Красные лётчики против панской Польши: авиация советско-польской войны 1920 г.
Вставка
- Опубліковано 16 бер 2023
- Клим Жуков, Глеб Таргонский. Красные лётчики против панской Польши: авиация советско-польской войны 1920 г.
Аудиоверсия - klimzhukov.mave.digital/ep-110
Подписка на спонср.ру - sponsr.ru/zhukov
Проект уроки истории - sponsr.ru/uzhukoffa_lessons/
Проект Юго-Восточная Азия - sponsr.ru/historyuva/
Мы на рутуб - rutube.ru/channel/23535121/
Если вы заинтересованы в моём творчестве, имеете право поддержать рублём:
Яндекс деньги: yoomoney.ru/to/410015864712516
Карта Сбербанка 4276 5500 4462 1053
Киви-кошелек: qiwi.com/n/KLMZHUKOFF
Мы в соц. сетях:
Telegram Клима Жукова t.me/klimzhukoff
Telegram группы УЖукова t.me/uzhukova
Вконтакте: uzhukoffa
Twitter: / klim_zhukoff
Неполный список использованной литературы
(Польские источники):
1. Операции на Висле в польском освещении: Сборник статей и документов 19312. 2. Пилсудский Ю. Война 1920 года 1992
3. Tadeusz Kopański: W wojnie polsko-bolszewickiej. Warszawa., 1995
4. Bohdan Urbankowski, Józef Piłsudski: marzyciel i strateg. Warsaw, 1997
5. Władysław Madejski. Lotnictwo w bitwie pod Lwowem w sierpniu 1920 roku. / «Przegląd Lotniczy» №. 4, 1937
6. Ślipiec J. Drogi niepodległości - Polska i Ukraina 1918-1921, Warszawa., 1999
7.Tomasz Kowalski Godło i barwa w lotnictwie polskim 1918-1939. Toruń., 1981
8. Sergiusz Abżółtowski. Powstanie lotnictwa Armji Polskiej we Francji / «Przegląd Lotniczy. Organ lotnictwa Wojskowego». №1, 1930.
9. Ślipiec J. Drogi niepodległości: Polska i Ukraina 1918-1921, Warszawa: Bellona, 199
Tomasz Kowalski: Godło i barwa w lotnictwie polskim 1918-1939. Toruń: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1981
10. Ryszard Bartel, Jan Chojnacki, Tadeusz Królikiewicz, Adam Kurowski Z historii polskiego lotnictwa wojskowego 1918-1939. Warszawa., 1978.
11. Sergiusz Abżółtowski (red.): Księga pamiątkowa 3-go pułku lotniczego 1918-1928. Poznań., 1928.
(Советские и российские источники)
1. Будённый С.М. Пройдённый путь М.,1973
2. Какурин Н. Е. Русско-польская кампания 1918-1920: Политическо-стратегический очерк М., 1922
3. Какурин Н. Е., Берендс К. Киевская операция поляков 1920 года М.,1928
4. Какурин Н. Е., Меликов В. А. Война с белополяками 1920 г. 1925 ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ
5. Егоров А. И. Львов-Варшава. 1920 год: Взаимодействие фронтов М.,1929
6. Гай Г. Д. На Варшаву! Действия 3 конного корпуса на Западном фронте. Июль-август 1920 г. М., 1928
7. Клюев Л. Л. Первая конная красная армия на польском фронте в 1920 году М.,1932
8. Тухачевский М. Н. Поход за Вислу М., 1992
9. Татарченко Е.И. Воздушная война в освещении иностранной литературы. М., 1933
10. Березин П. Ф. Красная авиация в борьбе с белополяками. - М.: Воениздат НКО СССР, 1940.
11. Кондратьев В.И. , Хайрулин Марат А. Авиация гражданской войныМ., 2000 - Розваги
Воевали за новое общество ,за власть рабочих и крестьян ! Спасибо за интересный рассказ.
За власть новых коммунистических бояр
@@Keef19661 за идею равенства и братства.
@@crowlleygg5789 вот именно, что за идею. По части замирания мозгов пустопорожними "идеями" большевикам, действительно, равных не было
Ведь до 1939 года они собственноручно убили, уморили и замучили около 15 миллионов граждан, а в 1939 году в результате ошибочных геополитических решений приговорили к смертной казни еще 25 миллионов граждан страны, которой они пришли управлять. Кстати, Пилсудский не собирался уничтожать Красную Армию, а только вернуть земли, которые Россия украла при разделах Польши, чтобы понять, почему поляки согласились подписать Рижский мир. Достаточно добавить, что с точки зрения Польши Белая Россия была большей угрозой, чем Красная Россия, Белая Россия была националистической и империалистической, а Красная Россия интернационалистской, так что это была сила, которая могла в конечном итоге разрушить Российскую империю, и она действительно, просто посмотрите на то, что осталось от Российской империи в 2023 году, социальный процессы, инициированные красными, необратимы, потому что невозможно отменить то, что сегодня украинцы и белорусы чувствуют себя совершенно отдельной нацией. Пилсудский был гением, которого боялся Сталин и которым восхищался Гитлер, и не случайно.
Пилсуский мог уничтожить Красную Армию в 1921 году, но он не мог управлять Россией, потому что это было невозможно извне, он выбрал меньшее зло с точки зрения поляков.Для него было очевидно, что в такой ситуации рано или поздно появятся новые Пожарский и Минин и русские отстроят авторитарную националистическую империю, которая поглотит своих соседей.Эта попытка была предпринята Путиным, но опоздала на 100 лет, сегодня это невозможно, потому что коммунисты растратили демографический потенциал России, в одиночку и с помощью Гитлера, потому что они заигрались с ним в покер в 1939 году.
Прекрасный докладчик! Отличный русский язык хочется отметить особо! Даже Клим молчал)))
Жуков мог бы выйти покурить. Никто не заметил бы.
По склейкам после каждой фразы, боюсь Клим Саныч был основным докладчиком, не вошедшим в театральную версию. Ждем режиссерскую.
Ну возможно, но БарАновичи, а не БаранОвичи, ФАниполь, а не ФанИполь ну в общем да, можно было бы в процессе подготовки хоть на википедию зайти и ударения посмотреть
@@linecruiserkongou3783 также как Катынь..., ударение на 1-ю гласную!
Спасибо докладчику, после пяти авиаэскадриль во Франции, на шестой минуте повествования, пошёл повторять курс русского языка.
Товарища Таргонского мы уважаем и смотрим!
Кстати, он часто выступает на канале Второй Рим. Всем рекомендую.
Глеба Таргонского очень приятно слушать. Приглашайте его почаще.
Отличный дуэт, спасибо Клим Санычу за гостя, глянем с удовольствием. Успехов, товарищи!
Климу Александровичу и Глебу большое спасибо за видеоролик !
Клим и Глеб - прекрасный тандем! Очень поучительная история. Спасибо, товарищи историки!
Давайте на пять часов! Требую продолжения банкета! А то мы про поляков так же нос задираем как они про нас, а на самом деле не хрена не знаем!
В порядке уточнения - самолёты в то время летали на бензине (ну или на чём-то подобном) , на керосине летает сейчас реактивная авиация.
Касторовое масло - применялось для смазки двигателей, и ещё в 70е-80е - активно же применялось в авиамоделизме в качестве смазки для модельных моторчиков, в смеси с топливом.
Совершенно верно. Касторовое масло применялось для смазки двигателя как в советских мотоциклах. А летали на смеси бензина. спирта и эфира. эфир добавлялся для повышения октанового числа.
Современные нефтеперерабатывающие компании до сих пор экспериментируют с добавлением спиртов и эфиров в топливо с целью увеличения мощности и КПД. Тот самый случай когда по сути хайтек воспринимается с обывательской точки зрения как лапотность
@@user-ry4zs2mc5q "Современные нефтеперерабатывающие компании" - постоянно ищут присадки и методы для увеличения октанового числа бензина, расширения ресурсной базы и улучшения экологии.
При этом, в большинстве случаев - овчинка выделки не стоит, "заменители" оказываются дороже. Эфир юзают гонщики или для облегчения запуска двигателя зимой.
А так - действия похожие, но их причина - иная.
Касторку применяли до 30-х годов. Знаменитый Castrol - название от кастроки. Добавляли для понижения температуры застывания.
Комментарий в поддержку канала из Литвы
Храни вас пролетарской Аллах!
Аллах акбар! Воистину акбар! ©
Знание - сила, учение - свет :)
@@vesson6884 а неученье, чуть свет и на работу
Ну я как либерал-коммунист буддиско-еврейского толкования одобряю данный комент
@@user-uu2oo9dl8j сегодня ты гуманитарий, а завтра моешь планетарий ;)
Спасибо,ребята, очень интересно.Уважаю вашу осведомлённость и высокогуманистическую позицию. Всегда ждём-с
Спасибо. Очень интересно. К своему стыду не знал о таких героях и не афишируют подвиги. Продолжайте товарищи.
Отличнейший тандем с Климом, лучший, что я видел за последние полгода, наверное.
Глеб в гостях, это просто праздник какой-то!!!
товарищи Таргонский и Зайцев настоящие книжные черви в самом наиположительнейшем смысле этого слова. отменные докладчики, очень рекомендую их канал "Революционная инициатива". Клим Саныч, крепкое рукопожатие и пролетарский привет за гостя!
отличная тема!
Спасибо за выпуск !!!
Клим Саныч, спасибо за труд!
Ура КРАСНЫМ ЛЁТЧИКАМ! Глебу и КлимСанычу - респект!
Благодарю за интересную лекцию!)
Спасибо, Клим Саныч!
Малоизвестная тема. Интересно!!!
Коммунисты не любят про советско-польскую говорить. Особенно после начала СВО.
@@marcello_34 При чём тут "сво" и какое отношение имеют к ней коммунисты?
@@Alexey_Savenko Коммунисты критикуют свою власть и помогают тем самым врагу. Очевидно же. А про советско-польскую говорить не любят, потому что много похожего.
@@marcello_34
Какая критика? У нас лучшее в Мире руководство, это факт! Только его дурят.
@@marcello_34 Критикуют, не критикуют, советско-польская причём, тогда коммунисты вроде сами были у власти? Много похожего с чьей стороны, тогда инициатива начала боевых действий принадлежала Польше?
Товарищам Жукову и Таргонскому - огромное пролетарское спасибо! К своему сожалению и стыду о Советско-Польской войне я знаю только в общих чертах, а здесь кроется огромный пласт очень поучительных моментов, которые позволяют понять многое в последующих исторических событиях.
Было бы хорошо, конечно, если бы тему (как этой войны вообще, так и тему красных военлётов в ней) развили в серию передач, но не уверен, что эта серия сможет состояться и не будет перебита более актуальной повесткой. Если есть возможность, прошу выложить несколько ссылок для ознакомления с темой.
Ещё раз спасибо, товарищи!
как там пролетарский товарищ Пилсудский, настоящий коммунист был, или нет ?!!
Глеб и оба Владимира -долгожданные гости у Клима
Точно!
О, какая интересная тема!))Ещё и ранняя авиация - сок))
Молодцы! 👏
Хотелось бы побольше узнать о советско-польской войне.Она,как и финская"незнаменита".Однако даже поражения учат.
Огромное спасибо за ролик, ведь очень мало информации о советско-польской войне 1920года!
В топ топ топ! Спасибо
Вряд ли уважаемые авторы канала обратят внимание на мой коммент, но, тем не менее, по сути поднятого вопроса хотелось бы отметить следующее:
По поводу возраста боевой авиации к моменту советско-польской войны. С одной стороны, действительно, примерно 5-6 лет, если брать за начало именно противостояние самолёта с самолётом. А первые шаги, именно в сторону боевого применения, были сделаны ещё во времена балканских войн 1912-13гг. Например использование аэроплана для бомбометания. Если не ошибаюсь, первенство в этом деле за итальянским летчиком.
Что касается касторки: так как система маслянной циркуляции двигателей того времени часто работала "на прогар", то, встречаются сведения, что не редкостью были всяческие "желудочно-кишечные катаклизЬмы" у авиаторов. Так как в организм летчика вполне могла попасть вместе с выхлопными газами взвесь из несгоревшией касторки.
Теперь относительно зенитной стрельбы. Ещё в годы ПМВ, при возникновении необходимости продиводействия авиации с земли, появились первые импровизации на тему зенитных станков: станковые пулеметы, для обеспечения кругового обстрела ставили на колеса вкопанных тележных осей, а то и просто на колесо, заваленной на бок пулеметной двуколки.
Примерно таким же образом могли использовать полковые 76мм пушки со шрапнельными снарядами.
Кроме того, ещё в 1916м, в РИА уже появились тумбовые пулеметные установки. По крайней мере, на флоте.
И, относительно атаки наземных целей. Кроме довольно дефицитных авиабомб, сбрасывали и обычные ручные бомбы (гранаты). Так же, все стороны конфликта, активно сыпали на живую силу противника заострённые металлические стрелы, так называемые "флешеты". А то и просто железнодорожные гвозди.
Комментарий в поддержку, спасибо большое, Глеб и Владимир всегда на радость нам, слушающим за рулем и где только возможно❤
Как не смотрим, ещё как смотрим! Темперамент Ваш, Глеб, так подкупает... За знания вообще молчу:) Клим Саныч, выздоравливайте, пожалуйста (если мне, конечно, не показалось, что Вы "подудонились"), Вы неповторимы и незаменимы. И очень нужны.
Это да. Хороший из него получился бы комиссар или начальник лагерей.
@@prohor_morozov Комиссар, политрук - да, несомненно. Должности начальника лагерей не существует, это Вас кто-то обманул. А вот начальником школьного летнего или пионерского лагеря его можно было бы назначить безо всяких колебаний.
@@user-el2cg3qj3l вполне себе должность - Начальник лагерей и поселений Западной Сибири (Северного края, Свердловской области и т.д.)
@@prohor_morozov Всегда готова признать ошибку. В данном случае не сверила информацию, прежде чем отвечать, и допустила её под влиянием отрицательных эмоций, вызванных Вашими словами о пригодности Клима Александровича для назначения на должность в пенитенциарную систему, поскольку не согласна с этим, так как его талант, профессионализм, интеллект, творческая жилка, чувство юмора и харизма могут и должны быть задействованы в других и многих областях общественного бытия.
@@user-el2cg3qj3l Пока его безусловные таланты, надо отдать должное и признавать очевидное, используются скорее во вред России. Ломать, как говорится, не строить. А что он предлагает, помимо "до основанья, а затем"? А ничего он не предлагает. Там все как-то туманно с намеками на какую-то невнятную левую идею. Все на уровне нечаевского бесовского катехизиса революционера.
Плавали, знаем, проходили.
Вот пусть для начала сформулирует, как в его идеальном обществе (социалистическом, неосоциалистическом) будет стимулироваться интеллектуальный труд, так после этого и имеет слушать все прочие его измышления. Или хоть в чем-нибудь опровергнут критиков социализма Мизеса или Хайека. А то ребятки, дальше мракобеса Маркса не продвинулись в своем развитии.
Ладно. Это долгая тема и вряд ли понятная, для экзальтированных особ, которые создали себе из Климушки кумира.
Спасибо, Глеб, за уроки истории... на конец - то Правда пробивается к нам!!! Климу благодарность за собеседника!
Огромное спасибо. Очень рад видеть, знакомые лица.
Спасибо! Очень интересный выпуск о ещё одной Героической странице истории нашей Великой Родины!
Очень крутой анализ. Спасибо за гостя и за то, что выполняете обещания.
это бы в школах показывали, и интересно, и гордость
Клим, спасибо за собеседника, очень интересно!
Нам было интересно! Спасибо за труд ✊
Большое спасибо за просвещение в истории.
Спасибо Климу, спасибо Глебу! Нормально зашло, информативно и интересно.
Только пара замечаний : у Глеба явные проблемы с ударениями в топонимах, что ничуть не умаляет достоинства ролика. И постоянное упоминание "авиационного керосина". Конечно, керосин периодически пробовали использовать в качестве авиатоплива, но дальше отдельных попыток(с сильно разным успехом) дело не шло. Само словосочетание стало хоть сколько нибудь привычным и устойчивым только с 50-х годов 20-го века.
проблемы с ударениями в топонимах у всех и всегда. это абсолютно неизбежно. яркий пример: хатЫнь (в белоруссии) но кАтынь (под смоленском). а казалось бы...
Огромное спасибо Глебу Таргонскому за интереснейший материал. И, конечно, Клим Санычу за приглашение автора.
Вообще-то разведданные, донесения оперативно передавались с помощью сброса "вымпелов" - кожаный футляр со змейковым воздушным тормозом ( не парашютом!) - над своими войсками.
Крайне познавательно!благодарствуем!
Очень прошу, не надо вот этих экспериментов с монтажом. Впрочем, это не критично. Клим, как всегда, шикарен, Глеб, как всегда, великолепен. Большое спасибо за вашу работу.
Человек, на монтаже. что-то мне подсказывает, что ты не очень опытен и, надеюсь, ты это увидишь. 1. Не надо дергать картинку. Оставь ее как есть, пока это не мешает. Плавнее надо, плавнее. 2. Ориентируйся на аудиторию. Твои эксперименты не должны вызывать изжогу. Да, для этой публики картинка гораздо менее важна смыслов, но... Ты же хочешь быть профи, в конечном счете) 3. Твои навыки работы могут быть офигительны. Не надо их демонстрировать, они должны работать на контекст и быть уместными. Что перекликается с пунктом 2. Клим Александрович, если Вы сами тратите на это время, то не надо. Человек, который делает видео не умея лучше, чем дилетант, который думает, что умеет делать видео. Удачи в монтаже! И весь этот комментарий, который я скрыл под комментарием можно смело смыть в унитаз. Потому что не за вот это все мы любим видео от Клима или Глеба.
Те самолеты летали на бензине, а не на керосине. А касторовое масло использовалось для смазки двигателя, именно ротативных движков Гном Рон или Клерже, которые стояли на Ньюпорах или Сопвичах. Как на старых советских двухтактных мотоциклетных моторах.
Прекрасный монтаж и вставки, спасибо за улучшение качества.
Большое спасибо, было очень интересно!
Клим Саныч, спасибо за контент
Спасибо за прекрасный ролик)
Приятный повествователь, легко слушать. В тандеме с Клим Санычем вообще бомба)
Превосходный материал! Огромное СПАСИБО обоим ведущим!
Двигатели самолетов времен первой мировой войны работали не на керосине, а на бензине. "Касторкой" топливо не "разбавляли", касторовое масло использовалось для смазки авиационных двигателей. А вообще очень даже интересно, спасибо.
По прослушивании ролика возникли интересные параллели. Действия авиации РККА во время советско-польской войны напоминают действия люфтваффе в первой половине Великой Отечественной, по инициативности и влиянию на оперативную обстановку.
Ну да. Особенно если послушать товарища Серова на Тактик медиа.
А всё остальное напоминает СВО, за которое коммунисты критикуют Россию.
@@marcello_34 те самые коммунисты, которые убежали под юбку макрона?
@@Perseus_33 Собственно,и я об этом, много почерпнул на тех лекциях.
@@marcello_34 Коммунисты не критикуют Россию за сво .
ua-cam.com/video/ANKJls6isU0/v-deo.html
Прекрасный ролик, очень интересно было слушать и представлять как трудно было людям тогда, мало того что революция, гражданская война, так ещё и летаешь на какой-то деревянной тарантайке, о которой ещё лет 10 назад подумать нельзя было, научить некому, разбираешься во всём сам. Вот это люди были - Сталь!
Спасибо ! На сколько история циклична.
Не история циклична, а люди тупые, несмотря на накопленные знания. Мясные животные не способны учиться.
Войны хотелось всем. Ролик неплохой, даже более. У каждого своё мнение. Клим Саныч, моё почтение и уважение за ролики .Глеб Торгонский молодец.
-"От героев былых времён, не осталось порой имён... Те приняли смертный бой, просто стали землёй-травой.... Спасибо дорогие ТОВАРИЩИ
Большое спасибо, очень много нового узнали.
Благодарим за активность!
Подготовленный доклад, изумительно. Для наших интернетов новое дело. Спасибо.
Отличная передача, так держать!
Вот! очень интересный лектор. Голос, подача, манера речи и не смотрит на Клима саныча как студент двоечник на преподавателя на экзамене 👍👍
Потому что сам препод :)
Всё больше и больше нравится смотреть выступления Глеба, отслеживаю ролики с ним на 3-4 каналах, спасибо Клим Саныч, что пригласил его.
Как хорошо! Больше Глеба!
Неожиданно и очень интересно! Клим Саныч, жги панов!
@@dr.plague8419 Троцкисты мечтат о реванше ! 👎👎👎
Dr. Plague пока что только у вас подгорает))
Да панам пох..
Очень хороший рассказ, слушать приятно, речь понятна и эмоционально окрашена, интересные факты приводятся, изложенная информация оценивается, сделаны обоснованные выводы.
Спасибо за интересного гостя!
Шикарная лекция. Впервые узнал о существовании "авиационных поездов". Кстати о действиях красных военлетов во время Гражданской войны в советские времена издавались мемуары Межераупа Петра Христофоровича.
Молчанье Жукова дорогого стоит 🙂
Спасибо за видео. Интересно.
Еле удеожалась, чтобы не перемотать на начало и послушать ещё раз. Ну, очееь интересно, и чувствуется, что имея море информации обидно укладываться в пару часов
Очень интересно, спасибо
очень интересно, спасибо!
Жду от Таргонского и Зайцева книгу про Северную Корею.
Приветствую) как всегда! С удовольствим смотрю и слушаю!)
Клим Александрович, очень хочется узнать о советско-польской войне из ваших роликов! Запланируйте их, пожалуйста!
Клим Александрович. Насчёт "высунуть руку с ракетницей за борт" поосторожнее. На летающих этажерках первой мировой - это да. Но на скоростных аппаратах, появившихся ближе к второй мировой, это уже опасно. Вывихнутые и сломанные набегающим потоком воздуха руки вполне задокументированы. Во всяком случае в воспоминаниях пилотов такие эпизоды упоминаются.
Японцы вполне себе применяли сигнализацию ракетами.
Впрочем, японцы - те ещё затейники.
@@andreysolomatov1552 ну, если вспомнить ту же атаку на Перл-Харбор, то да.
В таком случае нужно отдельно оговаривать условия применения ракетниц. В воздушном бою это не видится возможным. То есть скорость самолёта должна позволять это без вреда здоровью.
А на И-5, И-15, И-15бис, И-153, И-16 с козырьком, на Р-3, Р-5, Р-ссс, Р- z, на ТБ-3, на У-2, семействе УТИ, МБР -2 в чем сложность применения? И до каких годов они воевали?
@@user-pl7gs4mh2z думаю, никаких. Это не шибко шустрые бипланы, вроде.
Послушайте, не надо цепляться к частностям. Именно в них и загвоздка. Если в 20-х годах вопросов не возникает вообще, то к 40-м годам уже будут нюансы, которые сдедует учитывать и обобщать нельзя. Я именно это имел ввиду в своём первоначальном комментарии.
Я разве говорил, что ни-ни? Да на здоровье, если есть нужда и возможность. И если всё заранее оговорено. Но появляются обстоятельства ограничивающие.
Тот же Камозин заработал "привычный" вывих руки. Но это было на Аэрокобре, которая с 40 года введена в эксплуатацию. Не тот временной период и техника, конечно, я понимаю. Но это то, что я сейчас могу совершенно чётко вспомнить. Были ещё эпизоды, но не могу их сейчас воспроизвести.
Тот же условный Р-1 (как пример техники) будет гораздо ближе к "нюансам" и к "до начала второй мировой". То есть нужны оговорки при подобных упоминаниях. Ибо полно товарищей, которые на одном эпизоде будут готовы сказать, что так было всегда и везде.
@@user-kv3lp3kd8v В воздушном бою - далеко не всегда самолёты летают на максимальных скоростях.
Ну вообще, подобная сигнализация применялась для "общего руководства", а не в бою.
Типа отдача приказа о начале атаки - или наоборот, её отмена - при управлении эскадрильей или выше.
Супер!Спасибо!
Ещё как интересно было!
Докладчик бомба😮
Самолёты того времени не использовали в чистом виде керосин. Использовали бензин или (в нашем случае) всякие смеси, типа казанки, различающаяся степенью гадости (бензол, лигроин, керосин, спирт и т.д.)
Большое спасибо!!!
Советская Власть была исключительно рациональной. Даже при наличии дефицита качественных кадров, всегда все действия продумывались в соответствии с материальной плоскостью бытия. Головы работали -будьте нате... По крайней мере, идей освятить ракету или под хохлому разрисовать (для улучшения качеств изделия) не возникало. Спасибо за ролик.
Возникало. Но такие идеи не продвигались и не воплощались в жизнь
Kak eto CCCP oboCCCPalsia?
Отличный монтаж, рост !
Отличный звук!!!
Великолепный дуэт
Ну вот, а потом, в 1978 году полетел в космос лётчик, пан Мирослав Гермашевский, на корабле Союз - 30.
А в 80-ом году были крупные антисоветские протесты.
Зря СССР в Польшу деньги вбухал.
Зато потом, польский народ взял 5 млд. у Ватикана. Очень помогло свергнуть коммунистов.
@@marcello_34 Не фиг было у МВФ кредитов набирать.
@@marcello_34 однако более 40 лет НАТО на западе не граничил с СССР
@@user-xd5bh2ib6x Норвегия? Турция? Аляска?
Спасибо за передачу.
Кстати, планируете ли разбор книги Валентина Пикуля "Из тупика"?
Какой смысл разбирать,,фентази""Пикуля?!?Это все равно,что разбирать например Яна,применительно к монголам.
Спасибо огромное
Клим Саныч, здравствуйте! Поговорите пожалуйста с товарищем при наличии возможности о Северной Корее, будет очень интересно!
Благодарю!
Товарищи, поршневая авиация не летает на керосине. Это я Вам авторитетно утверждаю.
В остальном, молодцы. Уважение.
Товарищи, а вы уверены насчёт керосина? Зачем поршневому двигателю керосин?
Фордовские тракторы, выпускавшиеся в СССР, бегали на керосине
Интересно!!!
Про мотивацию в конце видео - очень актуально..
Спасибо за интересную информацию!!!) Хотелось бы посмотреть про Гражданскую войну цикл роликов, но это видимо мечты) спасибо за труд!
Спасибо!
Вроде о прошлом поговорили, а вроде и нет.... Поучительно☝️
И выводы правильные, одно дело, когда воюешь за справедливое общество, а значит и за безоблачное счастье своих потомков и своего рода, другое дело, когда воюешь за захват чужой территории, а потом возвращаешься обратно батрачить на пана, без всяких перспектив для себя и своих потомков изменить своё положение к лучшему 😬
Отличный выпуск, не первый раз слушаю Глеба, отличный рассказчик. Клим Саныч и Глеб, вам пламенный пролетарский привет🤝
очень интересно
Очень интересный разговор.
Жаль,что не составили план беседы.
Перескакиваете с темы на тему,отвлекаетесь от повествования ,забывая вернуться.