Wieso die Straßen immer mehr überlastet sind? Sie werden als "Lager" benutzt. Das hat hauptsächlich mit DOD (delivery on demand) und POD (production on demand). Vor 20 oder 30 Jahren hatten viele Unternehmen noch ein Produktionswarenlager mit dem die Produktion mehrere Wochen auch ohne Lieferung weitergeführt werden konnte. Um Kosten zu sparen wurden die Lagerkapazitäten immer weiter verringert - bei den Herstellern als auch bei deren Lieferanten. Wenn heute zB VW Teile von einem Lieferanten bezieht wird nur die Menge transportiert die für 1-2 Tage Produktion benötigt werden. Der LKW ist da zB. nur zu 20% beladen. So wird dies bei allen Lieferanden praktiziert. Dazu beträgt in Deutschland die Quote der Leerfahrten ungefähr 37%. Das heißt ein Drittel aller LKWs ist nicht beladen. In Deutschland werden nur 17% der Güter über die Schiene transportiert. (vgl USA 43%)
@@duderRechthat Doch gibt es. Da kann man yeine leeren LKWs bzw. Leere Ladefläche reinstellen oder seine Sendung die transportiert werden muss/soll. Das wird viel genutzt in der Branche. Es gibt zu viel Ware aber zu wenig LKWs/Bahnplatz. Ich komme aus der Speditionsbranche.
@@duderRechthat Ob es falsch ist kann ich nicht sagen es gibt Gebiete (hauptsächlich Ostdeutschland) wi halt viel weniger Industrie ist und es da weniger Rückladung gibt. Die Hauptladung kommt aus den Häfen Hamburg/Bremerhaven/Rotterdam/Abtwerpen und gehts meist ins Ruhrgebiet, Süd- und Norddeutschland und auch viel in die Schweiz/Polen.
🤔 Komisch ich kenne viele investigativen Journalisten, Experten, Anwälte, Richter die es noch deutlicher sagen.... Deutschland bewegt sich in eine Ökodiktatur... Die Grünen wie z. B. Bearbock und Habeck wollen Deutschland löschen... Das ganze System ist kaputt und die Regierung hebelt unser GG aus... Entweder Boris Reitschuster oderCorona Ausschuss schauen, da wird alles beleuchtet
@@RightsForUrFights Die Deutschen interessieren sich nicht für Dinge, bei denen sie selbst denken müssen, die ihnen keiner vorkaut. Das ist der Grund warum in der Politik ausschließlich Pfeifen das sagen haben und sie keiner daran hindert. Weil die eigenen Nachbarn gegen dich vorgehen, wenn du eine andere Meinung öffentlich äußerst. Das Denunziantentum wird vom System sogar erwartet. In diversen Blättern wird dazu aufgefordert Menschen wieder zu melden, die sich als Corona Leugner offenbaren oder sich gegen die Maßnahmen stellen. Man befürchte "Terrorismus" und wolle dem vorbeugen. In diversen Städten gibt es sogar Notfalltelefone damit man immer wen erreicht. Und der Großteil der Systemverblödeten "Wessis" lacht über die "Ossis" aus Mitteldeutschland und dass sie sich von der Stasi haben aushorchen lassen, nehmen den Telefonhörer zur Hand und machen kostenlos mit. Die Stasi hat seine Mitarbeiter wenigstens fürs denunzieren bezahlt, heute läuft das kostenlos. Wer ist da jetzt der dümmere...
Wohne nahe der niederländischen Grenze und jedes Mal, wenn ich dort unterwegs bin, hab ich wieder Freude am Autofahren. Kein Vergleich zu unseren Straßen.
Ich stimme zu. Zwar finde ich das deutsche Straßennetz nicht so schlecht wie der Held, aber die Niederlande sind noch mal was ganz anderes! Nervt natürlich, dass Radfahrer das Sagen in der Innenstadt haben, aber das verkrafte ich.
Schon merkwürdig, daß man nur über eine Grenze hopsen muß und sofort merkt, wie man es besser machen kann. A40 halbe Stunde Gerappel, dann Grenze Venlo und meine Reifen surren sanft über den Asphalt. Ich mag die Holländer ;-)
Leider wahr, auch wenn ich es besser fände, wenn das Schienennetz wieder auf Vordermann gebracht würde und die Leute wieder mehr bei ihrem Händler vor Ort einkaufen würden
Der Held ist einer der wenigen Menschen mit Einfluss / Reichweite, der PRO LKW Videos macht. Danke dafür, 10 Daumen hoch! Es ist leider wirklich so, wie beschrieben. An Autobahnen wie A1, 2, 3, 5 und 45 etc. findet man zwischen 14:00 und 06:00 Uhr keine LKW Parkplätze. Das wir 40 Tonnen bewegen und das jeden Tag über 10 Stunden interessiert keinen. Die Parkplätze / Shops (Tank und Rast bzw Sanifair) sind überteuert und wegen Corona zT. geschlossen. Von Duschen oder so will ich gar nicht anfangen. Ein Problem was dazu kommt ist das deutsche "Beschwerdewesen" Beispiel: der Rasthof Münsterland an der A2 hat auf seinem Gelände noch Platz für 280 LKW Parkplätze und der Betreiber würde die gerne bauen lassen... ABER die Anwohner des nächsten Hauses, klagen seit 30!! Jahren, gegen jede Erweiterung. Wir LKW Fahrer werden gerufen und 80% der Kunden stirbt am Herzinfarkt, wenn ihr für 11 Uhr versprochenes Amazon Paket erst um 11: 30 da ist. Es sind aber genau diese 80% die auf jeder Demo gegen LKW oder LKW Parkplätze in der ersten Reihe stehen.... absolut ***** FunFact zu den Autohöfen. Deutsche Autohöfe sind ausschließlich in Privatbesitz und zählen laut deutschem Straßen und Wegerecht NICHT zur Infrastruktur. Da Autohöfe von der Regierung nur als Konkurenz zur profitabelsten Firma der Regierung angesehen werden. Diese Firma ist ....richtig.... Tank und Rast / Serways!!! Deswegen liegt auch kein Autohof direkt an einer Autobahn oder Bundesstraße sondern immer an einer "privaten" Einfahrt...
Diese Anwohner die dagegen klagen müsste man von jeder Infrastruktur des Belieferns abschneiden ...Post und Pakete könnt ihr euch auf der Post abholen ... keine Paketlieferungen mehr und irgendwie würde es mir gefallen wenn noch eine Ölheizung hätten ^^ Solche Menschen müsste man umsiedeln :)
Bei uns sind zum Zeitpunkt der Auslieferung 3 DHL Fahrzeuge in absoluter Nachbarschaft unterwegs. Teilweise sieht man alle 3 Fahrzeuge, von einer Stelle aus. Und wir wohnen nur in einer vergleichsweisen kleinen Stadt (verglichen mit Berlin, Frankfurt, Leipzig, weiteren Großstädten). Das passt zwar nicht ganz zum Thema ist dann aber der nächste Schritt. Postdienstleister dürfen übrigens so stehen wie sie wollen. Das ist in der StVO so geregelt, dass diese Sonderregelungen zur Erfüllung ihres Dienstes haben
menno ihr habt die LAstenfahrräder vergessen Elektrische unterstützte Lastenfahrräder werden uns Retten deswegen will sie die Regierung ja auch Subventionieren. vor allem im gewerblichen bereich bis zu 2000€ zuschuss bei anschaffung. dann flitzt der lehrling eben mal schnell von frankfurt nach berlin oder München mit dem lastenrad und holt den Eurocontainer in Hamburg ab.
Ist halt offensichtlich faktisch nicht wahr. Baubranche boomt, Baufirmen sind ausgelastet bis ans Limit, überall auf allen Autobahnen nonstop Baustellen. Es wird so viel getan, das die Firmen nicht hinterher kommen.
Ich stelle mir gerade vor, wie an einer großen Raststation einige rausfahren um Strom zu tanken aber die 3 Stationen schon besetzt sind und bereits 10 weitere Fahrzeuge pro Station in Reihe stehen und warten. Das sind dann so 4h Fahrzeit plus 10 Stunden Rast um an Pfingsten mal zur Oma zu fahren.
Es ist sehr wichtig festzustellen, dass mehr Straßen für deutlich höheres Verkehrsaufkommen sorgen, mehr Spuren und einfacher befahrbare Straßen lösen somit also nicht das Problem. Siehe USA, jeder wurde ins Auto gesetzt, fast jede Stadt besteht aus vierspurigen Einbahnstraßen, jeder braucht mehr als eine Stunde zur Arbeit etc.
Baukosten Autobahn. Einfach mal googlen. Die Steuererhöhung die dafür notwendig wäre, würde alles unter der oberen Mittelschicht ausrotten. Danach seht ihr dieses Video nur noch als Satire. Nette Ideen, aber Science-Fiction.
@@Michael-vi6ol Dagegen ist ja 1 km Gleise ein richtiges Schnäppchen. Man könnte Gleisen neben den Autobahnen verlegen um die LKW´s auf Schiene bringen. Mit einem Pilotprojekt von über 200 km beginnen.
du wirst glücklich wenn dir einer die verfahrene mist situation im verkehrswesen beschreibt. . . schon bisschen komisch. aber dann macht dich das hier bestimmt auch super happy deutschland will ab nächstes jahr selbstfahr systeme im Öff strassenverkehr zulassen dann haben brummi fahrer wie du endlich zeit sich mal auszuruhen.
Ich meinte damit, dass man mal Rückenwind bekommt. Sonst wird immer auf die LKW Fahrer gemeckert. Ich sag dir eins. WIR FAHREN NICHT AUS SPAß! Sondern für ALLE, die was brauchen, bestellen, oder kaufen möchten. Wer bringt den den Joghurt, zum Supermarkt? Oder den Sprit, zur Tankstelle?
Ich verstehe den Frust der Lkw-Fahrer. Aber bei auch nur annähernder Umsetzung dieser Pläne (Autobahnausbau in dieser Dimension) ist eine Steuererhöhung fällig, welche alles unterhalb der oberen Mittelschicht ausrotten würde. Baukosten Autobahn, lässt sich selbst googlen, mir würde man das nicht glauben...
Ich stimme prinzipiell zu: das System ist kaputt und ja, die Schienen wurden kaputt gespart. Aber ich find's schwierig, jetzt für den Ausbau der Autobahnen (5-spurig) zu fordern finde ich problematisch - das Geld muss in die Schienen. Es ist halbwegs machbar, sie mit erneuerbaren Energien zu befeuern, automatisieren geht auch einfacher, Kapazität auch. Wenn man gerade dabei ist: ein gutes, getrenntes Güternetz und Hochgeschwindigkeitsnetz für Personen nicht nur in Deutschland oder Europa aufbauen - größer denken: kompletto von Portugal bis Wladiwostok und Seoul (o-w), von Finnland/Norwegen bis Südafrika (n-s). Dann kann man sich Flüge dort quasi komplett sparen, sowohl was Transport, als auch was Personen angeht. Es gibt nicht für umsonst schon Züge mit 450km/h bzw. Magnetschwebebahn mit 600km/h. Aber mir ist völlig klar, dass das utopisch ist. Dann müssten Länder ja Mal zusammenarbeiten. Die Geschichte mit 2 spuren fix für Lkw find ich nett - aber ich glaube, das ergibt nen Volksaufstand. Wenn man schon sieht, was den grünen vorgeworfen wird wegen 130kmh :D. Aber ja, Default "nix tun" ist das schlimmste.
Und wie soll der Zug dann die Waren zum Aldi bringen? Kannst nur ne sehr begrenzt Dinge auf die Schiene packen, hauptsächlich Rohstoffe. Einen Amazon-Laster kann man nicht durch nen Zug ersetzen.
@@LordAnublz es ging in dem Fall um Autobahnen. Und natürlich kann man auch Lebensmittel mit der Schiene transportieren. Würde ggf. Hier und da Umstrukturierung bedeuten (genauso wie man auf Straße umstrukturiert hat), aber machbar isses. Beispiel Lebensmittel/Aldi: die 0815-Variante: LKW auf nen Wagon packen und in der Stadt wird er halt runtergeholt. Komplizierter: waren werden am Güterbahnhof (den hatten früher sogar kleine Städte) in nen Transporter zum Laden gepackt. Also für die letzte maile braucht man noch sowas wie LKWs, aber für die langen Strecken, wo die Teile auf der Autobahn fahren, da funzt ne schiene.
@@gregor2436 die 0815-Variante gab es doch schon mal, nannte sich RoLa (rollende Landstraße). Ich frage mich bis heute, warum man davon wieder abgekommen ist. Stattdessen rüstet man ein paar km Teststerecke mit Oberletungen für LKW aus...
@@jk9554 ah cool wusste nicht, dass es dafür einen Namen gibt. Laut Wikipedia gibt es das wohl noch in der Schweiz. Es wird da halt viel totes Gewicht transportiert (Zugmaschine). Aber es gibt auch noch den huckepackverkehr, da werden die Sattelauflieger drauf gepackt. Alternativ halt Container, die am Startbahnhof auf den Zug gepackt werden & am Zielort auf den LKW.
Wenn du das Schienennetz nennenswert ausbauen willst hast du aber direkt 30 Bürgerbewegungen mit Klagen am Hals. Oder irgendein seltenes Tier lebt in dem Bereich. Deutschland ist einfach sehr dicht bevölkert, ich sehe da kaum Spielraum für derartig große Projekte. Auch wenn sie ohne Frage notwendig wären..
Wenn man sich mal den technischen Fortschritt anguckt, ergibt es ehrlich gesagt keinen Sinn die Autobahnen auf fünf Spuren auszubauen. Es wird sicherlich noch einige Jahre dauern, aber wenn nicht gewaltig was schief läuft, haben wir in absehbarer Zeit Carsharingmodelle und intelligente Verkehrsleitsysteme welche dazu führen, dass die Innenstädte massiv entlastet werden und auch auf den Autobahnen weniger (Stoßzeit-)Verkehr herrschen wird. Die Idee der Spurreservierung für LKW ist nur auf den ersten Blick gut. Würde man das hier in der Kölner Region so machen, müssten einige meiner pendelnden Arbeitskollegen morgens locker 1-2 Stunden früher losfahren, weil sie dann gar nicht mehr durchkommen. Über die Autobahnen fahren ja nicht nur Privatleute wenn sie zum Spaß von A nach B wollen. Natürlich ist unserer Infrastruktur überholt, aber ich sehe die Lösung eher in den vielen anderen im Video angesprochenen Möglichkeiten (z.B. der Verteilsysteme), anstatt alles noch größer zu machen bzw. mit Gesetzen zu reglementieren.
Wir müssen einfach Ware die andere aussortieren besser wiedervewenden. Wie oft werden elektronische Geräte die funktionieren weggeworfen. Es müssten Läden her wo jeder Zeug hinbringen kann was er nicht mehr benötigt aber noch voll in Ordnung sind. Viel mehr Reparaturservices. Wegwerfen muss die letzte Option werden nicht die erste.
Die Firmen bauen Sollbruchstellen ein und das dürfen die. Weil nur der Umsatz im Handel den Umsatz der Hersteller ausmacht und aus diesem Umsatz wird der Lobbyist bezahlt der im Bundestag ein und aus gehen darf wo du niemals reinkommen wirst :)
Danke, dass du deine Gedanken mit uns teilst. Bin froh, dass mein alter Herr mittlerweile den Ruhestand genießt und nicht mehr 50+ Stunden die Woche auf dem Bock sitzt. Tank und Rast ist mittlerweile unwürdig.
Ein großes Problem beim Autobahnausbau ist aus meiner Sicht der Widerstand aus der Bevölkerung. In meiner Region gerade Thema. Es wird versucht eine Autobahn zu verbreitern und schon kommen Leute aus der Ecke gesprungen, die mit Schildern wie „Rettet die Bäume“ oder ähnlichem erklären wollen, warum genau an dieser Stelle ein Ausbau der Autobahn nicht gemacht werden darf. „Ausbau der Infrastruktur gerne - aber bitte bei den anderen und nicht vor unsere Haustür“. Ich bin auch für Naturschutz, glaube aber, dass dies teilweise gerne als Vorwand genommen wird. Der überwiegende Teil der Leute möchte die Waren vom Onlinehändler gerne am nächsten Tag zuhause haben. Aber die Infrastruktur dafür soll doch bitte woanders sein.
Korrekt oder das spontane Auftreten von Feldhamstern die seit 20 Jahren in der Region als ausgestorben galten .... Hab grad ne Kiste voll davon zu verkaufen also wer möchte keine Autobahn vor der Haustür haben? sind auch Bio xD (Ital.Akzent Ich habe doch gar keine Feldhamster ...)
Ein großes Problem unserer deutschen Verkehrsproblem ist ja auch, dass Straßen immer nur auf eine durschnittliche tägliche Verkehrsbelastung (DTV) ausgelegt wird, so dass man zu den Spitzenzeiten immer die Staus hat, die wir alle zu Genüge können. Dagegen werden Schienenstrecken, Flughäfen und Seehäfen korrekt auf die Spitzenverkehrsbelastung ausgelegt. Wenn man mit der Bahn zur Hauptverkehrszeit ein 5min-Taklt gefahren werden soll, dann muss die Strecke auch so ausgelegt und gebaut werden und wird sie auch. Ebenso braucht man bei einem Flughafen auch entsprechende Startbahn- und Gate-Kapazität, wenn man zur Spitzenstunde 80 Flugbewegungen abwickelt will. Aber bei Straßen? Da wird bei der Auslegung von der deutschen Politik explizit in Kauf genommen, dass sich erst die bekannten großen Staus zur Hauptverkehrszeit bilden. Diese extrem einseitige Ungleichbehandlung muss sich endlich ändern. Entweder werden alle Verkehrsmittel nur nach der Durchschnittsbelastung ausgelegt oder alle korrekt nach der Spitzenlast. Wer realistisch denkt, für den kann es nur Zweiteres geben. Und das muss auch für die Abstell- und Parkplätze der Straßen gelten inkl. Rastanlagen! Bei der Bahn gibt es ja auch entsprechende Abstellgleise, entsprechend Ausweichgleise, genügend Bahnsteige, etc. genau wie es bei Flughäfen genug Parkpositionen gibt. Warum also haben alle andere Verkehrsmittel hier entsprechend genug Infrastruktur, während es genau für das Verkehrsmittel immer zu wenig und immer weniger gibt, dass 85-90% der Verkehrsleistungen erbringt?
Ich als Berufskraftfahrer, verstehe dich und lebe dieses Chaos täglich. Es sollte was passieren in der Hinsicht Parkplatz und das so schnell wie möglich. (Mit Verpflegungsmöglichkeit bitte) Ansonsten wäre mir Respekt an dem Job am liebsten und nicht gleich hupen wenn es mal nicht so schnell geht z.B.
Von Respekt können wir uns leider auch keine neuen Nerven kaufen ... Mir wäre lieber wenn die Leute die Pfoten vom Handy lassen würden (auch an den Ampeln) und sich vorher mal Gedanken darüber machen wo sie eigentlich hinwollen bevor sie in ein KFZ steigen ....
Stimmt. Allerdings auch das unumsetzbarste ever. Finanziell utopisch ohne astronomische Steuererhöhungen, Zeitlich unplanbar lange, Umwelttechnisch nahe am Terrorismus.
@@Michael-vi6ol ich find alleine mit nem pkw auf ner autobahn fahren näher am terrorismus (und ist auch eigentlich teurer als ein sitzplatz in der bahn)
Mir wurde heute ein Teil zur Baustelle gebracht. Halb so groß wie eine Zigarettenschachtel. In einem Karton so groß, dass Schuhe der Größe 50 rein passt. Vollgestopft mit Füllmaterial. Und das ganze in einem 7,5 Tonner. Der zur Krönung 350km weit fahren muss um es mir in die hand zu drücken. Kannst dir nicht ausdenken...
Ich hatte vor der Pandemie beinah mein Führerschein abgeschlossen, und schon die Fahrstunden haben mir kein Spaß am Fahren gegeben. Ich bin aber oft als Mitfahrerin unterwegs gewesen, und ich muss sagen, ich vermisse mein Heimatland Frankreich schon nur für unser Straßenverkehr. Es ist angenehmer, auch als Fußgänger, in Frankreich auf der Straße unterwegs zu sein als in Deutschland.
Ahja, seit wann hat Frankreich eine bessere Infrastruktur? Beim Triumphbogen klappt ja schon gar nichts und die Straßen sind oftmals außerhalb der Großstädten im katastrophalen Zustand.
@@deutschlandsverige7408 es ist trotzdem ein unfairer Vergleich zu einer Verkehrslage in über 1 Milion Kilometer Straßen in Frrankreich. Hättest du 5th Avenue Straßenverkehr in die USA genommen für einen USA Vergleich, wäre es genauso unpassend.
Das ist das erste Mal, daß ich nicht deiner Meinung bin. Ich bin diese Woche über die A61 von Köln heim gefahren. Eigentlich wäre das ganz entspannt gewesen. Es war nicht soviel Verkehr und bis auf die Baustellen hätte ich entspannt mit Tempomat auf 130km/h heim fahren können. Neben den Verkehrsschildern mit Überholverbot für LKW war auch auf JEDER Schilderbrücke auf der Strecke das Symbol für Überholverbot für LKW eingeblendet. Trotzdem konnte man keinen Kilometer fahren ohne wieder auf 80km/h runter bremsen zu müssen, weil wieder ein LKW meinte er müsste mit seinen 2-5km/h die er schneller ist seinen voranfahrenden LKW überholen. Und immer Kennzeichen RO/BG/PL. Ich habe nicht gegen die Leute aus den Ländern, aber die LKW Fahrer halten sich an keine Gesetze oder die StVO. Und warum, weil sie nichts zu befürchten haben. Kontrolliert wird kaum, und wenn wird sie keiner wegen überholen auf einer Strecke mit Überholverbot anhalten. Wenn doch, dann ist die Strafe so gering das sie die aus der Portokasse bezahlen. Und was gibt es da überhaupt zu überholen. Für LKW ab 3,5T gilt Tempo 80km/h auf der Autobahn, basta. Außer einem Schwerlasttransport (max 60km/h) gibt es da für LKW nichts zu überholen. Wenn es nach mir gehen würde, dann würden die Maut Brücken auch sofort Knöllchen für das fahren auf der linken Spur im Überholverbot und Tempoüberschreitung (Weg/Zeit Messung zwischen Mautbrücken)auslösen und mit den Maut Gebühren einziehen. Dazu sind laut Kennzeichen 80% der LKW auf unseren Autobahnen aus dem Ausland. Ja wir sind in der Mitte Europas und darum fahren alle durch. Nur reichen die Mautgebühren, die zum Großteil vom Betreiberkonsortium eingesackt werden, eben nicht um die Schäden an unserer Infrastruktur zu decken. Also warum das alles mit deutschen Steuergeldern bezahlen? Die Autobahnen müssen sich selbst tragen und das geht nur wenn man die Verursacher der Schäden entsprechend zur Kasse bittet. Dito beim Parken. etliche Unfälle und beinahe Unfälle durch LKW die quer und Kreuz auf den Raststätten und Parkplätzen. Wenn jeder LKW fürs Parken 20€ zahlen muss, dann wird es auch lohnend entsprechend viele Parkplätze zu schaffen. Das gleiche gilt für Sanitäreinrichtungen. Und wer meint das wäre zu teuer, in der MyZeil kosten 30min inzwischen 2€ für einen PKW. von mir aus gibt es für die 20€ noch ein kostenloses Essen in der Raststätte, dann haben die Fahrer auch was davon. Und ja es wird dann alles teurer. Aber vielleicht hört dann mal der Unsinn auf Krabben von Holland nach Osteuropa zum pulen zu fahren und dann wieder zurück. Oder im Winter Erdbeeren aus Hydroponic Anlagen in Spanien, die nach 2 Tagen im Supermarkt schimmeln. Und für Mautpreller die mit ihren LKW über die Dörfer schleichen um Maut Gebühren zu sparen, denen würde ich Strafen aufbrummen das die davon 1 Jahr Autobahn hätten fahren können. Güter gehören wo es möglich ist auf die Schiene. Ja du hast Recht das, das Schienennetz dringend ausgebaut werden muss. Und eigentlich müsste es überall eine Hochgeschwindigkeitstrasse für Personenverkehr und eine "normale" für Güter geben. Das wäre sehr viel sinnvoller als 6 spurige Autobahnen. Und das man mit Güterverkehr Geld verdienen kann zeigen die vielen kleinen privaten Bahnunternehmen. Das man auch mit Nachtzügen zwischen deutschen Städten Geld verdienen kann zeigen die Österreicher. Die alle Nutzen dazu unser deutsches Schienennetz, nur die Deutsche Bahn ist zu doof. Personennahverkehr muss umsonst sein und nicht nur zu Stoßzeiten fahren, dann hat man auch weniger Auto in der Stadt, braucht weniger Parkplätze und hat keine Probleme mit der schlechten Luft. Ja, das kostet Geld, aber wieviel Geld wird für Lärmschutz, Umweltschutz usw. verplempert um an den Symptomen herum zu doktern aber eben nicht an der Ursache.
Hallo Thomas, vielen Dank für diese neue glorreiche Folge aus deinem kleinen Kanal. Was du in diesem Kanal erzählst ist das beste Beispiel dafür was passiert, wenn wir uns mal unsere eigenen Gedanken machen würden, und uns nicht immer von "Anderen", wie den Medien o.ä. unsere Meinung vorkauen lassen. Raus aus dem Vorwurfskarussel der Schuldzuweisungen, hin zu vernünftigen Ideen und guten funktionierenden Konzepten. Einfach klasse. Natürlich ist die Umsetzung deiner Forderungen schwierig, teuer, und politisch nicht gewollt. Aber alles Gute fängt mit einer guten Idee an, und die kann man nur haben wenn man anfängt selbst zu denken. Dafür besten Dank. Und der Gedanke in die Politik zu gehen, sehe ich für Dich gar nicht abwegig. Gar nicht. Denk noch mal drauf rum, bist ja noch jung, gell? ;)
@@Aotjunkie Muss man nicht. Man kann gewisse Dinge weglassen und das Ergebnis dadurch komplett ändern. Unsere Soldaten halten Stalingrad kam in den Nachrichten. Das die eingekesselt sind, keinen Nachschub kriegen und in zerbombten Ruinen hausen wurde vergessen. Das Ergebnis wurde in diesem Fall durch weglassen total verfälscht. Und genau so läuft es heute auch. Nimm nurmal das lieferkettengesetz. Das die Mehrkosten auf den Endverbraucher umgelegt werden wird nie erwähnt. Nur das es total toll ist wenn ein Importeur sicherstellen muss das alles nach hiesigen Gesetzen produziert wird. Dann klingt das toll. Aber der höhere Preis macht es dann weniger toll oder?
AOTJunkie Er würde als Politiker sehr schnell erkennen wie unmöglich seine Theorien sind. Und letzendlich nicht viel anders machen. Vll. wäre er nicht ganz so korrupt. Mehr aber auch nicht.
Ich fahre seit 15 Jahren die Strecke Karlsruhe-Stuttgart. Ich erlebe jeher live mit, wie der LKW Verkehr zunimmt. Die komplette rechte Spur in beiden Richtungen ist mittlerweile voller LKW. Und wenns kracht haben wir immer mal mindestens 9km Stau, vor allem bei Pforzheim, denn da ist und ja ich meine das Ernst die Autobahn nur zweispurig!!! Und das auf der A8 die praktisch den gesamten West-Ost Warenverkehr abwickelt. Eine Vollkatastrophe
Autobahnfahrt von Süd nach Nord: Vorsicht Brückenschäden --> 80 km/h Vorsicht Brückenschäden --> 80 km/h Vorsicht Brückenschäden --> 80 km/h Vorsicht Brückenschäden --> 80 km/h Vorsicht Brückenschäden --> 80 km/h Kreuz Leverkusen: BRÜCKE GESPERRT !!! Für physikalische Unterhaltung und eure Unterstützung freue ich mich über euren Besuch!
@@Physikmitc Die Durchfahrt der beiden Kreuze und danach die Brücke ist doch eh Geschmückt. Müllverbrennungsanlage, Stadion, Wasserturm, Klärwerk, Müllkippe und dann über die Brücke schleichen und man muss schleichen weil da 2 Reihen Blitzer kommen und direkt danach auf der Kölner Seite geht die Baustelle weiter :D Die ganze Geschichte zu der Brücke, vom 6 spurigen Ausbau, wo ja keiner ahnen konnte, dass das nicht lange halten wird, wenn an den äußeren, angebauten Stücken quasi nur LKWs fahren werden. Oder aktuelle Ausbau und das Milliardengrab was da grade entsteht und vermutlich noch 10 Jahre so bleiben wird. Ein Traum!
Möglichst billige Ausschreibung, Stahl aus China, sturer Baulöwe aus Österreich dem das Ganze am A.... vorbei geht und dann noch Straßen NRW. Herrlich!
Ich habe kürzlich eine Fernfahrer Doku aus den 70ern gesehen, die haben einfach nie groß gerastet weil immer 2 Fahrer aufm LKW waren, für die aktuelle Situation bräuchten wir ein zigfaches an LKW Parkplätzen an den Raststätten, die ja auch von Reisebussen genutzt werden und dann wird bei Achtung Kontrolle ein Fahrer in seiner Ruhezeit irgendwo aufm Rastplatz parkt wo er nicht stört aber formal nicht darf
Ich bin Reisebusfahrer, durch die Pandemie im Augenblick Kurzarbeit. Alles was Du gesagt hast, stimmt auf den Punkt. Auf alle Fälle wird dich Lego ständig beobachten, auch die anderen Hersteller. Sie können ja mal was lernen...super Beitrag!
Da haben Sie vollkommen Recht. Man muss außerdem bedenken, dass wenn man mehr Fläche für Straßen nutzt, dass dann die Wege länger werden, weil die eigentlichen Orte, die mit einem Verkehrssystem verbunden werden sollen, aufgrund der für die Straßen verbrauchten Fläche weiter auseinander rücken müssen.
Dann macht er den Job nicht lange oder verunfallt. Es gab schon genug andere vor ihm die für den Job extrem geeignet wären. Die haben dann plötzlich mit dem "Rechts"system zu tun wegen Veruntreuung oder Besitz von "Kinderpornografie" oder wurden als Sympathisanten des Rechten Lagers "entlarvt" oder haben plötzlich eine schwere Krankheit oder einen Unfall. In diesem System kommst du zu nichts, wenn du selbst denkst.
In Sachen Möbel (Mein Thema) wenn die Leute einen Couchtisch kaufen würden in Guter Qualität und dafür auch einmal Faires Geld bezahlen hält dieser die nächsten 500 Jahre wenn man drauf achtet und Vererbt, Ikea Tisch zunächst mal Günstiger erfüllt mehr oder weniger seinen Zweck, aber nichts drauf stellen oder bewegen, davon brauch jeder in Laufe seines Lebens 10-20 stück evtl. mehr. Da Unsere Wirtschaft kein 'Gut' kennt sondern nur Billig oder Billig mit Blingbling Kitsch.... haben wir eben das Problem das vieles Mehrmals zur selben Person gebracht werden muss, weils nicht lang genug hält und die Konsumenten Wissen auch nicht das es Vergleichbare Produkte gibt die auch länger halten. Das beste an echten Möbeln ist, man kann sie aus den 3 Stock werfen und vorrausgesetzt es ging Kaputt, kann man es Reparieren. Naja schöne Träume solls geben, mach mir keine Illusionen mehr. Have a nice day
Die Straßen sind aber nicht breit genug für 5 Spuren in beide Richtungen. Die A7 wird seit immer schon auf 3 Spuren Stück für Stück ausgebaut. Wie lange soll das dauern 5 Spuren plus adäquate Rasthöfe zu bauen? Die Autofahrer wollen doch in 3 Stunden von Frankfurt nach Hamburg kommen. Bis die A5 mal richtig ausgebaut ist, fahren wir alle schon Flugtaxis.
"Wie lange soll das dauern 5 Spuren plus adäquate Rasthöfe zu bauen?" Gib bei YT einfach mal ein "China fast building" Die brauchen für eine Airport keine 27 Jahre. Und wenn ich mir so das Hermsdorfer Kreuz so anschaue, da wird seit dem Ende der DDR dran gebaut. Bis heute habe ich dieses Kreuz noch NIE ohne irgend eine Baustelle gesehen.
Kommt halt drauf an ob man immer nur den Billigsten anbieter nimmt bei dem man dann sich auch noch selber die Taschen füllt oder endlich mal das ergaunerte Geld zum Wohl des Volkes verwendet. Letzteres wird in Deutschland aber wohl nie passieren.
Gunnar Wilhelmi die bauen aber auch durch Ihren Garten, wenn der im Weg ist. Kein jahrelanges Planfeststellungsverfahren um es möglichst vielen Recht zu machen. Man muss nur die Hintergründe kennen WARUM die so schnell bauen. Da wird verdammt wichtiges unter den Tisch gekehrt. Die armen Menschen, die arme Umwelt.
@@Michael-vi6ol Mann wird in China auch entschädigt. Selbst in DE bauen die oft durch deinen Garten. Enteignung mit Entschädigung gibt es auch in JEDEM "Demokratischen Land". Zudem haben wir in der Vergangenheit auch auf unsere Umwelt gesch... um unsere Wirtschaft aufzubauen und wir machen das immer noch, solange die Umwelt nicht bei uns ist. Klar aber China werfen wir das vor. Davon abgesehen, haben die inzwischen auch umgedacht. China hat u.a. ein riesiges Aufforstungsprogramm gestartet und damit eine Ausbreitung der Wüste verhindert. Das ist keinem anderen Land bis heute gelungen.
Bin in diesem Bereich tätig, und vieles ist tatsächlich richtig. Politisch sind solche Großmaßnahmen wie das anbauen von weiteren Fahrspuren extrem erschwert. Ein Planfeststellungsverfahren (notwendig um Baurecht zu bekommen) dauert Jahre. Zudem sprechen 1.000 verschiedene Stellen mit, und die Umweltauflagen sind wahnsinnig streng. Um ein Gefühl zu bekommen: 1km 4-spurige Autobahn (2 Fahrspuren + 1 Standstreifen je Richtung) kostet 10 Millionen ! Es ist also auch eine klar Budgetsache, denn die Politik verwendet Steuergelder am liebsten um die steinreiche Autoindustrie zu subventionieren.
Auf den meisten Gleisen ist noch massig Platz. Habe ein Bahnhof vor der Tür, wie auch eine Hauptstraße und die Autobahn höre ich auch hin und wieder je nach dem wie der Wind weht. Der Güterbahnhof wurde zum Restaurant und das Abstellgleis davor wurde zur Grünfläche / Wanderweg. Autos fahren bei mir mit weitem Abstand mehr vor mein Fenster Vorbei als Züge durch den Bahnhof. Die DB unterbindet mehr Verkehr, wohl weil sie selber lieber auf Lkws (Schenker) setzt.
Das Problem sind nicht einzelne strecken sondern die nadelöhre (keine Ahnung ob es davon ne Mehrzahl gibt). Da steckt es fest und jeder Ausbau wird von Demos begleitet. Es gibt genau eine einzige Trasse von Nord nach Süd. Norden ist der Hafen Süden die Industrie. Meine Maschine kam damals aus Amsterdam weil der Weg direkt aus Hamburg wäre später angekommen....
@@markusmaier638 Das ist richtig. Dazu kann man sich auch mal Videos über die Y-Trasse von Gustav Richard anschauen. Was auch noch dazu kommt: Seit der Privatisierung der Bahn hat unsre Regierung locker über 300 Milliarden am Schienennetz eingespart, und die Deutsche Bahn nebenher auch noch Verpflichtet jedes Jahr einen Gewinn und Profit zu erwirtschaften. Und so kann man das halt nicht am laufen halten.
13:30 nicht zu vergessen das 80 Schild über dem "Brückenschäden"-Schild, und 200m weiter ein netter Blitzer :D Ich frage mich gerade wie wohl die Reaktion der Leute wäre, wenn jemand auf einer 6 spurigen Autobahn (3 je Richtung) mit 250 hinten in einen LKW reinfährt, weil dieser gerade auf die linke Fahrspur wechselte um zwei andere LKWs zu überholen. Da gefühlt nur noch Autofahrer unterwegs sind die lieber auf ihr Handy schauen anstatt am Straßenverkehr aktiv teilzunehmen oder selber mit ihrem Fiesta, Corsa, Twingo, usw. mit 110 auf die linke Spur wechseln ohne den Rückspiegel zu nutzen, weshalb andere dann halbe Vollbremsungen hinlegen müssen, in Folge dicht auffahren und sich dadurch widerum der Fiestafahrer bedrängt fühlt und dem Hintermann dann durch absichtliches Bremsen oder extrem langsames Zurückwechseln auf die Mittelspur seine "Macht" demonstrieren muss, denke ich dass aktuell die meisten eher auf den Autofahrer hetzen würden. Denn dieser war ja viel schneller, als es der eigene Clio schafft, das geht ja nicht. Sowas muss verboten sein, fliegt der Clio bei 160 schließlich gefühlt schon auseinander. Mit 250 Sachen, dass muss ja dann ein Gehirnamputierter sein bla bla. So in etwa stelle ich mir die Gesellschaft heute vor :D Und das im Autofahrerland...
Hallo Thomas, dein Ansatz ist nicht schlecht. Aber erkläre mir bitte wie es sein kann, dass auf einer kerzengeraden Strecke LKW's sich überholen? Wir haben ein Tempolimit von 80KMH für LKW's. Am Berg volles Verständnis aber sonst nicht wenn sie mit 82kmh sich überholen. Auch finde ich es ein Unding im Stau wenn LKW's einfach sooo lange weiterfahren bis der Computer die LKW Fahrer zwingen stehen zu bleibe. Klar gibt es viele Autofahrer denen würde ich den Führerschein entziehen. Aber ich sehe es jeden morgen wenn man die Lichthupe von LKW die Kraftstoff liefern müssen, bekommt die schnell zu ihrer Auftrankstation wollen obwohle max 80 erlaubt sind und sie mit 85 -90 an einem vorbeiziehen wollen, denen gehört auch der führerschein weg und hohe strafen.
Und wo ist das Problem das sie mit 85/90 km/h fahren? Fährt man grundsätzlich nicht „immer“ 5 km/h+ drüber als erlaubt? Wenn sich alle so sehr an die Gesetze halten würden, gäbe es auch keine Probleme im Straßenverkehr.
@@deutschlandsverige7408 wo da Problem ist, dass sie andere behindern, und dies noch im Wasserschutz Gebiet machen. Auf der Strecke gibt es vermehrt auch Unfälle. Leider ist es doch so in Deutschland solange es nicht hart Bestraft wird hält sich keiner dran. In Frankreich zahlen sie richtig viel und dort halten sie sich an die Regeln! Also harte Strafen und das Problem ist gelöst.
Er hat Recht, es fehlt ihm aber deutlichst das Fachwissen um zu verstehen, dass seine Ideen fernab jeglicher Realität sind. Das Ausbauen in einem Ausmaß in dem er es nennt bringt so extreme Kosten mit sich, dass die Steuererhöhungen alles unter der Mittelschicht „ausrotten" würde. Um mal ein bisschen Gefühl zu bekommen: 1 km Autobahn, 4 spurig (2 Fahrspuren je Richtung, also kleinster Regelquerschnitt) kostet 10 Millionen. Und der Unterhalt kostet jeden verdammten Tag Geld, bis in alle Ewigkeit.
Bezüglich der Brücken, hab mal ne Doku über die A3 gesehen die Brücke aus den 30ern(natürlich massiv aus Stein gebaut und nicht aus Beton) funktioniert noch einwandfrei, die „neue“ Brücke(Beton
Lieber Held, bleib lieber bei Deinen Kompetenzen. So ein allgemeiner Stammtischrant ist schon ziemlich blöd und strotzt nur so vor mentalen Abkürzungen und unterkomplexen Schlussfolgerungen.
Arbeite im Infrastrukturbereich und einige Dinge, die der Held anspricht sind schon richtig. Die extreme Verlängerung von Maßnahmen durch die Überverwaltung ist vorhanden. Die Kette an einzuhaltenden Richtlinien ist beinahe endlos. Man darf nicht vergessen: Der Held will sich selber nicht als Experte in diesem Bereich verstanden wissen. Er sagt viel eher wie es auf den Laien wirkt.
@@maltebrumm587 wenn einem etwas nicht gefällt, dann disliked man es und wenn man es mag dann liked man es. Ist halt jeden seine eigene Meinung. Übrigens viele sagen, das man Menschen keine schlechten Dinge wünscht auch wenn es als Spaß gemeint ist
Lieber Held Wie denkst du über die Coro-Drogerie Falls du sie nicht kennst das ist eine Firma die Haltbare Lebensmittel quasi in Vorräten online verkauft sehr transparent und und mit sehr kurzer Handelskette
Wer echtes Abenteuer sucht, fährt auf der A2. Man kommt weder drauf, wegen der LKW die dicht an dicht fahren oder wieder runter. Lücken sucht man vergebens.
Ja, in Deutschland LKW fahren. Der Krampf in Tüten. Vor allem Parkplatz suchen nach 1700Uhr, ein Fest! Einen finden mit einer benutzbaren Toilette ist ja schon der Hauptgewinn. Ich wünsch mir solche Truck Stops wie in den USA. Mit Einkaufsmöglichkeiten, bissi Wellness oder auch mal ein Arzt oder Apotheke. Gutes Essen zu normalen Preisen. Das wärs. Aber wen das so weitergeht sage ich Lebewohl zu einen Traumjob. Jetzt noch eine totale Utopie.....Transitspuren bei Grossstädten, verrückt oder? Die wo da nix zu schaffen haben fahren einfach vorbei. Knaller. Angenehme Woche Thomas, mach weiter so!
Zum Thema Gleisbau: 1850 gab es 5856 km und 1860 11.633 km Schienenstrecke. 577 km pro Jahr! Wie viele km schaffen wir pro Jahr? Die Angabe ist jetzt sicher in Metern.
vor 35 Jahren waren hier in Thailand viele Überlandstrassen noch verstaubte rotbraune Pisten, inzwischen gibt es vergleichbar zur deutschen Autobahn 6 spurige Strecken leider auf 120 km begrenzt und kostenpflichtig. Die Fernstrassen werden zum Teil 3/4 spurig ausgebaut und Nebenstraßen sind betoniert und geteert. Bald sind die Feldwege besser wie die Straßen von Köln, habe da auch 30 Jahre gelebt und die Loreleystrasse kenne ich nur als Schlagloch an Schlagloch die aller 8,10 Jahre mal übertüncht wurde
Die meisten LKWs die sämtliche Autobahnen und Landstraßen quasi auf Stillstand halten fahren für die Industrie. Denn mittlerweile Produzieren fast alle Firmen nach dem Just-in-Time Verfahren. Ich nehme jetzt mal als Beispiel die Automobilindustrie, weil diese zum einen sehr groß in Deutschland ist, und zum anderen viele Komponenten hinzukauft. Automobilzulieferer (Getriebe, Innenverkleidung, Elektronik etc.), Transportunternehmen (LKWs) und Automobilhersteller (VW, Audi, BMW etc.) stehen im ständigen Kontakt. Jeder kann in die sehr reduzierten Lagerbestände des anderen schauen und sehen was als nächstes für die Produktion gebraucht wird. Das Just-in-Time Verfahren sieht nämlich keine großen Lagerbestände mehr vor. Große Lager bieten zwar Flexibilität, verschlingen aber auch viel Platz und sind mit weiteren Kosten verbunden. Das heißt, wenn Automobilhersteller XY für die nächsten Stunden neues Material für die Produktion weiterer Kraftfahrzeuge benötigt, und wir reden hier wirklich nur von Stunden, dann karren das eine Flotte LKWs von den Automobilzulieferer extra dorthin. Es gibt knallharte Verträge untereinander, wer nicht liefert darf mit Schadensersatz und Auftragsverlust rechnen. Kurz gesagt, die Lagerbestände der Industrie hat sich auf die deutschen Straßen verlagert.
Danke für die wahren Worte Thomas👍🏻 Wenn die Autobahn mal 4 spurig ist dann herrscht LKW Überholverbot. In der Rushhour kann ich das noch nachvollziehen, aber ab 19/20 Uhr lasst uns doch überholen und nicht wie Lemminge hintereinander herfahren! Oder Nachts die A7 bei Bad Hersfeld, jeder Berg Überholverbot. Da komm ich mit 4 Tonnen an, könnte schnell den Berg hoch und was passiert? Richtig ein ausgeladener Kollege zockelt mit 30 berghoch. Ich muss bremsen und hinterherfahren! Auf der Bahn ist nix los, kaum PKW die man behindern würde, aber ne ich darf nicht. Viele machen es einfach, mich eingeschlossen und leben mit der Gefahr erwischt zu werden. Was dann natürlich Geld kostet. Thomas geh in die Politik. Meine Stimme haste👍🏻 Grüße von der Straße
In der Politik würde er schnell merken, dass seine Ideen Science-Fiction sind. Das so ein Ausbau nicht durchgeführt wird, liegt nicht daran, dass keiner auf diese Idee kommt, sondern das dieser Plan weder annähernd bezahlbar, noch umsetzbar ist.
Versteh nicht warum der Penny um die Ecke immer eingeschweißte Fleisch und Käsewaren aus dem „Niedriglohnland“ Brandenburg nach Frankfurt liefert? Kann man sinnlos Transporte für Lebensmittel nicht behindern? Oder Produkte aus der Gegend fördern?
Ich feier das so😂 Du wohnst in Frankfurt und da denke ich mir so coole Autobahn ein paar Spuren. Für mich sind 3 Spuren geil. Alles was da drüber ist ist Luxus und Traum denken. Zwei Spuren sind normal aber auch ein Albtraum.
Grundsätzlich gebe ich dir recht was das Thema Transport system betrifft. Nur verstehe ich nicht für was die LKWs zwei Spuren brauchen sollen, die sollen ihre 80 plus fahren dann müssen die auch nicht überholen. Zuletzt noch Tempolimt und gleichberechtigte Spuren (Holland, Frankreich, Italien, etc.) und alles entspannt sich.
Gut und richtig analysiert. Das sind systemische Probleme. Lektüre-Tipp: Hans-Hermann Hoppe "Demokratie, der Gott, der keiner ist". Das Geld anderer gibt sich leicht aus. Jeder sollte für das einstehen müssen, was er selbst verbockt. Eigenverantwortung, dann läuft auch der Laden.
Im Grenzgebiet Bayern-BW gibt es bei Crailsheim noch Plattenautobahnen mit riesigen Fugen und Absätzen. Über etliche Kilometer hört man seine eigenen Gedanken nicht mehr und das komplette Auto ächzt vibrierend über diese Schwingbelastung. Da KANN man nur links fahren, rechts ist für PKW einfach Offroad. Die Wiese neben dem Standstreifen wäre ruhiger zu fahren. -.-
Mal schauen wie lange man das sagt wenn die LKW's deinen bevorzugten Läden nix mehr bringen :). Es gab ne Stadt wo das mal dachte. Da haben dann alle Einzelhändler mitgemacht und auf einmal haben die Wohlstandsverwahrlosten Konsumenten gemerkt wie schwachsinnig ihre Forderung war. Die standen dann vor leeren Regalen.... Manchmal lernt man eben nur durch Schmerz hehe
@@markusmaier638 Einzelhandel ist zu großen Teilen ein totes Pferd, Innenstädte auch - Lebensmittel mal außen vor - auch hier beginnt gerade der Wandel - Gorilla liefert in 10min. Kann leider deine Drohung nicht ernst nehmen. Ich habe seit über einem Jahr kein normales Geschäft mehr aufsuchen müssen. :-) ja, stimmt - LKWs müssen auch zT raus aus den Städten bzw. runter von der Bahn. Hier waren wir mal vor Jahrzehnten schon weiter - es wurde leider alles plattgemacht an vorhandener Infrastruktur.
Ost-West Hauptschlagader und Todesstrecke A6 wird aktuell stellenweise von 2 auf 3 Spuren ausgebaut. Die Streckenabschnitte, die da jetzt frei gegeben wurden reichen schon wieder nicht mehr. Mindestens ne Spur mehr hätte drin sein müssen.
Merken Sie etwas? Mehr Spuren ziehen nur mehr Autoverkehr an. Wir brauchen einen Ausbau der Bahn, die ist deutlich effizienter, wenn man sie nicht wie in Deutschland herunterwirtschaftet.
Also mal abgesehen von der Parkplatzsituation für LKW Fahrer, wo ich dir völlig zustimme. Einfach alle Straßen von 3 auf 5 Spuren zu verbreitern ist absolut kurz gedachter Unsinn, der hier sprachlich auch nur funktioniert, weil du eben alle Nebenthemen immer wieder ausblendest. Städtebaulich und auch in noch größeren Maßstäben ist die Folge von breiteren Straßen nur eine: mehr Verkehr. Du warst doch letztes Jahr(?) in LA. Lief der Verkehr da flüssiger, nur weil die Interstate 8 Spuren hat? Ne. Es bleibt trotzdem gleich frequentiert und gleich zäh. Und das ist bewiesen und nachlesbar. Leider geht dein Rant bisschen an der Realität vorbei und wirkt sehr situationsbedingt, weil du dich geärgert hast. Wenn du dich hier auf deinen gesunden und zugegebenermaßen wirklich oft sympathischen und zustimmungswürdigen Menschenverstand berufst ist es schade, wenn du in der ersten Minute direkt die Schiene ausblendest, nur weil die CDU gerne Autos und deutsche Zukunftstechnologie :D verbaut. Das das der Status Quo ist sollte doch die Kritik sein und nicht dass das objektiv (findest du ja auch) ungeeignete System zu schlecht benutzbar ist.
Sehr schön formuliert! Sehe ich genauso ... Der Held macht es sich in der Argumentation wesentlich zu einfach, damit es sich populistisch schlüssig anhört (Ist doch einfach alles zu lösen! Aber nun, die Realität ist immer komplizierter). Denn sein allgemeines Politiker-Bashing finde ich sehr überzogen und könnte man durchaus ein wenig differenzierter betrachten.
3:20 "eher umgekehrt" naja man hat der Eisenbahn ´94 in den Bauch geschossen und wartet jetzt darauf das sie verblutet, während man versucht, mit ´nem alten, ranzigen Wischmopp die Blutlache klein zu halten xD
Praktisch jeden Freitag ziehst du uns runter mit Stadtplanung, Infrastruktur, ÖV, Versager-Warenhäuser usw. .... wieso nicht einen frohen Einstieg ins Wochenende???
dann heisst es eben ein Lastenrad mit federung anschaffen. die wollen sie ja fördern mit bis zu 2000€ bei neu anschaffung. die dinger fahren eh nur 20kmh dann passt das auch mit dem Tempolimit :D
@@michaelrupp3178 Die sind doch nicht mehr ganz knusper. Die Grünen wollen ja eh die ganze Berliner Innenstadt autofrei machen, da passt das ja. Pendler fahren dann damit zur Arbeit.
Es wird immer irgendwelche Faktoren geben die man bei so etwas übersieht und die einem erst auffallen wenn man es ausprobiert, aber ja, das Risiko ist überschaubar
9:34 bei uns in der Stadt gibt es ein Blumen Geschäft der Parkplatz ist so klein und mündet an einer Spielstraße, das der Lkw bis zu uns ins Dorf fahren muss um zu drehen und dann wieder vor das Blumen Geschäft zu fahren.
Wenn es in der Stadt ist, hat damit die Politik nichts zu tun. Städtische/Gemeindliche Straßen = Bürgermeister zuständig; Staatsstraßen = Bundesland ist zuständig; Bundesfernstraßen (B & AB) = BRD ist zuständig.
Wegen den Brücken. Wir haben eine Brücke über einen Fluss. Die hat in jede Richtung nur eine Spur. Seit über 10 Jahren heißt es das die Brücke neu gebaut werden muss. Letztes Jahr wurde dann noch mal neuer Asphalt und neue Geländer hingebaut. Das ist der Wahnsinn. Noch mal komplett renovieren bevor abriss.
Das Thema finde ich nicht zu Ende gedacht. Es ist zwar wahr, dass das Verkehrsmittel Individualverkehr am Ende ist und die Infrastruktur dafür auch, aber es kann nicht die Lösung sein unserem Konsumverhalten noch mehr Aufmerksamkeit zu widmen. Viel eher müsste es ein Umdenken geben in allen Bereichen hin zur Nachhaltigkeit. "Muss ich diese Strecke mit dem Auto fahren?" "Brauche ich diese Sache die ich online bestellen will? Bekomme ich das auch günstiger über ebay-Kleinanzeigen?" usw. Einen Markt der nur durch wachsen überleben kann, der stirbt irgendwann. Und das müssen wir einsehen.
Hi Hendrik, da sprechen Sie durchaus 2 bis 50 Wahrheiten. Allerdings war ja der Einstieg des Helden ja auch schon so formuliert, daß all diese Warenbewegung "scheinbar gewollt" sei. Und es gibt genug studierte Krawattenträger, die meinen, ein stationäres Lager ist zu teuer, demzufolge gehört es auf die Straße. Diese Schwachmaten erfanden das ach so tolle "Just-in-Time"-Prinzip. Ein wieder anderer findiger Krawattenträger beschließt, es ist günstiger, seine Fahrer einzeln, übermüdet und über die Lenkzeit hinaus auf den Bock zu schicken...und wundert sich dann über komprimierte Stauenden mit Marmeladeneffekt. ^^ Aber ich bewundere Ihren Ansatz des Maßhaltens/der Nachhaltigkeit. Denn darin liegen tatsächlich große Chancen. Fußläufig und regional einkaufen schafft schon enorm viel Verkehr von den vor sich hin modernden Straßen. Der örtliche Metzger mag zwar kein Steak aus Argentinien haben, aber eine feine Alternative bietet er auf Anfrage garantiert. Und ja, teurer als der Discounter im nächstgrößeren Ort ist's zwar durchaus, aber dafür entwickelt sich vielleicht auch mal wieder das Gespür und Wertschätzung, daß Fleisch eigentlich schon verdammter Luxus ist. Und das kann ja auch nicht schlecht sein. Wo ich (auf Grund der aktuellen Situation) nicht so ganz mitgehe, ist der Punkt "Ebay Kleinanzeigen". Denn auch die Plattform glänzt dieser Tage auch mit der vermehrten Verschiffung via DHL-Truck. Und zum letzten Satz fällt mir nur Saltation Mortis ein: "Wildes Wachstum heißt auch Krebs" aus deren wunderbarem Song "Wachstum über alles" (ua-cam.com/video/MTSitlFXEX8/v-deo.html). In diesem Sinne wünsche ich einen schönen Restabend und ein schickes Pfingsten.
Wäre toll wird aber nicht passieren. Nachhaltigkeit ist auch immer Regionalität und die meisten Waren für den täglichen bedarf sind nicht regional. Wenn du Kartoffeln isst kann ich dir fast sicher sagen woher die sind :). Gewaschene Kartoffeln sind aus Italien. GLaubste nicht weil draufsteht "Aus der Heimat"? Muss dich enttäuschen..... Es gibt in Deutschland keine Waschanlage mehr seit 15 jahren und die EU Subventioniert die LKWfahrt nach Italien zu fast 100% dank der Drittstaatenregel :). Jede einzelne Kartoffel ist aus Italien. Die deutschen fahren runter, werfen die in die Waschfabrik und laden irgendwelche auf. Mit denen fahren die Heim und dann sind die von dem Hof neben dir einmal über die ALpen getuckert damit sie im Discounter im nebenkaff liegen :) Dein Privater Ansatz ist löblich aber sinnlos. Es bringt nur etwas die politischen Entscheider zum Teufel zu jagen und das wird niemals passieren
Ich glaube ein Format mit Reaktionen von unserem Held auf Folgen von "Realer Irrsinn" von extra3 wäre explosiv 🤣
Doch nicht bei der Linken grütze.
Jo, wäre sicher ne interessante Kombi
omg definitiv!
Unbedingt!!! :D
Ohja👍👍💯
Endlich jemand der mal an uns LKW-Fahrer und unsere Probleme denkt und auch noch klare Worte findet.
Danke mein Held!
Wieso die Straßen immer mehr überlastet sind? Sie werden als "Lager" benutzt. Das hat hauptsächlich mit DOD (delivery on demand) und POD (production on demand). Vor 20 oder 30 Jahren hatten viele Unternehmen noch ein Produktionswarenlager mit dem die Produktion mehrere Wochen auch ohne Lieferung weitergeführt werden konnte.
Um Kosten zu sparen wurden die Lagerkapazitäten immer weiter verringert - bei den Herstellern als auch bei deren Lieferanten.
Wenn heute zB VW Teile von einem Lieferanten bezieht wird nur die Menge transportiert die für 1-2 Tage Produktion benötigt werden. Der LKW ist da zB. nur zu 20% beladen. So wird dies bei allen Lieferanden praktiziert.
Dazu beträgt in Deutschland die Quote der Leerfahrten ungefähr 37%. Das heißt ein Drittel aller LKWs ist nicht beladen.
In Deutschland werden nur 17% der Güter über die Schiene transportiert. (vgl USA 43%)
37% Leerfahrten?? Da gibts es noch keine große Plattform die Aufträge spontan vermittelt!?
@@duderRechthat Doch gibt es. Da kann man yeine leeren LKWs bzw. Leere Ladefläche reinstellen oder seine Sendung die transportiert werden muss/soll.
Das wird viel genutzt in der Branche.
Es gibt zu viel Ware aber zu wenig LKWs/Bahnplatz. Ich komme aus der Speditionsbranche.
@@eXcidio1 ergibt Sinn, also ist die Zahl 37% Leerfahrten falschinfo?
@@duderRechthat Ob es falsch ist kann ich nicht sagen es gibt Gebiete (hauptsächlich Ostdeutschland) wi halt viel weniger Industrie ist und es da weniger Rückladung gibt. Die Hauptladung kommt aus den Häfen Hamburg/Bremerhaven/Rotterdam/Abtwerpen und gehts meist ins Ruhrgebiet, Süd- und Norddeutschland und auch viel in die Schweiz/Polen.
Perfekt, schön zusammen gefasst. Man reicht die Fackel weiter bis sie ausgeht. Und danach stehen alle im Dunkeln. :)
Was auch zu Deutschland passen würde, ist die Kerze, die man von beiden Seiten ansteckt. Brennt so schön hell.
Einfach traumhaft: Kritik am Transportwesen/Infrastruktur und UA-cam blendet DB Cargo Werbung ein 😂
Ja da hatte ich auch, einfach genial.
Bei mir kam hermes Werbung
AutoHero Werbung
Bei mir auch! 🤣 Guter gehören auf die Schiene... Ich muss lachen! Is doch alles vergriffen, Elektronik, Holz, Baustoffe...
Thomas spricht vom Internetz - zweite Werbung Telekom 🤪
Mein Vater (60 Jahre alt und seit 40 hehren Lkw fahrer) sitz nickend da und schreit "endlich Sag's mal einer!"
Würde meiner auch wenn er es sehen würde😂🤝🏻
Es ist auch nen Unding was den LKW Fahrern heutzutage so zugemutet wird. Keine Parkplätze usw…die Liste wäre ewig lang!
Sascha Fahrnünftig nicht gesehen? ;)
Ist für die Leute, die das vor Jahren schon gesehen haben, nix Neues.
🤔 Komisch ich kenne viele investigativen Journalisten, Experten, Anwälte, Richter die es noch deutlicher sagen.... Deutschland bewegt sich in eine Ökodiktatur... Die Grünen wie z. B. Bearbock und Habeck wollen Deutschland löschen... Das ganze System ist kaputt und die Regierung hebelt unser GG aus...
Entweder Boris Reitschuster oderCorona Ausschuss schauen, da wird alles beleuchtet
@@RightsForUrFights Die Deutschen interessieren sich nicht für Dinge, bei denen sie selbst denken müssen, die ihnen keiner vorkaut. Das ist der Grund warum in der Politik ausschließlich Pfeifen das sagen haben und sie keiner daran hindert. Weil die eigenen Nachbarn gegen dich vorgehen, wenn du eine andere Meinung öffentlich äußerst. Das Denunziantentum wird vom System sogar erwartet. In diversen Blättern wird dazu aufgefordert Menschen wieder zu melden, die sich als Corona Leugner offenbaren oder sich gegen die Maßnahmen stellen. Man befürchte "Terrorismus" und wolle dem vorbeugen. In diversen Städten gibt es sogar Notfalltelefone damit man immer wen erreicht. Und der Großteil der Systemverblödeten "Wessis" lacht über die "Ossis" aus Mitteldeutschland und dass sie sich von der Stasi haben aushorchen lassen, nehmen den Telefonhörer zur Hand und machen kostenlos mit. Die Stasi hat seine Mitarbeiter wenigstens fürs denunzieren bezahlt, heute läuft das kostenlos. Wer ist da jetzt der dümmere...
Wohne nahe der niederländischen Grenze und jedes Mal, wenn ich dort unterwegs bin, hab ich wieder Freude am Autofahren. Kein Vergleich zu unseren Straßen.
Auch Radfahren macht in den Niederlanden viel mehr Freude....
Ich stimme zu. Zwar finde ich das deutsche Straßennetz nicht so schlecht wie der Held, aber die Niederlande sind noch mal was ganz anderes! Nervt natürlich, dass Radfahrer das Sagen in der Innenstadt haben, aber das verkrafte ich.
Wenn auf den Straßen nicht so gerast wird, dann halten sie auch länger.
Schon merkwürdig, daß man nur über eine Grenze hopsen muß und sofort merkt, wie man es besser machen kann. A40 halbe Stunde Gerappel, dann Grenze Venlo und meine Reifen surren sanft über den Asphalt. Ich mag die Holländer ;-)
@@himbeertoni08 Schwachsinn, oder rasen LKWs?
Leider wahr, auch wenn ich es besser fände, wenn das Schienennetz wieder auf Vordermann gebracht würde und die Leute wieder mehr bei ihrem Händler vor Ort einkaufen würden
Der Held ist einer der wenigen Menschen mit Einfluss / Reichweite, der PRO LKW Videos macht. Danke dafür, 10 Daumen hoch!
Es ist leider wirklich so, wie beschrieben. An Autobahnen wie A1, 2, 3, 5 und 45 etc. findet man zwischen 14:00 und 06:00 Uhr keine LKW Parkplätze.
Das wir 40 Tonnen bewegen und das jeden Tag über 10 Stunden interessiert keinen. Die Parkplätze / Shops (Tank und Rast bzw Sanifair) sind überteuert und wegen Corona zT. geschlossen. Von Duschen oder so will ich gar nicht anfangen.
Ein Problem was dazu kommt ist das deutsche "Beschwerdewesen" Beispiel: der Rasthof Münsterland an der A2 hat auf seinem Gelände noch Platz für 280 LKW Parkplätze und der Betreiber würde die gerne bauen lassen... ABER die Anwohner des nächsten Hauses, klagen seit 30!! Jahren, gegen jede Erweiterung.
Wir LKW Fahrer werden gerufen und 80% der Kunden stirbt am Herzinfarkt, wenn ihr für 11 Uhr versprochenes Amazon Paket erst um 11: 30 da ist. Es sind aber genau diese 80% die auf jeder Demo gegen LKW oder LKW Parkplätze in der ersten Reihe stehen.... absolut *****
FunFact zu den Autohöfen. Deutsche Autohöfe sind ausschließlich in Privatbesitz und zählen laut deutschem Straßen und Wegerecht NICHT zur Infrastruktur. Da Autohöfe von der Regierung nur als Konkurenz zur profitabelsten Firma der Regierung angesehen werden. Diese Firma ist ....richtig....
Tank und Rast / Serways!!! Deswegen liegt auch kein Autohof direkt an einer Autobahn oder Bundesstraße sondern immer an einer "privaten" Einfahrt...
sereways größter Rotz.
Stimme ich Dir zu Kollege
Diese Anwohner die dagegen klagen müsste man von jeder Infrastruktur des Belieferns abschneiden ...Post und Pakete könnt ihr euch auf der Post abholen ... keine Paketlieferungen mehr und irgendwie würde es mir gefallen wenn noch eine Ölheizung hätten ^^
Solche Menschen müsste man umsiedeln :)
Tank und rast ist meinem Wissen nach nicht staatlich.
@@kerstinbiertrinkerin7581 war es mal. Gibt es Dokus zu. wurde alles an arabische Scheichs verhökert
Bei uns sind zum Zeitpunkt der Auslieferung 3 DHL Fahrzeuge in absoluter Nachbarschaft unterwegs. Teilweise sieht man alle 3 Fahrzeuge, von einer Stelle aus. Und wir wohnen nur in einer vergleichsweisen kleinen Stadt (verglichen mit Berlin, Frankfurt, Leipzig, weiteren Großstädten). Das passt zwar nicht ganz zum Thema ist dann aber der nächste Schritt.
Postdienstleister dürfen übrigens so stehen wie sie wollen. Das ist in der StVO so geregelt, dass diese Sonderregelungen zur Erfüllung ihres Dienstes haben
"Und es wird nichts gemacht", und ich bin mir ziemlich sicher das unsere Regierung der Meinung ist dass das überhaupt nicht ihr Aufgabengebiet ist.
Aber "nichts machen" ist doch sowohl ihr Aufgabengebiet als auch ihre Kernkompetenz...
@@holgerjenczewski2869 hey hauptsache wir haben auf jeder raststätte 3 Toiletten damit die Gender gaga´s sich nicht in den schlüpfer Pullern.
menno ihr habt die LAstenfahrräder vergessen Elektrische unterstützte Lastenfahrräder werden uns Retten deswegen will sie die Regierung ja auch Subventionieren. vor allem im gewerblichen bereich bis zu 2000€ zuschuss bei anschaffung. dann flitzt der lehrling eben mal schnell von frankfurt nach berlin oder München mit dem lastenrad und holt den Eurocontainer in Hamburg ab.
das ist ja auch offensichtlich aufgabe des freien marktes!
Jeder der anders denkt ist kommunist!
Ist halt offensichtlich faktisch nicht wahr. Baubranche boomt, Baufirmen sind ausgelastet bis ans Limit, überall auf allen Autobahnen nonstop Baustellen. Es wird so viel getan, das die Firmen nicht hinterher kommen.
Du bist so ein bisschen Volker Pispers, das mag ich echt an dir!
Ich stelle mir gerade vor, wie an einer großen Raststation einige rausfahren um Strom zu tanken aber die 3 Stationen schon besetzt sind und bereits 10 weitere Fahrzeuge pro Station in Reihe stehen und warten. Das sind dann so 4h Fahrzeit plus 10 Stunden Rast um an Pfingsten mal zur Oma zu fahren.
die tank und rast AG freuts
Es ist sehr wichtig festzustellen, dass mehr Straßen für deutlich höheres Verkehrsaufkommen sorgen, mehr Spuren und einfacher befahrbare Straßen lösen somit also nicht das Problem. Siehe USA, jeder wurde ins Auto gesetzt, fast jede Stadt besteht aus vierspurigen Einbahnstraßen, jeder braucht mehr als eine Stunde zur Arbeit etc.
Ich bin LKW-Fahrer und zur Analyse zu den Video....Du hast zu 100% recht.
Aber 3 Spuren für die LKW´s ?
@@Eculeus007 ok ,die dritte Spur muss jetzt nicht unbedingt auf jeder Autobahn sein.
@@Kanalratten-TV Auf der A7, A5 und A3 könnte man durchaus die 3 Spuren brauchen.
Baukosten Autobahn. Einfach mal googlen. Die Steuererhöhung die dafür notwendig wäre, würde alles unter der oberen Mittelschicht ausrotten. Danach seht ihr dieses Video nur noch als Satire. Nette Ideen, aber Science-Fiction.
@@Michael-vi6ol Dagegen ist ja 1 km Gleise ein richtiges Schnäppchen. Man könnte Gleisen neben den Autobahnen verlegen um die LKW´s auf Schiene bringen. Mit einem Pilotprojekt von über 200 km beginnen.
Wahre Worte! Das müsste man den Politikern, vorspielen. Ich bin LKW Fahrer! Und sowas zu hören, macht mich Glücklich! Top.
du wirst glücklich wenn dir einer die verfahrene mist situation im verkehrswesen beschreibt. . . schon bisschen komisch.
aber dann macht dich das hier bestimmt auch super happy deutschland will ab nächstes jahr selbstfahr systeme im Öff strassenverkehr zulassen dann haben brummi fahrer wie du endlich zeit sich mal auszuruhen.
Ich meinte damit, dass man mal Rückenwind bekommt. Sonst wird immer auf die LKW Fahrer gemeckert. Ich sag dir eins. WIR FAHREN NICHT AUS SPAß! Sondern für ALLE, die was brauchen, bestellen, oder kaufen möchten. Wer bringt den den Joghurt, zum Supermarkt? Oder den Sprit, zur Tankstelle?
Ich verstehe den Frust der Lkw-Fahrer. Aber bei auch nur annähernder Umsetzung dieser Pläne (Autobahnausbau in dieser Dimension) ist eine Steuererhöhung fällig, welche alles unterhalb der oberen Mittelschicht ausrotten würde. Baukosten Autobahn, lässt sich selbst googlen, mir würde man das nicht glauben...
Ich mag ja realistisches denken, wenn du eine eigene Partei hättest und dich als Bundeskanzler zu Wahl stellen würdest, würde ich dich sofort wählen ✌
Ja, dann würde er entweder ne 180 grad Wende machen, oder wäre halt nicht Kandidat.
@@toastbuster7189 Jo so läuft das leider
@@toastbuster7189 und wenn nicht bekommt er keine Mehrheit
Du wirst nie eine Politik haben die für die Mehrheit Vorteile bringt. Nur die reichen profitieren von der gemachten Politik. So war es schon immer.
@@bewahrungsversager1288 Achja, stimmt. Darum ist der Lebensstandard heute ja auch so gering und wir fahren alle noch Kutsche.
Rückgängig bei einem erkannten Fehler, das ist das Problem. Selten wird der Fehler zugegeben und etwas zurückgenommen.
Das Wort zum Freitag.
Ich stimme prinzipiell zu: das System ist kaputt und ja, die Schienen wurden kaputt gespart. Aber ich find's schwierig, jetzt für den Ausbau der Autobahnen (5-spurig) zu fordern finde ich problematisch - das Geld muss in die Schienen. Es ist halbwegs machbar, sie mit erneuerbaren Energien zu befeuern, automatisieren geht auch einfacher, Kapazität auch. Wenn man gerade dabei ist: ein gutes, getrenntes Güternetz und Hochgeschwindigkeitsnetz für Personen nicht nur in Deutschland oder Europa aufbauen - größer denken: kompletto von Portugal bis Wladiwostok und Seoul (o-w), von Finnland/Norwegen bis Südafrika (n-s). Dann kann man sich Flüge dort quasi komplett sparen, sowohl was Transport, als auch was Personen angeht. Es gibt nicht für umsonst schon Züge mit 450km/h bzw. Magnetschwebebahn mit 600km/h. Aber mir ist völlig klar, dass das utopisch ist. Dann müssten Länder ja Mal zusammenarbeiten.
Die Geschichte mit 2 spuren fix für Lkw find ich nett - aber ich glaube, das ergibt nen Volksaufstand. Wenn man schon sieht, was den grünen vorgeworfen wird wegen 130kmh :D.
Aber ja, Default "nix tun" ist das schlimmste.
Und wie soll der Zug dann die Waren zum Aldi bringen?
Kannst nur ne sehr begrenzt Dinge auf die Schiene packen, hauptsächlich Rohstoffe.
Einen Amazon-Laster kann man nicht durch nen Zug ersetzen.
@@LordAnublz es ging in dem Fall um Autobahnen. Und natürlich kann man auch Lebensmittel mit der Schiene transportieren. Würde ggf. Hier und da Umstrukturierung bedeuten (genauso wie man auf Straße umstrukturiert hat), aber machbar isses. Beispiel Lebensmittel/Aldi: die 0815-Variante: LKW auf nen Wagon packen und in der Stadt wird er halt runtergeholt. Komplizierter: waren werden am Güterbahnhof (den hatten früher sogar kleine Städte) in nen Transporter zum Laden gepackt. Also für die letzte maile braucht man noch sowas wie LKWs, aber für die langen Strecken, wo die Teile auf der Autobahn fahren, da funzt ne schiene.
@@gregor2436 die 0815-Variante gab es doch schon mal, nannte sich RoLa (rollende Landstraße). Ich frage mich bis heute, warum man davon wieder abgekommen ist. Stattdessen rüstet man ein paar km Teststerecke mit Oberletungen für LKW aus...
@@jk9554 ah cool wusste nicht, dass es dafür einen Namen gibt. Laut Wikipedia gibt es das wohl noch in der Schweiz. Es wird da halt viel totes Gewicht transportiert (Zugmaschine). Aber es gibt auch noch den huckepackverkehr, da werden die Sattelauflieger drauf gepackt. Alternativ halt Container, die am Startbahnhof auf den Zug gepackt werden & am Zielort auf den LKW.
Wenn du das Schienennetz nennenswert ausbauen willst hast du aber direkt 30 Bürgerbewegungen mit Klagen am Hals. Oder irgendein seltenes Tier lebt in dem Bereich. Deutschland ist einfach sehr dicht bevölkert, ich sehe da kaum Spielraum für derartig große Projekte. Auch wenn sie ohne Frage notwendig wären..
„Die Definition von Wahnsinn ist, immer wieder das gleiche zu tun und andere Ergebnisse zu erwarten“ - Albert Einstein
Wenn man sich mal den technischen Fortschritt anguckt, ergibt es ehrlich gesagt keinen Sinn die Autobahnen auf fünf Spuren auszubauen. Es wird sicherlich noch einige Jahre dauern, aber wenn nicht gewaltig was schief läuft, haben wir in absehbarer Zeit Carsharingmodelle und intelligente Verkehrsleitsysteme welche dazu führen, dass die Innenstädte massiv entlastet werden und auch auf den Autobahnen weniger (Stoßzeit-)Verkehr herrschen wird.
Die Idee der Spurreservierung für LKW ist nur auf den ersten Blick gut. Würde man das hier in der Kölner Region so machen, müssten einige meiner pendelnden Arbeitskollegen morgens locker 1-2 Stunden früher losfahren, weil sie dann gar nicht mehr durchkommen. Über die Autobahnen fahren ja nicht nur Privatleute wenn sie zum Spaß von A nach B wollen.
Natürlich ist unserer Infrastruktur überholt, aber ich sehe die Lösung eher in den vielen anderen im Video angesprochenen Möglichkeiten (z.B. der Verteilsysteme), anstatt alles noch größer zu machen bzw. mit Gesetzen zu reglementieren.
Wir müssen einfach Ware die andere aussortieren besser wiedervewenden. Wie oft werden elektronische Geräte die funktionieren weggeworfen.
Es müssten Läden her wo jeder Zeug hinbringen kann was er nicht mehr benötigt aber noch voll in Ordnung sind. Viel mehr Reparaturservices. Wegwerfen muss die letzte Option werden nicht die erste.
Stimme zu, aber ändert nichts am Straßennetz
Die Firmen bauen Sollbruchstellen ein und das dürfen die. Weil nur der Umsatz im Handel den Umsatz der Hersteller ausmacht und aus diesem Umsatz wird der Lobbyist bezahlt der im Bundestag ein und aus gehen darf wo du niemals reinkommen wirst :)
Danke, dass du deine Gedanken mit uns teilst. Bin froh, dass mein alter Herr mittlerweile den Ruhestand genießt und nicht mehr 50+ Stunden die Woche auf dem Bock sitzt. Tank und Rast ist mittlerweile unwürdig.
Ein großes Problem beim Autobahnausbau ist aus meiner Sicht der Widerstand aus der Bevölkerung. In meiner Region gerade Thema. Es wird versucht eine Autobahn zu verbreitern und schon kommen Leute aus der Ecke gesprungen, die mit Schildern wie „Rettet die Bäume“ oder ähnlichem erklären wollen, warum genau an dieser Stelle ein Ausbau der Autobahn nicht gemacht werden darf. „Ausbau der Infrastruktur gerne - aber bitte bei den anderen und nicht vor unsere Haustür“. Ich bin auch für Naturschutz, glaube aber, dass dies teilweise gerne als Vorwand genommen wird. Der überwiegende Teil der Leute möchte die Waren vom Onlinehändler gerne am nächsten Tag zuhause haben. Aber die Infrastruktur dafür soll doch bitte woanders sein.
Korrekt oder das spontane Auftreten von Feldhamstern die seit 20 Jahren in der Region als ausgestorben galten .... Hab grad ne Kiste voll davon zu verkaufen also wer möchte keine Autobahn vor der Haustür haben? sind auch Bio xD (Ital.Akzent Ich habe doch gar keine Feldhamster ...)
Ein großes Problem unserer deutschen Verkehrsproblem ist ja auch, dass Straßen immer nur auf eine durschnittliche tägliche Verkehrsbelastung (DTV) ausgelegt wird, so dass man zu den Spitzenzeiten immer die Staus hat, die wir alle zu Genüge können. Dagegen werden Schienenstrecken, Flughäfen und Seehäfen korrekt auf die Spitzenverkehrsbelastung ausgelegt. Wenn man mit der Bahn zur Hauptverkehrszeit ein 5min-Taklt gefahren werden soll, dann muss die Strecke auch so ausgelegt und gebaut werden und wird sie auch. Ebenso braucht man bei einem Flughafen auch entsprechende Startbahn- und Gate-Kapazität, wenn man zur Spitzenstunde 80 Flugbewegungen abwickelt will.
Aber bei Straßen? Da wird bei der Auslegung von der deutschen Politik explizit in Kauf genommen, dass sich erst die bekannten großen Staus zur Hauptverkehrszeit bilden. Diese extrem einseitige Ungleichbehandlung muss sich endlich ändern. Entweder werden alle Verkehrsmittel nur nach der Durchschnittsbelastung ausgelegt oder alle korrekt nach der Spitzenlast. Wer realistisch denkt, für den kann es nur Zweiteres geben.
Und das muss auch für die Abstell- und Parkplätze der Straßen gelten inkl. Rastanlagen! Bei der Bahn gibt es ja auch entsprechende Abstellgleise, entsprechend Ausweichgleise, genügend Bahnsteige, etc. genau wie es bei Flughäfen genug Parkpositionen gibt. Warum also haben alle andere Verkehrsmittel hier entsprechend genug Infrastruktur, während es genau für das Verkehrsmittel immer zu wenig und immer weniger gibt, dass 85-90% der Verkehrsleistungen erbringt?
Ich als Berufskraftfahrer, verstehe dich und lebe dieses Chaos täglich. Es sollte was passieren in der Hinsicht Parkplatz und das so schnell wie möglich. (Mit Verpflegungsmöglichkeit bitte)
Ansonsten wäre mir Respekt an dem Job am liebsten und nicht gleich hupen wenn es mal nicht so schnell geht z.B.
Von Respekt können wir uns leider auch keine neuen Nerven kaufen ... Mir wäre lieber wenn die Leute die Pfoten vom Handy lassen würden (auch an den Ampeln) und sich vorher mal Gedanken darüber machen wo sie eigentlich hinwollen bevor sie in ein KFZ steigen ....
Bestes Verkehrskonzept das ich lange gehört hab!
Stimmt. Allerdings auch das unumsetzbarste ever. Finanziell utopisch ohne astronomische Steuererhöhungen, Zeitlich unplanbar lange, Umwelttechnisch nahe am Terrorismus.
@@Michael-vi6ol ich find alleine mit nem pkw auf ner autobahn fahren näher am terrorismus (und ist auch eigentlich teurer als ein sitzplatz in der bahn)
@@Michael-vi6ol Die Pravetisierung der DB schmerzt noch immer...
atur chomicz Richtig. Verspätungen und technische Ausfälle haben zugenommen durch die Privattisierung.
@@Michael-vi6ol Da haben wirs schon sehr Utopisch hier in Österreich mit der ÖBB :p
Mir wurde heute ein Teil zur Baustelle gebracht. Halb so groß wie eine Zigarettenschachtel. In einem Karton so groß, dass Schuhe der Größe 50 rein passt. Vollgestopft mit Füllmaterial. Und das ganze in einem 7,5 Tonner. Der zur Krönung 350km weit fahren muss um es mir in die hand zu drücken. Kannst dir nicht ausdenken...
Zulieferer für einen automobiler. Sattelzug kommt wegen einer leeren Kiste..... Eine einzige leere Kiste die 3kilo Rum wiegt.
Den Thomas als Kanzler - und dann ein echtes Heldenkabinett um ihn herum!
Wetten, wir hätten in 10 Jahren den Warp-Antrieb? 🤗👍
Ich hatte vor der Pandemie beinah mein Führerschein abgeschlossen, und schon die Fahrstunden haben mir kein Spaß am Fahren gegeben. Ich bin aber oft als Mitfahrerin unterwegs gewesen, und ich muss sagen, ich vermisse mein Heimatland Frankreich schon nur für unser Straßenverkehr. Es ist angenehmer, auch als Fußgänger, in Frankreich auf der Straße unterwegs zu sein als in Deutschland.
Ahja, seit wann hat Frankreich eine bessere Infrastruktur? Beim Triumphbogen klappt ja schon gar nichts und die Straßen sind oftmals außerhalb der Großstädten im katastrophalen Zustand.
@@deutschlandsverige7408 Du nimmst den herausfordernde Kreisverkehr Frankreichs als Vergleichspunkt? Ohje...
@@Angelofexecution, ich kann ja schlecht 75% von Paris als Beispiel nehmen. Außerdem sagt jedem dem Triumphbogen etwas.
@@deutschlandsverige7408 es ist trotzdem ein unfairer Vergleich zu einer Verkehrslage in über 1 Milion Kilometer Straßen in Frrankreich. Hättest du 5th Avenue Straßenverkehr in die USA genommen für einen USA Vergleich, wäre es genauso unpassend.
Das ist das erste Mal, daß ich nicht deiner Meinung bin. Ich bin diese Woche über die A61 von Köln heim gefahren. Eigentlich wäre das ganz entspannt gewesen. Es war nicht soviel Verkehr und bis auf die Baustellen hätte ich entspannt mit Tempomat auf 130km/h heim fahren können. Neben den Verkehrsschildern mit Überholverbot für LKW war auch auf JEDER Schilderbrücke auf der Strecke das Symbol für Überholverbot für LKW eingeblendet. Trotzdem konnte man keinen Kilometer fahren ohne wieder auf 80km/h runter bremsen zu müssen, weil wieder ein LKW meinte er müsste mit seinen 2-5km/h die er schneller ist seinen voranfahrenden LKW überholen. Und immer Kennzeichen RO/BG/PL.
Ich habe nicht gegen die Leute aus den Ländern, aber die LKW Fahrer halten sich an keine Gesetze oder die StVO. Und warum, weil sie nichts zu befürchten haben. Kontrolliert wird kaum, und wenn wird sie keiner wegen überholen auf einer Strecke mit Überholverbot anhalten. Wenn doch, dann ist die Strafe so gering das sie die aus der Portokasse bezahlen.
Und was gibt es da überhaupt zu überholen. Für LKW ab 3,5T gilt Tempo 80km/h auf der Autobahn, basta. Außer einem Schwerlasttransport (max 60km/h) gibt es da für LKW nichts zu überholen.
Wenn es nach mir gehen würde, dann würden die Maut Brücken auch sofort Knöllchen für das fahren auf der linken Spur im Überholverbot und Tempoüberschreitung (Weg/Zeit Messung zwischen Mautbrücken)auslösen und mit den Maut Gebühren einziehen.
Dazu sind laut Kennzeichen 80% der LKW auf unseren Autobahnen aus dem Ausland. Ja wir sind in der Mitte Europas und darum fahren alle durch. Nur reichen die Mautgebühren, die zum Großteil vom Betreiberkonsortium eingesackt werden, eben nicht um die Schäden an unserer Infrastruktur zu decken.
Also warum das alles mit deutschen Steuergeldern bezahlen? Die Autobahnen müssen sich selbst tragen und das geht nur wenn man die Verursacher der Schäden entsprechend zur Kasse bittet.
Dito beim Parken. etliche Unfälle und beinahe Unfälle durch LKW die quer und Kreuz auf den Raststätten und Parkplätzen. Wenn jeder LKW fürs Parken 20€ zahlen muss, dann wird es auch lohnend entsprechend viele Parkplätze zu schaffen. Das gleiche gilt für Sanitäreinrichtungen. Und wer meint das wäre zu teuer, in der MyZeil kosten 30min inzwischen 2€ für einen PKW. von mir aus gibt es für die 20€ noch ein kostenloses Essen in der Raststätte, dann haben die Fahrer auch was davon.
Und ja es wird dann alles teurer. Aber vielleicht hört dann mal der Unsinn auf Krabben von Holland nach Osteuropa zum pulen zu fahren und dann wieder zurück. Oder im Winter Erdbeeren aus Hydroponic Anlagen in Spanien, die nach 2 Tagen im Supermarkt schimmeln.
Und für Mautpreller die mit ihren LKW über die Dörfer schleichen um Maut Gebühren zu sparen, denen würde ich Strafen aufbrummen das die davon 1 Jahr Autobahn hätten fahren können.
Güter gehören wo es möglich ist auf die Schiene. Ja du hast Recht das, das Schienennetz dringend ausgebaut werden muss. Und eigentlich müsste es überall eine Hochgeschwindigkeitstrasse für Personenverkehr und eine "normale" für Güter geben. Das wäre sehr viel sinnvoller als 6 spurige Autobahnen.
Und das man mit Güterverkehr Geld verdienen kann zeigen die vielen kleinen privaten Bahnunternehmen. Das man auch mit Nachtzügen zwischen deutschen Städten Geld verdienen kann zeigen die Österreicher. Die alle Nutzen dazu unser deutsches Schienennetz, nur die Deutsche Bahn ist zu doof.
Personennahverkehr muss umsonst sein und nicht nur zu Stoßzeiten fahren, dann hat man auch weniger Auto in der Stadt, braucht weniger Parkplätze und hat keine Probleme mit der schlechten Luft. Ja, das kostet Geld, aber wieviel Geld wird für Lärmschutz, Umweltschutz usw. verplempert um an den Symptomen herum zu doktern aber eben nicht an der Ursache.
One more lane will fix it.
One more lane will fix it.
One more lane will fix it.
One more lane will fix it.
One more lane will fix it.
Vorschlag: Selbstfahrende Güterwagen auf einem gut ausgebautem Transportwegnetz, bis zu Verteilerzentren in Gewerbegebieten/Städten/Großkunden.
Hallo Thomas, vielen Dank für diese neue glorreiche Folge aus deinem kleinen Kanal. Was du in diesem Kanal erzählst ist das beste Beispiel dafür was passiert, wenn wir uns mal unsere eigenen Gedanken machen würden, und uns nicht immer von "Anderen", wie den Medien o.ä. unsere Meinung vorkauen lassen. Raus aus dem Vorwurfskarussel der Schuldzuweisungen, hin zu vernünftigen Ideen und guten funktionierenden Konzepten. Einfach klasse. Natürlich ist die Umsetzung deiner Forderungen schwierig, teuer, und politisch nicht gewollt. Aber alles Gute fängt mit einer guten Idee an, und die kann man nur haben wenn man anfängt selbst zu denken.
Dafür besten Dank. Und der Gedanke in die Politik zu gehen, sehe ich für Dich gar nicht abwegig. Gar nicht. Denk noch mal drauf rum, bist ja noch jung, gell? ;)
Er würde in der Politik kein Erfolg haben, außerdem niemand der älter als 15 ist lässt sich meineungen vorgaukeln
@@Aotjunkie Muss man nicht. Man kann gewisse Dinge weglassen und das Ergebnis dadurch komplett ändern.
Unsere Soldaten halten Stalingrad kam in den Nachrichten. Das die eingekesselt sind, keinen Nachschub kriegen und in zerbombten Ruinen hausen wurde vergessen. Das Ergebnis wurde in diesem Fall durch weglassen total verfälscht. Und genau so läuft es heute auch. Nimm nurmal das lieferkettengesetz. Das die Mehrkosten auf den Endverbraucher umgelegt werden wird nie erwähnt. Nur das es total toll ist wenn ein Importeur sicherstellen muss das alles nach hiesigen Gesetzen produziert wird. Dann klingt das toll. Aber der höhere Preis macht es dann weniger toll oder?
@@markusmaier638 was tut das jetzt zur Sache? Er wäre einfach mit seiner art kein guter Politiker, er würde nicht sonderlich weit kommen.
AOTJunkie Er würde als Politiker sehr schnell erkennen wie unmöglich seine Theorien sind. Und letzendlich nicht viel anders machen. Vll. wäre er nicht ganz so korrupt. Mehr aber auch nicht.
Ich fahre seit 15 Jahren die Strecke Karlsruhe-Stuttgart. Ich erlebe jeher live mit, wie der LKW Verkehr zunimmt. Die komplette rechte Spur in beiden Richtungen ist mittlerweile voller LKW. Und wenns kracht haben wir immer mal mindestens 9km Stau, vor allem bei Pforzheim, denn da ist und ja ich meine das Ernst die Autobahn nur zweispurig!!! Und das auf der A8 die praktisch den gesamten West-Ost Warenverkehr abwickelt. Eine Vollkatastrophe
der west ost verkehr ist mehr auf der a2
Autobahnfahrt von Süd nach Nord:
Vorsicht Brückenschäden --> 80 km/h
Vorsicht Brückenschäden --> 80 km/h
Vorsicht Brückenschäden --> 80 km/h
Vorsicht Brückenschäden --> 80 km/h
Vorsicht Brückenschäden --> 80 km/h
Kreuz Leverkusen: BRÜCKE GESPERRT !!!
Für physikalische Unterhaltung und eure Unterstützung freue ich mich über euren Besuch!
Die Brücke is doch offen? Halt mit 60 und nur für Autos und vollgestopft mit Blitzern
@@krampuz1192 Ja, ich weiß :-) Aber nicht für LKWs. Und jede gute Geschichte verdient es, etwas ausgeschmückt zu werden!
@@Physikmitc Die Durchfahrt der beiden Kreuze und danach die Brücke ist doch eh Geschmückt. Müllverbrennungsanlage, Stadion, Wasserturm, Klärwerk, Müllkippe und dann über die Brücke schleichen und man muss schleichen weil da 2 Reihen Blitzer kommen und direkt danach auf der Kölner Seite geht die Baustelle weiter :D
Die ganze Geschichte zu der Brücke, vom 6 spurigen Ausbau, wo ja keiner ahnen konnte, dass das nicht lange halten wird, wenn an den äußeren, angebauten Stücken quasi nur LKWs fahren werden. Oder aktuelle Ausbau und das Milliardengrab was da grade entsteht und vermutlich noch 10 Jahre so bleiben wird.
Ein Traum!
Möglichst billige Ausschreibung, Stahl aus China, sturer Baulöwe aus Österreich dem das Ganze am A.... vorbei geht und dann noch Straßen NRW. Herrlich!
Ich habe kürzlich eine Fernfahrer Doku aus den 70ern gesehen, die haben einfach nie groß gerastet weil immer 2 Fahrer aufm LKW waren, für die aktuelle Situation bräuchten wir ein zigfaches an LKW Parkplätzen an den Raststätten, die ja auch von Reisebussen genutzt werden und dann wird bei Achtung Kontrolle ein Fahrer in seiner Ruhezeit irgendwo aufm Rastplatz parkt wo er nicht stört aber formal nicht darf
Was sind denn LKWs? Lastkraftwagens? Die Mehrzahl von Lastkraftwagen ist Lastkraftwagen.
streber
Dennoch ist dieses Plural-s gebräuchlich um bei Abkürzungen die Mehrzahl zu verdeutlichen sowie bei AKWs oder AGs.
Puahh jetzt willste aber auch mal was wissen oder? Krass, was sonst nicht klappt, aber hier auf Anhieb oder? Glückwunsch.
Du bist der Beste
Ich bin Reisebusfahrer, durch die Pandemie im Augenblick Kurzarbeit. Alles was Du gesagt hast, stimmt auf den Punkt. Auf alle Fälle wird dich Lego ständig beobachten, auch die anderen Hersteller. Sie können ja mal was lernen...super Beitrag!
Güter auf die Schiene!
Reisende auf die Schiene!
Autobahnen sind von gestern.
Generell Tempo 130 würd ich aber auch unterstützen.
In Deutschland gibt es viele Doktoren die gut am herumdoktern verdienen.
Und andere Doktoren die doktern anderen den Doktor weg 😎
@@EinApoStein Andere wieder erdoktern sich ihren Doktortitel durch Lug und Betrug. Diese Subjekte findet man häufig unter unseren "Volksvertretern".
Gute Charaktereinstellung❣️🫠❤️🩹
Mehr Fahrspuren führen zu mehr Verkehr. Am Ende sind die dann genauso voll wie jetzt.
Genau so ist es. Der Held war glaube ich noch nie in den USA...
Aber nur auf den linken Spuren. Die rechten Spuren sind in Deutschland meistens trotzdem lehr weil die Leute zu behindert sind rechts zu fahren.
Da haben Sie vollkommen Recht. Man muss außerdem bedenken, dass wenn man mehr Fläche für Straßen nutzt, dass dann die Wege länger werden, weil die eigentlichen Orte, die mit einem Verkehrssystem verbunden werden sollen, aufgrund der für die Straßen verbrauchten Fläche weiter auseinander rücken müssen.
ein wahrlich guter Beobachter....mir macht oft mehr Sorgen, wie die Fahrer leben müssen...das ist Gruselig
Vor dem Video 2 Werbungen.
Deutsche Bahn und Vodafone.
Wie passend.🤣
Ich glaube langsam der aktive Algorithmus heißt branchenintern "Werbung an Kunden vorbeiplatziergerät"
14:10 "Käleninchen"?
Wir brauchen mehr davon Held!
Ich höre dir so gerne zu, du sprichst mir echt aus der Seele, jedesmal! 😂
Bitte den Talk ausweiten 🙈
Bin selbst schon LKW gefahren; sollte jeder PKW-Fahrer einmal mitmachen, das könnte helfen...!!
Mindestens 2 Std Praktische Ausbilung auf nem Motorwagen ohne Anhänger nur um die Sichtverhältnise zu vermitteln würde bestimmt schon helfen :D
Der Held als Verkehsrminister. Spannend :-D
Dann macht er den Job nicht lange oder verunfallt. Es gab schon genug andere vor ihm die für den Job extrem geeignet wären. Die haben dann plötzlich mit dem "Rechts"system zu tun wegen Veruntreuung oder Besitz von "Kinderpornografie" oder wurden als Sympathisanten des Rechten Lagers "entlarvt" oder haben plötzlich eine schwere Krankheit oder einen Unfall. In diesem System kommst du zu nichts, wenn du selbst denkst.
In Sachen Möbel (Mein Thema) wenn die Leute einen Couchtisch kaufen würden in Guter Qualität und dafür auch einmal Faires Geld bezahlen hält dieser die nächsten 500 Jahre wenn man drauf achtet und Vererbt, Ikea Tisch zunächst mal Günstiger erfüllt mehr oder weniger seinen Zweck, aber nichts drauf stellen oder bewegen, davon brauch jeder in Laufe seines Lebens 10-20 stück evtl. mehr. Da Unsere Wirtschaft kein 'Gut' kennt sondern nur Billig oder Billig mit Blingbling Kitsch.... haben wir eben das Problem das vieles Mehrmals zur selben Person gebracht werden muss, weils nicht lang genug hält und die Konsumenten Wissen auch nicht das es Vergleichbare Produkte gibt die auch länger halten. Das beste an echten Möbeln ist, man kann sie aus den 3 Stock werfen und vorrausgesetzt es ging Kaputt, kann man es Reparieren. Naja schöne Träume solls geben, mach mir keine Illusionen mehr. Have a nice day
Die Straßen sind aber nicht breit genug für 5 Spuren in beide Richtungen. Die A7 wird seit immer schon auf 3 Spuren Stück für Stück ausgebaut. Wie lange soll das dauern 5 Spuren plus adäquate Rasthöfe zu bauen? Die Autofahrer wollen doch in 3 Stunden von Frankfurt nach Hamburg kommen. Bis die A5 mal richtig ausgebaut ist, fahren wir alle schon Flugtaxis.
"Wie lange soll das dauern 5 Spuren plus adäquate Rasthöfe zu bauen?"
Gib bei YT einfach mal ein "China fast building"
Die brauchen für eine Airport keine 27 Jahre. Und wenn ich mir so das Hermsdorfer Kreuz so anschaue, da wird seit dem Ende der DDR dran gebaut. Bis heute habe ich dieses Kreuz noch NIE ohne irgend eine Baustelle gesehen.
Kommt halt drauf an ob man immer nur den Billigsten anbieter nimmt bei dem man dann sich auch noch selber die Taschen füllt oder endlich mal das ergaunerte Geld zum Wohl des Volkes verwendet. Letzteres wird in Deutschland aber wohl nie passieren.
Gunnar Wilhelmi die bauen aber auch durch Ihren Garten, wenn der im Weg ist. Kein jahrelanges Planfeststellungsverfahren um es möglichst vielen Recht zu machen. Man muss nur die Hintergründe kennen WARUM die so schnell bauen. Da wird verdammt wichtiges unter den Tisch gekehrt. Die armen Menschen, die arme Umwelt.
@@Michael-vi6ol Mann wird in China auch entschädigt. Selbst in DE bauen die oft durch deinen Garten. Enteignung mit Entschädigung gibt es auch in JEDEM "Demokratischen Land". Zudem haben wir in der Vergangenheit auch auf unsere Umwelt gesch... um unsere Wirtschaft aufzubauen und wir machen das immer noch, solange die Umwelt nicht bei uns ist. Klar aber China werfen wir das vor. Davon abgesehen, haben die inzwischen auch umgedacht. China hat u.a. ein riesiges Aufforstungsprogramm gestartet und damit eine Ausbreitung der Wüste verhindert. Das ist keinem anderen Land bis heute gelungen.
Bin in diesem Bereich tätig, und vieles ist tatsächlich richtig. Politisch sind solche Großmaßnahmen wie das anbauen von weiteren Fahrspuren extrem erschwert. Ein Planfeststellungsverfahren (notwendig um Baurecht zu bekommen) dauert Jahre. Zudem sprechen 1.000 verschiedene Stellen mit, und die Umweltauflagen sind wahnsinnig streng. Um ein Gefühl zu bekommen: 1km 4-spurige Autobahn (2 Fahrspuren + 1 Standstreifen je Richtung) kostet 10 Millionen ! Es ist also auch eine klar Budgetsache, denn die Politik verwendet Steuergelder am liebsten um die steinreiche Autoindustrie zu subventionieren.
Auf den meisten Gleisen ist noch massig Platz. Habe ein Bahnhof vor der Tür, wie auch eine Hauptstraße und die Autobahn höre ich auch hin und wieder je nach dem wie der Wind weht.
Der Güterbahnhof wurde zum Restaurant und das Abstellgleis davor wurde zur Grünfläche / Wanderweg. Autos fahren bei mir mit weitem Abstand mehr vor mein Fenster Vorbei als Züge durch den Bahnhof. Die DB unterbindet mehr Verkehr, wohl weil sie selber lieber auf Lkws (Schenker) setzt.
Ist ja die einzige profitable Abteilung 🤣
Das Problem sind nicht einzelne strecken sondern die nadelöhre (keine Ahnung ob es davon ne Mehrzahl gibt). Da steckt es fest und jeder Ausbau wird von Demos begleitet. Es gibt genau eine einzige Trasse von Nord nach Süd. Norden ist der Hafen Süden die Industrie. Meine Maschine kam damals aus Amsterdam weil der Weg direkt aus Hamburg wäre später angekommen....
@@markusmaier638 Das ist richtig. Dazu kann man sich auch mal Videos über die Y-Trasse von
Gustav Richard anschauen.
Was auch noch dazu kommt: Seit der Privatisierung der Bahn hat unsre Regierung locker über 300 Milliarden am Schienennetz eingespart, und die Deutsche Bahn nebenher auch noch Verpflichtet jedes Jahr einen Gewinn und Profit zu erwirtschaften. Und so kann man das halt nicht am laufen halten.
Den Grund beseitigen... das müßte man in so vielen Bereichen...
Finde den Ton mit Ansteckmikro definitiv deutlich schlechter als mit Glitzermikrofon
13:30 nicht zu vergessen das 80 Schild über dem "Brückenschäden"-Schild, und 200m weiter ein netter Blitzer :D
Ich frage mich gerade wie wohl die Reaktion der Leute wäre, wenn jemand auf einer 6 spurigen Autobahn (3 je Richtung) mit 250 hinten in einen LKW reinfährt, weil dieser gerade auf die linke Fahrspur wechselte um zwei andere LKWs zu überholen.
Da gefühlt nur noch Autofahrer unterwegs sind die lieber auf ihr Handy schauen anstatt am Straßenverkehr aktiv teilzunehmen oder selber mit ihrem Fiesta, Corsa, Twingo, usw. mit 110 auf die linke Spur wechseln ohne den Rückspiegel zu nutzen, weshalb andere dann halbe Vollbremsungen hinlegen müssen, in Folge dicht auffahren und sich dadurch widerum der Fiestafahrer bedrängt fühlt und dem Hintermann dann durch absichtliches Bremsen oder extrem langsames Zurückwechseln auf die Mittelspur seine "Macht" demonstrieren muss, denke ich dass aktuell die meisten eher auf den Autofahrer hetzen würden.
Denn dieser war ja viel schneller, als es der eigene Clio schafft, das geht ja nicht. Sowas muss verboten sein, fliegt der Clio bei 160 schließlich gefühlt schon auseinander. Mit 250 Sachen, dass muss ja dann ein Gehirnamputierter sein bla bla. So in etwa stelle ich mir die Gesellschaft heute vor :D Und das im Autofahrerland...
Die 160 im Clio sind gut geschätzt. Ausprobiert und vor Angst fast gestorben.
DU BIST MEIN HELD!❤😎🙏💪❤😎❤
Hallo Thomas, dein Ansatz ist nicht schlecht. Aber erkläre mir bitte wie es sein kann, dass auf einer kerzengeraden Strecke LKW's sich überholen? Wir haben ein Tempolimit von 80KMH für LKW's. Am Berg volles Verständnis aber sonst nicht wenn sie mit 82kmh sich überholen. Auch finde ich es ein Unding im Stau wenn LKW's einfach sooo lange weiterfahren bis der Computer die LKW Fahrer zwingen stehen zu bleibe. Klar gibt es viele Autofahrer denen würde ich den Führerschein entziehen. Aber ich sehe es jeden morgen wenn man die Lichthupe von LKW die Kraftstoff liefern müssen, bekommt die schnell zu ihrer Auftrankstation wollen obwohle max 80 erlaubt sind und sie mit 85 -90 an einem vorbeiziehen wollen, denen gehört auch der führerschein weg und hohe strafen.
Und wo ist das Problem das sie mit 85/90 km/h fahren? Fährt man grundsätzlich nicht „immer“ 5 km/h+ drüber als erlaubt? Wenn sich alle so sehr an die Gesetze halten würden, gäbe es auch keine Probleme im Straßenverkehr.
@@deutschlandsverige7408 wo da Problem ist, dass sie andere behindern, und dies noch im Wasserschutz Gebiet machen. Auf der Strecke gibt es vermehrt auch Unfälle. Leider ist es doch so in Deutschland solange es nicht hart Bestraft wird hält sich keiner dran. In Frankreich zahlen sie richtig viel und dort halten sie sich an die Regeln! Also harte Strafen und das Problem ist gelöst.
Besonders ab 8:50 spricht er mir als Berufskraftfahrer aus der Seele......👍
Du hast wieder mal sooo recht 💙
Er hat Recht, es fehlt ihm aber deutlichst das Fachwissen um zu verstehen, dass seine Ideen fernab jeglicher Realität sind. Das Ausbauen in einem Ausmaß in dem er es nennt bringt so extreme Kosten mit sich, dass die Steuererhöhungen alles unter der Mittelschicht „ausrotten" würde. Um mal ein bisschen Gefühl zu bekommen: 1 km Autobahn, 4 spurig (2 Fahrspuren je Richtung, also kleinster Regelquerschnitt) kostet 10 Millionen. Und der Unterhalt kostet jeden verdammten Tag Geld, bis in alle Ewigkeit.
@@Michael-vi6ol wow, dass das teuer werden würde, war mir klar, aber 10 Millionen/km 😬 uff soviel hätte ich nicht gedacht
Ich freue mich schon die ganze Woche drauf!
Bezüglich der Brücken, hab mal ne Doku über die A3 gesehen die Brücke aus den 30ern(natürlich massiv aus Stein gebaut und nicht aus Beton) funktioniert noch einwandfrei, die „neue“ Brücke(Beton
Und die aus den 30ern wird abgerissen, weil da irgendwo ein Dingsbums-Symbol aufgetaucht ist. Denkbar isses.
Die Definition von Wahnsinn ist, immer wieder das Gleiche zu tun und andere Ergebnisse zu erwarten. (Einstein)
13:28 wer soll sie sanieren? Studenten?
Lieber Held, bleib lieber bei Deinen Kompetenzen. So ein allgemeiner Stammtischrant ist schon ziemlich blöd und strotzt nur so vor mentalen Abkürzungen und unterkomplexen Schlussfolgerungen.
Vollste Zustimmung, einen Schrott labbert der. Pauschalisieren hat noch niemanden geholfen!
Arbeite im Infrastrukturbereich und einige Dinge, die der Held anspricht sind schon richtig. Die extreme Verlängerung von Maßnahmen durch die Überverwaltung ist vorhanden. Die Kette an einzuhaltenden Richtlinien ist beinahe endlos. Man darf nicht vergessen: Der Held will sich selber nicht als Experte in diesem Bereich verstanden wissen. Er sagt viel eher wie es auf den Laien wirkt.
Och bitte, es ist immer schön die Perspektive von einem Zentristen zu sehen der dich nicht umbringen will😗
Güter müssen trotzdem auf die Schienen! oO
Ich bin so früh hier, es gibt noch nicht einmal dislikes 😂😂
Wer sowas disliked soll auf sein eigenes lego treten und sich den Fuß brechen hahs
Bei mir schon 3 dislikes🤔😔
@@maltebrumm587 uhaa 😂😂👍👍👍👍da sind es schon zwei also disliker
@@maltebrumm587 wenn einem etwas nicht gefällt, dann disliked man es und wenn man es mag dann liked man es. Ist halt jeden seine eigene Meinung. Übrigens viele sagen, das man Menschen keine schlechten Dinge wünscht auch wenn es als Spaß gemeint ist
Lieber Held
Wie denkst du über die Coro-Drogerie
Falls du sie nicht kennst das ist eine Firma die Haltbare Lebensmittel quasi in Vorräten online verkauft sehr transparent und und mit sehr kurzer Handelskette
Wer echtes Abenteuer sucht, fährt auf der A2. Man kommt weder drauf, wegen der LKW die dicht an dicht fahren oder wieder runter. Lücken sucht man vergebens.
Ja, in Deutschland LKW fahren. Der Krampf in Tüten. Vor allem Parkplatz suchen nach 1700Uhr, ein Fest! Einen finden mit einer benutzbaren Toilette ist ja schon der Hauptgewinn. Ich wünsch mir solche Truck Stops wie in den USA. Mit Einkaufsmöglichkeiten, bissi Wellness oder auch mal ein Arzt oder Apotheke. Gutes Essen zu normalen Preisen. Das wärs. Aber wen das so weitergeht sage ich Lebewohl zu einen Traumjob. Jetzt noch eine totale Utopie.....Transitspuren bei Grossstädten, verrückt oder? Die wo da nix zu schaffen haben fahren einfach vorbei. Knaller. Angenehme Woche Thomas, mach weiter so!
Immer noch das beste Thema 🙏😅
Zum Thema Gleisbau: 1850 gab es 5856 km und 1860 11.633 km Schienenstrecke. 577 km pro Jahr! Wie viele km schaffen wir pro Jahr? Die Angabe ist jetzt sicher in Metern.
Nee nicht in Metern, sondern in Minusmetern.
Reichsbahn allein in Deutschland 48000km. Heute knappe 20000km Tendenz fallend
@@Andylies Durchaus wahr!
Die Angabe ist: 577 Schwellen pro Jahr.
BITTE kein Tempolimit - links muss frei bleiben. Und Güter MÜSSEN auf die Schiene zurück.
Warum muss links frei blieben ? sorry aber man spart auf den meisten strecken kaum zeit ein
@@annevolker1823 Ich will auch keine Zeit sparen. Ich will schnell fahren können und dürfen.
@@Clooney46 dann geh auf die rennbahn
vor 35 Jahren waren hier in Thailand viele Überlandstrassen noch verstaubte rotbraune Pisten, inzwischen gibt es vergleichbar zur deutschen Autobahn 6 spurige Strecken leider auf 120 km begrenzt und kostenpflichtig. Die Fernstrassen werden zum Teil 3/4 spurig ausgebaut und Nebenstraßen sind betoniert und geteert. Bald sind die Feldwege besser wie die Straßen von Köln, habe da auch 30 Jahre gelebt und die Loreleystrasse kenne ich nur als Schlagloch an Schlagloch die aller 8,10 Jahre mal übertüncht wurde
Einfach Mal den Held ins sogenannte lineare Fernsehen (so heißt es glaube ich) einladen und die Quoten stimmen wieder.
Und ich dachte, das heißt Staatsfernsehen. Ups. Mein Fehler.
@@Dunderslag ja, das ist dein Fehler.
Fernsehen ist tot - oder wie der Held sagt: ein totes Pferd. Braucht man nicht mehr reiten.
@@markusbrogle7603 Es hat ihn aber noch ein paar Meter getragen, als es über seinen Rechtsstreit berichtet hat.
@@Krebsnebelwesen verschluckst du dich oft an deinem Hass, oder trinkst du genug? Hast du der Welt noch mehr zu geben als deine dümmlichen Kommentare?
Die meisten LKWs die sämtliche Autobahnen und Landstraßen quasi auf Stillstand halten fahren für die Industrie. Denn mittlerweile Produzieren fast alle Firmen nach dem Just-in-Time Verfahren. Ich nehme jetzt mal als Beispiel die Automobilindustrie, weil diese zum einen sehr groß in Deutschland ist, und zum anderen viele Komponenten hinzukauft. Automobilzulieferer (Getriebe, Innenverkleidung, Elektronik etc.), Transportunternehmen (LKWs) und Automobilhersteller (VW, Audi, BMW etc.) stehen im ständigen Kontakt. Jeder kann in die sehr reduzierten Lagerbestände des anderen schauen und sehen was als nächstes für die Produktion gebraucht wird. Das Just-in-Time Verfahren sieht nämlich keine großen Lagerbestände mehr vor. Große Lager bieten zwar Flexibilität, verschlingen aber auch viel Platz und sind mit weiteren Kosten verbunden. Das heißt, wenn Automobilhersteller XY für die nächsten Stunden neues Material für die Produktion weiterer Kraftfahrzeuge benötigt, und wir reden hier wirklich nur von Stunden, dann karren das eine Flotte LKWs von den Automobilzulieferer extra dorthin. Es gibt knallharte Verträge untereinander, wer nicht liefert darf mit Schadensersatz und Auftragsverlust rechnen. Kurz gesagt, die Lagerbestände der Industrie hat sich auf die deutschen Straßen verlagert.
Ich wünschte diese Freitags Videos würden 2-3x die Woche kommen. Ein Träumchen
Wir brauchen einfach mehr Freitage pro Woche. Welchen Wochentag würdet ihr dafür opfern und warum Montag? :)
Danke für die wahren Worte Thomas👍🏻
Wenn die Autobahn mal 4 spurig ist dann herrscht LKW Überholverbot. In der Rushhour kann ich das noch nachvollziehen, aber ab 19/20 Uhr lasst uns doch überholen und nicht wie Lemminge hintereinander herfahren!
Oder Nachts die A7 bei Bad Hersfeld, jeder Berg Überholverbot. Da komm ich mit 4 Tonnen an, könnte schnell den Berg hoch und was passiert? Richtig ein ausgeladener Kollege zockelt mit 30 berghoch. Ich muss bremsen und hinterherfahren! Auf der Bahn ist nix los, kaum PKW die man behindern würde, aber ne ich darf nicht. Viele machen es einfach, mich eingeschlossen und leben mit der Gefahr erwischt zu werden. Was dann natürlich Geld kostet.
Thomas geh in die Politik. Meine Stimme haste👍🏻
Grüße von der Straße
In der Politik würde er schnell merken, dass seine Ideen Science-Fiction sind. Das so ein Ausbau nicht durchgeführt wird, liegt nicht daran, dass keiner auf diese Idee kommt, sondern das dieser Plan weder annähernd bezahlbar, noch umsetzbar ist.
Lasst mal die Baebock die nächste Kanzlerin sein. Dann reicht wieder eine zweispurige Autobahn...
"Autobahn" ?!
Das ist doch Nahtsikram! Weg damit
Versteh nicht warum der Penny um die Ecke immer eingeschweißte Fleisch und Käsewaren aus dem „Niedriglohnland“ Brandenburg nach Frankfurt liefert? Kann man sinnlos Transporte für Lebensmittel nicht behindern? Oder Produkte aus der Gegend fördern?
Ich feier das so😂 Du wohnst in Frankfurt und da denke ich mir so coole Autobahn ein paar Spuren. Für mich sind 3 Spuren geil. Alles was da drüber ist ist Luxus und Traum denken. Zwei Spuren sind normal aber auch ein Albtraum.
Grundsätzlich gebe ich dir recht was das Thema Transport system betrifft. Nur verstehe ich nicht für was die LKWs zwei Spuren brauchen sollen, die sollen ihre 80 plus fahren dann müssen die auch nicht überholen. Zuletzt noch Tempolimt und gleichberechtigte Spuren (Holland, Frankreich, Italien, etc.) und alles entspannt sich.
Bildung ist ein anderes Thema, das besprechen wir ein anderes Mal , ich reg mich schon wieder uff 😂😂😂 word!
Gut und richtig analysiert. Das sind systemische Probleme. Lektüre-Tipp: Hans-Hermann Hoppe "Demokratie, der Gott, der keiner ist". Das Geld anderer gibt sich leicht aus. Jeder sollte für das einstehen müssen, was er selbst verbockt. Eigenverantwortung, dann läuft auch der Laden.
Politiker sein ist eben wie Firmenboss sein. Wenn's schief geht ist man selber fein raus, der Kleine zahlt aber.
Im Grenzgebiet Bayern-BW gibt es bei Crailsheim noch Plattenautobahnen mit riesigen Fugen und Absätzen.
Über etliche Kilometer hört man seine eigenen Gedanken nicht mehr und das komplette Auto ächzt vibrierend über diese Schwingbelastung. Da KANN man nur links fahren, rechts ist für PKW einfach Offroad. Die Wiese neben dem Standstreifen wäre ruhiger zu fahren. -.-
Warst du schonmal im Osten😅(Spaß)
Thematisch passend schlägt UA-cam mir nach diesem Video ,,Die Zerstörung von Tank & Rast" von den Space Frogs vor. ^^
Weniger Straßen sind die Lösung. Alles andere ist leider ein Holzweg. Komplettes Umdenken ist die Lösung.
Mal schauen wie lange man das sagt wenn die LKW's deinen bevorzugten Läden nix mehr bringen :). Es gab ne Stadt wo das mal dachte. Da haben dann alle Einzelhändler mitgemacht und auf einmal haben die Wohlstandsverwahrlosten Konsumenten gemerkt wie schwachsinnig ihre Forderung war. Die standen dann vor leeren Regalen.... Manchmal lernt man eben nur durch Schmerz hehe
@@markusmaier638 Einzelhandel ist zu großen Teilen ein totes Pferd, Innenstädte auch - Lebensmittel mal außen vor - auch hier beginnt gerade der Wandel - Gorilla liefert in 10min. Kann leider deine Drohung nicht ernst nehmen. Ich habe seit über einem Jahr kein normales Geschäft mehr aufsuchen müssen. :-) ja, stimmt - LKWs müssen auch zT raus aus den Städten bzw. runter von der Bahn. Hier waren wir mal vor Jahrzehnten schon weiter - es wurde leider alles plattgemacht an vorhandener Infrastruktur.
Ost-West Hauptschlagader und Todesstrecke A6 wird aktuell stellenweise von 2 auf 3 Spuren ausgebaut.
Die Streckenabschnitte, die da jetzt frei gegeben wurden reichen schon wieder nicht mehr. Mindestens ne Spur mehr hätte drin sein müssen.
Merken Sie etwas? Mehr Spuren ziehen nur mehr Autoverkehr an.
Wir brauchen einen Ausbau der Bahn, die ist deutlich effizienter, wenn man sie nicht wie in Deutschland herunterwirtschaftet.
Also mal abgesehen von der Parkplatzsituation für LKW Fahrer, wo ich dir völlig zustimme. Einfach alle Straßen von 3 auf 5 Spuren zu verbreitern ist absolut kurz gedachter Unsinn, der hier sprachlich auch nur funktioniert, weil du eben alle Nebenthemen immer wieder ausblendest.
Städtebaulich und auch in noch größeren Maßstäben ist die Folge von breiteren Straßen nur eine: mehr Verkehr. Du warst doch letztes Jahr(?) in LA. Lief der Verkehr da flüssiger, nur weil die Interstate 8 Spuren hat? Ne. Es bleibt trotzdem gleich frequentiert und gleich zäh. Und das ist bewiesen und nachlesbar. Leider geht dein Rant bisschen an der Realität vorbei und wirkt sehr situationsbedingt, weil du dich geärgert hast.
Wenn du dich hier auf deinen gesunden und zugegebenermaßen wirklich oft sympathischen und zustimmungswürdigen Menschenverstand berufst ist es schade, wenn du in der ersten Minute direkt die Schiene ausblendest, nur weil die CDU gerne Autos und deutsche Zukunftstechnologie :D verbaut. Das das der Status Quo ist sollte doch die Kritik sein und nicht dass das objektiv (findest du ja auch) ungeeignete System zu schlecht benutzbar ist.
Sehr schön formuliert! Sehe ich genauso ... Der Held macht es sich in der Argumentation wesentlich zu einfach, damit es sich populistisch schlüssig anhört (Ist doch einfach alles zu lösen! Aber nun, die Realität ist immer komplizierter). Denn sein allgemeines Politiker-Bashing finde ich sehr überzogen und könnte man durchaus ein wenig differenzierter betrachten.
3:20 "eher umgekehrt" naja man hat der Eisenbahn ´94 in den Bauch geschossen und wartet jetzt darauf das sie verblutet, während man versucht, mit ´nem alten, ranzigen Wischmopp die Blutlache klein zu halten xD
Praktisch jeden Freitag ziehst du uns runter mit Stadtplanung, Infrastruktur, ÖV, Versager-Warenhäuser usw. .... wieso nicht einen frohen Einstieg ins Wochenende???
Sprich für dich selbst wie kommst du auf runterziehen. Kritik ausüben = Runterziehen? Mit der Einstellung kommst du kaum weiter im Leben
Bei uns in Berlin und Umland wir einfach dreist das Tempo bis auf 50 gesenkt, wenn Außerorts die Straße Richtung Mad Max-Wüstenweg tendiert.
dann heisst es eben ein Lastenrad mit federung anschaffen. die wollen sie ja fördern mit bis zu 2000€ bei neu anschaffung. die dinger fahren eh nur 20kmh dann passt das auch mit dem Tempolimit :D
@@michaelrupp3178 Die sind doch nicht mehr ganz knusper. Die Grünen wollen ja eh die ganze Berliner Innenstadt autofrei machen, da passt das ja. Pendler fahren dann damit zur Arbeit.
15:00 Bro man muss kein Risiko gehen, durch simulation und Modellierung ist sowas ziemlich gut vorhersehbar, also wenn man es wissen will
Es wird immer irgendwelche Faktoren geben die man bei so etwas übersieht und die einem erst auffallen wenn man es ausprobiert, aber ja, das Risiko ist überschaubar
Laut den Simulationen von Universitäten die ich kenne dürfte es eigentlich gar keine Staus geben ... 🤷♂️
Ist der Ton etwas übersteuert oder mein Lautsprecher kaputt 🤔
9:34 bei uns in der Stadt gibt es ein Blumen Geschäft der Parkplatz ist so klein und mündet an einer Spielstraße, das der Lkw bis zu uns ins Dorf fahren muss um zu drehen und dann wieder vor das Blumen Geschäft zu fahren.
Ohje😅😬 Lustig und traurig zu gleich
Wenn es in der Stadt ist, hat damit die Politik nichts zu tun. Städtische/Gemeindliche Straßen = Bürgermeister zuständig; Staatsstraßen = Bundesland ist zuständig; Bundesfernstraßen (B & AB) = BRD ist zuständig.
Wegen den Brücken. Wir haben eine Brücke über einen Fluss. Die hat in jede Richtung nur eine Spur. Seit über 10 Jahren heißt es das die Brücke neu gebaut werden muss. Letztes Jahr wurde dann noch mal neuer Asphalt und neue Geländer hingebaut. Das ist der Wahnsinn. Noch mal komplett renovieren bevor abriss.
Das Thema finde ich nicht zu Ende gedacht. Es ist zwar wahr, dass das Verkehrsmittel Individualverkehr am Ende ist und die Infrastruktur dafür auch, aber es kann nicht die Lösung sein unserem Konsumverhalten noch mehr Aufmerksamkeit zu widmen. Viel eher müsste es ein Umdenken geben in allen Bereichen hin zur Nachhaltigkeit. "Muss ich diese Strecke mit dem Auto fahren?" "Brauche ich diese Sache die ich online bestellen will? Bekomme ich das auch günstiger über ebay-Kleinanzeigen?" usw.
Einen Markt der nur durch wachsen überleben kann, der stirbt irgendwann. Und das müssen wir einsehen.
Hi Hendrik, da sprechen Sie durchaus 2 bis 50 Wahrheiten.
Allerdings war ja der Einstieg des Helden ja auch schon so formuliert, daß all diese Warenbewegung "scheinbar gewollt" sei. Und es gibt genug studierte Krawattenträger, die meinen, ein stationäres Lager ist zu teuer, demzufolge gehört es auf die Straße. Diese Schwachmaten erfanden das ach so tolle "Just-in-Time"-Prinzip. Ein wieder anderer findiger Krawattenträger beschließt, es ist günstiger, seine Fahrer einzeln, übermüdet und über die Lenkzeit hinaus auf den Bock zu schicken...und wundert sich dann über komprimierte Stauenden mit Marmeladeneffekt. ^^
Aber ich bewundere Ihren Ansatz des Maßhaltens/der Nachhaltigkeit. Denn darin liegen tatsächlich große Chancen. Fußläufig und regional einkaufen schafft schon enorm viel Verkehr von den vor sich hin modernden Straßen. Der örtliche Metzger mag zwar kein Steak aus Argentinien haben, aber eine feine Alternative bietet er auf Anfrage garantiert. Und ja, teurer als der Discounter im nächstgrößeren Ort ist's zwar durchaus, aber dafür entwickelt sich vielleicht auch mal wieder das Gespür und Wertschätzung, daß Fleisch eigentlich schon verdammter Luxus ist. Und das kann ja auch nicht schlecht sein.
Wo ich (auf Grund der aktuellen Situation) nicht so ganz mitgehe, ist der Punkt "Ebay Kleinanzeigen". Denn auch die Plattform glänzt dieser Tage auch mit der vermehrten Verschiffung via DHL-Truck.
Und zum letzten Satz fällt mir nur Saltation Mortis ein: "Wildes Wachstum heißt auch Krebs" aus deren wunderbarem Song "Wachstum über alles" (ua-cam.com/video/MTSitlFXEX8/v-deo.html).
In diesem Sinne wünsche ich einen schönen Restabend und ein schickes Pfingsten.
Wäre toll wird aber nicht passieren. Nachhaltigkeit ist auch immer Regionalität und die meisten Waren für den täglichen bedarf sind nicht regional. Wenn du Kartoffeln isst kann ich dir fast sicher sagen woher die sind :). Gewaschene Kartoffeln sind aus Italien. GLaubste nicht weil draufsteht "Aus der Heimat"? Muss dich enttäuschen..... Es gibt in Deutschland keine Waschanlage mehr seit 15 jahren und die EU Subventioniert die LKWfahrt nach Italien zu fast 100% dank der Drittstaatenregel :). Jede einzelne Kartoffel ist aus Italien. Die deutschen fahren runter, werfen die in die Waschfabrik und laden irgendwelche auf. Mit denen fahren die Heim und dann sind die von dem Hof neben dir einmal über die ALpen getuckert damit sie im Discounter im nebenkaff liegen :)
Dein Privater Ansatz ist löblich aber sinnlos. Es bringt nur etwas die politischen Entscheider zum Teufel zu jagen und das wird niemals passieren
"Der Held am Freitagabend" am Donnerstag-Nachmittag
Wait, that's illegal! 👨🏻🚀