xm3를 고민하고 있어서 여러 리뷰를 봤습니다. 다른건 마음에 드는데 dct미션이 정말 걱정이 되더라구요. 현대 dct 미션 문제는 여러 카페나 영상에서 나오는데 xm3에 dct는 습식 dct라 내구성이 좋을 것이다. 라는 말만 나오고 자세하게 설명해준 내용은 찾기가 힘들더라구요. 여기서 생각지도 못하게 관련 내용 들을 수가 있어서 정말 좋았네요 ^^
오토스탑 및 오토홀드는 불필요한 기능이라 생각하여 무조건 끄고 주행하는 2022 sm6 re 차주입니다. 두 차량 똑같은 tce260 엔진, 게트락 습식 7단 사용으로 인해 특히 정차 후 재출발 시 약간의 굼뜸현상은 eco 모드 주행으로 어느 정도 해소가 가능합니다. 즉 시내주행 시는 에코모드, 고속주행 시는 컴포트 모드 추천합니다. 예를 들어, 시내주행 시 신호대기 후 적절한 교통신호 타이밍을 맞추기 위해 종종 급가속을 해야할 때가 있는데요, 이때 에코모드로 주행하면 dct 미션의 고질적인 굼뜸현상과 울컥거림이 어느 정도 해소가 된다는 얘기입니다.
어므나, 아기도 새차 구입도 모두모두 축하드립니다~ 하브면 승차감도 개선될 거 같아요. 뒤쪽에 배터리가 일단 눌러줄 테니까요. 그럼 휠을 좀 작은 걸 끼워서 가볍고 좀 더 푹신한 타이어로 보강하면 아이가 뒤에 타기에도 괜찮을 겁니다! 트렁크는 조금 아쉬울 수 있겠네요. 그래도 중간 판 걷어내면 깊이가 좀 더 깊어지고, 2열 시트 접으면 더 많이 들어갑니다. 조카때문에 유모차 등등 넣어보고 이사한다고 책상 의자 넣어봤는데 다 괜찮았어요!
저도 하이브리드 기다리다 성격이 급한 나머지 XM3 인스파이어 계약후 출고받고 1달 탔는데 연비도 그렇고 아주 만족하면서 탑니다 하이브리드가 아닌데도 고속도로 올리면 20km가 나오더라구요 시내 주행은 기본 13~15km 나오구요(제 운전 스타일이 좀...ㅋㅋ) 하이브리드는 얼마나 더 잘 나올지~
설명을 마치 마주보고 앉아서 애기하는 것 처럼 정말 정말 잘하시네요... 쉽게 쉽게 여자분이 차를 좋아하시고 해박한 지식을 갖고 계시니 매력이 넘치네요 SM7 넌아트 3.5 2007년식 운전자입니다 15년 넘게 탔지만 시내 연비가 저질인 점 빼고 고속도로 주행, 가속도 만족하는데 솔찍히 요즘차에 있는 자율주행기능이 부럽더군요 야간에 고속도로에서 달리는 XM3가 유독 눈에 잘들어오더군요 테일램프가 이쁘고 반자율 기능으로 주행하는 것 같은 차도 보이고 1.3 터보차량은 힘도 좋다고 하니 다음차로 고려중인데 현기차에 비해 상대적으로 반자율기능이 떨어져서 아쉬웠는데 2023년부터는 차로유지기능이 들어가서 다행이네요 차를 신차로 뽑아서 10년 넘게 운전하는 스타일이라서 내구성을 중요하게 생각하는데 XM3는 내구성도 좋아보이네요 현대, 기아차가 디자인 좋고 기능도 많지만 내구성에는 의구심이... 새로 출시된 하이브리드 모델에 1.3터보 엔진이 적용됐으면 금상첨화였을텐데 3.5 자연흡기 VQ엔진 차를 타다가 1.6 MPI 하이브리드 차량은 고속도로 추월시 조금은 답답할 것 같은 느낌이...
최근자료가 올라와서 반가왔습니다. XM3 TCe 260 시그니처 2023년형 계약해놨습니다. 현대 기아차 살펴보다 이쪽으로 눈길을 돌린것인데,출고가 너무늦고 소형이면서 파워플한 차를 찾기는 정말 힘들더군요 그래서 계약서 쓰기전 먼저 과감히 시승부터 해보았습니다. XM3 TCe 260모델 우려때문인지 묻지도 않았는데, 딜러가 1.6모델을 권유하더라고요 이유를 몰라서 시승을 해보았는데, 기아변속시 기어물리는 반응을 못기다리고 패달부터 밟으면 안되는것 수동식기어에서는 당연했던 것이기에 전혀 이상하게 다가오지 않았습니다. 그래서 예전에 운전을 처음익히고 클러치방식의 차를 익숙하게 운전하는데 몇개월 걸리곤 했습니다. 수동식 기어도 엇박자를 못맞추고 가속패달을 밟으면 툭하고 튕겨지거나 큰기어비로 물어놓고 엑셀밟으면 푸드득 하면서 아주오래있다 기어에 물립니다. 완벽하게 체결하기 위해서 클러치를 끝까지밟고 기아가 정확히 들어가면 그때 가속패달 밟곤 했습니다. 하지만 기어가 연결되는 순간은 또 가속패달을 브드러우면서도 빨리 밟아줘야 했는데, 이때 박자가 않맞으면 시동이 끊어집니다. 수동식은 처음 익히는데 분명히 힘듭니다. 그래서 저와 같은 또래들중에도 수동식을 전혀 못만지는 경우들 많습니다. 반클러치로 완벽하지 않으면 디스크삼바리 마모로 인해서 나중에 기어가 잘않들어 갑니다. 이원리를 잘터득하고 나면 수동식 기어의 변속이 얼마나 힘이 있음을 알게 됩니다. 아마도 화물차에는 자동변속을 넣지 않는것도 화물을 적재하고 힘이 있어야 하는 이유도 있기 때문이라고 봅니다. 너무도 세세한 설명을 잘보고 속이 시원하다는 생각도 들었습니다. 보통 현재까지 나온 1300cc의 엔진들을 살펴보면 일정 시점에 다다르면 엔진깨지는 소리납니다. 그런데 xm3 1300cc모델은 분명 배기량 작은 엔진임에도 불구하고 파워플한것 뿐만 아니라 어슬픈 2000cc배기량에 버금가는 역량을 보여주더군요
@@oortcloud3108 제 차 다시 정비 해서 탔습니다! 내년 초 구매 예정이라 하나씩 타보고 있는데 셀토스는 후보에서 나갔고 xm3 시승해보려고요~ 트랙스랑 트레일블레이저도 고민했는데 트레일블레이저는 오토홀드가 없어서 뺐고 트랙스는 생각보다 좋았는데 노면소음이 너무 심하게 들어와서 뺐습니다ㅠㅠ
저는 파워트레인때문에 별로.. 추천 못합니다.. 습식 dct중에 제일 내구성좋은 폭스바겐 dct도 10만 정도 타면 클러치교환, 플라이휠 교환 해야합니다.. 특히나 우리나라 도로같은 경우에, 오르막길이 너무많고, 클러치 손상이 되어지는 교통체증이 많습니다.. 터보.. 오일교환시기 잘못잡으면 터보 고장나면 한번에 몇백 깨지기도 하구요.. 한국 교통상황에선 차라리 무단변속 + 터보가 나을것 같네요.. qm3 만 봐도 6~7만에 플라이휠 교환, 클러치 교환 하더라구요.. 얘도 게트락 습식 dct 입니다. 애초에 게트락은 무거운 습식dct 따위는 안만들어도 된다고 호언장담 하면서 건식dct 만들다가 내구성이 따라주지 않아서 어쩔수 없이 습식 dct 로 갈아탄 기업이구요.. 처음 xm3 사는분들은 이부분 참고해서 구매하시면 될꺼에요. 참고로 플라이휠 교환 보통 80만원, 클러치교환 180만원 정도 나옵니다. 과연 xm3 가 몇만km 까지 버틸지 궁굼해지네요..
차 나오자 마자 사서 5만 넘겼네요 ㅎㅎㅎㅎ S링크 선택 안하신 분들은 카플레이 즉 아이폰하고 궁합이 가장 좋고 usb가 구멍 두개인데 하나에 usb메모리 꼽혀있으면 인식이 잘 안되니 빼시길 그리고 무선 카플레이 링크 10만원 짜리 사면 아이폰 유저들은 신세계를 만납니다
기자답게 훌륭한 컨텐츠인데 조회수가 보장 안 된 차종이라서 다소 아쉽네요. xm3 초기에 디자인으로 붐을 이뤄냈지만 고질적인 인포테이먼트의 후진성과 인체공학적이지 않은 내부 설계 등이 단점으로 거론되면서 관심이 푹 꺼졌죠. dct 울컥거림의 문제는 dct 차종 대부분에 나타나는 문제였으나 특히 xm3에서 불편감이 많이 호소된 부분도 악재가 아니었나 싶습니다. 물론 강력한 경쟁자인 셀토스의 육각형 장점이 가장 큰 걸림돌이 아니었나 싶습니다. 셀토스의 유일한 단점은 가격이었는데, 소형 suv 치고 비싼 거지 대단한 고액은 아니었고 감가상각 등을 고려해도 경쟁자 없는 1등이었죠. 이번에 페리 셀토스는 가격이 미쳤다지만 아마 그래도 많이 팔리지 않을까 싶어 xm3 하이브리드 가격설정이 그래서 더욱 아쉽습니다. 충분히 관심 있고, 좋은 상품성을 가진 차량이지만 대중적이기보다 매니악스러운 설정의 프랑스 차량의 한계가 분명하게 있는 듯 합니다. 참고로 저는 푸조, 스트로엥 다 좋아합니다. ㅎㅎㅎ
기대안했는데 속력내면서 달릴때 도로에 점점 착 붙어가는 기분이 미쳐여😘
난 이분이 꼭 성공하길 바라는 팬중 한명입니다.
여성 카튜브중 그냥 독보적이라고 봅니다.
기자님 2년전 xm3리뷰 영상을 비롯해서 다른분들 리뷰영상을 진짜 수없이 많이 봤는데..
차 계약 하고 출고 기다리고 있는 사람으로서..
설레임 기대감을 올릴수있는 ..
최고의 영상이네요^^
앗. XM3 예비 오너님 반갑습니다. 환영합니다 ㅎㅎㅎ 제가 부러워하는 옵션들 다 넣으셨나요? ㅎㅎ
@@Sconds re시그니쳐 트림을 선택해서
투톤루프 제외한 풀옵으로.. 계약했습니다~^^
기자님은 하이브리드 출시 되면 하이브리드로 가실 의향이 있으신건가요?
이번 녹음 음성 진짜 깔끔하게 잘 들어간거 같아요~
녹음을
어찌하시는지 소리가 귀에 딱딱 귀 꽂혀서 너무 좋습니다. 귀호강 하고 영상도 잘보고 갑니다~ 🥰
우아, xm3 처음 살 때
리뷰 영상 한 10번도 넘게 돌려봤던 게 새록새록하네요.
저도 아직도 너무나 만족스럽게 잘 타고 있습니다ㅎ
매재도 제 추천에 23년형 샀는데 너무 만족해하네요 ^^
이렇게 또 영상보니까 너무 즐겁고 반갑고 그렇습니다! ^^
잘 모르겠고 걍 디자인 맘에 들어서 소형 suv는 xm3로 맘이 기움
와 xm3에 대한 이해도가 엄청 나시네요
진짜 감탄 나오네요
감사합니다
저도 비포장 가는걸 좋아하는데 날렵한 쿠페형 디자인에다가 최저지상고가 이 급에서는 젤 높아서 1.3 tce260 선택했네요.
차박도 가능하고 짐넣기도 좋도 드라이빙 능력도 좋고 ㅎㅎ 매우 만족합니다.
Xm3와 비슷한 듯 다른 캡처를 타는 저로써는 혜연기자님 리뷰가 정말 많은 도움이 되었습니다! ㅎㅎ
캡처리뷰들이 많이 없어서 혜연기자님 캡처 가솔린 디젤 리뷰보고... 그 후엔 파워트레인과 뼈대가 같은 xm3 리뷰나 차박영상들로 대리만족하고 있습니다 ㅎㅎ
저 진짜 캡쳐 좋아합니다. 달리는 느낌은 캡쳐가 더 좋고든요. 차박은 아쉬우실 수 있으시겠지만 주행만큼은!!!!
아아 저도 신형 캡처 한대 서브로 들이고싶었는데, 없어졌더군요.ㅜㅜ
중고 알아보니까, 에디션빠리 좋은거 몇 대 있던데, 궁금합니다.ㅎㅎ
설명이 정말 공중파에서 TV에서 아나운서가 말씀해주시듯 또박또박 말씀이 귀에 잘 들어옵니다.
우와... 이런 칭찬은 처음이라, 기분이 더 좋네요 ㅎㅎ 항상 말이 빠르고 톤이 거슬린다는 지적을 받아와서 ㅎㅎ 감사합니다!
xm3를 고민하고 있어서 여러 리뷰를 봤습니다. 다른건 마음에 드는데 dct미션이 정말 걱정이 되더라구요.
현대 dct 미션 문제는 여러 카페나 영상에서 나오는데 xm3에 dct는 습식 dct라 내구성이 좋을 것이다. 라는 말만 나오고 자세하게 설명해준 내용은 찾기가 힘들더라구요.
여기서 생각지도 못하게 관련 내용 들을 수가 있어서 정말 좋았네요 ^^
현시점 트랙스와 가격차이도크지않고 좋은데 트랙스 출고기간넘길어서 고민되네요 RE등급 시그니처플러스패키지 넣어서구매할가하는데 살만할가요?
보고있는데 나레이션 목소리가 너무 좋네요 이건 배워야겠어요 ㅎㅎ
감사합니다. 잘 못 들어본 칭찬이라 더 좋네요 ㅎㅎㅎ
르노삼성차는 살 때 싸게 사도, 팔 때는 감가가 더 엄청나다란.. 수리비, 부품값도 비싸다란 단점도 크지요.ㅠㅠ 박혜연 기자님, 빨리 대박나서.. 볼보 XC60 삽시다.🙏 bowers&wilkins audio sound, 나파가죽시트 최고!!👍
저는 23년형 1.3 RE로 출고 해서 타는데 차는 진짜 맘에드는것 같아요~^^ 시승기가 선택에 도움이 많이 됐어요~
도움이 되었다니 기쁩니다. 감사합니다!
기자님 영상 오랜만에 보는데
역시.. 차에 대해 너무 잘아시니
설명듣는것도 귀에 쏙쏙 들어옵니다 😮
오토스탑 및 오토홀드는 불필요한 기능이라 생각하여 무조건 끄고 주행하는 2022 sm6 re 차주입니다.
두 차량 똑같은 tce260 엔진, 게트락 습식 7단 사용으로 인해 특히 정차 후 재출발 시 약간의 굼뜸현상은 eco 모드 주행으로 어느 정도 해소가 가능합니다.
즉 시내주행 시는 에코모드, 고속주행 시는 컴포트 모드 추천합니다.
예를 들어, 시내주행 시 신호대기 후 적절한 교통신호 타이밍을 맞추기 위해 종종 급가속을 해야할 때가 있는데요,
이때 에코모드로 주행하면 dct 미션의 고질적인 굼뜸현상과 울컥거림이 어느 정도 해소가 된다는 얘기입니다.
아! 맞습니다. 에코모드 생각을 못했네요!!!! 이 댓글을 널리널리 보셔야할텐데!!
에코모드도 도움이 되지만 출발할때 악셀을 발로 빠르게 눌렀다 떼면 반클러치에서 기어가 딱 들어가요 그후 스무스하게 밟으면 울컥거림이 적을거에요. 모든 DCT차량의 특징입니다. 반클러치에서 기어체결을 발놀림이나 메뉴얼모드운행으로 울컥임해소할수 있어요.
이번에 애기가 태어나면서 토레스 계약하려다 xm3 하브나온다는 소식에 갈아타네요ㅎㅎ 뒷자리랑 트렁크때문에 조오금 고민이긴하지만 시내주행이 대부분이라 하브로 갑니다!!
어므나, 아기도 새차 구입도 모두모두 축하드립니다~ 하브면 승차감도 개선될 거 같아요. 뒤쪽에 배터리가 일단 눌러줄 테니까요. 그럼 휠을 좀 작은 걸 끼워서 가볍고 좀 더 푹신한 타이어로 보강하면 아이가 뒤에 타기에도 괜찮을 겁니다! 트렁크는 조금 아쉬울 수 있겠네요. 그래도 중간 판 걷어내면 깊이가 좀 더 깊어지고, 2열 시트 접으면 더 많이 들어갑니다. 조카때문에 유모차 등등 넣어보고 이사한다고 책상 의자 넣어봤는데 다 괜찮았어요!
저도 하이브리드 기다리다 성격이 급한 나머지 XM3 인스파이어 계약후 출고받고 1달 탔는데 연비도 그렇고 아주 만족하면서 탑니다 하이브리드가 아닌데도 고속도로 올리면 20km가 나오더라구요 시내 주행은 기본 13~15km 나오구요(제 운전 스타일이 좀...ㅋㅋ) 하이브리드는 얼마나 더 잘 나올지~
박기자님 보이스 톤과 발음이 너무 좋아서 듣기 편해 이해가 잘 됩니다.
항상 좋은 리뷰 감사합니다 ^^
아니 이렇게 좋게 봐주시다니. 제가 더 감사합니다~
저도 더뉴스파크 몃칠후보냅니다
XM3 이테크 하이브리드풀옵션 으로넘어감 모든단점다보완됬다고하더라고요 23년식이라 기다리기잘한거같습니딘
19년식프리미어 더뉴스파크풀옵션떠나보넨다니가슴아프네요😢 세로운시작은 르노xm3이테크
발음이 엄청 좋아져서 듣기가 한결 좋습니다 ^^
감사합니다. 녹음기가 좋아져서 그런 것 같기도 합니다 ㅎㅎ
멘트 속도가 적절하니 영상 보고 듣기가 훠어어얼씬 좋았습니다아👍👍👍
감사합니다!
토레스 리뷰 봤는데 그분이시네요.... 설명이 쏙쏙~ 감사합니다~~
감사합니다~~
조곤조곤 조리있게 말씀하셔서 듣기좋았습니다. ㅎㅎ 사고싶어지네요.
감사합니다
박혜연님 엑쓰엠뜨리 최고속 고속주행 안정감도 좋은 편인가요?
22년형 1.3타는데 매우 만족스럽습니다 다만 출고때 휠사이즈업을 안한게 꾸준히 거슬려서 18인치로 변경예정중이에요 신형구매 생각하시는분들 휠은 꼭 18인치선택하세요ㅠ.ㅠ
17인치가 과속방지턱 지날때 느낌이 더 좋다고 하는데 18인치는 뭐가 좋은가요?
@@후니-j2d 간지죠...
불편함.
저도 하이브리드 사려고 기다리고 있어요 ㅎㅎ 가예약이라는걸 받더라구여 ㅎㅎ
예전에 한상기님 채널에 나오실때도 좋은 의견 잘봤었는데 ㅎ 승승장구 하십시오 !
감사합니다~
로장주 마크로 튜닝하니까 더 이쁘더라구요
기술의 특징, 장단점 설명 너무깔끔해요 ㅎㅎ
다른 영상도 구경하러 가봐야 겠네요
이번에 전시장에서 보니 도로에서 보는것보다 훨씬 이쁘더라구요
23년형에는 오토홀드가 들어가나요?
매니저분은 안들어 간다고 하던데..
상세한 리뷰 감사합니다^^
꼼꼼히 구입 하실 때가 엊그제 같았는데...벌써 2년이라니....ㅜㅜ
인생 뭐 있나요??? 하브 지르세요~
캬 그쳐? 하브 기대하고 있습니다. 근데 2023년형도 충분히 좋긴 하더라고요. 역시 바로 사는 거보다는 개선품을 기다렸어야…!
고속주행시 하체소음은 어떤가요? 전에 니로소유하고 있었는데 고속주행시 하체소음이 너무올라와서 힘들었던 적이 있어서요ㅎ
개인적으로 르노 차들이 방음은 괜찮다고 생각합니다 ㅎㅎ 휠사이트에 따라서 좀 달라질 수는 있지만요.
22년형 몰고 있다보니 흐믓하게 시청하겠습니다 :)
와 …진짜 부럽 ㅠㅠ 저도 딱 일년만 천천히 살 걸 싶더라고요.
xm3 구매예정자에게 정말 큰 도움이 될 듯합니다. 하브 예약 걸어뒀는데 가격이 너무 비싸다면 1.3 도 생각해봐야겠네요.
감사합니다. 하브도 분명 좋을 거지만 말씀하신데로 가격이 부담되시면 1.3도 좋은 선택일겁니다. 전 정말 대만족 중이거든요 ㅎㅎ
르노에서 돈을 꼭 받아야 할만큼 좋은 리뷰입니다. 단순한 광고라는 느낌이 전혀 안드는, 최고의 리뷰입니다...^^
아무래도 제 차 자랑이다보니 ㅎㅎㅎㅎ;;;;
완벽한 리뷰 였습니다 👌
설명을 마치 마주보고 앉아서 애기하는 것 처럼 정말 정말 잘하시네요... 쉽게 쉽게
여자분이 차를 좋아하시고 해박한 지식을 갖고 계시니 매력이 넘치네요
SM7 넌아트 3.5 2007년식 운전자입니다
15년 넘게 탔지만
시내 연비가 저질인 점 빼고
고속도로 주행, 가속도 만족하는데
솔찍히 요즘차에 있는 자율주행기능이 부럽더군요
야간에 고속도로에서 달리는 XM3가 유독 눈에 잘들어오더군요
테일램프가 이쁘고 반자율 기능으로 주행하는 것 같은 차도 보이고
1.3 터보차량은 힘도 좋다고 하니
다음차로 고려중인데
현기차에 비해 상대적으로 반자율기능이 떨어져서 아쉬웠는데
2023년부터는 차로유지기능이 들어가서 다행이네요
차를 신차로 뽑아서 10년 넘게 운전하는 스타일이라서 내구성을 중요하게 생각하는데
XM3는 내구성도 좋아보이네요
현대, 기아차가 디자인 좋고 기능도 많지만 내구성에는 의구심이...
새로 출시된 하이브리드 모델에 1.3터보 엔진이 적용됐으면 금상첨화였을텐데
3.5 자연흡기 VQ엔진 차를 타다가
1.6 MPI 하이브리드 차량은 고속도로 추월시 조금은 답답할 것 같은 느낌이...
👍
아내가 캡처가 이쁘다 해서 캡처로 샀지만
쪼오금 공간이 좁은거 빼곤 맘에 듭니다
색상도 소닉레드 하고 싶었는데 못했네요 ㅠ
저는 솔직히 전반적인 주행 관련 느낌은 캡쳐가 도 좋다고 생각합니다 ㅎㅎ
최근자료가 올라와서 반가왔습니다. XM3 TCe 260 시그니처 2023년형 계약해놨습니다. 현대 기아차 살펴보다 이쪽으로 눈길을 돌린것인데,출고가 너무늦고 소형이면서 파워플한 차를 찾기는 정말 힘들더군요 그래서 계약서 쓰기전 먼저 과감히 시승부터 해보았습니다. XM3 TCe 260모델 우려때문인지 묻지도 않았는데, 딜러가 1.6모델을 권유하더라고요 이유를 몰라서 시승을 해보았는데, 기아변속시 기어물리는 반응을 못기다리고 패달부터 밟으면 안되는것 수동식기어에서는 당연했던 것이기에 전혀 이상하게 다가오지 않았습니다. 그래서 예전에 운전을 처음익히고 클러치방식의 차를 익숙하게 운전하는데 몇개월 걸리곤 했습니다. 수동식 기어도 엇박자를 못맞추고 가속패달을 밟으면 툭하고 튕겨지거나 큰기어비로 물어놓고 엑셀밟으면 푸드득 하면서 아주오래있다 기어에 물립니다. 완벽하게 체결하기 위해서 클러치를 끝까지밟고 기아가 정확히 들어가면 그때 가속패달 밟곤 했습니다. 하지만 기어가 연결되는 순간은 또 가속패달을 브드러우면서도 빨리 밟아줘야 했는데, 이때 박자가 않맞으면 시동이 끊어집니다. 수동식은 처음 익히는데 분명히 힘듭니다. 그래서 저와 같은 또래들중에도 수동식을 전혀 못만지는 경우들 많습니다. 반클러치로 완벽하지 않으면 디스크삼바리 마모로 인해서 나중에 기어가 잘않들어 갑니다. 이원리를 잘터득하고 나면 수동식 기어의 변속이 얼마나 힘이 있음을 알게 됩니다. 아마도 화물차에는 자동변속을 넣지 않는것도 화물을 적재하고 힘이 있어야 하는 이유도 있기 때문이라고 봅니다. 너무도 세세한 설명을 잘보고 속이 시원하다는 생각도 들었습니다. 보통 현재까지 나온 1300cc의 엔진들을 살펴보면 일정 시점에 다다르면 엔진깨지는 소리납니다. 그런데 xm3 1300cc모델은 분명 배기량 작은 엔진임에도 불구하고 파워플한것 뿐만 아니라 어슬픈 2000cc배기량에 버금가는 역량을 보여주더군요
안
제가 차를 잘몰라서 그러는데.. 수동과 관련되서 적으신 내용이 딜러가 추천한 16모델과 관련된 얘기인가요?
하 분기 바뀌고 sp로 나와서 저는 어제 인스파이어로 갈 수.밖에.없었네요 ㅠ
고마워요 르노~ 하실때, 너무 작위적이십니다. ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 녹음하면서 연기를 좀 ㅎㅎㅎㅎ 그래도 진심이긴 합니다 ㅎㅎㅎ
갑자기 차를 알아보게 돼서 XM3, 셀토스 고민중입니다. 역시 XM3 리뷰는 혜연언니라 매일매일 다시 보고 있어요🤣ㅋㅋㅋ
감사합니다 😊
혹시 xm3랑 셀토스 중 뭘로 계약하셨나요?
@@oortcloud3108 제 차 다시 정비 해서 탔습니다! 내년 초 구매 예정이라 하나씩 타보고 있는데 셀토스는 후보에서 나갔고 xm3 시승해보려고요~ 트랙스랑 트레일블레이저도 고민했는데 트레일블레이저는 오토홀드가 없어서 뺐고 트랙스는 생각보다 좋았는데 노면소음이 너무 심하게 들어와서 뺐습니다ㅠㅠ
고민되네요 같은가격에 xm3랑 qm6 연비를 생각하면 xm 하이브리드 공간을 생각하면 qm lpi 어떤선택이 현명한걸까요? 두차종 리뷰하실 생각없으신가요? 연비와공간과편의성 선택이 정말힘드네요.
원래 모든 면을 만족하는 차는 없는데, 공간이 꼭 필요하신건가요? 짐 실을 일이 많다거나, 뒤에 사람을 늘 태우시는 게 아니라면 연비에 맞추시는 게 좋을 거 같은데... 그리고 LPi는 은근 막상 충전하려면 충전소 찾기가 어려울 때가 있어서...
영상 잘 봤습니다!~ 영상별로 음량 크기가 동일하면 좋을 것 같아요!
노력해보겠습니다! 편집자가 여럿이다보니 ㅜㅜ
기자님, 나래어션 이 속도 듣기 좋네요.
토레스 업힐 와인딩 감사합니다.
와인딩이 필요없는 차지만 어느정도 롤이 생기는지
등판능력은 어떤지 보고 싶었거든요 ^^
감사합니다. 업힐 와인딩은 모터리언에서 보신 거죠? ㅎㅎ
기자님~ XM3 처음살때부터 줄곧 봤었답니다.....저도 차를 바꿀까?했던 고민이 벌써 여러번 지났네요. 갈수록 더 개선된 성능이 나오다보니...거기에 하이브리드를 보고,또 고민이 생겨서.......ㅎㅎ 영상 잘봤습니다~^^
Xm3 계약할까말까 고민중인데 도움이 많이 되네요
감사합니다~
와 신차 빨리나오는거 찾으려고 검색해보다가 여기까지왔네요 이 영상보니까 뭐에 홀린듯 엄청 끌리네요
예전 기자님 구입할 때 영상보고 같이 샀던 1인입니다.
나이는 기자님보다 훠~얼씬 많아도 차박 좋아하고 홀로 사는 제 겐 이 차가 딱이네요.
너무 잘 타고 있어요.
참 사적으로 코딩해서 차로유지 해보니 딴세상이더라구요.
아이고 반갑습니다!!! 코딩이 된다니. 저도 한 번 알아볼까봐요! 감사합니다!
디젤이 오히려 비싸져서 휘발유를 사용하기에 더 장점이 되어버린것 같습니다.
오 스파크ㅜ 저 4년째 타는중인데 자 바꾸고 싶어서 뽐뿌오는데 xm3 적당해보이네요ㅜㅜ
정말 유용하네요 ㅎㅎ 구독과 좋아요 바로 고우 더 다양한 정보 올려주세요 감삼니다.
게시글이 안올라와서 휴가 가신즐 알앗어요 ㅎㅎ
잘봤습니다!!
저도 하이브리드 기다리고 있어요!
아이고 제가 좀 아팠습니다. 저 혼자 하다보니 ㅠㅠ 제가 멈추면 스콘즈도 멈추고요. 저는 휴가가도 업로드는 할 겁니다. ㅎㅎㅎㅎ
잘보았습니다~
dct미션 적응방법은 저는 급출발한다는 느낌으로 어영부영 살짝 밟았다고 진행하면
이게 반클러치상태라서 다 태워먹습니다
그냥 쭉 출발 생각만 하면 됩니다
언덕에서는 설렁설렁 말고
쭉갔다 멈췃다 이렇게 운전만 하면
dct 개안습니다 연비가 갑
언니믿고 xm3살게요..ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
1.3터보에 자트코cvt를 달고 나왔어야...ㅜ.ㅜ 그리고 가성비 테블릿으로 네비쓰시는 분들 많은데 이부분도 다뤄주세요^^
유용한 리뷰였습니다!
리뷰 겁나 사랑해여
얼굴보러 왔다가 리뷰에 감탄하고 갑니다 : )
역시 휠타이어가 승차감 영향을 준게 맞네요. 풀옵으로 구입해서 승차감 딱히 불편함 못느꼈는데 1.6 렌트카 타던 사람이 불편하다고 궁시렁 데더라구요. 타이어 바꾸면 해결된다고 그리 말해도 토션빔 때문이라고...
어 누군가 싶었는데 모터리안에서 XM3 리뷰하셨던 기자님이셨군요! 그 영상도 매우 재미있게 봤는데, 이 영상은 기자님이 저한테 XM3의 장단점을 조목조목 짚어주는 느낌이었습니다!
좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다 :)
오 영상에나온 xm3 차박매트 제품명 좀 알 수 있을까요?
Xm3 하이브가
좀 기대돼네요
차를 잘 이용하시는 것 같네요 잘보고 있습니다.
감사합니다!
카렌스로 23년 버티다 400만원 할인 소식에 XM3 하브로 가려고요. 차박엔 카렌스가 대박인데 아쉽네요. 두 대 유지할까도 고민되네요.
카렌스 편리하고 좋은 차죠! 여력이 되시면 두 대 유지하시는 것도 좋아보여요. 일단 저도 하이브리드 올해 400만원 할인 소식에 관심갖고 있습니다 ㅎㅎ 제가 시승해본 봐로는 편히 타기엔 터보보단 하브가 좋더라고요.
트렁크 사실 짐을 많이 실을 필요는 없잖아요ㅡㅡ차박을 자주하는것도 아닌데요ㅡㅡ출퇴근이 목적인데ㅡ
이분 최고 ^^
감사합니다 ^^
XM3는 가성비 최고의 차라고 생각합니다. 여기에 연비를 개선할 하이브리드는 어떨지 정말 기대됩니다 ^^
저도 하이브리드 몹시 기대하고 있습니다. 지금도 만족스럽지만요 ㅎㅎ
는 출고가 3500 ㅋㅋㅋ
저는 13개월전 tce 260 re 시그니처 보유. 그런데 르노코리아는 1년간 130만원 가격 상승을 시켰네요
저는 파워트레인때문에 별로.. 추천 못합니다..
습식 dct중에 제일 내구성좋은 폭스바겐 dct도 10만 정도 타면 클러치교환, 플라이휠 교환 해야합니다..
특히나 우리나라 도로같은 경우에, 오르막길이 너무많고, 클러치 손상이 되어지는 교통체증이 많습니다..
터보.. 오일교환시기 잘못잡으면 터보 고장나면 한번에 몇백 깨지기도 하구요.. 한국 교통상황에선 차라리 무단변속 + 터보가 나을것 같네요..
qm3 만 봐도 6~7만에 플라이휠 교환, 클러치 교환 하더라구요.. 얘도 게트락 습식 dct 입니다.
애초에 게트락은 무거운 습식dct 따위는 안만들어도 된다고 호언장담 하면서 건식dct 만들다가 내구성이 따라주지 않아서 어쩔수 없이 습식 dct 로 갈아탄 기업이구요..
처음 xm3 사는분들은 이부분 참고해서 구매하시면 될꺼에요.
참고로 플라이휠 교환 보통 80만원, 클러치교환 180만원 정도 나옵니다.
과연 xm3 가 몇만km 까지 버틸지 궁굼해지네요..
건식 DCT가 적용된 차량을 2대 몰아봤고 각각 16만 km 이상주행했는데 전혀 이상 없습니다. 차종은 QM3와 CLIO며 변속기 제조사는 게트락입니다.
물론 5만 km에 한번씩 미션오일 교체했습니다.
dct굼뜸 현상은 업데이트로 많이 해결되었다고 하던데 혹시 업데이트 하셨나요?
아마tcu쪽 업데이트 인것 같아요
엇 아직 안했습니다. 리콜만 해서... 확인해봐야겠네요 감사합니다!
@@Sconds 만약 해결되신다면 후기영상도 부탁드려요^-^
성능 디자인 좋단 건 알겠어요 근데 정비비 폭탄이란 말을 들어서 구매가 꺼려지는군요, 심지어 항균필터 교체비가 20만원 정도란 말을 듣고는 아연실색 했네요.
기자님~ xm3에 딱 맞는 매트 어디서 구입하셨나요? 차박용으로 너무 좋아보이는데요~ ^^
xm3는 사람들이 꿀렁거린다고하는데요. 어떤 엔진을 골라야 그 꿀렁거림이 덜 할까요?
목소리 차분하고 듣기 좋아서 구.독
감사합니다~
xm3 하브 저랑 친척한분해서 2대
가계약 했음 현기차같이 반자율주행능력과(정차재출발까지) 오토홀드 안되면 바로 계약 취소하려고 합니다 제발 !! 기대중
쿠폐형이라ㅡㅡ뒷자석 타면 많이 불편할거 같네요ㅡㅡ일반 승용차보다
시트 따뜻하게 하는거 버튼 눌리고 화면에서 선택하는거 개선됐나요?
Xm3하이브리드 사전계약 걸어놓고 기다리고 있는 입장에서 흐뭇한 영상입니다
캬! 부럽습니다! 기다리시면서 엄청 설레이시겠어요
XM3 하브 사전계약 시작되었나요?
국내에는 유럽 판매중인 RS LINE 출시되는지 알고 싶습니다
RS LINE 나오면 구매 의향 있슴
9월부터 아닌가요 ?? 벌써 예약이 되나요 ?
르노랑 쌍용중에 광고모델로 박기자님 먼저 섭외하는 브랜드가 승리자
Xm3 전용 꼬리텐트 좌표좀 알수 있을까요?
소형차에 엔진은 최고라고 할수있는것 같습니다
XM3는 뒷자리가 엄청 좁아요..리클라이닝도 안되고...
제가 맞는진 모르겟지만
어디서 들었는데
벤츠 르노 합작이라고 하기보단
벤츠가 작은엔진만드는기술이 아무래도 딸리다보니깐 르노한테 저배기량 엔진받아오는대신 벤츠 고배기량엔진 서로 바꾼걸로알고있어요
네 무게에 의한 차이가 확실히 느껴지더라고요. 사람 많이 태우는 게 목적인 차라 좀 아쉽긴 했습니다.
하브도 리뷰해주세요ㅠㅠ
그럼요. 나오는 데로 바로!
차박 궁금한점.. 여름에 덥지 않으신가요? 전기차가 아니니 에어컨 키려면 시동 계속 걸어놔야 하고.. 과도한 공회전은 차에 좋지 않은데 어떻게 하시는지 궁금하네여
저는 제주도에서도 그렇고 ...잘 때 덥지 않더라고요;; 제가 더위를 안타는 편이기도 하고 열대야가 있는 날에는 캠핑을 안갔습니다. ㅎㅎ 혹시 몰라서 차박용 에어컨을 마련하긴 했는데 아직 한번도 안썼어요.
쉐슬람에서 르노로 개종하신...;; 다욧따윈 잠시접어두시고 맛난거 많이드시길.
쉐슬람 르노 쌍용 … 다 응원합니다. 다신교고요.
차 나오자 마자 사서 5만 넘겼네요 ㅎㅎㅎㅎ S링크 선택 안하신 분들은 카플레이 즉 아이폰하고 궁합이 가장 좋고 usb가 구멍 두개인데 하나에 usb메모리 꼽혀있으면 인식이 잘 안되니 빼시길 그리고 무선 카플레이 링크 10만원 짜리 사면 아이폰 유저들은 신세계를 만납니다
아.. 좋은 정보 감사합니다. 당장 안드로이드폰 치우고 아이폰으로 구해야겠네요.
기자답게 훌륭한 컨텐츠인데 조회수가 보장 안 된 차종이라서 다소 아쉽네요. xm3 초기에 디자인으로 붐을 이뤄냈지만 고질적인 인포테이먼트의 후진성과 인체공학적이지 않은 내부 설계 등이 단점으로 거론되면서 관심이 푹 꺼졌죠. dct 울컥거림의 문제는 dct 차종 대부분에 나타나는 문제였으나 특히 xm3에서 불편감이 많이 호소된 부분도 악재가 아니었나 싶습니다. 물론 강력한 경쟁자인 셀토스의 육각형 장점이 가장 큰 걸림돌이 아니었나 싶습니다. 셀토스의 유일한 단점은 가격이었는데, 소형 suv 치고 비싼 거지 대단한 고액은 아니었고 감가상각 등을 고려해도 경쟁자 없는 1등이었죠. 이번에 페리 셀토스는 가격이 미쳤다지만 아마 그래도 많이 팔리지 않을까 싶어 xm3 하이브리드 가격설정이 그래서 더욱 아쉽습니다. 충분히 관심 있고, 좋은 상품성을 가진 차량이지만 대중적이기보다 매니악스러운 설정의 프랑스 차량의 한계가 분명하게 있는 듯 합니다. 참고로 저는 푸조, 스트로엥 다 좋아합니다. ㅎㅎㅎ
Xm3를 탄지 반년… 발컨이 늘었습니다
혜연님 유툽채널이 많네요. ? 이것도 구독합니다
감사합니다! 스콘즈가 소속된 채널이고 다른 곳은 고정 출연자입니다~
저도 처음에 XM3 보다가 가성비 생각하다 티볼리에어 할인 2백받고 뽑은지 1년입니다 고유가로 XM3연비가 좀 부럽네요ㅠㅠ XM3 정말 디자인 예쁘고 무선키 까지도 멋지네요 네비는 휴대폰 연결해서 쓰는분도 많지만 시동만으로 작동되는게 항상 카메라 단속을 알려주고 초행길 갈림길 안내가 상세해서 좋은것 같아요 그래서 네비는 순정으로 했어요.
엇 저는 티볼리 내비가 보기 어렵더라고요. XM3는 순정 내비가 티맵이라 괜찮았는데, ...저희 차는 내비를 안넣었습니다 하하하하하ㅏ ㅠㅠ 후회중이예요 계속계속
기자님 같은 분이랑 결혼하구 싶어여
개뜬금없네ㅋㅋㅋㅋ
실내공간도 아반떼 보다 좁고 잔진동도 너무 심했음 꿀렁임이랑 실용성 측면에서 현기에 비해 많이 떨어짐 특히 컵홀더와 조작감이 별로임
르노에서 상줘야 함
작년 2022년형은 2023년형의 개선점이 해당되지 않는건가요?
아닙니다, 제가 설명을 혼합해서 해놨어요. 대부분이 2022년형에서 개선이 되어 있었습니다.
차로유지기능은 몇년식부터 있나요?
2022년식부터 선택할 수 있었습니다~
근데 여성으로서 차동차에 대한 지식이 대단합니다. 저도 XM3를 참 좋아합니다. 한국에 가서 살게되면 꼭 이 차를 샀으면 합니다. 감사합니다. 계속 좋은 소식 부탁드립니다.
근데 22년형 100키로미만 차로유지 잘못합니다 있으나 마나에요..구매하실분들은 참고하시길바랍니다.