributore a 7 km da casa e anche altri due a poca distanza dai tragitti che faccio di solito (in ogni caso poca roba). Probabilmente aspetterò che lo mettano sull'Arona (o sul futuro T-Cross VW....che non ho ben capito se esce a breve). Le mie perplessità sono più che altro se effettivamente lo Stato italiano e i costruttori hanno voglia investire seriamente su alimentazioni alternative....... o fanno solo scena
emanuelevillano Dipende dove li fai quei 20k km, se li fai prevalentemente in città è meglio il metano, se li fai soprattutto in extraurbano è meglio il diesel
un mille da 90 cv a metano in allestimento FR?!? no aspetto la bentley a GPL ahahah battute a parte mi sembra un pò forzata come strategia commerciale, ma magari fa buoni numeri di vendite.
Sono interessato anch'io a questo argomento, ho sempre sentito dire che con le bombole in fibra ci sono problemi quando si va alla revisione perché non sono ammesse e quindi bisogna sostituire con delle bombole in acciaio .. è vera questa storia oppure é tutto un film che si é fatta la gente ?
Mr Robot assolutamente falso..l unica cosa che la revisione delle bombole in fibra si fa la prima volta dopo 4 anni e poi ogni 2...il vantaggio principale consiste nel minor peso...pesano circa 70 kg in meno delle bombole in acciaio
Ma é una monovalente? cioé con serbatoio di benzina di 15 litri. A me la gestione automatica del passaggio benzina-metano non piace e soprattutto l'accensione a metano diretta provoca tanta sollecitazione al motore e la pompa benzina ne risentirà a lungo andare.
Quindi si paga sempre il bollo intero come le altre. A me pare una cazzata il fatto di avere il bollo intero pur avendo una bivalente. Con il metano risparmio da un certo numero di km (dai 12mila km annui in su).
In molte zone il metano non è ancora diffuso. Avere un serbatoio normale aiuta. E credo che questa legislazione sia cosa tipicamente italiana. Considera che quest’auto è fatta per tutta Europa, Germania in particolare dove comprano un sacco di auto a metano
Antonio Cirino il problema è la legge regionale. In Lombardia sei esentato dal bollo solo se l'auto è monovalente, come se qualcuno comprasse un'auto a metano per poi usarla a benzina. Ridicoli.
Secondo me per auto del genere, il gioco vale la candela per utenti cittadini. Meno di 300 km di autonomia secondo me sono ancora troppo pochi, aggiungendo oltretutto il fatto che le bombole pesano e tolgono ancora molti litri di capacità.
La ibiza TGI a 110 km/h in autostrada fa 30 km/kg di metano, a 130 scende a 26 km/kg. I consumi riportati in questa prova sono alti, probabilmente perché chi l'ha provata è anche andato in giro un po' allegro. Si fanno tranquillamente più di 300 km con un pieno, poi chiaramente dipende dal percorso, ma 350 km non sono un miraggio.
La ibiza e la polo tgi riescono a fare dai 350 ai 370 km con un pieno di metano. Io sono possessore da nove anni di una grande punto a metano, sono riuscito a fare anche 360km con un pieno di metano (sono circa 15€). Metti che questi motori sono anche turbocompressi. Il gioco è fatto
Ce l'ho da un mese, la nuova versione con tre serbatoi di metano, 14 kg, 13,50 euro e son arrivato fino a 430 km di autonomia, poi si è arresa ed è passata a benzina! Se non hai il piede pesante ci si arriva tranquillamente!
I valori di consumo vanno presi con le molle e forse il post del signore con la Polo tgi (stesso motore) è piu veritiero considerando che il tester ha tirato un po e magari l'auto ė nuova. Per chi ha distributori vicino casa o nel tratto verso il lavoro il metano fa risparmiare un sacco. Se poi lo stato su questi modelli desse incentivi, (che diventassero poveri tutti quelli con le auto blu maledetti), allora venderebbero un sacco.
Confermo: io con la Leon 1.4 TGI percorro 25-27 km/kg (3.8-4.0 kg*100 km) e totalizzo 350-420 km con i 15 kg canonici. Credo che con i 12 kg che riesce a caricare la Ibiza in condizioni reali sia verosimile percorrere 340-360 km
Va fatta sempre ogni 4 anni e costa circa 150 €. Con la versione monofuel avendo il bollo ridotto del 75% in nemmeno 2 anni hai ammortizzato la revisione bombole. Vedi tu se è conveniente o meno. Ciao.
Ma perché continuare a dire che a gas si circola sempre? A Milano ad es. non è più così nella'Area C dal febbraio del 2017 e nel 2019 anche per le ibride lo sarà. Inoltre quando ci sono i blocchi del traffico (sempre più rari ormai) fermano tutti anche le bifuel, forse no solo le mono fuel e non mi sembra che questa Ibiza rientri nella categoria.
Qualcuno sa dirmi quanti chilometri si fanno con 1kg di metano e qual è la capacità media di una bombola? P.s. so che il metano costa più o meno 0,91-0,98€ al kg.
King James io l'anno scorso ho fatto il pendolare con un kilometraggio giornaliero di 270 consumando circa 5L/100km (più o meno 20km/L) con un costo di 1,25€ circa al litro. Quindi il metano comunque costa meno ma mi chiedo io anche su lunghe distanze?
Ce l'ho da un mese circa la Ibiza a metano, il consumo che mi rileva è attorno ai 3,7 kg/100 km, quindi poco più di 3 euro per 100 km! Con un pieno da 13,5 euro son arrivato a fare 430 km!
Il consumo è troppo elevato secondo me...ho una gpunto a metano e faccio oltre 420 km in misto città/extraurbano...è un chiodo, è vero, ma se compro una macchina del genere voglio solo risparmio. Penso sia il peso che penalizza queste nuove auto.
A parte che ha un kg di metano in più è anche vero che un commento di questo video ti ha detto che se ne fanno anche 360 con questa macchina. Ergo siamo lì. Io mi attengo a quanto vedo dal cdb ed i dati di omologa reali per cui Fiat dichiara 310km perche queste sono prime prese di contatto e non prove complete
Automoto.it Innanzitutto grazie per la precisazione, per quanto riguarda i dati di omologazione, voi avete ragione a basarvi su quelli ma io parlo per il mio stile di guida e meno di 420 km li faccio solo se mi metto di impegno o vado in montagna.
unico punto debole è l'autonomia del metano, praticamente ha gli stessi consumi della mia panda prima versione.. 200km urbano 250km extraurbano con 10kg di metano.Per il resto sembrerebbe un'ottima auto!
Ce l'ho da un mese circa la Ibiza a metano, il consumo che mi rileva è attorno ai 3,7 kg/100 km, quindi poco più di 3 euro per 100 km! Con un pieno da 13,5 euro son arrivato a fare 430 km!
Se Seat è spagnola,appartiene al gruppo VW che è tedesco,la recensione è in italiano,TGI in inglese che c"entra?è come Citroen HDI ,l'H in italiano,D ,e poi ai in inglese.ma non sarà più corretto pronunciare tutto in italiano?Bmw x5 diventa x five mentre x3 rimane x tre.visto che è tedesca o dici X funf o lasci Xcinque.capisco che in inglese fa più chic.
Complimenti! Recensione concreta aspettavo la provaste 👍🏻
Da provare, grazie master😁
Ci sta un sacco! Interessante anche la motorizzazione...macchina ben fatta! 👍🏻
Bellissima ottima recensione
Molto interessante
Grazie Emiliano! Bella prova!
Davvero un peccato per i freni a tamburo, che disdetta! Li mettono solo sulle vetture sopra i 100cv ma in questo caso dato l'aggravio di peso ci sarebbero stati decisamente bene!
Masterpilot sempre n°1! io sono indeciso tra Leon TGI e golf TGI. Questa ibizia gran bella cittadina comunque, a me piace più della polo.
Molto bella
Bella prova mi sembra una buona alternativa al Diesel ormai sulla via della dismissione. Interessanti le qualità della piattaforma che insidia seriamente il segmento superiore.
Bella auto e interessante.
Grazie Emiliano, aspettavo questa prova da un po'. Ottimo servizio come sempre, mi aspettavo consumi un po' più bassi, a probabilmente l'hai tirata un po'... Spero in altre prove di auto a metano. Grazie mille
In un commento in questa prova un proprietario di Polo TGI 2018 dichiara di fare 360km con un pieno di metano. Possibilissimo se guidi con il piede di fata in percorsi lenti e costanti come andatura. Io mi attengo all’uso normale, di due persone che si sono alternate alla guida, ma soprattutto devo fare fede al cdb e al dato dichiarato dalla casa nel ciclo reale perché i 200 km percorsi attorno a Madrid non mi hanno permesso di valutare pienamente questa cosa. Un salutone
Grazie Mille
Io riesco a stare attorno ai 3,6 kg/100 km in statale e 4,4 kg/100 km in autostrada!
I 5,6 kg che si vedono sul video son tantini effettivamente, poi è anche vero che ho preso la nuova versione a 6 marce, nel video c'è quella a 5, per cui penso che la marcia di riposo aiuti a tenere bassi i consumi!
Personalmente ho ordinato ad ottobre 2017 una Polo TGI 1.0 90 cv allestimento Comfortline con cerchi da 15. Mi è stata consegnata a Dicembre dello stesso anno e dopo due mesi e quasi 4000 km devo dissentire dai dati di autonomia che hai citato. La prima autonomia è stata di 335 con 12,93 euro e a seguire è stato un crescendo. Ora l'autonomia media si attesta sui 360-370 km, questo premetto non andando mai a spremerla a fondo in cerca di prestazioni che sono in antitesi con la filosofia costruttiva di questa vettura.
Io devo fare fede al dato dichiarato di 4,9kg/100km nel ciclo reale. E poi butto un occhio al computer di bordo. In queste prove non si tengono Mai andature regolari come puoi fare tu ed il dato è viziato da stili di guida diversi dei due colleghi giornalisti che si alternano alla guida. Sono convinto anch’io che si possa fare meglio ma si può fare anche peggio... quindi attenersi a quello che si vede è meglio ;)
Il dato dichiarato sicuramente è un punto di partenza, ma non credo ci sia niente di più veritiero del testare la propria vettura ogni giorno per avere un dato realistico su autonomia e consumi. Quindi appunto per la durata limitata del test da voi effettuato, in cui sicuramente ha inciso ance l'alternarsi dei giornalisti, non credo che il dato di autonomia corrisponda a quello che sia in grado di effettuare la vettura.
Perfetto. Grazie per il tuo contributo sarà certamente utile a chi sta pensando di comprare l’auto
Occhio che (credo) il dato dichiarato è 4.9 m3 (metro cubo) per 100 km... per passare a kg c'è un fattore 0.7 (da cui tornano i canonici 350-370 km con un pieno) - non vorrei dire una vaccata, credo anche il computer di bordo dia m3 e non kg
francesco ronca dici è paragonabile a una leon ? con 2500€ in più te la danno
Ho una Fiesta del 2019 ma puntualmente guida l'ibiza dei miei mi sono innamorato del piccolo turbo che nonostante.la motorizzazione a metano la rende agile in città e nei sorpassi e le 6 marce adatte anche a lunghi viaggi il cambio rigido e preciso e lo sterzo morbido tenuta ottima.
Meno male che molte case automobilistiche investono sul GPL o sul metano... non possiamo sempre andare avanti con quel diesel...
e perché no?, ha pure adblue ora il diesel cosa vuoi di più?, il metano e gpl non mi dispiace affatto ma il diesel conviene anche lui
Metano a vita
@@gio03official Rispondo adesso perché non ho visto la notifica... si, in termini di costo si
@@luigieluciamoccia5871 Abbiamo avuto un'auto a metano...
@SfigoBoy eh ma poi le case non investono più nelle auto a metano e in futuro le toglieranno da listino come ha fatto la FIAT (un vero errore a mio avviso). Il futuro è elettrico ma w il metano!
Che bel colore!
Secondo me è un ottima auto ben costruita e piacevole da guidare, certo è che queste nuove auto a metano non hanno nulla a che vedere con le prestazioni deludenti delle vecchie generazioni anzi penso siano motori brillanti e scattanti e in molti apprezzeranno
Versione fr veramente bella
Grazie per il feedback nei commenti!!
Ciao emy una domanda avrete anche modo di trovare il 1.6 da 95cv della nuova polo ?? Grazie in anticipo per la risposta una buona serata buona lavoro a tutti 👍👍😁
quanto consuma la versione 1.5 tsi che avete provato nel video precedente? cylnder on demand da effettivamente una mano?
Sbaglio o i cerchi da 17 Dynamic sono di 2 versioni differenti?? Alcuni video li presentano leggermenti ombrati e altri molto più chiari!
E molto bella
un peccato che non c'è il dsg ma sai se arriverà?
Proverete la Dr 4 a metano?L'ho vista in concessionaria e mi è piaciuta per come è fatta,pero' sono interessato molto ai consumi.
8:50 le luci, Babbo Natale, i sassi!!
Finalmente una recensione su questa macchina, anche se da come ne parli sembra essere un chiodo, magari al pari di una punto a metano...
non è un chiodo. è una macchina con 90 cv. non è un fulmine ma fa quello che deve fare in relazione al suo spirito di "piccola viaggiatrice ECO".
Automoto.it A confontro di una golf tdi da 90 cv 1.6 com è?
Vanno uguale
Automoto.it Sono un po perplesso... un turbo diesel 1'60 va uguale?
Fa 0-100 in 12 secondi. Non è male considerando che è un 1.0.
Il lane assist arriverà per tutte con qualche aggiornamento o solo sulle nuove che usciranno?
Ma si sa se anche la ST verrà fornita con motorizzazioni a metano?
Il cambio è a 5 o a 6 rapporti?
Bella prova Masterpilot.... però chiedi a Galeazzi se ti passa un cavo lightining nuovo
con la guerra al diesel, sicuramente questa soluzione è la più interessante per chi fa tanti KM...certo bisogna valutare bene se si è coperti dai distributori...
Comunque amici di Seat quel colore è improponibile:)
Per i possessori..... quanti km avete percorso? In autostrada si sentono fruscii aerodinamici? Il motore 3 cilindri è rumoroso? Consumo olio dopo primo periodo?
Potresti provare la Skoda scala metano?
È guidabile da neopatentato?
Ho una domanda stupida. Se non c'è tasto per commutare l'alimentazione , alla revisione come fanno a verificare i gas di scarico ? Io ho appeno revisionato una panda a metano e hanno fatto 2 prove differenti per le emissioni.
Mi fa un pò specie la comparazione dei consumi con la versione 1.4, che si attesta sui 3.5 chilogrammi per 100 chilometri, mentre con questa versione da un litro si sale ad oltre i 5, con anche una autonomia sensibilmente più ridotta.
Ma il 1.0 tgi va bene per fare 100km al giorno di cui 70 in autostrada. Considerando vorrei impiegarla per 20 giorni al mese
Ok ma i costi di manutenzione / revisione / sostituzione delle bombole e degli impianti quali sono?
150€ circa ogni 4 anni per il metano.
Sarebbe davvero bello se si riuscissero ad abbattere finalmente i pregiudizi sulle auto a metano, esportando questo tipo di alimentazione su modelli superiori, anche premium. In particolare il biometano (su cui in Italia si sta investendo parecchio) promette di abbattere le emissioni di CO2 e affini anche del 90%. Potrebbe essere questa l'alternativa al tartassato diesel?
Ps. Un recente studio pubblicato su "nature" sembrerebbe affermare che il diesel non sia poi così nocivo come ormai tutti credono
Audi ha A3 A4 e A5 a metano. Mercedes ha diversi modelli. Un po’ alla volta :)
Non ha senso parlare di riduzione di CO2 del 90%. Il motore a combustione interna, qualunque sia il carburante utilizzato, emette allo scarico una quantità di CO2 al km che al massimo può differire solo di quanto è diverso il rendimento termico, che in ogni caso non può essere al di fuori di un range tra il 25 e il 35 % del potere calorifico del carburante. Il cosiddetto "biometano" ha la stessa molecola del metano "classico", cioè CH4, e brucia nello stesso identico modo producendo la stessa identica quantità di CO2.
Fabrizio Selvatici francamente mi ero posto anche io questo problema, forse si riferiscono alle emissioni in fase di produzione/estrazione
Il problema è che ci sono pochissimi distributori di metano... Di GPL ce ne sono un po' di più, ma di metano sono ancora molto pochi.
Dipende da dove si abita, da me in Toscana ce ne sono parecchi.
c'è anche col cambio dsg ?
Ma si possono avere in versioni più potenti?
Potete provare anche la polo tgi perfavore?
settimana prossima
Arrivata una settimana fa, versione fr. Bella davvero, molto comoda e con una bella impostazione di guida. A chi dice che sia pericolosa in sorpasso suggerisco una prova.
ciao Cesare, lho comprata usata come prima macchina in quanto neopatentato e ancora devo averla, per quale motivo viene detto essere pericolosa nei sorpassi? come ti sei trovato in questi 4 anni? ho una versione metano (con 40litri di serbatoio benzina) da 90 cavalli e allestimento fr con cerchi da 17
@@giovannidecaa ciao, viene definita pericolosa perché la gente ormai è abituata a effettuare sorpassi senza scalare. In quattro anni abbondanti non ho mai avuto un problema a sorpassare, a benzina poi la reputo anche divertente.
Per curiosità, di che zona sei e di che colore è? Anche io avevo la fr, colore blue con serbatoio benzina completo.
@@cesarecesare6489 sono di prato, ma la macchina che ho preso era a Cento (FE)
@@cesarecesare6489 grazie per la risposta, sono contento allora!
@@giovannidecaa colore?
alimentazione interessante , sicuramente una valida alternativa , ora che hanno fatto pure l'aggiornamento aggiungendo una terza bombola . Una cosa però proprio non mi va giù , quel marrone negli interni , spero si possa scegliere una colorazione diversa per l'interno.
nel sito della seat la ibiza TGI a metano non compare più, già fuori produzione dopo pochi mesi?
Mi ha contattato l'assistenza clienti e mi ha detto che sarà nuovamente disponibile dai primi mesi del 2019
Per ora delle segmento b presentate nel 2017, quella che sto vedendo di più in giro è la fiesta,forse le altre hanno tempi di consegna lunghi
Io di nuove fiesta ne sto vedendo pochissime e in concessionaria ne stanno vendendo poche quando ho chiesto di provare la kuga facendo 2 chiacchiere. Al contrario la nuova Micra vende davvero tanto
H3llDomz91 allora mi vien da dire che è una questione anche di città e regioni,tutto questo per dirti che ibiza che è fuori da più di 6 mesi si vede col contagocce
Anche io ne sto vedendo parecchie, ma sto vedendo anche tantissime yaris
Effe Val sì yaris grazie anche all 'ibrido è una delle regine del segmento e aggiungerei anche c 3, che ora vende bene
Bè, per le fiesta va anche considerato che gli ultimi mesi il vecchio modello è stato svenduto quasi ovunque. La Yaris ha fatto il boom di vendite a ottobre/novembre con l'offerta del dar dentro un diesel. La ibiza è oggettivamente brutta come design, e non costa poco. Attira poco come auto. Perché condivide gran parte della meccanica con Skoda Fabia ma costa molto di +. E gli interni sn bruttini.
in 5 marcia da 60 km/h quanto tempo ci mette per percorrere 1 km?
in 4 marcia da 40 km/h quanto tempo ci mette per percorrere 1 km?
dicono che la 3-4-5 siano lunghissime... dacci dei dati oggettivi...
con la carrozzeria di colore umano (tonalità di grigio) trovo questa Ibiza stilisticamente una spanna sopra la cugina Polo, che in grigio argento da davvero la figura della vecchia. Poi se ci si butta sull'arancione (che è il nuovo bianco) o rosso, le cose cambiano...
Andrea Ceria l'ho vista blu scuro ed è molto bella
Quindi si perdono 90 litri di bagagliaio?
le prestazioni direi che sono oneste e pollice in su per l’ottima integrazione del metano. La mia domanda è: considerando che chi acquista un’auto a gas probabilmente lo fa perchè cammina molto, qual’è l’affidabilità reale di questo motore? Quanto costerà in termini di manutenzione?
EMMANUEL.F in realtà poco. Non posso parlare di questo motore, ma in generale se uno fa tanti chilometri rientra tranquillamente del costo della bombole (sui 400€ per quelle di prima generazione in acciaio, meno per quelle in fibra).
Ciao ma e possibile portarla da neopatentato?
tra le compatte (golf / polo / ibiza / leon / a3),qual è meglio? la qualità interna (=plastiche) non mi interessa; io vado sul concreto: [motori (coppia+cilindri)/sospensioni/freni/bagagliaio]. Ki mi risp?
Motori dipende dal motore, bagagliaio Seat Ibiza e nuova polo, Per i freni dipende molto dal l'allestimento, per le sospensioni se ti interessa solo il confort sulle asperità(buche e altre) credo C3, altrimenti come compromesso tra confort su buche e rollio su curve credo fiesta
C'è la possibilità di prenderla con cambio DSG?
Prova molto interessante! Una domanda: la revisione delle bombole dopo quanti anni è prevista? Grazie e complimenti.
Renato Baseggio 4 anni
4 anni, 150/170€ il costo.
Ma la temperatura del liquido refrigerante , è possibile vederla da qualche parte ?
Certo!
E'ben leggibile nello schermo centrale, c'è un menù apposito in cui è possibile, tramite rotellina, passare da un dato all'altro, temperatura liquido, temperatura olio motore, consumo medio, consumo in tempo reale, velocità... etc!
Ce l'ho da poco più di un mese e funziona benissimo!
Sicuramente non è un fulmine,ma chiunque compri un auto a metano dubito cerchi le prestazioni
M.N ma guarda, rispetto alle auto a metano di prima generazione queste sono tutt'altra storia
wasmagpie le prime facevano 0-100 20 secondi hahahaha
Audi A4 a metano 8.4 secondi nello 0-100
Gabriele Bigi che motore monta?
è un 2.0 170 cavalli..lo stesso motore è montato anche sull'A5
non mi capacito quando vedo ancora i freni a tamburo
Ok, dopo 2.5 anni posso tirare le mie conclusioni: 125000 km percorsi, con versione fr 5 marce e serbatoio benzina 40 lt, la prima versione insomma, con un pieno da 12 kg di metano siamo a una media di 330km con 70% extraurbano il resto città. Acquisto azzeccatissimo, sono in crisi per il futuro perché non so se spenderò ancora così poco per la mia mobilità...
qualcuno per caso ha preso la 1000, 3 cilindri turbo a benzina? quanto vi consuma?
Ibiza o Leon? Conviene ad oggi un auto a metano?
Una curiosità: le auto a metano (ma anche quelle a GPL) si possono parcheggiare nel proprio box o, come era qualche anno fa, c'è qualche regolamento che lo vieta a causa del peso del gas che si accumula al livello del suolo? Il box "ideale" di cui stiamo parlando non avrebbe aerazione, ventole o correnti d'aria di sorta.
André Fiori con il metano credo non ci siano mai stati problemi nemmeno con le bombole vecchie! Invece per il gpl se hai un impianto di nuova generazione, puoi parcheggiarla ovunque
André Fiori io col metano non ho ancora trovato restrizioni, ma in certi park il gpl è interdetto oppure non ti consentono di scendere più di un piano nel migliore dei casi. Ciao
Ah, ok, quindi gli ultimi impianti GPL hanno reso possibile parcheggiarla ovunque. Grazie della risposta!
Grazie della risposta!
cavolo ma solo 265/275 km a metano mi sembrano pochino Up ne fa quasi 400 del 2013 Golf 2017 idem
Non si capisce come mai avendo 100 e passa kg in più usino un motore con 5cv in meno, mi sembra assurdo comunque...ormai le vetture da prendere in considerazione per il futuro sono a metano e a Gpl se si esclude l'elettrico per via di tanti fattori...spero un giorno di riuscire a prendere un'utilitaria a metano usata così da risparmiare sia in termini ambientali che economici.
Ma ha pochissima coppia...
Perché non fanno la versione 1.4 ?
Ha la coppia di un buon millesei aspirato. Basta e avanza in relazione a peso e rapporti del cambio
il 1.4 tsi è in via di sostituzione con il 1.5 tsi mentre un 1.0 in un auto compatta così ci sta meglio ed è più leggero di un 1.4 e vista la potenza in gioco è più che sufficiente il 1.0
Ha 160Nm di coppia, non proprio pochissima....
C'è l'indicatore della temperatura dell'acqua, visto che le auto a metano scaldano di più? Ne ho avute due!
Sì, basta far scorrere le rotelline sui comandi al volante e son visibili tutte le informazioni, compresa temperatura dell'acqua e dell'olio!
per chi percorre dai 15-17milakm annui può essere presa in considerazione? io effettuo 25km al gg x raggiungere il posto d lavoro lavorerebbe sex a metano giusto?
Fabio Colucci decisamente, per pendolari è molto conveniente a patto di avere distributori in zona.
Fabio Colucci io ho una Ford gpl e faccio 23 km andare e altrettanti a tornare a casa
Mi trovo benissimo
Domani vado a vedere prorpio questa seat, secondo me è perfetta per questo utilizzo (quasi tutta superstrada con velocità 90/110) ho fatto un bel po di conti e faccio 16000 km annui, rispetto ad un benzina risparmio sui 700 euro col metano dovrebbe essere anche piu conveniente
Qual è la capacità totale in kili delle bombole?
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scandaloso che non sia disponibile con l'automatico. Uno che prende il metano fa tanti km, ASSURDO
Danilo Di Santo e quindi chi viaggia molto necessita di cambio automatico? Ma che dici?
Se non passi molte ore ogni giorno nel traffico della città non serve l'automatico, va benissimo così.
@@lorenzogiancristofaro9721 Non ho scritto che necessita, ma che è almeno opportuno che offrano la possibilità di montarlo. E comunque Tendenzialmente si. O meglio, TUTTE le persone che fanno tanti km, specialmente in centri abitati, prediligono al 90 % il cambio automatico. E chi lo critica secondo me, tendenzialmente è perchè non lo ha mai provato per una settimana di fila. La ginnastica si fa in palestra..
Mi ero interessato alla Ibiza FR da 115 CV ma alla fine ho ordinato la nuova KIA Picanto X Line. 😊
1arnolddd la picanto? ?.....ahahahaha
Ottima scelta kia grande marchio 👍
Mah boh
Speriamo sia l inizio della fine dell era gasolio...com è stato con le caldaie x il riscaldamento. W metano
Mi chiedo sempre perchè non farla automatica. Non trovo una cosiddetta utilitaria a metano col cambio automatico.
Mah sinceramente 90 CV sono un po' pochini almeno ne avrei messi 95 o 100 propio per il peso in più..per avere ancora più spinta speriamo che nelle prossime versioni aumentino un po' la cavalleria.
Mi aspettavo un consumo leggermente inferiore, sentendo anche altri commenti sui consumi. Forse ha usato un piede un po' pesante. Cmq sia con la mia punto 1.4 natural power del 2016, pur essendo molto meno dotata dal punto di vista tecnologico e prestazionale, faccio 350 km con un pieno di metano, al costo di circa 13 euro, con uso prevalente su strade extraurbane secondarie. Spiace vedere le fiat ferme al palo sul metano, mi riferisco in particolare alla tipo, su cui fiat insiste a non voler montare il 1.4 turbo metano già presente in altri modelli, mentre Volkswagen punta pesantemente sul metano, arrivando a offrire golf tgi allo stesso prezzo del benzina. Secondo me fiat sta perdendo un'occasione importante, considerata anche la tradizione metanifera della casa.
Riccardo Ravaioli giuro che a volte vado anche contro vento 😂. Scherzi a parte ti confermo che con un pieno di metano faccio 340/350 km prima che sia esaurita totalmente. Tieni presente che, come dicevo, io uso prevalentemente su extraurbane; tradotto: l'andatura generale è dai 70 ai 100 kmh costanti. Col freddo invece consumo un 10% in più, quindi sto sui 300/310. Che utilizzo fai per non andare oltre i 250 km con un pieno? Io ho avuto quel tipo di consumo in autostrada, se tiri sopra i 120 influisce molto.
A trovarla la golf tgi. Ho una grande punto natural power da nove anni, vorrei sostituirla con la golf tgi. Prenoto il test drive, mi chiama volkswagen e mi dice che la casa ha dovuto sospendere gli ordini di golf tgi, in quanto la richiesta è troppo alta.. gli ordini, probabilmente riprenderanno in autunno.
Riccardo Ravaioli ma sei sicuro che vada bene la tua auto? Io con la mia grande punto faccio gli stessi identici km: dai 300 ai 350
avevo sentito di questi ritardi, con la variante però che gli ordini sarebbero ripartiti a luglio. Ora addirittura in autunno. Pazzesco.
crivez82 k e ti dirò di più, a me un addetto alle vendite volkswagen mi ha detto che stanno aspettando la golf 8 serie che uscirà l'anno prossimo
Forse il 1.4 tgi e' il motore ideale per questo tipo di vettura....non ho idea quanti km possa fare il motore 1.0 tgi senza metterci mani...200000 km?
Domanda classica, sentita e risentita alla presentazione dell'ecoboost e prima del multijet. Poi vedi diverse auto con oltre 400'000 km. Certamente queste auto possono essere usate in diversi modi, ma perché nel 2021 un motore dovrebbe durare 200000km?
Sto aspettando che me la consegnino e penso di aver fatto un bel salto di qualità considerando che arrivo da una fiat panda del 2006 (60cv)
Anche il metano ha fatto un bel salto
E paga un quarto di bollo.... neanche 50 euro, poi l'assicurazione è ridicola vista la cilindrata e un pieno con neanche 13 euro... altro che ibride dalla cilindrata folle
Ho provato questa Ibiza tgi, mi è piaciuta, ma mi lascia perplesso il cambio a 5 marce troppo lunghe e spaziate, peccato non ci sia il 6 marce o il DSG
marco tedeschini È un chiodo? Che dici? Meglio di una punto a metano?
Anche un camion è più agile di una punto a metano :D
Adesso è disponibile solo con 6 marce
@SfigoBoy l ho comprata alla fine
Stavo seriamente valutando l'acquisto della Ibiza a metano, purtroppo nella mia zona i concessionari non hanno al momento la versione TGI da provare, e mi han fatto provare il benzina 75 cv aspirato. L'ho trovato davvero inchiodato e mi ha fatto sorgere dei dubbi. Non sono un esperto nè uno smattetone, quindi se qualcuno ha provato/possiede la 90 cv metano mi può dire se c'è una differenza importante oppure solo un "pelino più veloce"? Non pretendo che sia sportiva, ma che almeno non mi costringa ad andare a tavoletta alla minima pendenza o impiegare mezzo minuto per fare un sorpasso in statale. Grazie!
Il 90 va benone. È normale che il 75 aspirato vada piano
Rapidissimi! Grazie mille! :)
ilbacato Vai tranquillo il 1.0 tgi le salite... se le magnaaa
Di terza fa 130 in pochi secondi... Davvero equilibrati
Io sto seriamente pensando di passare al metano.....ho un distributore a 7 km da casa e anche altri due a poca distanza dai tragitti che faccio di solito (in ogni caso poca roba). Probabilmente aspetterò che lo mettano sull'Arona (o sul futuro T-Cross VW....che non ho ben capito se esce a breve). Le mie perplessità sono più che altro se effettivamente lo Stato italiano e i costruttori hanno voglia investire seriamente su alimentazioni alternative....... o fanno solo scena
Anche io sto' aspettando che lo mettano sull' Arona, mi piace come macchina..
Ma sotto i 20k km all anno conviene più metano o diesel ?
emanuelevillano Dipende dove li fai quei 20k km, se li fai prevalentemente in città è meglio il metano, se li fai soprattutto in extraurbano è meglio il diesel
Francesco Ancillotti 70km al giorno quasi tutti di statale
emanuelevillano io con la golf a metano faccio circa 60 km al giorno spendendo circa 2€ 😁
Gabriele Bigi e con la manutenzione come ti trovi?
emanuelevillano per adesso ha quasi 35 000 km...fatti solo i tagliandi (ogni 15 000 km o ogni anno)...
Si ma quanto durerà questo 1.0?
200.000 cioè con la media km italiano 16 anni
un mille da 90 cv a metano in allestimento FR?!? no aspetto la bentley a GPL ahahah battute a parte mi sembra un pò forzata come strategia commerciale, ma magari fa buoni numeri di vendite.
Le bombole di che materiale sono?
Due in acciaio come le fiat. Finalmente!!
Sono interessato anch'io a questo argomento, ho sempre sentito dire che con le bombole in fibra ci sono problemi quando si va alla revisione perché non sono ammesse e quindi bisogna sostituire con delle bombole in acciaio .. è vera questa storia oppure é tutto un film che si é fatta la gente ?
Mr Robot si si è vera, per quello ho chiesto
Niccolo' Scarpa l'hanno capita!
Mr Robot assolutamente falso..l unica cosa che la revisione delle bombole in fibra si fa la prima volta dopo 4 anni e poi ogni 2...il vantaggio principale consiste nel minor peso...pesano circa 70 kg in meno delle bombole in acciaio
Ma é una monovalente? cioé con serbatoio di benzina di 15 litri.
A me la gestione automatica del passaggio benzina-metano non piace e soprattutto l'accensione a metano diretta provoca tanta sollecitazione al motore e la pompa benzina ne risentirà a lungo andare.
É programmata elettronicamente. Il serbatoio d la benzina è da 40 litri quindi non é monovalente
Quindi si paga sempre il bollo intero come le altre. A me pare una cazzata il fatto di avere il bollo intero pur avendo una bivalente.
Con il metano risparmio da un certo numero di km (dai 12mila km annui in su).
In molte zone il metano non è ancora diffuso. Avere un serbatoio normale aiuta. E credo che questa legislazione sia cosa tipicamente italiana. Considera che quest’auto è fatta per tutta Europa, Germania in particolare dove comprano un sacco di auto a metano
Automoto.it la up a metano é monovalente.
Cmq io sono uno dei fortunati ad avere il metano ancora a 0,90€ al kg.
Antonio Cirino il problema è la legge regionale. In Lombardia sei esentato dal bollo solo se l'auto è monovalente, come se qualcuno comprasse un'auto a metano per poi usarla a benzina. Ridicoli.
Secondo me per auto del genere, il gioco vale la candela per utenti cittadini. Meno di 300 km di autonomia secondo me sono ancora troppo pochi, aggiungendo oltretutto il fatto che le bombole pesano e tolgono ancora molti litri di capacità.
La ibiza TGI a 110 km/h in autostrada fa 30 km/kg di metano, a 130 scende a 26 km/kg. I consumi riportati in questa prova sono alti, probabilmente perché chi l'ha provata è anche andato in giro un po' allegro. Si fanno tranquillamente più di 300 km con un pieno, poi chiaramente dipende dal percorso, ma 350 km non sono un miraggio.
La ibiza e la polo tgi riescono a fare dai 350 ai 370 km con un pieno di metano. Io sono possessore da nove anni di una grande punto a metano, sono riuscito a fare anche 360km con un pieno di metano (sono circa 15€). Metti che questi motori sono anche turbocompressi. Il gioco è fatto
Ce l'ho da un mese, la nuova versione con tre serbatoi di metano, 14 kg, 13,50 euro e son arrivato fino a 430 km di autonomia, poi si è arresa ed è passata a benzina!
Se non hai il piede pesante ci si arriva tranquillamente!
Ciao Emiliano vorrei comprare una Seat Ibiza a metano. Conviene ancora grazie 👍👍☺️☺️
Si certo 👌
Che prezzi c’erano 6 anni fa☹️
La fr tgi 2022 partiva da 24200
I valori di consumo vanno presi con le molle e forse il post del signore con la Polo tgi (stesso motore) è piu veritiero considerando che il tester ha tirato un po e magari l'auto ė nuova. Per chi ha distributori vicino casa o nel tratto verso il lavoro il metano fa risparmiare un sacco. Se poi lo stato su questi modelli desse incentivi, (che diventassero poveri tutti quelli con le auto blu maledetti), allora venderebbero un sacco.
Confermo: io con la Leon 1.4 TGI percorro 25-27 km/kg (3.8-4.0 kg*100 km) e totalizzo 350-420 km con i 15 kg canonici. Credo che con i 12 kg che riesce a caricare la Ibiza in condizioni reali sia verosimile percorrere 340-360 km
Da non dimenticare che la revisione delle bombole vanno fatte ogni 2 anni e nn costa poco.
La prima è dopo 4
a me in un centro revisioni hanno detto che va fatta sempre ogni 4.. boh..
Va fatta sempre ogni 4 anni e costa circa 150 €. Con la versione monofuel avendo il bollo ridotto del 75% in nemmeno 2 anni hai ammortizzato la revisione bombole. Vedi tu se è conveniente o meno. Ciao.
Ma perché continuare a dire che a gas si circola sempre? A Milano ad es. non è più così nella'Area C dal febbraio del 2017 e nel 2019 anche per le ibride lo sarà. Inoltre quando ci sono i blocchi del traffico (sempre più rari ormai) fermano tutti anche le bifuel, forse no solo le mono fuel e non mi sembra che questa Ibiza rientri nella categoria.
e infatti ci vorrebbe piu' chiarezza e piu' opportunita' di tasformarle in monofuel
Lo è dal 2019, e con cambio a 6 marce!
Qualcuno ha provato a istallare un pedal box per risolvere il problema in 2° a bassi giri
Il cruscotto color cipria noooo ahaha
Auto che bada al sodo, ma la sostanza è troppo Polosa...
Ok che sono TETESKI ma un minimo di originalità non guasterebbe
5/10
Eppure un cambio a 6 marce sarebbe ideale per questo veicolo per avere molto meno giri in autostrada.
La quinta é già molto lunga
Antonio Cirino a 130/stai a 2900giri
Qualcuno sa dirmi quanti chilometri si fanno con 1kg di metano e qual è la capacità media di una bombola?
P.s. so che il metano costa più o meno 0,91-0,98€ al kg.
King James io l'anno scorso ho fatto il pendolare con un kilometraggio giornaliero di 270 consumando circa 5L/100km (più o meno 20km/L) con un costo di 1,25€ circa al litro. Quindi il metano comunque costa meno ma mi chiedo io anche su lunghe distanze?
King James ok grazie ora è chiaro. Documentandomi non ero riuscito a trovare niente di chiaro sull'effettivo consumo.
Considera che io con la golf a metano faccio circa 25 km al kg...un kg lo pago 0.83€...quindi per 100 km spendo poco più di 3€
King James si golf 7
Ce l'ho da un mese circa la Ibiza a metano, il consumo che mi rileva è attorno ai 3,7 kg/100 km, quindi poco più di 3 euro per 100 km!
Con un pieno da 13,5 euro son arrivato a fare 430 km!
In poche parole in inverno va solo a benzina? almeno che uno non abiti da Roma in giù..
No. Si avvia a benzina. Una volta a regime di temperatura si commuta a metano. Pochi minuti
OK grazie
Il consumo è troppo elevato secondo me...ho una gpunto a metano e faccio oltre 420 km in misto città/extraurbano...è un chiodo, è vero, ma se compro una macchina del genere voglio solo risparmio. Penso sia il peso che penalizza queste nuove auto.
A parte che ha un kg di metano in più è anche vero che un commento di questo video ti ha detto che se ne fanno anche 360 con questa macchina. Ergo siamo lì. Io mi attengo a quanto vedo dal cdb ed i dati di omologa reali per cui Fiat dichiara 310km perche queste sono prime prese di contatto e non prove complete
Automoto.it Innanzitutto grazie per la precisazione, per quanto riguarda i dati di omologazione, voi avete ragione a basarvi su quelli ma io parlo per il mio stile di guida e meno di 420 km li faccio solo se mi metto di impegno o vado in montagna.
unico punto debole è l'autonomia del metano, praticamente ha gli stessi consumi della mia panda prima versione.. 200km urbano 250km extraurbano con 10kg di metano.Per il resto sembrerebbe un'ottima auto!
Se ho capito bene entro la fine della estate sarà disponibile il self service di metano .. fermarsi ogni 350km non è proibitivo, anzi
Ce l'ho da un mese circa la Ibiza a metano, il consumo che mi rileva è attorno ai 3,7 kg/100 km, quindi poco più di 3 euro per 100 km!
Con un pieno da 13,5 euro son arrivato a fare 430 km!
Tgi,...se la T viene pronunciata in italiano,la G idem,perché la i diventa ai?
@Panzer- Maus Perche "I" in Inglese si pronuncia "ai".
Perché la G e la T in inglese si dicono uguale all’italiano
Ok grazie,non sapevo che Seat fosse un marchio inglese.
Seat e spagnola ma la sigla TGI come tutti pronunciano (in Inglese)e' quella e comunque l'inglese e' una lingua mondiale.
Se Seat è spagnola,appartiene al gruppo VW che è tedesco,la recensione è in italiano,TGI in inglese che c"entra?è come Citroen HDI ,l'H in italiano,D ,e poi ai in inglese.ma non sarà più corretto pronunciare tutto in italiano?Bmw x5 diventa x five mentre x3 rimane x tre.visto che è tedesca o dici X funf o lasci Xcinque.capisco che in inglese fa più chic.
sai se la fanno anche da uomo?
stefano conversini Cosa significa ahahhahaha
È già da uomo per chi lo è
capisco se fosse la vw up o la lancia ypsilon ma mi sembra una domanda stupida per una seat ibiza
Si, la fanno anche con altri colori...
Ma perché non montano più le maniglie interne passeggeri ????? È diventato impossibile trasportare persone anziane .